【レビン】AE86 part45【トレノ】

AE86について語りましょう

※前スレ
AE86 part44

2!!

外版パネルで修正やパテの入ってないとこが無くなってしまった

復刻部品　リアのドラシャは前期後期出してきたんだ　太いのだけだと思ってたよ

へーすごいなトヨタさん
前期乗りだからありがたや

ヒーター付けるとデジパネ水温が通常の一個上に行っちゃいます
ヒーター止めると通常目盛に戻ります
こういうものですか？それともヒーターの風流れる近くにセンサーあったりして反応してしまうんですか？

故障だよ
気になるなら修理書見て水温センサー点検してみな
自分で出来ないのなら修理工場に持っていくのが早い

ヘリテージパーツ出だしてから、中古パーツ落札相場が全体的に様子見モードというか少し落ち着いてる気がする

プレアリスレの基地外みたいのここにもいるんだ

3台乗った、楽しかった、
が、300万も出して買う車ではない

昔は先輩から10万で回ってきたような車体でもそこそこだった、金ない若い奴はそれを乗り回して遊んだ
今は車体手に入れて維持してくだけで大変
そんな車体でドリフトとかして乗り回すなんて
富豪達の戯れにしか見えない

今は金持ちのオッサンが買ってるから問題ない

その金の無かった若者が今は金持ってるんだよ

織戸がステマしてるヒューズとバッテリーどうなんだろ
ドリキンの86に付けたら相当馬力とトルク上がってるんだけど
本当だとしたら費用対効果そうとう良い

>>14
織戸とかドリキンの86とかの記事は半信半疑で、このスレで「俺も付けたけど効果があった」とレスが付いたら全面的に信用するのか

交換して悪くなることはないだろうから、その辺をよく考えて自分で判断するしかないね

>>15
リリース側ってどうしてもステマ発言になるし、完全第三者側の消費者側の発言の方がリアルだと思うんです
ヒューズとバッテリーに3万投資はなかなか踏ん切りつかなくて聞いてみました

豆屋さんのドリドリメッシュに戻したんだな
やっぱすげーカッコいいわ
TRDwith桜井仕様時のファンネルどうしちゃったんだろ
あれのと7agの音凄そう
馬力アップ重量減おめでとうです

>>14
バッテリーだけは効果あると思うけど
重さが1/4くらいになるんじゃない？
問題はリチウムイオン電池は火災とかどうなんだろうね

ヒューズは怪しい

さすがにヒューズでパワーアップはカーオーディオのスピーカーケーブルと同レベルじゃないか。

リチウムイオン電池は夏場どうなるかだな

>>18
メーターパネルやヘッドライトが点灯しないほどバッテリー電圧が低下している場合はジャンプスタートせずに充電器で充電を行なってからご使用願います。
完全に放電しているバッテリーを無理矢理ジャンプスタートするとバッテリー破損の原因となりますのでご注意ください。
MAX ORIDO × SHORAIバッテリーSETは競技車両専用部品になります。

出先で万が一放電しちゃったらアウトだなw
馬力アップの効果があるとしても自分には必要無い

>>21
リチウムイオンは
完全に放電したら使い物にならんよ
爆発するのは多分、生きてるセルだけが過充電されちゃうからだろな

>>22
MAX ORIDO × SHORAIバッテリーってリチウムイオンなのか？

>>23
ちゃうんか？

ちなみにあそこのバッテリーキットは新型の86/brz用じゃない？
この車にも使えるだろうけど要らない物もいろいろついてきそう

Youtubeでドリキンのマメ号に専用ステーで取付してたからAE用もあるんじゃない

専用ステーがあったとしてもこのスレの住人は買わないだろうけど

ニッケル水素とかでバッテリー作れないのかね？
セルだけ動けばいいんだよ

アマゾンの
KIMISS令和最新型レギュレータープレッシャーフューエル2、23280-15020トヨタセリカカローラ用フューエルプレッシャーレギュレーター

これ86ノーマルのデリバリーパイプに付きました　（リターン側のパイプはひん曲げる必要あり）

情報まで

あとバキュームホースも長いのに交換必要

>>131
少しは悪くなっているかもしれないけど大きく変化した感じはしないかな

お！ヘリテージパーツで4.3ファイナル発売とな　しばらくなかったからねぇ〜

ミッションのギア関係も出して欲しいね。

インプットシャフト出るのか〜
ミッションOHしたばっかりだけど買っとくか。。

4.3ファイナルっていくらくらいになるんだろうな
2000GTみたいに55万とかだったら手が出ない

ピニオンもセットなんですかね
欠けちゃって、、、

常識で考えればセットだろうな

100円に騙されたｗ
http://imepic.jp/20220121/515220

オリジナルは生産型より40?50mm車幅が広かったという

>>60
オイル交換サイクルが伸びたとは言え、
7000〜8000kmまでには換えた方がいいね。
廃オイル見たら墨汁みたいに真っ黒だった。

元DNT31のAT乗りだけど、防水シートは夏蒸れて冬は冷たい。
冬の方は20GTならシートヒーター付いてるから大丈夫だけど。
20GT Sだとシートヒーターないので注意。

手放してから8年、起業した会社も軌道に乗ってまた復活する事が決まったけど、純正部品の再販は助かるけど楽天で簡単に買えるような社外パーツの選択はだいぶ減ったね

そう言われてここがpart2と気付いた俺みたいなやつもいるんやで
そこいらをこだわる人達は車格上げるかもしれんけど

もはやゴミみたいなボディに300とか値付けしとるわ。

俺が行くオークション会場は250万円オーバーの3ドアは某専門店か外人（白人）のどちらかが落札していく感じだわ
うちみたいな小さな店は2ドアしか買えないよ

>>44
真のハチロク2ドアGT目指して自分の3ドアを徹底的に軽量化したもんだがね

>>45
2ドアは軽いけどリヤのトラクションが掛からなくてスペアタイヤハウスにセメント流した事もあったよ、GTウイングなんて無い時代の話だけど

ちょっと前にダイアグ5回点滅が治らないと書き込んだものです
色々やって結果としてはエキマニのO2センサーの取り付け位置が悪い
でした
純正センサーを純正の配線長で取り付ける設計でしたがこれだと測れていないようです
ザックリいうとフジツボのエキマニと同様集合後にセンサー設置して配線延長でうまくいきました
ご報告まで
アドバイスありがとうございました

ドアの閉まりが悪いんだけど、窓開けたりリアゲート開けてたらスムーズに閉まるので抜けが悪いだけだと思うんだけど。
3ドアの室内のエア向き穴って、Bピラー下部の蓋とリアゲートの穴以外に何処か有ったかな？

わざわざ軽を使う理由もない
ハコスカもケンメリも解体屋に積んであった鉄クズだし

マクレビAUX繋いで音量50でテイラーかけて帰宅する
まだ高速未使用なのでACC使いたくてうずうず

給油口の空きが悪くなってきた
3回くらいレバーガチャガチャやらんと開かない

ファミリアアンフィニターボ
おれが楽できるのは日本の教育のおかげ

ロックし忘れとかのメール通知も使えるし。
家も女もクルマも

上司が乗ってた某社Eクラスの話を聞いたら、もう二度とドイツ車を買う事は無いと思ってるけど
知らない人からすればRCも86も同じ車だな

うちの嫁は黄色いナンバーは軽くらいしかわからんよ

>>47
ワイのHKSのタコもたまになる

111エンジン全く手に入らない
仕方ない車ごと買うか

30万くらい出せば買えるん？

>>58
走行10万キロ前後のカローラで50〜60万円ぐらい

ae86に機械式LSD入れてる人に聞きたいんだけど
非力な車にLSD入れると直線パワー落ちるの？
オープンデフの方が直線加速は速いのだろうか

やれば直ぐ分かる

ハチロクにオープンデフなやつはおらんやろ

ロードスターの書き込みなんて気にすることはない。
パワーなんて食われない。

>>62
おるでー！
エンジンもノーマル、足回りはショックしか変えとらん

パワーが落ちるってどこに食われるの？

直線で機械式LSDとオープンの駆動効率の違いかぁ？

誤差やろ

ツルツルで凸凹な路面なら圧倒的に機械式LSDだろうけど

質問者は免許とか持ってないだろうな〜
ゲーム板とかでやってればいいのに

街中だと雨の日の右折でLSDの恩恵はある
オープンデフで空回りして前に進まない事が稀にある

パワーが落ちるってのは、分からんでもない
表現がそうなるだけで、路面を蹴る感じのことを言ってるんやろな
タイヤの影響の方が大きい
ん十年も昔やから覚えてへんけどクスコの1.5wayとか入れとったわ

空転し難くなるのをパワー落ちると言ってるのかな？

今の天皇が退けば平成のクルマといつまでもという番組が始まるだろう
レースでもそんなに活躍してない。

ヤフオクの転売ヤーから割高の新品純正部品買う人が一定数いる事に驚きだ
品番が分かればモノタロウで割り引き日に買えばいいし、品番が分からないのなら共販に行って注文すればいいだけなのに
ちなみに品番はググるかみんカラで検索すれば大抵分かる

>>71
今はもう共販は一般への小売りはやってくれない
ま、ディーラーに行けば良いんだけどさ

>>72
すまん、今はモノタロウで5%か10%オフ日にしか買わなくなったから一般への小売りをしていないことを知らなかった
ヤフオクで買っちゃった知人に聞いたらもう新品部品は出ないと思っていたって言っていたから、逆にヤフオクに出品されている新品部品は大抵まだ買える部品だからと説明しといた

>>72
マジで？！ネジ止めワイパーブレードがそこらで売ってなくて共販で取り寄せたけど、ここ2年以内のことだったと思うが。

>>74
マジでもあるし間違いでもある
トヨタモビリティパーツ株式会社になったのを機に全ての店舗で一般小売りを止めた支社もあるし、今でも売ってくれる支社（店舗？）もある
でもいずれ一般への小売りは止める方向にあるみたい
しばらくぶりに行ったら「もう一般へは売ってません」と言われる可能性もあるから行く前に電話した方が良いと思う

>>75
コロナ対策ってのもあるけどな

同じトヨタモビリティのジェームスでも注文出来る
どうせ到着まで時間掛かるからな

>>72
去年の12月に千葉のアクアリンク近くの部品共販では売ってくれたが
今は分からない。

https://youtu.be/mztnFASHcic
後期アペックス3ドアレビン学生が修復

個人なのに車屋と同価格帯で販売
しかもノークレーム
んー

AE92は不評だったのはFRからFFへの駆動方式変更も問題ではないんだぞ
実はAE86は130馬力もあって、AE92は120馬力にダウンしている
AE86 130馬力→AE92前期120馬力→AE92後期140馬力→AE110 160馬力→AE111 165馬力
これを見るとAE92の不評の原因が分かる
勉強になったかな？これマメな

大きな釣り針やんけ

>>81
かわいいねぇ〜w

つまらない

>>81
ヤフー知恵遅れで、すでに君のような質問者居るよ？

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1245836012

>>82
AE86を新車で乗れた年代のジジイしか居ないこのスレでこの釣り針を垂らす勇気は認めて良いのでは？w

>>86
本人はどや顔で満足しているのだから温かく見守ってやろうぜ
ところでいつになったら復刻部品にライト類を追加してくれるのかね
後期レビンの左コーナーレンズが入手出来ないぞ

>>81
AE110は5A-FEだ
HKSの5Aクランク付けたのに1,498ccだぞw
これマメな

>>81
>>85
乗ったこともないのに

免許持ってる？

フロントフードのクッションゴムももう出ないからホームセンター品で代用だな

でも世界的に見ると左ハンが標準だから左ウインカーが多いのかしら
レビューもなければ、デラに入ってる報告すらねぇ

点火系って大切なんだな
ノーマルだけどイグニッションコイルとかプラグコードとか変えたら調子良くなったよ
劣化してもエンジン掛かるから気づかないよなぁ〜
MSDとか効くんだろうな

コイルは中古に変えたの？

>>93
新品出たんで奮発しました

調子が良くなったって何がどう悪かったのか？
イグニッションコイルを変えたら何が良くなったのか？
プラグコードを変えたら何が良くなったのか？
イグニッションコイルとプラグコードを同時に変えたからどっちが悪かったのか分からないけど何となく調子よくなったということなのか？

こういうネタって色々疑問が生じるよねw

>>95
おまえは突然何と戦ってる

>>96
戦っているように見えるのなら病気やで　キミw

新しいものに変えた結果、体感できるほど改善してもしなくても気にしなくなってきたよ、加齢と共に
この車を持ち続ける為に必要なのは新しいものに変えたという事実と気持ちでしょ
今年に入ってリフレッシュするべく色々な部品を新品に交換したけどエンジン中身を除いて部品代だけで120万円掛かった

>>94
新品？
共販？
奥？

エンジンオーバーホールはかなり体感できるかもよ、
一緒にアクセルワイヤーも

>>99
アマゾン（笑）
TOYOTA (トヨタ) 純正部品 イグニッション コイルASSY...
/dp/B000ED8GG8

>>101
中古予備あるけどぽちったわ
レギュレータだなあとは

>>102
燃料レギュレーターならこれ使えた　出口曲げる必要あるけど

KIMISS令和最新型レギュレータープレッシャーフューエル2、23...
B08P183WQR

>>102
レギュレータって？

>>75
うちの近所の共販も3月いっぱいか。感無量。
現収ありがとうと書いた花束でも届けようかな。

もっと上の価格帯の車は個性が立ち過ぎてるから複数台持ちじゃないと厳しいからグッとハードルあがる、一台だけ所有なら車にある程度オーナーが合わせないといけないね。
5シリーズ新車なら年収1500は必要

やっぱりホンダはクソだ。
車検は電話一本でデラに全部やらせるからわからんわ

>>72
東京都内は逆の流れっぽい
月頭にデラで部品頼もうとしたら他車種流用のみならず
該当車の部品ですら入庫作業を伴わないと注文できません言い出した
じゃいいですーって数年ぶりに共販に行ったけど
窓口対応がすごく愛想よくなっててびびった、つーてもあくまで以前比でだけど・・・

誰でもスマホを持つようになってから使い方も変わってきてるんだよ
2ch歴が長いのは自慢なのか！？

未使用の後期レビンの左右ウインカーレンズセット、ヤフオクで10万円超えたな
こんな値段まで高騰するなら俺はFLOS製でいいや

今なら3Dプリンターで作れるのではないか？

FLOS製が手に入るのに3Dプリンターで作るメリットが全く無いだろ。

純正原理主義者には効かんのですよ

なんかオークション相場上がってね？
円安で外人が強くなってんのかな

なぜ円安でそうなる？

全体的にスポーツカー全般まだ上がり傾向
R34Vスペックなんて2000万が相場だからな

>>103
ケチらん方がええ。
棚落ちするからの
キノクニとかあるやろ

今カーセンサーみてたけど糞安いＧＳ430見つけたわ
どうやれば儲かるのか

おまえには無理だよ

ダッシュボード美品
落札価格30万オーバーって頭おかしいだろ

>>120
次の日に未使用保管品が45万円で落札されていたね
うちの20年間ガレージで眠らさせて去年復活させた車両、32万円弱のヤツと同じぐらい美品だから外して売ろうかと考えちゃったよ

屋内保管で
純正塗装、純正クリアがバッチリ残ってるバンパーとかも
こないだエラい額で落札されてたな

え？そんな額になんの？マジで！？
ガレージ保管(ほったらかし)の部品取り(はげたかしまくり)が２台と、事故車２台あるから部品ごとにオークション出してみよかな

だから
程度の良し悪しによるだろ
いくら屋内補完でも
土なら二束三文だよ

新品のクォーターシェードがあるんだけど良い値が付くかしら？
https://i.imgur.com/zCRPFCc.jpeg

トレノやし外人さん喜ぶやろ

>>125
四半世紀前に迷わずダストボックスに捨ててしまったわい

イニDフィーバー以前は大破させたら峠に乗り捨ててくるレベルの中古車だったからなあ

平成5年くらいなら学生アパート街の月極駐車場に車検切れ&エンジン不調で放置されたAE86もいたし

そういう時代を乗り越えて今でも綺麗に維持している人が勝ち組ってコトでしょ

これは凄いw
https://kuruma-news.jp/usedcar/detail/0401575A30210926W001

>>131
海外に流れるパターンだな

850万は狂ってるとしか思えない

海外でも86売ってたし海外ではあまり需要ないだろ
特に値上がりしてるのがアメリカ国内で売られてなかった車種で、あの映画に出た車種だと思う

>>134
程度がいい個体はアイルランドに輸出されている
いい大人が思いだけで適当なこと書くなよ

何台輸出されてるのかしらんが(笑)

トレノに比べてレビンの相場は上がり止まりって感じだよね

中古相場の序列ってこんな感じ？

ブラックリミテッド
パンダトレノ3dr
その他トレノ3dr
レビン3dr
トレノ2dr
レビン2dr

前期後期の差はわからん
85も最近は高いよね

>>138
毎週USSに行って落札価格を見ているけど、同程度という条件を付加するとその認識で合っているよ

この車って新車時からの記録簿が全部あったら買取値段が変わったりするのかな？

>>140
それがあるから程度が良いというわけでもないんだから、もし変わったとしても数百円レベルなんじゃね？

OHの記録の方が重要かもな

>>140
買い取りじゃないが、ハチロクで記録簿が揃っているならオークションの入札額を上げる要素の一つにはなるよ

>>143
その要素というのは車によって違うのかね？
例えばAE86ならいくら、サニーだったらいくらとか、他にも年式によっても変わるとか
それとも記録簿が揃っていた場合は車種年式関係なく+いくらとか

>>144
大項目を旧車として分類すると、記録簿が揃っている旧車=定期的に認証工場で整備ができている程度の状態は保っていると想定出きる
そして+いくらの入札額については車両の状態によって変わってくる
修復歴がなくて程度も良く更に記録簿が揃っているとなると、客に予算を上げさせる要素になるということ

あ、後期レビンの純正フロントバンパーもってます。
状態は、当時新品を板金屋でガンメタの色に塗ってもらったのを使わず
保管してあって、箱から出してそのまま物置の片隅に置いといたやつなので、
保管傷というか軽い擦り傷くらいはあります。
売り時ってやっぱありますよね？何年だか前にヤフオクで相場みたときは6万円位
とかだったような記憶がありますが、今見るといいやつは20万位行ってますよね。
持ってればまだ上がるのかなあ？

>>146
塗装しちゃっている時点でそんなに高くないから好きなタイミングで売れ

>>146
あと20年くらい持ってれば価格は多分上がるから持ってなさいよw

>>147
そうなんですか！新品未使用だからすごいと思ってたんですが、、
詳しそうですが、だいたいいくらくらいで売れそうですか？

>>148
20年はきついですｗ

>>149
塗装しちゃっている状態を新品未使用とは言わない
そして高値になっているのは純正と同じように全部未塗装か一部塗装状態のもののみだ
いくらまで上がるかなんて分からないから1000スタートで出品して別IDで調整しなよ

>>151
ああ！たしかに！塗装したら新品未使用とは言わないですね！
でもまだ一度も車に取り付けもしてないから未使用品ではあります。
あとガンメタも、あの黒銀レビンのバンパーの色に塗ってもらってあります！

>>152
それなら高値で売れるから出品しちゃいなよ

購入後数年で外したピカピカのバンパーを倉庫で見つけた知り合いが
最近、前後合わせて20万くらいで売れたと聞いた。

>>153
ああ。いけそうですかねえ？未使用バンパー。
あと、ブリキの箱の中にまだ86純正のコンソールまわりの細々した樹脂部品とか、
フットレスト、シフトノブ、ボンネットの中の何だかよくわからない樹脂パイプ
とかもごちゃごちゃ入ってるのが確かあるんだけど、そういうのも価値が
あるんですかねえ？部品の正式名称はわからないんですけれど。
売るならヤフオクがいいですかねえ、なんか手数料も結構とられるですよねたぶん。

まぁ、今が売り時なんじゃない？
どう考えても相場は今がピークでしょ。
今の状態は異常だと思うし(ハッキリ言って「ブーム」)
このまま右肩上がりというのは無理。
現役だった世代で、今、金が自由になる様な人もリタイアしていくだろうし。

うっかり再生産orリプロ品が出て、
お宝パーツの相場が爆下がりしたりしてw

別に売るために入手した訳じゃないし。

>>156
お宝パーツの相場が爆下がりして困るのは転売ヤー
好きで乗っている人にとっては再生産orリプロ品が出てくれれば有り難い

もう現時点で既に、単なるブームの乗りで買うような人が出す金額じゃないような気が、、
世間のブームがどうなっても、それとは別に自分の中でずっと86の価値を認め続けると
確信しているような人じゃないと出せないような額になってるんじゃないかなｗ
そして世の中お金がある人はとことんある。そういう人の中には純正品にこだわる人も。
そういう人が二人でもいれば、欲しいとなれば天井知らずに金を積み上げてゆく。
当時のままの純正品の価値はこの先まだ上がると思うわ。

リプロの前期バンパーは純正より造りがいいって効聞いた

円が安いから外人が買いまくってて競り負ける

近所の畑にAE86トレノが棄てられてるんですが、2万円くらいで譲ってくれないか尋ねに行ってみようと思う。

畑を買えば、オマケで付けてくれるんじゃないか？

ここ数年で、道から見えるところにあるクルマはだいたい外人が声かけ済みなんじゃないかとすら思う。

度々追い払ってるけど、あいつらよくこんな田舎の片隅の車両見つけるな〜ってことが一度や二度じゃない。

>>164
そうですか…
私が発見したのはかなり見えにくい茂みに埋もれていました。
外国人に先越される前に一度尋ねに行ってみようと思います！！！

自動車税が来た
うちの3ドア、なぜか車検証上で1.2トンぐらいあるんだよ
懸架装置で改が付いているが重量とは余り関係ないだろうね

>>166
つい最近漫画に憧れてAE86買った口だろうけど、車両重量と車両総重量の違いくらいネットで調べて理解しておきなさいよ
日本中のAE86　3ドアの車検証の車両総重量は重量変更の改造してなければ1215kgになってるはず

>>167
そうなんだ、教えてくれてありがとう
そして重量を間違えていた、車検証をあらためて確認したら1345キロだった
30年ほど2ドアオンリーで乗り換えてきたら3ドアの標準重量が分かって助かったよ
でも標準より重いよね、サンルーフ付きだからかな？でもパワステなしGTVなのに重すぎるような気がする
先月、終活宣言した知人より譲って貰って初めての3ドアだから同じハチロクでも新鮮な感じがする

サンルーフは＋10～15ｋｇある

おれのは1t未満だった気が。
GTアペックス、ルーフなし

構造変更の時ガソリン満タン荷物積んだまま行ったとか？

>>171
クソ重たいロールバーでも入れてるんじゃね？

>>172
ロールバーは付いていないし付けていた痕跡もないんだよね
現状の仕様では標準より重いと思われるものはサンルーフぐらい
書かれている通り、構造変更時に重いものを載せていたとしか思えないと仲間内では推測している

そんなに気になるなら計り直せばいいだけ
ちなみにシルビアの時に軽量化して測ったら1000kgあとちょっとて切れなかった

>>173
実際には1t以下だったとしても車検時に余分な重量税払うことが気にならないならそのままで良いんじゃね？