>>525
下り坂の度合いによるかな
Nレンジはあくまで速度をある程度保ちたいときだけだからね。
緩い下り坂なら先行車の距離と速度を見てNレンジで先行車に近づくならDレンジ又はSレンジ
強い下り坂ならSレンジで回生力アップの方がエンジンエネルギー捨てる方が効率的

ちなみに通常時は3ゲージと4ゲージでEVに入れた後DのままかSレンジに入れるか変わる