【VW】フォルクスワーゲンUP! part29【up!】

!extend:checked:vvvvv:1000:512

生産継続希望！

前スレ
【VW】フォルクスワーゲンUP！part27【UP!】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571982150/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

【VW】フォルクスワーゲンUP! part28【up!】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597279059/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

まあカローラって名前だけでしか判断できない老害がいかに多いってことだよな
これだけ評価高いんだから素直に良いものはいいと認めりゃいいのに

ジジイになると新しい価値観を取り入れられなくなるから仕方ないがなｗ

売れてるから良いとは思うが
トヨタは買わないと決めたからどうでもいい

デザイン的に言えば、特にD型までで顕著だけど
線や装飾が少なくて成立してる造形だから
時間的耐久性の高い飽きにくいデザインになってる

プレスラインがゴリゴリに入ってたり
グリルがフォグランプまわりがバキバキに造形されてると
こうはいかない。

中古で買ったから2代目オーナーではない

YouTubeにあった動画で、ラジエターに使われてる樹脂部品の劣化が原因でヒーターが効かないって故障が紹介されてた。
横にジャーマネ乗せて

中古で190系GSって選択はまじでいいからおすすめしたいなあ
社畜かよ

いいねぇ
それ、基本的に維持費全部経費だろ。

音楽からナレーション、車の掘り下げ方がね
自宅なんか出てこないだろ

普通のユアサとか古河のバッテリー付けたらアカンのかな
アンペアとか同じやつ

寸法合わないけど大丈夫だよ

皆さんは空気圧をどれくらいに設定してますか？
点検から帰ってきたらゴツゴツして跳ねます。

前席用ドリンクホルダーでオススメってありますか？

>>12
指定空気圧+10キロパスカルくらい
指定+60キパ入れられた時は跳ねてたわ

ほほう

トヨタならいいんだよ
ＧＳ350430はバネさすやで

排気量990のコンパクト車が
バンパー交換で100万超えとか
怖い。

なるほど

ほほう

何も悪い事でもしてない限り
ちな燃費は毎日往復10km程の混雑通勤道使用で10km/l程度

燃費悪過ぎないか？

中古で購入し、2年で3万km乗った、アップも今日売却が決まり、さようなら！

そして、またアップ！を購入した

パンクした!
JAF待ち1時間　暇なので書込みしました。
スペアタイヤ無いんだよネ

>>24
瞬間パンク修理剤は使うなよ。
場合によっては後々タイヤ交換になるぞ。
通常のパンク修理をしてもらえ。

>>24
御丁寧にJAFなんか入ってんの？　自動車保険特約にレッカー牽引無いわけ？

>>26
JAF入ってます。
保険の特約も有るけど。
サイドに傷　自宅近くだったので家まで送ってもらった。
185/50/16なので各店舗在庫がないレアサイズ。

タイヤにボルトがハマったまま走行してたことを思い出したわ
約１週間へんな音がするなと思いつつ走ってたw
うまい具合に刺さってたらしく補修だけで次のタイヤ交換まで走ってくれてた
UP! 懐かしすぎる

眼科逝けww
なめるなよ？コンビニだ！

タイヤ交換考えてるけどみんなは何にしてる？
評判良さげだけどファルケンのFK510はどうかな。

クロスクライメイト+
このタイヤ、普通に乗ってたらドライタイヤと変わらんわ

エナジーセイバー4

レグノに履き替えたらタマゲタ！

アジアンでいいよ

毒沼歩くのといのちのリング装備した違いか？
録画セットしてリアルタイムで見てる

間延びしたニュービートルよりはむしろUpをベースにポップで遊び心を持たせて
若者向けな小型、安価な値段設定にした方がよかったんじゃないかな？
ビートルそのものが趣味性が高いし
2ドア、4人乗りとかフィアット、ミニのクラスなんじゃないか？

サードパーティのオプションをたくさん出してカスタマイズするとか
その辺、VWは戦略を誤った気がする

ちょっとナニ言ってんだかわかんない

誤ったも何も、それがup！なんじゃないのかな

バカじゃねーの

うちはホンダからトヨタだわ
枯れた機械の安定感の方がずっと良いわ

bot

ああいうのもオーナーの許可をとって撮影して、許可をとってアップしなきゃいけないのかな？
維持費も安くなるから圧倒的に200＞430

bot

来週高速主体で片道500 km 走るんだけど体は耐えられるかな〜

>>44
先月、高速で500km走ったが想像より体が楽だったわ
隣に乗せた爺さんも腰が楽で良い車やの！って言ってたわ。
俺の爺さんの場合はな。

片道800キロ走ったけど
カローラフィールダーハイブリッドより疲れなかったよ

ありがとう。
長距離を高速で走ってカーボンを飛ばす目論見です。
安心して行ってきまーす。

お気をつけて！

捕まるよ、マジで

新東名120km/h区間を我慢して80定速で走ったら、車載で平均29出た。

>>50
それはすごいな。
一人乗車なの。

一人乗りです

オヌヌメのタイヤ教えてください
185/55/15です！

>>53
高いけどミシュランP4
安いのはファルケンFK510
かな〜
個人の感想です。

>>54
P4？
Primacy4、PS4ともにこのサイズはなさそうよ。
MichelinだとENERGY SAVER+あたりかな？

トランパスT1R
安くて高バランスな性能

>>55
そうか
ろくに調べもせずすまんかった…

>>53
自分はミシュラン派なのでENERGY SAVER+にしました

このスレはわりと投げっぱなしの住人が多いな。

ありがとうございました！参考にします！

まあでも185ってオーバースペックだよね笑
自分でやってみたらよくわかるけど、急ブレーキの制動力はポルシェとかに近い数字だからね

俺は今のところ予定はないが GWに遠くへ行く予定のやつはいないか。

龍泉洞から八食センター

>>63
岩手から青森ですか〜
良い季節のドライブですね。
羨ましい。

後期型のテールライトって前期にはまりますか？

>>65
ハマるけどバックフォグだけ使えなくなるで

前期のクラシックな雰囲気も悪くないね
安く仕入れれば良いんだけど

エアコンフィルターって無理やりつっこんでおけ？

無理やり突っ込まなくても入るやろ
フィルターが潰れるで

大手に勤める俺にはわからないが・・・
なので、例えばZとかスカイラインとか絶版車として人気が出てから買ったような話にはあまり

？？

手当り次第書き込むbotだから気にすんな

夏はエアコンの効きが悪くて辛い

ダッシュボードの上に謎の吹出口があるからな～
そういえばそこに自分で加工して導風板をつけてる猛者がいたな。

加工せんでもヤフオクで専用のが売ってたやん
まだ売ってるか知らんけど

エアコンの効き、前期後期で違ったりするのかな？
俺、結構な暑がりのデブだがGTIのエアコンそのままで問題ないぞ

>>76
冷風が正面から顔を直撃正面ないとイヤだ！という人がいるとしか・・

ヨーロッパのドラマをよく見るけどボルボや御三家はよく映るけどUP！は見ないな。
不人気なのかな。

メーカーと一車種を並列にされても

今週末500kmぐらい走るぜ！

>>80
気をつけていってらっはい！

到着、静岡の一号線バイパスはリッター22km，高速乗ったら21kmだった。関東から関西の片道ね。

>>82
ご苦労様でした。
何人乗車？

友達いないからひとりぼっちです

>>84
よく伸びたね！
オレもポッチだよ～

>>82
エアコン未使用で？

>>82
満タン法？
それともメーター表示？

一人乗車の帰省。エアコンはつけたまま。メーターの読みの平均燃費です。満タンで前に比べてたときはほぼメーターと同じだったよ。だから最近はメーター信頼してます。

エアコンつけてその燃費なら優秀やね
貴殿のアクセルワークが上手いのか

高速はクルコンじゃないの？

>>88
童貞ですか笑

>>91
何がおかしい？w

子供らはもう成人してるけど？単身赴任なんで小さくて楽しい車に乗ってるだけなんだが。

ウケる笑

何が面白いのか全くわからん

ドアガラスのモールに緑のコケが生えるんだけど、みんなのは生えない？
生えている人どうしてる？

ウチのも緑色になってる〜
とりあえずぬるく愛でてる

激落ちくんで磨いたあとにシリコンスプレーを塗っときゃ良いやろ

ドアミラーに苔生えてたわ

本格的な猛暑到来ですが車内の空調は快適ですか？
私は暑い！！

ヤフオクで買ったダッシュボードのエアコンフードを付けてるから快適、涼しいわ

肥満体はツラいな

>>101
あれ付けてるけど、あの金属板の冷え冷えがもったいない
ドリンクホルダーを兼ねてたら神製品だが

燃料タンクキャップに鍵を挿すとか
鍵を挿した状態でキャップを閉めるとか
疑問。
日本車なら、途中に網みたいのあるから
外部からは燃料は盗れない。

日本車ちゃうやん

うちにはある。年に何回かはすれ違う気がする。

輸入車地獄、輸入車貧乏に陥る前に
覗き見したら静かに閉じるスレ。

普通up!が運転手なしで
950kg～は重い方だ。

スロットルassy故障を修理して1ヶ月経たないうちにラジエーターファン不動
10年経つと色々壊れますな

でも買い替えよりは安くつくだろ
特に同キャラのクルマももう無いし　
フィアット500も設計古い、信頼性無い

アッシー交換も悪くないわな
フィアット500のブログとか整備動画見てると予防整備でデュアロジックオイルはこまめに交換しましょーとかやってるけど、あんな高頻度であんな工数かかる作業をお願いするより何もせず丁寧に乗って壊れたらアッシー交換したほうが余程いいんじゃないかと思ってしまう

高い、遅い、重い。
車重騙し醜いゴミな箱車。
日本よりもドイツ本国の方が
ディーラーのメンテナンス費用が安いらしい。

↑
バカ？

ヘッドライトの明るさが
おじいさんおばあちゃんが使ってる
大昔の懐中電灯レベル。

アマゾンでLED買えばバカでも交換できる。

どの LED にすれば良いか迷ってる。

DIYでLED交換して車検、光軸検査とか引っ掛からない？

ショボい赤外線カメラレーダーと
ショボいハロゲンと衝突軽減の関係性

VWルポをメンテナンスしずらくして
くだらない物を搭載したような車。

↑upを愛してるんだね

メンテと称していじり壊すやつ多いから一概に否定するもんでもないでしょ
up!はタイベル18万キロ無交換でいいし
そこまでAGSが持つかわからんけど

ASGだった

ブラジル治安は、ポンコツでも走れてるから
デザインはマルコ・パヴォーネにやらしてみたんじゃないのか。
ブラジリアンやキューバリアンは微妙、
ラテン系は胡散臭い。

いい車だね、都市部では最高に使いやすい

Because U Bring me up
Side to side
ポンポンポポ～ンポ～ンポ～ン♪

ワーゲンアップ!とヨタ車コンパクトカーだけは、夏場は乗りたくない。
例えば助手席、無意識で
左側エアコン吹き出し口、窓側に身体が傾く。

エアコン思ったより効くとおもったよ。少なくとも軽自動車なんかより全然涼しい。湿度高いと曇るのか早いのが難点だとはかんじるけど。

マニュアルで最強にしたときに出るあの風量で「風が足りねー」という人の気持は理解できないなー
そんなぶんぶん顔に当たらないとダメとは
室温自体は真ん中から上方にふく風が循環して下げてくれる

デブなんだよ

なぜかリアバンパー薄めだから
ぶつけられるとリアゲートのガラスもヤバい。

ルポ、あんな古いのに
ボンネット、フェンダー、ドアが
アルミ合金なのか・・・
しかも軽いし、まさにGTIに相応しい。

Lupo GTI 魅力的だよね
でもいちばん新しいので2005年式だし良い中古は高い
VWで代替となるクルマなかったから考えていけど up! GTI がでたので買った
でも Lupo GTI もほしかった

スズキのエスクードはVWでいうASGを搭載していてシフトチェンジのときのトルク抜けがあった
けど、新型ではほぼ完全に解消した

クルマで行こうで言ってたけど小さなモーターがトルク抜けの瞬間に介入してトルクの穴を埋めるらしいね

>>134
すごいじゃん

・スマホを専用ホルダーにセットしても
スマホがバッテリー切れだと使えない。
・サンバイザーの付け根の部品が折れる。

ホルダーにUSB端子あるだろ
折れね～よ

ワトキンソンは触っちゃダメなやつだ
ただワトキンソン氏のネガカキコミのおかげでこのスレが落ちるのを防げてるという気も

・保証プランに加入してないと
危なくて無理!、無理!
後ろに乗った未成年者たちが、勝手にパッチン窓を開ける。

バズかっこいいよバズ。

ロシア系業者でさえ持ってかない。
4駆じゃないから

大事なところがVW AGならオワコン。
ラジエーターとコンプレッサーは
DENSOでないと信頼しちゃだめ。

>>142
いつもご苦労さまです

ゲティ!も並up!も普通の町乗りの車。
ノート e-POWERと同じ分類
同じ外資系の町乗り車でも
あっちは0-100 7秒台!しかも燃費31キロ

日産とか要らんわ

糞車。

シフトブーツ内側が湿気て
カビないか心配。
旧車ゴルーフは錆びるよな。

あと3か月もしたらシートヒーターがありがたく感じる。

Audi時代の到来。
ワーゲン落ち目。

子会社なの、そこ

バッテリーが低電圧になったら
アンビエントライトを点滅させて
教えてくれればいいのに
走行中、いきなり重ステになるとか危ない。

・規定トルク増し締めしないとダメ。
・普通の軽トラ。
・エアコンシステムがDENSOではない。

UPが好きなんだね

もしも、maps+more提供終了されたら
いつの日か
車両側に影響出そうで怖い

ECUのある位置が悪い。

cross up! よりはマシだけど up! GTI も同サイズのタイヤの選択肢少ないなあ
結局、アドバン・フレバにした
替えたばかりでちょっと乗っただけだけど性能も乗り心地も不満はない
外観は純正品のコンチより気に入ってる

タイヤ買い換えどきが
ゲティの断捨離どき。

初代ゴルプGTIの再来じゃなく
ルポのリメイク版だから
車名アッポ!かルップ!なら成功したはず

>>158
LUPO→L【UP】O→UP

Lupo のままがよかった
Fox は勘弁してほしいが

既にダウンサイジングは死語。
VW社の新たな市場、動向が気になります。

日本車の普通車・小型車なら
国道通勤ドライブ20万キロ走行ごときで、ブッシュ交換はない。
VWの2～3年で交換はボロクソ低品質。

いつの時代のVWの話だよ

助手席側だけにメイクアップミラーは
運転手さんに意味ない。

今はスマホの方が問題になってるけど、それより前は女性ドライバーがメイクアップミラーで自分に夢中になってるうちに信号が青になって後ろの車からクラクション鳴らされる、という事案が多かったのですよ

..単にコストダウンのために左ハンドル車の内装そのままもってきただけ、という可能性も（非常に）高いですが

6Rポロのサンバイザーに交換したら蓋付きのダブルミラーやん
ヤフオクで漁ったら3ｋくらいで買えるでしょ。

燃料タンク中のフロートの部品が腐って
実際のガソリン量と燃料計が誤差てんじゃないか疑惑。
なんでリコールにならないんだ。

たしかに1/2の目盛を指してる時は残量1/3以下だな

おNEWの燃料タンクに
対策品フューエルセンダーゲージで
無料交換してくんないと
納得いかない。

ビビり音や壊れてきたら
走行振動のせい。
全ブッシュ交換の時期だな。

暑い日はエアコン効かない
真空抜きしてガスチャージすれば多少マシかなぁ?

あまり変わらないと思う。
ワコーズのエアコン添加剤は効いたけどな。
あとボディカラーも影響するよ。

エアコンが効かないってよく聞くが
俺の白のUPは真夏の日中もエアコン効いてるわ
真空引きしてガスチャージしてるからかな

オートエアコン
設定温度20度てのがダサいんだよ。
せめて
車内温度18度にできないとな！！！
だからボロクソバーゲンなんだよ。

デブ？

デブだろ

デブだな

5HBの人、ヒンジ式の使い勝手の悪いリアウインドって開け閉めしてる？
あのヒンジのレバー?部分、もちっと幅広に開けられる様な後付ASSYパーツあればな

デブなのか？

デブは小さい車が好き
チビはでかい車が好き

VW部品不足。
こりゃ壊れはじまったら大変だ。

そもそもUP!に壊れるような部品あるか？
ターボなし、スーチャなし、直噴なし、ミッションは MT改造のASG、サスはストラットにリジッド、パワーウィンドウは前ドアのみって

壊れるとこ少ないと思って中古物色中です。
そこそこ売れてるみたいで中古部品もありそうで。

定番の故障とかってあります？
ＡＳＧのアクチュエータの故障とか経験した人いる？

>>183
家のUP!は8000キロ走行だから大丈夫だけど友人のは16万キロ走行で壊れてる。
しかしすぐに走行不能ではなくてエンジンかけ始めに異音が出てるよ。

>>184
ありがとう。
流石に16万キロ走れば満足です。メンテも影響してきますね。その距離なら。

まぁ、こんなこと聞いてる時点で、背中押してほしいだけなんですけどね

>>185
彼のは12万キロくらいだったなエアコンのコンプレッサーを交換してたよ。
それ以外は驚くほど故障がなかったな～
マイナーチェンジ後の個体をすすめるよ。
友人のは初期型だ。
楽しみだね。
買ったら教えてね。

>>186
エアコンはいたいですね。でもその距離ならしょうがない。

なんで後期型がおすすめなんすか？

初期型でもうすぐ4万㎞だけどCDが読めなくなった

ASG壊れて不動になりレッカー車でディーラーへ。保証期間だったから無料だったけど保証無しなら15万円って言われた。

>>189
dsgより断然安い

プラ樹脂の質感低い。
予兆なくウインカーレバー折れてもおかしくない。

パンクした時どうしてます?
スペアタイヤ用意してますか?

>>190
当たり前過ぎて草

>>192
とりあえず空気を入れてみる
クギが刺さったようなパンクならばその状態でしばらく走れるのでガソリンスタンドへGO

後ろから見るとデザイナーの
マルコ・パヴォーネの顔そっくり。
残念ポイント

ポロとこれのGTIで迷ってる
値段はさほど変わらないけどパワー感が違う
けどうｐのほうが軽い分軽快感あって楽しそうだな～

>>196
UP!沼へおいで！
後悔しないぞ

>>196
ポロは中途半端。ゴルフの廉価版。
無理してでもゴルフまで行くべき。
up!は孤高。

>>196
Up!のリアシート倒したときの荷室容量はポロと同じ数値。床面積は比較して小さいけど高さがあるので一応同じ。参考まで。

ちょ、この団結力www
ポロと容量同じなのは意外だね～前向きに検討してみるよ！

ワイパーブレード交換がめんどくさい。
サービスポイントとか
フロントガラス拭くときとかさ

？

同じく?

MeToo

窓枠のゴム部がねちっこく劣化して溶け始めた
15年式　そろそろヤバい?

ウエザーストリップは全交換じゃね。
関係ないけど
VW車は、屋根なし駐車や保管場所の地面が土、水捌け悪いとこはダメだって。

隙間にアオコが繁殖しやすい糞車。
アオコup!

くだらねー

不満多すぎなのに乗り続けるﾜﾝﾐﾝｸﾞｸのUP!愛に敬意

アウディからのVW新社長だから
VW車は終わり。

VWに興味はないがUPには乗る

買って地獄
乗って後悔
事故たら軽く100万

くだらねー

>>183
前期型を新車で買って9年目
走行14万km
メーター表示で平均燃費22km/l程度
タイヤとバッテリーはそれぞれ1度だけ交換
（冬場はスタッドレス)
オイル交換はinSP出たらディーラーで交換してもらってるだけ
タイヤもパッドもシューも減らない、冷却水もオイルも漏れない
トラブルはポケットにキーを入れて釣りしてたら海水がかかってキー側のイモビのチップが壊れた、まぁこれは自己責任だけど
キー交換で約4万円也

ちなみにイモビが壊れてもupはメーターに何の警告も出ず
エンジン自体は普通にかかるんだけど、数秒で普通に止まるのね

エンジンチェックランプ点灯せず
セルは普通に勢い良くまわる
数秒はエンジンかかる
エンジンかかった時は異音せず

ディーラーに電話し上記を伝えるも分からず
レッカーされ診断機かけてチェックするもエラーログは出ないそうです

キー側のイモビ故障は初めての経験ってディーラーさんも言ってた

鍵側のイモビが壊れた場合フォルトは入らないんだ。

>>214
ありがとう。

その状態で、オイルも冷却水ももれないのいいですね。
自分のシャラン後期型は5年、5万キロで、冷却水お漏らし。十万さよなら。
dsgオイルの交換も高いし。まぁ気に入ってますのでいいんすけど。

面倒ならgリンクオペレーターでも良いし音声での設定も出来る
そのままスマホのナビで案内してもらう事が増えたな

買おうか迷って色々調べているのですが、クリアランスソナーって角ぶつけそうになった時知らせてくれるんでしょうか?

リアバンパーのコウモリソナーかいな？
結構手前からvブザーが鳴って反応するで

>>220
リアバンパーて事はバックする時にしか知らせてくれないんですね。
前後左右ぶつけそうになったら教えてくれるかと思ってました。
ありがとうございました。

>>221
障害物ソナーはリアだけやね
フロントは時速30kmまでの自動ブレーキシステムだけやな

UP!4年目に入った　8100 km走行
妻が買い物しか使ってないので距離が伸びない。
これまで不具合はなし。

少な…

3kmを毎日往復するような走り方してるんだけど、燃費12キロちょい

自転車でいいじゃねーか

今手放すとコンパクトなガソリンエンジンで
手頃な価格のvwとかこれ以降出てこないよなぁ、、

シフトパターンを押してダウン、引いてアップに変更って出来るのかな？
慣れれば関係無いのかな
検討してるんだけど今乗ってるのとシフトパターンが逆なので慣れなそう

バイクは街乗りとトレーサーでシフト逆やけど慣れる
車でも慣れるやろ

半日乗れば慣れるよ

こいつぁ酷ぇや
またいつか、このスレに戻って来ることができればと思います。

唐突に酷いとは何が？

彼的にはシフトレバーのプラスマイナスをつなぎかえてシフトアップダウンを切り替える方法でも教えて欲しかったんじゃないだろうか？

それがみんながみんな「慣れろ！」だったわけでw

なるほど
ありがとう
しかしみんなが言うように慣れるしかないな。

今までで一番修理代かかったのって何がありましたか？
ちなみにおいくら位かかったのかしら？

2017と2019の２台もち、延べ８年所有ですが修理が必要になったこと自体がありません

>>235
ASGの故障で不動状態になったことある。ディーラーまで運んでもらって修理した。保証期間中だったので無償だったが保証が切れていたら15万円かかると言われた。

認定中古車で買って1年延長保証5万払ったけどまったく不具合なくて損した

保険とはそういう物よ

何もなくて良かっただろ。

保証を度々使うほうが不安だけどな。

>>235
大体自分でネットとかで調べて直す

放送日時：11月28日（日）22時00分-23時55分
曲がりなりにも2列シートの4人乗りでタクシーも視野に入れた車だったんだからさぁ、

2011年式のコンフォートラインってコーナリングランプって付いてましたか？
ハイラインだけ？

確かなかったと記憶している。

>>245
ありがとうございます。

すみませんトゥーランスレと間違えてしまいました。

VWポロのスレッドはどこに？

>>248
DAT落ちしてから立てられてないんだと思います。

中古で50万位でボチボチあるから
奥さんと子供たち用で思案中
VWって新車で5ナンバーないのよね…

>>250
ミッションの癖が強いから必ず試乗した方がいいよ。

そかそか
個体差的なもの？この車独特なもの？

この車特有のものです。

マニュアル車に乗ってた人ならすぐに慣れるだろう。
AT車しか乗ったことがない人ならASGの癖を楽しいと思えるかどうかやろな

なるほどね～
走るの好きな一家だから楽しめるかもしれんなー
ありがとー

坂道発進にビビりまくる奥さん

あと普通のATと違いクリープがないのが違和感あるかも

坂道発進は初心者でも問題ないですよ
ブレーキ離して2秒間下がらずに止まっているので

なるほどね～
色々楽しそうだ

ハンドリングは素晴らしく剛性感もあって高速安定性が良いわ

あとはスロコンを付ければ劇的に走りやすくなるわ

スロコンなんたあるんですね
あとは軽自動車でいいじゃんという家族をどう落とし込むかだなぁ
ちなみにミッションの不具合出た方いますか？

13年式のUPでミッションはリコールやってからは、今年になってからクラッチのエラーコードが出だしたから
ディーラーで16年のASGソフトウェア・アップデートしてもらって絶好調になった。(やってくれないディーラーもあるらしい)
中古車買ったらミッションオイル交換と前期型ならASGソフトウェアアップデートしたらいい。

そのアップデートは有料？　おいくらで作業時間は？

前期モデルのASGアップデートには限界があって後期型と同じように最新にはならない。一番効果的なのはスロコン

アップデートは30分くらいでディーラーによって違うみたいだが5～７千円くらいっぽい。
後期型も乗ったが、後期型に近い感じにはなるな。+スロコンが良い感じやわ。

前期のスタイリング好きなのよね

前期のスタイリングのほうがいいというのは分かる

>>264
３Q

子供に鉄拳みたいって言われた

いまさらだけど up! は日本製のATつんでクロスup!とGTIも台数絞らずバリバリ売ったら結構売れたと思うなあ
GTIは4ドアやAT仕様も選べるようにして
そうするとまだ5ナンバーだったPoloの顧客を削って客単価が下がるのがまずいのかもしれないけど

そうなると価格が上がって売れない。ポロの価格に近いとポロを選ぶから

ポロは3ナンバーになったから5ナンバーが欲しい人もいるやろ
それよりも電動格納ミラーを付けてほしかったわ

-5℃と今季一番の冷え込み
暖気したくてエンジンかけたら「ヒィーーン」って掃除機みたいな音が10分くらい続いたんだが

エアコンの音じゃないんか？

家族構成が変わってきて泣く泣くGTIの乗り換え決めました。
次MTに乗れるのは十数年後だろうけどその頃にはMTは絶滅してるかな…

何に乗り換えるんだ？
赤ちゃんが生まれたのならおめでとう～

赤ちゃんが産まれる予定ならポロッと生まれてくるようにPOLOをオススメするわ

Maps + more のアプリ終了してるんだな。
バックアップを取らずにスマホ初期化してしまって積んでしまった。

Maps + more を使ってる人はどうしてる？

サービスは終了してるけど、アプリはまだ落とせるね。

えっどこから？
Google Play にはなかったみたいだけど。

maps + more vw apk
でググったら二番目にあるよ。

https://i.imgur.com/bpRypPh.png

>>280
ありがとう
タップしてもエラーをはいて飛ばないだよな。

私のスマホだとちゃんと飛ぶんだけどね
https://i.imgur.com/Wsow0FM.png

おや
飛ぶんですね。
何が違うのかな。
もう一度やっでみます。
ありがとうございます

>>213
解る！
俺もUPに乗る！
しかも2台目増車した！

親がポロに乗ってるんだけど、黄色の中央警告灯が表示されて
説明書見てもコンビネーションメーターの追加情報確認しろとしか
書いてなくて頭悩ませてる
車検やってるとこに見てもらったみたいだけど解決しなかったみたい
ディ―ラーに見せるべきなんだろうけど、感じ悪いとこみたいで二の足
踏んでる
でも事故ったらヤバいし黄色だし赤よりはマシだけど
ディーラーに頼るのが一番だよねやっぱり

vw専門店のがいいんじゃない？

中央警告灯ってなんだ
VCDSで消せるんじゃね

解決しました
結局、ディ―ラーに行ったみたいでサイドブレーキのシステム
異常とか
月末に三万程度する修理するみたい
それまでは警告灯ついたら、どこかに停車してエンジン再起動して
消せとか
自分だったらそんな面倒な事、耐えられない

UP！っとくわ

Gti欲しいなぁ

あげ

UP!

小さいのが好きだからアルトのハイブリッドかN-one のターボにでも買い替えようかなと考えるけど、結局のところup!がちょうど良い。

軽自動車と近しい感じのUP！だが、ブレーキ踏んだ時やコーナー曲がった時特に高速走らせるとやっぱりUPだなって思う。
停車時ブレーキ踏まなくて良いのも好き。

停車するときはブレーキ踏むだろ

クリープが無いのは分かるが停車したらブレーキは踏もうぜ！

ポロGTIって年収どのくらいの人が買ってますか？
中小企業じゃきついかなぁ？

UPってなんだ？

あ、すみません
ここUPっていう車種のスレだったんですね
失礼しました

車種間違いのやつしか来ないやんけ！

パッソでよい。
パッソならオートマもスムーズ。
後ろの窓もちゃんと開く。
レギュラーガソリンで経済的。
法定速度プラスαでもしっかり走る。
アウトバーンかサーキットでも行かない限り
UPのメリットは無し。

パッソも悪い車ではないが、UPと比べると車体にフニャフニャ感があって
駆動系にもダイレクト感じられないから比較にならない。

なんか懐かしくなって開いたけど最初の頃と変わらないやりとりしてるんだな
最初は軽自動車と比べて良い点を述べていたから、軽自動車と比べて劣るところを列挙してやったら軽自動車と比べるなと怒られた思い出

書き込みてすと

すげぇ
4〜5年ぶりに書き込めたわ

ずっと意味不明な BAN されてて 書き込めなかったけど大丈夫かな？
ようやく 1万キロ走行
足回りがな じんだのか ドタバタが少なくなった気がする。

この車ってマニュアルモードでレブ当たったときに自動でシフトアップするんですか？

久しぶりに書き込みがあったけど答えられないジレンマw

>>308
こいつ　ID:jyz7nB890 (106.159.122.131)　わざわざGOLF8のスレに出てきて

"生産中止のUP乗り"という事実を指摘したら
自分が乗っている車にねじ曲がったコンプレックスがあるのか
”この程度の話でマウント”とか書いて発狂してる。被害妄想もいい加減にしてくれ。
最後は、論理的思考ができないことを暴露し、捨て台詞を残して逃亡。
二度とGOLFのスレに来ないでくれ。

>>309
てかおまえゴルフスレでフルボッコじゃんwww

どちらも巣にお帰りください

>>310
なぜか、単発IDで短文しか書けないドコモ回線のアホが同じパターンで必死に罵倒しているな。お前バレバレだぞ。

しかし追突時の後席安全性から製造販売が終了とは残念だなあ
日本の軽自動車は、なぜ大丈夫なんだろうか？

>>313
初耳　本国ドイツでもソレでもすぐ販売終了ってか？

そう、先月ゴルフRを買いに行ったDでそう聞いたよ
ドイツでも販売終了だって

まだドイツで売ってたんだ。
それのほうが驚き！

いくら頑丈なドイツ車でも後席・頭のすぐ後ろがリアガラスってのが
どうなのかな…？ったぁ以前から思ってた。　ワゴンRとかと変わらない

そう、そのため安全面から生産を終了したんだってさ
しかしワゴンRはまったく関係なくずっと販売しているよね

大学生になった娘用に買おうと思ったんだが、終了してしまい残念だよ

ワゴンRのほうが喜ぶやろ

>>317
いくらなんでもVWが軽自動車と同じってことはないだろうと思いたい
軽自動車で海外の衝突試験受けたのって三菱のアイミーブくらい？
アレはそこそこまともだったらしいけど

まだ残暑が厳しいが今年の夏は エアコン よく効いたなあ。
センターの吹き出し口に自作でカバーつけようかと思ったけど必要ないくらい よく効いた。

2012年式の家のアップはあんまり冷えないけど、年式によって冷えたりする?