ジャスティCVTの再来を見ているようだｗ
クリープしないATで売り出したが不評ですぐに変えたよな。

肝心なのは、こういう基本操作系ヒューマンインターフェースを変えるのはある程度数が無いとダメなんだよ。
一番問題はアクセルを離しただけで止まっちゃう事。自動車運転の根本から変えないといけない。
MTにしろATにしろCVTにしろ減速はするけど止まらない(MTはエンストするがｗ)

世の中に大きく一般人が運転する車に3種類も基本操作が違う車は必要無いと思う。
結果、オーラは止まらないしクリープする事を選んだだけ。嫌なら旧型ノートに戻ればいい。