>>66
ドリキンが「フロントの接地感が凄い」と言ってように、原因というか良くも悪くもそういうフィーリングがFD2なんじゃないのかな。
スピードが異なると切り込みの操舵感は変わるし、速度出てるサーキットと山道の折り返しヘアピンみたいな所なら尚更乖離は感じるだろうね。それに、サーキットではアドレナリン出てるし色んな振動やGもかかるから、操舵自体の重さは普段より感じ難くなってるでしょ。やった事はないけど、停車時とかの据え切りが一番重そうだし。
車が持つ性質はどうしようもない面もあるし、普段使いの範疇で苦痛感じるならいっそのことサーキット専用にでもして、別途快適車を買うのもアリなんじゃないの。
自分は会社のハイゼットで細かく折り返すような山道を日々往来してるけど、FD2での操舵の方がまだ軽いかなってぐらいだし特にストレス無いんだけど。