【R90系】ノア・ヴォクシー Part5【NOAH・VOXY】

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前スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part4【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636731857/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

全スレのつづきだけど
ガソリン30 ハイブリッド25　いけるの？
販売店残クレリース　ローン無し　コーティング無しで

ほ

し
ニラテール

保守6

保守7

保守8

保守9

保守10

保守11

保守12

保守13

保守14

保守15

保守16

保守17

保守18

保守19

>>1
おつ

最新情報
https://creative311.com/?p=130211

なんだよ価格わかんねーのかよ
つかえねーなー

https://youtu.be/lDPkr-pM6Xc
ウインカーを出すと自動的に車線変更する
レーンチェンジアシストという機能は使い方を誤るとちょっと怖いよなぁー。

結局今日は何の情報も無しかな？
休みとってディーラー行った人おらんかね

月曜日休みの販売店多いよね

>>24自分で行けよ

>>23
ACCとかLKAとかは欲しいと思うけど、ここまでの機能は正直いらない
というか、怖い

80系ヴォクシーモデリスタの横のスタイリッシュモールっていると思う？
前後ろはつけようと思うんだけど横だけなんかあってない気がする

>>28
スレ違いだな

うちは若干ノアよりヴォクシーのほうが予約多いらしい。見た目はノアが好きだけど、今とあまり変わらないからなぁ

ﾌﾞﾌｫ

>>30
最初だけじゃね？　ヴォクシーはヴェルファイアのように消えていくと思う

俺もそう思う
エアロモデル専用にしてスパーダ風でも良かったのに

今目の前を車高さげた上部タイヤハウスとのスペースだけなくなってるアホがいた。
あれカッコイいとおもってんのかね？
ヴォクシーでよくいるけど。

価格は今週末かな
OPの値段早く知りたいもんだ

>>27
トヨらぶがMOPは単品ではなくSETOPばかりなので、
レーンチェンジアシストを付けない選択肢にすると必要なMOPも付ける事が出来なくなるから、
結局は不必要なレーンチェンジアシストも付けなければいけないもんな。

>>28
ブラックや、マットの黒がはやりつつあるから、メッキの加飾はあと数年で縮小されて行くかもね
あと、サイドは、加飾部分が段差になると綺麗に洗車したい人には邪魔というのもある

リセールって、どっちが良いのかな？

現行はヴォクシーの方がリセール良いみたいだけど、将来廃盤になるのなら、新型はノアの方がリセール良いのかな？
ディーラーは、マイナーチェンジのタイミングで廃盤になったとしても、リセールがガクッと下がるという事は無いと言ってたけど。

ヴォクシーが廃止にならなくてもノアが人気になれば必然的にヴォクシーのリセールは悪くなる
どっちが人気になるかはわからない

>>38
今のアルファードとヴェルファイアと同じ関係になると思う

このクラスで売る事考えて買うヤツがいるかよ！

ヴォクシーも廃盤決定になる頃には意図的に
ノアを格好良くしてノアに誘導するから
今ノアを買うほうが陳腐化するリスクがある

ヴォクシーなら廃盤決定後に手放しても年30万迄の損失で済むはずだから安心

>>39
どっちが人気になろうが、廃盤になろうが、たかだか知れてると思うけどなぁ

週末まで待たされるのか
長いな
セットオプションの値段でないことには検討できないんだよな

>>42
ノアのデザインをカッコ良くするのではなく、
ヴォクシーのデザインをカッコ悪くするんじゃないの？
ヴェルファイアの時なんて30後期であんなデザインに変更してから、
さっぱり売れなくなったしさ

>>44
セットオプションは何個ぐらいあるの？

フタ開けたら大した事なさそうな気がしてきたよ

近所の小綺麗なペンシルハウス1階のガレージに60系後期の煌が停まっている
家を建てたが故に車に金かけられないのかな？と思いつつ、でも仮にそうだとしてもファミリーカーなんてこんなもので良いんじゃないかと思うようになった

身の丈にあった物を買えばええんよ

わざわざ開発費かけたものを意図的にダサくして、ノアに誘導してから廃盤とか（笑）
名推理乙ですw

誘導かはともかくとしてヴェル路線に乗ってることは確か
あんなん買わないだろ

流石にダサ過ぎるから、そんな推察出てくるのも仕方あるまいて
すべてデザイナーとあれでゴーサイン出したトヨタが悪い

>>50
ヴェルファイアやタンクと同じ扱い。

マイルドヤンキーは最重要顧客だから
そいつらをそっぽ向くような事はしないだろう
何ならもう一段階上のラグジュアリー感だす方向かもな
ラグジュアリー感って言ってもふんだんなメッキパーツと
過剰なイルミ、革調の内装と不必要に多いステッチ
こんな感じだろうけど
対して以外と快適装備は無くても我慢してくれる
原価抑制に貢献する顧客達

本来ノア一本化したいところ現行ヴォクシーが売れてたから批判避けたかった感
ダサく出せば消す理由にもなるし

朝から腹痛えw

所詮車なんて顔が変わっただけで売れ行き激変するからな

ヴェルファイアはわざとダサくしたわけじゃないのに
バカどもの迷推理はすげーわ

わざとダサくして廃番w
そんなめんどくさいことするなら、最初から作らねーよ

ヴォクシーじゃなくて
ノアカスタム煌ってグレードにしたらいいんじゃないか？

>>60
最初の予定ではそうだったんじゃないの？
でもヴォクシーの名前を残そうとしたとか。

新型ノア 来年1月13日発売確定！ ヴォクシー存続で来月受注開始

5ナンバー車は消滅！ 新型は全車3ナンバーモデルで再出発

　新型ノア・ヴォクシーは、ミニバン初のTNGAプラットフォームを採用し、乗り心地の向上、クラストップレベルの室内空間の実現を果たした。

　新型のボディサイズは全長4695mm×全幅1730mm×全高1895mmとなる。現行型より全幅を35mm拡大（エアロタイプは5mm縮小）、全高は70mm高くなり、標準・エアロタイプを問わず、3ナンバーサイズとなる。

　室内ユーティリティでは、使い勝手を向上させたシートアレンジが加わる。2列目シートは横スライドなしの簡単操作で、ストレートロングスライドを可能にし、3列目シートはストラップ固定式を廃止し、片手で操作できるワンタッチロック格納を採用するようだ。

　スライドドアの開閉と同時に格納式ステップが登場するオプションや、上級グレードには2列目オットマンやリアシートヒーターなどの快適装備を、パッケージオプションとして設定する。


　「X」グレードを除く全車に8インチディスプレイオーディオを装備（メーカーオプションで10インチへ拡大可能）した。さらに、これまで販売店装着オプションだったナビ機能を見直し、センター通信型ナビ（コネクテッドナビ）を5年間標準付帯とする。

ナビで利益出せなくなったディーラーが余計なオプション猛プッシュして来そう

メーカーオプションだけで高額になるからdopは最低限にならざるを得ないだろうなあ

予約注文する人は既にディーラーに購入する旨を伝えていると思うのだが、
価格が正式に決まらないと商談が出来ないので、
今は連絡待ちの状態？

>>64 DOPだと前後のドライブレコーダー、有機EL14インチ後席モニター、フロアマット
この3点で30万円？

後方モニターって必要？
みんな使ってるのか？

天吊モニターは首が痛くなる
ランクルみたいにシート背面がベスト

人それぞれだろ
だからオプションになってる

>>67
子供が居れば必要。
子供居なくても取り敢えず付けとくか、って人も一定数いるわな。

>>66
30万じゃ収まらんでしょ

>>67
Wi-Fi積んでるからiPad 2台の方が遥かに便利（子供二人）

>>71
30万円では買えないの？

>>72
まぁ正直後席モニター付けるくらいならタブレット買う方が遥かに良いわな
今更後席モニター付けるのはちょっとね

そだね。開くと邪魔だし過去の遺産になりそう。

DOPの後席モニターは有機ELの14インチしか選べないのかね？
多分バカ高いから既存の液晶12インチ選びたいんだが…

車にWiFi積むって知らなかったからググったけど
カロッツェリアとかから便利で格安なWiFiでてるんだね
これあればアマプラも観られるのかすごい
導入考えてみよう

>>65
その通り

>>77
iijのsimだと同じ契約でsim追加できるから、それをスティック型のusbモバイルルーターに差して車載専用でつかってるわ。
通信料増えないし電源連動するので便利。

トーリ監督

Amazonとかで17インチでも2万、19インチで3万くらいで良いあるけど
フィッティングの問題はあるけど俺ならこっち選ぶ

MOP価格って意外と安いのかな。欲しいMOPをカローラクロスで見ると
　・パノラミックビューモニタ：約7万円（BSM等つき）
　・ディスプレイオーディオ 7→9インチ：約3万円（スピーカー数が違うけど）
とか。もちろん車種の違いはあるけど、MOPセットは一口10万20万のイメージかと思っていた。

>>79
それいいな。調べてみよー

>>82
カロクロは世界戦略車だからね
ミニバンとは違うってここで見た

>>22
見ることと文句しか言えないクズ野郎は黙ってろボケ

ドラレコって別でつけないのいけないのかな？

>>82
新開発ではないから

>>84
流石にオプションはカロクロと値段そこまで買わないのではないか？
車種によってソフトはチューニングしてるだろうけどハード自体はほぼ同じものだろうし

>>88
カロクロなみの金額だとしてオプションてんこ盛りだと、
MOPだけで総額いくらぐらいになるの？

誰も分からんだろそんなもん

なんも話題ないのかスレ全然進まなくなったな

そりゃ価格が延期になったからな
いやー早く週末こい

>>92
価格発表が延期になったのは、車両本体価格やオプション価格を再度検討してるって事なんかな？

今まで漏れて伝えられてた情報では高い価格だったので、
再度価格について検討して安くなってたら嬉しいのだが。

俺も今回の延期は価格下げ方向の見直しと願ってる
ランクルやNXは安い方向にビックリ価格だったからそうあって欲しいよね

ガソリンS-G 両側電動スライドドア付いて乗りだし300いけるかな？
ちょっとキツいか？

新型すぐ買って1年後に売っても、アルファードみたいなリセール付くのかな？

>>93
すでに価格表印刷済みでしょ
再度印刷し直すなんてあるの？

>>96
予想でしかないけど、今まで出てる情報からすると明らかに無理じゃないかな。
まして乗り出し価格というのなら、尚更のこと。

やっぱキツいですかね？
値引き40あれば何とかいけるかなと想像してたり

>>96
何もつけないならギリ値引きでいけるんじゃないかと

>>100
いきなり40とか引いてくれんやろ

つか発売前のこの時期に価格なんて変わらんやろ
思いつきで価格決めてる訳でもあるまいし

>>103
価格をわざとリークして反応を見て変更する、わりとあるある。

いや、ある程度前ならわかるけど、もう来月から受注だろ？そんな直前でありうるの？
それに変わったとしても若干やろ。

そこそこオプション付けたら
400行くのか？
高いよな
もうファミリーカーの域越えてるよ

と言ってももう北米とかそれくらいの価格帯が一般的だしなぁ
日本の所得が低いままだから、置いていかれてるだけだよな

じゃあ誰も買わないだけだ
ファミリーカーやぞ

まぁトヨタはギリ日本市場をキチンと見てくれてるけど、他社なんて日本市場で売れようが売れまいがもうどうでもええやろ
悲しいけどそれが現状や
とは言え安いに越したことはないというのは同意するが

これからのファミリーカーはシエンタってことね。

急遽発売時期を遅らせる予定にしたから、
価格発表も直前になって止めた。なんて事はないよな。

ここで具体的に商談進めてる人いるのかな？
こっちは12月のはじめには情報固まるからそこで条件詰めましょうってなってるけど。

おまえら本当に買いたいの？
てか買えるわけないよな
80のローンがたんまりあるからな
俺のことだけど

>>107
日本用に貧相にして価格下げるから心配するな
ヤリスがいい例
シフトまわりなんて日本は商用車だからな

一昔前は400万あればスポーツカーが買えたと言われてたけどねぇ。ほんとかな？

価格がトヨタ本体からディーラーに流れてくるのは12月7日だぞ
それまではただの予想

>>116
受注開始前日だと遅すぎるのでは？
他の車種では受注開始日の1週間〜2週間前に、価格の発表があるパターンが多い
よな
カロクロを例に出して語る奴がいるけど、カロクロの場合はどうだったのだろうか？

>>115
そら、初代ノアは豪華グレードでも車両本体230万円くらいだったしな。

なんだかんだ必要なのはわかってるから買う人間からしたらジッと待っとくのが正解なんだよな、結論。

>>115
EKシビックタイプRは乗り出し250万ぐらいで行けた

>>115
余裕
280馬力で300万切る

>>117
あくまで12月8日から始まるのは先行予約
本来の発売開始は1月に入ってからなんだから遅いってことはないと思うぞ

先行予約すれば4月くらいに納車されそうか？

うーん　風船膨らますヘリウムがないっていってる世の中だからなぁ、微妙

今の車はヘリウムで造るのか。なるほど

おもろいやん。2点

子供に配る風船用意しなきゃいけないからな

もうこれで確定っしょ

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.goo-net.com/magazine/newmodel/scoop/59096/%3Famp%3D1%26usqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D

>>128
ヴォクシーが予想よりデザイン良くて、ノアは予想よりデザイン微妙だなw

>>129
さあどっちにするかな〰

どっちもないな

>>128
ヴォクシーはフォグランプ無し？

ノアは現行からあまり変わらないな

voxyスパイショットだとランプ下側波打ってなかったっけ

やめませんか？スクープ記事に右往左往するのを

ノア、現行との違いがわからん、、

まぁ多少の違いはあるかもしれんが、各誌の予想デザイン見るとまぁだいたいこのデザインなんだろな
ベストカーのヴォクシーはクソダサいと思うけど

>>132
そう見えるけど実際はどうなんだろ

スパイショット

https://i.imgur.com/Q0EKK0P.jpg

スクープ記事に踊らせるのも今だけの醍醐味だと思う

グーネット
https://i.imgur.com/n0rcodj.png

マガジンX
https://i.imgur.com/alR4ZBM.png

ベストカー

https://i.imgur.com/I5kZDQ6.png
https://i.imgur.com/algJeWM.png

個人的にグーネットがいいな

トヨタマーク周りグーネットみたいだといいな
他ののっぺりしたとこに貼り付けた感じのはなんか嫌だ

両方とも外観はキープで中身が進化してるね
アルファードはどうなる事やら

グーネットのノアを１台もらおうか

やっぱり3列目は跳ね上げなの？

ヴォクシーはマガジンXとベストカーは下のライトの下方部分は網目だが、
グーネットだけ現行モデルみたいな感じで、
このデザインが一番スッキリしてるような気がする

>>106
軽でも買っとけ

>>108
バカ売れするけど
買えない奴は黙っとけ

自動駐車が付くってホント？

>>148
このスレ見てると複数人資料見てるみたいだから、まず間違い無いでしょう

>>128
ノアキモすぎワロタ、、、

やっぱりS-Zハイブリッドにしてそこそこオプションつけたら、
値引き無しで450くらいいくんだろうか？
でもせっかくならハイブリッド乗りたいしなぁ

ノアのエンブレム周りはハリアーみたいな樹脂パーツだろうか？
来月の商談の時に判明するだろうけど

金曜に価格判明だとさ

ハイブリッドにもベンチシート頼む！！

ぶっちゃけ、ノアよりヴォクシーの方がヘッドライトは低いってことでいいんだろうか？

二段ヘッドライトが一応ヴォクシーの伝統だから…

>>143
どっちのデザインも最悪だな。。
まぁ現物見れば、また印象変わるやも。。

ヴォクシーはエアロ車しかないのに、フォグランプが付いてないのは、見た目的に今イチ感がある

プレデター

ベストカーは嘘ばっかだから話題にあげんでいいで。

リアウインドウの上にアルヴェルみたいな加飾があるみたいだけど、予想CGには反映されてないの何でだろ？
ダミーだったりするのかな？

エグゼクティブパワーシートとパネル類はソフトパッドを、3眼アダプティブハイビーム対応のヘッドライトは採用してほしいな。

ノア、どこが変わったんや
現行と同じにみえる

電動シェード良さそうやんか。

>>168
そんなの無いだろ

>>166
そんな貧乏臭いようなどうでもいい装備要らないから、
G16GTS+4WDを載せてほしい

>>170
お前はスポーツカー(笑)でも乗ってろよw

オラつきたいだけ

なんでよー！
赤いキャリパーチラつかせた
シャコタンヴォクシーが
ドロロローォーって、カッケーじゃん
600位出しても良い、ホシー

ハイブリッドが1800ccでガソリンが2000ccだけど差は感じますか？

>>116 >>157
価格発表日はいったいどちらなんだよw

>>174
0-100はほぼおなじ。

>>174
80だと高速での80ｋｍ/hあたりからの加速はガソリンが上だそうだ

>>175
俺が聞いたのは、12/7にディーラー発表で翌日客にって感じ

see
>>176
100km/h以上はどんな感じですか？

ディーラーで説明聞いたとき、新型はモーターの出力が16％upみたいなこと書いてあったわ。ハイブリッドに力不足を感じてた人には朗報？

5年間所有の前提で購入を検討中。
5年後の買い取り価格はガソもハイも同じになるから
ガソリン代は安くなるけど40万円の差は悩むなぁ・・・

年間走行距離は？
年2万kmならHV

買い取りガソリンとハイブリッド同じ？
流石に5年ならまだハイブリッドのが高いだろ
10年ならわからんが

>>182
年1万キロです。
30万円以内の差ならHVかなぁ・・・とか考えたり。

>>183
駆動系のバッテリーの交換の可能性があるので
安くなると説明受けました。特に10万キロくらい走ってるのは。

>>179
100キロから140ぐらいの加速はハイブリットでも余裕　
ただ、100からアクセル床まで踏み込むないでしょう？　

>>184
朝ディーラーから本体価格だけ連絡きたけど事前情報通り価格差は35万だった
全体的に出回ってる金額でほぼ正解だけど3万前後事前のネット情報より安くなったみたい

>>187
ありがとうございます。
若干装備も違うのかな？？
しばらく悩みます

5年後の買い取りは同じで
中古車HVの売値を20万ほど高くするらしいです。
保証期間中にバッテリー交換になるリスクを売値に織り込むって。

>>184
年1万なら絶対にHVだと思うわ

ちょっとだけレヴォーグに追加された2.4リッターのが気になる。

セーフティセンスのアップグレードなんてあったんだね

ノアはあんまり顔変わんない感じか？

全体的に35万増額程度なら頑張った方やん
やん？

みんな気になってるセットオプションの価格は今だ分からずか
でも>>187の情報が出てるように、明日価格発表があるかもしれないな
>>178は再度ディーラーに確認しておかないと乗り遅れるよ

>>195
そうか
諸経費入れて420ぐらいで買えればよい

>>181
悩む要素ないでしょ
80をレンタカーで借りて乗り比べれば良いだけ
渋滞だとか送迎待ちだとか多い人は静かだからってだけでガソリンに戻れない人も多いと思うよ
我が家はコンセント付かないから、ガソリンはないってのも大きかったけど

400万超えるならそろそろFMCするアルファードの最低グレード乗りたいなぁ

まぁ80に関していうと、ガスとハイブリの割合は8:2くらいらしいけどね
なんだかんだで車両価格が安いのは絶対的に有利なんだよね〜

>>198
イキリ車がすぐ型遅れになったら情けないよ

煽ってもいないアルファード購入検討者を貶す必要って笑

>>199
HVは5年超えると下取りが一気に悪くなるしな

>>200
イキリとかじゃなくて単にジャンル違いって事だろ…
アルファード乗れない僻みに見えるから辞めたほうがいいぞ

FMCしたあとのアルファードの話じゃないか？

高速走行が多い人はガソリン車一択。
街乗り利用がメインならハイブリッドも有り。

ガソリンかハイブリッドか迷うなー
リセールを考えると5年以上乗るのならガソリンの方がいい感じ？
走行距離にもよるのだろうが

前期HVV6年5.3万キロで180万
購入価格385万

>>205
それは加速的な意味で？それとも燃費的な意味で？

>>207
結構良いお値段で売れるのね

>>209
今買取額は異常かもね

最近、中古車屋の店頭に並んでるクルマの間隔がどんどん開いて隙間が広くなっていってる気がする笑

>>178
それだとファーストオーダー終わってる

>>211スレ違いです

インパネ一体型のセンターコンソールの見た目でハイブリッドにするかガソリンにするか決めようと思ってる。

>>208
ハイブリッドは馬力、トルク共に薄いから、高速走行ではストレス溜まる。
120km/h巡行とかエンジンが唸って苦しい。人数乗せてたら尚更。
そら100km/hまでしか出さないんって言うのならそこまで気にならんかもしれんが、合流とかパワー不足を感じるよ。さらに高速走行では燃費が極端に落ちガソリン車と大差無い。

ダウンサイジングってなんだかな
どうせなら次期アルファードは5000ccV8を積んで、ノアヴォクシーには3500ccV6積めば良いのに

ノアヴォクにハリアーやクラウンに乗ってた
2000ターボ乗せたら面白そうなんだけど、流石に無かったね
値段もHVより安いだろうし
そう考えるとランクル(LSのエンジン)で
510万〜はバーゲンセール

>>215
HVが高速走行で極端に燃費が悪くなるって事はないけどなぁ
乗り方にもよるだろうけど街乗りと燃費は変わらない
ガソリン車は高速で燃費が伸びるから、高速走行の燃費がHVとガソリン車でたいして変わらないってのは同意

地元のネッツから新型ヴォクシー・ノア11/27見積開始って案内きてた

ディーラーから価格は出てないけど通達みたいなのがきてたのでみせてもらった
・ハイブリッドとガソリンは価格差35万程度
カーボンニュートラルがどーたらで生産体制もハイブリッドを優先に進めるとのこと

xのHVが305万だった
スマートキー付くから差は３０万ちょい
税金のことも考えたらHVがお得っぽいな
HV売りたいトヨタの罠なのかと勘ぐってしまう

いよいよ価格が出始めるか
そうなるとガソリンXが270万か
確かにHVとの差額は25万くらいになりそうか
年1万km以上の人はHVが良さげかね

予定通り今日価格がディーラーに配信
明日からプレオーダー
12月1日にプレオーダーの集計
12月7日各ディーラーへの割当台数見込みが提示
但し、納車順にかかわるオーダーは12月8日

あと、生産がHEV優先でライン増強見込み

税金考慮して25マンくらいの差か
5年で買い替えならHV、10年乗り潰しならガソリンかなぁ
今後10年以内にガソリン車の税金上がる可能性もあるけど、HVはバッテリー交換の費用高いからなぁ

ハイブリッド4WDは価格差いくらなんだろ

２０万くらいの差ならHVかな給油の手間も減るし
明日決めるが悩むところだ

煌の中古相場めっちゃ上がってるのな
1週間前新車買えたけどラッキーだったのかな

金ないワイ
いっちゃん安い4WDで決まり

ソースないけどヤリスクロス、カローラクロスも8:2でHVの方が売れてるらしい。
但し、ガソリンの方が納期早いらしい

>>22尚、新車が出回りだした時期、、、

>>229
まあ、カローラクロスの場合はガソリンエンジンの設計が古いのもあるがけど

>>229
カローラツーリングもHVが売れ筋
RAV4やハリアーになってくるとガソリンが売れ筋だけどな
現行(もうすぐ旧型？！)のヴォクシーはガソリンが売れ筋だったが新型はどうなるんだろう...
第5世代ということらしい1.8HVの性能次第か？

そのガソリンが売れ筋であるラブ4ハリアーと同じエンジン搭載してるからね。ダイナミックフォースエンジン。
逆にハイブリはマイチェンはされてるだろうが、基本的には今と同じ。それがどう響くか。

ハイブリッドシステムは新しくなったんじゃないのか？

>>234
80と同じエンジン
モーターの出力が1馬力上がったとか

ダイナミックフォースエンジン期待してる

熟成されてて安心とも言えるな

まぁ言い方によっては、安く安定して供給できる。
新型ハイブリなんか積んでたら、もっと車両価格上がっただろうし。しかしダイナミックフォースは早く乗ってみたいなぁ

ダイナミックフォース+ハイブリッドが欲しかったわ…

>>239
ホントか嘘か第5世代1.8HVって噂だから日本ではトヨタブランドで2.0HVは売らない気じゃないかな

夜間＆ライト点灯のスパイショットきてるな
ヴォクシー格好良さそうやん

くらえ！
ダイナミックハイブリッドフォース

馬力ならオデッセイとステップワゴンが良いな

来年あたりガソリン200円オーバー、2030には300-400円も十分あり得るからね。
SDGｓとはそういうことだ

水素カーって今どうなってんの？

第5世代HV初搭載が本当ならマジGSと迷う
年4千km走る

トヨタ初HEVって聞いたけど

今日ディーラーに行って契約した人いないの？

年4千kmでも、将来の驚くようなガソリン高や税制改正等で中古HV人気・下取り高もありえる

今からカローラ店行ってきます

>>249
原油価格の上昇もそうだけど、今のガソリンは4割が税金だから、タバコと同じように6割ぐらいになるんじゃなかろかね
カーボンニュートラルとかいう大義を振りかざして

そもそも新世代エンジンに1.8なんてないだろ

普通に格好良さそうだからやっぱヴォクシーかな
予想CGじゃわからんね
https://i.imgur.com/bbzlIr3.jpg

現行との違いが分かんねぇ、、

>>251
ありえるが、そこは国際的にも日本が最先端だから

>>253
サイド面の絶壁ぶりが想像以上にキツイが、スライドドアレールからの流れの造形はさすがトヨタ
アルと90と軽自動車では世界にライバルがいない孤高の製品

水をさすように南アフリカコロナ
嫌になる

>>253
ヴォクシーはエアロ限定って話だったけど、あのサイド下の取ってつけた様なエアロパーツは無くなるのかね

そうやって考えるとグーネット予想図よりベストカーの方がサイドの造形は近いかもな

サイドの絶壁言うけど、1.7m弱に抑えないといけないんだから仕方ないだろw
このクラスのミニバンにその辺りを求めるのはお門違い。縦横高さ全て決められてるんだから

>>257
あの段差に汚れとか花粉がたまるから無くなってくれたら嬉しいな

見た目は、ほとんど現行の80と変わらんな。
もうサイズ的な制約とかもあるし、変化は難しいんかな？

軽自動車でもタントとかN-BOXとか
新型出ても見た目はたいして変化を感じないしな

見た目なんていくらでも変えられるが
変えても意味無いだろ
変えすぎたら別車になるし

カローラ店で価格等の詳細は12月8日って言われたよ
予約もそこからみたいに言われた

>>223 >>263
予約注文を考えてる奴は大変だな

>>238
80ハイブリッドはタクシーにも使われてるし安心感はあるね
パワーは必要最低限だけど

>>260
確かにあそこの汚れは気になるね、でもあれがあるから車体側のマッドガードが外から見えないように隠れてるから必要じゃね？
マッドガードのおかげで洗車が楽だし。

>>245
本町でミライを作ってたけどそんなに台数作れないんだよな
数年前は1日10台も作れなかったみたいだけど今はどうなんだろう

クリトレはもう見積りしたみたいだな

そんな機能いらないけど、スマホで車庫入れまで出来るんだね
乗り心地と静粛性は現行アルファードを大きく上回るそうです

最近の車は静粛性がどんどん向上しているな
素晴らしい

閉塞感がダメで静かな車は窓すかして走ってるw
当然ノイキャンとかもダメ

>>268
記事upしてる？

>>241
ライト点灯のデザインって結構大事なんだよね
50前期プリウスのテールランプはほんとにダサかった

26日から見積もりできるとは言っても価格が分かるわけじゃないんか
見積もりってなんやねん

価格まだか〜！クリトレが26日って言ってるから情報はすでにもってそうだな

価格は明日のAMみたいだわ

ディーラーに並べよ、朝一で

チンコ勃ってきた

>>259
雑誌等では今回のは全車３ナンバーってみたけんど？

値段出てたぜ
さっき店で聞いた
x２７０万
g２９７万

>>280
何故Zの値段だけ聞いてないの？

クリトレって何者？なんでリーク情報とか知ってるの？

害悪まとめでしょ

>>279
1.7m弱って言ってんだろ
1.69が1.73に変わったところでデザインは大して変えれんだろ

あんまり外見変わんない感じだな
おまえら12月に契約しないと
売り切れるよ

>>281
GかXで迷ってる...
すまんケチって

>>286
オプションの値段も聞いてないという事は付けないの？

外観はいつわかるんだろ？

全グレード3ナンバーで室内もかなり広くなるんだってね
7人乗りの二列目シートを中央に寄せなくても後ろに下げられるみたいだし

なんか目新しさがないから思ったより売れないかもね
車詳しくない層はFMCじゃなくてマイチェン並の扱いしかされないかも

>>287
両側電動が片側６万
10.5インチにするのが18万だったかな

>>290
3店舗聞いたが、どこの店に聞いてもバカ売れの模様

ピスタチオとかカフェラテとかそんな淡い感じのボディーカラーが欲しいんだが

誰もはっきりと値段書かないけど発表あったの？
夕方カローラ店に聞いたけどまだわからないと言ってた

近所のディーラー行ってきた
S-Zのe-fourが389万、フルオプションで乗り出し500万
まだ全部のオプション価格が出たわけではない（後席モニタとかフロアマットとか）から正式な見積はまだ

これに500笑

やっぱ500するのか
すげーな

>>295
マジで？
500かよ
ファミリー買えないよ

ファミリーはシエンタか中古80で

そもそも仮に80で4駆のハイブリがあったとして
OLED大型モニタとかフルオプだったら相当いい値段するだろｗ

>>295
乗り出し500万円というのは値引き額を引いての価格？

>>291
10.5インチにするSETOP18万円はこの装備なんだろうな

https://i.imgur.com/DOuLkre.png
https://i.imgur.com/LqcxoEy.png

>>301
値引きはまだ出てないけど、後席モニタとか出てない段階の見積もりで500超えてる

S-Zのガソリン車フルオプションで、乗り出し価格は450万円ぐらいになるんだろうね
1ヶ月ぐらい前このぐらいの金額を予想してた奴がいて、
その時は「そんな高い金額になる訳ないだろ」とバカにしてた奴がいたが、現実にそのぐらいの金額だもんな

>>303
ディーラーオプションに有機EL14インチ後席ディスプレイや前後ドライブレコーダーが控えてるもんな

本当にファミリーは
中古80かシエンタだろ
来年新型シエンタだって乗り出し320か330だろ？

400も出せん！という人はXやGを選べばいいわけだし
選択肢は色々あって良い

フルオプションで450万円や500万円しても、
3年後や5年後に下取りや買い取り店に出してもオプションってほとんど金額に付かないのもあるもんな

もっとビンボーには、これで

https://i.imgur.com/tP8Z3x1.jpg

エアロは内装ブラックだけなので、ダークブラウンにしたい俺はノアの標準しか選択肢がないな。。

あくまで選択肢が増えただけで、全部載せないといけないわけではないからな

高すぎて買えないすまん
80在庫車探して値引きしてもらう
貧乏人だから車に400万以上払えないわ

Xか、Gに10.5で18万てことでしょ？
じゃぁ、Zだとスピーカー分高くなって20万以上するって感じ？

>>284
節子、それは弱やない。強や。

>>302
10.5DAのOPは車載ナビ有と書いてあるからナビ内蔵じゃないの？ナビ内蔵で18万ならバーゲン価格なんだけど

>>312
そこでローンですよ。

>>312
頭金50
350５年ローンで買えるよ

フル装備以上の過剰装備のS-Zを見ているから高く見えるけど80のZS相当のS-Gで予想310万ぐらいならそう高くはないと思う

値引き
車体5万
オプションでどんだけいけるかな？

>>318
正解
一般人はGで希望OP1〜2つ付けて十分でしょ

>>290
詳しい詳しくないより、ミニバンなんて、全部同じでデカイか黒いか白いかぐらいの違いしか感じない人も多いと思う
5ナンバー80エスクなのに、税金高くて大変でしょうとか、ハイエースいいですねと言われたこともある

400とか500とか普通に働いてたら現金で買えるでしょ？どんだけ貧しいの。

スパーダでよくね？

オレの希望
レーンキープと左右電スラと前席+ステアリングにヒーター着いてHVで乗り出し350だな
ＤＡはいぽね接続でいいや

>>303
ある程度高いとは思ってたけど、それで500は高杉くん・・・
モデリスタとかでOP特盛で500手前ぐらいをイメージしてた

いよいよ明日価格発表だね

>>322
80HVエスク400現金だったけど、足車に500出したくないよー

>>324
助手席のヒーターが気に入ってるうちの嫁は後席にもヒーター欲しい言っとる
年寄りを後ろに乗せたりとかもあるので、後席ヒーター欲しいな

安全支援装備は最新のTSSが標準で装備されているのだからわざわざOPの渋滞支援とかいらいないでしょ。快適OPも電動フリースライドドアやパワーバックドアは過剰装備。DA10.5にパノラミックビューモニターはいるがあとはいらない

レーンキープとか自動ブレーキとかは、誤動作怖い
自分の場合、いつも通る同じ道の同じ場所で、ピピピピ誤動作してる

>>312
もう80も殆ど無いんじゃね？

S-Zしかアダプティブハイビーム選べないみたいだしカッコいいライトもＳ−ＺでディライトもＳ−Ｚのみ。やっぱりみんなＳ−Ｚ買いそうｗ

俺はいつもどおり試乗車狙うわ
だからみんな丁寧に乗ってね

アダプティブハイビームって何よ

ヴォクシーは煌以外リセールゴミだからまだ待ちだな
人柱さん達頑張ってや

>>334
ロンパリのヘッドライト

>>334
８０のオートマチックハイビームは単純にハイとローの切り替えだけ

アダプティブハイビームは先行者や対向車の光が当たる部分だけを自動的に遮光し他はハイビームを維持

>>318
s-zとs-gの違いってどこなんだっけ？

ノアの場合、zでいい気がしてかた

500はだせんわ
10年前ならクラウン新車で買える値段やぞ

子供が大きくなってきたから、5年乗ったRX200tFスポを440万で売った金で、新型ノアヴォクを買おうと思ってたんだけど、余裕でお釣りが来ると思ったら結構高いんだな。

1年乗りでのリセール最高は？
ガソリンS-Zで良いか？

ヴォクシーHEV S-Zで375万
BSMやアドバンスドドライブのオプションは28万
10.5インチは9万TVとDVDは7万5千
LEDライトAHSは7万
オットマンの諸々で16万
リアモニターは14インチの有機ELで18万

>>343
これフルオプションでなくても乗り出し500だな。
さすがにこの値段になると何を外すか考えるな。
しかしアドバンスドドライブのオプションたけーな。

CPOでRXの前期買えるくらいの値段か

>>338
Ｓ−Ｚ　17インチタイヤアルミ　合皮シート　６スピーカー　両側電動スライド
運転席パワーシート　シートヒーターなど
Ｓ−Ｚ限定OPたくさんあり

>>309
それですら、ハイブリッドのフルオプションで300越えるだろー。
ムリっす(-_-;)

>>337
なるほど、、サンクス。

>>346
ありがと！
S-Zにしないと電動スライド片側だけなん？やばくね？？

煌待ちやな。

>>349
S-Gは片側電動　ＺＳ相当のシート　１６インチタイヤアルミ
80のＺＳとほぼ同じ内容だがｓ−ｚのバイビームライト＋カッコいいディライトを見たら果たしてS-Gで我慢出来るかな？ｗ

80ヴォクシーを400弱で買って
自分でもやり過ぎたか思ったけど
90やべーな

S-Zに釣られないで今までのＺＳと同じエアロのS-Gで十分なんだけどな。８インチDＡにナビキットとパノラミックビューモニターそして両側電動だけOPにすれば80買った時より少し高くなっただけ

煌が発売されるのってやっぱり2年後なのかなあ。

80の時は
前期2014.01.20発売
煌　2014.11.20発売

後期2017.07.03マイチェン
煌　2017.11.24発売

90は、煌出るの1年〜1年半ぐらいかね

>>203
僻みはないなぁw
東京だとカッペかDQNしか乗ってないからなぁw

そうか？
アルファードなんてしょっちゅう見かけるけど、何だかんだで普通の家族が多い気がするぞ

>>355
これ見ると1年かかってないんだな
でも煌とか出すのも無くなりそうな気がする
普通にマイチェン並で

>>358
60
70
80

全部1年で特別仕様車の煌き出てる

歴代ノアってマイナーで結構大きく代わるから
初物買うべきか悩むな

SR40
ECT→ECT-i

AZR60
ECT→CVT

ZRR70
エンジン変更

ZRR80
フォグランプLED化

あ、80ほとんど代わってねーわ

煌みたいな特別仕様車はS-Gベースが濃厚
４→６スピーカー
ファブリックシート→合皮シート
片側→両側電動スライドドア
パワーバックドア標準（S-GではOP設定がない）
他メッキ仕様

>>355
意外とすぐに出てたんですね
ありがとうございます！

S-Zは金持ち用で、S-Gが売れ筋になるからS-G乗ってて惨めな思いすることはない
それ以下のグレードはけっこう恥ずかしいと予想する

60や70からの乗り換えならXで十分だろ。ガソリンは鍵穴仕様だがOPでスマートシステムにアップ出来るし車の安全装備やエンジンとかハード面は上級グレードと全く同じ。ただウレタンハンドルや７インチDAそれに売れないようにわざと地味な営業車みたいな外観にしてくると思う

ほんとに500万超えてるな
これなアルファード買うわ

https://creative311.com/?p=130580

>>363
松竹梅の竹が売れ筋みたいなやつか

Xで別のナビ付けるのがいいか
対応するナビがわからんなぁ

>>365
これはフルＯＰ付けてるからあんまり参考にならないわ
BSMとパノラミックビューモニターとかSETIPはあると思う
あとS-Zの値段でAHSとディライトがOP設定なのがせこいなｗ

惨めとか恥ずかしいとか、そんな考えだったら
どの車だってダメじゃん

価格は確定してないがS-GのFFの310万は妥当だろ。あれだけ中身が進化してるわけだし。色気出さずに両側電動スライドドアとDA10.5とパノラミックビューモニターの最低限のOPにしておけば80と比較してそうびっくりする金額にはならない

>>367
社外ナビは７インチしか対応してない。それか８インチDAにOPで出来るからナビはスマホナビで済ますかエントリーナビキット付けるかだね

各雑誌はレクサス並みの安全装備って必要以上にあおるよ
ただ価格が高い

>>370
それが最適解だと思う
パノラミックビューもしくはフロントカメラがあればそれでもいい

60や70は安全支援装備はなし。80の安全支援装備は化石仕様。90に標準のTSSは全車速追従機能付きとかなんでこれで十分。色気出してレクサスと同等の安全支援装備OPを選択したら幾らお金があっても足りないし一般ユーザーには過剰装備。まぁお金持ちは別だけどね

予約注文する奴は>>365に書いてるような、セットオプション名と金額だけを見て契約するんだよな？
試乗車で実際に走行して、新しい装備を体験する。なんて事はせず
いわばイメージというか想像だけで買うのか・・。
でもそうでもしないと納期にメチャクチャ時間がかかるもんな。

ある程度妥協してS-Gで良いかな。と考えたら、1回車検を通して煌を買うのも一つの手だよな。
車検にかかる費用分は2年後に買う時の値引き額として補填出来そうだし。

カーテンエアバックは今回もOPなのかな？

写真見せてもらった。ヴォクシーは、大幅に変わってるって思わなかった

>>378
グーネット、マガジンX、ベストカーのうち、どの予想CGが一番似てた？

https://i.imgur.com/ykznTaU.png
https://i.imgur.com/K6TRtoQ.png
https://i.imgur.com/bcu4oMI.png
https://i.imgur.com/iU3oDeO.png

>>364
ウレタンハンドルは、ステアリングだけ単品で買って交換すれば良い。社外の専用品も出る。

7インチDAはオーディオレス仕様にして、Panasonic/Kenwood/ALPINEのフローティング式大画面にすれば良い

>>367
Panasonicのフローティング式とかオススメ
7インチ枠でも、10型有機ELになる。
HDMI入出力あるから、リアモニターもHDMI接続で設置できる

https://panasonic.jp/car/navi/f1d-taioushashu/img/slider2019/2.jpg
https://panasonic.jp/car/navi/f1d-taioushashu/img/slider2019/3.jpg

>>377
無いと国内の衝突安全基準クリアできないからFMCした新型車は軽自動車でも全グレード標準装備

国交省、2018年6月15日以降の新型車にポール側面衝突試験を適用
「道路運送車両の保安基準」等を改正
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/707164.html

>>365
パノラミックビューつけたらDAの10.5は選べないのかな？

S-GでもE-Fourだと本体だけで360万オーバーか…
S-GガソリンAWDだな

>>341
そこは新型のＲＸでしょ！

焦ってSG買うくらいなら特別仕様待つのがいいわ

>>370
ハイブリ4wdフルオプで500オーバーとか騒いでるアホいるけど
80にはそんな仕様ないし先進装備付いてるし
そらそれくらいするだろうよと思ったわｗ
90の価格設定は仕様見ると妥当だろうよ

>>381
参考になります
ありがとうございます

S-Gガソリン4WD
両側パワスラ
スマートキー2個
DA10.5
バックガイドモニター
寒冷地仕様
フロアマット
サイドバイザー
諸費用

値引き期待できんし、これで乗り出し400ちょい超えかな
400以上は流石に出しにくい
頼むわトヨタ

たったの500だとコンパクトっぽいスポーツカーよりも、ぜんぜん安いじゃん？
こっち買えば良かった😓

>>387
10月頃なんて500万円あたりになるのでは？と書き込むとバカ呼ばわりされてたし、
カロクロがそんなに高くないので、新型ノアヴォクシーも高額にならないと言う奴がいたよな

https://i.imgur.com/XQi8GjH.png