【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part25

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次スレは>>950が建てること
無理な場合はレス番指定して依頼すること

前スレ
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631654383/

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
スレ立てあざす！

納期待ちの人いる？
どれくらい待ってる？

9月初に発注して来月中旬納車予定
3.6サハラ

>>4
早くね？

キャンセル在庫品やな

サハラ2.0、7月頭契約で納車未定

サハラ2.0
5月末契約、今月末納車予定

4xeはいつ日本に入ってくるのかな
待ち切れずサハラ買っちゃったけど価格次第では乗り換えるかも

>>4
めっちゃ早い！

>>9
入るとしたら3.6の納車が全てはけてからじゃないかな
まぁ間違いなく入るだろうね

調子こいて4xeは900万超えて来そう

>>8
5ヵ月も待ったんか…
長い旅だったね おめでとう！！

サハラのハードトップ（20年前のとか）ってエアコン役立たずになりますか？
遠距離大移動ではなくて通勤や近距離ドライブレベルだとしたら

JKスレへどーぞ

20年前はＴＪだろ

家の近くになったら？車からポン！って効果音が鳴るんだけど何だろう？
家近くなくてもたまに鳴る。
ちなみに家は登録してない。

>>17
一時停止のお知らせ

>>17
家の近くに一時停止の場所とかない？
一時停止の場所に近づくと音が鳴るらしいよ

スレチだってのはわかったので関連スレ行きます
あざす

ウチのはちょっと強めのコツンっとした衝撃があるとポンって鳴る。こういうもん？

それドラレコが衝撃拾って画像保存の時の音じゃね？

>>17
一時停止と速度の標識に反応する

>>21
ドラレコの機能によくあるけど、純正のドラレコにもその機能ある

怠慢でごめんなさい。
JL rubicon純正ホイールにあう
オンロードで静粛性いいタイヤ教えてください。
（g003は記憶にありますがその他失念。。）

できればホイールはそのままで
タイヤのみ変えたいと思ってます。

>>24
怠惰すぎるだろ
オンロードで静粛性求めるならタイヤ館にでも行ってこれに合う静かなやつ下さいで済む

>>18,19
なるほどー！ありがとう
微妙に位置ずれてるのはご愛嬌だねw

>>24
サハラの純正で良くね？

ところで3.6って何月まで入ってくるの？

>>24
MTのままかATかエコタイヤなのかで変わるけど
MTならg003、ATならko2、エコタイヤはホイールがそのままならアレンザしかサイズがない

>>24
ルビコン純正のKM2から変えるなら
オンロードは何に変えても静かになるよ

>>1
ありがとう

橋とか高架を通る時もポンって鳴るのは俺だけ？

前営業に聞いたら凍結注意の合図らしいけどこれ1年中、真夏も鳴るw

X-MTも意外とオンロード普通に走れるよ
KM2よりよっぽど優等生

>>32
たしか道路標識での注意喚起がある時に鳴るんじゃなかったかな？だから上で出た一時停止もそうだし。違ってたらごめんね。

>>32
一停に限らず危ないとことか事故多発ポイントとかでも鳴るよ

おすすめのルーフラック教えてください。
白なので錆の付着が気になります。

>>36
アルミにしたら。私はIna520を使ってます。

24の怠け者です。
ご回答くれた方ありがとうございます！
参考にします。

>>36
ディフェンダー載せてたけど重い＆抵抗で体感出来るレベルで走らなくなったのとすぐに錆汁ダバダバ出てきて外したよ
アルミ製がいいね

>>37
>>39
ありがとうございます。
ディフェンダーラックかgarvinで考えていたのですが。
錆が気になっていました。
ライノラックは穴を開けるので無しかなと。
GO RHINOはラック部分はアルミ、ヒンジは鉄みたいですが、ヒンジも結構錆びたりしますか？
オールアルミならタイガーオートオリジナルかなと思っています。
アルミでおすすめありますか？

>>37
参考に使ってるステーとバーの商品名教えて欲しい
バー:INB165
ステー:INLDK

であってる？

>>41
>>37じゃないがそれでいける
バーは一つ短い方が見た目はスッキリするが長さがギリだからちょっと不安になって165に変えた
ステーの高さがもう少し低いといいのだが

>>42
おお有難う
毎回適合関係は人に聞かないと不安になってな……

>>33
KO2とX-ATだったら、どうなんでしょうか？

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054089730210711002.html
コレどうですかね？
近くて安いから興味あります

スレチ

JKスレへどうぞ

急にバックギア入りにくくなった
とゆうかバックに入れたのにパーキングに行ってしまう
何回かカチャカチャすると入るんだけどヤバいかな？

自己解決
レバーの赤いボタンの戻りが悪くなってて
バックいれたつもりでもアクセル踏むとバーキングに入るようになってた
土曜ディーラー行ってくる

>>41
バーはINNOじゃなくて、
ライノラックの安いやつにしてます。inna520も取り付け可能ですよ。

https://www.quadratec.com/p/rhino-rack/sg59-gutter-mount-vortex-2-bar-roof-rack-wrangler-jku-jlu-4-door

どなたかルビコン392の日本発売の情報を知っている人いませんか？

>>51
無期延期=白紙になったんじゃなかった？

>>52
無期延期というのは、どこからの情報でしょうか？

何にしてもこの車は本国のものを買うべきだったと後悔している

>>54
カッコつけずに並行って言えばいいのに…

>>54
私もそう思う

>>55
本来、代理店ないんだから並行輸入とは言わんのやで

>>57
意味がわからなくて草

正規輸入代理店って知らんか…？

>>41
仮にINA520付けるとしてルーフデッキ自体は75kgの耐荷重だけど、ラングラーのルーフ強度から最大積載重量40kgまでだから40kg−18kg（INA520本体）＝22kgまでしか荷物載せられないよ。

>>50
おお有難う！参考にする

>>59
対荷重考えるとほとんどのルーフラックが無用の長物になりそうだけど、対策とかしてます？

>>58
392の話してんだぞ

>>54
>>56
なぜ、平行輸入車の方が良かったと思うのか理由が知りたいです。

今後の参考にしたいと思ってます。

>>44
ごめん、ATタイヤは履いたことないから分からないや

>>61
なる
この車って言ってたからＪＬ全般の話だと思ってたわ
すまんな

いや、違くねw
後悔してるって事はすでにＪＬ買ってて、正規じゃなくて並行で買えばよかったわって話やんな？w

>>64
おれの文章構成がぐちゃぐちゃで誤解を招いたならすまん

本国のものを買えばよかったと言う後悔があるからこう言う文章になったんだと思うわ、すまんな
しかしこんなことでいちいち突っかかってくんなってのｗ

>>60
してませんね。軽いものしか乗せてません。手放そうと思ってます。

392のこと言ってんなら本国以外の選択肢ねーだろww
後悔するも何も日本仕様なんてありませんし

>>62
運転席の足元が狭い、ステアリングダンパーの取り付け位置が頭おかしい
あと個人的には本国仕様の見た目が好き

カスタムするなら右ハンドル用のパーツなかったり不明だったりだし、ルビコンならフェンダー戻すのに時間と手間と金かかるしな

>>67
悲しい現実……

>>68
言葉が抜け落ちて文章が悪かったのは反省してるが。

ディーラー車買って後悔してるからこの車 (既存、392含めて) 買うなら本国のがいいと思う、って言いたかった
その上で392は正規代理店ないから並行とは言わないと言ってる
正規ルートがあってこそ並行が生まれる

これでよろしい？
もう悪かったから勘弁してくれｗ

>>62
ありがとう
んー、なんで並行輸入のメリットを知りたかったかって言うと、392を購入しようか迷ってるからなんだよね。
今、買うなら並行輸入しかないし、もう少し待って日本発売があるなら、そっちを買うしって感じなんだけど、日本発売が無さそうだから困ってる。
並行輸入の場合、メンテ、リコール対応をやってくれるお店が近くに無いってデメリットが大きいから、踏ん切りがつかないんだよね。

並行輸入に乗ってる人たちはメンテとかトラブルってどうしてます？

>>59
JLは4支点で65kgやで

俺も寺車だけど並行買えば良かったと後悔してるなぁ

>>72
俺もこれで終わりでええけど、正規並行は車種に対してじゃなくてブランドに対してや

これ以上は言う必要ないよな

今日朝イチにエンジンつけたらStop/Start利用不可表示がでて冷えてるからかなーと思ってたら
アイドリングストップかかった瞬間ナビとオーディオの電源落ちて走行不可(Dランプが点滅してニュートラルからどこのギアにも入らない)で緊急入院…
ディーラーに引き上げて貰ったけどサブバッテリーが逝って中途半端なとこでエラー出し続けてるんじゃないかとさ(本来ならサブバッテリー逝っても再スタートしてアイドリングストップ切れば走るには走るらしい)

とりあえずR入れたつもりでもPに勝手に入る人は早めに見てもらったほうがいいぞ

>>77
それジャンプポイント緩んでない？
ってもう車輌無いのか

あ、ＪＬスレだった忘れてくれ

>>78
JL2019年式なんだよね
2年点検受けたばかりで点検項目にバッテリーありますけど〜って話したらサブバッテリーは点検対象外だとか…

調べてみたら今年3月に同じような症状で記事書いてる人いるしマジで点検時に毎回確認したほうがよさそう

>>80
ＷＫはジャンプポイント緩んででそんな症状起きたりするんだ


MFY5もバッテリー(メイン)とか書いてあるしサブってあんまり重要視されてないんだよな
そもそもバッテリーの保証が短いのもほんとくそだしなぁ

>>73
俺はグラディエーターを初並行で乗ってたが1年半でギブアップしたわ
とにかく面倒見てくれる整備屋を捕まえておかないとアカンわ
リコール情報は一切入ってこないそもそもリコールというか考え方自体無い
並行並行言ってる人はホントよく考えた方がええで

そりゃそうだ。
販売店保証があれば、まだマシな方で
基本的にすべて自己責任なのが並行車。

並行車は、あの手の車屋に整備してもらう・面倒みてもらう立場にならなかんのが一番のネックだよな
だからグラディエーター正規はよ

並行やるなら車屋と仲良くなる勢いで行かんとダメだな
実際仲良くなるとあれこれ親切にやってくれるし

クアドラで7万くらいの物を購入したんですが、関税とか消費税ってかかるんですか？
調べてみたんですけどかかるって書いてあるサイトもあれば、かからないって書いてあるサイトもあるしでよくわかりませんでした

運

厳密には約16600円以上は全て関税かかるけど、全ての荷物チェックしてるわけじゃないから運が良ければ払わなくて済む
荷物追跡してて税関で手間取ってたら諦めた方が良い
知らんけど

ラングラー の並行で有名なあの店も
外面はいいけど、実際はクソだし

サブバッテリーの点検って言ってもたいした事できないよな。ちょろっと見て終わる程度で

対策として出来ることは果たしてあるだろうか…

>>88
えー！そうなんか！なんかされてしまったん？

>>86
DHLとかUPSのような国際宅配便は確実にかかります
郵便のEMSなんかだと大抵は掛かりません

正確にはかからないというかスルーされる事が多いってことね

>>89
GR8っていう指定のミドトロニクスの診断機がある

>>82
実は並行車も正規Dで該当リコール作業を受けられる

でもやるかやらないかは正規Dが自由に決める事が出来る

中古市場は2ドアが沢山溢れてますね
値段がアホみたいな価格だし。。

3.6の4ドア買っててよかたー

>>87
>>91
なるほど
FedExで来るんですけど、関税がかること前提で考えておきます

関税じゃなくて消費税な

いまFedExはだいたい別の業者が持ってくる
確か都市部は佐川、田舎は郵便局
荷物受け取ってしばらくしたら税金の請求書がくるからコンビニか銀行で払う
支払いは受け取った側の意思次第
オレは払ってるけど払わなくてどうなったという話は聞いてない

>>94
リコールは断ることはできない

リコールは誰もが受けれる権利有るからね。
勿論違法改造車も

>>86
俺はQuadraで10万くらいの買い物してDHLから税金請求が日本円で5300円。
大型の荷物だと大体取られると思う。払わないと受け取れないかは不明だが

>>99
正規はね
並行はその限りでは無いんだ

まぁ日本に入ってきてない車種じゃ
リコールても、パーツの在庫も情報も
何もないだろうからねぇ。

>>103
実は普通に調べたり部品も取ったり出来るけどJapanとしてのサポートが無いから基本やらないんだよね

3.6に駆け込み乗り換えで
中古2.0増えてる感じだな

>>104
Japanのサポートがなきゃ、誰が払ってくれんの？
パーツと作業工賃を本国のメーカーが出してくれたとしても
割に合わなそうだねぇ。

並行買った人は大抵泣いてるよね

>>105
2.0また値上がりするみたいだね、15万

>>106
リコールの場合、正規も並行も払ってるのは本国だよ

自社で販売した点検整備で大忙し

うちのディーラーはグラディエーターは売らないらしい
整備工場が２階にあるから、長さでエレベーターに乗らないって言ってた

>>99

https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/faq_sub/answer017.html

国交相が並行輸入はその限りでないといってるぞ。
販売を担当した店がやるべきであり、FCAと契約している日本法人が、やる義務はないと思われる。

ごめん。国交省の間違い。

>>105
オークション見てると3.6値下がり傾向
2.0は元値が上がる影響で値上がり傾向だね
オークションも同じようなタマで2.0のほうが60万程高い
緊急事態宣言明けて相場が戻ってきた感じだねぇ

285/70R-17のKM3を履いてる人
空気圧いくつにしてますか？
今3､5だけど高いかな？

>>115
6ヶ月ぐらいしか履いてないけど2.8まで落として使ってた
最初は3.2にしてたけど段差で跳ねるしトラコン介入しすぎて古い橋の繋ぎ目で滑りそうで怖かった
3.5だと高速の繋ぎ目とかでも跳ねるんじゃない？

>>116
ありがとうございます。
確かにタイヤが硬い感じでハネそう
3、0位まで下げてみます

Quadraで注文した商品がステータス倉庫処理ってなってるんだけど入荷待ちってこと？

285のko2だけど1.8で乗ってる

>>118
入荷待ちだとbackorder from vendorって表示になるよ
あと在庫がないから入荷するまで待っててっていうメールが来るはず

>>118
その次が発送だったはず
倉庫処理って単品で注文してても平気で1週間そのままとかあるよ

>>102
平行も断ることはできんよ。知らんの？

>>108
ソースは？

>>122
残念ながら出来るんだよなぁ

まぁ厳密に言うと並行はJPNで発行されてるリコールの対象にならないから断るも断らないも無いんだ


本国で発行されたリコールをやるかやらないかは自由だから断ることが出来る

>>121
>>122
ありがとう！初めて注文して一週間経ったから見てみたらこれだったからなんだろうと思ってた
もうしばらく待ちます

>>120
安価間違い

>>123
営業さんに教えてもらた、都内23区外です

>>122
リコールは国交省に対象の型番まで申請する必要があるが並行車の型番は当然ながら申請されない
申請していない車=リコール対象外をなぜディーラーが面倒見なきゃいけないのか？

メーカー直営ディーラーでもあればやってもらえるんだろうね

何度も言ってるけど、やるやらないは自由だし出来ないこともないんだから
どうしてもリコールやって欲しいなら仲良くなるなりやってくれるDを探すために問い合わせるなりしたらいいのに

それもしないでああして欲しいこうして欲しいって要望ばかりって子供かよw

>>127
価格は聞いてなかったけど11月に値上がりって言ってたね、来年4月も価格改定の話が出ててお世話になってるディーラーで来年車検だから乗り換えか車検通すか考えるなら今ですよって言われたわ

いや、さすがに子供は言いすぎたわすまん

てか、やって欲しいとか言ってる奴居たっけ？
そういう努力も含めて、並行は自己責任
て話でしょう。

>>133
だな
並行でもやらなきゃいかないんですぷっぷーって言ってたから意地になったわ
ほんますまんやで

でも、ディーラー営業マンは、並行車でもリコール対応
やらなきゃいけないと言ってたけどね〜。

並行車とディーラー車迷ってるって話してた時に。

>>131
じゃあ俺が聞いた15万は11月で来年の4月も値上げなら700手前まで行くね、、どんだけ値上げすんねん

494万で初期のスポーツを買ってるけど、値上がり半端ないですね。15万上がって573万になったらもう意味不明

需要と供給やろ
高くても買う人がいるなら高くするっしょ

値上げしてるんじゃなくて世界的には景気が上向いてるだけなんだよな

いや為替考えても本国より値上げ幅でかいやろ
日本で思いの外売れてるから上げてんだよ

オンロードも4wdptに入れっぱで走ってたら寺点検の時、やめてください、と言われた。。そんな負荷大きいのか。。

いくら売れてるつっても、スポーツ乗り出し630〜650は誰も買わんでしょ！まっ、どうでもいいか

ラングラーのハイブリッドっていつ出ます？

半導体不足で本国でも自動車価格はあがってるからな。それに日本は為替の影響もあるからダブルパンチ。

>>141
タイトコーナーブレーキング現象が車に良いわけ無いしな
アドバイスとしてやめて下さいとは言うだろう

>>145
特に高速はハンドル安定するので好んでつかってました。自粛します。

俺も普通にフルタイム四駆で
高速走ってるぞ

ディーラーの人から売れてるから値上げって言われたぞ笑
jeepで買い替え考えてたけど俺は他社行くわー

>>140
先輩、僕らはカモられてるんですか？！

一年点検で9000キロくらいだったのですが、デフオイル交換を勧められたのですが、そんな必要あります？

>>150
10000kmだけど自分で交換したよ
普通は30000kmぐらいかな

俺は1000km点検の時にEG、AT、前後デフとトランスファーのオイルを
交換しましたよ。

EGオイル以外はその後20000km毎の交換予定です。

値上げばかり熱心で、ナビの更新すらしないってどうなん？

あまり客をなめてると直ぐに売れなくなると思う。こうなると3.6を無くしたのも環境問題より2.0を値上げするためなんじゃないかと思えてくるな。つかそうだろ。

>>134
お前並行乗ったことあるの？

俺は他のメーカーだけどリコールはどこも全対応。それが現実です。、

>>153
ナビ更新出るって話も並行はやる必要無いって話も何度言わせるんだ恥ずかしい

もしかして違法改造でもリコールは絶対にやらなきゃいけないとかも思ってるだろ

>>154
ごめんって言ってるんだからもうええやん。
リコール絶対やらなきゃいけないと決まってるってんだったらその旨書いてある法律の条文でもあるんだろうからそういうの貼り付けてみればみんな納得するのでは？

>>154
値上げに怒ってるてことは
所有してないの？

都内はかなり台数多いから
個人的にもっと値上げでもいいわ

みんなエンジンオイル何kmで交換してる？

>>158
5000kmか半年のどっちか早い方で交換してる

>>157
値上げをよく思わない層は三年、五年ごとに新車に乗り換える層じゃないかな

>>160
1000km毎

>>160
既に所有してる人にとっては新車価格上がった方が嬉しいもんな
自分もあと10年は乗るつもりだから関係ないわ

この車の5年目の車検費用はどれくらいなんかな？まだJLが5年経ってないからわからんか

ディフェンダーラックに自転車積めますかね？かなり背が高くなるのは承知の上で。

重さ的な意味で？

　自転車の小傷等気にしなければ、倒して縛り上げれは大丈夫だと思いますよ。

>>147
4ＨAUTOならいいんだよ
4H、4Lはセンターデフロックするからオンロードでは使わない方がいい

アイドリングストップ後に不動車になってしまった件で回答がきた
原因はサブバッテリー容量低下とバックギアのディスクの消耗との事
バック入れたのに勝手にパーキングに戻ったり、アイドリングストップした後にギアが入らなくなったのはそれが理由みたい
2019年式で走行距離30000km程度、駐車は常にバック
両方とも保証対象だから無料で直して貰えるみたい
3万キロでギアが逝ってしまうとか相当デリケートな車だね…

ドライブから完全停止する前にバックに入れたりしてた?

メインバッテリーを定期的に充電してたら
サブも同時に充電されるのかな

>>169
コレ今までの車では止まるか微妙なとこでバック入れてたけど、この車にしてからは完全停止してからを心掛けるようになった

>>168
思い当たる節は全くなしですか？寺の説明はどうでした？３万キロで逝く程脆いとは思えんというか、思いたくないというか。
稀にある症例なのかな？ホイール変えてるしもしもの時には保証されなさそうで怖い。

>>172
自宅の駐車場が少し踏み込まないといけない傾斜になってることかな
そんなに焦ってる訳じゃないから前進中にバック入れる事はなかったと思う

ディーラーにはサブバッテリー弱いので近くに出かける時はアイドリングストップ切って下さいとは言われた、毎日40km程走ってるんだけどねぇ

JLはBMWにも使われてるZF製ATと同じだがクライスラーで作ると30000kmで限界来るのか

こういう話聞くともう一度程度のいいJKに乗っとけば良かったのかと自問自答してしまう
まあ稀な話ではあると思うけど

>>155
馬鹿乙

>>157
馬鹿乙

保証が切れてたらAT修理に幾らかかるんだかw

>>149
そうやで

半年前購入時付けたガラスコーティング　ボンネット部分だけ完全に親水してる　青空駐車じゃしゃーないかな？ドアとかフェンダー部分はまだ撥水あり

>>176
涙目で草

スポーツをセンスないカスタムしちゃってるのにルビコンに乗り換えるアホもいるんだな

他人のセンスに文句言う奴は、だいたいそいつも他人から文句言われてる

>>181
同じく笑

ナビごときでごちゃごちゃと
所有してないのわかりますね

>>182
お前のセンス抜群なカスタムをアップしてくれ

>>18
スポーツを見下してる

>>184
頭悪そう

クアドラで買って届いたものが傷だらけだったから文句言ったら、新しいの無料で送るから前のやつ送り返してって言われた
FedExの伝票をメールで送るからFedExで送り返してって言われても最寄りの営業所まで片道100kmくらいあるんだよなぁ

>>182
まずは自分のカスタムを見せてから

あっ⋯⋯(察し)
https://i.imgur.com/poX1fIg.png

>>188
集荷してもらえないの？

>>190
この国のヤツは日本に輸入してくるアメ車にも言ってくるのか
全方位でディスるとはすげーわ

他人のカスタムをどうこう思わんけど
クロカンもしてないのに
リフトアップとかカスタムして
YouTubeでショックの批評したり
知ったようなこと言ってるの見ると
なんだかなぁ…て思うわ

>>159
ありがとう
どっちも過ぎてたわ…
早めに交換しとく

>>193
それは分かる
ドヤる為だけにリフトアップして37インチとか履いてるけど、スタビの外し方も知らないんだろうなぁ…
街乗り専用なら大人しくノーマルで乗ってりゃいいのに

JL乗りの本格派のユーチューバーって日本じゃ居ないね
丘サーファーみたなのばっかりで見る気もしない

>>193
その気持ちもわかるけど、普通の人から見たら、ノーマルのラングラーでさえ、あんな車でどこ走る気なんだよっておもってると思うわ。

>>194
説明書通り、オイル寿命が0%になって500km以内に交換してるよ。
メーカー推奨だしそれで十分だわ

ナンバーやら嫁やら晒してまで
なんでYouTubeで
丘サーファー自慢したいのか
理解できんわ

>>193
そんな事言ってるとますますカスタム界隈は縮小すると思うぞ。
サブマリーナ付けてもダイビングしないし、
モンクレール着ても山登らんでしょ。
でも買ってるんだから、別に使わずともそれが出来るって事に価値を見出すのも自由よ。

>>199
絶対自分はできないし
やろうという発想すらないけど
別にいじゃないですか(w

昔は「誰がみるねん、、」て思ってた
マニアックな洗車動画も今はよく見るし。

196みたいに
JLは丘サーファーしか日本にはいねーとか
批判すんなら「お前、手本みしてよ」って思うし

みんななんだかんだ言って見てるくせに。自分は楽しみに参考にしてたよ。

馬面のやつが痛くて見れない

ところで最近ガタガタ音が出てきました。
特に前方あたりがうるさく。。
（↑気にすんな、は一旦なしで）

後方は対策済みで解消したのですが
どなたかお知恵あれば教えてください。
※ JL3.6 Rubicon納車1年 1.2万

>>199
他人のことなんてどうでもよくないか？
なんか直接嫌なことされたんか？
なぜここに書き込むほど気になるのか
理解できんわ

>>180
青空駐車でガラスコーティングはダメなやつや

儲かるからやってるだけじゃね

山だらけで狭い日本でラングラーに乗ってる事がすでに丘サーファーじゃん？ 数日間かけて荒野とか砂漠とか山越えたりやってんの？
人工で作られたとこを走ってるくらいじゃないの？

>>204
自分は後部座席の窓上くらいから鳴ってるかなって思ってたけど、リアガラスとテールゲートが接触する部分を対策したら全部消えました。

なので前からなってると思っても意外とそこかも？

>>209
返信ありがとうございます。

記載の通り後部は同じくガラス部分に
対策をしてクリアできました！
（例の高い白いテープじゃなく代用品）

1.0万キロあたりからガタガタが
目立ってきまして。。

>>208
これに尽きるわ
むしろ本格派気取って人工パークとかwと思う人もいるわな
俺はノーマル乗りだけど好きなように乗ればとしか

世界でも稀に見る道路舗装率の高い日本で何言ってんの？と思うのが本音

個人の自由ですよ。

>>211
そういった人口パークで遊んでる人がドヤ顔で「俺はスーパーオブローダーだから！」って言ってて、ギャグなのか本気なのか定かではないんだけど、兎に角それを聞いてひいた

ごめ、誤字多かったね

>>213
カスタムするのも遊びだしオフ走るのも遊びだしな

オフ（人工パーク）しないのにカスタムとかwという視野の狭さは笑える

そもそも日本ではルビコンいらねーだろ。

>>208
だよなぁ
俺もルビコンとか買えたけど恥ずかしくて買えない
一体どこに向かってんだよって話じゃん

一体何と戦ってるのか分からないスレになりつつあるな
買えない奴の僻みなのか、本気で他人が気になって仕方ない奴なのか

ノーマル叩くくせにカスタム叩かれるとギャーギャー喚くのは草生えるな

実際乗ってない人が多いんじゃない
3年経った今でもレビューで天井が発砲スチロールで傷がつくとかフロントカメラが走行中に見れるので車間が取り易いとか意味不明な回答多いし

視点変えてくるのは草

>>217
そういう事じゃない

なるほど。となると真のラングラー乗りはここでは狩人さんだけか

>>216
ルビコンどころか、そもそもJL自体要らんって事になるね。

>>217
誰と戦ってるの？
お前の車なんて誰も気にしないしどこに向かうも何もカスタムもルビコンも自己満足でしかないだろ

好きな車に好きなように乗ればええやん
他人に迷惑かけてなければどう楽しもうと個人の自由
逆に言えば自分に迷惑がかからなければ他人の車なんてどうだっていい
ノーマルだろうとカスタムだろうと｢俺のラングラーが1番かっこいい｣と思って自己満で乗ってりゃいいのに

>>226
そういう事だね。
いちいち必要性なんて求めなくても、自分が良いと思ったから〜で十分よ。

丘サーファーを否定はしないが
丘サーファーがサーフボードの
善し悪しまで知ったように
YouTubeで批評してんのがイタいな

日本は水害とかあるし、ラングラーはむしろ活躍する国じゃない？

>>226
ほんとそれに尽きる

またジムニー乗りが荒らしに来てるのか

先輩バルサン焚いてくださいよー

>>229
最近ゲリラ豪雨なんかで床上浸水もあるからそこは評価したいよね

関西地方だけどこの先南海トラフや災害時の瓦礫等散乱してる状況考えてラングラー選んだぞ

>>234
ジムニーの方が走破性高いんだけどな

別に走破性だけを求めて買ってる訳じゃなかろう
家族乗せたりするならジムニーじゃキツいし

ホイール４本は国産ホイール
背面だけ、ごっついUSA製ホイール付けたら貧乏くさいかな？ｗ

↑全部USAホイールにするとハミタイ半端なくて
ハミタイ刑事に逮捕されます

これは酷い自演

ほんとだ。こういう人が一定数いるんだろうけど、何が目的？

いや俺、追記的な感じで書いたんだけどｗ

>>237
おれは4本は純正サハラのやつで背面だけ限定車のホイールつけてるよw自己満だけど

FUELとかライノとかアメリカ製ホイールってめちゃくちゃデザイン良いけど
オフセットが厳しく、実際に付けるのはハードル高いけど
背面タイヤなんて飾りみたいなもんだから、デザイン性の良い物付けたいなぁって

>>241
ごめん。

最初からだったから気にしなかったけどラングラーって給油ノズル奥まで入らないよね？

飛び石でフロントガラス交換した方いらっしゃいますか？車両保険入っていたものの等級下がるし12万ってとほほです。

>>246
俺もファミリーカー当て逃げにあって結局自費だったなぁ。車両保険はホント使いづらいですよね

アメリカンインテイクでフロントガラスのゴリラガラス売ってたけど
あれ買って自分でやるのも面白いかも

>>248
14.5マンかよw
でも純正12マンならそっち選ぶか

別に人工のオフロードパークであっても
せっかくラングラー乗ってるなら
クロカンしないともったいないと思うけど
アメリカみたいな本物の大自然じゃないから
とかは楽しまない理由にはならんと思うけどね

>>250
それはそうなんだけど、カスタムを馬鹿にする奴がいたから、そう言う話になっただけで、誰もそう言った遊びを否定してるわけではないと思うよ。

純粋に車高の高いクルマを運転してみたかった。

>>252
選ぶ理由なんてそのくらいで良いんだよ
車高高い車の中でカッコいいからって理由だってちゃんとした理由

自由にやれっていう割にこのスレの人ってやたらノーマル見下してるよね

そう言う人もいるけど、基本的にノーマルを否定はしてないでしょ。
JKまでが弄って遊ぶ層多めだったから、JLはノーマルで街乗りのみが大多数で、ちと寂しいって程度だと思うぞ。

ただ、屋根が取れるSUVに乗りたくて選んだ
カスタムに興味はあるが、先立つものがない
これからもずっと

値上げが凄まじいからね…JK時代から2、3百万も上がったらカスタム費用まで厳しいのはあるよね。
いくら原材料の高騰やら為替やらあるとはいえ、
ちょっと異常な速度で値上げしていってるし。

映像で見るとカッコいいのに
街中で実車見るとカッコよく見えないのは何故？

>>256
252ですが、その理由も追加で。購入したあとサンライダーの存在知ってさらに歓喜。

インスタで納車当日に入院ってのが居るみたいだけど、こんなトラブルがあったなどの
話しを聞きたい

>>259
256ですが、サンライダー知らなかったからスカイワンタッチにした

ぶっちゃけ
ノーマルでパーク走破するのが一番男前
しっかりカスタムして走破しても
でしょーねの話だしね

>>260
試乗の時は何も言われなかったけど、買ってから車高が高すぎて乗り難いと家族から文句たらたらになった

jL来月納車だけど、ノーマルでもいいわーー
完成度高い

私も最初はそう思っていました。

というかラングラーいじってる人の大半はそう思ってたと思う
少なくとも初回車検とか保証切れるまではノーマルでって考え
いずれ弄りたいと思ってる人は多分我慢出来なくなるよ

最初はホイールでした

>>265
俺も

>>264
どのくらい待った？

>>268
ルビコンで7.8ヶ月

まだそんな並んでるのか

>>267
最初はバンパーでした、、

この車はノーマルのままでもかっこいいし特にいじらないでいいや
そう思っていた時期が私にもありました

9月に2年点検行った時はいま注文すると来年4月納車ですって言ってたな、逆算すると7ヶ月待ちか
どういうシステムなのか分からないけど月に2〜3台振り分けがあるので希望のものが入ってきたら連絡しましょうかって話もあった、キャンセル在庫かな？

フロントフェイス見慣れたのかなんかイメチェンしたい

>>275
ウインチ付けたら

ノーマルのフロントバンパーはホントかっこ悪いから納車時に変えた

俺もはじめは285/70に1〜1.5インチアップくらいって思ってたけど
結果的に35インチに2.5インチアップ 前後バンパーまでやってしまった…

>>277
俺も納車した日に家帰って即バンパー交換した
ノーマルももちろんいいとは思うけどタイヤよりも先にいじったかなぁ。今だにタイヤはノーマルですww

ラングラーをカスタムしないなんて
iPhoneにアプリ入れないで、電話として使っているようなもん

へぇー

>>280
ちょっと違うな。
iPhoneのメモリー増やすぐらいのことじゃね？

フロントバンパーにウンチを付けるカスタム流行ってるの？

別に普通に機能は使えるんだから、手帳ケース程度だぞ

>>280
子供の送り迎えのみだから電話として使ってる。

バンパーとかホイールってカスタム前提ってメーカーも考えてんじゃないの？

歳食ってアルミに興味が無くなったw

カスタムに金回せる人はいいなぁ

自分の車ながらノーマルの姿はダックスフンドみたいだなぁとは思う

>>289
そうそう、ホイールベースの割に車高が低いんだよね
2インチぐらいリフトアップして35インチタイヤで純正感が出る

どうせカスタムしたくなるし
頭金を100万減らしてカスタム代として残したけど
納車後半年で溶けた

35タイヤで見た目、価格、性能等総合的に見ていいのは何になりますかね？

>>292
良いって何を基準にしてるのさ。
価格はともかく、見た目は好みによるし
性能も何を求めてるのか分からないよ。

車高上げると車庫に入らんのよなあ

>>291
ああこれ見て納得
JLはローンで買う人が多くてノーマル派が多いんだ
煽りじゃなく文面そのままの意味で

なんかこのスレ嫌味なやつ増えた？
買った時はそんな事なかったのに

高額化してきて小金持ちのオーナーが増えたせいだな

>>296
この車乗ってる人はそんなことないと思う！普通の人よりは経済的に余裕あると思うし
みんないい大人だしね
嫌味を吐く人はこの車乗ってない人かただの荒らしかな

>>295
ディーラーで買う時一括払いって伝えたらテンション下がる印象あるわ。金利で稼げないからかな？

>>298
親の金で買ってるかもよ
同居してるとか

>>300
あーそうか！そうゆうこともあるね！
でも嫌味吐く理由がわからんなぁ自分と違う車が羨ましいとか！？

>>299
金利で稼げないんじゃなくてメーカーにファイナンス利用率求められててインセンティブ項目になってる

車のカスタムする人
田舎の人
ちょっと頭の弱い人

あると思います

NG登録忙しいなぁ

>>301
都内でラングラー乗ってます〜
くそ高い駐車場代払ってます。

>>274
それ2.0だろ？

>>305
駐車場代ってそこまで高くないだろって思わないと気持ちが誤魔化せないだろ
38,500払ってるw

都心でその駐車場代は普通だろな。

関係ないけど、グーカー見ると、杉並が何度も同じ車両を掲載してる。もちろん車は売り切れてる。完全な釣り広告だろあれ。問題じゃないのかな？

>>308
人気車種で検索は初めてか？
グーネットはカーセンより釣り目的多いよ
とゆう自分も昔もレクサスRXが欲しくて相場より安い食いついて行ったら｢直前に商談入って売れてガレージに移動しました、幸いにも今日似たようなのが入ってきたので見ていきませんか｣と相場以上のやつを案内された

2インチのリフトアップキットでノーマルタイヤって結構マヌケなスタイルだな

2インチ以上だった

>>310
少しずつやってる人もいるんだから

ルビコンというか3.6乗ってる人に聞きたいけど、3速4速あたりでノッキングしない？
ディーラーに聞いたらペンタスターの特性と言われたが

答え出てんじゃん

35タイヤ履いてる人はMTが多いのかな？
街乗りメインだからATがいいかなって思うけどかっこよさは抜群にMTだよね

>>315
街乗りメインなら285/70のATがいい。
それも2インチ程度のリフトなら。

35MT履いたけど、出だし鈍い、ブレーキ効かない、
振動騒音すごい、乗り心地ゴトゴトで不快。

我慢ならんかったから
G015にしたら見た目も快適性も大満足。
G016のX-ATよりだいふ快適。

ちなみに、体重計で測ったけど、
純正タイヤから35インチMTにすると
タイヤ1本で17kg重くなった。

>>308
木曜日に杉並にカーセンサー経由で掲載されてるラングラー新古車について問い合わせたら、売り切れ→3.6リッターサハラ新車ありの流れでさっき契約してきたわw
釣りかもしれんけど、車あるから載せてるんじゃないかな？3.6リッター探してる人は杉並に問い合わせてもいいんちゃう？

定番のカスタムってなんかある？

>>319
ルーフキャリア

>>314
もうアスペは回答しなくていいよ
答えを聞いてるわけじゃなくてペンタスターの特性なら特性で3.6で同じ症状が出てるのかと思って聞いている

>>313
ルビコンに乗ってますが、特に感じた事無かったです。ただ1速でギクシャクした感じがありましたが、35インチにしてflash calでタイヤサイズ設定変更したら、全シフトスムーズで快適になりました。純正のタイヤ設定が北米のままかなのか合ってない気がする。

>>313
スポーツだけどガラガラ鳴る時あるな
最近はあまり鳴らないから原因はんからんけど、、

>>313
3.6 Rubicon 納車一年
時速50キロ前後での再加速時にガラガラなるね
（他の記載通り 寺でも異常なし＝特性と諭された）

前にその症状はハイオク入れてあげると
良くなるって聞いた気がする

>>313
ルビコンで3速あたりにノッキングあります。最初気になってました。

>>313
ルビコンで285/70 r17履かせて燃料はハイオク入れてますけど
ノッキングは感じた事ないですよ。

ちなみに納車前にここで>>325さんが言われている書き込みを見て
納車されてすぐにハイオクを入れたのでレギュラーは入れた事ありません。

あれノッキングじゃなくZFATの特性じゃないかな？
整備記録とか見てても異様にクラッチプレートが薄いみたいでそれがショックの原因になってるみたいだし
(それがドイツ車がダイレクト感と変速の速さに繋がる訳だけどね)
整備のフローチャートも加速時の振動、減速時の振動はトランスミッションを疑えってなってるぐらいだしね

因みに自分もバックギアのクラッチプレート消耗でバック入らなくなって入院中

気になって調べたら
JLになってから燃費向上の為に回転数落ちた時、意図的に燃料カットする機能がついてるのか
アイドリングストップの為みたいだけど加速時に引っ張りやすい3速から4速の時も作動してるのかもね

すっかりアーバンSUVになってしまったな

ルビコンにハイオク入れて意味あるの？

車の所有者自身にも少し責任があります。 ススがたまるのは、モーターが正常に作動する温度まで暖まらない場合と、高速走行を避けすぎた場合です。 実は、クライスラーの3.6 V6 Pentastarエンジンでは、5000rpmまで加速したときにバルブの軸周りの回転が起こります。

だから、この問題を解決するために、クライスラーのエンジニアは、ディーラーやサービスステーションが、排気バルブを90度回転させ、燃料に洗浄剤を注入する必要があるという技術公報を発行しました。 そして同時に、エンジンが暖まるためには十分に長い距離を走る必要があることをオーナーに伝えてください。

和訳でイマイチ要領掴めないけどノッキングするのはスス溜まってて適度に5000rpm回さないとススが飛ばないからセンサーが不調に行けないって事なんだろうか、逆に5000rpm回すなって事なんだろうか
文面からすると高速走行しろって事だと思うけど…

↑
センサーが不調に行けない×
センサーが不調になるからいけない○

>>313
3.6ノッキングしますよね。ハイオクにすると収まります。寺でも確認しましたがペンタスターはまぁこんなもんのようです）。

>>334
ハイオクでもノッキングするんだけど何故だろう
コストコのハイオクだからかね

不具合とか、一長一短あるんですね、エンジン。

>>318
車は最初からないけど乗せてる。ないっていうか、以前はあったのをずっと掲載、もしくは再掲載してるね。

んで、引っかかったやつにそのパータンで売り込む。ちなみに値引きはどのくらい？　多分クソ渋かったはず

いやステマじゃないからね

頼むからワコーズのフューエルワン試してみて。俺は仕事で毎日100km走るんやけど8000km超えた辺りからノッキングが目立つ様になったんよ。ガソリン代はいくら経費とはいえあまり高くなりすぎるからレギュラー縛りだったんやけど、あーこれからはハイオクかぁって半分諦めて整備に持ってったんだわ。

そこでフューエルワン勧められてこれでダメならハイオクにしましょうってなったわけ。もうね、入れた直後からノッキング無くなったし今も問題ないね。

バラしたエンジンも見せてもらったけどススで汚れてたピストンの箇所が本当に綺麗になってたよ

フューエルワンはどれ位の頻度で入れてます？

バイクだと半年に一回入れてるわ

まぁフューエルワンもそんな高い物じゃないからやってみて損はないのかもね
今度やってみよう

ここまでステマ

ワンランク上のプレミアムなんたらはあかんのか？ん？

>>342
ほんとステマじゃないんすよ。そもそもめちゃくちゃ売れてる商品らしいです

>>339
4000キロに1回とかでいいんじゃないかな？

添加剤スレの方から来ましたw

フューエル1と新製品フューエル2があるので
用法容量守って使ってね
https://www.b-pacs.com/blog/2021/08-20_130757_27956.html

あとはFCR062っていうコスパが良い添加剤もある

>>345
見たところ別に1だけでも全然良い感じかな？

入れるのは、いつでもいいのかい？

オイル交換前がいいとか

>>337
今は掲載消えてるな。一台だけあったってことなんやろね。

値引きについては下取りを頑張ってもらったからか無かったわ。まあいいかな。

過去に買ったディーラーの中で一番対応良かったわ。長くお付き合いしたい感じかな。

>>347
もろもろの汚れがオイルに混ざるからオイル交換前が良いっていうのが一般的

ちなみに自分でJLのオイル交換した事ある？
2.0Lなんだけど直噴でアイドリングストップだけあって
4000kmとかでも見たこと無いくらいドス黒かった

アレを見たらオイルが汚れるとか入れるタイミングとかどうでも良くなって
ガソリン添加剤入れてマメにオイル交換してやろうと思うようになった
ただし自分でオイル交換するならディーラー指定オイルで
ペンゾイルプラチナム
3.6なら0w-20 2.0なら5w-30

オイルなんていくらか走ればすぐ黒くなる。
そんなに早く劣化しない。10000km毎で問題ない。
それでエンジン壊れるなんて聞いた事ないし、数十万キロ乗るわけじゃないんだから、まめに交換してもどんだけ費用対効果あるか分からんし。
同じようにガソリン添加剤いれるならガソリン代として使ったほうがいいわ

色で判断してたら
100km毎の交換になるねw

>>351
ちゃうんすよ！添加剤というか洗浄液なんです。

オクタン価を上げるような物ではなく異常燃焼で生じたススを洗うのが目的らしいです

スラッジな、スラッジ

>>349
まぁ、本人が納得してるならいいけど、下取りと値引きを分けないで提示してくる時点で全く怪しいんだけどなw そもそも、きちんと車両価格からいくら引くか提示できない時点で怪しい。
グーカーなどの掲載車は完全釣りだし、俺的には全く信用ならん寺。

ちな、納期は？

>>353
ガソリン添加剤はアレルギーある人が多いからあんまり吠えても無駄かも
アンチは大抵使ったことない人だったり昔のGSで薦められてたような粗悪品に手出した人だと思う
今のはエンジンによっては体感できるほど効果があるんだから試してみればいいのにと思う

フューエル1とかの添加剤ってある程度距離走ってる車に使うもんだと思ってたけど、新車でも効果あるの？
効果あるなら使ってみようかな

>>350
いろいろとありがとう
勉強になったぜ

ディーラー入庫のために
35インチから285にタイヤ変えたけど
なんかこっちの方が軽やかでいい気がしてきた

35インチなんて見た目だけで、重いし燃費悪くなるし使い道ないだろ。お前らそんなに悪路ばかり走ってるのか？

>>349
納期は？

>>361
野暮な野郎だな
その見た目をかっこよくしてんだよ

>>355
>>362

12月中旬やね。
掲載車（8月登録）よりもいい状態（12月登録）の車をすぐに納車してもらえるから、俺としてはウキウキですわ(o^^o)

ノーマルホイールに35インチタイヤ履くとハンドル全切りって出来ない？

35はかっこよくはない

21y 8.4インチでテレビキャンセラーの適合がとれてるのってある？
トライポッドのは21y適合外てみかけたんだけど、21yにつけてるひといますか？

>>365
多分当たる。
サイドウォールのおとなしい奴ならギリギリ当たらないかも

>>367
インタープランのやつでキャンセルできるよ。
チューナーとUcoknectの二つをキャンセルしないと見れないように21年以降は対策されてるから、店で頼むなら余分な金取られるかもしれないけど。

>>364
良い状態って、新車だろ？ｗ

>>370
登録済みだから中古だぞ

ステマでしょw

>>370
説明悪かったけど、要は新古車から新車になって、掲載らせてた釣り車よりもいいものを買えたと言いたかった

>>373
そっちはぶつけて板金してたりしてなw

>>374
まあそういうレスするしかないわな

新車で板金って案外あるぜ。
親族にディーラー社員多かったんで。。
まぁいいことがあったら疑ってかかった方がいいよいう意味でレスした。

別に妬んだりしてない。

>>376
そも輸入車は船便なんだからほぼ全数何かしらの加修がされてる
そのためのVPC

その後出荷されて各販売店で出荷基準を再度チェックして基準に満たない物は加修する
もちろん板金塗装も必要ならやる
当たり前だぞ

見てわからんならええやん

国内に入ってきてからの派手な板金の事ね。

アメリカの鉄供給はだいぶ落ち着いたんかね
バンパー、コイル、ショック、ステダン、ラテラル
次々と着弾してきてる

来年にサハラベースで全長伸びた3列シート発表みたいですね！

どこに行き着く気やねんてかんじやな

>>380
ホントだったら嬉しい
今ショック待ちで、2ヵ月待ち状態

ハイルーフのヤツか

>>381
ちょいとアンバランスでしたね。
これならぼちぼち販売開始のグラチェロLの方が良いかもです

>>381
3列目取り外して荷室広げたいわ
1ナンバーになるけど

>>383
バンパー10ヶ月待ったで

この車で3列シートとかちゃんちゃらおかしいな
3列どうしても欲しいならワゴニアとか買いたいわ

>>386
それはアリだね
むしろそういう使い方したい

https://www.gearpatrol.com/cars/a38104588/jeep-wrangler-overlook/

これか。でもコンセプトであって米国でも正式発表まだだから、日本はだいぶ先なんじゃないかな？

３列目ギシギシうるさそう

>>389
車中泊によさそう。

グランドチェロキーL定番化するみたいだし
入ってきても100台限定とかになるんじゃない？

そういえばバックギア消耗で不動車になった件
AT修理だと3ヶ月以上待って貰う事になるからワランティ入ってた扱いにしてAT入れ替え総額80万を13万でやりますって話になった
ついでにメインバッテリーもダメだった扱いにして新品にしますって事だけど当初は無償で修理だったはずなのになんか損した気分だ…

夏頃にハイフェンダー注文したけど全然届かないや

>>390
グラディエーターにキャノピーくっつけたやつやん

ちょっと古いが、岐阜で現行ルビコン乗りの会社役員？がひき逃げで逮捕か…
印象悪いわ
https://www.ctv.co.jp/news/articles/iptb9ptxmbfbur64.html

>>393
ってことはワランティに入ってるのも13マン支払うってことになるのか？
それともワランティの金額が13マンなのか？
ワランティ入っているけど1年以上前のことで金額まで覚えてないわ

>>397
ワランティ入ってなくて入る金額払えってことだね
3年6万km以内にエンジンとかトランスミッション逝く訳ないだろうと断ってたんだけどダメだった