ランドクルーザー300 part32

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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく

※前スレ
ランドクルーザー300 part31
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636774346/

【テンプレ】
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンでもディーゼルでも同じランクル、良い車です。
まったりと仲良く語り合いましょう。

【納期報告】
エリア：（任意／地方、県名）
販社ブランド：（T、P、N、C）
注文日：（6月30日以前は7/1と回答）
仕様：（グレードxエンジン種類）
納期内容：（フリーフォーマット）

【納期：トヨタ公式サイト】
9/18時点…これから新規注文で２年以上
https://toyota.jp/landcruiser/
【納期：岩手トヨタ】
未定（５年以上）
https://iwate.toyota-dealer.jp/specialbusiness/Delivery-date

【搭載エンジン】
ディーゼル…アイドル600rpm／レッドゾーン4200rpm-6000rpm
ガソリン…アイドル600rpm／レッドゾーン5800rpm-7000rpm
https://i.imgur.com/aualr2l.jpg https://i.imgur.com/sMi7bna.jpg https://i.imgur.com/WaFLG8r.jpg https://i.imgur.com/LR0w0Ji.jpg

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

スレ立て乙

オッスお願いしまーす

型末期のプラドですら今納期半年てのが笑えない

>>1乙
納期が早くなる

>>4
型末期のプラドって来年フルモデルチェンジするのかな？

来年説と再来年説が交錯してるな
もうランドクルーザーを契約してしまったのでどちらでもいいのだが

輸出の転売規制するならプラドもLXも誓約書書かせないと辻褄は合わなくなる、効果あるなし別にして
プラドの方が輸出多いんだし、あとアルファードもなぁ

>>7
自分は出遅れ組でランクル300のマイナーまでの繋ぎでプラドのフルモデルチェンジが来年なら買おうかなと。
シマさんみたいにディフェンダーを買う余裕なんでないし。

シマさんって残価といえど、住宅ローンもありそうだし、二台維持とかできるのかな？
どちらかは即売るのかな？

プラドとLXは転売しても利益出ないからでしょ
海外ではランクルとLX同じ値段で売られてるけどランクルの方が10倍売れてるからな

都内持ち家なし、買いたいけど月極駐車場が見つからない(>_<)

>>9
動画配信の金で買うとか言ってるけどそれでも残価みたいだね
残価ならどんな奴でも誰でも買えるんでしょ

車もないがアドブルーも手に入らなくなってて草

海外どうのじゃなくて
プラドとランクルはパキンスタンでの特需だから
利益出るのよ
アルファードも東南アジア中国ロシア
だから乞食乗り継ぎが多い

恥ずかしい書き込みをするが、残価プランて高くない？
俺は毎回銀行ローンだけど10年で組んでる。
三年で手放す車も10年。
売った金で完済してまた新たに10年ローンのバカな繰り返しで、個人残価設定してますわwww

7月1日組だけど未だ連絡なしもーランクル300は来年7月発表と思って気長に待つ

>>15
何%？

だから銀行ローン通る人は残価なんかで買わない
所得に見合ってない車買うなら残価しか方法がない人が使うもの
事故や盗難に遭えば借金だけ残る残価なんて馬鹿じゃなきゃ使わん

アルファード乗りでランクル試乗した動画アップしてる奴、アルファードが至高かと思っててランクル見下してた勘違いには気付いたっぽいけど、ミニバン乗ってる奴ってほんと自動車知らねぇんだな
更に言うと、動画では触れてないけどランクルの凄いのはそこじゃないのに

ランクルって下級国民が限界で買う車だよな
所詮下級国民の車でしかない

そう下級国民しか買わない車だから
スレに来る奴は漏れなく下級国民
例外はなし上級国民は下級国民の車なんて気にならないから

この車は金無くても下級国民だろうが乗れるよ
リセールあるうちは
ここの貧乏人はリセール無かったら絶対に買えない奴しかいないのなw

>>16
急速にキャンセル激増中、数ヶ月後にはかなり前倒しになるから安心して

事実年収300万ドカタでもボロアパート住まいで乗ってるから
田舎アルアルだがw
それはリセールがあるから乗れるだけ
EV本格的になったらもう手放すにも二束三文で途方にくれるんだろうがw

これ飲みながら毎週やってたらディフェンダー余裕で買えるんじゃね？
買って良い？
って嫁に相談する動画も出してほしかったな

>>19
アルファードの方がかなり安いよね、プラド程度だろ
1番上やV6なんて誰も乗ってないでしょ

>>15
銀行で借りれるなら別に恥ずかしくないと思いますよ
ディーラーローンや残価はアレだけど

>>15
正しいね。俺もそれしてる。頭金で契約時に少し出してるけど。
現金突っ込むぐらいだったら運用したほうがいいしね。ディーラーローンや残価設定ローンって約3.6〜4.9%でしょ、もしキャンペーンやっても2%前後じゃない？

>>17
1%未満。

>>23
先行組はキャンセル率低いだろうから自分より後ろがいくらキャンセルしよーと変化ないやろ
忖度してもらえる客層もキャンセルしないから結果良くならん

>>23
そんなに増えてるの？

具体的に何が国内向けで遅れてるの？
ハーネスなんかどの車でも使ってるし。オーディオ系なんか言語かえるだけでしょ？

もう遅れてないけど
そもそも割当が国内は600しかないだけで

そもそも国内向けの数が少ないんだよ

600で十分
ランクルがプラド並みに走ってたらちょっとやだな

ラダーフレーム構造かつ普段の受注台数が少ないから１ラインしかないし増やせない
出荷先は海外輸出を重要視していて国内へは全生産数の10％くらいMAX月1000台くらいしか供給しない
そこんとこへ国内注文数が30000越えという状況
ハーネス問題なんか一時的なもの

まぁ中東→日本→豪州って販売開始スケジュールが少しずつズレてるんで、先行生産で完成山の山を作った中東と豪州生産開始までの間に日本向けもスタートダッシュで作るつもりが、ハーネス問題で日本のスタートが遅延し豪州と重なり…って感じはある。

国内向け月産1,000台はトヨタの大英断か海外需要が落ち着かない限り難しそうだな。年間想定為替レートより円安な今は稼ぎどきだし。

>>34
これから増える増えないと、注文したのに届かないのとは話が違うから、せめて国内向けの生産増やして、どのみち手に入れる納車待ちの人には早く納車してほしいんだわ

>>37
まぁ注文してる人の身からしてみればそうだよな

果たして今の受注台数は何台なんだろ
おそらく30000はいってるよな

普通に考えて日本でこれだけバックオーダーあるんだから
海外も同等以上の伸び率であるんでしょ
それにしても販社に責任押し付けてアナウンスすらろくにしないのは企業体質疑われるのも仕方ない
いまだに初月の注文数すら公表しないし

担当がいうには日本でのランクル300の受注数は世界全体の1割らしい｡本当かどうかは知らんけど｡

そんなもんだろ
月1万台作ってて200の時から割当6〜700だし
Max1500くらい割り当てた月もあるけど
年にならして4千しか日本では売れななかったし
200の初めの一年で9千くらい売ったのがMaxでしょ

そうすると300で大幅に記録を更新したな
まあカタログ上の性能がアホみたいに上がったしな
200と大差ない数字なら買ってなかったと思う

転売警戒して精査しながら納期決めてるなら
200オーナー優先すれば間違いないだろ
急に訳の分からん新規が並び出して本当に迷惑だわ

>>44
精査したって無駄だよね、今だって少しずつ出てきてるのに
来年の今頃車屋にゴロゴロしてるんじゃない？
儲かるんだから売るヤツかなり出てくるでしょ　
200オーナーだって転売乞食かなりいるよ

いやはやご高説痛み入る
しかし古参方におかれましては、そろそろ次の世代に譲っても良い頃ではありませんかな

ディーゼル7人乗、マイナーで出るかな
トルクも街乗りとかでちょうど良さそうで気になる

>>47
どうだろうね、難しいんじゃないかな。
ZX/GRSでガソリンはフルOP仕様が可能なところ、ディーゼルはZXはOKでGRSは一部オプションの同時着用がNGときた。そうするとなんだか分からないけど日本特有の重量制限に引っ掛かっている可能性が高い。（海外向けだと同時着用できてたはず

７人乗りは３列目の電動シートでかなり重くなるらしいし、マイナーチェンジでもその重量問題をクリアできないだろうね。

ディーゼルはエンジンがガソリンより重い上に３列目も無いからかなりフロントヘビーだって誰か雑誌で言ってたな。

自分もAXあたりのディーゼルがほしいでござる…｡

AXのディーゼル7人出しても価格的に売れるかな？
それなら、ディーゼルの貨物豪華仕様がいいな

本家のサイト、いつまで9/18時点の情報を載せ続けるのかね。
捌ききれなくて情報の更新できない？

俺はAXのガソリン5人乗りが欲しかったなー

3列目を常時格納しておいたら5人乗りじゃねーか

納期が遅れているのは300だけではない
製造ラインを増やさない限り早まることはない
メーカーは計画以上に売上げを伸ばす必要はないので過剰なバックオーダーの処理ペースはほぼ変わらない

https://mobile.twitter.com/iPCiMp54nzWKb7H/status/1462733248941867017
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>55
トヨタ様公式にぶっ込んでますな

まぁ公式SNSなんてバイトにやらしてるからあんま意味ないかもねー

>>48
広報の人にインタビューした記事で、重量の問題ではなく販売戦略って書いてあったで
納期落ち着いたタイミングで間違いなくディーゼル7人でてくるよ

それだとGRのリアエンタとサンルーフ同時付け出来ない説明がつかなくなるんじゃね

>>58
さなげに出てきた中の人は言葉を濁してたが「難しい」って言ってましたよ。まぁ出てくると嬉しいのは事実ですけど。それよりGXやAXで５人乗りディーゼル出たら買う人多そうな気するんだけどな〜…

それに >>59 の言う通りガソリンGRS/ガソリンZX/ディーゼルZXで可能なメーカーオプションをディーゼルGRSだけわざわざ外す戦略というものを教えて欲しいところですね。

なぜ新型ランドクルーザー300のディーゼル車に7人乗りモデルがないのか!? 今後の改良で追加される可能性大
https://autoc-one.jp/toyota/landcruiser_300/newmodel-5011090/

開発者によれば「新型ランドクルーザー300のディーゼルモデルに7人乗りモデルを設定しなかったのは、歴代モデルと同様としたから」というのが理由であるという。
先の開発者によれば「ユーザーニーズを鑑みて追加する可能性は大いにある」という。

完全に忖度ですって分かる説明を受けた人が出たな。
受注順でも抽選でもなく「転売リスクが少ない」役員等の関係者周辺から納車だそうだ。酷い…メーカーは逆に販社を取り締まれないのかな。

>>61
完全な飛ばし記事じゃん。関係者（笑）

ランクルの開発者陣が名前出して出てきてる雑誌やインタビューでは一切言及が無いよ。ってかそれなら尚更、GRSディーゼルだけオプションで劣化させられてる説明がつかない。

>>62
トヨタは転売輸出を恐れてるんだから、販社は当然の選択をしただけ
特に初期枠なんかは転売されると目立つからな
自分の店舗で売ったなんか騒がれたら色んなところからバッシングされるからな

俺が聞いたのは最初の振り落としとは別に今は振り分けをしてるって
転売の可能性の少ない客から納車する事になると
みたいな事を濁しながら説明してくれた
とにかく私共との信頼関係ですと
これも濁しながら言われたけど
うちの場合ですが、当店で購入履歴がないお客様は確実に不利ですと。
その結果7/6発注のお客様(俺の事)でも配車数が予定通りならの条件になりますが来年夏には何とかお届け出来そうです

まぁ商売だし常連優先は当たり前の事だわな
しかも300の場合転売爆弾背あるしリスク考えるのも当然だね
って言う事でホンダ車からの乗り換えの俺はいつ納車になるんだろね
一応7／1だけど来年中は無いって冷たく言われてる
しかも担当転勤して新しい担当が少しよそよそしい感じで悲しい
と言う事で即売りは確定してる
別にトヨタだけがメーカーじゃないし

セキュリティー何つける？

>>15
僕も全く同じです。

一見さんで7/1ではないが納車済み
信用第一の仕事してるから誓約は守る
他の人もいうように販社の人、転売輸出がホントに怖いと言ってた

セキュリティは鉄板のパンテーラ&IGLA

>>66
販社も君みたいな人がいるのを見越してるって事だね
でも一度でもランクルが欲しくて買うなら売らないで少し乗りなよ
200は最高だったよ
だからきっと300も最高のはず

>>47
重量の問題があるから出したくても出せないんですよね。マイナーチェンジのために出し惜しみしてる訳じゃないんですよ。

一見には車売らないってか？
どんだけ殿様商売？
潰れろやこんな糞会社

>>69
信用第一、約束を守る。
本当にこれだと思うよ。
転売で得られる金など刹那的なものだ。

即売り予定で数年待つ心理が分からん
納車できる頃には売っても確実に損するのに
利益出るのは信用がある初期枠の人のみでしょ

自分は一見さんだから来年の夏なのか…｡

>>75
納車済みの69だけども、自分も一見さんだよ
転売する気満々な態度とってなければ、初めてってだけで悲観しなくて良いと思う

ウチもパンテーラだが、施工特約店さんがかなり動いてくれてIGLAは今回は見送ることにした。パンテーラ盛り盛りの状態で200含め盗難被害はこの構成だと無いって断言してくれたし、IGLAの製造元問い合わせの上でパンテーラの製造元ユピテルまで巻き込んで協議済み。

言っちゃなんだが、セキュリティは大事とはいえ不安を売る商売だからね。そりゃ煽ればいくらでもオプションやその他も積むでしょ。俺は施工店の親身になってくれた方を信頼してパンテーラのみ構成でいくよ。（デジタル系はそれで全てであとは物理ロックを組む

>>77
そうなんだよね
クリフォードかパンテーラの1番上の奴インストールしておけば今の所自走盗難ゼロなんだよねー
プロテクタってとこは万が一盗まれたら施工費用全額返金とかやってるからそこいいかもね

>>78
ぶっちゃけ、ドストレートに「電子系の総合セキュリティを複数組み合わせて売ろうとするのはタチの悪い施工業者がカモにすることだよ」って断言されたよ。「やりたいなら施工するけど金の無駄だよ」だってさ。相互干渉でお互いに一部機能制約も必要だってメーカー回答で分かった事だし。

電子セキュリティに組み合わせるなら物理ロックだってさ。

>再施工費保証
そういう自信ある店舗が一番だね。車両保険で施工費用も込みで盛っておけば施工証明書で支払い対象にもなる事だし。まぁ結局は信用できる施工店を見つけて納得する事です。

持ってかれなければいいんでIGLA2のみ取付予定。

結局純正ＬＳＤとオプションデフロックどっち選べばいーの？
オフロード行ったりほぼしない勢からしたら逆にデメリットにしかならんのかな？
デメリット＝リセールが悪くなる。オプション費用が掛かる。は抜きにして。
過去スレで答え出てたらごめんなさい。

>>81
自分の使い方次第じゃね？
普段使いでトルセン作動なんてまず無いし
使いたい場面で任意でならロック
まぁ一般人はLSDでいいんじゃない？

>>82
突然のスリップとかにはデフロックは無力だから、
オフロードにはほぼ行く機会が無い、雪山にはよく行く、雨で一瞬滑ったりした時とかはLSDの方が圧倒的に良いって事でいいですか？
それだと完全にオプション選択ミスりました。。。今から外す勇気無い。。。

>>83
いや、トラクションコントロールあるからオープンデフで問題ない
トルセン作動する場面なんてほぼない
作動する場面ならロックの方がいい
全てオートでお任せよくわからない人はLSDの方がが良い

>>84
なるほど、トルセンなんて高速コーナーリング中のスリップとかでないと発動しないし、
ちょっとやそっとのスリップじゃなきゃ発動しない感じなんですね。
だったら手動操作が必要だけどスタックした時により能力高いデフロック選んどいた方が良いって認識でしょうか。
ありがとうございます。

>>85
ミスりました。
ちょっとやそっとのスリップじゃ発動しない感じなんですね。

>>85
ランクルでスタック立ち往生する様な場所に誰も助けに来れないと思うとデフロックの方が

フルオプというキーワードに騙され付けた奴めっちゃいるだろうな

>>88
まぁ実際、国内での実用性っていう意味で考えるとデフロックを１回でもオンにする人はごく稀で、そういう意味では公式に「雪道や濡れた路面、高速道路のカーブなどで作動する」LSDの方が実用性ではある。
私見では、海外では標準装備がデフロックだからフルOPで評価されるのはデフロックだろうな。ただし海外でスワップ装着できると思うので全体総額から見ると誤差なんじゃね程度じゃないかな。

フルOPで海外に評価されるのは車体色やサンルーフ、ナビ/リアエンタ、クールボックスのように後付けが難しいMOPだからね。

ちなみにデフロックOPつけて後悔した勢が俺w

何で役員の知り合いが転売する可能性が少なくなるのか
札幌の転売はまさにその上客がやらかしたんだけど

>>78
どこにそんな事書いてあった？
そんな説明されなかったけど俺

>>90
なぜ後悔？

ランクルにデフロック付けない人なんて少数だろ
店長YouTuberも付けないとリセール結構変わると言ってたからな

木下富美子が無免許で乗っていた車はランクルプラドだったというのはホント？

北海道に住んでる俺ですらデフロック使う場面に遭遇した事ないんだが
LSDはアイスバーンの道走ってたら実感出来るよ
だからわざわざLSD殺して金払ってデフロックはあり得ない
基本デフロック付ける人はリセールかランクルなんだからデフロックぐらいは！って感じでしょ

ランクルなんだからデフロックよ
LSDはミニバンかセダンで十分

日本に於いて通常デフロックもLSDも基本必要ないよね
デフロックはオプションとして安価だしリセールも少し良いかもしれないから付けるって考えの人がほとんどでしょ
雪国の人はデフロックよりLSDじゃないかな？知らんけど

一輪完全に浮くような場合はデフロック
常時恩恵あるのはLSD

>>99
アスファルトの上を普通に走っていてLSDは必要ないよ
大雨の高速とかアイスバーン走行でLSDは恩恵ある
一輪浮くような場面はTCS解除で十分

一見は後回しで良いんだよ
現200オーナーか少なくとも付き合いの有る人間を優先するのは普通だわ
7/1注文が唯一の支えの奴等には申し訳ないがそれが正しい選択

オープンデフで十分説やめろ

そんな事より納期の話しようぜ

>>99
対角スタックするような場面でないとデフロックは必要ないよ。
てか、電子制御で3輪滑る状態にならないかぎりデフロック必要ないんじゃなかったか？

納期遅れや忖度あったので即売りしますとか言ってる奴は転売屋の口実だろ

一年売ってはいけないのであれば
初めの一年だけリース契約にしたらいいのに

>>105
トヨタが信用しないならこっちだってやってやるって言うリベンジ的な発想もあるんじゃない
ランクルは買わせて頂くクルマだってのを分かってないとうまくいかないよね
ちゃんと店を選んだ上でその辺気をつければ普通に年内納車されるのにさ

>>106
まぁだからメンテパックやディーラーローン、残価設定が優先されるなんていう噂が出てくるんだろうね。転売“阻止”はできないから、少しでも転売する可能性が低い先にまず売るって販社も多いんだろうなぁ…

転売で販社にペナ無いならヤリ放題だな
最速納車が出されてるんだから大丈夫だ

>>107
買わせて頂くは無いわ
日本に住んでる日本人が日本車買うだけだからね
200までは3ヶ月程度で納車されてた普通の車だぞ？
今回は色々な事が重なってのたまたまでしょ？
突然車格上がったのか？

ランクル如きで買わせていただくは草
ザ 貧乏人って感じ

>>110
価格の問題じゃなくて、そもそも国内で売るメリットがないクルマだってこと
ネッツとかカローラが利幅に目が眩んで、そういうことがわからない、こっちは客だぞ、金出すから車持ってこいって奴にホイホイ尻尾振るからこうなっちゃうのさ

信用とか関係ないんじゃないかな？300買った店舗で200買ったし他にも買ってて7月1日発注で未だ連絡なし

輸出業者からするとデフロックは全く影響の無いオプションらしい

デフロックだろうがLSDだろうが活かせるのはごく一部層しかおらんやろ
どちらでも好きな方付ければよい

>>113
その対応も販社によって全然違う、一見だろうが誰だろうが脇の甘い販社はじゃんじゃん売るって事

リセール気にする勢が納車されないのはみてて気持ちいい

そもそもペナルティってなんだろな
その内容は誰も知らない

>>118
次の車売ってあげないから！

V8 6リッターなら良かったな。国内月販数百台で納期早くて快適ドライブ出来ただろう？

お客”様”思考が強いんだろーね
頂くまでは過剰な気するけど、買ってやるじゃなくて売ってもらうぐらいのが謙虚で良いかと

買ってないのに買った気になってリセール勢とかアホな発言してる見てると
滑稽で気持ちいい

今年中にオーダー5万台くらいか
再来年にはランクルで溢れてるな
200のように中古が少なかったから海外需要でリセール良かったが300の中古はその何倍も出回るからどうなるだろうね
悲惨なことになるかな

LSDとデフロは日本だと好きな方選べばはごもっともかもしれないが、安全性だけ考えるとどっちが良いのか知りたい。
やっぱ死にたくないし廃車にもしたくないから、砂漠にはまって死ぬなんて日本じゃ無縁なら事故回避って考えるとLSDになるんかな？

>>124
トラコンオンの状態ならトルセンLSDは殆どってか機能しないからね

LSD選択してる奴なんていないんだから
こんな話意味ないだろ

単発は毎日同じこと言ってるけど痴呆か

>>119
じゃなくてトヨタが販社するペナルティの事

>>123
それ荒れるからやめてー

>>128
当初はランクルの供給停止とか言ってたけど役員が横流ししてるからうやむやになるんじゃない？

>>130
ランクル供給停止も役員の横流しも噂レベルなんだよねー
そもそもトヨタのペナルティも本当なのか？ってレベルじゃね？

例の転売モデリスタは無かったことに

普通に考えたらランクル供給停止は有り得ない話だよな
一般の客には何も関係ない話なんだし
メーカーが自分で自分の首を絞めるような事はしないでしょ

>>122
悪いな来月納車だ

>>131
そもそも買った車を売ったらそれ以降その販社で買えなくなるって独禁に引っかかると思うしな
個人の所有物をトヨタが管理するっ無理ある
反社に売るとか転売規制かけてトヨタ内で利益獲る他が法的、倫理的に問題よ

別に転売目的は気にしないんだけど､それを大っぴらに話す人の神経が理解しかねる

情報解禁前の情報漏れとかはペナルティまじで厳しいってよ
今回のはどうするのか分からないと言ってたけど
割当減らされたり仕入単価上げられたりはあるってよ

ランクル乗ってること自体が三流だからな
スーツジャケット層の選ぶ車種じゃない、最近自覚した。転売野郎と一緒なんだ俺は

>>124
日本には砂漠はないが、溝はある。
脱輪したときとかに、自力で脱出できるメリットはあるよ

速攻で側溝ッッ！！！

>>135
独禁もう一回しっかりお勉強してきな…
まぁ反社に売るは基本NG（バレたらマジでディーラーが法律違反）だし、新車飛ばしも糞オークションで高値が付いてる以上、海外輸出と反社への利益供与で論理が立っちゃうからな。販社ブラックは妥当だし、メーカーブラックもリスト共有をしなければ（販社に理由開示無しでNG回答）合法だよ。

>>137
聞いてる話と一緒だ。卸値を上げるらしい。本体社員による自社車両購入は本体価格13%引きだから、まぁ本体利益もそのぐらいなんだろう。

>>139
だいゆーさん、ランクル70で脱出できなかったお🥺
前後デフロックあるのに🥺🥺🥺

日本で実用性でランクル買う奴なんて皆無だろw
北海道のクソ雪国道民の実用車ならわからんでもないが
貧困国民並みの日本乗りってどんな僻地住んでるんだよ？w
そもそもそ時点で人間的に最低な生活レベルだしw

>>142
ダレソレよっぽど運転スキルないうんこなんだろ。
いきって四駆乗って装備使い切れない奴

>>141
起業が独占的に規制して個人の利益を妨害する行為は？
そもそもアップルやガリバーに売るのは問題ないんだろ？
一部販社は所有権付けなきゃ売らんとかやってるみたいだけどこの販売もいいんか？
もう自由に売ればいいんよ

GXでディーゼルがあればみんな買うのにな
デーゼルは金持ちしか買えない

>>145
まず何を“独占”してるのよ。自動車業界を見ればいろんな車がある時点で「特定の販社」「特定の車種」以外の選択肢もあり、私的独占や不当な取引制限の成立根拠である他の事業者も絡んでいない。ブラックリストを配布してるわけでもない。そもそも、今残ってる人は「売らない」と言われてる訳ではない。

ってかブラックリストがアウトならローン系やクレカ、携帯電話、その他色々とダメだわな。

>>147
もう少し勉強して書き込もうよ笑笑

デザインも上の二つよりax、vx、gxの方が自然でいいよな
zxはなんであんなマッチョみたいなフロントしたんだろう

ここの住人のAX推しは凄いな
7割の奴がZX買ってるのにZXをdisるとか中々の猛者だなw
俺からしたら買えなかっただけにしか見えないんだがね
LC300はちょっと安すぎるのかね
800万スタートぐらいでも別にいーのに

>>147
個人が取得した車を他に売るなって言って
もし他に売るなら今後あなたとは取引しませんってのが曲がり通る？
独禁法に抵触しない？
トヨタ車ならトヨタ系しかトヨタ車扱えなくなるんよ？
これを独占って言わない？

>>151
それはならないでしょ
事前にサインして了承して買ってるんだから
売買の自由に条件を付けるのは独占禁止法に抵触しない
しかも自分の所の品物を単に売らないって言ってるんだから他のどの事業者も迷惑ではない

>>149
これは流石に同意は出来ないなw

曲がりは通らんわな曲がりは
まかり通るとは思うけど

>>151
別に即売却したって法的に何も関係ないしトヨタが嫌がるだけであの誓約書に「独占」の概念はないでしょ
そもそもトヨタ程の大企業があの誓約書を制作するのに法に照らし合わさない訳がないでしょ

>>152
サインしなきゃ買えない状態を作ってるのはトヨタだよね？
法律系に何の根拠のないトヨタしか利益にならない
買い手は不利益しか無い
もし、全車種でこれ行ったら？
中古車も全てトヨタの管理下になるんよ
買い手と売り手両方が対等にならない
例えばトヨタがどこよりも下取り高くしますってやったら
殆どの中古車が潰れる、オークションは機能しないってなるのと同じ

ウザい馬鹿が長文オナニー
NGにしとくか

ちょっと何言ってるか分かんないすね

公正取引委員会が独禁法を一般向けに紹介してるページ
https://www.jftc.go.jp/ippan/part2/index.html

専門家ではないが、これみると流石に今回のケースが独禁法に抵触っていう理屈は厳しいように感じる

契約について争いたければ、消費者団体訴訟制度を活用しては？ちな、個人的には全く賛同できないから自分は参加しないよ悪しからず

まぁトヨタの法務が口出してないわけ無いし、スレでとやかくいうぐらいなら裁判でも起こして勝ち取ってみれば良いってこと。待てば手に入るし、普通に大多数の人は転売に抵触もしないでしょ。

SNSで既に誓約書や納期の話や順番が変わる話を法律関係に聞きに行って撃沈してる奴いたのを思い出したわ。

>>156
お前頭大丈夫か？
文章訳わからんぞ

転売屋に市民権あると勘違いしてるヴァカが詭弁捻りだしてこのザマ

トヨタ自体が独禁に考慮して
共通の書式作らないとか販社がやってる事だからって制約書とってるんでしょ？
わりと穏便に済ませたいって見え見えじゃん笑
海外転売を軍事転用で全面禁止にしたらいいだけじゃない？
中古車高値も収まるだろうしなぜやらん？

>>163
ウザ
だからどうしたのよ？お前は何がしたいの？
北村弁護士に相談して意見が合致したらトヨタを訴えてこいよ
わかったか！

>>146
残価を使えば誰でも買えます
支払い能力の事は知らんけど

契約が成立してない中で書面で意思を確認したいのだから、誓約書の形は自然かなと
普通の車の枠に留めようという意思は感じるから、穏便といえば穏便だね。（転売の商品としてでなく）通常の用途でランクルを買いたい人には何ら不利益のない内容になってるし

問題だってすごく頑張ってる人、社会人、、だよね？？

まぁみんなに早く納車されたらいいって事だ
転売規制かけてるのに実際は売り買いされてるのに何もしない放置ってのが納車短縮にならない
トヨタ内の人間がやってるならインサイダー的にもどうなんだろ？

普通の乗り方してれば１年の制約なんてあってないようなもんだと思うけどな
１年以内に手放さなきゃいけなくなる可能性があるような危うい環境下にある人はそもそもこの車買うこと自体が間違いだし
乗ったはいいが気に入らないくらいの話ならディーラーに下取りに出して別車種買えば問題ないし

> トヨタ内の人間がやってるならインサイダー的にもどうなんだろ？
流石にインサイダー取引のことを言いたいのか分からんが、もしそれなら「内部関係者が、未公開情報をもとに株式等の売買を行う」ことを指すので何言ってるんだ案件。

ホントそれ。普通に乗ってればあんな誓約書なんてあって無いようなものだよねぇ…１年なのかは曖昧な部分あるけど、普通に乗って車検前に上場企業の買取業者に売り払えば何の問題もない。所有権も買取業者にきちんと移すわけだし。そりゃ海外輸出業者に売って自分名義のまま登録抹消してたら刺されるけどさ。

カタログ出た後だからVX以下にはトヨタ純正もTRDからもエアロ出ないよな…

他の車もそうだけど、今時エアロが用意されてないグレードとかあったか？
ZX以下は相手にされてないかんじ？

>>171
確かJAOSで開発中だと思ったが

>>167
納車された時点で儲かりそうなら転売したいんだろ？
2年もたてばプレ値は落ち着いてるんじゃないか

JAOSのエアロ見たけどあれいいね
ZXだけどあれだったら付けたい

そんな事より納期の話しようぜ。

視聴回数伸び悩んで来てこのままじゃなんらかのテコ入れしないとディフェンダー買えなくなっちゃうよ
なんか違う車買おうかな

ノアボク買うかなって言ってたぞ
順調に勘違いしててリアリティーショー見てる感じでオモロいけど

このまま車屋やれば良いのにw

久しぶりにSNS見たが、自営業でもなく勤め人、しかも前にスレで言われてたようにシフト制っぽいな。どこかで美容師とか言われてたのを思い出した。

ワロタ今度は死魔の話題かよwww
風呂入って酒飲んで日本シリーズ見て納車の夢見ながら今日は早々に寝るか

日曜日に納車されて(GRディーゼル)、今日200キロほど峠道走ってきたけど新型はロールの抑制がかなり効いてるね。
ボンネットの左右前の見切りが悪いのでカーブのときにガードレールが怖かったわ。
天井のサングラスホルダー、奥行き無くてサングラス入らんぞ！！

VIPER5906Vってどう？

初めて走行している実車見た
優雅だったな、ZXのモデリスタ

>>171
VX〜GXのバンパーの高さはあのままでいいのでグリル周りのダクトの部分にGRやZXと同じフィンがついてるタイプのバンパーにしたい
GRのバンパーを樹脂部分も塗装するのが早いのかな
個人的にはあのダクト部分さえ何とかなれば下に下げなくてもいいかな

>>175
それよりデフロックとLSDやろ！

VIPER云々じゃなくてインストール技術の問題
でもランクルにVIPER薦める有名店はないかな

>>172
俺が見たのはjaos所有のZXベースだったがVX以下も出るの？

>>186
何店舗もセキュリティ店話聞きに行ったけど､確かにVIPERだけはどこも薦めてこなかったわ

セキュリティーの話を営業としたら気になることを言われた。
電装パーツなど配線ゴチャゴチャで過去に車両火災まであったケースもあり、メーカー保証は無くなる可能性はあるのでご了承下さい。って言われた
火災がセキュリティーかどうかははっきりしないけど社外の電装パーツとしての話かも。
ディーラー経由で手配してくれれば大丈夫だろうけどトヨタメーカーの見解としては電装トラブルは保証対象外は仕方ないみたいな。

ユピテルと提携してメーカーオプションにすれば良いのに

とりあえずIGLA2でいいかな。

保証が微妙になることはこっちも聞いた
自己責任でつけたわ

盗まれても優先納車してくれるわけでなし
CANインベーダー対策ランクル300でもしてないし
トヨタ、セキュリティのことはホントちゃんとして欲しい

7／1組だけど、連絡ないまま年を越すのか？
冬が来ちゃうから早くしてくれ〜

シガーソケットから分岐してポン付けできるレーダーやドライブレコーダーとかは見て見ぬふりだけと
がっつり電装屋が配線するようなセキュリティが補償対処外になるのは昔からだよ

みんなシートの柄だっせなーとか思わないの？俺だけ？

>>181
納車おめ
意外にも全然レスつかないな

>>195
あーわかる やすっぽいよな

>>177
髭だるまの顔が小さい車のフロントガラスいっぱいを想像したらワロタw

ちょっと県外に行って展示してるGRSがあったから見せてもらったけどやはり個人的にはZXより好み
納車状況聞いたら注文書（契約書）を交わしてもメーカーへのオーダーは出来ていないとのこと

私は注文したらメーカーへのオーダーは出されているものだと思ってたから頭の中？？？でした

シートは200のブラウンのほうがいいな。

ブラウンは特別仕様車で復活しそうだな

ナッパレザーがいいよな
次のマイナーチェンジでナッパレザーでるんかな

>>199
遡ったら書いてあるよ

>>197
ありがとーん

200の茶革最初に出たのってブルーノクロスだっけ？

皆さんスパチャよろしくお願いします！

>>199
スレで何回も言われてるネタだが、メーカーがオーダー枠を解放した分だけ順次販社が突っ込んでいってる（登録をする=メーカー本注文になる）だけだよ。契約は買主と販社の契約、製造は販社とメーカーの契約。

>>203,>>206
最近スレ見てなかったので…
販社での忖度があると知れただけでよかった、ありがとう

>>195
柄がダサいのむっちゃわかる。
個人的にベージュ自体は好きだけど、デザインが安っぽいなと感じた。

>>208
ベージュに限らず安っぽい
GRSの赤黒、実物初めて見た時、ビニールかな？って感じた
まぁLexusとの棲み分けがはっきりしてきたってことなんだろうさ

>>195
座って運転しだしたら気にならないぞ。

>>209
よく言ってくれた、ありがとう

「6月末に先行予約した」

SNSでよく見かける文言だけど販社にオーダーしただけで注文は販社で止まってるからね。

二万近くの先行予約組の半分は
2024年以降の納車だからね。

間違えた2023年だわスマン

>>210
まあな、寿司だって回転寿司でじゅうぶんだし

内装がダサくて安っぽいのも愛嬌さ
寧ろ気を使わなくて良いって好意的に捉えてるよ
せっかくのGRSディーゼルだから山に海に使い倒す！

近所の芸能人の家にランクル納車されてた、俺より後に契約したのに。

GRSのシートは確かに安っぽかったな

>>216
何で契約順知ってんのよ

GR-Sのシート、使い心地は良いよ
冷えていてもそれほど冷たく感じないし、
更にオート機能で快適にシートの温度が調整されるから

>>212
俺は6月末に契約した7月1日組だから
例→抽選するなら7月1日組だけで良いだろ等
これしか強みがない奴等はやたらそこを強調するからなw

>>216
それが現実だよ。
お前なんかは後回し組な。

>>216
一見さんは残念

>>221
だよな。
その芸能人がランクル運転してるとこ昨日見たけど小顔だからランクル似合ってなかった、俺は顔でかいから納車されたら俺のほうがランクル似合っちゃうな。

>>223
顔でかい低身長が似合っちゃったりするよな

イカツイやつほど軽選ぶって白ナンN-BOX乗りが言ってたしな

321 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/06(土) 07:03:29.13 ID:VBug1hlW
軽乗ってるからって舐めたらあかんで
腕っぷしに自信のある奴が軽乗るんだからな
反対に弱っちいのは高級輸入車かサイズのデカイ車に乗りたがるね
せめて車だけでも勝ちたい心理なんかな

2015年の話。
30系のアルファードが出たとき
初日に契約したのに順番が後方に回された。

その時に契約順では無い事を勉強させられた。
以降、販社1本に絞って時間と金を掛けてお得意さんと認知された。

そんな俺でも年内は無理で年明けの1月納車。
一見さんは修行と思って2〜3年待て。

https://i.imgur.com/A4eXAJS.jpg

>>226
そんなオレでもとか言うけど
付き合いショボくね？

>>226
付き合い浅っ

>>227
名古屋のやつ？

CANインベーダー対策で一番効果のある電子セキュリティーって何かね？

>>228
>>229
たしかに期間は6年くらいだけど10台は買ってる。

業者オークションのやつか
いくらになったんだ

>>233
前スレに出てたUS名古屋は26日だよ

自分は一見さんだけど来年夏納車だから､半年違いならトヨタに徳積まなくてもいいやって思っちゃった
>>226

26日なのね
いくらで売れるんだろう

>>235
納期未定の人は来年の夏頃って言われるのかな
俺も、知り合いも言われたわ
来年の夏に一気に生産？か繋ぎ止めの言い訳か

来年7月って言われてる人の多くは
さらに後ろにズレると思いますよ。

客に詰められた営業の言い訳・予想でしかなく
メーカーから枠が降りてきてるわけでは無いから。

>>228>>229
年数より台数どの程度お布施してるかじゃないか

>>238
7月迄メーカーから枠が降りてきてるからその枠に入らなかったって事
7月以降でも枠次第では更に1年、2年待ちはあり得る

本当にいつ来るかも分からないランクル情報を毎日漁ることに疲れてきた。先が長過ぎ

うちの販社様全国的に見てもかなりの台数売ってるのにランクル300だけ割り当てが極小なのは今までの悪さが祟ってるのかな

早期予約で、下取りも保証確定してる奴は勝ち組だよなぁ。
いくら待っても下取り変わらんし寛大に待てるだろ。
どんどん下取り落ちるであろうワイは、間にプラド挟もうとしとる。

>>242
考えられる理由としては

�@過去に新車即出しを黙認してバンバン売ってる。
�Aランクル300をかなり値引きしている。

�@か�Aと思われます。
両方なら救いようがないです。

広島は情報漏洩で枠減のペナ食らってるっぽいよ

>>239
そう思うけどソイツ話し盛ってるでしょ

>>231
度々出てるけど国産ならパンティーラのいちじく良いモデル！海外ならクリフォードの一番良いモデル！
パンティーラだとドラレコ連動が出来るよ！
まともなショップで取り付けたら盗難は不可能！
最近はGPSトラッカーを警戒してしばらくは他の駐車場に放置するみたいだし、少し前に放置して取りに行ったところで捕まったので多くの人がGPSトラッカー付けたら盗難が減るかも知れないね！

ユピテル乙

大まかだけど地方都市は各販社月の枠1.5〜2台だよ。
来年の8月納車予定なら残り10ヵ月
1.5台枠なら販社15位圏内、2台枠なら販社20位圏内
店長に自分の順番待ち番号確認しとかないと後回しにされるぞん。

新型タンドラも納期１年半

新型タンドラも新型ランクルも半導体チップを多用するグレード程納期が伸びる

>>247
GPSトラッカーはバイク用のモニモトっていうのが年間4000円で単３三本で一年使えるし不正な移動だと携帯にアラームが届くので一番良さそうです！
GPSトラッカーの隠す位置は各個人によって違うので、探すのは正直無理だと思うよ！
内張り外して入れておけば盗まれてもしばらくは犯人気が付かないだろうし警察に通報して逮捕とか行けそう！

自車位置確認はMY TOYOTAアプリでもできるけどそれではあかんの？

値引してもメーカーは関係ない。
販社の利益が減るだけで。
だからいくら値引しても売ろうとそれでペナルティはありません。

来年7月以降なら全国の各販社1台／月はあるんけ？

マイナーチェンジは５年後とか？

>>249
TM東京の50台/月とTM神奈川の30台/月は破格だなぁ…まぁそれだけ既存200顧客（しかも転売じゃないタイプ）も新規注文も多いからのこの数なんだろうけど。

他の販社の情報は無いのかな？
月〜台とか、来年３月や来年７月まで〜台みたいな。
大阪や名古屋は多そうだよね。あとは札幌。

>>254
値引きしすぎて怒られ販社あったでしょ確か。ランクルじゃなかった気がするけど。まぁ販社としての自社営業への値引き指針を出しておきながら、顧客の即転売発覚で卸値アップ→値引きと逆サヤとかになったら面白いね。（笑えないけど

>>253
それだとCanインベーダーで進入されて一瞬で解除されるよ！
純正は一台解析されたら他も同じだから盗難されるんですよ！

>>256
5年後くらいだろうね
3、4年経ったくらいから一気に国内に振って捌くんじゃない
オーダーストップがないって事はそういう事なんでしょ

1年半〜2年もしたら国内も中古がたくさん売られるようになるよね
もうそれで良いと思えてきたわ

みてねGPSいいよ
月500円くらいだし車内のUSBから電源とれるから

>>243
200後期を下取り保証有で納期待ちだけどこのまま200後期で良い気もしてる
70とか100を大切に乗ってる人間も居るしそれも有りかなと
下取り出す時に一括査定申し込んでから定期的に金額のお知らせ来るけど値上がりしてるよ

>>262
それだと内部に進入されてUSB抜かれるかアクセサリーのヒューズ抜かれると終わりじゃあ無いかな？

クリフォードは日本語の取説つくんですか？

>>264
USB配線自体は隠せるからいいけど、常時給電タイプはバッテリー外されちゃうとアウトだからなぁ…常時充電しつつ独自にバッテリー持ってる（少なくとも１週間ぐらいは保つ）のが一番だね。

>>253
そんなんで防げたら皆盗まれないよw
窃盗団もアホじゃねえからなぁ。

GPS追跡は内蔵バッテリーのtrackimoのほうがいいね
どっか12Vとれる内緒の場所に噛ましておけば
例えバッテリー外されても海外まで追跡できる

>>264
一応1ヶ月電池保つから問題ないよ

>>263
定期的に金額のお知らせなんてあるのですか
とりあえず200後期のリセールはしばらく安泰ですね

200に限らず中古車市場自体が新車不足で上がってるだけでしょ

>>269
それなら凄く良いですね！
車乗る時に充電して後は隠す場所ですね！

>>270
グーネットで頻繁にあなたのランクルの買取相場は〜ってメール着てるよ
ちなみに今日も着てる
>>271
そうだと思う現状なら下取り保証しようが損は無さそう

現状はね
300が納車するのがいつになるかで変わるから下取保証あるなら心配いらないんじゃね
うちのDは見積開始初日で予想以上のオーダーの多さで納期遅れを危惧して初日見積オーダーの人だけ下取保証で
それ以降は下取保証しないに切り替えて納車前に再査定

下取りあるやつはいいよな俺なんてこれくるまで15マンのノアだぜ

>>275
ノアからランクルすげ〜！

>>276
60系ノアw

無理すんなよw

>>277
おめ！

60って古いの？

>>275
ノアからランクルwまじ無理すんなってw

前の車売って繋ぎにってことじゃないの
15万以上下がらないから賢明ではある
我慢できるなら

近所から宝くじでも当たったのかとか思われそう

俺も黒のフリードだよw
年収は数千万あるけど

名古屋市衷心に年間３００００キロは走ってるけど
試乗車すら路上で見たことない

俺も黒のプロボックスだよ。
年収1億だけど。

俺バモス年収3億

10億

無職だけどアルトワークスからの乗り換え
納車は先だが楽しみ

https://minkara.carview.co.jp/userid/501203/blog/45652305/
税制変更による支払額が変わる可能性への誓約書か…

>>290
今更？
契約したやつはみんな書いてるだろ

>>291
残念ながら契約時に書いてないし、来年３月までの納車確定だから書く予定もない。契約時に書いたのは転売の件の誓約書でしょ。反社のやつも俺はサインしてないよ。

なんか嫌な奴だから納車が延期されるよう願っとこう

>>285
同じく名古屋市内で自動車通勤だけど本当に見ないわ
GR黒とZX黒が常に展示されてるディーラーが有る位かな

>>283
ご近所さんって結構車見てるらしい
だから家も嫁が売却しないって条件で下取りにした

>>293
俺も一枚噛ませてもらおう
販社の書類にサインしないって、ヤクザって白状したのと同じだしな

業者オークションのランクル名古屋ナンバーだから愛知県内の購入者は販社が
ペナルティー食らったら納期に影響あるのかな？

可哀想にｗｗ

>>297
来年には全国各地で同じことが起こると思うけど

>>296
うーん…
いや、そもそも信用されてるから書く必要ないだけだぞ。このスレで過去にそういうのがあるって言われて営業に「署名必要ですか？」って聞いたら、たくさん取引してますし反社じゃないって知ってるんで大丈夫って返された。腕に墨なんぞ入れてないしな。

出されてもいない書面にサインするも無いだろ？
税制変更の書面も反社じゃないって誓約書も出されてないだけ。

>>297
あれ愛知トヨタらしいな、ペナ発生するの。
愛知北部の方の店舗らしい。トヨタ本体から引き締めが入ったと聞いてる。エリマネがピリピリしてるって店長言ってたわ。

俺は転売する気は無いけどトヨタの対応が糞過ぎるから転売されても仕方ないと思う

オーダー順で忖度ありで後回しにされたらかわいそう

転売の誓約書反故にして転売したら
詐欺でもっていかれないの?

メーカー
転売した販社にベナルティ
無期限の納車延期勧告

販社→客への報告
転売したお客様がいて
無期限の納車延期になりました

客
キャンセル100人

販社→転売屋
利益の逸失で損害賠償
100人×100万=1億
納車延期のため車検代、代車費用=1.5億
+詐欺罪で訴訟

勝とうが負けようがメーカーが
ケツ持ってデカい弁護士つければ
額がデカいんで裁判に1~2年はかかる
転売屋はビビって逃走

結果
転売屋どいて待ってるランクル
ファンへの納期早くなる

販社ぺナルティは当然だろ
現在、販社が忖度してるヤツに早く納車されてんだから
販社の人間とつるんでないと、こんな早くに納車されて転売できんしょ

今回の誓約書云々はメーカー主導でやってるから販社にペナルティあっても不思議ではないね。ただ誓約書とらせてることも色々問題ありそうだが。

>>303
転売野郎はクソだし、そんな顧客を見抜けなかった営業も営業だが。詐欺罪とは全然違うからな。誓約書の効力範囲と売買契約ってもん勉強した方がいい。売却は私有財産の処分だから、それで詐欺とか言い出したらそれこそ他人の財布に手を突っ込むことになるし、だからこそ「出禁」って手段で顧客を抑止しようとしてんだろ。販社側にはペナっていうデメリットと合わせて。

>>299
「俺は信用あるからヤクザじゃない書類を書いたことはない！」
なんていうやつはヤクザの同類だよ
自分じゃわからないと思うけど

>>263
最後のV8 外観が２００後期が好きな方が大勢いるからだ

ぶっちゃけモデルチェンジの常だけど、200より良いとこも300にはあるが200ならではのとこも多いんだよね

200の方がゴツくてエンジンも良くて好きだわ。
300が嫌いってわけじゃないけど。

>>306
笑った、出されてもいない、書くか聞いたら「大丈夫！」って言われたのに書かないとヤクザの同類なんです？私も書いてないですがしがないサラリーマンな私もずいぶん落ちぶれましたね…

作った書類は見積書と注文書、後日7/25ぐらいに転売に関する誓約書だけです。

タンドラの納期も年単位か。
なんかもう麻痺してきた。ベンツとかもGLAとかですら11ヶ月納期って言われてるし上のグレードは即納もあるけどオーダーだと年単位。もうトヨタですら車種次第では並ぶしかないのね。

非ヤクザ証明書（笑）で揉めてるけど、あんなの書くの一見さんか、自営業のおっさんか墨入れの反社気取りぐらいでしょ。

信用されてないんだよ。正確に言えばそういうヤクザ者と思われてるか、そういう奴らと付き合いあって車を流すって疑われてるだけ。言われれば署名するけど署名した自慢は面白いね。

300のリーク当初は結構不評だったからな
今は物珍しさも相まって価値が上がってるけど
ある程度街で見る様になったら200後期の方がって人間が割と出てくると思う

顔は200中期も正統派でいいよね

200古臭く見えてくるのは僕だけかな

>>308
アルミじゃないところが良い…。
そこが引っかかるんだよなぁ300。。

>>315
後期に関しては全然古臭さなくない？

リアシートのスライドが無くなったのはショックだった

コンプライアンス上、信用どうとかじゃなくて誓約書は取らなきゃダメなんだよ。口座開設だろうが生命保険だろうが一緒。むしろとってないディーラーのほうが信用ならんだろ。

>>314
品があっていいよね

甘く見てる販社なんだろ
痛い目喰らえばいいだけだよ
そして他の契約者も迷惑かければ

>>314
古臭くて恥ずかしいでしょ
それならまだ150後期の方がカッコいいわ

>>322
いや､それなら確実に200中期｡(笑)

>>319
コンプラとか知ったかぶって言ってんの笑えるわ。
反社チェックで本人から同意を取るケースは「本人が署名を渋る」「提出が遅い」ことで確認する手段であるだけで、当然社内でケースによるが自社内取引状況や第三者機関への調査がある。また契約解除時の論理補強の面。

反社での契約解除はそんな誓約書１枚じゃなく契約書（自動車業界では慣例で注文書が転換される）に「反社会的勢力の排除」という項目があって「催告なしで本契約を解除できる」という契約解除条件を盛り込んで有効になるんだが。

誓約書は必須じゃないし、ヤバそうなヤツにそれで反応見られてる＆契約解除の際の「契約内容読んでない！」に対して「きちんと自ら署名したよね？」って返せるツール。問題あるやつの排除ツールでしか無いので信用あれば免除だよ。

>>323
俺も200中期すごく好き。
クロカンにプロジェクターライトはどうよって思ったけど、反射式よりすごく見た目がカッコ良くなったし高級感が増した。デイライトも当時すごく国産では珍しかったよね。

信用信用自分で言う奴ほど周りから信用ないやつなんだよなぁ
だから自分でしきりに連呼する
詐欺師がそんな感じ

いまだに信用あるやつは免除とか言ってるのか。
。
コンプライアンスなんてリスク管理上社内の標準化ルールの中で徹底されなければならないことなんだから、例外なんて作ったら本末転倒なんだがな。
反社でないことにサインしないのもさせないのもお互いにメリットなんて何にもないだろ。笑

別に署名するぐらいなんの負担でもないんだからどーでもいい
ごねる、難癖つける奴は何か問題ある奴だろ

転売された販社分がペナルティでこっちに回ってくる事を願う

コンプラでほんと知ったか多いな…
まぁサインしたかどうかよりスレ的には納車されるかでしょ笑

反社チェックは1〜3で、懸念があればブロックか追加調査だよ。一般的なフロント対応自体は契約書で完結するが、ゴネる反社へのブロックとして「誓約しましたよね？」だ。逆にコンプラを大事にする企業がフロントで取得する書面１枚だけで判断するわけなかろう。この流れすべてがコンプラだよ。
1.反社条項に対する反応観察（誓約書や契約書の反社条項）
2.自社内取引状況（過去トラブル・取引状況・契約内容や過去書面）
3.外部信用情報照会（ローン審査等で代用も）

>>328
ホントそれ。書け言われたら普通にサインするわ。
コンプラコンプラ噛み付くの、そんな自分の属性が心配なのかね。

コンビニでお酒買う時に20歳以上です、の画面にタッチするでしょ。反社チェックの署名もあれと一緒。

ここで信用があれば署名は要らないとか騒いでる奴って、コンビニとかで「どう見ても20歳超えてるだろー！！」とかイキリ散らすタイプなんだろうね。

営業がサインをお願いできないんだから反社なんだろうな。

>>333
なら即お断り案件だな笑
別の販社でワントライしてどうぞって感じだ。

別に普通の人なら署名すればいいんじゃないの？
署名出来ない理由でもあるんだろうか。

上でも少し書いてる人がいるけどローン審査でも反社チェックがあるから、ディーラーローンを申込と署名しなくても良いとかはあるかもね。

反社と前科持ち(罪状にもよる)はオートローン申込不可。

まぁ反社チェックの１つ目である“僕は反社会的な人間ではありません”誓約書を「やべぇな」って思った人にだけしてる販社と、会社方針で全量やってる販社が存在しますってだけの話。

前者は１ステップ抜くので企業的には甘いなとは思うけど、それで反社がすり抜けられるほど会社のバックボーンチェック・取引チェック・信用度調査暴対法と各都道府県の暴力団排除条例は甘く無い。

>>335
よく嫁。サインしますかって顧客が言ってるのに営業が「大丈夫です」って返してる販社の方がコンプラ甘くてどうなんだって話だと思うぞ。まぁ契約書に反社バレしたら契約キャンセルって確実に書いてあるからそんなに重要ではないのは事実だけど。

>>336
現金一括、一見顧客を警戒する理由がここに詰まってるな。

メーカーが1年以内に売却しないなら売ってあげるって条件出してるんだから、それでも欲しいって奴は素直に従えよ。
経済的に苦しくなって1年以内に売る場合はトヨタ系列でしか売れないって条件も追加すれば利益出せないから転売撲滅できるし、真っ当に欲しがってる人はそもそも約束破る気なんて皆無でしょ。
法律的に無理ならペナルティくそ重くすれば販社側も真剣に精査して少しでも怪しければ弾かれるやろ。弾かれた奴は自分が築いてきた信用はその程度だと諦めろ。
だから今回の転売出た販社にはメーカーから厳しくお灸すえとかないとどんどん転売加速するだろーね。

その手の販社はやらかすから楽しみ
今回もいつには納車出来ます！とか簡単に納期明言してた馬鹿な販社や営業もいたし
結果クレームも増えてその手の客の対応に追われて抽選とかアホなことやってる販社もあるし

世界一過酷な「パリダカ」　3トンのランクルが宙に、記者が体験した
https://www.asahi.com/articles/ASPCM6FCYPCLOIPE026.html

なんかどーでもいい話題だな
色々な場面で反社チェックの場面あるけど特に何も考えず無意識に近い感覚でサインするわ普通
メリットもデメリットもないわ
ただの書類の一つ
議論の余地もない話。

転売でペナくらうの愛知県のどこの販社？

オークション出品のせいで販社が転売を相当に警戒している。
納車の順番を入れ替えするようだ。一見さんを後ろにまわすみたい。

予約順ではなくなった時点で、一見さんと値引き多い注文は後回し確実だろ

全ての取引辞めるって販社に伝えたら来月納車してくれるって電話きたわ

ZXのシロシロのモデリスタとヒッチなしのあとは全部オプションつけた

>>344
愛知トヨタらしい。
スレで出てきたんで営業に聞いてみたが、けっこう噂になってるようだ。ペナの内容は知らないけど、みんなすごい警戒してる。

>>346
どうなるかは分からないけど値引き自体は納車が早いか遅いかによるメリットは販社側にないよ。もし順番弄るならただただ「転売しない安心顧客」優先なんだと思う。

リスクありは、一見さん、現金一括、メンテパック抜き、過去取引で数ヶ月以内での売却ありだろうね。特にプラドやアルファード転がしてる奴は警戒されるんじゃないかな。

漏れなく単発かよ

糞株オブザイヤー出前館ノミネート

愛知トヨタの割り当てはもちろん減るんだよね

https://i.imgur.com/2dbVWO1.jpg

どこの販社だ？羨ましい限りだ

>>351
さすがに他の客は関係ないだろう

>>317
後期は全然古臭くないな
LXNXのフルモデルチェンジ位は中期から変わってると思う

200後期は最後のV8、アルミを使わない最重量級、ZXは車高調整もできる
質実剛健のランクルとして語り継がれるだろう

>>352
東京か神奈川っぽいな。
とすると50台/月って言われてたエリアか。来年から100近くなので倍増するってことは来年度は国内割当増か？さすがに600台/月の今の状況のままで１販社か１エリアに100台/月は多すぎるし。

モビ神奈川だよそれ
さっきレクサス寄ったらLX先行今日からなんだな

そしてFスポないんだな日本
売れなそう
一応予約前からその店舗で20人くらい並んでるけどオーダーするかまだ分からないと言ってた

>>357
トヨタモビリティ神奈川だとスレで30台強/月だっけ。３倍って本当か？

クリフォード入荷未定らしいけど、パンテーラも同じ？

モデリスタってZXにしか付けれんの？

クリフォードはミラージュが買い占めてて在庫がないらしいよ〜
パンテーラあるでしょ〜

>>361
何か注文したの？
してるのならカタログぐらい貰ってるだろ？
よく見るんだな
買ってないならウェブカタログちゃんと見ろ

買い占めるも何も1年先まで予約埋まってるんなら必要な在庫でしょ

>>353
割り当てが減らされたら影響はあるよね

>>363
え、キモ
答える気ないなら安価つけないで〜

>>342
こういうの必ず猿投アドベンチャーフィールドだな
地元だけど全国的にも有名なんだろうか

まぁ豊田市やしトヨタのオフロードテストコース扱いや

>>348
どこのどいつが転売したんだろうねぇ
マジで迷惑だな

>>364
あ､何も知らない感じの人か
セキュリティ店行って話聞いてみな｡それとも300買ってないからセキュリティ関係ない人？

らしいという妄想で語るだけあって
決めつけて語るところもマヌケだよなぁ
愛知の某ショップは普通にあったけどな
おおかたミラージュのHPの豊富に在庫あるって文言と
オフィシャルショップにもなれない弱小ショップの言い訳かなあ

ミラージュの社長とクリフォードの卸会社の社長が一緒なの知らないの？

一緒だからなに？？？
オフィシャルディーラー以外なんて後回しに決まったんだろ

2つの会社の社長が同じでその店舗以外在庫が品薄か無しなのおかしいと思わんの？
そのあなたがいうオフィシャルディーラー様もミラージュ以外在庫ないんだよ

ちなみにVIPERがなんで信頼無くしたか知ってたらそんなアホなこと言わない
アホみたくどの店にも販売してインストールの質落として盗まれたりいい加減な配線で信用ガタ落ち
パンテーラも基本同じプロテクタとユピテルの共同開発で
認証店以外には基本卸さない

1年後まで予約埋まってる店が予約数以上に在庫抱える意味がどこにあんの？
1年も日本総代理店に今後の納品されないの？

在庫が切れ始めたのは今年の8月〜で次入荷すんのが来年9月予定で､この期間の間クリフォード信者を独占できるそれだけで十分過ぎる価値があるでしょ

これ以上はスレ汚しになるから返信しないけど､1回セキュリティ店行って話きいてみな
匿名掲示板で素人が言ってる事を信じられないのはわかるから自分の耳で確かめて

土曜日ライブ予定ですのでよろしくです！
スパチャたくさんください。

俺の相談してるクレヴァーズは2店舗ともあったぞ
お前のショップが弱小なだけだろ

>>378
髭だるまさん？
観る人ここにいないから来ないでね

転売発生した愛知トヨタって納期どれくらい遅れるんや

>>381
遅延確定ではないだろけど仮にそうでもペナの内容なんて内部しかわからんだろ

いつ納車かわかんないけどとりあえずセキュリティの予約すんの？

俺は手元に来てからどっかの店に頼もうと思ってんだけど

>>383
仮付いてからでもいんでない？

>>383
そういうもんだと思っといた方がいい。
完全に店舗に並んでる予約客全てが納車されておらず施工に入れない状態だったら順番を一気に抜けるが、そうじゃない限り予約順x納車順で施工に入る。

IGLA一択なんで、現段階では在庫の心配ゼロ。

俺もIGLAとキーレスブロックにした