>>518
結局それを言い出したら極論車に乗るなって話になっていくよ
緊急時ブレーキを踏むことはあっても急加速を必要とする状況なんて後続車に問題があるくらいでしょ？

>>519
そだよ？
そもそも前提条件が暖機中だからね。
暖機中Dレンジ惰性

→　←
　↓

暖機中Nレンジ惰性
　↓
　　
　↓

通常時Dレンジ惰性
EV
→　←
　↓

通常時Nレンジ惰性
EV

こんな感じ
暖機中Dレンジ惰性より暖機中Nレンジ惰性の方がエネルギー効率がいいよって話なんだけど