>>305
レースの世界では自分好みに変えれる部分とそのチームの技術と資金では限界がある
だからプライベートでワークスに勝つのは興奮するしワークスのドライバーは一応上位の
ドライバーになる。基本的な試験やプラクティスはチームの基本車つまり吊るしで腕を確認される
ただそれはコンマ以下のタイムの世界。あなたの言うコンマ以下のための調整はどこで必要か？
もしかすればISがそもそも合っておらずルノーやフィアットが好みかもしれないね
スポーツモードとノーマルモードの中間が基本の車がいい？AMGの43とかいいんじゃないですか？
型遅れになったし在庫新古は相当安くなってそうだが。ま、とりあえず色々乗ってみれば？
やみくもに乗っても仕方ないがポルシェ〜AMG〜RS〜S〜M〜で最後にアルピナぐらいに落ち着きそうではあるが
アルピナのD3とかが最適解かもしれないな