思うに、高速走行時のステアリング制御はSモード無関係に後期型に入ってるんじゃないかな
出所にはそのような記述が無いし、大半のドライバーはDレンジで高速走行するからSモード限定機能にしても無意味だとおもう

前期型を高速走行したことないし、後期型でSモードに入れて高速走行することないから分からないけど


ハンドリングの向上もトピックス。電動パワーステアリングであるEPSのセッティングを変更し、街中での取り回しのしやすさはそのままに、高速道路では直進安定性を高め、レーンチェンジでは安心感をより抱かせるしっかりした操舵感が得られるようになったそう。
少数意見ではあるものの、高速域では少し軽すぎるというパワステのしっかり感が増したと考えてよさそうです。
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