【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part41【ODYSSEY】

2016年2月5日発売〜5代目『オデッセイ』のスレです。

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※前スレ
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part39【ODYSSEY】
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【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part35【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616837555/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part36【ODYSSEY】
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【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part38【ODYSSEY】
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【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part40【ODYSSEY】
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【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part37【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623104875/

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>>173
ナビの説明書読んでみ？
ハードはなーーーーーーーーーんにも何も変わってないから


リアモニターは諦めろ

>>174
うちのディーラーは新規の生産は終了してるって言ってたなぁ
在庫販売はまだやってるけどメーカーオプションは付けられないから本革シートとか色なんかは選べないらしい

>>174
うちのディーラーは在庫車含めて完売したと言ってた。

>>173
私も一応年内納車予定ですが新型ナビと新型リアモニターで納車ですよ。いつ頃契約しましたか？

>>178
いつ契約ですか？
9月中旬で何の連絡もないの。

来週土曜日納車。新ナビ、新モニターにて。
10月末契約。ガソリン車なんで早いのかな！

11/20納車。旧型ナビで8月末契約。10 月末に新ナビに契約変更。明日取り付け。納車とナビ取り付けの２回楽しみがあっていいわ。ただ新ナビのリアモニタの外観が丸っこくなったな。

>>179
こちらは9月下旬です
>>180
自分もガソリン社なんですが…
なにが違うんですかね？こっちの方が遅い上に古いナビとリアモニターなんてハラワタが煮えくり返りますよ

今はナビ待ちだからガソリンとか関係ないぞ
半導体の問題だから仕方ないわ

>>179
9月頭契約です。旧型ナビの在庫切れにより新型ナビになると11月頭に連絡ありました。
このような場合自動的に新型ナビに切り替わるから発注は早い方です。と言われましたがまだいつ入荷するかわからないって最近になって連絡ありました？もう新型ナビで納車されている方がいるのに自動的に切り替わるって本当？っておもっちゃいますね。

このレスを見てる限り9月契約の方が旧型ナビと新型ナビの切り替え時期にちょうど当たってしまいディーラーさんが情報入手に気付くのが遅れ、10月契約の方が切り替え後の契約となっている為、9月契約の方達は出遅れ感がありますね。

今日無事に納車、ナビは昨日届いたそうな
無印e:hevです
これから長い付き合いになるぞー

>>182
ナビの不足はずっと前から起きていたから、ナビの遅れで納車が遅れるのを避けるためにナビだけ先行発注して確保していたディーラーさんだと思います。旧ナビが届いてしまってるから、それを付けるしかないんですよ。お客様の為に良かれと思ってしたことですから、許してあげましょうよ。

>>187
そうですね
少し頭に血が上り冷静さを欠いてました
運が悪かったと諦めます
運が良かった人より納車が遅れてナビとリアモニターが乗る前から型落ちになっただけだと言い聞かせます
契約があと一週間遅かったら新ナビとリアモニターだったのかなぁ…
急かされて買わなければよかった…

>>188
違うだろ
情報をしっかりチェックして、行動してれば良かっただけ
おれは8月終わりだったけど、新ナビの情報とか見てディーラーで相談したら、納期が遅れてもいいなら新ナビ＆新リアモニターにできますよ、って言われてそうしてもらった
登録はもう済んで、納車は来週にもできそうだってさ

そもそも車自体が生産終了で既に型落ちしてるのに何言ってんだか…

ナビの新旧ほんまどうでもいい
全然変わってないのにネガるなよ
リアモニターにしてもデカイのがいいなら最初から社外品つけとけ

社外のリアモニターはマジでいいぞー

カロの13インチ注文してきた
純正のリアモニター付けなくて良かったと思った

>>193
適合情報にないけど大丈夫そう？ルームミラーに干渉するという情報もあったけど

>>193
付けられてもいろいろ不具合があるけど、それも分かった上ならいいんじゃない

>>194
ショップ曰く取り付け問題なしとの事だったので注文しました
ルールミラーはアドバンスドですので問題ないです

>>195
まぁ大きなので見れればいいかな〜程度なので不具合あってもしょうがないです

>>196
取り付けは問題なくても、ミラー干渉ってことは使用時に後ろが見にくいとかあるかもよ
まぁデジタルミラーにすればその問題もなくなるけど

>>196
我が家は後席からリモコンでチャンネルやDVDが操作出来ないだけでアウトです。

注文したって人にアレコレとネガキャンすんなよ

今日仕事の同僚にオデッセイの写真見せたらトヨタのルーミー買ったの？って言われたんだけどそんなに似てるかな？
全体が見える写真じゃなかったけど興味ない人には同じに見えるんだろうか？

知ってる自分は当然違うのはわかるんだし
どこの部分見てそう思ったのか本人に聞けばいいじゃない

>>200
どういうレスが欲しいの？

>>202
見える派と見えない派の白熱した議論が見たかっただけなんだそんなに呆れないでよ

要するに暇だったんだ
調子に乗ってごめんなさい

マジで新ナヴィとスターター入って来ないらしい！
車の方が先に来てオプ待ちとは…。

もうすぐ納車なんだけど、二列目のロールサンシェードがなくなったのが痛い・・
みんなカーテンとかどうしてるの？
社外品は両面テープがすぐ剥がれちゃうから純正にしたかったのに

少し濃いめのUVカットとかのスモークフィルムを貼るつもり

デザインとか気に入ってるけど、
あのハンズフリーにする為にサンシェード削るのは納得いかん
そもそもテールゲートみたいに足で良かったのに

100均の吸盤サンシェードつけてるで
2列目の人は眩しくないけど運転者の視界の邪魔にならないから丁度いいで
薄いから収納に困らんし

標準のガラスでもそんなに眩しくないけどな
あまほとんど後ろに乗らないけど

>>210
いいガラス使ってるのか確かにあんまり眩しくないね

納車されたけど、ナビから「コォー」って結構音が鳴るね。結構気になるわ。前車のナビは無音だったのに。みんな鳴ってる？

後席はVIPを乗せるためだから、足で開けるのは失礼ということで開発されたって聞いた

>>212
エアコンのおとじゃなくて？

それなら中国仕様みたいに電動リクライニングにしてくれってな

>>215
本革仕様みたいに選ばせてほしかったわ

>>214
エアコンではないです。ナビのボリュームミュートにするとよく分かります。ナビにファン付いてるのかそんな音です。ナビのボリューム普通にしてたらよく聞かないとわかりませんが。
気になりだしたら気になる。

ナビにもファンがついてるけど埃が溜まったりするとpcでも音が大きくなるよね。この季節ファンが耳障りなほど回るかね？
ハイブリッドのバッテリー冷却ファンじゃないんでしょ？

>>218
ナビ付けてから音がしだしたし、モロにナビから聞こえるので音の原因はナビで確定だと思います。皆さんのナビから音は全くしないんですかね？一応ファンは回ってる？

後席会話がオンになってたりというオチでは

勢いで試乗もロクに調べもせずハンコ押して早3ヶ月、やっと納車されました。
まず低床ミニバンでこれだけリヤの広さを出せたのは素晴らしい、乗り降りもしやすい。
みんなが言うようなレベルのリヤ周りの騒音は他社から乗り換え組の自分にはあまり感じない。
ただボディが大きくなったためか後席乗員曰く揺すられることが多いとのこと。前車からホイーベースも長くなったのでこれも仕方ないかな。
運転手目線だと運転はかなりしやすい気がする。前車は5ナンバーミニバンだったがそれに比べても思ってるよりハンドルも切れて転回しやすい。
ここまで概ね満足
ただ一つすぐにあれ？って思ったのがフロント周りの収納…
今までCDや小物を余裕で取り込んでくれたグローブボックスが説明書しか入らん　笑
でもそれ以外は満足できました。
長文失礼

誰かナビをミュートにしてファンらしき音がするか聞いてみて下さいな。

>>221
俺もスッテプからの前期乗り換えで同じこと思った
ファミリーのことはあまり考えられてない印象
後期はインパネに追加されてBOXティッシュ入れようとしたら入らなくて残念だったけどちょっとした物は入るからまあ良し
基本ドライバー重視の前期と少しだけファミリーを意識した後期って感じかな

>>221
今、本屋で売ってる（CARトップ特別編集　国産&輸入車選び）に出てる評価。
アルヴェル…直進安定性B、コーナーの安定性C、総合評価A −
オデハイ…直進安定性A、コーナーの安定性B、総合評価A

コーナリングCとかゲボ吐いちゃう

ティッシュは薄いタイプなら入るよ
おれはコンソールに正方形のタイプ入れてるけど
オデ乗りの収納は俺も気になるな。
運転席とコンソールの隙間に↓の付けてるけど、もっといいのないかね
https://www.google.co.jp/aclk?sa=L&;ai=DChcSEwjQiJWE28z0AhUVmMIKHci7AhYYABADGgJ0bQ&ae=2&sig=AOD64_3EC0TRnsgfEK4StNAuumjWOc_TOw&adurl&ctype=5&ved=2ahUKEwj3zomE28z0AhXIzYsBHZHLAIkQwg96BAgBEDQ&dct=1

これよさそうだな
ポチろ

>>226
一応言っとくけど、写真ほどは広がらないよ。幅はスマホ1.5個分くらいと思っといて

ティシューは助手席のヘッドレストにひっかけるタイプのやつをつけてる
運転席から手を伸ばして取る感じ

ところで、水温90度になったの確認してエンジン停止中に暖房入れても
エンジン作動するんだけど、エンジン動作タイミングにONしてアクセル抜くタイミングでエアコンオフにするの面倒くさい・・・
暖房の為だけにエンジン付けるのマジやめてほしい・・・

とりあえずこのセラミックファンヒーターを買ってアームレストとコンソールボックスの間に置いてみたら
即熱風でるのと、車の暖房が効き始める頃には二列目快適になってるので
オデッセイの暖房は諦めようと思うｗ

https://i.imgur.com/YrbOkJf.png

どうせ寒いと文句を言うのは二列目に乗ってる妻と子供だけさｗ

>>78
現行プリウスにはグリルシャッターが付いてんだが

>>229
ラジエター塞ぎって言う言葉からはラジエターの熱交換率を下げて水温低下を抑える意味にしか取れないけど

効果あるの？

ラジエータ塞ぎというよりグリル塞ぎですね
エンジンルームに流れ込む流入量を少なくして水温上昇を早める効果と
EV走行時の水温低下抑制で効果あり

仮に効果があってもＤＩＹは何かトラブった時に保証外になるだろうね
素人考えで付けるのはリスクがあるわ

>>232
とりあえずテスト的に黒い養生テープでグリルの黒い部分を塞いでるだけなんですけどね
トラブルも何も剝がすだけで10秒で元通り！

熱害とかでトラブっても正直に申告して下さいね

>>234
水温計常に表示してるので大丈夫ですよ
グリル全塞ぎで90度安定ですね
外気8度とかだと市街地を10キロくらい走行してようやく水温が60度とかで、
この車どれだけ水温上がらないんだよ！って思うレベルなので
気にする必要なしですね
90度超えてラジエータ循環始まるようでそれ以上水温上がることはなさそうなので
外気15度くらいになるまでグリル塞いだまま運用してみます

朝一保育園の往復、片道3キロでリッター　10〜12→12〜16くらいになりました。

オデッセイに不向きなんじゃないのその使い方？

ＣＲＶのハイブリッドにはシャッターグリルついてるな

今の季節、片道3キロの通勤でリッター10
ちなみにガソリンEX
暖房も早く効くしガソリン最高だぜ！

ブレーキホールドってシートベルト外すと勝手に解除されてパーキンキグブレーキかかるんだな
知らんかったからマジ焦ったわ

グリル塞ぎは単に冷却水の水温が基準値内なら全く問題無いのかね

塞ぎ方や走り方によってはインバータの部品が熱で劣化してインバーターの寿命にも影響する可能性がありそう

>>240
そもそも外気40度以上、ボンネットの温度70度を超える状態でオーバーヒートさせない仕組みなわけで
この季節だとボンネットと車体の空間と車体下部からの流入だけで十分ということかと

空気の流入が０になったわけではなく、急激な冷気の取得を抑制しただけなので
そこまで加熱されるわけじゃないよ。

え？何の話なの？結局…。
無知でごめん。
オデッセイ乗ってるのに、少々の燃費の為に何かするって感じ？
何か◯◯臭いイメージ。

>>242
エンジン停止しないから振動が不快
発電しない状態でエンジンが動作する非効率感に不快

燃費は二の次で単純に暖気が不快なんだよ

エンジンの振動ってほとんどしないでしょ？
後期は特に

うーん
EV乗っとけよとしか

嫌なとこが改善できたら嬉しいやん
だからここで話してもええやん
俺には何の話かさっぱり分からんからどうでもいいけど

>>242
何が起こっても自己責任、というのは大前提だが
冷却水の水温モニタしながらやってる人をいちいち叩くってのは意味がわからん
単に叩きたいだけの○○だろ

こういうの半分は技術オタク的な興味なんだと思うし
以前、価格コムの掲示板でもこの話題見かけたよ

11月販売台数

26位
2252台

後期の人気が止まらない

先月納車されてから初めて高速
今まで街乗りでゆっくり走って17キロ前後の燃費だったが今日110キロ程度でオートクルーズにて巡航したところ燃費は徐々に下がり続けて15.5まで落ちた。
高速燃費はこんなものですか？
とはいえ今までの車に比べりゃ走るから全然問題ないんだけど、どの速度域が一番負荷低いんだろ

>>248
多少の駆け込みもあるだろうけれど
本当もったいねえ


ところで>>154だけど
今日納車日のお知らせあったわ
25日になったからクリスマスプレゼントだな

やっぱりナビの供給がネックみたいで
営業さんは「22年式になるお客様も普通におられる」って言ってたよ
10月上旬契約で年内ギリだから10月半ば以降は年内は結構厳しいかもしれん

車は来てるけどナビ来ない

>>250
最短で25日になったのですか？

>>252
土日じゃないと困るから最短の土曜でお願いしただけ
ウィークデーも行けたと思うけど
頭になかったから最短がいつかは聞いてないですー

>>250
俺は9月上旬契約で12月上旬納車予定だったのに代行センターが混み合ってて登録に時間がかかるから12/25納車になったけど契約日が1ヶ月も違うのに納車日が同じ日なんて馬鹿らしくなってきたな
ナビも古いほうが付いてるしガソリンモデルだしキャンセルしたい...
まだ登録待ちで現金で買っててオプションもナビぐらいしか付けてないからキャンセルできるよね？今まで納車前にキャンセルした人いる？どうだった聞きたい

契約してるなら契約書を見たら書いてあると思うよ

納車が遅い場合にキャンセル可能出来るかどうか

普通に考えたら費用の発生無しでキャンセルは無理だと思うけどね

>>254
そんなに嫌なら納車後すぐに売っちゃえば
そんなんなら買ってもずっとうだうだ文句言いそうだし

私も9月頭契約で当初は11月中旬納車予定でしたが11月末納車になると連絡が11月頭にありました。そしてその数日後にナビの確保が出来ず、新型ナビになるので12月頭になると連絡がありました。そして11月末に連絡があり年内納車予定となりました。未だに納車日は決まっていません。全く予定を立てられない状況です。笑
早く納車日決まらないかなぁ！

>>254
代行センターが混んでるのって生産状況が回復してきたから？
まだ回復したてでこれだとこれからバンバン作ってったらもっと込みだすってこと？
結局半導体不足解消してもしばらくは納車まで時間かかりそうだね

>>254
オプションの取り付けを開始した時点または登録手続を開始した時点で売買契約は成立していて、その後に契約解除した場合はディーラーが被る損害を賠償する義務が生ずる。それを覚悟すればもちろんキャンセルできるよ。

>>254
キャンセル難しいようなら納車後すぐに買い取ってあげるよ
車両本体価格の1/3でどうだw?

>>260
1/3はひどいけど、結局すぐ売っても新古車扱いになるよな…。
そんな気に入ってないなら何故契約したのか？…。
まさかプレミアつく可能性を考えて？…
こんな最後の最後まで売ると思ってなかったとか？…

系列違うとこも含めて10店舗ぐらい巡ったけど、ホンダの営業は他社と比べても圧倒的に売るのが下手だと思う
一言でいうと売る気が感じられない。わざわざこっちから提案しないと良い条件出してこないし
前に営業に急かされたとか言ってる奴いたけど、実は自分からハンコ押しとるやろ
まあそういう後先考えないマンのおかげで経済回るから、どんどんやってほしいけど

>>249
郊外の一般道60〜70キロ巡航が一番燃費良いんじゃないかな。エリシオンは高速で燃費伸びたけどオデハイはあまり良くない。

>>262
せやな。何となく試乗して嫁と子どもが良いと言ったから即日サインしたわ

高速９０キロエアコンオフ巡航すれば大体20km／lは越えますよ。苦行ですけどね。

>>265
そこまでして燃費よくしたいの？
そうならオデなんか乗らなきゃいいのにって思っちゃう

俺1月下旬の6月納車だったよ

高速だとエンジン直結モードから外れると燃費が悪くなるから110キロだと外れるんだろうね

80から100キロぐらいなのかな

でもACCなら苦行じゃなくない？
最近高速はのんびりACCで全然飛ばさなくなった

80〜90くらいでなるべく加減速しないようにするのが一番伸びると思う
ACC設定して走行車線を皆に追い越されながらのんびりと

セコ…

別にカネを惜しんでの話をしたつもりはないんだけどなあw

ACCの最大のメリットって、走行車線を制限速度内でのんびり走れる事だよね。前に遅い車がいても自動追尾でイライラしない

追い越し車線をかっ飛ばしてその先で覆面に捕まってる車を見ると、ACCに任せてのんびり行けばいいのに、と思う

>>228
これ良さそうだな！

>>272
結果的に事故も減るしいいことしかないよね