【300ZX】日産フェアレディZを語れ part37【Z32】

そろそろ維持が大変になってまいりました罠
※前スレ
【300ZX】日産フェアレディZを語れ part36【Z32】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604305220/l50

剛性は禁句で

>>2
あーせい、ごーせい言うとりますけれども〜

あとな、湾岸厨は巣に帰って原付でもいじれ

維持が大変とはどういう事でしょうか？

パーツは年を跨ぐ度値上げされるし製廃で部品は出てこないしでもまだ大丈夫かな。リビルトやサードパーティが有るから。だから大変と言えば大変なのさ。

中古品だってあればありがたい。

購入された方は専門店でメンテナンスをしてもらってますか？

専門店なんてぼったくりだぞ

ここもやっておいた方がいいですよーと予備整備で積もり積もってどひゃーみたいな感じなのか？私は近くの車屋かディーラー整備です。

前にHIDを付けてからHI-LO切り替えリレーが壊れて
バッテリー直結しようと思ってた者です。
どうしようかと思ったら、LEDが出てた。
早速購入して付けた。点灯した結果、HIDと変わらず明るい。
ただ取付を苦労しました。バンパーの脱着して
ヘッドライトユニットの脱着し、ランプ抑え金具の交換し、
あげくにには調整ネジの破損してた。その内、もう一回ばらして
調整ネジの破損の確認及び交換します。
まあ、LEDなら瞬時に点灯するし、リレーも大丈夫か様子見です。

ttps://m.youtube.com/watch?v=ABSVrz42pEc
パクられた奴おらへんか〜？

黒じゃないwwww

あ、
APEX☆5パイマフラーにアブフラッグのバットマンウイング着いたカラーNo.732のZ
間違いなく私の車かも

ところでZ32のリアだけ軽くてぴょんぴょん跳ねる板バネみたいなリアサスペンションはアラゴスタやオーリンズの高価なサス組むことでz33並に変貌出来ますか？

ボディが違い過ぎて無理

つ33増車

>>15
ショック抜けない？
ヲリサス組んでピロって7点ロールバー組めば33より確実に良いアシになるから

>>18
確かにw

ターボ乗りです。今買えるシングル出し砲弾のお奨めマフラーって何が良いですか？

>>20
今はワンオフに近いオリジナルマフラーしか無いんじゃない？

今は片出しはないの？
現車に付いてるがあまりにうるさいから交換して捨てよう思ってたわ

ヤフーヲク系で無ければ厳しいんじゃないかな？
バイ2と2シータ用、さらにNAも有るからコスト掛かりそうなマフラーだし。

>>21
やっぱりそうですか。
うーん、中古市場探してみますわ。

>>22
捨てちゃうなら譲ってくださーい。
関東圏なら取りに伺います。

>>25
年内は厳しいけど来年早々目標にヤフオクに出しますよ
ターボの左側一本出し

ちな、触媒ストレートなんて需要あるのかな？

触媒のことを、知ってる人はほしいですね。自分は後生大事にノーマル触媒を持ってます！

AT車でマフラー替えると情けない音、って言うけど、実際そういう物？
MT車で探してるけど、条件に合った車が無くて、心が折れそう。

まず、音量が大きいから注目される。そして変速時にATだとバレる。
Z32はMTのイメージが強いからATでガッカリされるということかもしれないが、激重DADミニバンが排気音量に対して全然加速しないというダサいイメージを作ってしまったのがそもそもの原因じゃないかと、個人的には。


といっても、ATはATの良さがあるから好きな方に乗るのが最良だと思うぞ。

いやGTカーだからATが当たり前だろ
何で長旅する車がMTなんだよ
ダルすぎるわ
日本ではGTカーが定着しなかったから何でもスポーツカーの枠に入れるけどさ

>>30
？？？
MTのほうが相場高いのは世間様が間違っているということ？

MTATは金の問題ではない。ATだから音でバレるというがだーれも気にしてないしそんなこと言ったらアメリカンV8でマフラー変えるのはダサいといってるようなもん。激シブだろ？

Zで長旅とかキツイしそういうのはスカイラインに任せておけばいい。あっちは名前からGTなんだから。

>>32
ちょっとよくわからないですごめんなさい

>>34
まぁ貴方が思うほど世間様はいちいち気にして無いってことよ。ZでATだったら恥ずかしくて死んじゃうの？

>>35

>>29 の最終行嫁

>>36
了解した。

すまん外の空気吸ってくるわwwww

>>38
イイね押しときます

気にしすぎｗ
そんなん言い出したら最新のパドル式なんて半クラ丸出しな音するやん
ポルシェみたいにカコカコ切り替わるのが理想ちゃ理想なんだろうけど

z34〜世代ならAT最強でしょ

速さを取るなら今の車はＡＴだけど、Z32だとＭＴだな。
ただZ32販売台数比率だとＭＴは２割くらいだね。
特に2by2だと、ほんとんとＡＴだな。
操る楽しさならＭＴだが、渋滞はきつい。
自分のはＭＴだけど、なるべく渋滞は避けますね。
まあ、ほしい車を買うのね。。。。
峠で、4速からヒール＆トーで2速、あるいは1速に入れて
遊んでます。

4→1って入るのか？

当然、そのままでは入らない。
ふかして：クリッピングをすれば入るね。
まあ、普通は2速だが、タイトのコーナーだと
1速に入れるしかない。

このダブルクラッチをマスターすれば完璧
https://www.youtube.com/watch?v=RdEhp2fXxCw

なんか4から1ってMT痛めそうだな。他の車でやったことがあるがものすごいエンブレで吹いたことがある。それが原因かはわからないがMT壊してしまった。

スピードが出てないなら話は違うがな。

そりゃエンブレ利かして1速に入れたら
ミッションが痛むしエンジンも痛むよ。
4速→ブレーキ→スピードが落ちたところで→1速
にすれば良い。ちなみに車が一番痛むのは、
ギヤを落とすエンジンブレーキだからね。

追記
デフの最終減速比が
ＴＴより高いギヤにしているので
峠のヘアピン状の上りとかに
どうしても1速にする必要がありますので

クリッピング

Ｆ１中継みてるの鈴鹿のヘアピンは１速まで落としているね。

F1とか競技車両はレース終わったら全バラしてオーバーホールもしくは部品交換じゃないの？

F1とか競技車両はセミATじゃないの？

>>53
トップカテゴリーだけやろ？
少なくともFJやF3は手動式だと思う。

MTは、絶滅危惧種
おじさんしか運転出来ない！
まあ、ボケ防止と急発進防止に
ちょうどいい！

すげーおじさんくさい書き方で草

>>55
実はおばさんや爺さん婆さんも運転出来る
出来ないのは女・子供だけ

婆さんは女ちゃうんかーい

昔、セナ足、右京の足さばきを
ビデオを観たことあるが
とても人間わざと思えんかった。
それに、Hパターンのギアチェンジだからな。憧れたな！

真っ赤なZをおばさんが運転していたのを30年前くらいに見たことがある。中古屋の奥さんのだったがカッコ良かったわ。

あとね、確かF1のドキュメンタリーで矢沢のソングが流れたラスト・ランやつで、ニキ・ラウダが車の運転とゼックスのうまいやつが尊敬されると言ってな！そうかぁ、うまくならないとな練習したな！今の若いヤツに言ったら、何それつてか？

ルーフ全体に厚手のカッティングシート貼ると雨漏りしません

オープンで走れんやん！

ルーフの雨漏りはな、
雨が降ってしばらくしてから漏れる！
ルーフを外して良く観察した。
雨水が通るパイプの通りが悪い。
ここを掃除して通りやすくなると
かなり防げますね！

最近新型Ｚが出るから、Ｚ３２が注目されて来たみたい。
GT500もＺに置き換わり、ユーチューブで見たが、
千葉の湾岸くんもＺ３２で遊ぶそうだ。

生きていたのか…

>千葉の湾岸くん
草

トップシークレットのカースルモキー永田さんも懐かしい

>>カースルモキー
もうわけわかんねえな

ヴェルサイドの弾幕さんもな

アブフラッグの味噌田

チャリでも乗ってろカス

パッカード1566モデルでも乗ってろカス

プレセアct1でも乗りなさい

プリメーラよりプレセアのほうが売れるって思ったのは、世界で俺だけ

そんな事よりサニーNXクーペのTバールーフがz32より雨漏れも軋み音も無くボディ剛性も若干上で今更ながらに悔しいです。

フェアレディZが買えない奴が買う車って印象がある。あのローレルが買えない客をバカにしたかのようなローレルスピリットのような存在かと思ってたがそんなに悪くなかったよ。サニーがあれば何でも出来るもん！

べた踏みの遅さを凌駕する燃費はプライスレスなんだょ！

ハイブリッドにあらずんば…

ライト切れたけど H3Cなんて殆ど選択肢ねーなw
こりゃ買い置きでもしとかんとだな 年末在庫売りで漁るか

明るそうなLEDいこうや

最近、専用のLEDを付けた、明るいね。HIDより明るい。感動した！

パワステユニットイッたみたいだ。時々クソ重たくなる。

>>82
ワカル

ポンプのエア噛みとか

んだったらハンドル切る度ウィンウィン鳴るべ

基板を見てハンダの浮き、コンデンサーの膨らみをみてみるか？あとはヤフオクか中古をらゲット！

>>82
ユニバーサルジョイントではないかな、俺はこれだった。

皆様ありがとう。物凄く軽いときと重たいときの差がありすぎて直ったかなとおもったらエンジン切ってかけ直すとまた重たくなるといった症状を繰り返しているのです。パワステユニットのコンデンサがダメになってる場合なら二個交換すれば良さそうな感じはする。中古も探してみるかな。

h11 年式　na、mt 15万キロ　verR 紫　168万がカーセンサーに出てたけど数時間で売れてた(;_;)

NAでVer-R？

あるよversion-r

NAでもVer-Rあるんだね。失礼。

Ｚ３５ってプレミアムつきますかね？つくなら３２から買い替えたいです。

>>93
新車販売後から20年かけて値落ちしてそこから大体25年経てばプレミ付くんで20年後買うが吉。
ただしその頃のz32はs30の後を追い1000マンは軽くする

来年買うぞ！！

>>95
そして１年後。

「来年買うぞ！」

>>93
最後のガソリン車として付くかも？
6MTが当たり、9ATだと外れ。

evなんか実務に使えないのにすぐ消えるよ。

流石に消えることは無い

政府がEV推奨するなら公用車やパトカーを先に導入すればいいのに
HVにすらしていない

自分のＺ３２、今すこぶる調子良い。
エンジンＯＨ、ヒューズ、リレー全交換したからか？

気温が低いのと空気が乾燥しているからやろ

そうかぁ、まあ、暑いときは乗らないからな！

Z33安いね
乗り換えるか

ローン組んで、新型Ｚの方がいいね。
壊れることが少ないし保証もあるよ。
テールランプだけZ32みたいだよ。

まあ投資も含めて買うなら33Zの380rsだな。
既に値上がりしてるが20年も寝かせりゃZ432並みに1000万は軽くするはず。

個人的にはZ32をイチオシしたいがいかんせエンジンは昭和丸出しでディーゼルより荒々しいわボディはヨレヨレ水カビ臭いわ走りはヘコヘコするわで壊れまくる。
でもATのZ32ならUSS辺りのオークション相場でも今だ50マン出せば大体買える程だからある意味では本当に買いだと思います。

ふーん、そうなんだ。

>>106
何となく
通報しました

業者オークションに一般参加するような奴なんて一握りだろ？何をいってんだこの人。下らねぇ価値観で草。

>>106
市場の価格が常識価格だろ？
ナニ通ぶってオークション業者要の参考にすらならない価格語って馬鹿なんじゃない？w

>>106
380RＳの希少価値はわかるけど、
何台売れたと、
ちなみに、乗った人に聞いたことあるが、
レース用に造っているから街中で走らない
ってさ。
それを買うなら、チューンしたZ32の方が面白い。

ツレの380RS通勤に使われてたわw
アレ少し乗ったけど良い車だったよ
でもレース用ってのはなぁ仕様が完全に街乗り出来る用になっててカムとか変えんと素の奴よりちょっとパワーあるだけの普通のやつやったで

要は、S20のGTR、S30と同じやねん。
希少性のエンジンだが走らないし高い。
それなら、ごろごろしてたＬ28をチューンした方が
走るし面白い。そのため、オタクのみＳ20のみこだわり
走りやは、L28をこぞって買ってたと。。。。。盆栽だよな？

>>113
だな

ハコスカGT-Rより240Zが速かったもんな

今日で今年は終わりた！　
Ｚ乗りは、某ルーレットして海ほたるで朝日を拝むのかな？

>>115
それは禁句では？

>>117
これも禁句かな。
Z33よりZ32TTが速いしね。
380RSより明らかに新型Zが速い、

禁句？いくら速かろうが過去の車と現代の車と比較しちゃだめよ。まぁいくら高性能だろうがヘタクソが運転する車には楽勝よ。

結局は腕なのよ。

車ヲタ達はいつも勝った負けたの話してるけど、一体ナニと勝負してるの？

勝った負けたは、スペックだよ。

>>118
33より早いタイム刻んでるZ32？
見たことないです。
その前にZ32でサーキット走ってるの見たことないです。
もしかして湾岸（）とかですか？

>>123
今調べたらユーチューブで見れなくなったね。
ノーマル同士の加速です。
率直に言って、トルクがZ32TTの方が10ｋあまり大きいし
ブーストＵＰしたらカモだよ。
NAで、50馬力出そうとしたらエンジンの中身を全交換だよ。
ちなみに、自分のZ32くんは、550馬力トルク60ｋで
余裕でポルシェにも付いて行きます。

ユーチューブで、350z vs 300zx検索したらデータのみ出てきた。
他にもＶＳしたものがあるね。
https://www.youtube.com/watch?v=-B0LkGcxoGo
ただし、車体剛性は。新しいだけにZ33の上だね。
あと自分のＺトルクを訂正、60ｋ以上としておきます。
そのため、不用意にアクセルが踏めず、普通の人が乗ると事故ります。

これがあった。
https://www.youtube.com/watch?v=RrO-Phu3Hbw

370z vs 300zx　もあった。
https://www.youtube.com/watch?v=UAjbGX7cBxA

悪魔のZ

ターボは伸びがいい

>>124
トルク3kしか変わらんよ

直線のはなしだけじゃなくて
サーキットみたいな所のも観たいデス

サーキットは、Z34にかなわないよ。
タイヤ、トレッド及び車体剛性で決まるからな。
GT500は、ジャングルジムのようにロールバー及び補強が入っているしな。
速さと安全性を求めUるなら新型Ｚだよ。
ただ、ドリフト、ホイールスピンができないけどね。
安全装備がほとんとないZ32は、危ないよ。

>>132
確かに。

型が変わる毎に進化しなきゃ意味がないだろ
Z33の方が優ってるに決まってる

>>134
Z32が適当なブーストアップでパワーアップするから（直線のみ）最速ゥ〜（ikkou ）とかはしゃぐニワカが微笑ましい

z33や34はろくに走れないって聞くが
オイルはまともに潤滑しないクラッチが奥にはいって使えなくなるとも。z32はパワステおかしくなるって聞く。そこんとこどうやってるんだろな。

パワステポンプの容量が小さい

昔はオイルが吹いたな。今は対策済さ、吹くこともなくなった!

そう言えば、伊藤かずえのシーマ、ディスカバリーの名車再生で
放送するんだよね。いいな芸能人はと。Z32をレストアしたら
新車価格の２〜3倍だよね。
https://www.discoveryjapan.jp/news/nissancima-restore/

z32だけど、皆、モールはどうやって入手してますか？？

もうボロボロでディーラー曰くディスコン。
プラ部分をハグって色塗るしかないかなぁ。

あと、足回りのブッシュ変えたい。怖くてアクセル踏めない(汗)

モールないのか。
オーダー掛ければ作ってくれないかなー

ドアサイドモールのことか？

1000台なら造ってくれるかもしれないです!

32のTバーは流石にフニャフニャ感あった

>>144
ナニ？
剛性感のハナシ？
Z32の剛性はかなりモノ。
Tバールーフだから内装系のキシミ音で悪く感じるのは確かだけど例えどんなに攻めてもビクともしない。

フニャつくのはTバーだから？
足がしょぼいからでないの？

また厨房きてんのかよ

>>146
同意。
32のアシはデリケートだからテンションロッドとラテラルリンク、後はアッパーリンクのブッシュをリフレッシュしてやるだけでBRZより鋭くしなやかに走る。

剛性が低いと言うなら
足周りを全てリフレッシュした方がいい。
自分は全てやったら新車の乗り味になったぞ。
意外の盲点は、ステアリングの固定ゴムとタイロッドエンド
遊びがなくスパっとハンドルが切れる。
それに鼓動系のブッシュもね。。。。

ng:剛性

AピラーとBピラーをパイプで接合して剛性上げる手法があったと思います

>>151
伊藤車体乙

>>152
○東自動車やろが

>>152
アレ、いくら掛かるんだろう?
キレイに仕上げてるよね。

アクティブブレーキと、レーンキープが動かなくなった。カメラ故障かね？フェールリッドもちゃんと閉じない。。
ヤナセは正月休み。

>>155
バッテリー交換しれ

Z32のエンジンは結構な高回転型エンジンで高性能なのヨ
例えばレブリミットは7500もあるんヨ
しかも社外CPUならレブリミット一律8200rpmにセッテしてあるワケヨ
VQのゴミとはベースが違う。
嘘だと思うなら
　電動パワステ化
　電動ファン化
この２点を現代仕様に変えてやるだけでVQ37VHRとマジでタメ張れる

はいはいワロスワロス

NAでATで白のフルエアロのZ32

まじかっこぃぃ！

バカって同じことを何度も繰り返すから分かりやすいな

新型、買いですか？
日産さん購入したことないんで。。
しかし、Zは豚って、そんなに重いの？

32型以降のZはスカイラインの兄弟者だからイマイチZらしい質感と言うか高級スポーツ感が無いんだよね。

もともとスカイラインシリーズよりワンランク高級な位置付けがフェアレディZのアイデンティティであってZ32のように何にも似ていないオリジナリティ溢れる孤高のスポーツカーには敵わないかと。

>>163
ちょっと何言ってるか分からない

>>163
Ｚは北米を主とし、日産の当時、グループCカーの
の技術を集めたスポーツカーとしたワールドカーだよ。今のＧＴＲと一緒。
市販のグループＡレースのスカイラインの出どこが違う。
スカGTRは車体がしょぼい。
ちなみに、グループCの初期のエンジンは、VG30-OHCだよ。
車屋が言うには、スカGTRは、車体がファミリーカーベース
そこに、補強してGTRにしたて車。
なお、車体裏側を見ると、2シータなんか
リヤアクスル前にあり、これでもかと
防錆処理と剛性を考えた造りとなっている。参考文献
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBR90CP

追記
エンジン搭載位置も、重心がフロントアクスルより
後ろに持ってきている。RB26は、重心が前にあり
フロントが重い。４駆で無理やり曲がっていく。
ちなみに、スカイラインの主体は、設計が４発です。

まあ、新型Ｚの400馬力と比べれば新型がかなり速いでしょう。
ただ、会社としてだれでも乗れる400馬力だから
通常は、出てないと思うよ。
その点、Z32は、電制がないからあなたの腕次第だし、
どのうよにも走れるし、チューニング部品もそれなりにある。

参考文献、こっちだった。
ちなみ、Z32は、水野が提唱したFMパッケージ(フロントミッドシップ)のはしり
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%BB86G

以前、誰かが此処で言ってたな。

Z32は実はフロントミッドシップで重量配分も53対47。
低重心かつ空地抵抗も全面投影面積で測ればプリウスより優れている。と。
車体も新デュラスチール防錆処理を大部分に取り入れ（部位はカタログ参照）スカイラインとは全くコストの掛け方が違う。

>>164
いや分かるよ

参考文献がwikipediaって、中学生のレポートじゃないんだから。

免許持ってるかどうかも怪しいwwww

２輪駆動で400馬力になると、
普通乗れない！だからメーカーは
4輪駆動にするわけ！
事故の山になるし、クレームが来る!

FRで言うとコレか
雨の高速でやらかし出そうだな
https://www.youtube.com/watch?v=fX7JjTbBots

>>171
普通に間違いを堂々と書いててそれを信じてる人もいるしね

z32一筋33年なんだけど、
なんつうか、後輪タイヤの位置と言うかフェンダーを含めたリヤタイヤ周りのアンバランスさ、もしくは収まりの無さがいかにもトラクションが掛からないヘコヘコとしたサスの元凶に感じる。

例えばケーニグセグみたいなリヤエンドギリギリ後ろまで後輪タイヤを移動できたら感覚的に素晴らしいトラクションとしなやかそうなアシになりそうじゃないか？

・・・

いや、全く・・・。

一応マルチリンクな訳だからそれなりにいい構造な訳でロールなんてほとんどないしわたしゃノーマルでも満足だけどね。

てかケーニグセグ乗ったこと有るのかって突っ込みは要りますか？

>>179
不要

サスがへたったかも?新品を付ければ多少良くなるよ!完璧ならアーム、ブッシュ類のゴムを替えれば、新車の乗り味になるよ！

出た新型Ｚの国内仕様、限定のプロスペックが
700万、乗り出しだと800万か。高い。。
500万代と思ったけど、検討してたけど。
車は、最近値上がりしてるからな。
これなら、Z32を直しながら乗り続けよう。。と思った。

自動ブレーキといった安全装備の義務化やがんじがらめの完成検査など、メーカー側のコスト負担が増大しているから新車が高価になるのは必然だ。

>>182
個人的には
800マンも出して35Z買って10年のうちに200マン台まで下がるなら最初から中古で35GTRかアストンマーチンのDB9辺りを買うほうが良き気がする。

>>184
35Zはいつごろ出るんですか？

800出して直ぐ飽きたらどうしよう

新型買うぐらいなら32にVQ37と6MTおごったれ
もちろんツインターボ化やで

>>187
確実にボディ捻れて不快感溢れそう

新型Zのネット記事を見ると、Z34と書いてあるのとZ35と書いてあるのがある
結局本当の型式はどっちなの？最初はZ34のままだって聞いてたんだけど

新型Z35（わかりやすく35型と言う
正式型式は34

オートサロンの動画見たんだけど、新型ZのリアはZ32っぽいな

Z32は、新型Zの先祖となりました!
これから、人気モノになります!

うるせー馬鹿^^

車重大して変わらず、ABSの持病とデフマウントブッシュのお漏らしが無くなって、冷却系進化してたら値上げでも納得して買えるわ
33と34はサーキットまともに走るまでに金かかりすぎる
スポーツカーなんだからブレーキパッド交換だけである程度サーキット走れないとダメよね

>>194 スレ違いだったわスマン

>>195
白菜椎茸に〜んじん
季　節　の　お　野　菜　如　何　で　す

>>196
塩乙

>>196
サッポロ一番塩ザーメン

これは〜
葉の汁を吸うアブラムシィ〜
これは〜
花の色が悪くなるハダニィ〜

>>198
ラーメンがザーメンになってますよ！間違ってますよ！
さて、白のツインターボ買うぞ！

>>200
いや、意図的にwwww
良いもんが見つかると良いね。

うるせー馬鹿^^

池沼は黙ってくれ無いかな？

ロードスター 早く出して

こんな売れ行きじゃ出せんやろ

https://car-me.jp/articles/3363#:~:text=2014%E5%B9%B4%E3%81%AB%E3%80%81%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9B%BD%E5%86%85,%E7%90%86%E7%94%B1%E3%81%A8%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

32ロードスターやわやわボディ感は軽トラ以下

boxsterかフェアレディZロードスター 迷う

初代セフィーロもやわやわやったやな

32Zの走行時に常時聞こえる内装のミシミシ、クツクツ、キシキシ音の多種多様さは他に例は無い

直せや
なお初期型なら諦めろ

しかも長年乗ってるとその雑音に慣れるんだよな
室内温度センサーの故障した異音でさえ無かったことになる

>>207
安い外車は馬鹿にされるよ

986とは限らんだろう

2シーターってシートの後ろに燃料タンクあるんやね
知らなんだ

>>214
34年ぶりに聞いた

すいません、どなたか教えてください。

z32のエアコンコンプレッサーのスイッチってどこにありますか？
エアコンいれると常にコンプレッサーはONなのですか？

普通の車についてるA/Cスイッチのことです。

まずはエアコンスイッチ部を見ながらよ〜く考えてみるべきだな

マニュアルとオートあるけどオートでも年式によって出来る操作が違った気がする(気がするだけ

初期オートはA/Cのオンオフが無くてECONのスイッチしか無かったよーな

>>219
だよな
初期は毎回オート押してからECONの小さな丸スイッチも押してあげないとエアコンが切れなかった。
　その後平成4年のマイナーチェンジでエアコンスイッチが改善されたはず。

某ファルで見たがわざわざ旧型のスイッチに変える人もいた。私のはマニュアルだから関係ないが。

>>220
ありがとう(^^)

塩沼氏はあれのライターだよ

>>222
こちらこそ

>>183
新型につけてねえし。
サイドは左ハンドルにあわせてるんだな。
日本を馬鹿にしたサイドの位置。
右ハンドルなら運手席側に持ってきて
売り出せや。今まで散々顧客の要望があったはずなのに
北米仕様に日本人が合わせろって北米だけで売ってろや

真ん中に配置すれば両方に対応できる

サイドが右仕様じゃないとｷﾞｬｰｷﾞｬｰ言う
日本で販売しないとｷﾞｬｰｷﾞｬｰ言う
それならと右仕様オプションを作ったら価格高いとｷﾞｬｰｷﾞｬｰ言うんだろ

つまり本来は小市場日本で売る理由ないんだよ
売ってもらえるだけありがたいと思え
そういう感謝が足りないんだよ

>>227
ごもっともでござる。

結局文句ばっかいってる奴は絶対買う気もないしその買えるだけの財力だって持ってるかどうかもあやしい。

自称車好き(笑)

最近Z32乗る機会が少なくなったので売却検討中。
いくらくらい売れるかな？

・平成9年
・2シーター
・NA
・ノーマルルーフ
・MT
・白
・5万キロ走行
・ガレージ保管

売り先による

>>231
uss90万
小売価格158万

ヤフオクかメルカリで200万から行きましょう！

>>234
業者ではなく個人取引なのね。ふむふむ。

まじめな話
外装の状態、カスタマイズ箇所、走行の調子、ほか気になる点などで評価額が大きく変わるからワンプライスで評価しようがないわな
売り物にするまでの修理概算見積を加味して決まるんだから

業者に持ってっても一般査定価格で算出されるから雀の涙。オークションはまともな買い手ならいいが希にろくでもない奴が落札者だと名義変更もいい加減で何故か税金が来たとか期日をまっても金が振り込まれなかったり最悪開き直って払ってくれないとかのトラブルもあるから慎重にね。

>>237
なるほどです。ありがとう。
専門店が良いのかな。

5年寝かしたら100万高くなるな！

>>238
その専門店て出したら一般中古車価格でしたって言うおちでしたのをどこかで見た。そうでない所もあるのかもしれない。

やるなら業者を同時に呼んで競売

ワン速方式ですか。

Z32売却で複数の査定屋を呼んだが全員に買取拒否されたツワモノを知ってる
自分も見に行ったが売り物にするには100万はかかりそうなクソ仕様車だった

>>239
まぁそうなんだけど
五年の維持費も結構だからねぇ。
車検保険少しの修繕

>>244
極端な不具合有りますか？

車両保険はダイレクト型で入っていたが断られてしまった。仮に全損してもたいして入ってこないしなぁ。20等級に近いから安いんだけどね。

>>243
私は2万って言われたな

>>244
そのZは白色ですか？それとも赤色ですか？

それではあなたにはこのキレイなジャイアンを差し上げましょう。

それでは貴方にこの
ツインターボ2シーター5速のノーマルルーフ（シルキーパール）を差し上げよう

>>250
諦めろもう。既にキレイなジャイアンはここにいる。

>>250
それは人気のあるグレードですか？

Twitterで売却をご検討ですか？

>>252
最終型なのでマニュアルエアコン等、人気の有るグレードでは決して有りませんでしたが中古車になり爆発的な相場（人形）となりましたので700万円は下らないかと。

>>254
降るでしょうね　余程の状態じゃないと200万で売れる事は先ず無いですよ
買取なら100万円切ると思います

>>255
ギギギ、、ギギ、

現実を見ましょうね。

>>257
フン、見ネ〜ョ

ルーフにカーボンなんか貼ったら査定ゼロだからなマヌケ。

>>259
端っこルーフのカーボンシール剥がれてそう

俺が死んだらチャラにもなるし、今ある金減らしたくないな
でもそうするならやっぱGSははずした方が良かったんだよ。

嫌な事あった時にも、GSの豪華な内装でネットラジオでジャズかけながらV6サウンドで流してると癒やされる。
個人の価値観とわかっているなら、わざわざレスしなくていいんじゃないかなぁって思うなぁ。

なんだGSって？ガソリンスタンドか？

>>260
カーボンをうたったものはシールすら一切つけてない。

ガリバーやビッグモーターやアップル行けば即査定してもらえるのにいつまでもフニフニ言ってるだけ＝結局売るつもりないですよってことよ。
またはカマッテチャン。
あと自分の車にプレミアムがあると思っているのは自分だけだから現実を見ろよ。

不具合でが多かったり、イジってるならトラスト企画が一番高いだろうね

他の買取店は自社修理しないでオークションに流すだけだからどこでも上限は同じで買い叩かれるだけ。

トラスト企画ならボロいと解体されて俺たちの修理部品が供給させるし、
改造車な、ノーマルに戻されて中古社外パーツも出回る

お前らも売るときは現ユーザーに優しいトラスト企画でヨロシク

だから、二束三文なんだって。査定額三万円以下の現実を見ろな。

ホンダの直5エンジンをZ32に載せたケースってないよね

カーセンサーでMT探してたら300いるやん！

売り出し店頭価格は高くだして買取価格は本当に雀の涙で車輌引き取ってもらっても少し多めに査定してくれるだけだよ。査定がバカらしいのでヤフオクで売ろうとしても300万とか吹っ掛けてもなかなか売れないのが実情じゃないんですか？Z32ごときに300マンも出せないって言い出しますから。

車を買う条件で色つけてもらうとかね。

Z32は相当古い車で例え売ったとしても保証内で希に車が壊れて修理代請求されたら赤字な訳だし修理代も安くもないわけだ。しかもそれで治るとは限らないしこんな面倒くさい車を誰が欲しがる？だから査定額は少なく見積りされちゃうわけです。よほどの事がないかぎりは高額査定なんかないと思った方がいいですよ。30年前の車に金額がつくなんて奇跡に近いよ。

車屋は買ってきたものを横に転売して儲かるような車が欲しいわけでめんどくさいZ32は欲しがらないよね。そんなわけですよ。

それでもZ32欲しいですか？

ZoneでZ32売っても他と変わらない感じなん？

>>269
オークションでいくらで取引されてるか知ってる？150万あったらまあ、買えるわけで、買取は100万ちょいが限度だよ
それでも10年前からすると爆上がりなので、後10年放置したら200万いくかもね
z32はその程度の車だよ

>>273
むしろ安くなると思われ。
「大切に扱ってくれるオーナーへ引き継ぐためにもぜひ当店へ！（なお良質なZに乗っていただくために整備をしっかりやりたいので高額査定は無理です！）」と説得される。その方針に賛同するなら差し上げるつもりで譲れば良し。納得できないならヤフオクへどうぞ。
業者相手の価格絶対視ならトラスト企画が割と良いんじゃないの。転売だのボッタクリだのと評判悪いから敬遠しがちだが、会社経営の視点を含めていえばフェアにやってると思う。その視点を持てなければただのクソ会社にしか見えんだろうがな。

自称車好き(笑)
はっきりいって儲かるか儲からないか
そんなもんですよ。綺麗事では済まされない。

見た目カッコ良いがとんでもないゴミ車を仕入れてしまった。そうだ頭が弱くて頭の悪いバカに売ろう。売り切ってしまえば勝ちだ！

そんなもんだよ。

騙し騙し合いの魑魅魍魎の世界だからな。

>>274
まさにそうだよな
もし10マンキロ前後のNA、オートマでも良いなら50有れば大体落札できる。

それ禁句

若者はすぐ見た目に騙されるから目利きの出来る人と一緒に行かないととんでもないババを引くことになるからね。改造多数湾岸仕様だの書いてあってフレームの曲がったまっすぐ走らない糞車を買ってしまい毎月のローンの高さに悩まされてもゴミなので売るに売れないとかそんな若者を救いたい。

極端な例だけどな。どうにもならないボロボロの車体を写真の良さで判断しちゃってネット通販で買ってしまったとかな。

赤いツインターボ5Fby2 38万で引っ掛かりそうになったことはある。現地に見に行ったら塗装は死んでいたし酷いボロ車だった。

他の車も解体屋においてあるしGT-Rですらもぎ取りされた車に近いレベルだった。千葉のNにそのショップはあったが今はないがあまり評判の良くない店だった。Eなwwww

それから客層も従業員も田舎のヤンキー丸出しで吹いた。買わなくて正解だった。

大半の落札相場は未だ50万以下。
Z32はなかなか思うように値上がりしませんなぁ

Twitterに出ている黄色2/2NAのやつ
このまま売れずにヤフオクに流れるだろうからウォッチしてる
50万行けば御の字だろうな

予算200くらいでNA MT 2by2 中期以降探してるけどいいのが出てこない(;_;)

予算500以内で最終Z NA 5速　2シータ　色問わず
即金で買います

最低でも100万無いと買えないね。MTならもっと吹っ掛けられるし。

>>286
自分も全く同じ条件で探してます。
一年前なら余裕で有ったんだけど。

NAMT5型無事故禁煙不具合ほぼなしだけどオド35万キロ超
それでも買うなら出そうか？
もちろん200もいらない

>>290
ベッコベコに波打ったFRPエアロ無しなら250出す

後期TT 500万　8万キロ以下は誰が買うの(^^;

論点だってさw
アメ車もそうだが輸入車全般なぜかセンサーエラーがやたら出るよな…新車ですら出るのだからそう言うもんだと割り切れる人しか乗れない…

>>284
逆に言えば50万あればまだ購入できる可能性あるのか
収入少ない若者でもまだ諦めなくて良さそうだな

流石に50万じゃ鼻紙にもならん。相場は4倍だしあり得ないわ。

もう諦めて他の車買えって言いたくなるわ。

もう30年前の車だよ？恐らくもう程度の悪いボロ車は既に部品にされたりして安いのはもうない。たった数年で状況は大きく変わった。

俺がここでZ32の価格が高騰しているといってた頃は人気がないだのカッコ悪いだの古くさいだの言われてたがどうだ？言ってた奴等は手のひら返してるよな。価値が上がった途端これだ。

あの頃くらいに買っておけば30万くらいでそこそこいいもの買えたのにな。

それはむり

大きなお世話かもしれないが50万とか言ってるが車を持つということはそれ以上もっと掛かるんだからな。

保険だってガソリン代だって駐車場だって不意の故障にポンと大枚支払えるくらいの余裕は欲しい。修理だって部品があればいいがそうでないと待たなきゃならないしな。

この車は勿論古い車には心も忍耐強くないととてもダルくて乗れないし嫌になっちゃうと思う。憧れる気持ちはわからないでもないがそれだけじゃとても維持することはできないよ。

オートサーバー見たら今年になっても100万以下でゴロゴロ落札なってんじゃんヨ
150万辺りが上限ぽい。
そこから店が何百万もかけて整備して店頭売りしていると信じたい

50万未満でもヤフオクで待っていれば出てくるだろうよ。
そして流用などの情報もっているベテランにサポートしてもらいながら自分でコツコツ直す。自身の努力次第で知識技術は蓄積されるし、お金がないならそれしかあるまい。
それが嫌ならバイトで稼いでショップに丸投げすればいい。今でもまだまだ部品が出るからしっかり直せる。

とにかく自身で行動すれば方法はいくらでもある。本当にオーナーになりたいならそのくらい頑張れ。頑張れないなら所詮その程度よ。

20年前なら兎も角今更だよなぁ

50万以下でなんて言っている人は仮に所有できたとしてもツインターボはやめるべき
頑張って手に入れても泣く泣く手放すことになるのは目に見えてるし貴重なZ32の廃車が1つ増えるだけ

R32スカイラインのようにメーカーのレストア出たらいいのにね

>>303
アクセル踏むと煙りだす。
マジ、ブロー。

久しぶりに乗ったお。そして楽しかった。アクセル踏みこめばスゲースピードでてビビったwwww

最近は移動オービス怖いな。生活道路しか取り締まらないとか言ってたのに随分言ってることとちがうじゃーねーか。

誰か見つけたら逐一ぶつけて飛ばしてくれると助かるんだけどな

将来的にガソリンスタンドが全部消えることになったら旧車をEV車化してくれるサービスとか始まれば良いな

>>307
全ての道路は生活を便利にする為のドウロ

デロリアンev買おうや

マイバッハ1.3セレクトサルーンex買えや

z32すら買えないキッズを通り越したオッサン達のお寒い会話ですね

実際買えるチャンスは年を越す毎に困難になっていく。あの時人気がないだのさんざんバカにしていたのに価格がどんどん上がっていく。NA?AT?問題外とかな。それすら買えなくなる日もそう遠くない。

>>314
80スープラと間違ってない？
Z32？
USSの相場みたらスープラの5分の1以下だぜ

V35やZ33も5年以内には庶民には買えないレベルにまで高騰するだろうな
状態良いGT8も良い値段しそう

無い。
ヒントは需給。

業者オークションの話意味ある？一般人はなかなか入れない所だし一般的な中古車価格の話をしてるんだけども。

一般的な中古車より安く買えるならそれでいいんじゃないでしょうか。素人はそこに入れないし仮に安く買えても保証はないし怖い世界だと思う。

専門知識が有るわけでもない私なら整備士に知り合いでもいない限り業者オークションには手を出さない。そんなにZが大安売りしてるならいいじゃないですか買っちゃえよと思う。

同じくダイヤモンドや不動産も業者価格は安いし参考にならないから世間から馬鹿にされやすい

>>318
業者と知り合えば買ってきてもらえる

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。さ

>>322
http://hissi.org/read.php/auto/20220222/M3pOVm5hOFYw.html

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。wgmjda

こういうのって金払ってでも投稿したくなっちゃうの？一方若者は自民を支持したとか言ってるマヌケみたいに。

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。wpmjdtwg

昨日は一人安楽亭でビルケンシュトック焼き肉、ちな食べ放題１番上のゴージャスコースいったったわ
幻想的なBGMを聞きながらピカピカの旧車が走る姿を見たいならカーグラのメモワール回を見ればいい話

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。mpmtdlmt

なんかもう必死だなwwww

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。dtwldlw

Z32のNAはスポーツカーではなくグランドツーリングカーなイメージ

新型Zスレにも湧いてたけど飛行機ビュンビュンするわりにﾜｯﾁｮｲ丸見えで草なんだ

まだスープラの事言ってる奴がいて草
もう話題にもなってないのに必死すぎてﾜﾗﾀわ
Z関連のスレに出没する愛知のホモジジイなんだろうか。

いや
どう見てもスープラ80のが上かと。
価格、人気度、エンジン、全て。
特にZ32のエンジン、これは無い

スープラなんかどうでもいいよ！
もう来んなアホ！

スープラよりも1/5ぐらいで売ってるZ32ですら買えなくてここでわめいてるだけのマヌケな貧乏人の意気地無しにレスポンスするんじゃなかった。そして相場を無視して50万で買おうとしている図々しい奴が居るとも思わなかった。軽でものってろやwwww

軽のが良いでしょ
雨漏りしないよ

ハチロクより安いんだ

実用性では軽がダントツなのに、まだz32で消耗してるの？

Zすら買えないんだね。お疲れさまでした。

んだよ、z33くらい買えるわアホ

25万で売ってるぞZ32
相場って何だろうね

結局ここでZ32買うって言ってる人は本気でZ32欲しいわけでもなく金が足りないなら貯金するとか美味しいもの食べずに我慢やそういう事すらもせずただ安くスポーツカーが欲しいだけなんだなって思ったよZ32何かに拘っても居ないわけでしょう？他の車を探すことをお薦めしますよそれでも私は墓場まで一緒ですけどね

修理代だってパネェよ手頃な価格な中古車一台分の請求書だって来たこともあるよ車両価格が安くても維持できるかな？だいたい泣く泣く手放すとかいうが手に終えなくなって早く処分したくなるとかそんな感じ？そんなに好きなら売るなよと。古い車なのだからそれぐらいの覚悟はしておいてください

Z32大好きなおじさんの独り言でした

S30やケンメリなら兎も角Z32で？

愛車をきれいに保てるなら例え100万単位の修理費だって出せるならだしますよそれくらいの気構えがほしいですね普段乗ってる足代わりの車なら別にそんなにこだわりないし長く乗れればいいなくらいですS30なら私も持ってましたよマンションの管理組合から撤去してくれと頼まれて最後まで抵抗しましたが仕方なく手放しましたそして錆には勝てませんでしたでも金の問題じゃないですね最後まで手をいれてあげられなかった悔しさだけが残りましたが若さゆえの若気の至りだと思ってます

5ちゃんだから句読点使えとは言わんけど改行くらいしろやｗ
あと愛車のためにいくらでも掛けるとか言った次の瞬間に金なくて維持できなかったとか矛盾するのやめろ

お断りします

クスッときた

「管理組合に言われて手放した人」が「好きなら売るなよ」と仰る？？？？

まとめ：好きなら処分するなよオマエが引っ越せ

所詮その程度よ

>>352
その程度ですが10年以上Z32を可愛がってますので持ってもいない買いもしない人の意見は信憑性すらないですよ買えばいいのに何故しないの？

ここでグダグダ言わないで現金もって買いにいけばいいんですよごじゅうまんえんいかでうってくらさーいって笑

買えばいいおじさん登場

「管理組合に言われて手放した人」が「好きなら売るなよ」と仰るのはなんで？

俺はね若い頃昔銀行の定期にいれて金を100万貯めて初代のZ買ったんだ。毎日が楽しくてしょうがなかった

でもな仕事も忙しくしばらく乗れない時があって放置して錆は浮いてくるしその時は金もなくただ朽ち果てていくのも見てて苦しかったし金できたら直すんだってそうおもってた。

地下の駐車場だから雨の影響も受けずだが錆は止まらないそして管理組合からというよりは住民からの通報で 撤去してほしいと何度も言われたが観念して処分したくないのに怒りしかなくてな最愛の車だったからなおさらなって

今はZ32が有るから幸せだしZに乗って町中を走れ！俺はもうこれ以上なにも言わない

金出せば買えるのだから頑張れ
以上！

見た目が好きなだけならNXクーペにZ32の顔面スワップして維持した方が楽だぞ

20年くらい乗りたいと思ってて
買ったらモチベーションは持つかな？

売る人間を上から目線で詰めるオッサンも蓋を開ければこんなもんだよ。
よって現役オーナーも売りたくなったら気にせずドンドン売っていいぞ。

まだy32セドグロのが雨漏りもせずボディもしっかりしとるな

とにかくできるだけ中古じゃなく新車で、実際に買って欲しい
日産に小さくない金を落とす事。それが唯一、Z含む日産スポーツカーに次が出る可能性を生む
ワンメイクEVレース車両や、日産が180より速い！とかやるEVは買わなくても出るが、それを本当に望むかだ

Z32乗りだけど別に日産にスポ車作ってほしいわけじゃないんだよ
Z32の外見で中身最新の車出してくれるならどこのメーカーでも良いんだわ

俺はZ32そのものを作って欲しい。エンジンもVGでいい。ただ、センサーとECUとか最新の技術を使ったものだととても嬉しい。

俺はリベルタビラそのものを作って欲しい

ブガティって32のデザインパクったの？

逆だよ、EB110は後発

パクってない
かわりにZ32がポルシェ928の内装を丸パクリした

テレビどおりだった(常連の人数とか。テレビ用に人を集めてるんじゃないんだな。駐車場が残り一台で焦った)
D51は分かるがアニメは分からん

もう少し待てば、売値は下がると思うけどね。　

他の旧車と比べると上がる要素があまりないからな

>>371
うっせー。
告訴します。

レベル低い

転売ヤーはさっさと安値のZ32買い占めて相場上げろ
普段迷惑かけているんだからそれくらいやるべき

>>371
下がる要素が出てきたからだよ　アメリカの排ガス規制案が通ったら需要が低くなる

>>375
それ以上言うな

>>372
告訴しないなら、脅迫罪になりますが、どうでしょうか？
私は受けてたちますが。
本当に。
冗談なのか本気かハッキリさせて下さい。
こちらは真剣に受けてたちます。

レベル低いネタだからレベル低い質問するけど、どのあたりを脅迫と感じられたのですか？
心境など教えてください。

>>375
排ガス規制クリアできるように現地で改造されるから需要が減ることはない
だから安心して中古Z32を買い漁って相場を上げたまえ

25年ルールから外れてるzが高くなる訳ないでしょ

>>378
告訴する意思がなく、告訴すると口にするのは脅迫罪になる。
レベルが高いか低いかどうかは関係なく、単に事実を言ったまで。

告訴するのかしないのか、ハッキリしてほしい。

バカ対バカ　ファイ！！

>>381
それは無理筋ですねさようなら

ちなみに私は >>378 であるが >>372 ではありません。
私の予想しえない素晴らしい理由が聞けるかと期待しつつ大して期待していなかった者です。
全然聞けませんでした。

>>385
何言ってんの？　告訴を脅しで使うと脅迫になる　脅しでないなら告訴しろと言ってるんだけど？
本当に分からないの？？？

>>384
どの点が無理筋なのか話してごらん　

うっせー
告訴するならしろ

Z32みたいなコンプレッククスの塊感丸出しでしかも面倒臭い奴らしか欲しがらないポンコツ愛好家同士で告訴ごっこを始めたと聞いて。

今どきZなんか買う人いるの？

告訴しろよ告訴。
告訴の練習にもなるぜ

告訴するぞマン vs 脅迫だマン

誰かオチつけてやれよ
かわいそすぎる

Z32。
剛性悪すぎて告訴します

32Zは当時の最高速の記録作ったりしてる車だけどね

30年以上前の車だからね…

安い33買って少しづつカスタマイズするといいよ

>>375
そうなっても輸出先がアメリカからカナダに変わるだけだから需要は減らない

中古車サイト見てて、最近は状態良好車が出てこなくなったね。
車検通るのか怪しい仕様ばかり。
そんなのが高値で売ろうとしてるんだから笑うわ。

そんなものでも欲しがるのは海外への飛ばし屋と相場を読めない転売屋くらいだろうな

年末の日本に、衝撃的とも言えるニュースが入って来た。
AWDが欲しい地域だからあったら嬉しいけど

高速で後ろピッタリ付けるわ、左側からの追い抜きで事故りそうになってるわ、急な車線変更で後ろ事故らそうとするわマナー最悪だったわ。

ヤフオクの価格も全然伸びないな

ノスタルジーを買うようなものでこれに拘ることもないと思うが。もっと軽くて性能のいいい車なんていっぱいある。若者なら手ごろで性能のいい車の方がいいよ。こんなの買っちゃって修理費に悩まされるよりは。

どっちでもいい、だと思う
ワイ旧車好きでサンマルＺ乗ってて今はセカンドカーはフーガやけど最近会社の同僚がＮＢＯＸ乗ってて見たら装備はめちゃくちゃエエし中も充分広いしＺ乗りからしたら超高級車やわw

但しQ車は安全性が驚く程低いから注意汁
例えばZ32より現行の軽トラのが衝突安全性は上

ほんとかよ
物理空間の無さはどうやっても埋まらんと思うが

やっぱりGOAだよね！

旧車乗る人は安全性なんてあまり考えてないだろ

>>408
ワロス

間違いない

安全性と燃費を気にするならV37350GTやスーパーチャージャー後付けしたCR-Zにするんだな

イミフだな

>>405
いやいや、そんなの一部の条件での話だから。
単独か軽自動車同士の事故なら普通車並みの安全性があるけど
相手が重量級なら簡単にベチャンコだよ

通勤で乗ってると信号待ちでハンチングするようになってきた・・・
たまには回さないとだめだなぁ

>>414
水温センサーの付け根突っついてみたら？

>>415
随分アクセスし易い所にあるんだねぇ
雨上がったら見てみますわ、ありがとう

スレ延びてる思ったら馬と鹿のやりとりだけか
安定性が違うね

>>417
キミと違って馬と鹿を同時保有できないものでして。

　日産の暗黒期を象徴する車

勝手に言ってろカス

当時ですらここまで剛性悪い車も珍しい

ヤフオクに28万即決50万のAT車が出てるな
ボディの塗装は終わってるし錆びもある
H4式と言ってるがどうみても初期1型しかみえない。

俺ならこんなの絶対手を出さないがお前ら買う奴居るのか？

Tバールーフだから剛性不足は仕方無いな
ノーマルルーフだとまだ違うのかな？

ツイッターで購入報告一個だけあったが画像なしの無能だったわ
社外の無線で繋げる様にする奴使ってる人いる？

>422
グーネットに86万で出ているボロZ32よりはマシ

合成不足はフロアバーとかでマシになるんじゃね？

>>425
見る目ないなwwww
私ならどちらもノーサンキューだが白い方のは車検が付いているし要するにまともに走れますよって保証されてるようなもの。

>>423
違うよ

青く塗られた銀色のはラッカーで塗られているような品質で塗装は死んでいるし大きな錆びもあるこれだけ錆びあると他のところも疑っちゃうよね。何故か初期型にしか装備されてないドアからのシートベルトがありH4年式これを綺麗に直して車検に出すとなると相当かかるのは明白。だから30万くらいの価値しかない。

店から買えば最低限の保証もつくし強いて選ぶとしたら86万の方を選ぶが買わないけどなすでに持ってるから二台もいらないし。