【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part41【ODYSSEY】

2016年2月5日発売〜5代目『オデッセイ』のスレです。

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　http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/

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※前スレ
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part39【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629719677/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part35【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616837555/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part36【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620168227/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part38【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625732064/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part40【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634798175/

【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part37【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623104875/

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>>242
エンジン停止しないから振動が不快
発電しない状態でエンジンが動作する非効率感に不快

燃費は二の次で単純に暖気が不快なんだよ

エンジンの振動ってほとんどしないでしょ？
後期は特に

うーん
EV乗っとけよとしか

嫌なとこが改善できたら嬉しいやん
だからここで話してもええやん
俺には何の話かさっぱり分からんからどうでもいいけど

>>242
何が起こっても自己責任、というのは大前提だが
冷却水の水温モニタしながらやってる人をいちいち叩くってのは意味がわからん
単に叩きたいだけの○○だろ

こういうの半分は技術オタク的な興味なんだと思うし
以前、価格コムの掲示板でもこの話題見かけたよ

11月販売台数

26位
2252台

後期の人気が止まらない

先月納車されてから初めて高速
今まで街乗りでゆっくり走って17キロ前後の燃費だったが今日110キロ程度でオートクルーズにて巡航したところ燃費は徐々に下がり続けて15.5まで落ちた。
高速燃費はこんなものですか？
とはいえ今までの車に比べりゃ走るから全然問題ないんだけど、どの速度域が一番負荷低いんだろ

>>248
多少の駆け込みもあるだろうけれど
本当もったいねえ


ところで>>154だけど
今日納車日のお知らせあったわ
25日になったからクリスマスプレゼントだな

やっぱりナビの供給がネックみたいで
営業さんは「22年式になるお客様も普通におられる」って言ってたよ
10月上旬契約で年内ギリだから10月半ば以降は年内は結構厳しいかもしれん

車は来てるけどナビ来ない

>>250
最短で25日になったのですか？

>>252
土日じゃないと困るから最短の土曜でお願いしただけ
ウィークデーも行けたと思うけど
頭になかったから最短がいつかは聞いてないですー

>>250
俺は9月上旬契約で12月上旬納車予定だったのに代行センターが混み合ってて登録に時間がかかるから12/25納車になったけど契約日が1ヶ月も違うのに納車日が同じ日なんて馬鹿らしくなってきたな
ナビも古いほうが付いてるしガソリンモデルだしキャンセルしたい...
まだ登録待ちで現金で買っててオプションもナビぐらいしか付けてないからキャンセルできるよね？今まで納車前にキャンセルした人いる？どうだった聞きたい

契約してるなら契約書を見たら書いてあると思うよ

納車が遅い場合にキャンセル可能出来るかどうか

普通に考えたら費用の発生無しでキャンセルは無理だと思うけどね

>>254
そんなに嫌なら納車後すぐに売っちゃえば
そんなんなら買ってもずっとうだうだ文句言いそうだし

私も9月頭契約で当初は11月中旬納車予定でしたが11月末納車になると連絡が11月頭にありました。そしてその数日後にナビの確保が出来ず、新型ナビになるので12月頭になると連絡がありました。そして11月末に連絡があり年内納車予定となりました。未だに納車日は決まっていません。全く予定を立てられない状況です。笑
早く納車日決まらないかなぁ！

>>254
代行センターが混んでるのって生産状況が回復してきたから？
まだ回復したてでこれだとこれからバンバン作ってったらもっと込みだすってこと？
結局半導体不足解消してもしばらくは納車まで時間かかりそうだね

>>254
オプションの取り付けを開始した時点または登録手続を開始した時点で売買契約は成立していて、その後に契約解除した場合はディーラーが被る損害を賠償する義務が生ずる。それを覚悟すればもちろんキャンセルできるよ。

>>254
キャンセル難しいようなら納車後すぐに買い取ってあげるよ
車両本体価格の1/3でどうだw?

>>260
1/3はひどいけど、結局すぐ売っても新古車扱いになるよな…。
そんな気に入ってないなら何故契約したのか？…。
まさかプレミアつく可能性を考えて？…
こんな最後の最後まで売ると思ってなかったとか？…

系列違うとこも含めて10店舗ぐらい巡ったけど、ホンダの営業は他社と比べても圧倒的に売るのが下手だと思う
一言でいうと売る気が感じられない。わざわざこっちから提案しないと良い条件出してこないし
前に営業に急かされたとか言ってる奴いたけど、実は自分からハンコ押しとるやろ
まあそういう後先考えないマンのおかげで経済回るから、どんどんやってほしいけど

>>249
郊外の一般道60〜70キロ巡航が一番燃費良いんじゃないかな。エリシオンは高速で燃費伸びたけどオデハイはあまり良くない。

>>262
せやな。何となく試乗して嫁と子どもが良いと言ったから即日サインしたわ

高速９０キロエアコンオフ巡航すれば大体20km／lは越えますよ。苦行ですけどね。

>>265
そこまでして燃費よくしたいの？
そうならオデなんか乗らなきゃいいのにって思っちゃう

俺1月下旬の6月納車だったよ

高速だとエンジン直結モードから外れると燃費が悪くなるから110キロだと外れるんだろうね

80から100キロぐらいなのかな

でもACCなら苦行じゃなくない？
最近高速はのんびりACCで全然飛ばさなくなった

80〜90くらいでなるべく加減速しないようにするのが一番伸びると思う
ACC設定して走行車線を皆に追い越されながらのんびりと

セコ…

別にカネを惜しんでの話をしたつもりはないんだけどなあw

ACCの最大のメリットって、走行車線を制限速度内でのんびり走れる事だよね。前に遅い車がいても自動追尾でイライラしない

追い越し車線をかっ飛ばしてその先で覆面に捕まってる車を見ると、ACCに任せてのんびり行けばいいのに、と思う

>>228
これ良さそうだな！

>>272
結果的に事故も減るしいいことしかないよね

>>266
あ、苦行って言うのは他の人がやったらって意味です。
自分は楽しんでやってますよ。

飛ばす必要ないし、飛ばしたいならガソ車買ってました。

ガソリンのACCは設定した速度に復帰する時の加速が急加速に近いものがあって、もうちょっと緩やかな加速にできなかったのか？と思ってしまう。

セコイとかそういう問題じゃないんだよなぁ
燃費伸ばすのはすでにゲーム感覚で新記録達成やったね！って感じなんだよ

燃費の伸ばし方考えるのはパワートレーンの知識が深まって楽しいぞ
脳死してるやつには理解する脳が存在しないようだがｗ

燃費気にしてゲーム感覚で乗るより運転に集中してくれ

>>278
運転に集中してるよ？
運転してる間にハードウェアに合わせた最適化図ってるだけなのに何言ってんだ？

典型的な数字マニアやね
拘るのは結構だけど、高速では100km出してくれ
それかトラックの後ろから出てこんでくれ
いちいちACCでブレーキかかって邪魔なんや

>高速では100km出してくれ
80キロ表示のとこは80でACC走行する
50キロ表示のとこは50でACC走行する
基本左車線走って前に追いついた時だけ右車線に出て加速
追い越したら左に戻って表示速度でACC

公共の面前で違反行為推奨するようなことは言わない方がいいよ

追い越しも制限速度までじゃないのか

>>282
後続の車にブレーキを踏ませるような運転だけは避けないといけない前提なので
追い越し車線の後続車に合わせるとしか言えないな
ゆっくり入れそうなときしか追い越し車線に入らないけどね

燃費伸ばしゲームのためにグリル塞いだ上で同乗者に我慢させてまで暖房禁止なんですね

それは車種選択間違ったアイツだけだろw

>>266
こういう極論野郎ほんと害悪

>>286
極論って
エアコンオフで頑張って運転してる方がある意味極論に思えるけど

>>284
セラミックファンヒーターをコンセントで動作させる方が早いし
水温上がるまで温風でない、エンジン止まらない暖房よりよっぽどいいけどね
むしろセラミックファンヒーターの方が同乗者には評価高いよ

邪魔だけどなw

考え方は人それぞれだけど
俺はエンジンスターターで予め暖かくしておく方を取る

ごちゃごちゃ物増えたり
色々やりくりするのはスマートじゃない気がする

まあ価値観は人それぞれだから自分が一番良いと思う乗り方をするのが吉

>>287
別にそいつだって毎回そんな運転してるわけじゃないだろ
エアコン切ったらそのくらいの燃費になったって話してるだけじゃん
何でも一枚岩と思ってレスする馬鹿が多いんよな

>>272
そうだね、クルマが加減速制御してくれると
不思議とイライラしないんだよな。

今の時代燃費が良いに越した事はないな！

高速を法定速度でACCで走行してイチャモンつけるって客観的に見てガイキチやわ
なぜブレーキ踏まされる前提？しっかり周囲の状況把握して予測運転すれば回避できるだろ
道路状況に合わせたができないんじゃ日本から出ていけよw

>>292
燃費測定サークルでもあるのか？

>>277
燃費の数値見たことないからわからないけど頑張って

販売台数増えてる割りに同一車種台数がそんなに増えてないのな。
https://i.imgur.com/Myr3jsf.jpg

EVでもないのにエンジンかかることにイライラ
暖房禁止してわざわざヒーターを持ち込む
こんなおっさんの集まりがオデッセイオーナー達です

高速運転は暇だから、例えばどうすれば燃費良くなるかな？と色々試したりするのはやるけど。勿論周りの迷惑や家族に不自由を与えない範囲でね。

>>299
こうやって見るとちょっとやだなw

燃費乞食たまにいるけど、ケチなことしか考えられないのも個性ですねー

>>295
なんかこういう人って一般道、制限速度60キロとかで、後続車が詰まっていても、周りの状況とか考えず頑なに60キロ以下で走行してどや顔してそう

>>301
事故の時とかもちょっと危なそう

スピード違反や一時不停止で捕った後から、法廷速度を越えないように乗るようになったし、停止線は確実に止まるようになった。無駄に捕まりたくない。


そしてACC使うと楽だから、左車線走行してたら自ずと燃費良くなった。

ハイブリッド車のエンジン排熱利用した暖房はホント効率悪いよな。セラミックファンヒーター内蔵してくれよと思うけど、そんなスペースないか。

燃費なんて気にしてたらハゲる

https://i.imgur.com/hQdFOqw.jpg

>>303
俺はどんだけ邪魔でも法定速度で走ってる
クルマを責める気は全く起こらないな。
さすがに法定速度10km以上下回ってたら
イライラするけど

中古価格がこなれてくると変な奴が増えるのは仕方がないか…

燃費気にする奴はトラックの後ろにベタ付きして、風圧の分を得するんだろ。自分はやらんけど

>>310
スリップストリームかよwww

>>303
一般道で制限速度60km以上って2試ﾔ線以上の道路ｂﾅしょ？
ｂｳっさと追い越ｂｵ車線で抜けばｂ｢ーじゃん。
馬鹿なのかな？

>>311
空気の壁って結構凄いので、トラックの後ろは効果あると思うよ。ロードバイクやってるとよくわかる。

>>299
もう12年も停車中エンジン音なしに慣れてるのに停車中にどぅるどぅるうるせぇってなるわ
暖房は熱風でるまで遅すぎんだよ
目的地に到着するころに温かくなっても意味ねぇ
即温のセラミックファンヒーターが有能だよ

冷房がヒートポンプなら暖房もヒートポンプにすればよかったのにな

>>312
論点ずらすなよ笑
なら40キロ制限の道路に訂正します
で、次はどんな反論しますか？

>>315
スピード違反推奨する頭おかしい人
40キロの道を40キロで走るのを問題視とかただのヤバいやつやんけｗ
警察署に電話して同じ質問できる？そういうことだよ。

>>315
申し訳ないけど、あなたの読解力と質問のレベルが低すぎて、どの事が論点ずらしてるのか理解できない
俺は客観的に見て、高速を法定速度で走行してる人に対してケチつけるやつはガイキチだと言ってるだけ
自分自身は13km/hの速度超過で捕まった経験あるから5〜10km/h超さないように運転してる
メーター読みは実測3km/h前後誤差あると認識して
俺が法定速度でACC使ってるわけじゃないんだけど
やっぱり外国人かな？

外野だけどケースバイケースでしょ。

首都高を50キロACCで走っていたら、後ろは大渋滞だろうしね。
また、警察は15キロ以下のスピード違反は誤差として見逃す事が多いと言われているから、13キロオーバーで捕まるのはそれ以前にかっ飛ばしていたり問題運転をしていたか、ネズミ取りで獲物がなかなかかからない中やっちゃったか。

「円滑な交通の流れ」に乗るのは大事。

でも捕まる時は捕まるからね
最近の横断歩道キャンペーンなんかほんと注意しないと
俺はいつも制限速度+10でACC合わせてるわ

>>318
みんなが表示速度を守れば円滑な速度になるのでは？
42号線みたいな3車線道路でも制限40キロだったりするし理由があって制限速度儲けてるのに
早く目的地に着きたいというエゴで違反するのは順法意識低すぎだよね

でも昔に比べりゃみんな大人しくなったよ
今やどこにカメラがあるか分からない時代だからなあ

速度絶対厳守マンって正しいんだけど融通が利かないというか変わり者が多い印象

前後に他車がいない状態なら法定速度＋5でも10でも何でも良いよ

>>298
ランキングはMOPナビだけじゃ？
後期はDOPだから出ない。

オデッセイと関係ない話はよそでやれや
邪魔なんだよ

追い越し禁止じゃなければ、法定速度の車は抜いていくわ。ストレス溜めながら煽る方がリスク高い。
最近なんて、追い越し禁止でも抜いて行っちゃった方がストレスなくていいかなと思い始めてる自分ヤバい。

>>326
キッショいから他所でやれゲボ野郎

後期用のオデッセイパーツいつぐらいから中国開発してくれるかな

まだ発売してないからサードパーティーはその後じゃないか

法定速度で走ってる人に対して「ストレス溜めながら煽る」か「追い抜いてストレスフリー」って2択しかない人って、免許返納するべきだと思う

大きなお世話

まぁ、毎度毎度燃費の話になると荒れるよね
ハイブリッド車だから燃費向上の情報交換の話しがあって良いのに、バックミラー越しに顔真っ赤にして煽ってきそうな一部のガイキチとすぐに人を見下す否定マンが荒らすから有益な情報交換ができない

いよいよ土曜日納車でワクワク。
ドラレコをコムテックのZDR038付ける予定なんだけど、
付けてる人いますか？

>>330
でも何だかんだ言ってもリアルではお互い折り合いながら運転してるんだよ
ここで粋がるくらい大目に見てあげないと

中国のオデッセイ発売日いつなんだろう？
後期に合わないパーツ多いから期待してます｡

>>313
煽り運転と勘違いされて路上でトラブルになってしまうよう

>>327
アルヴェルのコーナリングでゲボ吐いちゃう人？

>>336
確かに。同じスピードでずっと後ろに着かれると気になるよね。車間距離はかなり多めに取らないとね。

法定速度絶対守るマンって圏央道でも70キロでチンタラ走るの？
んで追い越し車線になると追い越しさせませんマンに変身してスピード出して、また1車線になると法定速度守るマンに戻るの止めてもらえませんか？
後ろは大名行列だし非常に迷惑です

>>332
多分その両方がオデッセイユーザーじゃなくて
オデッセイユーザーを煽りたいだけの部外者というオチ

誰でも書き込める掲示板だから良いところも悪いところもあるね

意味の無い煽り書き込みは無視するのが吉

リアゲート下部につけられるテールゲートガーニッシュ 後期型に取り付けられるの探しているんですが情報お持ちのかたいないでしょうか？
不注意で傷つけてしまって写真の製品買ったはいいがサイズが合わなかったので後期型用探してます。
https://i.imgur.com/zUJa2cL.jpg