【R90系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.3

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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
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※前スレ
【R90系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628688516/
【R90系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632919005/

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新スレです
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おつ

モツ

おつカレー

価格バレ上がってるな
思ったよりは高くない…？オプション次第か

だから商売上手のトヨタがそんな大幅に値上げなんかしないって

車両本体は80系プラス10〜20だろうけど新型ならではの装備をOPで付けたら結局400万超えそうだけどね。

>1乙

売れ筋のガソリンS-Zなら約33０万。合皮シートとかほぼ何でもついてるので400万を越えることはない

>>13
あとはオプションつけてどーなるかですね
アドバンスドパークはハイブリッドだけなんですね

Ｓ−Ｚに快適OPパック（後席シートヒーターとオットマン、電動バックドア、フリー電動スライドドア）あとＢＳＭにトヨタチームメイトにパノラミックビューモニターが自動で付いてきてOP総額20万ぐらいかな？

HVなら400超えるな

>>14
マガジンX見たらガソリン車にも設定されている。パノラミックビューモニターは単体はなしでアドバンスドパークとSETOPぽい感じ。安全支援装備に関しては停止時にドアを開けようとした時に自転車が来たら警告及びドアロックされるとか交差点前方進入時左右が見えない中で車が来たら感知して停止とかＮＸに採用された安全支援装備がノアにもついて来る。アルより最新安全支援装備になった90はすごいわ

>>17 そのかわりアルヴェルが完全に視野にはいる価格帯になりそうだけどな。
ファミリー向けのミニバンで乗り出し400万とは．．．高くなったもんだわ

あと格納STEPあり。他に3列目シート格納がワンタッチで綺麗に収納に改善されている。二列目のリムジンモードは継続でそこに快適ＯＰのシートヒータとオットマンは本格的なものだからかなりアルに近くなっている。エアロなしでも全幅は1730の３ナンバー仕様になった。ＤＡの通信システムがトヨタで最新方式が採用されている

Ｓ−Ｚに関してはエスク廃止の代わりの上級グレードだから高いのは仕方ない。割安感を求めるのならS-Gだね。しかし片側スライドドアとかＺＳ並みだと思う。ＨＶのS-Z
の４駆なら390万ぐらい。これは400万は越えるのは確実。装備は充実してるけど

ワイヤレスandroidauto搭載されないかと少し期待してるんだが。

早く正式発表されないかな。
発表され次第、馴染みの業販店に行くんだけどな。

>>20
車両本体価格330万円に税金だけで20万円ぐらいかかってくるよね。
これに運転支援パックに快適パックと二つのセットオプションがあるけど、それぞれ20万円ずつの合計40万円ぐらいかかるよな。
この時点で390万円だが、更に後席モニター、DAのナビキット、TV、CD、DVDのチューナー、ドラレコとETC車載器、フロアマットのディーラーオプションで約40万円だから、乗り出し価格は430万円ぐらいと予想してる。

>>22 FMC直後に買う人って、次に買う時もマイナーチェンジ直後だったりするの？それともまた今度もFMC直後に買うのかな？

今リークされている価格は総額表示？どっちなんだろ…

>>25
車両本体価格の金額だと思う。
乗り出し価格なら安すぎるだろうし。

ＮＸと同じプロアクティブドライビングアシストはさすがにOPかな？アダプティハイビーム採用確定で安心した。カロクロはなかった。これがあるのとないのとは夜間の走りが全然変わって来る。９０の安全支援装備は最新最高の装備を惜しみなく使ってるのは褒めたい

来月で先行予約しておかないと来年の１月発売の２月の展示会で気にいって契約したのなら納車は冗談抜きで夏越して秋になりそう

買うならみんなやっぱりエアロなの？
ハイブリッドで少しでも価格抑えるためにノアの非エアロが良いと思ったけど、少数派なのかな？
乗り潰すつもりだからリセールバリューとかはあんまり考えてないけど…

>>24
人それぞれでしょ。

>>24嫁子供いるのにガキみたいな質問して恥ずかしくないのかね

何か気に障りました？
答えたくなければ>>30みたいに人それぞれでしょ。だけ言えばいいのに。
わざわざ>>31まで言うあなたもガキみたいで恥ずかしいですよ。

>>28
確かに納車の事を考えたらそうかもしれないが、黒が欲しい人だと黒だけで3種類も用意してるので実際にクルマを見ずに買うのはリスクがありますよね。

>>23
たけええええええええ

>>33
リスクって何？

上で買い替え時期のこと言ってるけど俺は自分の車にマイナーチェンジ入りそうになったらフルモデルチェンジされた直後の車買うようにしてる

別に利益出そうとかは思ってないし、乗り潰す方が得なのかもしれないけど、何も考えずに乗り換えてくよりはローコストコで色々乗れて楽しいから

>>35
いや、誰もあんたの買い替え事情なんて聞いてねぇから
アスペは黙ってROMってろ

90は最新安全装備はレクサス並みで他の装備は充実。しかしHVのFFのＳ−Ｚがおよそ370万という現段階の予想価格。同じＨＶのカロクロが299万。およそ７０万の差額。装備はカロクロのほうがかなり劣るがこの価格の差はありすぎてカロクロはノアといい勝負しそう

ほぼ90の概要が分かって来たがほんとかなりの進化に素直に驚いた。ＮＸで採用された安全支援装備を90ノアにすぐに付けたトヨタすごいわ。これだけ何もかも新しいとＦＭＣ末期に煌３を買った80の人は嫉妬するかもね。ＨＶだけはエンジンは継続だけど改良されてるしＴＮＧＡとの絡みで走りは別物となっていると思う。カロクロのＨＶを試乗出来たが古いＨＶという感覚はなくて走りは素晴らしかったから90のＨＶは期待出来そう

電動Ｐないとかあの動画はガセだったな。まず電動Ｐで感動してOPながら電動スライドドアとバックドアはフリーで開閉出来るのが感動。二列目がアル並みのリムジンモードでオットマンで長距離ラクラクでシートヒーターまでついている。まぁ快適装備はほぼＯＰなのが痛いけどね。個人的に売れ筋はガソリンS-Zに安全拡張パッケージＯＰを付けたものと予想

ローコストコ

Costco安いもんな、よく行くよ

現行の特別仕様車でも完成度高いよなミニバンは、それだけ各社本気なんだろうけど
次期は安全装備と電動P付けてくれれば文句言わないから、現行のちょい改良ぐらいでいい
それより価格を抑えてほしいわ

>>42
そうなんだよな。
購入したら10年はのりたいから、現行の安全装置や電子Pがないのはちょっと厳しいんだよな。

乗り出し400ならアルファードいくわ(´・ω・｀)
さすがにその価格帯まであげてこないでしょ
アルファード乗りの親戚のステータスなくなっちゃうじゃん

>>44
アルファードのシートや内装はいいよね。ただ大きさがね。少しだけ都会だと、出先の駐車場がきついのよ。

アルファードも来年のFMCですぐ型落ちになって新型にマウントされるだろうけど気にしないの？

>>44
80でもエスクァイアのHVにちょっとオプション盛ったら乗り出し400万だったから、上位グレードは400万超えでしょ
アルもFMCしたら実質500万からになるかと

オプション盛る人は車両本体価格プラス100万円で考えていればいい
発売後時間がたてばそこから値引きしてくれる

確かに90のＳ−ＺにそれもＨＶならアル買える金額に近づくがアルはすぐ旧型になるからね。ＦＭＣした90なら最低６年ぐらいは現行でいられる

>>46
新型とか旧型とかにはこだわりはないですね。
自分がほしい機能がついていればいいですね。

そんなに大差ないもんな

>>48
私が>>23で言ってるような金額になってしまいますよね。
乗り出し価格が430万円ぐらいになると現行のアルファードSグレードより高くて、特別仕様車のSタイプゴールド2と同じぐらいの金額になりますし。
気に障る人がいると思うので先に謝っておきすが、世間的にはアルファードは高級ミニバン、ノアヴォクシーは庶民的なミニバンというイメージなんですよね。
それとここに来てる実際に運転する人は安全装備が充実してる新型ノアヴォクシーのほうが良いと感じても、主に助手席に座ってる奥さんや子供(小学生以上)からすれば同じ金額なら室内空間が広いアルファードのほうが良い。というパターンもあるので。
アルファードのFMCは2023年なので、新型ノアヴォクシーを見に来たが、金額と納期にかかる日数を考えて現行のアルファード特別仕様車に変更する人はいると思うな。

アルファードもモデルチェンジ後の値段は上がってるでしょうね

>>52
同意だね。世間的なイメージは置いといて、そもそも車格が違うし。車としての出来が圧倒的に違う。
ノアヴォクに皇族や政治家は乗らないけどアルヴェルには乗る。まぁそう言う事だわな。
サイズ感が許せる人は検討してもいいと思うわ。うちは無理だからMクラス一択だけど。

>>52
ノアヴォクシーは庶民的なミニバンというイメージなんですよね。はその通り。どんなに高くても周りは高い車には見てくれない。新しいガソリンエンジンのＳ−Ｚでいいと思うけどなぁ。まぁそれでも高いけど

>>52
アルファードって残クレで買う人が多いよね。

>>54 >>55
今までは金額差がハッキリしてたので、アルファードとノアヴォクシー購入者の棲み分けがキッチリ出来てましたが、アルファードがFMCするまでの来年2022年の1年間の間にミニバンを購入しようと考えてる人は迷うと思いますよ。
今までにも80ノアヴォクシーを買いにディーラーに訪れたが、あと少しお金を出せばアルファードに乗れますよ。と営業マンに勧められて残クレでアルファードを購入した人がたくさんいますもんね。
そういう層って金額が同じぐらいならアルファードを買いそうですし。

>>56
タッチの差で>>55で書いてる内容と類似してますが、残クレでアルファードを買ってる人はノアヴォクシー目当てでディーラーに訪れたが、営業マンの勧めでアルファードに変更した人が多いです。

アルの残クレはタイプゴールドで５年後残価２００万の設定が多い。自分の名義にならないし使用の制約もあって個人的には使いたくない。アルが残価が多いってのは500万する車を普通の一般人が現金でそう買える人はいないよね

日本は車で判断するやつが多くて軽に乗ろうもうのなら煽られるわ割り込まれるわで疲れる。アルならそういう変なことに巻き込まれるとは少なくて疲れないからね

クルマに付いてる新しい機能や装置だけで考えたら新型ノアヴォクシーなんでしょうが、室内空間の広さと昔でいうと「いつかはクラウン」だったのが、今は「いつかはアルファード」みたいに最近はなって来てるので、乗り潰す予定でクルマを購入する人は迷うと思います。
6年後ぐらいに「FMC直後に値引きがほとんどない状態で買ったけど、同じクルマなのに当時には付いてなかった機能や装備が、それも標準装備になって大幅値引きして売ってるもんなぁー」と後悔しない人なら新型ノアヴォクシーを買ったほうが自分の中での満足感はあると思います。

>>61
高いお金出して現行アル買って１年後に新型アル見たら正直嫉妬後悔するだろな。９０ならFMCの心配なし９０のほうがいいと思うよ

>>61
アルファード買えるけど、大きすぎて生活圏だと運転しにくいからノアをえらばざるを得ないんだけど。

ミニバンなんていくら高かろうが所詮足車なのに他車種に嫉妬とか意味わからん

>>62
それはどうなんだろう。現在アルファードは今60万円から70万円の値引き額があって、
それがFMCすると車両本体価格が30万円ぐらいupして値引きが0円になると、90万円から100万円ぐらい違って来るので、嫉妬や後悔する人は少ないのでは？
むしろ嫉妬や後悔するのは80ノアヴォクシーを買った人のほうが多いのでは？
そう思えてしまうほど80から90に関しては進化してるもんな。

荒らしのアルファードネタに食いついたら負けやで

もはやフルモデルチェンジのレベルじゃないな
車の世代が1つ進んだ感じの進化

日本の道路や駐車事情的に皆が大きければいいの価値観を持ってるとは限らないし
この90はかなり売れると思うな
発売直後はプレミア感があって所有者は相当気分よさそう

アルファードに敵意のあるノアボク乗りなんかおらんで。アホの煽りに反応して遊んでるだけやで。

てかアルファードってこれ以上進化するとこあるのか
もはや完成形だと思うけど
>>67
早く正統進化を見たいよなー
流行りのSUVに負けないくらい売れてほしいわ

70から80にＦＭＣした時は値上げした割にあんまり変化なかったけど今度の90は値上げ相当の価値はある。ところで90のホーンは80と同じく安物かな？70で標準だったプレミアムホーンを80でＯＰでわざわざ買った。さすがにＳ−Ｚはレクサスホーンと同じものと信じたい。ちなみに70の前期ZSは245万だった。９０では一番下のグレードさえ買えなくなった

新型ランクルでさえビーッだからな
まあノアヴォクレベルでは安物じゃないの

>>66 >>68
同じ価格帯ならアルファードとノアヴォクシーどちらのクルマを買おうか迷うと思うのだが、ここに来てる人からすればノアヴォクシー一択なんだね。

>>67
確かにそうだね。俺は今60後期ヴォクシー煌を16年乗ってて、来年9月に車検が来るんよ。
予約注文すれば確実に車検までにクルマが届くと思うが、ディーラーで試乗車や展示車を見てから注文すれば確実に車検までには間に合わないと思うので迷ってるんだよね。S-Z専用色の黒がかなり気になる。
なので一回車検を通して2年後になれば、ひょっとしたら特別仕様車の煌が出てるかもしれないし、FMC直後の初期不良も対策してるだろうし、値引きもずっとあるしね。

ノアヴォク90S-Zとアルファード30のX
価格で比較するならこうなるが、後者を選ぶのも自由だぞ

ガソリン代リッター200円超えとかになりそうな勢いだし、アルヴェルガソリン車は維持費高いよ

>>74
S-Zのオプション盛り盛りだと、値引き額を含めた乗り出し価格になれば現行のアルファードだとSグレードでは？
90ノアヴォクシーは良いクルマなんだけど、特別仕様車の煌の外観のほうが格好良いもんな。
街中で走ってる60、70、80も特別仕様車のほうが多いもんな。
それこそ>>62みたいな心境になってしまうかも。

>>75
新型ノアヴォクシーのガソリン車だと街乗り走行で燃費8.0kmぐらいはいって欲しい。

>>77
今乗ってるのはいくつ？

>>78
https://carblo.net/voxy-gas-mileage#R60今60後期煌に乗ってて街乗りだと、私も燃費は8kmぐらいの感じですね。
ここに書かれてるのを見てたら80だと街乗りでも燃費は10kmあるので大丈夫そうですね。

>>77
80のガソリンからハイブリッドに買い替えたけど
80ガソリンでも通勤で8km-9km/lだったよ
80ハイブリッドだと同じ通勤路で15km/l出てる

前車のオデッセイRB1アブソルートだとハイオク6.5km/hだった

80後期WxBガソリン持ってるけど燃費悪い
街乗りでL/7kmいけば良い方
高速のみだとL/15kmまで伸びる

年に4千kmしか走らんから90もガソリン買うけど8kmくらい走るといいなー

ごめんなさい。アルファードって運転の下手なDQNか送迎車というイメージしかない。本当にごめん。

>>82
それ以下のイメージのノアヴォクは…

90ノアはエアロ有りと無しの車種があるようにラインナップが豊富だけど、ヴォクシーはエアロ有りの設定。
現行も特別仕様車のみだし、元々は90からはノアで一本化する予定だったのが、あまりにもヴォクシーのほうが売れてるので、90でも発売するようになったもんな。
もしかして90後期になったら、ヴォクシーがなくなるなんて事はないよね？

>>83
それ以下って発想自体が、、、

>>85
それがDQNの精一杯の反応かな？

買えない車をバカにして自分の気持ちを落ち着かせるDQNの心理がまさに>>82が表現しておりますw

M20A-FKS エンジンか、買いだな。
田舎ならリッター22km越える

そんなに行くんか

>>89
現行ハリアーFFでそれくらい出る。
7、80kmの巡航なら最強エンジンだよこれ。

>>90
凄いな
DA+第5世代THSとかになったら一体どうなるんか

DFや

>>88
RAV4と同じ175馬力いくかな！

たしかに新エンジンは期待できる
グローバルモデルに搭載してるくらいだし、文句ない
それに引き換えハイブリッドは全く期待できん

へぇー、M20A-FKSエンジンって、そんな燃費いいんかい

エスティマ海苔
１２年目
次はどうしようかねえ
アルファード待つか…ノアも良さそうだしね

ダイナミックガソリンエンジンは結構走るからあえて高いHVを選択する必要ないかもね

ダイナミック+HVなら最強なのにな…

>>96
動力性能が格段に落ちるので、それをクリアできるなら
遅くてイライラすると思うよ、レンタカー借りて試すのオススメ

アイドリングストップもなくなった。あれは燃費稼ごうにも本体のバッテリーが割高だから意味なかった。ところでノアのエアロまだリークされてないよね？まさかVOXYエアロの名前違いだけ？ｗ

>>97
田舎で定速巡航できるならほんそれ。
踏めば9秒切りだし。

>>96
アルはさらにでかくなるから日常の足として不便だよ
うちは子供が大きくなったので家族で出かける機会も少ないし一人乗りが多い
もうイキってる年じゃないしこのサイズがベスト

>>102
一人乗りが多いならノアでも無駄だろう
ハリアーやカローラクロスにしとけよ

>>96
新型エスティマは？
いつ出るか知らんけど

たしかに家族で出かけない中年が乗る車じゃないな…

皆さんは、ノア、ヴォクシーの新型だけ検討予定ですか？セレナやステップは、初めから気にもならないですか？

>>106
新型ステップワゴンが第一候補にしたいけど、何も情報ないから待機

>>106
まあここは予約注文する人が多いみたいだよね。
っていうかここでセレナやステップワゴンの話題を出せば絶対に叩く奴がいると思う。
乗り出し価格が同じぐらいになるアルファードと迷ってる人がここで書くと荒らし認定されるし。

HVの走りはステップが良いんだろうな
新ノアボクはガソリン車の出来が良いんだろうけど
乗り潰す前提だと2030年以降がねぇ…
ガソリン車の税金無駄に高くしそうで怖いしどうすっかなー

>>109
今のところの計画では2035年だね。
ノアヴォクシーのガソリン車のFMCも2022年と2029年のあと2回ぐらいかもしれないね。
https://www.toshibatec.co.jp/products/office/loopsspecial/blog/20210820-68.html

子供生まれたからノア欲しくなったけどほんとにミニバン必要かわからなくなってきた
燃費悪くてデカくて維持費かかるのに、週末のお出かけだけでミニバンっているのか？
プリウスでも買って経済的になったほうが賢い気がしてきた

>>111
そう思うなら買わないほうがいいかもね。俺はその週末の為だけにミニバンを選ぶ。

別に子供産まれても皆が皆ミニバン買うわけじゃないからね。
ワゴンでもSUVでも好きなの買えばいいじゃん？

幼児2人のプリウス乗りだが天井低くてシンドいよ
ファミキャンも一回行ったが荷物パンパンだったし
燃費は良いかもしれんがミニバンの包容力には勝てない

子供が小さかったり一人だったりするうちは割とセダンでもコンパクトでも何とかなる
ミニバン買うんだったら上の子が小学校に上がるくらいのタイミングで良いんじゃないか？その時に買って上の子が子離れするまで乗り続けるのも良いかと、勿論途中で買い替えても良いし

せめてプリウスアルファにしてやれ

小さいうちはどんな車でもさほど問題ないよ
雨の日に乗せる時くらいかな？ミニバンだと良いなぁ〜と思えるのは

>>114
そうそう。子どもがいると室内高が高い方が使い勝手いいよね。
出先で服を汚して着替えたり、おむつ交換したりもすることあるし。
うちは2代目ストリーム2.0RSZからの乗り換えただったけど、ヴォクシー買って大正解だと未だに思ってるよ。
車体が重いから確かに加速は悪い。ストリームのi-VTECにCVTという組み合わせの加速は地味に気持ち良かったけど、
求めるのは速さではなく使い勝手な訳だし。今から室内高が低い車には絶対に戻りたくないよ。

積載能力があるのは便利だよ
キャンプする時とか、サイクリングコースがある公園に行く時とか、キャンプ用品全部ぶち込んだり、子供の自転車を2台積んだりできるし
子供の身長であれば車内で着替えさせたり、乳幼児であればオムツ替えがしやすい
あとはスライドドアやな、幼児にドアをそっーーと開けろと指導しても、まあ、なかなか100%守らせるのは難しい
生まれたばかりだと、あまり恩恵無いかもね、子供が2歳〜3歳ぐらいになってくると、まあ、便利

スライドヴぃ〜ん！
幼児が車外へダッシュ！
パァン！
で曳かれる事故多いよ。
小学生2、3年まで乗り降りには付いててあげようね？

チャイルドプロテクター知らんの？
頭使って機能を使いこなすんだよ！

>>121
あたまわりぃなお前。

>>107
俺もステップワゴンが第一候補だったけど、このスレとかリーク情報見てると
新型ノアが相当良さそうでノアに傾いてるわ
参ったな

車両本体価格に消費税プラスだからな

>>111
0歳〜10歳くらいまではミニバン圧勝
11歳くらいになって自分で注意してヒンジドアの開閉できるようになればワゴンでもSUVでもって感じだな

>>125
まさにこれだ
んで80ヴォクシー降りてカロクロ

>>120
ホントこの事故は怖い
幼児の頃からしっかり徹底しないといけないよね
あと、子どもに限らずだけどドアパンが怖いから
やはりしばらくはスライドドアの車にしようと思う

現行のパワーバックドア機能って付いてないと思うが、新型からは新機能として付くのかな？

>>128
オプション設定で装備されるとの予想
跳ね上げたハッチ手が届くなら全く必要ないけど背の小さい可愛い嫁さんが一人で使うことがあるなら付けてもいいかも

>>129
多分今まで現行のノアヴォクシーに乗ってた人ってスマートキーはバッグの中やズボンのポケットの中に入れてた人がほとんどだと思うが、
そのような取り扱いをしてたらクルマを停車させてシフトレバーをP位置にすると、スマートキーがバッグやズボンの中でボタンが圧迫によってボタンが押されてる状態になってたらパワーバックドア機能が作動するから気をつけてね。
ショッピングモールの駐車場とかでアルファードがパワーバックドア機能が突然作動して後ろに停めてるクルマにぶつけてる光景を見た事があるからさ。

PVMを付けないとキノコや耳たぶがつくんだろうか？

>>128
>>130
誘い受けなのか
ID変え忘れなのか
アルファードをディスりたいのか
はたまたアルファードの話題で荒らしたいのか

結論：稼働コマンドはボタン長押しが基本なので、そういった誤作動はほぼ起こりません
一生懸命考えたんだよね、それともコピペかな

>>132
https://s.kakaku.com/bbs/K0000737339/SortID=22166296/

何も知らないのはあなたのほうですよ。
稼働コマンドはボタン長押しが基本。そんな事を言ってるのではもなく、誤作動でもなく実際に体験した人が価格.comで書かれてるように、バッグやズボンの中に入れてる事で知らないうちに圧迫されて、ボタン長押し状態になってる場合があるんですよ。
そんな事象にならないように、納車した時に担当営業マンから稼働コマンドを通常のボタン長押しではなくボタン二度押しに設定変更して貰うようにしてる人が多いです。
>>132は現行のノアヴォクシーを乗ってて、スマートキーでもパワーバックドア機能が付いてないから知らないんだろうな。
自分の知らない事は何でも荒らし扱いにするのは止めたほうがいいですよ。

何で荒れるかな
かつてのタウンエースノアにライトエースノア時代はエスティマやハイエースのオーナーと敵対することなんて無かったのに

器の小さい人間が増えたんでしょ

パワーバックドアなんて今までのノアヴォクシーに付いてなかった機能ですから、フトしたはずみでボタンが押されてる状態になってると、シフトレバーがP位置だとパワーバックドアが開く場合もあるので気をつけてください。と書き込んだだけなのに、
とくにアルファードの話題を出すと露骨に敵対心を持ってる人が以前からいますよね。
パワーバックドア機能が付いてる別のクルマを例に出して書き込めばよかったかもしれませんね。

機能の話だけすれば良かったのに車名を出したのが悪かったな

それって現行のパワースライドでも起こり得るよな？
他車種含めて、そんな事例聞いたことないけど

パワースライドドアなんて実用されて20年くらいなるぞ

30後期SCパケに乗ってるけど
スマートキーを鞄に入れてて、鞄の上から圧をかけてしまって
パワーバックドア開いたこと一回あるわ
幸いにも何もない場所だったので良かったけど…
それからはスマートキーの取り扱いに注意してる

>>137
多分そうかもしれませんね。

>>128で機能の有無を聞いといて、OPで付くみたいだよと回答があったら、>>130で話題にもなっていない間抜けな事故例のコピペを語りだす、誘い受け荒らしと指摘されたら>>133>>136でいきなり長文でマトモそうなことを言ってるフリをして説教臭いことを垂れた後、>>139で自称アルファードオーナーがタイミングよく「誤作動したよ」と支援カキコ草

荒らしてるやん

>>141
何だかあなたの心は荒んでますね。
パワーバックドア機能が付いたら嬉しい反面、ノアヴォクシー乗りの人からすれば今まで付いてなかった機能だから、取り扱いを気を付けないとこういった事象が他のクルマでも実際にありましたよ。
と注意喚起の意味合いを兼ねて書いただけなのに、荒らし扱いですか。

>>142
顔真っ赤だぞ
典型的な長文荒らしじゃん

>>143
顔真っ赤と言って煽るつもりで言ってるんでしょうけど、私も新型ノアヴォクシーを楽しみに待ってる一人ですよ。
パワーバックドアが勝手に開く事については、実際に駐車場で見たのでアルファードに乗ってる友達に聞いて、初めて知りました。

まあ>>143も新型ノアヴォクシーを楽しみにして待ってる人だと思いますし、パワーバックドア機能はあれば便利な機能ですから、私は新型ノアヴォクシーに付くのならボタン長押しではなく、ボタン二度押しで開くような設定に変更して貰おうと考えてます。

パワーバックドアは、コスト、重さ、利用頻度、故障時の修理費用、利用頻度を考えると無い方がいいな

パワーバックドアでマウント取るような流れになって、
俺の思ってるものと違う特別なものかと思い検索したわ

こんなもん10年前の車にもついてた装備だろ
挟まれて死ぬようなものでもないし、
走行中はロックかかってるから何の問題もないのでは

>>120
おれの婆ちゃんこれで死んだからみんな気をつけてな

顔は真っ赤かどうかIDは真っ赤

中学生と小学生の2人持ちだけど
フリードクラスからノアボクへ
やはり高さがあるのはいいよ
背も高くなってきて広々使える
キャンプも行くから荷物が乗るのもいい
スライドドアの便利さもまだまだ必要

次子供が二十歳前後になったら
SUVにしようかな

SUV狭いよ。
セダン並み。

セダンを車高あげただけだからな

ハリヤーでも昔のカローラより狭いもんな
子供大きくなったけれど、SUV乗る気がしない。
ジジイになったらアクアでいいや

昨年子ども産まれて今年の春にコンパクトカーからヴォクシーにしたけど、とにかく広いのは楽で良いよ
スライドドアで乗り降りしやすい、室内広いからオムツ交換や着替えが楽、
何よりは嫁のストレスが減ってドライブを満喫できる
当初はシエンタやフリードあたりも検討したけど、大は小を兼ねるってのはこの事かな

>>150
>>154
いまシエンタと迷ってるけどやっぱ高さが違うだけでさらに快適になるのか
子供が生まれたばっかだからノアもありだな
嫁一切運転しない、週末ドライブのみだけど
ガソリン中間グレードでオプションほぼなしで頑張るわ

>>155
ガソリン中間グレードでオプションほぼなしにするぐらいなら、80ハイブリッドのフルオプの中古の方が良いかもよ

>>155
子供いるならナビ（テレビ）や後席ディスプレイはあった方が良いかも

>>143
おまえが噛み付いてるしか見えない

90ではプリクラッシュセーフティの誤作動がないといいな
警告メッセージだけならともかく、自動でブレーキ誤作動は恐ろし過ぎる

>>156
80の中古ってかなり割高なんだけど、追い金ちょっとで新型買えそうじゃない？
>>157
ほしいなー、後席モニターはほしい

>>111
軽でよくね？

この新型ミニバン予想CG全部見るとステップワゴンが突出してダサいな
https://bestcarweb.jp/feature/column/338085?mode=short

>>162の記事
ノアの5ナンバーってなくなるんじゃなかったっけ？

>>151
正直、SUVよりワゴンの方が良いと思う。

新しいハリアー見た後にレヴォーグ見て考え方変わったわ。SUVよりはレヴォーグとかワゴンの方が断然使い勝手が良さそう、レクサスとかでもワゴン出せば良いのに

>>162
the普通の見た目は好感持てるけどな。
その写真で一番ひどいのはvoxyだと思う

黄色いのノアか

NEXCO仕様

>>161
事故ったら死ぬ(´・ω・｀)

シエンタって身の回りでは子供がある程度大きくなって、一緒に出かける機会が減った家庭が乗っているケースがかなり多い
エスティマエミーナやステップワゴンに長年乗っていた人がシエンタなりフリードなりに乗り換える感じ
話を聞いたら「まあ、念の為3列目あった方が良いかな」っていうのが選んだ理由

>>162
どう考えても一番ダサいのヴォクシーだろ…

ヴェルファイアと同じで消していく方向なんだろうな

産まれたばかりということなら、本格的にミニバンいる時って1回目の車検迎えるわけだから慌てなくて良いんじゃない？
ちょうど乗り換え時期とかいうなら構わないと思いますが

このCGだとエルグラ、セレナも割とかっこいいんだが実物のアングルでみるとまた別だからな

12年間乗ってるコンパクトカーの車検切れが来年8月、そして第一子誕生が来年5月の予定
色々ガタが来てて、次は車検通す気はもう無い
自分も奥さんも運転そこまで上手くないし、シエンタサイズで十分だと思うんだが、
シエンタ買うなら新型が欲しい
それだと車検切れには間に合わないから、仕方なく新型ノアにするしかないかなぁー…
という消極的な選択をすることになりそう

>>162
セレナのデザインが良いな

>>174
悩ましいところだね
ただ、個人差があるから何とも言えないけど、ノアとかヴォクシーとかセレナみたいな5ナンバーフルサイズの箱型ミニバンはそんなに運転しづらい車ではない、サイズは所詮5ナンバーだし四隅が把握しやすいし、小回りもまあまあ効くかなって感じ
シエンタもヴォクシーも両方運転したことあるけど、狭い道でのすれ違いやスーパー等の駐車のしやすさは大差ない

子供がいるとミニバンしか選択肢なくなる
セカンドシートがリクライニング出来ることが1番の理由
自分も昼休憩で寝れるし、
旅行帰りは子供が必ず寝るのでリクライニング出来ないと首が横に曲がって、起きた時にグずる
確かにしんどいと思うし、俺が子供の時そうだった大きな車が欲しかった
もう一つは立って着替えれる、カーテン閉めたら部屋のように使える
これはセダンやSUVのセカンドシートでは窮屈なんだよね

ただ、悪い点もある
燃費悪い、走りがしんどく運転の面白みがない
ACCついてないと運転がしんどいね
1人の通勤時は特にしんどい
通勤は軽の方が良いが、昼休憩で寝たい時、軽ではキツイのよね

ファミリーカーの走りがつまらないのは仕方ない
何故か皆セダンというとスポーツセダンばかり思い浮かぶようだけど、昔の親父が乗ってたのはカローラやサニーだからな、あんなの今のコンパクトカーよりも乗っていてつまらない
だから、割り切ろう

>>174
俺も普通サイズしか乗った事無かったけど、意外と違和感なく運転できると思うよ
何回かミニバン各社試乗してみると良いさ

>>176
今乗ってるクルマの車検が来年8月まで。との事だが、それだと実際のクルマを見ずに予約注文してたら間に合うと思うよ。
でもディーラーで展示車や試乗車を見て自分の欲しいクルマのカラーやオプションを決めてから契約するのなら、とくにノアヴォクシーみたいな人気車だとFMC直後だと納期まで半年近くかかるし、
とくに最近は半導体不足によってどの車種も納期遅れの現状だから、来年8月の車検までに納車出来ない状況は十分考えられるよ。

>>177
移動中に後席リクライニングとか、、
これミニバンDqn脳の思考回路か(笑)

>>181独身こどおじ笑

>>160
追い金ちょっとと言っても50万超えて納期が待てるかだけど、400万超えはちょっとねという人には80未登録車とかもありだと思うよ
トヨタ商法だと後期で完成するみたいなところあるから今80の末期を買って後期の特別仕様車に乗り換えも選択肢としては悪くないと思う

ノア　1.8 ハイブリッド Si WxBIII　登録済未使用車　11インチBIGX付
370万ぐらい

ノア　1.8 ハイブリッド Si WxBIII　アルパイン専用BIGX11型ナビ Bカメラ ETC
360万ぐらい

>>172
あと3年はミニバンいらんわけね(´・ω・｀)
コンパクトカー乗ってたけど事故で廃車にしたから次の車にノアを考えてた。けど車なし生活も慣れたもんだわ
来年から保育園入るからちょうどいいのかなと思ったけどここの先輩らだとすぐにはいらなそうだね

>>182
子供のことを思いやっているようで実は危険に晒している気づかないミニバンドキュソさんおはようございます(笑)

>>183
7年前のモデルでその値段払うのはちょっと…
カロクロみたいに中間グレード300万で買わせてくれよトヨタさん

>>185
危険に晒すとか言えば論破してると思ってる間抜けさんおはよう（笑）

>>186
中間グレードで予算350万ぐらいなら、装備自体は7年前の車以下になると思うよ
スマホナビで満足な人は別としてDA縛りがきつい

>>183
FMCして1年か2年後にそれまでオプションだったのが標準装備になるのは、先に買う時にお金を出しておけば済む話だが、
今まで付いてなかった新しい機能や装備を付ける事があるよね。
それが嫌だと感じて、あえてFMC直後のクルマを買わない人もいるぐらいだし。まあノアヴォクシーの場合は特別仕様車の発売を待ってる人もたくさんいるよな。

後期に新型2.0HV換装とかありそう

>>187
横だけど、マジで危ないからやめとけよ…

>>191
うちがしてるわけじゃないですよw

>>192
最低だなお前。

うちの家族ってことだよ。あほなの？軽に乗ってるやつに走る棺桶とか言って嫌われてそうだね君

使い方なんて人それぞれ都合があるんだからDQN云々いう必要ないんだよって事だよ

シート倒しての移動って違法だよ。常識だろ。

正確にはシートを倒したせいでシートベルトが意味を成さなくなっている場合は座席ベルト装着義務違反。つまりある程度倒せば違反になる。子供の大きさなら尚更違法。事故すれば子供は吹っ飛ぶ

そう言ってやればいいだろ。
それでもウザがられるのは間違いないけどね。まぁ全ての道路交通法守ってる人に何言っても言い返してくるんだろうけど。

>>198
はい？そう言ってんじゃん。なぜ喧嘩腰？

ウザいからだよ

>>200あぁ、そう言う人ね

本人に安価して言えな

だから俺はしてないってw

まぁ移動中にシート倒すのは論外だと思うわ

>>202本人って誰だよ。
俺は違法性をレスしただけでお前が意味もわからずキレてんじゃん

その前読めよ。　人には都合があんのに正論出すやつうざいって言ってんのに、正論で喋るからうざいって言ってるんだよ

>>206
俺は違法かどうかレスしただけなのに、ウザイと思ったからレスして来たわけね。構ってちゃんだね。

安価つけないからわけわからんのだよ。構ってもらえて良かったね

スレ汚し

>>195
人それぞれだから口出すなって、、
それDQNの常套句やん(笑)

子供が泣き叫ぶなか運転したことない？口出すなってのは誤解ですね。頭ごなしに否定ってのはうざいって思ったわけです

誰も頭ごなしに否定してないのに、被害妄想激しすぎだろ、、、

>>177
移動中に後席リクライニングとか、、
これミニバンDqn脳の思考回路か(笑)

これに言ってるだけでお前にはそもそも言って無いけど、安価もつけずに構ってきたのはお前だろ。

>>213
俺の一レス目はお前に向けてじゃねーよアホ。それを被害妄想って言うんだよ。

安価付いてないから分からんて言ってんだろ。
話の流れとか分からんなら構ってくんな

文脈読めない頭ならレスすんなアホ

まんまお前じゃんw

やっぱミニバンスレは民度低いな

リクライニングで子供寝かせたい気持ちはわかるから擁護しようとしたら法律に詳しい正論おじさんに叩かれたの巻
すまんね、自粛するわ

真っ赤な馬と鹿の対決w

>>220
とどめ刺さなくてもいいだろw

>>221
当事者に言われましてもw

ごめんてw

モラルとかマナーとか声高に言うヤツほど、モラルもマナーもヤツ多いなぁ〜。
知らない人相手なんだから、そんな上から言わなくても良いんじゃないかなぁ？
マナーとかモラルを語るなら、そこら辺でバカしてるヤツにもモラルやマナーを同じ様に教えてあげて欲しいなぁ。
中途半端な正義のヒーローが多い近代文化。

席を倒してるかどうかなんて、結局は自己責任でしょ？
それを熱く語るなら、道端でヴォクシー運転しながら携帯触ってるヤツにも同じ熱量で語ってあげなよ。
世間はそっちの方が危ないって認識だし、現に罰則も重たいでしょ？
顔見て正義のヒーロー出来ないなら、顔見えない場所で正義のヒーローしない方が良いよ？ってのが最近の風潮では？

>>174
うちのディーラーは発売日に注文して車検切れに間に合わなければ最低限で車検通して
その費用は車体値引きから引いてくれるっていってたよ

>>177
どれだけ助手席の人に横Gをかけずに運転できるかとかハンデを逆に楽しめるけどな。

>>225
子供吹き飛ばす可能性あるのに自己責任か。俺はそういう育て方してないしされてないから言うことないな。
法律の話してたのにモラルマナーにすり替えてくるし。
ミニバンスレってヤバいな

お前もいるじゃんw

>>228
ミニバンDQNの思考回路が
子供は親の所有物！
事故って吹き飛ぼうが自己責任！
だからなあ。
自己責任ってレスだけでDQNが見破れますよね。
次のレスは「ウチらの家庭に口出すな」かな(笑)

>>228
そうそう。自分の責任なのよ。
吹き飛ばしたくないから、やらないでしょ？自分で答え言ってるじゃん。
それがモラルだしマナーだって言ってるのね。
貴方の教育論なんてまったく興味ないし。
法律の話をするのは自由だけど、あなたは取締りや行える警察官なの？
道路交通法は自身が守るべきで、貴方が他人に守らせるものではないのですよ？
だから一般人同士ではマナーとモラルの話にしてるんでしょ？
法律守れ！って振りかざしてくるからおかしな話になる訳で。
その威勢の良さを武器に道端で安全運転の啓発活動してるなら尊敬するけどなぁ〜

>>181
すまん、毎回旅行ではリクライニングです

運転中は2列目リクライニングで寝てます
助手席も寝かせて寝てます
交代で運転してます
これからもリクライニングして寝ますw

何か？w

事故したら危ないってこと？ワロタ
軽自動車どうなるの？アホなの？w
死ぬ時はシートベルトしてても死ぬしシートベルトしてたから逃げられずに死んだ例もあるけど

俺は運転中も運転席で寝てるよ

ちょっと前ここでも貼られてたけどノアの死亡事故あったよね
後部座席の高校生がベルトしてなくて外に投げ飛ばされて亡くなったやつ

てか、なんかリクライニングしてはいけない必死な人って電車やバスでも、もちろんシートベルトしてるんだよね？
しないと死んじゃうもんねw

路線バスはシートベルトの着用義務がないからね
チャイルドシートつけさせない人ってこんなんなんだよね
運転手はきっちりシートベルトしてるんでしょ？
事故したら自分の子供だけ死ぬって分からないのかね。ホント不思議。

まぁ、他人が死のうが自己責任だし、その話題もうどうでもよくね？

子供を守れるのは親だけなんだけどね
子供が可哀想だわ。
シートベルトしてても死ぬ時は死ぬって言うけど、
高速の死亡率でいうと、シートベルト非着用は着用の12倍だっていうのに。

シートベルトしろ奴は街頭で啓発活動でもしてこいよ

便所の落書き板で何を必死になってんだか

逆に便所の落書きになぜ書いてはいけないのかね
誹謗中傷よりよっぽどまともな話題だろ

面識のないバカ親の子でも死んだら悲しい
でも匿名だからってイキるのもむなしいよ？
仲良くしよう

事故のニュースとか見てて、事故った車がノアヴォクだったら一層悲しい気分になる
みんな安全運転でね

子供だけ死ぬの分かってる人はちゃんとシートベルトさせるから良いじゃん。
リスクの管理が出来てる人って事で良いんじゃない？
でもそういう人は本当にバスとか乗れないね。
バスで事故死する確率は低いけど、自動車事故で死ぬ確率もそこそこ低くて、比較にならない位のレベル。

で、新型の運転支援機能は現行セレナは超えてくるのかね？

>>244
路線バスでの死亡事故率ってめちゃ低いからな
そもそもスピードがほとんど出せないし、車体がデカいからトラック相手くらいじゃないとダメージ食らわないし、一応運転手のレベルも一定以上ってことになってるし。
幼稚園の送迎バスのシートベルト着用免除も事故率が限りなく低いって理由なんだよな

前知り合いの家族車で駅まで送ってく時、うちの子のジュニアシートで悪いが乗ってくれつったらガキがすげー暴れて大変だったな
親はのほほんと見てるだけで、いつも乗せてないし大丈夫だよ〜とか言われたけど、オメーの子が死ぬのはどうでもいいが、ウチの車で死なれるのも飛んできて俺の後頭部砕かれるのも御免なんだよっていったらそれ以来離縁したわ

なんかクソめんどくさい人多いねwww

どっちもめんどくさい人間って感じだよね笑
リアルでかかわりたくないタイプ笑

バスの話持ち出す奴って話の内容理解出来ず脊椎反射でレスしてるんかな

リクライニング＝フルフラットと思い込んでるおバカさん

だれもそんな事思ってないだろ、、、お前だけだろそれ

図星のようで

よし90の話に戻そう

>>254
それじゃー90の話題として運転支援オプションパックと快適オプションパックはそれぞれいくらぐらいなんだろうね？
俺はそれぞれ各20万円ぐらいかかると思うのだが。

FMC直後に新車購入したことないからわからんのだけど
やっぱりビタ一文値引きないもんなの？ディーラーによる？

>>256
そのディーラーもしくは担当営業マンとの付き合いもあるんじゃないのかな？値引き額としては出せなくても、その代わり下取り価格が微増してくれるとかさ。

車の値引きってホント不透明というか不公平だよな(´・ω・｀)
ホンダみたいに潔くネット販売してくれよ
値引き交渉が面倒くさいから最初から値引き後の価格でたのむわ

値引き交渉は、労力と値引きのトレードオフだろ
ディーラーだって無条件で買ってくれるなら値引きしないしな。
なにも労力かけずに安く売れというのはさすがに横着だわ

>>259
なにも労力かけずに安く売れと誰も言ってないよね
さすがに横着って誰に言ってるんだ？もしかして自分？
どこの世界にも読解力ないアホがいるもんだなぁ

逆に運転中2列目リクライニングしてないやつおるん？
マジで？
情弱すぎひん？

お前いつまでもうるせぇよ
終わった話掘り返すなガキ

口悪いな　リアルで関わりたくないタイプだわ

>>260
最初から値引き後の価格で頼むわって、労力かけてないよね
反論するなら具体的に頼むわ無能ちゃん

>>264
「最初から値引き後の価格で頼むわ」
いやこれ労力かけて値引きの交渉してるやん
いきなり矛盾してるけど君大丈夫かな？
君の中の労力のラインの話ししてるのかな？
支離滅裂なこと言ってスレ荒らしたいのかな？

リクライニング禁止厨は道路っプチに立って啓発活動するか、最寄りの警察署に意見書でも出してこい


もしくはTwitterで発信し続けるとか

便所の落書き板で熱く語っても世間には浸透しないよ

>>262
お前が絡んできたんだがw
負け認めたかw
関心関心

てかね、マジレスすると子供は後ろでリクライニングせずに直立で寝かせてるの？
頭ドアにもたれかけない？
そっちのが遥かに危ないと思うよ
子供が可哀想だね
ゆっくり寝かせてあげなよ

>>231
法的には道路交通法違反でも現行犯で私人逮捕はできるぞ。
2列目リクライニングしてるドキュソは明日っから俺が逮捕してやるから覚悟しとけよ☆

>>267いつまでもうるせぇよガキ

オイコラみねおさん何の罪で逮捕しますか？
直立で寝かす方が幼児虐待だと思いますよ

シートを多少倒したところでイエローサブマリン潜水艦現象って起きるのか？

60代くらいの林檎スターきてんね

>>271
幼児虐待罪

>>265
さすがに日本語で頼むw

無能で頭の硬くアホな人って絡んできといて逆ギレするよね
可哀想だね

いつまでキショい話題やってるん

そのキショい返しがなくなるまでじゃね？

祭日なのに水曜日なのに、えらくスレ伸びてるなぁって思ったら。。

いや、祭日だから伸びるのかw
他にやること無いんかねぇ。。

ステップワゴンのデイライトってダサいよね
高級車でもないのに何外車っぶってんだよ

>>280
安全のためについてるデイライトにださいもなにもないやろ。
それにデイライトがついてるだけで外車ぶってるとか、アタオカ。
今時コンパクトカーですらついてます。

>>269
あらあら。こじらせてるね…
私人逮捕しても立件してもらえないでしょ？
笑われるよ？みっともないよ？
明日から頑張って立件まで持ってってごらん。現実をみようね。
かと言って違反はして良い事じゃないけどね〜まぁよっぽど日本の法律の隅から隅まで守っていらっしゃる方なんだろうね。

>>282
きもっ

片っ端から逮捕してる絵想像して笑ってしまったw
クソめんどくさい人な上に暇なんだねw

いったい何が面白いのそれ

おい！リクライニングしてるな！逮捕するとか言って人の車に乗り込んでくんでしょ？
しかも片っ端からw
草しか生えんやんw
逆に法的責任負うやつやん

ハイブリあまり進化してないんだよな
ノーマルエンジン買うほうがいいかー
早く価格と装備表見たいもんだ

>>287
1500Wコンセントが、いるかいらないかで決めても良いかもね

>>286
それ不法侵入になるからな

283と285になに言っても無駄だよ

また正義マンがつまんねー正論でスレ伸ばしてんのか。

5chで交通安全を啓発するキモヲタwww

町内会の交通安全活動で頑張れば警察署から表彰されるよ

別スレでやってくれ

リクライニング取り締まり班は、法定速度もきっちり守ってらっしゃるのでしょう
見晴らしのいい道でも40標識ならそれを超えずに走ってるお爺さん素晴らしい
高速道路でも80km以下で走っているのでしょうね
路駐などしたことないでしょうし、駐車場のないコンビニでも近くの駐車場に停めてからコンビニに行くのでしょう？
関心関心

え、法定速度守らないの？

みなさん見てください。
これがミニバンドキュソです。
法定速度を守って堅実に運転されてるご年配の方を馬鹿にする浅はかさ。

違法厨は自分が守らないからみんながそうだと思い込むクズ脳

ディーラーにある程度の情報下りてくるのが来週か。
その後に担当に探り入れてみるかな、エアロのS-ZとS-Gって具体的にどんな差があるかとかパッケージの値段とか早く情報が欲しいな。

>>298
余力あれば報告頼むｗ

後席リクライニングにしても、子供が首に負担が掛かって可哀想とかっていうよりも、くずった子供の相手をしたくない極めて自分勝手な理由だろ。
本当に子供のことを思ってるのは、適切なシートベルトの装着ポジションをとることだから。

昨日の>>196から始まって今日の>>300になっても、まだ同じ事を言ってるし。
スレチの話題なんだから育児板で自分の主張をしてくれば。

ずっと関心って書いてるけど
感心じゃないのか

関心くん

>>300
運転に集中できる環境作らないと危ないと感じるのも人の都合だろ。俺も守ってるし君も守ってるんだからそれでいいだろ。
リクライニングでゆっくり寝させられてぐずらないし運転に集中できて助かるわー
そうだねー
ぐらいの会話できない？

いつまでやってんの？

こういう自分よがりな優先道路絶対止まらないマンは運転向いてないと思うわ

ヴォクシーネタが尽きて下らん話しかできなくなったスレの末路

まぁそのうち詳細が発表されたら落ち着くだろ
それまでの暇潰し

>>296
でも職質されて連行されるのはノロノロ法定速度守ってる反社じゃん

もはやイミフ

気持ち悪いスレになったな
もう用ないわ

おバカな奴のせいでね

底辺ミニバン乗りの末路

>>300と>>313って同一人物なんだけど、顔真っ赤にならないように微妙に小細工してるんだ。

>>314
イミフ

80納車待ちだけど、90のパーツが流用できるか楽しみだな。リクライニングシートとか羨ましい...

>>315
自分はイミフなのかもしれないが、ここに来てる周りの人間からすれば「昨日からずっとリクライニングのシートベルトの事ばかり言ってる奴がまたかよ」と思われてるのにさ。

>>316
間違えた。オットマンが羨ましい...

ハイエースかよw
でまぁオットマンとかは穴開けしたり必要だろうね

>>316
80納車待ちの奴が何で90スレに来てるんだよ。80乗りが集まる専用スレに行けよ。
80を買って自分の中では嬉しかったんだろうけど、すぐに90の発売がある事を買ってから知ったんだよね。
それで型落ちになってしまうのが悔しくて昨日から90スレに出没して荒らしまくってるんだろ？

>>316が荒らしまくってる同一人物じゃなければゴメンね。

ツンデレ草

>>321
今回初めて投稿いたしました。ややこしいことして申し訳ありません。個人的に80系と90系で共有できるパーツがあれば楽しめるかなっと思い投稿しました。スレチと言われたらそれまでですが...

一歩引いて静観してるふりしてる自治厨多いから難しいスレですね

旧車ならともかく、普通のミニバンでパーツ流用とか考えたことも無かったわ
90系のシートなんて絶対流用できないだろ

ツイッターにスパイショット続々と
リアばっかりだけど

テールレンズがニラなんでしょｗ

ほんとにニラだったw
なんか電動Pとエアロ仕様はムーンルーフ設定無しって動画も上がってるね
ルーフはまだしも電動Pなしは本当だったら全車速クルコンもないってことだよな

法定速度守ってたらどんどんDQNヴォクシー乗りに抜かされるが、お前らだろ？w

> 電動Pとエアロ仕様はムーンルーフ設定無しって動画も上がってるね

ん？エアロ仕様は電動Pとムーンルーフ設定無しでおk？

ニラってそういうことかw

>>330
電動Pの有無がエアロか否かでは変わらんと思うけど
電動P無しは共通で無しって意味では

書き方悪くてすまん
電動パーキング無し、エアロ仕様はムーンルーフ設定無し
と二件重要そうな要素があるかもって話

共通して電動パーキングない場合クルコンも全車速じゃなくなるのでは？と

>>328
クルコンは付いてると思うよ。

https://i.imgur.com/NnmG72b.png

>>328
ちなみにその動画とやらをupしてくれますか？

運転支援、現行セレナを上回ってるのか？

>>332 >>333
こちらこそ読解力なくて申し訳ない。丁寧な返信ありがとう。

同じくルーフはどうでもいいけど、本当に電動Pがつかないとかなら相当ガッカリだなぁ…
リモートアドバンストパークのOP設定があるのは確定って記事をみたけど、電動Pなしでできるもんなのかね。
機械詳しくないからわかんないけど。

youtubeのurlって貼り方これでいいのかな
https://youtu.be/78W8lEDD37Q

twitterのスパイショットでニラ云々を検索した時目についただけだから真偽の程はわからんけど、
ほんとだったら残念だなぁと思って書いただけでちょっと上の人が言ってる情報が正しくて付いてればありがたいな

>>338
その動画を見たけど、そこに書かれてる感想って多分既に動画は削除されてるが、内部資料を公開してたGEALの動画を見た感想のような気がする。
俺もその動画を見てたが、内部資料をパラパラめくりながら「オプションにルーフの設定はないみたいやね」と言ってたね。
電動Pについては何もコメントしてなかったから、もしかして付いてないのでは？というところから話が大きくなってるだけで、
実は標準装備になってるから内部資料では特段注意を引くような書き方をしてなくて見落としてるだけのような気がする。

>>334
安全拡張パッケージに含まれてるオプション5点セットだけど、一番下のアドバンストパークは必要ないがクルコンは必要なので高い金額のオプションが付けなければいけないんだ・・。
と感じる人はいると思うな。
アドバンストパークなんて高そうなオプションだもんな。

高い金出してニラとか言われるの勘弁w欲しいけど

アドバンストパーク。。母親の車に付いてるけどほんと要らない。あんなんスーパーの駐車場とかでいちいちセットしてらんないし使える場面は相当限られると思う。欲しいOPがそんなんと抱き合わせとかやめてもらいたいわ。

使ったことないけど駐車くらい自分でできないの？

できるから誰も欲しいと言ってないのでは
いらないのに欲しいオプションと抱き合わせで無駄銭使わされるのは勘弁って話でしょ

新型NXの話しだが、アドパンスパトークの機能は要らないし、使う事は無いが、
その分ソナーやらセンサーが追加されると聞いた。
実際どう？

すぐ飽きる安全機能はどうでもいいから西日をなんとかする機能つけてほしいわ

>>347

だから、トヨタのカスタマーセンターじゃねぇって

要望はトヨタに直接言えよ知恵遅れ

>>348
ワッチョイ無しのスレの時に散々暴れまくった張本人がついに登場したぞw

荒らしに反応するのもこれまた荒らし
無視が一番

来週末が予約開始みたいだわ
早く価格などの資料見せてくれないかな
どのグレード買うか悩むわ

>>351
それはちょっと早くない？来週末に価格発表と同時に予約受付が開始するの？

俺の行ってるディーラーは事前注文は受け付けてたね
もう何人か申し込んだみたいだけど

https://s.kakaku.com/bbs/70100110045/SortID=24412845/#24427405

調べてみたらディーラーによっては既に価格を教えてくれてるところもあるみたいだね。
2WDガソリン車S-Zグレードの車両本体価格が340万円とは。
でもガソリン車だとそこのディーラーでは30万円引きしてくれるみたいだが、実際のところFMC直後のクルマの値引き額ってどれぐらいあるんだろうね？

一般的には15万ぐらいじゃないですかね

340万って高いな

ちょっとオプションつけたら400いっちゃうな
大衆車が400って今の子育て世代はきついなぁ

340万から税金20万それに>>334の安全拡張パッケージのセットオプションなんてクルコンとアドバンストパークが付いてるから、どう考えても20万はいくよな。
それに足で開くハンズフリースライドドア、シートヒーター、オットマンといった快適装備のセットオプションも10万はいくと考えて、
それにディーラーオプションで標準装備の小さいサイズではなく、大きいサイズのディスプレイ画面、DAのナビキット、CD、DVD、TVのチューナー、後席モニター、前後のドライブレコーダー、ETC車載器、フロアマットを付けたら50万はかかるので、この時点で既に440万。
あとFMC直後にどれだけ値引きを引き出せるかだけど、良くてワンプライス10万引きでS-Zグレードのオプションてんこ盛りの乗り出し価格は430万円前後かな。

>>358の補足として中間グレードのS-Gの乗り出し価格も400万円前後になるかもしれないね。

その値段ハイブリッドであることを祈る
ほんとにガソリンでその値段なら今の車乗り潰すわ

>>354
先行予約段階でそんな値引きするの？

>>361
カロクロ先行予約で25万引いてくれたから可能性0ではないんじゃ

安いガソリングレードにACCと両側電動スライドだけでいいや
どうせファミリーで乗るし

>>358
さすがにその値段だとファミリーカーじゃなくなるな。
でもオプションがエアロタイプしかないとか高いグレードへの誘導されてるし悩むね。

>>360
80煌の車両本体価格294万円でそこから標準装備となった自動ブレーキ関係、ディスプレイオーディオ、デジタルインナーミラー、 原材料費の高騰を考えたら90の車両本体価格が340万円前後になっても不思議ではないと思います。
逆にいえば今までの80がセレナやステップワゴンに比べて運転支援関係の装備が古くて車両本体価格を低く押さえていた反動があるのかもしれませんよね。

>>364
最近のトヨタは最上位グレードのみにしか新しい機能や装備を付けない売り方をしてますもんね。

400万あれば余裕だと思ってたけど震えてきた

>>363
ガソリンでオプション盛らないなら、現行のセレナの方が買い得感は強いかもね

消費税もでかいよな80買った時はまだ5パーセントだったのに今じゃ倍だし

>>362
なんでカロクロ買ったあとこのスレにいるんだ(´・ω・｀)

>>370
2台もちなんだろ。知らんけど

300で中間グレード買わせてくれよ(´・ω・｀)
無駄なオプションも付けないしDAで我慢するからさあ！

シートは普通のファブリックだろうか
煌の合皮シート良かったから

>>370
自分カロクロ
嫁90予定

NXもあまり上がらなかったから、上がらないのを期待してたけど
ほんとに50万上がったら期待はずれだなあ

S-Zグレードがこんな高値になるのに、特別仕様車が出たら更に高くなるのか。

>>376
エスクァイアが廃止だから、上位モデルの価格がノアヴォクよりお高めなのはある意味想定内では？

たっけーー

>>377
まあ確かに最上位のS-Zグレードをエスクァイアの代替モデルと考えたら車両本体価格が340万円になっても妥当な金額かもしれませんね。

新型ノアヴォクシーの価格帯が高いのか妥当なのかは、来年同じようにFMCするステップワゴンやセレナの乗り出し価格を見て判断する人もいるでしょうね。

>>366
元々トヨタはそうだろ？
レーダークルーズの出だしでも上位エンジン限定とかやってたし
70のクルコンも最上位だけだったはず

OPの組合せの自由度が高いのが他社と差別化出来てたけど

>>376
逆に特別仕様車はS-Zベースじゃなくなるんでね？

中間グレードに一部上位グレードの装備と特別加飾で出てくるんじゃないかと

>>382
まあ、アルファードもそんな感じだもんな。

>>382 >>383
アルファードの場合はSグレード398万円とSCパケ468万円という70万円の価格差があったので、特別仕様車であるタイプゴールド2を424万円という価額設定で販売出来たけど、
ノアヴォクシーだとS-GとS-Zグレードの価格差は30万円ぐらいだから、特別仕様車のお得感というのをあまり感じられないのでは？