>>354
NXは踏めばパワーあったけど味付け的にそんなに踏んで走りたいと思う車種では無かったので
そもそもキビキビ走ると言うこと自体無かったわ。
X3は20iのXLineでパワーの無い車でハンドリングは良かったけど踏んでもたいして加速しない車種でした。
この2台を歴てそもそもキビキビ走ること自体が無くなったのよね。
NXの前がF55のクーパーSだったけどこれがクイック過ぎて自分には合わなかった。
うちはP250だけどパワーに関しては特に不満は無いわ。
ハンドリングもNXより素直で運転しやすい。
不意の急加速、急減速でも過剰に前後に揺れることも無くコーナーのロールも自然
それでいて変に突き上げも無くしなやかな足回り。
静粛性は悪くないが高速やバイパスでのタイヤのロードノイズは少し気になるかな。
パノラマルーフで開放的に明るく広い車内にサードシート格納時の大容量のラゲッジスペースはとても良好。
デジタルインナーミラーは高解像度でとても見やすいし360度カメラも物凄く良い。
コーナーセンサーの信頼度も高く360度カメラとの組み合わせで多少狭い道での安心感もある。
少々効きの悪いエアコンに多少も不満もあるが設定温度を下げれば必要十分に冷える。
唯一の泣き所は都内メインでの燃費が5km/Lを前後ってぐらいだろうか。
S3、cooperS、NX、X3と乗り継いたけど我が家(子供が3人)の使用状況に置いてトータル的に最良の車種です。