日産オーラ AURA Part11【ノート】

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日産オーラ AURA Part10【ノート】
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>>457
飽くまでもコンパクトカーの中では
ってレベルだからな
先代ノートやヴィッツや軽から乗り換えれば満足度は高いよね位の物

>>457
そりゃそうだ。コンパクトなんてマルシンハンバーグ(俺は好きだよ)なんだから。
まあ、オーラはヘタなファミレスのハンバーグより旨いかも知れないしね。

軽自動車なんかレトルト中華肉団子ｗ

>>459
そこで値段があがらなければほめれたけど、
350万円とかこえてくると、よくて当たり前じゃないの？と

>>457
金のハンバーグめっちゃ好きなんだけど

こう言っちゃあ何だがセブンのプレミアムハンバーグくっそ美味いんだが

>>461
価格相応の車だから評論家様達の歯切れも悪いんだろうね
プレミア言われて期待してたけどまあこんなもんかレベル
まあ他の車種メーカーで価格以上の車なんてそうないけど

>>462
>>463
セブン（Bセグメント）の中では最上位かもしれないけど
松阪牛（レクサス）と比べたらねって例えだろ

>>465
松坂牛もらって食べたけど、美味しかったのは最初の一切れだけで
後は胸やけしたw

まあ日本人が貧乏なのが悪い

EP82スターレットGTのレカロエディションだって
新車だと300万以上したし、それでも学生が
けっこうパカスカ買って、峠で半年ぐらいで廃車にしてた
今学生がバイト生活しながらそれやったら死にかねんだろ

>>466
我々庶民の口には合わないって事だなｗ
車も同じで相応の車買うのが一番いいんだよ
その点オーラは丁度いい

>>458
大絶賛して即買いしたミライは？ｗ

乗り心地だけだろプレミア感無いの　全体を否定するのは良くない

Youtubeとか増えてきて、紙媒体で文字頼みの評論家爺は住むところ無くなってるからな
評論家でも試乗して動画とって配信できるほうが信頼性が高いし、何より嘘がつけない

このクラスで350万やら400万やらの金額が見積もりに踊るからな
そりゃ見る目も厳しくなるだろ

e-powerも焼き増しだし新技術としてゴリ推すにはさすがに鮮度が無い
デザインも見慣れてくると平凡だしそこらへんのコンパクトカーの中に埋もれる
素人から見たらマツダ2あたりとたいしてかわらないのに価格は倍近く差があるのはにわかに信じて貰えないw

値引きする地域は？

>>475
今どき基本的なサスセッティングが出来てないのは痛いだろ

ダシン、ドシンだからな

😢
https://i.imgur.com/rgWLsoH.jpg
https://i.imgur.com/IbndysZ.jpg

>>472
ePowerは今回モーター駆動の魅力を存分に打ち出したし
ノートもオーラもePowerでなければこんなに高く売れなかった
車を高く売るための魅力的な技術としては、ePowerが一番で
誰も文句言えないよ

むしろ、この時代にドヤ顔でガソリンエンジンのスポーツ車を
出してきたところで、いまさら何を評価するんだって思うわ
昔に比べて性能が倍になったわけでもないのに

素人ユーチューバーがボロクソ言うのは分かるが自動車会社に忖度しなければならない評論家や自動車雑誌が乗り心地が悪いだとかヒョヒョコするだとかロードノイズがうるさいとかボロクソ言ってるのはもう日産の力が弱くなって忖度しなくてもよくなったからな？
トヨタだったら糞車でもボロクソ言えないよな

お中元お歳暮が届かなくなったのかなw

五味は今年車買いすぎて一億とか行ったらしいから
金のにおいが日産からするなら、それこそ裏切らないだろｗ

ロッキーライズHVが不評だから、宣伝に加担した五味が
ePowerを持ち上げにくいだけかもしれないが

>>458
>>476
https://www.youtube.com/watch?v=ybaiFfKQgyk
↑この動画を見ても、高平高輝や西川淳とやらは、欠点を見出すことしか考えていないのが分かる。
マスクも鼻を隠さず批判ばかりこえてるし、いいかげんなことが分かる。ここまでいくと人間性の問題だよ。
それに対して斎藤慎輔は偏った論評はしてない。さすがカーオブザイヤー選考委員なだけあるし、
同賞の尊厳が何とか保たれるよう、期待してる。

ダシン、ドシン （笑）

高平高輝はいつもそういう芸風だからw
国産車は全部難癖つけてる感ある。

難癖つけるのが美徳だと勘違いしてる評論家いるよなあ
そういう奴は必ず外車を褒めまくる頭が鋼鉄並に固いジジイ評論家

以前より悪くなったとかならともかく
新モデル批評する時に
旧モデルくさすのはさすがに意味がわからない

>>484
そういう政党があるよな

>>484
逆張りしてれば通ぶれると思ってる奴がいるからな
市場の道路環境の差を無視して欧州車褒め称えるやつとか

そうか？俺はレビューには粗探しも含めてネガティブな意見しか期待してないが。
購入検討している側とすれば、そのネガティブな点を試乗とかで確認して、購入の支障になるかならないか判断するので、チェックポイントがハッキリしてありがたい。

新車広告屋みたいな奴多いしな。
なんの役にもたたない。

インパル「11月に出す、出すとはいったが時と場所の指定まではしていない、つまり11月35日でも可能だろう、ということ」

今日こなかったらこうなりそうで怖い😂

>>483
naviを廃刊にさせた栄光は揺るぎないｗｗｗ

CGで酷評されてるな、恨みでもあるのかというほど

>>481
高級料理しか口に合わないんだよねー、とか言いながら
出されたラーメンを食いもせずに箸でつつきつつ
仲間内でニタニタ眺めてる、みたいな動画だよね

西川淳とやらも選考委員に入ってるみたいだぞ

>>492
これだな
「上質」とはいえない乗り心地
いつものように箱根方面を目指して走りだしてすぐ、自宅近くの世田谷線の踏切で驚いた。ダシン、ドシンという直接的なショックはここ何年も経験したことのない強烈さ。寝ぼけていた身体がいっぺんで目が覚めてしまったのはありがたいとしても、この乗り心地はいかがなものだろうか。ノート派生の上級モデルであるオーラは、上質をうたうプレミアムコンパクトという触れ込みのはずなのだが、これでは新型ノートのほうがまだしも、と感じたほどである。東名高速に乗るとまあまあ落ち着いたものの、その代わりに気になったのは盛大なロードノイズである。

竹岡はヒョヒョコ、高平はダシンドシンという名言を残したなw

ダシン、ドシンのオーラ

>>492
むかしからCGってそうだろ

そんなに乗り心地悪いんか…
ちょっとキャンセルして来る(´･ω･`)

やはり車は商品改良しまくって数年後に完成形を買うのがベスト

>>494
二人の振動の表現が全く違うのが面白いな
少なくともどっちかは嘘なのか評論家としての能力が低いんだろ

>>496
小林さんや熊倉さんの頃はここまで露骨じゃなかった記憶。

>>493
ほんとだね。
散々くさした車がカーオブザイアーとか取ったらなんて言うんだろ。
日本車全体をくさすんだろうね。

よくいるもんね、人がちゃんと入ってるラーメン屋をマズイって評価する奴。

実際の乗り出し価格が400万になるってどこをどうやったら400万になる？フルオプションでようやく届くかって感じでしょ？

都心部離れたら家一軒2000万あれば建つからなあ
高級車一台とだいたい同じ値段だわ
家は車検代掛らんしクルマって高い買い物なんだと思うわね

>>503
どんな郊外だよｗｗｗ 土地なし家だけで経済首都圏ならギリでしょ。
うちは首都圏田舎だけど隣接する30坪未満の狭小土地でさえ2千万だぞ。ガレージの夢は尽きたｗ

都心部なら一桁以上違う。

首都圏田舎(東京隣接ベッドタウン中心部)
とかか

土地は含まず家だけの値段では？
固定資産税、火災保険、修繕費積立等
車より断然固定費かかる気がするんだけど

>>505
北部は知らんけど南部では無理じゃね？ 建売の建物レベルでも難しいかと。

建坪70万円で30坪約100�uの家だったら建つよ

先日納車されて走りまくってるけど、
>>476 のレビューは、マジで乗ったことないだろって思うレベルですね。
主観にはなりますが、乗り心地は固いというより締まっていると感じられ、不快な印象は無いです。
そりゃ路面の凸凹を感じることに全集中して、はい今のドシン！ なんてやってたらいろんな状況が道路にはありますから強めの入力を感じることもあるでしょうが、そのようにドシン！が来るのを待ちに待ってるような気持ちで運転しないですよね。
ロードノイズは、エンジン音が入ってきにくいために際立つという印象で、特にロードノイズが大きいクルマという評価には疑問ありですね。
総じて静かなクルマだと思います。
BOSEが耳元で鳴る云々は、本当に聴いてないよねと思ってしまいます。
あそこにスピーカーがあるなら、きっとそうなんだろうという想像で書いてるとしか思えません。
ヘッドレストだけにスピーカーがあって、そこだけ鳴ってるならそんなことにもなるんでしょうが、やってること全然違いますので。
どれだけ音量を上げても、耳元でガンガン鳴ってうるさいという感じ方にはなりませんよ。
繰り返しますが、この内容も私の主観ではありますが、購入して納車待ちの方々が購入を後悔するようなクルマではないことを述べたくて書き込みしました。
長文すみませんでした。

>>509
まあ百歩譲って記事書いた奴が実際乗ってたとしても高級料理を食いなれた
（高級車に乗り慣れた）評論家様にとっては日本車＋コンパクトカーというだけで
超ネガティブな印象に精神を支配された状態で乗るんだろうからそらあ
こんなトンチンカンな事しか書けないわな
例え予想外に良い車だったとしてもプライド（笑）がそれを記事にする事を許さないんだろう
あなたみたいに実際のオーナーの意見の方が何億倍も信用できるわ

>>499
軽いのか重いのかどっちなんだよっつー

本来ダウンサイジングというよりステップアップの方がプレミアムーな感じになると思う
販売価格が500万オーバーのオーラスーパープレミアムとか本気で作ってくれないかな？

>>509
レビュー助かります。
BOSEは耳元のスピーカーから鳴る音はそんなに大きくなくて、包まれてる感を出すためのサポート的な印象を受けましたね。
実車乗りまくり勢うらやましい。自分はまだ納車決まってないから取説読みながら待ってるんですが、教えてもらいたいことがあります。

・アンビエントライトが点灯する条件は周囲の明るさ？試乗車でライトを点灯しても点かなかったので
・USBさして選曲する時はフォルダで階層作ったらその通りに表示される？
・静粛性どのくらい？音楽聴きながら走ってて、エネルギーモニタ無しで、エンジンかかってるかどうか分かる？
・実際に乗り始めて「前情報より良かったところ」と「思ったより悪かったところ」を挙げるとしたら？

答えられる範囲でいいので教えてほしい！

タイヤが固い→ダシンドシン
タイヤが軽い→ヒョコヒョコ
路面からの衝撃を上手くいなしてくれる→運転してるフィーリングが無く退屈

>>512
モデルチェンジでノートが取れればありそう
内装とかもっと手を入れて400-500万クラスで

しかしこけそうな気も

だいたい15kmしか出せない時点でe-POWERの乗り方をわかっていないし
そういう乗り方でのレビューには何の価値もない

オーラの木目のパネル変えられないかな
あれだけが嫌で買う気しないんだが

フィルム貼れば良くね？
ラッピング屋さんとかでもやってくれると思う

>>517
木目のパネル＝高級感みたいになってるけど疑問だよね
黒い内装だとまだあまり目立たないけど、白い内装にすると
目立つ目立つ。特にシフトレバー（レバー？）の所

>>517
オーラNISMOにすれば解決

>>519
木目より、明るい色の内装ってところの価値が勝ってると思うけど。

>>502
4WDは400万なりますよ。

あなたは2WDだから安くてすむでしょうね。

せめてリーフぐらいのサイズだったらなぁ

現在乗ってるの来年の7月末で車検なんだけど今決めたら間に合うかね4WDレザーBOSEドラレコ色はブリリアントシルバー

今だと２月と言われた。上旬か下旬かは分からない。
来年になって状況が好転するのか悪化するのかもわからない。

nismoの乗り心地ってマーチnismoと同じなん？

>>476
オーナーとして、ここまで実物と異なるレビューされると逆に清々しいなwww

件の記事って何気にBOSEもdisってるよな、誰かチクってあげて。

>>522
ならねぇよ、丼だけオプション盛っているんだろうか・・・
四駆レザー・プロパイ・2色でコミコミ360万切り

コンパクトカーに400万か

>>529
いやいやコーティング、ドラレコ、メンテプロ、ダイナミックパッケージとかだけで400万なりますけど、360万ならオプションをケチった価格帯になりますね。

>>530
ワーゲンのゴルフは余裕で400万なりますよ。

ゴルフより日産オーラの方が断然出来が良いけどね。

>>476
こいつ絶対トヨタ信者だろ。

所有者に対して、あまりにも失礼すぎる発言。

>>531
それって好みの範疇で必要が有るか無いか個人差、盛っている範囲。

自分はコーティングが専門業者、純正ドラレコは画質が良く安い中華、
メンテプロは必要ない、ダイナミックパッケージって何なん？

>>531
ディーラーOPも含めちゃうとかw
スタッドレスタイヤとかも含めて400万とか言いそうだな

現在の部品不足は部品生産国のコロナ感染状況が原因だとすると、
デルタ超えの南アフリカ変異種が新たに登場したことを考えたら状況が改善する可能性より悪化する可能性の方が高い。
11月は増産見通しらしいが今後は不透明。
買うつもりならさっさと決めないと４ヶ月待ちじゃすまなくなるかもな。

>>536
部品不足はコロナに加えて中国の計画停電も影響が出てきてる
スタッドレス買おうとしたら計画停電でホイール入ってこないと言われたし他の部品も影響受けてるらしい

>>532
ゴルフ試乗した？遥かにまではいかなくてもゴルフの方が良いよ
予算が合えばゴルフにしたけど、対抗ポロでオーラにした

>>538
何処が如何「良い」の？
良いっていう人は大概「よい」だけで具体例無いんだよね。

音響と同じで判り難い指摘

>>533
その爺さんは高級輸入車ヲタク

新語大賞

ダシン、ドシン

>>532
見てもいない乗ってもいない

乗れない引きこもりに良さを伝える意味はない。

>>539
それはもう自分で試乗して比較するしかない。
俺はオーラの方が好みだけど、俺が良いと思ったポイントは「オーラのヘッドレストスピーカー」「リビング風の内装」あたり。
でも上の方にも「木目は嫌だ」って人もいるし「ヒョコヒョコ」とか「ダシンドシン」とか意見はバラバラなんで、
本当の所を知りたいなら自分で乗って自分の感性に従え。それが一番後悔しない。

>>544
アスペ乙

75周年なんだしMAZDAの100周年みたいにプレミアムモデル出さないんかね

75周年とか半端だろw

>>545
どうした急に？発作か？

>>544
いや、ゴルフの何処が良いのか聞いているんだけど。
内装は好みが有るから何とも言えん。
国産車と常用速度域が違うから日本の低速状況ではかなり暴れるし、
少し前までの仏車みたいにストローク無くてメリットが見いだせないんだが。

>>548
アスペ乙

>>539に対して的外れなレスしてるからな
アスペ以外の何者でもない

>549の訂正。謹んで訂正いたします。ごめんなさい。

Ｘ 少し前までの仏車みたいにストローク無くてメリットが見いだせないんだが。
〇 少し前までの仏車みたいにストロークが有る訳では無くてメリットが見いだせないんだが。

コーティングやメンテプロパック付けて400万ってアタオカとしか言えないんだけど…
まぁHPでシミュレーションしてみりゃ良いんだろうけどめんどくさいww

そんなもんだろ
ヤリクロZでも350万くらいになるぞ
そこからの値引きがでかいけど

ニスモじゃないオーラで400万円は
まだ聞いたことないな。

ほぼフルオプションの人でも380万円くらいだから
ウォッシャーヒーター付けたら届くかも？

消費税撤廃してくれれば誰でも大幅値引き状態さ

セットOP＋寒冷地＋インテリアフルLED＋グランドスタイル
コーティング＋2回目車検までのメンテプロ
これで400超えるよ

>>533
買ったなら今更レビュー記事見る必要ないだろ。ただでさえ購入者バイアス掛かってるんだから。

400万なら中古狙いたいけど
何がいい？