ダイハツ工業は1日、同社で初となるシリーズ式ハイブリッドシステム「eスマートハイブリッド」を開発、小型SUVの「ロッキー」に搭載して11月に国内市場に投入すると発表した。エンジンを発電機として使用しモーターで駆動するシリーズ式HVを実用化、コストアップを抑える。

　発電用エンジンは新開発の1・2リットル3気筒エンジンで「高タンブルストレートポート」などの技術を採用、最大40％の熱効率を実現する。

　シリーズ式HVは日産自動車が「eパワー」で実用化している。モーターのみで駆動するため、構造がシンプルとなり、HVシステムのコストを抑えることができる。

⇒なんだ、トヨタの子会社のダイハツでもeパワーのシステムぐらい簡単にできる。
日産はこれからどうするの？
　今後このダイハツのeスマートハイブリッドのシステムがムーブやタントなどの軽自動車にも搭載されることが予想される。
将来的にはスズキともエンジンとハイブリットシステムを一体化すると思われる。
日の丸自動車連合（トヨタ、ダイハツ、日野プラス　スバル、マツダ、いすゞ）の将来は明るい。
⇒ＢＥＶのバッテリーはトヨタが開発してＰＰＥＳで量産化して日の丸連合に供給。
ＦＣＶもトヨタが開発して大型商用車（日野、いすゞ）に供給。
外資系の日産ははぐれ狼状態。