>>414 >>431
フェイルセーフの観点からいうと
UIもダメなら
シフトノブからギアボックスに干渉出来ない仕様は好かん

クラウンやカローラ系、ヤリスヴィッツアクアは
エレクトロシフト不採用だよな確か

日産はキックスまで電動車はエレクトロシフト踏襲型だったが
現行ノートでUI刷新して
クリック感を重視した仕様に変えた