【SUBARU】次期WRXSTI 予想スレ Part6【開発中止?】

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次期WRXSTIの開発、国内販売を希望している人達がマターリと語り合うスレです

S4はもうディーラーで情報が見られるのでスレタイをWRXSTIに変更しました

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950が立てましょう。

※このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです

<<このスレでのお約束ごと>>
　☆過度なマンセーや宣伝はお断り
　★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
　☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
　★罵り合いは厳禁です
　☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
　
※前スレ
【SUBARU】次期WRX 予想スレ Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632224330/
【SUBARU】次期WRX 予想スレ Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631277075/
【SUBARU】次期WRX 予想スレ Part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627102818/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

とりあえず、あげ

WRX STI
半角空白を入れて欲しかったな。乙。

いちおつ

S4は12月10日発売のスバルマガジンvol.37で大特集組まれてるから、11月中には取材しないと間に合わないわな。てことは、もうすぐ発表だな。

ベストカーあたりがディーラー情報そのまま載せてスクープ！とか先に出すんじゃないの？

３ペダル車の終末需要が爆上がりしてる
WRXもこれに乗らなきゃダメだろ
6MT+DCCD+前後トルセンLSD+アクティブダンパ+AKC+アイサイト
期待しているよスバルさん

>>7
EJ20買いそびれたノロマ？

>>8
VABごときでイキってる下手くそなカス？

リアアクセルステアくんはVAB買えなかったの？

確かに今後10年間は３ペダル車の需要がかなり増えるだろう
それ以降は水素インフラがどの程度整備されているかで状況は変わってくるものの
水素内燃は日本ではヨタ一社が頑張っているだけなので未だ未だだろう
またFCVがどの程度コストを落としているかで状況は変化する
日本での純EVの需要は駐車場での充電設備に依存するだろうから
地方や郊外中心の伸び(自宅敷地内に駐車場所のある場合)があると考えられるが
集合住宅住まいの多い都市部では無理があろう
都市部の青空駐車場の地主は固定資産税対策で一時的に駐車場にしているケースが多い
従って充電設備などと言う費用対効果に見合わない投資は実施しない
結果10年以上先の日本の新車主流はPHV車とFCVが大半となり
純ガソリン/軽油内燃の新車は３ペダル車だけが最後までリリースされる事になる
スバルはこの３ペダル特需の機会を逃してはならない

>>9
効きすぎw

>>11
FCV？
3ペダル？


バカなの？

>>11
PHV？

バカなの？
10年後は忠犬ヨタブリッド万歳ですよ。

>>11
こいつは、予想した事柄がなにひとつ当たらないことで有名なネタ要員です。

>>15
分かりました。

これまだぁ？WRXじゃなくていいから普通のクーペで出せよ
あ、スープラの客取ったらヨタに潰されるか…
https://i.imgur.com/oUVIDmF.jpg

今さらVABのコンセプトカーはないわ

>>8
2015年モデルを買ってる
そろそろ次の３ペダル車を考慮しなければならない

SUBARUの地元だけど次期stiをトラックに乗せてたの見たよ

>>19
大事に乗って下さい。
もし買い替えでも、10年落ちでも下取り高いから大丈夫。

一時は2025年発売に向けて開発中とかの話もあったのにな…。

>>19
たった６年でもう乗り換え？
どんだけ自分の車に愛着ないんだ。

そんなもん人それぞれだろ。自分の置かれた境遇を愛着とかいう言葉で誤魔化して虚しくない？

6年も乗ったら充分だろ

2015年式だと来年は3回目の車検だもんな。それまでにVABのF型の中古あたりに乗り換えるのがいいのでは？

>>22
来年出るが。

>>27
来年出るのはS4でしょ
今話してるのは>>19の3ペダルのこと

>>20
S4のSTIsportsではなくて？

>>28
S4は今年だろうが。
おまえ、どこまでアタマ悪いんだ？

>>30
S4年内は発表だけでしょ？
年内発売するの？
STIが来年出るの？どこソース？
ちゃんと答えてね。無理だろうけどw

Dに聞いたけど、S4の発売は年明けみたいよ。

>>31
イカリ。

今日はティザーサイト更新すると思ったが、いつまで待たせるの。レヴォーグセダンなんだから、勿体ぶらなくていいのに。購入意欲失せるよ。

>>23
SGPでも前輪サスの落ち着きのなさは押さえきれてないみたい
この落ち着きのなさは911のリヤサスみたいなんだよな
まぁ次期モデルがほぼキャリーオーバーだったら乗り続けるけど
もし後輪操舵が搭載されていれば確実に乗り換えだな

>>32
ツイッターでも何人かD情報で呟いてるね
当初は10月だったけど11月にズレて、結局今は年明けになる様子

>>36
年内発表すらなくなったの？
半導体不足のせいか、アイサイトXのステアリングセンサー不良大量発生による部品不足か、おそらくどっちもだろうねぇ

何か22年夏に発表すらないような気がする
年2回ぐらいの雪の日も通勤で使わないとなので
STIがいいけどホントに出るかどうかさえ曖昧になってきたから
Zしか選択肢がなくなってきたから雪の日、緊張するなぁ〜

年2日なら電車かパスでいいやん

>>37
年内だって言ってんだろ？
アタマおかしいんか？

発表と発売は違う。

発表はカタログが出る日。発売は生産が開始される日。

で、情報が出るのはどの日？

S4は実質、発表したのと同じでしょ
ディーラー行けばカタログも価格もオプションカタログも全部見られるわけだし

サブディーラーとかフレンドショップしか無いとこに住んでるならじっと待ってなよ

CARトップの次号予告(11/26発売)に新型WRXS4を土屋が試すって書いてあるから、近々発表や試乗動画の公開があると思われる。

ディーラー行った方、新型の価格いくらくらいでしたか？

>>46
社外秘を見せてくれてるんだからネットとか他人に話さないのがマナー。
バカは得意気に嘘書くかも知れんがw

ネットに書くのはよろしくないかもしれんが、一般的な社外秘とはちと意味というか取扱いが違うんやで

社外秘を客に見せるわけないもんな。
社外秘ですよーという付加価値が付けられた販売促進資料だね。
これが顧客に示されるときは、世に知られても問題の無いタイミングということです。

スバル本社からは社外秘の指示がでてるけど、販社はそれを守ってないというだけ。マイスバルの不正登録と同じことですよ。

そのうち某スバルあたりはマイスバルでS4の発表告知メール送るだろうけど、本当はそれもNG。

うちの担当はS4のA4社内告知、社員学習用資料も見せてくれる。全部社外秘の判子が捺してある。スバルDはザル。

わざわざディーラーまで行こうとは思わないんだよな。買う気まんまんと思われたら、足元見られるし。

>>51
別にどうってことないやりとりだな。

先週なんかBRZのミニカーだけを目的にディーラーに行った奴も多かったらしいよ。

なんか発表延期らしいね。
https://www.google.com/amp/s/creative311.com/%3fp=128837&;=1

>>54
この変なブログに誘導する奴、本人か？

内容もデマばっかりじゃねーか。

>>54
クンニしすぎてアタマおかしくなっちゃったんだな。

神奈川スバルがアウトバックウィルダネスを展示というニュースの写真見たけど、明らかにオモチャっぽい。S4も実車見ないと判断できないな。

明日発表。

先に言っとく

ガッカリやな
年改でいつ変わるか次第
アリな人は今のうちに買っとけ

分かったような口ききやがって。

最初から糞なのは分かってたことじゃん。

実際発表されてジャーナリストに絶賛されたらVAGの査定は一気に下がりますよとDの営業が言ったそうだよ

s4 stisportの中古が高いので、新車が出て下がってくれればありがたい

>>63
なんだよ、やっぱり買い遅れたノロマだったんか。

中津の動画にWRXSTIカッコ悪いって書いたら猛烈に否定されたわwW

>>65
あのオッサン、自分はVAB酷評したりするくせにな。一貫性ないから嫌われる。

>>66
VABは酷評されて当たり前の車でしょ。

発表されてないじゃん。

何が？

S4

そのうち発表されるんじゃない？

今月中には何かしら出てくるだろうから気長に待ちます

待っても何も変わらないよ。期待するような情報はないよ。

過剰に期待し過ぎないように待つことにします

>>74
過剰に期待しないように
又は
期待し過ぎないように

のいずれかでよいのではないか？
くどい。

S4はどーでも良いよエンジンはアセントと同じだし
予約開始が遅れているのは単に部品が集まらないだけで中身は確定している訳だし
どの道来年の春節以降でなきゃマトモな生産が始まらないから
S4の予約開始とSTIの詳細発表が同じ時期にずれ込むだけでしょ

>>76
STIの詳細発表って開発凍結のことかね？わざわざ公にするかね？

STIは来年発表のスケジュールだったと思うけど、さすがにここまできて開発凍結はないのでは？今回の部品不足でリスケはされるだろうけど

>>78
それかなり古いベストカー情報だろ
2022年うんぬんの話は無くなったよ。

話はソルテラが出て、それが理想通り売れてからでしょ。

ガソリン車最終段階でボツなら年内リークあるでしょ
来年中に販売まで行けないならHVか電動化に舵切るかも？
れれなら北米で現在売ってるSTIを限定でもいいから日本で売って欲しい
半導体関連で販売が一番落ち込み激しかったから部品調達下手で
日本の顧客と嚙み合わないメーカー

>>67
で、おまえさんの所有車は？

明日発表。

楽しみ

>>82
S4？

S4のサイトができて、1ヶ月経つから、なんらかのアナウンスはあるんじゃない。

開発凍結自体はないよ
凍結してしまったら次はないので

メーカー燃費が悪いので、EVやHVが売れないと燃費悪い車はお役所の認可出ないかもね（割とマジな話し）
後から出す車ほど不利なので、S4出せてもSTIは出せないかもしれない
もうすぐ発表のEVと来年のHV次第

騒音対策も加わって余計な時間を費やすことになったけど
実際エンジンチューンは終わってるのか？
早く取締役さん最新リーク頼む

ソルテラは11/11に世界公開だから、S4はそれより後なのは確実
初のEVだからWRXに話題取られたくないだろうし、年明け確定かな

>>86
凍結というかペンディングやね。

>>82
この人何回嘘つくの？

WRXは世界的にも台数さばけないし、スケジュール的にどう動かしてもいい存在なんだろうな。

このご時世じゃ純エンジン車なんぞ、順序低くても仕方ないだろうな
スバルは燃費関係で他メーカーより余裕ないし

>>91
嘘？
何の話？

発表の話しだろ、また騙されたよ

燃費のことを考えるとスバル単体では相当厳しい。トヨタの連結子会社になればいける？

>>94
>>95
相手するな、こいつ陰険きち概やろうだから!

EVの方が速いのならわざわざ環境負荷のかかるガソリンエンジン出す理由がない

>>97
おいおい。
なに言われてるか、さっばり分からないよ。
説明してくれよ。
俺は嘘なんてついてないぞ。

100

>>98
wrxに比べればテスラのやつブッチで速いやん
今度トヨタスバルで出すEVは遅いけど、相当安全マージンとってる印象

EVはこれからいくらでも乗れるぞ
純ガソリン車は今がラストチャンス

パワーウェイトレシオが同等なら
原理的に、変速機が不要でどの回転数でも最大出力を出せる電動モータのほうが速いのは当たり前

>>87
お役所にそんな権限はない
メーカー燃費が悪ければペナルティを背負うだけの事
いずれにせよWRX STIは順調に準備されている

S4のティーザームービー第2弾きてるな

>>104
もうええっちゅーの。

YouTubeで見たよ。まじで、来てる。

きてます。

https://youtu.be/Fz21MFGIlR8

11月中デビュー決定という告知

>>105
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

結構カッコいい。

おしりのでっぱり以外はだんだん慣れてきてカッコよく思えるようになってきた
そのうちおしりも慣れてきそう

あの出っ張り、なんか空力とかで効果あったりするの？

>>111
ネコが歩きます

結構見慣れてきたな。違和感無くなってきた。

どの車でもそうだけど
新型が出て街で見かけるようになると、
旧型は古臭く見えるようになるね

フェンダーアーチに樹脂パーツが付いてる車は多いから、それがSUVで無くても違和感を感じることもないし

それただの君の印象なだけでしょ
これは新しいんだと思い込んでるからそうなる

レヴォーグも新型見慣れてくると何故か旧型が古く感じるようになったしな

S4なのにSTIバッジ付いてるのはSTIスポーツなのかね？

ﾊｽﾞｶｼｰ↓


0054 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9728-TJ1M [180.16.19.130])
2021/10/30 15:25:21

なんか発表延期らしいね。

>>116
個人的な価値観によるものかな？
でも日進月歩の工業製品は新しいほうがいいよ

古い物にノスタルジックな思いを寄せる人も多いけど、
よほどの思い入れがない限り、工業製品は新しい物を求めるのが普通では？

ｱﾊﾟｰ↓

0073 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf35-NU7p [118.2.92.86])
2021/11/01 22:00:18

待っても何も変わらないよ。期待するような情報はないよ。

ｳﾋﾟｰ↓

0089 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ecd-dMEs [223.133.68.7])
2021/11/04 17:48:03

ソルテラは11/11に世界公開だから、S4はそれより後なのは確実 初のEVだからWRXに話題取られたくないだろうし、年明け確定かな

>>120
いや普通にカッコいいかどうかで決めるけど

>>123
そう思う人は古い車に乗ってればいいのでは？
ただ、新しい車のほうが良いと思う人も多いのだから、自分の価値観を押し付けるなよ

>>124
新しいのが良い人って際限無くて大変やね
自分の好き嫌いが新しいかどうかになるなんて

>>125
自分も製造業の開発業務に携わる技術職なのでね

新製品が旧製品より魅力が無かったら負けだよ

S4とかは最新の運転支援システムであることのみが価値だから、新型が出たら価値は駄々下がりになるのは仕方がない。

STIみたいに速さが価値のクルマは、新型のほうがどんどん重くなって遅くなる場合は、旧型もそれなりに価値を持つこともある。

>>127
S4はSTI SPORTの可変ダンパーや、パフォーマンストランスミッションもお忘れなく

STIのほうはまだ開発中だろうからなんともね
ただ、先代よりも魅力が無い車だったら発売されないかと

>>128
いや、だからS4に関しては新型のほうがいいと言ってる。いいとこ挙げたらSGPにWピニオンのステアリングなんかの進化も大きい。

ディーラーでカタログ写真とか見たけど見た目も新型のほうがアグレッシブで旧型よりスポーティーだったよ。

スポーティーは絶対嘘

>>125
カネ持ちはみんなそうじゃね？
おまえ、かなり恥ずかしいぞ。

>>130
リアルスポーツではなくてスポーティーなんだよ。
前から思っていたが、おまえ、ちょっとおかしいね。

>>132
いや、1番頭おかしい奴に言われたくはないけど

>>131
金持ちは旧車ばっか乗ってるイメージあるけど
絵とか時計も古いものが好きじゃん

結局売り上げでわかるんじゃね？
レヴォーグにしろWRXにしろユーザーが魅力的と思えば乗り換えは進むし、いまいちと思えば落ちるだろう

>>134
年寄りは古いのばかり。カネ持ちはバンバン買いかえる。

>>134
骨董的価値のある物と無い物の区別はしたほうがいいよ

車は何十年も持たない
希少価値があれば博物館に展示されるだろうけど

未だにR32なんかに乗っている奴は？

好きなの乗ればいいじゃん、価値は自分で判断すればいいんだし

>>139
金持ちはバンバン乗り換えるんじゃなかったっけ？

R35よりもR34の方が値段も高いし人気も高いしな

>>140
おまえは誰と戦ってんだよ？

s4ってアイサイトX付くんかね？
峠を走るなんて事も無くなって楽々運転したいならstiじゃ無くてもいいかな

>>143
それなら、インプレッサだね。40タイヤ履いても、居眠り運転しそうなぐらい、乗り心地いいから。

もうディーラーに情報来てからひと月ぐらいなるのに未だに、S4のことわかってない奴いるのな。

本気で買う奴は色とかオプションどれにするか考えてるけど。

価格は？

EX付きで470？

ずいぶん高くなったな

日本ではハーマンカードンのスピーカーはつけられないの？

>>149
付けられるぞ。

>>145
ここは時期WRXSTI予想スレなんだけど？
S4の情報は次期型を考える上で参考にはなるけど1ミリも欲しくないわ。

新型WRXのフル装備上位モデルが470万か…
込み500超えでエコカー減税等の補助金は無し

テスラ3　ロングレンジ：499万円　補助金100万

実質価格はテスラの方が80万位安い…
んー…

EXなしだと−30万くらいか？

>>152
排気量デカくなって自滅とかGT-Rみたいな末路をたどりそう。

>>148
数売れると燃費規制の件で国に睨まれるだろうから、価格はこんなもんだろうね。

>>152
んじゃ、こんなスレ来ないでテスラ買えよ。
って言っても買わんだろ？
つまりテスラなんざそんなもんなんだよ。
圧倒的な価格差だろうと、その程度のもんなんだよ。

RAV4PHVのGZが499万
これも補助金60万ぐらい出て売れまくり
加速は新型WRXよりやや速い程度だが
しかしWRXの売りってなんだろうか
デカい重い遅い、高い、燃費馬鹿食いじゃ
ターボっていらなくないか

もうレヴォーグ2.4でいいよ

俺の周りでもテスラとガソリン車で迷う奴は車の趣味趣向に明確な軸がないんでこういう的外れな比較をしちゃうケースが多い。側から見ると馬鹿みたいなんだけど本人達は大真面目に悩んでるから相手するのが大変。

>>157
まあね。ＷＲＸの売りは性能比の安さが一番だったと思う。

価格が上がっていくのは世の流れだと思うけどここまで上がるとちょっとね。
他社の500万超の車に目移りしちゃう。

見た目は安いクラスのセダン
なのにスゲー
その代わり少し高め
ってイメージ

インプレッサにしてもランサーにしても

>>157
vabよりはおせぇだろ

>>161
だから次期WRXは樹脂フェンダーでアグレッシブなスポーツセダンにしたんだろね

騒音規制、燃費規制、自動ブレーキ義務化もあるし、わざわざ日本仕様にして売ったところで大した台数がでないだろうから、MTのstiは北米向けで国内では出ない気がする。

S209の国内販売だって無かったしな

新型S4の発表は11日？

25日

俺の担当者、変わったばかりのせいか、頑なに公式発表待ってくださいと商談のアボ、ペンディングしてくる。27日商談しようと言ってるのに。信用されてないな。

>>167
まだ商談タブレットで見積もりができないからでしょ。

>>168
あー、そうか。

にしても商売っけない担当やな

>>170
現在スバル乗りで発売日前に商談しようという相手にはそんな営業攻勢かけないでしょう笑
特にスバルの営業なら。

>>170
せめて、ディーラーに来てくれたら、パンフレット見せますよぐらい言ってくれればいいのに。

>>171
トヨタとかだったら、ガツガツ来そうなんだけどな。

>>172
パンフレットはまだ届いてないでしょ。タブレットの画面でなら見せてくれるはず。

トヨタは同じトヨタ系Dの中でも戦わなきゃいけないから必死

>>175
新型アクアでもディーラー独自で内覧会したと聞いたことある。

>>174
家でゆっくり見たいんだよな。コピーしてくれないかな。今の担当者は無理だけど。25日にホームページでわかるしね。

>>172
普通はそのくらいやるよね

>>158
レヴォーグ2.4もWRX S4も中身同じなのだから好きな方を選べば良い
WRX STI
３ペダル+DCCD+前後トルセンLSD+ZFのアクティブダンパ+ZFのAKC
この仕様なら500万でも買うわ

>>179
レヴォーグは225タイヤでしょ

NITRO RXのはまだVABなんだよな
新型はまだ先か…

>>179
たぶんS4のstiスポーツが400後半だから、500じゃ済まないと思う。

>>179
500？
寝言も休み休み言えや。

>>179
口だけ出して金は出さないスバリスト(嘲笑)
自分たちの首を絞めてるとも知らずに

糞速いテスラが400万
もちろんガソリンなんて不要
WRX買うの馬鹿でしかないからな

>>179
この人の予想は当たったこと無い。
ネタ野郎として場を賑やかす役割なのです。

テスラってサーキットで速いの？

25日発表、信じていいの？

S4のティザーで11月って書いてあるんだから25日予定だけど遅れても月末には出るでしょ。

>>188
そんなの、おまえの自由ですよ。

26日発売の雑誌に載るスケジュールなのかな

テスラはチリが合ってないとかドア内装が左右で色違うとか普通にあるのが怖い

スープラSZ　499万
RAV4PHV 499万補助金50万
テスラ3ロングレンジ　499万補助金100万
86BRZ　350万ナビパック30万
GRヤリス456万ナビセーフティセット50万
スカイライン400R 562万

WRXEXSTIスポーツの売りがないな
サーキット　RAV4以外完敗
加速　新型86とタメ　スープラには勝てる
SZなんてチューニング前提だけど
燃費　400Rと最下位争い
価格　補助金ない　まあ値引きあるか

テスラって走行中に屋根が飛んでったりエラー吐いてシャットダウンするんでしょ？恐いからいいです

発表のタイミングでオーダーできる？

>>193
テスラみたいな家電粗大ゴミと比較にならないから

次期S4はこのあたりと比較すると速くて安い

BENZ C 200 4MATIC AVANTGARDE
204馬力　¥6,810,000

BMW 320i　(FR)
184馬力　¥5,450,000

Audi A4 45 TFSI quattro advanced
249馬力　¥5,900,000

1.8レヴォーグの値段からすると本当に500くらいになりそう。
2.4レヴォーグで450くらいでしょ？

>>188
今までだいたい木曜日がスバルの正式リリース。

>>195
正式発表日以降はオーダーできると思うよ。

>>193
400Rも考えたんだけど、スカイラインデカすぎるんだよね。安さだけ考えたら、マツダ6 2.5ターボもいいかも。たしか特別仕様車350万ぐらい。すぐモデルチェンジしそうだけど。

>>199
スバル本社のプレスリリースとWEBサイト公開はいつも火曜日です。
そしてその日と翌日の販社は定休日なので、木曜日から予約開始。

>>202
アウトバックの発表10月7日の木曜日だけど。だからS4も11月25日の木曜日なんじゃない。

>>203
そうなんか。いつも発表した日にカタログもらいに行こって思ったら定休日なんだよな。

ソルテラの発表も木曜日だね

9月の点検時に店長から聞いた話だと
最上位グレードでも500万超えることは無いとは言ってた
ただしマフラー含めたあらゆるオプション付けたらわからないとも(聞いた時点ではMOP/DOPの内容が不明のため)

>>206は
S4の価格ね

込み込みで500以内なら意外と安くて助かる

>>183
心配せんでも600万であっても大丈夫

>>208
商談でそうさせたいね。出たばっかで、きついかもしれないけど、なんとか頑張ろう。

Audi A4 45 TFSI quattro advanced
249馬力　\5,900,000

0-100km/h加速 ： 5.6秒
最高時速 ： 250km/h（リミッター）
7速DCT
縦置きセンターデフ式フルタイム前後4:6AWD後輪左右トルクベクタリング

速さも四駆も完全上位互換じゃないか
アウディ恒例爆裂値引き80万なら迷う人いてるのか疑うレベル
ていうかWRXが500万って競合車種がいいの出てくるからなあ

>>211
すまんそれvabでよくね

爆裂値引き出来なきゃ、比較の土台にも上がれないアウディショボすぎね？
アウディが爆裂値引きならスバルも爆裂値引きで比較しろよ。

>>213
匿名スレとはいえ、値引き値引きって恥ずかしくないか？
どんだけ負け組なんだ？

>>213
おまえ、そんな時間に自宅パソコンからとか
ニートだろ？

S4が、国内デビュー確定でめでたい
STIは、まだ白紙で何もすすんでないって、うわさ聞いたけど本当かね？
STIが作れるセダンボディがあっても、載せるエンジン無いとか？

>>214
匿名スレってなんですか？
値引きがないと比較の土台にも上がれない情けねー車バカにされたからって顔真っ赤にして、車も情け無けりゃお前も情けねーやつだな。

やっぱEX付きで470万すんのか、コミコミ500に収まんねーなこりゃ。

ソルテラの樹脂フェンダー見ると、スバルは樹脂フェンダーをデザインのトレンドにするつもりかな。

>>216
BRZに積んだFA24にターボ組んでTY85とDCCD330馬力くらいなら出せるだろ。

問題は自動ブレーキかCafeかね…

>>211
殆ど意味のないトルクベクタリング
ただ車重を重くして旋回速度を落としているだけ
まだA6の方がマシ

S4の値引きは親会社の違う2件のディーラーで聞いた限りはレヴォーグと同等の15万が限界とのこと
レヴォーグでそれ以上の値引きしている系列ならS4も同等の値引き期待できるかもね

コミ500なら選択肢多いからな
新型WRX相当コスパ悪いな

>>220
BRZのエンジンは、トヨタが強力に禁止してるのでターボはつけられない
自動ブレーキ＋MTは、スバルが禁止しているのでつけられない
MTの場合、アイサイト作動でエンストが問題だとか…
トヨタの意向で86のMTに自動ブレーキつくまで、なにも開発しないで放置かもしれませんね
WRXSTIは、開発予定があるだけですすんでないというウワサでした、真偽はわかりません

>>217
ニート図星か。落ち着けよタコ。

いつもディーラーの言い値で買ってるから、値引き頑張っている人を見ると大変そうだなって思う。

>>226
ほんとそれ。
うちはいつも口座新規開設して1000移して寺乗り込んで、いつ納車？って感じです。

>>227
〉いつも口座新規開設して
頭悪いとしか思えん

>>228
おまえは普段使いの口座通帳持って行って残高見せてるんか？
アタマ悪すぎだな。

口座なんか確認されたことないよ。○日までに寺の口座に振り込んでくださいね、って言われるだけ。

今まで現金払いだけど、口座の残高確認されたことないなぁ。

>>227
>>229
意味不明すぎてワロタ。別の世界線の話？
てかほんとに車買ったことある？それとも信用不安があるとそんなことしなきゃダメなの？

>>229
そんなこと言われたこともないししたこともない
何でお前はそんなことさせられてんだよw
真正バカって、自分はバカですって全力アピールするような投稿するよね
で、それに気付けないからよけい笑えるww

今月発表されるんじゃなかったっけ？

お金持ちっぽい車の買い方を一生懸命想像したんだろうなぁ

>>233
そんなことさせられてる？
何言ってんだおまえは。
いち早く納車させるのにカネの話する時間がもったいないだろうが。
おまえ、まさかローンの審査とか言わないだろうなぁ？
ホント恥ずかしいヤツだなぁ。

通帳残高見せてくる客とか店員ドン引きだろw

>>236
お支払いは？現金で。の僅か数秒で終わるんだよ。通帳なんて誰も用意してない。納期にも関係ない。

これ以上恥かかないためにも、妄想じゃなくて現実で軽でも買ってからにしたほうがいいと思うぞ。

9時半からソルテラ
ワールドプレミア
スバルの将来が掛かってる車
失敗したらSTIは出せない

https://www.subaru.jp/solterra/solterra/

>>229
車を購入する際に、
銀行口座を新規に開設して、残高をディーラーのセールスに確認させる理由を教えてください。

>>236
現金一括でで済むよw
もうバカ確定してんだから、全力バカアピール何度も繰り返すなってww

STI開発が遅れるほど規制で出せなくなりそう

>>211
250馬力で5.9秒なんだ
DCTは伝達効率が良いのだろうな

>>241
現金一括もないだろ
一括払いだとしても銀行振り込みが一般的

寺:お支払いはいかがいたしましょ？
俺:一括で
寺:(振込先等書いた紙出してきて)では○日までにここにこんだけ振込してください。すると残りがこんだけなので、納車直前のX日までに残りを振り込んでください。手数料は寺負担なので間違えないようにしてくださいね。
俺:はーい
寺:振込完了したら連絡くれると確認がスムーズなので嬉しいです
俺:はーい

どこのディーラーでもこんな流れじゃない？
通帳が出てくる余地がない

>>244
それも含めての意味ね
まあ、省略をどこまで補完できるかはその人次第なので

>>244
現金一括＝現金払いだとでも思ってるのか？支払い方法はまた別の話だろ。何百万も現金持ってくる奴なんて滅多にいないよ。

>>246
車を購入する際に、
銀行口座を新規に開設して、残高をディーラーのセールスに確認させる理由ってなんなのでしょうか？

大阪民国あたりの話じゃね？
納車まで支払い渋って「これから金策や〜、しっかし高杉やろ、100万まけて〜な、金これしかあらへんがな」とか言いそうｗ

>>239
ディーラーに用事があって電話したら、火曜日から三連休だった。スバルのディーラー、やる気あるのかな。ソルテラの問い合わせもあるだろうに。

>>248
さぁ……オレに聞かれてもなぁ……
バカだからとしか言えんな……
本人に聞いてくれるかな……

>>241
おまえさ、過去に何度も即金で車買ってるとさ、ローン組んでくれって言われた経験ないんか？あれ、ウザいんだよね。
おまえクラスだと分からんかもな。

>>247
いつの時代の成り金だよ。

>>249
ここの車って1000超えるんか？
ゼロひとつ見落としてねぇか？
おまえと一緒にすんなや。

車を買うのに新規に銀行口座を作る理由が分からない
ネット銀行の口座しか持っていなくて、多額の振込みが出来ないとか？そんな制限あったけ？
高額現金の出どころが怪しくて、普段使っている銀行に入金すると何らかの足がつくとか？

>>254
恥ずかしいから早く消えろよ老害

>>252
それだと通帳持っていっても一緒だからw
やっぱりそれにも気付けないほどってアタマ悪すぎやな
もうバカ確定してんだから、全力バカアピール何度も繰り返すなってww
バカだから、最後まで言ったもの勝ちにしたい（しかできない）んやろなwww

通帳マンまだ戦ってたのかよ
根性あるなぁ

ニュースリリースｺﾋﾟﾍﾟしただけのゴミ記事でも見とけ

https://www.ferrarilamborghininews.com/blog-entry-19491.html

>>243
乾式DCTはMT並の伝達効率を誇るけど、湿式DCTはそれほどでも
それよりもDCTは、変速ショックが酷いのと耐久性に難アリ

スムーズでシームレスなCVTに慣れると、もう段付き変速機には戻れない
まあこの先は変速機が不要な電動車に移行して行くから今更だけど

>>255
バカか？
現金で買えるって、どうやって示すんだよ？
ちょっとは考えろよ。

>>257
ローン組んだら寺にもメリットあるからしつこいんだよ。「うちはコレで買うから。ローン組めって言うなら今回はいいわ。」って言って通帳示すんだよ。そんな時に生活感満載の通帳持ってってどうすんだよ。ご新規1000一行の記帳でじゅうぶんなんだよ。
頼むからさ、しっかりしてくれよ。

ここまで来ると流石にネタだろうから相手するだけ無駄だわ。なかなか楽しませてもらったよ。

車買ったことない説

>>262
おバカはホンマおもろいなw
じゃあとりあえずその通帳貼ってみ
どうせそう言われるの待ってるんやろ
では、どうぞ 👉

支払いは現金一括で
近日中に全額 振り込むからよろしく

今まで新車購入時はこれだけで終わり
銀行残高を確認されたこともローンをすすめられたことも
一度もないわ

それでも信用されているかどうか不安なら、
支払いは銀行等のマイカーローンなんか使わずに
預貯金から払うから大丈夫だよと営業マンに言っておけば十分だろ

これって釣りネタかもしれんが念のためｗ
クルマを現金一括（相手の口座へ振り込むことねｗ）で
購入するなんて珍しいことでもなんでもないの
営業マンもぜーんぜん疑わないよ

以上　おしまい

一言で済むやりとりのために銀行で口座おこして通帳に残高記帳してから店に行く

1の手間を省く為に10の手間をかける
これが気遣い出来る男の立ち回りよ

営業マンからしたら、突然、銀行通帳を見せられても困るわな
「あっ、ありがとうございます。確かに確認しました^^（コイツ頭大丈夫か？）」

釣りネタかと思ったが
どうやら正真正銘のアホのようだな
久々に笑えた

>>266
ローンお願いされたことないんか？驚

普通は支払いどうされますか？って聞かれるだけだろ

>>270
貧乏ヒマなしカネはなし、だな。
お疲れさまでした。

お金はあって忙しいなら
その金利分上乗せして払ってあげるよって言えばいいよ
金持ってると思われているからローンを進められるんだろうから

これだけ周りから言われているにも関わらず
違和感を持たない、自分の行動を疑わないって逆にすげーよ

金があることが分かったから一括で払わせてくれる訳じゃないぞ
通帳用意してまで一括で払わせろってキモイ事言うからこれ以上触れたくないだけだぞ

通帳マンすげぇなw
神のGTO並みに語り継がれても良いんじゃねぇかと個人的には思う。

>>277
確かに。

ソルテラ
・ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4690×1860×1650mm
・一充電走行可能距離：530km前後（FWD）／460km前後（4WD）（WLTCモード）
・車重：1930kg〜（FWD）／2020kg〜（4WD）
0-100km/h　FWD8.4秒、AWD7.7秒

ソルテラの加速いくらなんでもこれは
ガソリンより遅いって
SUVタイプのテスラモデルXが2.6秒、日産アリアでも5秒切るというのに
せめてSTIよりは速くしないと誰も買わないって

>>274
新型がそこまでして乗る価値がある車かだな。
今のS4NBRを大切に乗り続けるつもり。

何でスレが伸びてるのかと思えば「通帳マン」って。世の中には常識では考えられないヤツがいるもんだなぁ。

世の中には狭い常識に縛られて不自由してるヤツが多いんだなぁ。

>>279
パッと見、RAV4なんだが。

>>274
なんでお金あるのにローン進められなきゃならんの
アホらし

>>280
通帳マンさんに質問です。
車を購入する際に、銀行口座を新規に開設して残高をディーラーのセールスに確認させる理由を教えてください。

>>279
このモデルは別にハイパフォーマンス目指してる訳じゃないんだから大丈夫
プリウスより早いから、EVの需要があれば十分売れるよ

>>284
借金も財産だよ

2020年テスラ50万台でスバルは34万台
テスラが売れてるのはエコだからじゃない
ぶっとんだ性能なのに安いから売れてる
しょーもない性能のEV出してどうする
レクサスやWRXに忖度したならアホ過ぎる
FFにして性能抑えたリーフの二の舞だぞ
実はR35以上の加速で作れたというし

>>283
トヨタOEMだろ

EU諸国民が補助金に釣られて買ってるだけじゃねーの？それもいつまで続く事やら

例え純ガソリン車が今しか乗れないなら、尚のことエンジンぶん回して官能的なフィーリングが味わえる車が好きやわ俺はね

通帳のくだりは笑ったw
あのレスはポルシェやGTRスレに貼ってみて欲しいw

「WRX S4とひとつになる。」
って、どういう意味でしょうかね…
「STIは出ません」と受け取ってしまいそうです。

>>291
WRXS4と運転者がひとつになるという意味でしょ。
人車一体感というか。
それ以外に何があるというのか。

まあ、この車にそれは言い過ぎだと思うけど。

>>284
知らないんだな。ｸｽｸｽｸｽ

>>285
どちら様ですか？

>>289
そうだね。

S4、納車はいつになるだろう…
桜の咲く頃に間に合うだろうか

>>296
向かいの家の人が新型レヴォーグ買ったが半年ぐらいだった

通帳マン、ガンガレ〜www

発表と同時に予約したら発売日納車とかなるかもよ。BRZがそんな感じだったし。

>>298
仕事見つかるといいね。

これは伝説の人となりそうだねｗ

>>206
グレードはGT-HとSTI Sports Rの2つであとアイサイトEXオプションの組み合わせで計4種類って話だね。
GT-HとSports Rの違いはフル液晶メーターとシートがボルドー、内装の色が若干違う他、まだ有るかも。
アメリカ仕様のリアスポは標準では付かないみたいで、ダックテール状になるみたい。

GT-SだったらGT-S EXだったのに…

伝説マン↓

0301 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2a09-FiwM [133.201.197.224])
2021/11/13 07:52:12

これは伝説の人となりそうだねｗ

>>304
通帳マンさんに質問です。
車を購入する際に、銀行口座を新規に開設して通帳をディーラーのセールスに確認させる理由を教えてください。

>>305
どちら様ですか？

>>305
通帳マンって誰ですか？
S4NBRさんと呼んでください。

>>307
あなたは「車を購入する際に、銀行口座を新規に開設して通帳をディーラーのセールスに確認させるさん」ですか？

>>308
どちら様ですか？

昨日、レガシィB４の点検でディーラー行ったので、担当からS4の事聞いてきました。
確実ではないとの事ですが、GTH-EXが360万円程度、STI-SPORTS-Rが410万円程度、
それぞれEXが+40万円程度、日本仕様のエンジンは295馬力から300馬力程度に
なるとの事です。

>>310
それなら、乗り出し価格500万で済むかも。エンジンはハイオク仕様になるのかな。

やっぱvabより出力落ちるのかな

あれでしょ
2.4にアップしてるのにトルクもパワーも落ちてるってことは社外タービンと吸排気系で軽く500hpは出るやつ

通帳マン本当に草

>>314
ほんそれ
それこそ1000倍以上の手間かけて究極のバカw

>>310
295馬力以上なのは朗報ですね！

馬力とかよりもデザインが気になる
流石にあんなレヴォーグ亜種で出して欲しくない
でも見た目はvabよりも劣化するんだろうなぁ

>>313
エンジン自体はパワーアップ出来てもCVT自体の許容トルクが変わらないからマージンを考えても恐らくトルクで500Nm以上出すとあっさりCVTが壊れると思う

それにS4のエンジンは元はアセントのだしそこまで高負荷に耐えられるほどのキャパシティは恐らくはない

てか S4とか興味無いからはよSTIの詳細欲しいわ

>>318
最大出力時の回転数ではトルクは落ちてる
つまり、高回転でトルクが落ちないようなチューニングをすれば最大出力は上げられる

といいつつ、中間トルクを上げないで高回転時のトルクのみ上げるチューニングって難しいね

>>319
自動ブレーキの義務化に加えて、EVでなければクリアできないんじゃないかと言われてる騒音規制
STIの未来は暗いかも

>>310
ハイオク仕様だそうです。
アイドリングストップがつきますが、燃費はリッター11キロといまいち。
ちなみにトルクは38キロ程度で、やはりFA20DITよりダウンするようです。

アイスト要らんわー

>>314
おまえ、新型発表までの小ネタなのにまだマジレスしてんのか？
いい加減、気付けよ。

>>310
エッ、300馬力付近なの?
てっきり275とか265馬力とか書かれていたので期待と違って寂しかったけど
こちらが本当なら、嬉しい　速攻してきます

あてにならんよ

このスレは「次期WRX STI」のスレだよね？ WRX S4 の話を書いてる人は何なの？

stiが出ないだろうからS4の話なんじゃない？

もともとSTI/S4予想スレだったし
S4の一応の概要が出てきたからS4が外されたとはいえ
STIの内外装はある程度S4を踏襲することが予想されるからS4の詳細も書き込まれる

不思議なことは無いでしょう

>>327
おまえ、ちょっとおかしいね。

>>327
別にいいだろ、それに来週にかけては発表が近づくS4の話題が多くなるぞ

>>327
スレの連番は「次期WRX予想スレ」からのもの
STIに限定すると、本スレみたいに過疎って消えるぞ

S4は買う層とSTI買う層は根本的に車に求めるものが違うからこういう意見が出るのは自然だけど、単独スレは過疎るから仕方なく一緒になってる訳だし多少我慢しろ。

日本ではインテグラに客を奪われそう

STI開発のハードルは自動ブレーキと騒音規制だろう

スバル車の自動ブレーキと言えばアイサイト
でもそのアイサイトの最新版はMTとは排他的
機能劣化版を載せるのか余所から買ってくるのか？
いずれにせよアイサイトのブランドイメージを傷つけるから、違う名前にするだろう

騒音規制のほうは、EVで無ければ達成不可と思われるほど強化されるらしい
つまり、スポーツカーのような排気音はもう望めなくて、レクサスみたいな上品な排気音ばかりになる
規制強化前に発売されるS4のほうが良い音を奏でるかも

インテグラって日本じゃ発売されなくね
アキュラって海外専用のブランドよな？

インテグラって言っても、ライトやバンパーを変更しただけの現行シビックアキュラ版だからな…
ただでさえ数の出ないシビックに丸かぶりするインテグラを国内導入したらホンダは本物のバカだろ

シビックタイプRですらWRX STIの客を奪うほど売れてない(売る気がない)のにインテグラじゃ仮に日本で発売したとしても無理だろ
内容次第でBRZと競合するって言われたらまだ分からなくもないが

>>334
日本で発売するんだな？
取り消すなら今のうちだぞ。

日本ではインテグラとインサイトの棲み分けが難しそうだ
それと、シビックに追加されると噂のHV

Type-Rは乗り出し500万円代に収まるかな？
それとFFだとまたタイヤが高そうなので、AWDのWRXのほうが財布に優しいかと

スレタイにS4とは書いてないし、開発中止？と書いてあるし、普通にSTI専用スレだと思うよ。連番のことなんて今回初めてこのスレ見に俺には知る由もないし。S4の話題も含めるなら誤解されるようなスレタイにした方がいいよ。次スレから。

2ch/5chは初めてか？力抜けよ。

>>340
シビックRは後輪を電動にして4WDって話も出てるけどどうなんかね

>>340
なんでFFだとタイヤ代高くなるん？

>>344
FFは前輪へ負荷が集中する
しかも300ps超を前輪だけで受け止めてロス無く路面に伝えるのも大変

先代Type-Rは特殊コンパウンドで1本10万円、2万キロも走れば交換要とか

S4は今年中に正式発表されるん？

>>341
もう少し気楽に視野広げていこうや

>>345
ほへー。
前輪に負荷集中するなら、逆に後輪は負荷減るから長持ちしてトータル安くなるんじゃね？
AWDに比べて車重軽くなるからFFはむしろタイヤは安くなると思うけど？

別にタイプRだから特殊コンパウンドタイヤ履かなきゃならんってことも無いだろうし、わざわざ純正タイヤ選択するやつもいないだろ？

>>346
11/25発表、発注開始です。

>>348
想像で判断してないで、
タイヤの価格を調べてこいよ

>>348
安物タイヤに変えたらズルズルで、トラクションコントロールが働いてエンジン性能を発揮できない

>>350
タイヤの価格調べてどうするの？
お前のタイプRは特殊コンパウンド履かないとマトモに走ることすらできないの？
だとしたら、それはお前の腕がクソだってだけじゃねーの？
トラクションコントロール頼らなきならん時点でお察しだが、それでエンジン性能発揮できないなら宝の持ち腐れだからほんとに欲しがってるやつに譲ってあげたほうが世のためだぞ？

タイヤRは扁平率もすごいからな
交換費用がかさむからインチダウンしてる人も意外と多い

>>352
すまん
アホはもう相手にしないから、バイバイ

>>354
何一つ反論できないで、捨てゼリフかよww
クソダセェやつだな。
もうここに来るなよ？
どうせお前には買えないだろうから来る必要もないだろうしな。

シビックタイプRも18インチまで落とせるし265 35/18でアドバン052や71RSなら安価なのに純正にも負けないけどね

>>355
なにイキってんだよチンカス風情が。

27日に商談決まったが、家族の了解は得ているのかと聞かれた。どおりで何もおしえてくれないはずだ。信用されてねえ。GK7乗り潰すか、S4買うか、コロコロ意見変えてたからな。

それは信用情報に何かあるのか

>>359
クレームは昔よく言ってた。お客様相談室にも1年前ぐらいクレーム入れた。腫れ物にさわる感じだろう。

新しい通帳に1000万入れて見せればいいらしいぞ

うわぁ
クレーマーじじいとかいう1番クソな存在

>>362
そうだよ。くそだよ。

開き直ってる…
そろそろ手遅れだな

新型S4の格好良さに気づくとしたら
カタログ後半のカラーバリエーションのページと思う。

新型カッコイイと思ってる
出たらVAは古く感じるだろう

>>364
人を平気でクソという人がどうにかしてると思うが、

開き直ってて草
どうしようもねぇ

新型レヴォーグ見てても別にそんな事感じないからそれは無いと思うよ

>>369
新型レヴォーグは開き直ってない？
当たり前だろ？

>>368
クレーム控えてるので、開き直ってないけど。それよりクソという人間が信じられない。匿名だと何でも言えるんだな。

軟式グローブ懐かしい

>>372
検便返せよ！アホだよ

ここ見た？

https://youtu.be/-q4IvmsFHa8

>>374
見た見た
時間のムダだったorz

>>346
生産減で納車遅れてる状態だから
回復生産始まるまで発表遅らすかもな

ここに書いてるS4の情報、あきらかなデマが含まれてるから気をつけてね

どのみちもうすぐ発表だね、楽しみ

発売日（実際に乗れる日）はいつ？

>>379
S4スレによると先行予約が間もなく始まるが納車は4月以降みたいだ

先行展示も始まるらしいよ

S4の話題はどーでもいーよ
どうせSTIと中身は全く違う訳だから

発表前に先行展示あるのか、恵比寿も早めに展示されるのかな

ちなみにS4で旧GT-S相当で50万値上がりしてるっぽい
（アイサイトX無しのモデル）

今更旧型は買わないからどうでもいいな

>>385
新型大幅値上げということ

それに見合う中身になってればいいんだけね

X付きで50万アップならともかく、無しで50はなぁ
今以上に売れなそう

>>387
象徴としてモデルは残すけどあまり数出て欲しくないのではと勘ぐるような値段になってる
STI EXはサンルーフとレカロつけると５１０万とかになるみたいだし
燃費も旧型より悪いみたいだし、数出ると規制的にやっかいなのかもしれない

二酸化炭素分が20万くらい（適当）含まれてそうやな

どうも次期S4はこけそうやな。
不人気やわ高いわ燃費悪いわと悪評しかないし、あおりでSTIも開発完全中止になるかもな。

>>388
レヴォーグの1.6と2.4の差額が50万円程度らしい

先代のGTSと次期GTHがほぼ同じ価格かと

>>382
いじけるなよ。嗤

先代だってそこそこレアだし、新型を街で見る機会はそうそうなさそうだ

>>389
サンルーフって必須なのか？

VAB手放して、これ買う人いる？