昨日夜中に首都高ぐるぐる3週ぐらいしてたんだけどさ
やっぱISは楽しいな。ベンツBMWなら確実にBMW寄りだけどBMWよりステディってのかな
だいぶ安心感持ってコーナー維持できるし出口で踏めばきっちり荷重が後輪に掛かる
ロスが少ない。というかそういうセッティングに感じられる。どこまでがLSDでどこまでがトラコン効いてるのか
わからないけどよっぽどのことが無ければオーバーステアにはならないだろね
32GT-Rとかはもっと直接的にパワー感があったけど時代も変わり3500㏄のパワーは分厚い壁の向こう側にある感じがする
そこはベンツっぽいけどベンツは壁の向こうに本当にエンジンあるの？って感じだから
IS350は確実に壁裏のV6を感じられる
結局車の評価なんて素人では遮音性と足の硬さでほぼ結論つけるのだから解る人だけ気づけばいいのだろうね
純正タイヤもいいねMBのホイールもいいのかな？重厚感はあるが腰下は軽快だ
ハンドリングが軽いのはパワステ制御だけではないね。欲を言えば
スポプラ時に比率をもう少しクイックにしてくれると面白いんだけどね。マフラー・エンジン音も
せっかくなのでもう少し入ってきてほしいが窓開けてトンネルで回すと上質な6気筒の音が心地いい
RBの6気筒というより水平対向6気筒に近い音がする。もちろんあちらの車はもう少し過激にセッティングされているが