日産オーラ AURA Part11【ノート】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑
↑
スレを立てる時は、冒頭にこれを2行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る
前スレ
日産オーラ AURA Part10【ノート】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635510825/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>789
これはノートだけどオーラでも踏み間違えはダメゼッタイだろ老人は黙って免許返納

こういうのって完璧に防げる技術って無いもんなのかねえ
ていうかいい加減年齢の上限も設ければいいのに
片足を棺桶に突っ込んでるような老人が運転しちゃあいかんでしょう

アウディなら停まる

>>778
fire tv stickをブッ刺すのが安価で手っ取り早いと思う

ノートさぁ…
昨日しまむらに突っ込んだばかりだろ

ワンソクだったかな？自動ブレーキの検証してたね。
たしか自動ブレーキ作動してから2秒くらいで解除されて、
クリープで段ボールにぶつかってたはず。
アクセル踏みっぱなしならまぁ突っ込むのかもね。

>>791
踏み間違い防止機能が誤動作したときのために
6秒踏み続けるとキャンセルされるからね。

年寄りはおかしいと思っても6秒踏み続けるw

>>795

>>795
ありがとうございます。
ストリーミングでは出来るんですよねぇ。
ダウンロードしたものを観たいんですけど出来ないんですかね？

マニュアルより

低速加速抑制機能
● 前進時（停車時含む）、進行方向に車両
や歩行者、壁などの障害物を検出してい
る場合に、アクセルペダルが必要以上に
踏み込まれたとシステムが判断すると、
約6秒間加速を抑制したり、弱いブレー
キをかけたりすることで車速が上がるこ
とを抑えます。
● 後退時（停車時含む）、進行方向に壁な
どの障害物を検出している場合に、アク
セルペダルが必要以上に踏み込まれたと
システムが判断すると、約6秒間加速を
抑制したり、弱いブレーキをかけたりす
ることで車速が上がることを抑えます。

どのメーカーも被害を和らげるシステムで防止は正確には謳ってないからね

わずか１週間の間に

初代ノートミサイルhttps://news.yahoo.co.jp/articles/9318f65074e6e9f77fcc795513868817f1fcdc3e
２代目ノートミサイルhttps://news.yahoo.co.jp/articles/957004f2d32cc86527dda56cd52db50256858bcc
新型ノートミサイルhttps://news.yahoo.co.jp/articles/eb4f100c760ada5e3a856d74a45febc940ee84e5

(･ω･)

足腰弱ってるとは言えそういう時はとんでもない力で踏むからシステムが意味を成さないんだろうなｗ

ニスモ乗ってるんだけど、ナビがパワーオフしても付きっぱなしなんだよ。ドアあけるとようやくオフになる。俺だけか？
あと昼でも画面が夜モードの時もある。正常な時もある。

https://i.imgur.com/wuaeO6l.jpg
だいぶん値引きゆるくなってるのな。
これなら30万いっても不思議ではなかったのな。

>>804
MOPナビはパワーオフ後もドア開けるまでは使える。
説明書のオートACCのところを読んでくれ。

踏み間違いを防止するならもう踏み間違い機能作動したら「ウォンウォーーン！」ってアクセル空ぶかし効果音鳴らして
びびらせるしかないか。

>>806
そうなんだ、また説明書みてみるよ。
とりあえず異常ではないことが判りホッとしたよ。
教えてくれでありがとう‼︎感謝です‼︎

いいなあNISMOもう納車されたのか
俺のNISMOはいつになる事やら・・・

>>804
ナビやスピードメーターとかの夜モードになっちゃう現象は不具合だから、ディーラーで対策プログラムを入れてもらえば改善するよ
うちは日産コネクトの情報チャンネルが取得できなくて困ってる

何度か書いたことあるんだが
踏み間違えてるときってブレーキと間違ってるわけだから基本力いっぱいベタ踏みなんだよな？
アクセルベタ踏みしたとき、一番奥側の数センチ部分はアクセルオフになるようにすればいいんでないの？

>>810
そうか‼︎メーターの光り加減がガバガバなのもナビとかと連動してたんか。
夜のメーター明る過ぎ、光量落とすと暗過ぎだったんだ。
教えてくれてホントありがとうね。
1か月点検でディーラーに相談します‼︎
私も人の役に立つ人間になりたい…

>>812
まぁこんくらい工場の出荷検査で分からないもんなのかなって思うよね
車は良いのに細かいところでガッカリする

>>813
半導体不足で急に部品変えたんじゃない？

ラゲッジアンダーボックス旧モデルを4割引で買った
これもなぁ…なんで最初から天板分割で出さなかったのか

オプションも色々追加されてるね
ドアハンドルプロテクターにブラックとか前はなかったような

ホントだ
ラゲッジアンダーボックス新しくなってるじゃん
納品待ちって聞いてたけどどっちなんだろ……

そりゃ旧品だろう
オーダーしたときの在庫が割り振られるんだから

ラゲッジアンダーボックスってどこらへんが変わったんだ？

>>805
ゆるむの早いな。

少し前までは値引き対象車じゃない扱いされてたのに。

馬鹿はこういうサイトを真に受ける。
頭が悪い。

なんか動画だかでUSB3対応のUSBメモリが認識されないっての見たけど、USB3って下位互換あるからUSB2しか対応してないとしても使えるはずだよね？
説明書だと、使用可能なフォーマットが「FAT16、 FAT32」となってるから、それ以外の形式でフォーマットしてるから使えないってことなのかね。
exFATとかNTFSとか。USB3のメモリ普通に使えてる人いますかね？

>>805
半導体不足も解消方向だから年始には30越え、決算時期なら40とかでそう

オミクロンきてるからそう簡単に増産が続くとは思えないが

解消するわけ無いだろ

>>819
天板が1枚から2枚に

>>822
普通に使える。
なんならFAT32とかでフォーマットしたSSDとかも認識するよ。

その書きこみしてた人はファイルシステムとかなにも分からないおじいちゃんだと思うよ

値引きされたら困るもんね
自分の車の価値が毀損されちゃうから

初期の試乗・展示車入替え開始が、大幅値引き合図の一つ。

>>829
だね。新古車と価格で競合するから。

つっても、自分なら最初の試乗車は狙わないけどな
どんな乗り方されてるかわからんし
試乗車落ちはモデル末期オススメ

最初でもあとでも試乗車は試乗よ
顧客の家に何日か貸し出されることもあるし、レンタカーとそんなに変わらないところもあるね

購入店とは別のプリンス店の試乗車が車台番号一つ前なので思い入れがある

以前、試乗車で車内泊できるかとか車内調理できるかとかYouTube動画上がってたな、たしか日産車で、、、やる方もやる方だが貸す方も貸す方

>>826
変更依頼しましたが、ダメでした。

オーラは出だしたばかりなので、値引きに期待するのはどうかと思う。

実質ノーマルノートとか選択幅は多いし、オーラだけは別格扱いしてもらわないとノートの上質モデルとは言えなくなる。

売れなくなったら値引きしますよ
やるならレクサスくらい徹底的にやらないと無理

>>834
フロアマットは工場出荷後（直後）納車前に言ったら変更できたよ。3dデュアルにしたよ。

>>836
レクサスは値引きゼロだと聞いてたけど違うの？

>>838
レクサスくらい徹底して値引きはしませんってスタンスでないと販社はすぐに値引きに走るよ、ブランドイメージなんかより目先の売上求めるのが現実だから

>>827
ありがとう。やっぱ使えなきゃおかしいよな。
試乗の時、自分のUSBメモリ持って行けばよかった。
やっぱ試乗するときは何を体験したいか事前にしっかり整理しとかないといけないな。

>>774
>>776

185/60のタイヤの件てすが、営業に話したらすんなり変更してくれました
但し、納車には間に合わないからタイヤ交換は後日と言うことになりました
こちらで買取し、下取り交換で良いと言ったんですが、差額分だけで良いと言われました
日産やるなら

2か月間何の連絡も無いぞ！ゴラァ！

試乗してきたけど、メーカーナビのオーディオで、USBメモリにいくつかアルバムを入れた状態で曲送りをしていくと
アルバムの最後の曲で次の曲に送ったときに次のアルバムの一曲目になるんだよね。

次のアルバムではなく、そのアルバムの一曲目に戻るようにすることはできない？

オーディオのコントロールメニューでリピートマークのところに（全曲）ってあったけど、
あれを切り替えるとアルバムの中でローテーションするようになるのかな？
取説見てもそのあたり細かいことは書いてない。

>>811
それすごい理にかなってるね

>>834
同じくだめだったわ
残念

>>843
USBの中に入ってるファイルを順番に再生してる仕様なんだろうから、アルバム（フォルダー）単位のリピートなんてできるのかなぁ？
たぶん無理なんじゃ。

オーラの大幅値引きやってんの何県？

願望県

>>847
県内でも販売チャンネルで値引きが全然違ったよ
最安の見積りもって各チャンネル二巡出来るハートがあれば満足出来る値引きが手に入るかもよw
でも数万円の値引きと引き換えに大切なものを無くすかもね…

柴犬

金より大切なものはない

値引きは二の次
自宅から近い、サービスが良いが条件
後は、気持ちよく付き合えるか営業さんの人間性だけ

値引きが渋い店は、今後の車検や整備費用とかも高いから付き合わないほうが良いよ

誰かcarplay使ってる人いる？
gps情報は車両から来るのかと、メーター内にアローガイドを表示する機能があるか知りたいです。

担当営業がいなくならない店が一番だよ

>>847
そもそも君はいくらなら買えるの？

元営業だけど過度な値引き交渉してくるやつは基本いろいろ優先順位下げるなw
そういう方達はもし購入してもらっても、事ある毎に値引き値引き言ってくるのが目に見えてるからw
あとクレーマー気質の奴が多かったからお願い事受けても自衛の為に断ること多いね、正直トラブって余計な時間取られたくない

逆におとなしく買ってくれてこちらからのお願い（カード加入とかコーティングとか）やってくれる方々にはいろいろ融通しちゃう
例えば車検でも最短最優先でやってあげたり、代車一番いいやつ回してあげたり、あと外注業者とかも信頼のおけて上手いところをあてがってあげたり、あと次の車購入してもらうときに在庫車のめちゃ値引きできるやつ優先的に紹介したり、見えないところで還元してあげる
そうなると、知らずにいい関係性築けるから結果付き合いが長くなりお互いにウインウイン

雑誌とかネットでいろいろ値引き交渉的なこと書いてあるけどその手の手段はこちらでも把握している
あまり過度の他所はどうだこうだーってやり方はおすすめしないね、ならそちらでどうぞってなるだけ
営業も人間だから、目先の金額だけで惑わされずに上手く営業味方に巻き込んだ方がメリット多いよ

>>862
やる気のない営業だな
こういうやつは経費の無駄なのでAIやオンラインに取ってかわられるだろ

>>857
営業エアプ
めんどくさいやつほど思惑はどうあれサクッと終わらせるのは鉄則だぞ

>>857
訳:値切るな、言い値で買え

>>862頼むぞ

トヨタにスターレットGTのクラッチ修理を頼んだら
軽トラへの乗り換えを勧められたことだけは忘れない

半導体不足で納期読めないし
何より今日は天気がいい
仕事サボろう

パワートレインは、2.0リットル直列4気筒VCターボ＋デュアルモーターで駆動する最新世代のe-POWERを搭載し、最高出力は440osとも噂されている。

>>859
そうよ
だから見積もりもそういうやつ専用のやる気のない見積もり出すからw

>>860
ま、ある程度は対応するけど、良くある限界値引きダーとか言ってきそうなやつはこちらからそっ閉じしてるw

俺の値引き交渉はシンプル

ザ・マイカーの目標値引き欄を見せて
ここまで引いたら契約すると宣言する

>>867
一番嫌われるやつw

>>867
そして確かに目標値引き額は達成したものの
MOPDOPフルで乗せられて
メンテパックに最高級コーティングもろもろつけて
予算を軽々とオーバーした見積りを見せられ
スゴスゴ店を出るｗ

>>869
それなw
オプションMax盛り特盛ギガ盛でないと雑誌値引きなんか滅多に出ない、そもそも新型車とか引き合い多い車両を値引きする理由が無い、放っておいても売れる車になんでわざわざ利益削らないとならんの？ってハナシ

営業所ノルマとか営業個人のノルマ、あとは在庫車とかが絡んでくると瞬間風速的に良い条件でる場合もあるけど、それは外からじゃわからんし、営業も仲良い客とかにしか情報出さんから

値引き交渉なんてやめて、営業を人員削減してその分一律で値下げしてほしいね。
あと整備士の給料にも回してやってほしい。
素直に買ったやつが損するクソシステム。現代に会ってないよ。

>>871
こういう文化で車販売はずっとやってきたからなかなか変われない業界よ
これで飯食ってるやつが大勢いるし、そもそも経営層がこのシステムでずっとやってきた自負があるから変われないし変わらない

まあ確かに整備の人間はもっと給料上げてやってもいいとは思う

でも営業は大きく減ることはないだろうね、なんせ給料原資を稼いでくるのは営業が一番川上だから、ちょい極論だけど営業いないとそもそも整備も仕事こないし内勤もやることないんだわ
その分激務だしクレーマーの相手しないといけなかったりするから離職率も高い、人員も辞めるの前提に余計に採用するから一見営業は多く見えることもある

誤解なきように
最大ではなく平均、合格値引き額ね
いつもこちらから目標値引き額を提示して30分程度で結果が出るよ
無理と言われたらその店で買わないだけ

>>854
以前、GPS信号カットしたら止まったので、車側の信号をひらってるようです

どうぞどうぞご満足頂けるお値引きがある店でお買い上げいただければと思いまあす

昔と違ってどんな小売業界も面倒な客はハッキリ「無理です文句は本社カスセンへメールでどうぞ帰らないと警察呼びます」な対応だからな

>>873
30分もかからんよ
客「いまだと、どれくらい値引きます？」
担「どこのディーラーも本体5万までですねーｗ」
客「ですよねーｗ」
で終わり

他に行っても
客「他では本体5万までって言われたんですよねー」
担「うちもそうですねーｗ」
客「ですよねーｗ」
〜完〜

>>863
自動車業界「半導体不足だし天気も良いからサボろうぜ、客には半導体不足って言えば何とかなるから」

単純に「 値引き額 」だけ求めて自己満に浸りたいなら、営業にこの客は上客だと思わせるのが一番よマジで

アフターとか今後の付き合い見込みでどこまで条件出すか判断するからさ


あっちの店はこうだったー
あそこの店ではこんな対応してくれたー

こういうの連呼されるとだったらそっちで買えばいいじゃんってなるのがオチ
そういう人って僅かでもいい条件でたら他所へ流れるから結局どこいってもそういう客としか扱われない
好条件取るのも上役の決済とらないといけないし、それで他所へ流れたりしたらいちいちまた説明しないといけないから、正直脈無さそうな客には好条件なんか出ないのよ、ましてや人間関係もヘチマもないんだから出す理由もない

>>877
そんなの嘘に決まってんじゃん
真に受けちゃだめだよ

>>878
なんとかなる客だけなら楽なんだけどな
「無くてもなんとかしろ」ってあたおかが時々いるから

>>872
確かにサイトとか見ると決算期に契約したほうが値引きがきくとかあるけど、
みんなそんなことするから車検が集中してメカニックが疲弊するんだからほんとは決算期避けてオーダーした方がお互いいいですよねー
みたいな話はDとしたりしてた。
でも値引き交渉してないからあんまり値引きしてもらえなかったけど。

>>882
そうそう繁忙期だとどうしても対応が行き届かなくなるからね
余裕のある時きてもらったほうが対応いい事もある

あまりガッつかないほうが後々の付き合い考えると正解だとも思うよ
トータルで見たらそんなに損得の差無くなるから、サービスとかお金に変えられないものもいろいろあるから

値引きゼロなら舐められてるように思うし
値引き大きいとそんなボロ車なのかと不安になるし
そこそこでいいんですよ、そこそこで、で5%ね

決算期避けてオーダーしたのに納車が決算期になりそうww

早く早くいうとメイドinパキスタンあたりの半導体乗っけてくるで

15万値引きしてくれたぞ。対応してくれた姉ちゃんに感謝せなあかんな

>>827
試乗のときに試したけど、マニュアル通りFAT32はOK、exFATはNGだった。
Windows10だとフォーマットにひと工夫いりそう。

>>888
既定値だとexFATだっけ？
特に詳しい知識なく何も設定変更しないでOKボタン押したら、MOPナビに認識されない型式のものにフォーマットされちゃうのか。

FAT32フォーマッタってフリーソフト使うといいよ
I−O・データ機器が出してるソフトだから海外の変なやつよりマルウェアとか安心だぞ

今日見積もり出してもらったけど車体本体＋メーカーオプションで値引きは5万て一応通達出てるみたいよ
だからディーラーオプションで値引きがんばりますて言ってたわ

日産ディーラーで通常ノートを
中学からの中の良い同級生から
買ったけどノートは300,000円が値引きマックスで
オーラは100,000円まで可能って教えてくれたよ。

もちろん俺は30万円値引で通常ノートを買ったんだけどオプションほとんどつけなかったからコミコミで203万円になったよ。

オーラは販売開始直後だから仕方ない。