【7代目】フェアレディZを語れ part 20

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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしていく
※前スレ
【7代目】フェアレディZを語れ part 17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630350759/
【7代目】フェアレディZを語れ part 18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632654062/
【7代目】フェアレディZを語れ part 19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634698936/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

デナインデスマン

ワッチョイ付けた方が荒れるに知らんのか
アホとちゃうか

ワッチョイスレもうあるけど荒れてないだろ

オプションにサンルーフあるかね

で、結局いくらぐらいになるの

S4は477万だって

出ないマンではなく「出ない可能性が相当高いと言われている」マンだよなあ

言われているって、他人の言葉にしてるとこがまたカッコ悪い

いちおつ

車重だけが気になる
過吸器補器類運転支援、今回はオイルと変速器にクーラーも付く
とりあえずルーフとドアとハッチはアルミや樹脂化対応すると思うけど
現行STが1540kgだと考えると、1600kgを切るのは難しいのでは？
86BRZも素材置き換え駆使して、何とか40kg増しに抑えてるしなあ

>>10
チミの体重は何キロ？

日産が米国で車重の回答を濁していた
サプライズがあるとみてる

>>11

55kg位

サプライズとか今更ないだろw
重いから言わないだけだわ

車重減らすかさらにパワーあげるか、どっちかしないとフェーズ2の騒音基準をクリアできないかも。

カレンダー持ったが表紙がZだし出る雰囲気かな
でも11月で何か発表ってあったが無いしどなんじゃろ

https://i.imgur.com/XbCNajK.jpg

11月になにか発表なんて元からないよ

>>17
え！そなの？LIVEで言ってなかったっけ
勘違いかも試練

アクティブAFSとかアダプティブヘッドライトは装備されるかな?(こういう装備車の運転は未経験)

夜間の運転がなんとなく以前より見えにくくて億劫だからこういう装備で少しでも緩和できるならありがたいんだけど

>>18
公式に出てるのは
日本仕様のフェアレディZ発表は今冬
ってことだけ
オートサロンじゃないかとあちこちで言われてるな

>>19
今どきの上級車種なら着くんじゃねーかな
あると結構ラクになるしな

>>19
北米仕様はオートハイビームだったはず
ルークスのAHS使うと頻繁にパッシングされるんだよな、結局ロービームで走ってるけど
まあ軽車幅のせいかも知れないが

新型Ｚがなぜフルモデルチェンジではなく、型式同一のビッグマイナーチェンジなのかの理由

https://creative311.com/?p=124810

>>23
これはない。フロントにミリ波センサついてるし
形式変更しないのはスモールオフセットをクリアできないからだろ
ISもZもV型エンジン車は厳しいね

11月〜予約？
全く情報ないのに
予約前にジャーナリストの動画くらいは上がるんだろうな
今の情報だけで予約できるのは信者のみ

型式変わらないんだしマイナーチェンジなのでは？

信者ってか食べ物屋で時価の品を普通に注文できる人
値段の発表なしは流石に何がしたいのか分からない
発売日なら半導体確保とかあるから分かるけど

新型86、BRZみたいにZよりも変更点が少ないのにフルモデルチェンジっていう車もあるしそれが気に入らないならかわなければいいだけ
フェラーリの458、488、F8も基本同じ車だしね

8割新しいらしいしね。
見た目とエンジンも違うんだから、フルモデルチェンジだろ。

値段が500万以上って言われたり300万って言われたりもうわからねぇな

冬に発表って事は来年の冬ってこともあるのかね
来年の3月までは冬だろうし

300万なんて言われた事なんてあったっけ?最低でも450万だろ

300万はないでしょ
4万ドルぐらい×114円(為替)×1.1(消費税)=501.6万円ぐらい
これにオプションつけたり、納車費用のっかったりするわけで…

https://kuruma-news.jp/vague/wp-content/uploads/2021/11/04_20211121_ferrari_daytona-sp3.jpg

このシートの色はZと同じね

アメリカの販売価格はどのモデルもベース車で3万ドルジャストくらい
これがアメリカでのzの常識
これより高いと売れない
でもアメリカ仕様の発表はしたけど未だに発売されない
なんでだろ〜なんでだろ〜♫

まだ今冬に成らないからだろ

値段の発表も出来ないのは異常を感じます

むしろ値段が一番最後に決まるんだけど…

405ps400万

1/3〜予約開始
35,000ドル〜

https://creative311.com/?p=130213

35000ドルは高い
プラットホームそのままで外板を変更してデザイン変えただけ
エンジン変更で価格はそれほど上がらない
zの同じ価格帯のライバルは4気筒カマロやムスタング
前モデルより1割以上も値段を上げるならアメリカ人は買わないかも
スープラはGRフルオプションでコルベットより価格は高くなるので販売のライバルでもないし

アメリカ市場がZを買ってくれるから、売りたいために造ってる訳で、ターボエンジン載せられるのも、アメリカやからやろ
日本国内で、ターボエンジンなんか載せられる訳ないし、どうせ国内販売数なんてたかが知れてるだろ
これがわからんお目出た野郎が多すぎるんじゃ
お前ら寝ぼけたこと考えてんじゃねえよ

そもそもリミテッドが左ハンドルの時点で

>>42
あと２ヶ月ひど待ってろよw

>>42
なんで載せられるわけが無いと思ったの？

デナイマン出たなw

出ないマン言うだけ言って根拠がせいぜい型式発言の拡大解釈しかないから薄っぺらいんだよね

アメリカでツインターボ出ないと豪語してたくせにな

>>42
新型Z欲しくないの？

>>49
しーっ、欲しいけど買えないから、出ないって言ってるんだよ

浪人使ってまでそういう活動してるんだから何者なんだろうね。
あちこちでこういう後ろめたい事してるからわざわざ課金してんだな。

日本仕様はツインターボは無しだろ普通に考えて
海外がツインターボ有りで確定してるしな
値段もツインターボ抜いた価格だから250万から300万ってとこかな
レクサスと同じで骨組み同じだから費用かかってないしね

>>52
アオリにもなって無い。
やり直し！

なんで日本では出てほしくないと思ってるやつがこのスレに常駐しているのか不思議だよな

>>54
俺が買えないのにお前らが買うのは悔しいってやつだよ

>>52
ツインターボどころかエンジン抜いた価格じゃねえかそれw
1/1モデルってか？w

価格面で86BRZと真っ向勝負か
盛り上がるな

>>52
普通に考えてツインターボだろ
アホなん？

ターボつけた方が騒音有利なのにわざわざ外す必要ないんだよなぁ
馬鹿なんだろうな

ビックシングルで　ええやん

海外じゃZ発売されてんだよな？
海外でも情報がすくねぇんだが

オートサロンで発表されるんだろな。
今冬のカーイベントで最大規模だし、ここで発表されると考えるのが普通だよな。
まさか別途オンライン発表会とかショボくやるんじゃないよね？

日産のクローン技術で蘇ったポールウォーカーがZ乗って紹介してくれるよ

まだ日本仕様がツインターボ載ってると思ってる人いるんだね

>>62
ニューヨークの北米市販仕様発表が単独だったのはオートショーが中止になっちゃったからだろ

オートサロンも中止になったらオンライン発表会だろうな

>>64
まだツインターボじゃ無いと思ってる人がいるんだw

34にツインターボ詰んでる動画あったがこっちのがマフラーサウンドも楽しめていいんでないか？

車重減らすかさらにパワーあげるか、どっちかしないとフェーズ2の騒音基準をクリアできないかも。

フェーズ2とか、何処のメーカーも困ってないし、そんなの余裕でクリアだろ。

色んな記事漁ったが日本仕様はV6のみってのしかないよな
どこも最新の記事ではツインターボはないようなこと書いてるからジャーナリストも薄々感づいてるんでないか？

>>70
ツインターボは無い？
「書いてない」ならともかく無いって言い切ってたら薄々感づくも糞もないだろ

そいつに国語力を要求するのは酷な話だ

エンジンの事は400Rのエンジンと、わかりきってるから話題にもならないだけ。

>>70
その記事全部貼って

わざわざ国内向けにターボ外すわけないじゃんw
馬鹿すぎて呆れるわ
引きこもって記事ばっか見てないで少しはお外でお勉強した方がいいぞ？w

もうS4でいい気がしてきた

アレが良ければ、Zより発売も早いし値段も安いし、悩むまでも無いよ

一瞬アウディかと思ったけどスバルのことか
>S4

日本仕様はターボ外すとか寝言言ってんなよw
同じやつが一人でＺスレで以前から妄想書いてるけど割りとまじで病院言ってこい
たぶん統合失調症だぞ

一番上のプロトスペックでも500万ちょっとか、安いですね！

日本は1つのグレードしかないぞ
ツインターボ無し版が日本仕様らしい

キモ

ツインターボはつきますん

>>81
根拠無しw

34ＺのVQ37の税金66500円だろ、3000ccになると15000円程安くなるな。

逆に日本仕様がツインターボ装備してるって根拠もないよね

そうそう、日本仕様がタイヤ４つである根拠もないしの

そうそうエンジンがオプションの可能性もあるよな

エンジンがVQ37 の直噴の高回転仕様の可能性もあるしな

普通に考えてオートサロンで発表ならその後ジャーナリスト呼んで試乗会やるんだろうけど
発表→１ヶ月経過後試乗会→3ヶ月後に販売開始→納期半年〜1年
この流れなら納車まで最速でも年末になるがそれだと2022年登録になって損するから2023年になるんだよな
実質まる1年後になるなら他選んだ方がいいよなあ
なぜかナンバー位置どころか価格すら発表しないし

月曜日に何か発表あるかな？

価格的にはスープラと同じくらい？

スープラって、498、598、698
ぐらいだったよな？

Zの素グレードで498
上級グレードで598
将来でるNISMOで698

400Rの値段を考えると良い線いってそうだけどね、どうなんだろう？

>>93
乗り出しならそんなもんかな

今は高いグレードの方がいいと思うかも知れんが
10年20年乗ればどっちでも変わらん

と自分に言い聞かせて一番安いのを無理して買います

>>93
新型フェアレディZは日本はグレードひとつじゃなかったか？

それ言ってた奴は11月になんか発表とか言ってなかったか？もう終わるぞ

z34の純正ナビ付きを買って数年乗ってたんだけど、社外品のナビに付け替えようとしたら
クルマの機能と連動してて、簡単に交換出来ない事が判って、未だに純正ナビだったりする。
新型Z買うときは、素のモデルを買おうと心に誓っている。

最近はインフォテインメントとか言って車両と統合化するのが流行りだからな
情報機器は車両自体より遥かに早く陳腐化するのに、交換は不可
統合化でより高度なサービスが提供出来るのは確かだけど、それによる付加価値アップ＝価格上昇と、陳腐化による買い替え促進で、メーカーとしては2度ウマーも狙いよな
アップルカーなんかが、そうした既存メーカーの商法に対して、どういうソリューション出してくるのかは興味あるわ

あんなもんストレスの原因にしかならんよね
スカイラインとかも

まさかAT限定はいないよな？
w

AT限定世代はZ買わないんじゃ

>>102
世代的にはAT限定のアラサーだけど、普通に7代目Z買うぞ
400RのMT待ちしてたけど出ないし

昼のニュースで日産が電気自動車どうたらってなってたからZ発表あったかと思ったけどこの静けさはまだないんだな

なんもなかった
CGのEVコンセプトが3台あったぐらい

とにかく早く発売しろよ。
アリアとかといつ発売開始するんだよ。
予約だけで集めて発売しないんじゃねえだろなw

閑古鳥鳴き始めたな
あまりに進展がなく間延びがすごい

そもそもガソリンエンジンモデルが堂々と発売できるわけが無い
あの軽油のMAZDAですら2030年までに全車種EV化を目指すと世界に発表したのに未だにガソリンエンジン開発してるのはちょっとね
持ち味のe-powerを全く生かせてないよな日産は
10年以上前からEVに力を入れてたのにここに来てブレブレなのは草

>>107
【日産】新型フェアレディZを語れ part 17【Z34】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630224667/

新情報くれ！

>>110
新しいメルマガが届いた
https://i.imgur.com/9S4F6fd.jpg

>>111
かっけぇ…

400
馬力を楽しんでって書いてるから
現行エンジンの目は無くなったでOK？

頭のおかしい奴が400馬力エンジンは搭載されないなんて言っていたことがあったけど、
400馬力エンジンを積むに決まっている
日本だけ400馬力じゃないですなんてやったら大批判くらうし株価も下がるかもな

Mr デナイマン

逆にVR30以外を積むと思ってる奴がいるのが驚きだよ

400馬力を楽しんでとか、日本向けに言ってるわけじゃないことくらいわからんのかｗ
V6ゴミターボがｗ

自演デナイマン
神降臨

デナイマンと愉快な仲間たち

開発は95%終わっているって、まだ終わってないのかよ
後の5%が怪しい

デナイマン
あぼ〜ん wwwwww

日本人へ日本語で書かれたメルマガなのに、日本向けに言ってないとか…アタマおかしい…

もともと405馬力は確定してるね。
デナイマンが一人だけデナイと騒いでるだけ、

デナイマンの謝罪待ち？

謝罪楽しみに待ってる

デナイマンはなんの為に出ない出ない言ってるの?ツインターボ欲しいのに金なくて買えないからかな

>>126
このコロナ禍の世の中500万ですら出せない人もいるんだからあんまりいじめてやるなよ

早く発表しろよのろまが

はぁ
デナイマンさんは日産も持ってないような情報持ってるから！
デナイマンさんをバカにすると痛い目見るぞ！！！
デナイマンさん一発こいつら分からせてください！

どう見ても左ハンドルなのがなあ

>>130
開発の残り５％分が右ハン仕様化の作業だろw

デナイマンはAT限定かな？

免許取消処分でクルマ運転できないから、テナイ、デナイと騒いでるに違いない。

デナイマンは400psを愉しめない可哀想な人よ

運転免許も無いのにこの板にいることが不自然だろ

こっちでもいいかなって気分

https://youtu.be/rv8whLM00xc

86もBRZも似たようなもんだからなんかこういうのってパチモン臭がするんだよなあ抵抗ある
街中で見かけてもエンブレム見ないとよく分からんしな
同じ兄弟車でもスープラ90とZ4みたいに全然違うものにして欲しいな

86BRZも2.4Lになって低速トルク不足も解消されただろうね？
Zほどの加速は無いにしても、高速道路での長距離ドライブにもストレスなく耐えられるかな。

高速道路で低速トルクがなくても困らないでしょう。

>>139
困るだろ、
100キロ巡航時は2000回転ちょいだろ
そこのあたりのトルクが無いとストレス溜まるぞ。

昨日新型の86を駐車場で見たけどお世辞にもカッコいいとは思えなかった
あれはZ欲しい人なら対象外

旧型86BRZはカッコ良かったが新型はなんか丸っこいよな
旧型のボディに新型エンジン載せた方が売れそう

https://i.imgur.com/zpR5sO2.jpg
https://i.imgur.com/4ZA1jai.jpg

>>138
BRZ2.4になっても塵だった。
ECU書き換えだけのスイスポに劣る加速
まぁピークトルクが同じだから
下から出るターボと比較するのも何だけど
車重で300kg違うから余計になぁ

比較が国際サーキット用に弄ってるZ34と
お手軽サーキット用に弄ってるスイスポだからかわいそうだけど。

Zのターボには期待してる。

>>142
旧型86は中古でも値段が落ちてないね

https://youtu.be/C_ozSPxZMWI
サーキット勢ならスポリセ面白そうだなぁ
新型の全開走行の動画まだ出てないけども

86は排気量大きくなってボディも大きくなって本来の軽快な動きじゃなくなって人気無くなったS14や33スカの道を辿るだろ
86に乗って遊びたい人は重量増やボディのデカさや排気量アップなんぞ望んでないだろ
ロードスターを見習えよ

あ、Zはこのまま出してください、買いますので

86はサイズも重量もほば先代並みでは
それでも重いと言う人はダイエットすれば、トントンとまでは言わんが、ほぼカバー出来るレベル
それでエンジンはそこそこパワーアップしてるし、悪くないと思うがな

>>147
86はボディサイズ変わってないから
そう見えるだけ

お前ら、86の話ばっかりして、やっぱり新型Z買う気ないだろ！
新型Z買うやつは、Z33かZ34に乗っているよな？
デナイマンとかって馬鹿にしてるが、ここの大多数は、カウカウ、デルデルマンだろ
ターボエンジン国内版が出ると言うエビデンス、列挙してみろや

>>150デマイマン乙

>>151
ば〇の1つ憶えは要らないから、エビデンス出せよ、エビデンス！

https://www2.nissan.co.jp/SP/Z/MAIL/

ワクワクじゃん

>>153
日本向けの新型フェアレディZ、公式で3Lツインターボエンジンて言ってるんやね
デナイマン土下座はよ

テンロクのスーパーチャージャーでもZ買います

デタラメホラッチョ・デナイマン 打ち首に処す！

>>153
何処に、日本仕様のエンジンの事を書いているのか？
日本仕様の発表は今冬発表予定から、全然進んで無い
お前ら、確証バイアスどんだけなんだよ！

>>158
日本仕様は「フェアレディZ」
以下フェアレディZが主語で話が進んでるだろ
バカなの？

出ないマン頭おかしいわ
3年前くらいの状況でいうセリフをこの期に及んで言ってるんだから

>>152
でないエビデンスを出してみろよ。不可能だからw

>>159
チンケな話だな
これが、お前らの言うエビデンス？笑える
もっとエビデンス出せよ、早く！ぐうの音も出ないヤツをお願い致しますね❤

>>162
デナイはもっと根拠無いじゃんw

デナイ根拠を示せよ。公式発表をだぞ

発表イツー？

オマエラむきになるなよ
粘着荒らしのソースなんてヤフーニュースなんだぞ

デナイマン＝欲しいけど買えないマン

社会への嫉妬から転じた激しい憎悪というところだろう

来年からＧＴーＲに換えてZでレースするって発表あったからターボで出るんじゃね？
残り5%が排ガス対策で結果出せませんでしたとかなら知らんけど。

>>143
左ハンドルやん

つか一向に右ハンドルの展示ないの不思議だな日本国内なのに

>>168
アメリカのほうが排ガス規制は厳しいと思うが

エクストレイルの二の舞なんじゃ…

>>170
開発の残り５％分が右ハンなんだろw

期待せずにはいられない

https://youtu.be/C_ozSPxZMWI

河口まなぶですら400R のATでとっ散らかるなんて
こんなんじゃZのMTなんて扱いきれねーな
セダンよりハンドリング悪そうじゃん
zってよく家や歩行者に突っ込んでるしさ
大人しくATにしとこ

最近はパドルシフトでしょ

うちのオカン32で民家の塀に突っ込んでたわ

これプロトタイプじゃないよな？
https://i.imgur.com/UQ4rtLs.jpg
https://i.imgur.com/JjrTsGH.jpg

北米仕様だよ

MTとATと両方設定があるスポーツ車種って売却する時ATの査定がくそ安くなるから悩むよね
MT需要が高いからなんだろうけど、だいたいATの方が40%ぐらい安く査定される。

40は言いすぎたか30ぐらい

本当に欲しい方買っとかないと後悔するぞ

10年以上乗って、乗り潰すから下取りとか関係無いな。

買う前から下取りの事考えてる奴見かけるけど謎よな
転売ヤーかなんか？

いや全く考えないのはそりゃ潔いけど、大抵の人間にとってお金は有限だし、クルマへ注ぎ込める金額も人それぞれだからね
妥協できる範囲で妥協するのはアリでしょ
もっとも装備や色ならともかく、トランスミッションで妥協出来る人は珍しいと思うけど…

妥協って甘んじるって意味だけど
この場合mtの方が高いんだよ

MT乗りたいのにリセールバリュー考えてAT買うのなら妥協ってなるけど逆じゃん
AT乗りたいのにリセールバリュー考えてMT買うのはただのアホだろ
妥協じゃなくて貧乏人が無理してるだけじゃん

貧乏でも金持ちでも、最低限の知能があるなら、リセール含めたコストを予想して、
その金額で納得できるか考えて買うだろ。
まぁ数十万の差でAT欲しいのにMT選ぶのはやめた方がいいと思うけど。

>>187
馬鹿じゃねーの
最低ライン1000万以上のスーパーカーでも買うならともかく
イニシャルコストとリセールバリューを勘案して何年で手放す予定とか誰しもが考えて買うかよ
もっと直感的動機で直情径行的に買って乗る奴が多いに決まってる

2シーターは悩むヤツは買わないね

>>188
一生懸命書いてくれたんだね、ありがとうね。

新型zは来年発売として、何年売れるのかな
後期はあり得る？

これを3Dプリして出してくれhttps://i.imgur.com/dqd9N7n.jpg

フェンダーミラーが似合う

ATが欲しい人はリセールが高いからとMTは買わないだろね。
でも色によってリセールが違うから色の妥協をする人は結構いるんじゃないかな。

俺はリセールどうでもいいから黄色のAT買うけどね

青のMTの俺は高みの見物

ファミリーカーやコンパクトは色どリセール変わるけど、この車もそうなの？

リセール気にして、なんか違うって思いながら乗るよか、好きにオーダーして、気持ちよく乗った方がいいんじゃないかなー。
このクルマは、乗ってて気持ちいいから買うもんでしょ？

乗ってて気持ちいいならNDロードスターとか86BRZ買うと思う

あんな車いらんわ
ガキかよ

9ATのが欲しいけど
何でAT？って周りから言われそうで
日産は180SXからずーーっとMTだったから

∧＿∧
(　´∀｀)＜ぬるぽ

>>202
がっ

>>201
何でAT？

うむAT楽だよな
今セカンドでCKV36のMTを所有してるけど
Z購入の際に下取りしない方針になっている。
ZはMTで欲しいけどMTのCKV36残るならATもありか
でもCKV36はやっぱり処分するかもしれんし、とか
悩み出したところ
CKV36をATに変更できたら良いのになーと

凝ったスポーツATはエボ10みたいに欠陥ミッションで交換に100万とか掛かるから怖い

数十前の6MTと最新の9AT、悩む必要すらなく9ATだな。

元々ミッション乗りでATならいいんじゃない

マニュアルトランスミッションと
オートマチックトランスミッションなんだけどね。
どっちもミッションだけどね。

回転落ち鈍かったらATだな

>>210
動画では鈍そうだな

川口学がよく言うように、おっさんはもうMTがキツいんだよwって言葉が正直なとこだなw
若いやつは大体MTでガチャガチャしてる

完全趣味としてのセカンドカー購入なので、月100キロも走れないかも、乗る時間を大切にしてMTにします。

学なんかAT乗りたきゃいくらでも他のクルマ持ってるんだろうに
スポ車乗る時までそんな言い訳するようじゃ終わりやな

2022年登場のニッサンの次期GT500車両は12月5日（日）アンベール。Youtubeで生中継へ
https://www.as-web.jp/supergt/766489?all

>>201
40代のおっさんしか知らないのでは？

>>215
アベニールに空目したわいw

お・ま・た〜

今回のがどうかわからんが、Z33,34はキャラクター的にはATが似合ってたと思うぞ

河口まだ50くらいだろ？ 働き世代で情けねえな、アメリカじゃ爺さんがZかっ飛ばしてるぜw 違和感なくカッコいいよ 日本の老害ときたらミサイル連発だもんな 情けねえ。

z乗りに聞きたいんだけど、雪降ったらやっぱり乗らないもん？
高速道路で見かけることほとんどないんだけど

車高落としたりフロントスポイラーとか付けていたら、ラッセル車になるからじゃねえの？

ハイパワーFRはTRCついててもあっさりリアブレイクするからなぁ
低μ路では乗りたくないねえ
まして19や20のスタッドレス用意してまで乗っても、金ドブでストレスも溜まるだけでは

>>209

マニュアルトランスミッションと
オートマチックトランスミッションなんだけどね。
どっちもミッションだけどね。

ワロタ

今はVRX3があるしZはスカイライン400Rよりリアタイヤがワイドだから雪道でも安定しているね

>>224
何がワロタ？
MTの事をミッションて言うのは、車音痴か昭和臭満載やけど

>>225
19インチのスタッドレスタイヤ履かせるとは、豪勢ですね。

>>224
昭和オヤジ乙

まさかAT限定は書き込みしてないよな？

www

まあプリウスミサイルに関してはシフトノブ問題で急発進する仕様なんだけどな
フルモデルチェンジでここ変えてくれればプリウスミサイル無くなるんでないかね

関西の昭和オヤジに多い気がするな
>MTのミッション呼び

関東ではあまり聞かない

MTのことをミッションなんてMTが主流だった時代の名残で、今じゃ爺しか使わないな。

【中継】Nissan/ NISMO SUPER GT 2022年シーズン 新型GT500車両 アンベール・イベント
https://youtu.be/3n7HSdkR4f0

>>233
さんきゅう

https://cdn-image.as-web.jp/2021/12/05120320/asimg_001_f561ac2bf86296a-1280x853.jpg
GT500

デナイマン

「それはレース車両で日本国内販売は無い」

GT車両になるとちょっとカッコイイかも

デナイマン「日本では販売するとは言っていない」

海外ではどれくらいの価格で販売してるの？

デイライト消えてたらマジでS30だなフロント

>>224
トルコンとかフラッシャーとか言い出しそう

デナイマンじゃないがSuperGT車両はフェアレディZではなくニッサンZなんだよな

>>207

マニュアルトランスミッションと
オートマチックトランスミッションなんだけどね。
どっちもミッションだけどね。
↑
クッソワロタ 好きにすりゃいいじゃねえかw

マットブラック似合うなー

>>243
なに必死になってるの、爺さんw

マニュアルの事をミッションって言う奴いたな。その呼び方おかしいから、都度指摘してやってたわ。昭和51年生まれだが、自分は免許取る前からマニュアルとしか呼ばないな。

AT買う予定の人はZでなくても他にも選択肢あると思うのでいいですね。
とくにZと言う車種に対する思い入れはないが、人生最初で最後の新車として免許返納まで35年以上乗ろうかと思っていて、FR+大排気量ターボ+MTを買いたい貧困家庭の自分には選択肢がこれしか無い。ほんとはリアがトランクになってるクーペで2by2の車種ならよかったんだが。nismoで650万ぐらいで買えないかな。

v6ツインターボMTなんてもう今後どこも出ないんじゃない？貴重かもな
しかもFRでハンドサイドブレーキ

35年はよほどの覚悟がないと…
まともにガソリンが手に入るかどうかもわからんし
日産が幸運にも存続してたしても、部品は35年どころか15年も経ったらディスコン増えていくはず

GT500格好良いね
自分のにもオバフェン付けたいけど、あんなに迫力あるのは無理だろうし、まんま240ZGみたいな感じしかないか

>>215
あら？ 俺先週聞いたから水曜日に書き込んだんだけど、その記事、古くないか？

実家にあるジムニーは30年近く前にじいちゃんが乗ってたらしいけどまだ全然ピンピンしてるわ
じいちゃんが大切にしてたからピカピカだし
もう誰も乗ってないけど

長く乗るなら覚悟がないと

20年所有して修理代はいくら掛かった？　オーナーが語る「初代ロードスター」維持費のリアル (1/2ページ)
https://www.automesseweb.jp/2021/12/02/842050/amp

放置にできるガレージでもあれば30年50年余裕だろうけど
普段乗ってたらいいとこ20年が限界じゃあないかなぁ

今の電子制御満載の車を長持させるのは大変だろうな

35年も乗れば、伊藤かずえさんみたいに有名人なら、メーカーがレストアしてくれるかもね

Zは量販スポーツカーだから最低50年はパーツに困らないし維持するのは余裕の部類なのは助かるね

>>257
50年後もガソリンが有ればね。

50年後死んでるわ

気が早い話なんだけど新型Zで社外ホイールをスペーサー無しでツライチにしようとするとサイズは何Jくらいが予想されますかね?
リム径は19か20で

スーパーGT仕様は出る？

今のスーパーGTの500クラスは、外見が市販車に似てるたけで、シャーシもエンジンも外装も全く市販車とは別物だからね。
そんなの市販されるわけないだろね。

>>260
今と一緒じゃね？

>>260
ホイールオフセット計算でググれ

ガソリン高騰、税金クソ高い、タイヤ交換4本で20万
維持費やばくね？

通勤とか普段の足には使わないから問題無し
そりゃ安いにこしたことはないけど

首都高近いし夜専用だから問題無し

ガソリン代は会社から交通費出る
税金が高い？積立方式で考えれば大したことない
タイヤが高い？積立方式で考えれば大したことない

行きたありばったりの生活しかできない人間にはわからないんだろうな

金ないならタイヤはアジアンXLタイヤにすればいいじゃん

FF→FRってそんな違うもん？
Zで事故った友人が大人しくFFに乗り換えたんだけど聞くに聞けなくて

今ワイが乗ってるのが1600ccのffハッチ
正直いきなりzに行くよりgr86くらいにしとこうかとも思う今日この頃

>>270
ケツが出て事故ったんじゃない？

アンダーだと思うの

ビビってアクセル抜いたら事故るよ
安全運転しなさいwww

パワーあるほうが流す量のコントロールは容易だよ

>>265
税金は排気量3000CCに減ったから安くなるじゃん。
51000円だろ、かなり安くなったな。

どっかの知事は自爆してZのせいにしていたな

耄碌したジジイがZだから事故るんだよと思ったね

普段の使用上、公道で最初からTCSをオフして走る人はいますか。
いないなら、いざ滑り出したら自分でドリフト技でコントロールしようと思ってもできるもんでしょうか。

>>272
軽く聞いてみた感じこれっぽいです。FFと同じ感覚でカーブ曲がったら車1回転したみたい

FR乗った後によくFF乗ろうと思うな
俺はFFに戻る気はない

それってトラコン切ってたってこと？

多少雪あるし滑ったんじゃないかと
何キロ出てたかは知らん

>>280
今まで26台FR、FF、AWD色々サーキットで走ってきたが
FRが一番難しいけど、一番楽しいと思ってる。

乗り方でどうにでもなるとこだよね

Zめっちゃいいって言われて私も買おうか悩んでたけど身近で事故の話聞くと尻込みしちゃう
雪国向けじゃないよね

スーパーGT500ってみんなFR車ですね。
アクセル踏みすぎによるコントロール失敗の一回転はあまり見ないですね。
これはドライバーの凄さ？それともハイテックなトラコンのおかげ？

素人だと、最初から滑らせるつもりでいればそこそこ対処できるけど、不意にいきなり滑ったようなケースだとかなり難しいのではないかな
多分大抵の人は、無駄に大きなカウンター切りながらアクセルオフして、とっ散らかってしまうよ

公道でバカ丸出しでホイールスピンやテールスライドしねーから心配すんな無免許ども
700馬力のスーパーカーも運転下手な女の子にも楽にドライブできる

ガチで頭の悪いバカが、全ての車種をマニュアルにしたら踏み間違い事故が減るからそーしろ！とか
本当にいいアイデアだと思い込んでいってるやつがいるが
全車種マニュアルにしたら地獄だぞ
そこかしこで毎日事故が起きまくる
渋滞も起きるし大変なことになる

マニュアル車の方が圧倒的に事故が多いよ
しかも自信のあるやつしか乗ってないのにそれでも運転ミスでじこをおこす
400馬力のMTなんて今までMT乗り継いできた奴しか買ったらダメだわ
リセールとか他人への見栄とかでマニュアル悩んでるアホはやめとけ

>>285
雪国じゃ冬の間は車庫で冬眠だろ
向きとか向きじゃないとかそんなレベルじゃない
地上高も確保できてない車なんて走行不可だろ
大人しくスバルの四駆かっとけよ

今のFRはVDCが付くし新型になって上級グレードは機械式のLSDが付くから冬道でそう困る事はない
不安ならリアに砂袋を載せればいいだけ

>>283
MRは？

>>292
残念ながら、買ったことがない。

>>289
年寄りの踏み間違いの話じゃなくて？

>>292
MR2もMRSも試乗はしたんだ試乗は
ただ、豊田の開発ってチビッ子か短足か？って感じで駄目だった。
足がおおいっきりハンドルに当たる。
と言うことで実は豊田車でサーキット走ったことはない。

パワーが大きいと言っても、タイヤも相応的に太くなっているし、軽トラと大して変わらんやろ。

このスレに居るヤツは、所詮>>271レベルばっかり
新型Zの夢語りは愉しいな
新型Z出てもどうせ買えないんだから、大人しく86、BRZに乗っていなさい

新型のBRZも膝が当たる。
ハンドル避けるようにしてても
ハンドル握ってる手が当たる
みんな足短いの？

素足で踵から膝上まで60cm位

>>298
身長もそれなりにあるでしょう。

なんでもいいから日産公式の新情報がほしい
年の瀬→正月→オートサロンで怒涛の発表連続なら嬉しいんだけど

>>300
各社からオートサロンの出展概要が発表されるのが
12月中旬(開催一ヵ月前)だから
例年通りなら16日あたりに詳細が出てくるはず

年内は無理や
ゴミ日産だし

エンジン音が気になる

スカイラインとおなじやろ

>>303
YouTubeでたくさん出ているよ。

身長182あるけどs660は乗ったけど無理だった、ロードスターも長距離は厳しい
天井頭ついとるがな

>>306
オープンで乗れということかな(笑)

>>306
ロードスターはシートを社外のローポジにすればラクになるかもな

4月1日発売か

ほんま〜？

ガセネタだアホ
まだアメリカでも発売予定は未定だ
日本国内はアメリカ仕様を変更して来年末か再来年
もしくはスカクーと同じように国内販売しないかも

オートサロンで発表
一斉にYouTubeにup(あの積車の車で撮影済み)
1月に予約開始
2月に展示車
4/1発売
4月に試乗車
1年後ネガ潰した改良 ←購入
納車は再来年の夏

あめりかの発売は来春とかじゃなかったか？
日本は半年遅れだとして来秋だろ。
あと一年近く待つ必要が有りそうだ。

何故かオレの購入スケジュールが書いてある

馴染みのディーラー行ってきた。
4月1日発表&発売で決定で間違い無いってさ

捕捉
予約も4月1日開始だってさ。

>>316
当日になったらエイプリルフールですと言うつもりだろ。

チョンバレ

>>317
いやいやマジだって！
その担当との付き合いは長いのよ。
嘘じゃない。
当日朝一でオーダー入れるって頼んできた。

発表、発売、予約が同日？

発表 オートサロン(1月)
受注 4/1(予約してても入力できるのは4/1)
納車 6/1くらいが最速じゃないかな

再来年4/1 年次改良型受注
夏前 俺のが納車

>>320
そうそう、スマン
発注の入力が4/1
でも発表も4/1って聞いたけどなあ。

もう1-2年後の型にして、間に1台挟むか迷いどころ

4/1発売

https://creative311.com/?p=131204

車体は12年
エンジンは5年
これ以上改良を待つ意味などない

>>323
ちょっと待ってくれ
クリトレのその記事、上の奴が書いたかコメ見て書いたようなレスポンスじゃね？？

何でここまで情報無しなんだろうな
ナンバー位置すら公式でも禁止してるし謎すぎる

日産車は買ったことないんだけど日産の年次改良は改良前に購入した人が後悔するくらい大幅な改良が入ったりする？

年次改良最強はMAZDAで決まり
半年でやったからな

>>325
ほんこれ。

これ読んで、北米でしか販売されないとか不安になった。

ディーラーに4/1から注文受付で決定って通達が回っているってば。
不安になっていないで聞いてきたらいいよ。

新型で値段も出てねぇのに予約するとか金持ちの集まりかよ･･･

https://creative311.com/wp-content/uploads/2021/12/20211208_NewZ.jpg

カッコイイな。

>>332
背が高く見える

ディーラー行ったら何も情報きてないって言われたわ

年収240万でもローン通りますか？

買うのはバカでもチョンでも買えるよ
ようは払えるか払えないかの問題

>>327
する、フーガのHVなんかは前期とその改良型で装備も性能も変わった

払えないのが暴れてるからな

>>327
スカイラインも途中で2Lターボから3Lターボに変わったしな。
大幅なMCが無いとは言えないな。

というか、今回のが大幅MCとも言えそうだ。

ノートe-Powerでも最初はクルコン不可、ラゲッジランプ無しだったが1〜2年でマイチェンしてクルコン付けれる＆ランプ標準装備になったような
メーターのシフトポジションも見づらいと言われてたのが表示方法変わった

ここで書かれているのって年次改良じゃなくてMCじゃん

1年程度じゃ装備の見直し程度しか変わらないでしょ

年次改良でZのフロントの横の窪みにちょっとしたアクセサリーライトやらエアダクトが出来るかもしれない

ARIYAは年収300万ではキツいって言われたら
リースなら可能

週末にレンタルすればよくね？って思った

>>323
かっけー！

実際見たらポリゴン感なさそうだな

やっぱこの黄色がアカンのやな
ガンメタとか黒だとカッコよく見える気がするわ
明るい色だと長方形ダクトが目立つ

たしかに日産公式よりスパイショットのほうがカッコよく見える

4/1発売なら、国内スパイショット無いの？

北海道で雪の中じゃないの

Zスレ伸び悪いけど発売中止になった？

書き込む新ネタが無いから仕方ないだろ

些細なことだけど日本仕様にはリアワイパーつくのかな?
個人的には要らないんだけど

出ないマンが存在するのも納得したよ
人間って、理解力や判断力のない人達が一定数確実にいることがコロナで分かったからね
ワクチンが政府の陰謀とかいって絶対撃たない人いるじゃん
Ｚが出ないマンもそういう人達と一緒なんだよね

一理あるって話をそれが唯一の真実だと思い込んでしまう人達

ワクチン打て打てマン 神降臨
Zとワクチンは関係ねぇよボケ

マスクしない奴は注意してきた人に暴力を振るうしな
周りと違う行動をとる人間は社会不適合者が多い

このご時世にスポーツカー買うような奴は周りと違う行動を取ってるわな

>>354
頭の悪さを主題にした比較だけに頭の悪い人にはやっぱり理解できないんだな。
とても興味深い

実はマスク意味ないけどな
ワクチン何回打とうが感染は絶対にする
毎年パターンが変わるからインフルエンザワクチンも毎年打つのにインフルエンザで何も学ばないよな日本人って
何回打とうが意味ないんだよインターネットのウィルスソフトと同じで毎回パターン作るだろあれと同じで毎回パターンが変わるんだよなコロナは
だからワクチンもマスクも全く意味が無い

なおインフルエンザは駆逐された模様

>>358
マスクが意味ない？
お前はスパコンより頭いいのか？

では実際にワクチンをうった、うたないで比べてみましょうってのが治験な訳で…感染率も重症化率も死亡率もさがるデータがでてるのに、
それに対して、反ワクチン派は「自分の考えた理論」を根拠に反論するんだもんなー。

ウイルスが変異をするのは、そうなんだけど、だからってノーガードでいい訳じゃない。

ワクチン大好きバカは笑っちゃうね
政治家なんて誰一人打ってないのにさw
https://i.imgur.com/AQqlz74.jpg

これで最後にするよ、ココはZスレだから

なんでそんな、政治家は誰もうってないなんて秒でバレるウソつくんだろうね

https://www.yomiuri.co.jp/politics/20210816-OYT1T50186/amp/

>>362
打たない自由もあるから、好きにしなよ。
自由主義の日本で良かったな、

マスクやワクチンの反対派ってマジで頭悪いし頭おかしい

笑

打たないアホは打ったカシコのおかげという事をわかってない

ワロタ

なんかワクチンの話になっててワロタ

本当にワクチン打たないとやばかったら罰則付きで義務化されてるだろ

普通の社会人は打ってるから打ってない時点で
その人の背景が見えるわな

>>370
お前、馬鹿ってよく言われない？

オーストリア、ギリシャは罰則付きで義務化。
ドイツもそうなりそう。
ニューヨークもワクチンパスポートないと制限・罰金あって、実質義務化みたいなもん
日本は制限かけることに抵抗感つよいからね。
あとワクチンに対するいわれのない忌避感

>>370
愚行権

打ちたきゃ打てばいいんだよ
2、3年で死ぬからさ

>>375
マスクやワクチンに反対する奴ってソース無しで妄想で語っているから本当に頭おかしいよなw
サヨクと全く同じ

『政治家は誰も打っていない』
↑ソースはどこ？全ての政治家に調査を行ったのか？

『2、3年で死ぬ』
↑ソースは？

爺様方が絶賛発狂中ｗ

nissan爺は新聞テレビで洗脳されてるから
放っとけば宜しい

新情報が無いからスレがおかしな方向になってますな

>>376
悪いがソースはいくらでもあるファイザーの社員が言ってるぐらいだから調べればいくらでもある
動物実験で全て死んでるソースもある

Zのアクセルって吊り下げですか？オルガンですか？

>>380
じゃあ、遠慮せずそのソース貼ってくれよ
英語でも大丈夫だぞ

https://karyukai.jp/column/3954

>>381
https://autoc-one.jp/nissan/fairlady_z/newmodel-5011232/photo/0006.html
オルガンです。

>>380
いっぱいあるなら出せばいいじゃんw

>>383
ソースがwikiぺディアで申し訳ないが…

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/マイケル・イードン

マイケル・イードン
イギリスの薬理学者・陰謀論者

陰謀論者ww

まぁ好きにすればいいよ

片足突っ込んでる人に言っても手遅れだからね。

>>382
「動物が死に始めたので動物実験を中止した」
https://ameblo.jp/ymhkobayasis/entry-12689144595.html

>>385
モンタニエ教授「コロナウイルス実験室由来　HIV配列あり」
https://gnews.org/925499/

>>386
そういうレッテル貼って全て否定するのはもう無理だよw

>>389
ウイルスにHIV配列があるからなんだって？

>>388
新型コロナワクチンは、臨床試験（第�V相試験）で、有効性と安全性に関して厳格な評価が行われた後に承認されています
https://www.cov19-vaccine.mhlw.go.jp/qa/0082.html