【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV　 Part6

とりあえず最近荒らしは少ないので専用スレは見送りました。

＊スレ立て時は１列目に以下の１列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

○前スレ
【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623126161/

次スレは、>>950 を踏んだ人が必ず立てて下さい。
立てなそうな人が踏んでたら前後の人宣言スレ立てよろしく。
>>980までに出来て無い場合催促するか、まぁ催促する暇のある人が
スレ立てしてね。

◆わがままに突き抜けろ！RAV4PHV　2020年6月8日発売◆

TOYOTAブランドのクロスオーバーSUVを力強く牽引するRAV4ブランドの最上級モデル。
RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を活かして、さらなる「Fun to Drive」を追求
・システム最高出力＊1225kW（306PS）が放つ圧倒的な加速性能（0-100km/h加速6.0秒＊2）
・EV走行距離95km＊3とハイブリッド走行を加え、“どこまでも行けそうな”1,300km以上＊4の航続距離
・エンジンをかけずにバッテリーだけでも給電可能（最大1,500W／AC100V）

最近は納期が落ち着いてきました。
2021年中に年次改良が入るとか入らないとか。
【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4phv/

オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

バカ向けつなぎは早々にゴミになるよ
トヨタの本命水素がどんどん加速してるからね

保守いるかな？

次の次はev買いたいから繋ぎでPHV買うわwほんと言う通りw

一乙
スレ立てありがとう

レクサスNX450h+も急速充電無し。

レクサスに付いてない以上、RAV4にモデルチェンジで付く可能性もゼロになったなw

>>6
90kmそこそこしか走らんPHVに急速に付けてもしょうがないだろ。
実際、日々の行動範囲が自宅の充電で足りてるから急速充電が必要と
感じたことはないわ。

トヨタのファイナルアンサーは「ガソリン入れろ」ってことだw

>>7
急速しかないところもあるからな。それに急速にはv2h の役目もある。普通ポートとは早い遅いだけじゃなくて用途が違うんだね。

RAV4やNXのPHVは普通充電ポートから100V給電ができるんだよ

v2hをわかってないな

10月→12月に納車伸びたのですが
CEV補助金ってまだ予算大丈夫なのだろうか?

>>11
トヨタのV2Hの定義には100V1500Wも含むんだよ
http://toyota.jp/kyuden/v2h/index.html

URLにもろ「V2H」ってあるだろw

そりゃあトヨタはHVをEV感出すためだけになんの臆面もなくHEVに呼称変更する会社だからな。100Vのそれは繋いだまま家側とやり取りできない、非常事態用。ほとんど出番はないシロモノね

教えて欲しいんですけど、RAV4PHVは、IRカットガラスを使ってないってことですよね？

補助金は四年縛りが面倒なので申請してないわ

>>15
使ってないよTRDオプションとかあった気がする。

https://faq.toyota.jp/faq/show/3120?back=front%2Fcategory%3Ashow&;category_id=416&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc

トヨタの本命水素しかないっしょ
バカ向けつなぎは不要なインチキさ

>>18
つなぎだから買うのさ

>>17
ありがとう！
夏はIRカット無いと暑くなかった？

>>20
すまん。納車一週間前なんです。仕様調べてワクワクしてるとこw

>>21
そうなんだー！おめでとう！
今新規受注停止みたいで、はやく注文したくてうずうずしてる。
GZ？
オプションは何付けました？

>>22
グレードはBTにしました。ツートンカラーは嫌だったけどHUD欲しかったので。
OPはルーフ、メーカーナビ、ゴミ箱とかドリンクホルダー、フロアマットとかかな。

>>23
お金持ちさんだー。羨ましい。
私なんて、GZですら家族から反対されてためらってるのに｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
いろいろありがとうございました。
よいPHVライフを！

しょせんバカ向けつなぎだからね
トヨタの本命水素は加速中だね

つなぎって終わるんだよ
トヨタは水素エンジンがあたりまえになるって分かってるからね

>>24
助成金40万、値引き40万…。あれ？RAV4買うのと余り差がないよね？って家族にアピールしましょうw

>>26
1万円かけて水素を満タンの7kg入れても、50kmしか走れないのが水素エンジン車www

助成金40万、値引き40万…。あれ？RAV4買うのと余り差がないよね？
だったら普通のRAV4にして海外旅行に連れてけってなるかも

>>24
東京都住まいなら都の助成金出てマジで価格差無いけどどうなのかな？

毎日往復75Km以内で、持ち家で200vコンセント作って深夜料金で充電すれば
マジでガソリン入れることないよ。
深夜電力だと満充電にしても200円も掛らないし、単純計算で20kmを60円以下で
走れるからディーゼル以下のランニングコスト
（計算間違ってたら誰か教えて）

ガソリンも高騰してるからアピールできるんじゃない？

東京のクセにトヨタのMIRAI乗ってないの？笑
ダメだなそんなつなぎのままじゃ

>>31
ミライ乗ってる人がこのスレに来ると思ってるの？頭やばくない？

いつも思うんだが…繋ぎだから今乗ってるんだよね。
でも…H2自動車普及にはまだ時間が掛かりそうだよね。

>>33
トヨタの本命は水素なんだから、いちはやく乗ってこそトヨタ人間だろ。水素エンジンもトヨタの本命なのに分かってないね

>>30
いろいろアドバイスありがとう。
でも、東京でないし、今がアウトランダーPHEVの2019年式だから、税金メリットも乗り換える必要がないんだよね。
訴求できるのは、燃費と内装とリセールバリューかな？
パワーもRAV4だけど、そんなに飛ばした運転しないし、SPORTSモードのアウトランダーもかなり速いしなあ。
乗り換えたいんだけどなあ…

>>34
本命なのに1車種しか選択肢ないのかよw

>>34
俺 トヨタ人じゃねーし。ってか水素ステーションねーのにどーすんだバカ。乗れねーじゃんか

>>35
リセールバリュー・・・
全固体二次電池や容量アップ、しまいには充電速度爆速化で、
補助金縛りの4年経ったら『ぐぬぬ』ってなってそうなのは織り込み済み。

ただ思ったほど電池性能の向上が見られないのとBEVの運用には
まだまだ日本国内のインフラ整備が追いついてないから長く乗る
ことになりそうだなって最近思ってる。

助成金は今20万じゃね？

>>39
ホンマや22万円だね。
東京だと都から30~45追加されるね。

>>40
自分はnx年内納車予定ですが国から40万円都から60万円と説明を受けてますよ
rav4phvも同じでは？

そんなつなぎはゴミになるし
トヨタの本命水素こそあたりまえ

>>42
え？一体何の話をされているんですか？

cevだったか22万だけ
他のは今年は終ってるよ
東京すごいね　さらに自動車税も５年無料なんだよね

12月になれば来年度の補助金も判明するのでそちらに期待ですね

ちなみに環境省連携の40万円の補助金は今日現在も継続中ですよ
12月28日までですし予算額に達したら終了なので12月納車予定の自分は半ば諦めてますが

災害時に見ず知らずの人へ電気提供しなきゃいけないやつか

>>46
困ってるお前を見ず知らずの人が助けてくれることだってあるだろ

>>46
困ってる人を助けられるならそんな素晴らしいことはないが
環境省補助金の40万円と都の60万円は外部給電機能もコンセントも両方無くてももらえる
終了しちゃった経産省と勘違いしてないっすか

今の経産省の補助金は四年縛りで22万だったような

>>49
令和2年補正予算分の経産省30万円が先月終了
今は令和2年度補正予算分の環境省40万円と令和3年度分の経産省22万円から選択できる
分かりづらいですよね

しょせんつなぎのオワコンだからなあ
トヨタの本命水素が加速してるからあたりまえ

いつ頃から注文できるんだろ？

一部改良の情報が流れたのニュートヨオートのお漏らしで3月末ごろだっけ、やたら早かったのにな
通常RAV4みたいにはっきりとした情報が出ない

環境省の補助金は『再エネ100%化』がネックで経産省を選択したわ。

https://blog.evsmart.net/ev-news/2022-meti-japan-plans-to-double-total-electric-vehicle-subsidy/
経産省はV2hも必須でしょ

RAV4 PHVはコンセントがついてるので「V2H相当の機能が内蔵されている」という扱いだよ。

>>55
V2Hはオレンジ色した外部取り出しコネクタ使って
延長ケーブルで宅内に引き込めばOKよ。
余計な設備投資は要らんよ〜

こんなつなぎはゴミにしかならないだろw

トヨタの本命水素があたりまえなのにね
つなぎゴミに乗る負け組はEV走行たのぴーしか言えないクズ

9月中旬に契約したんだが、こないだディーラーから電話あり、12月のマイナーチェンジ後の製造になるので、価格は据え置きだから、再度契約に来るように言われたのだが…
こっちはとっくに注文済と思ってたんで、再度契約に行くのに不信感があるのだが、これって普通のことですかね？

>>60
説明を聞いても納得できないなら契約しなけりゃ良いじゃん

>>60
発注に並んだだけでは？

>>60
価格据え置きなら条件次第ではお得かもよ？RAV4の方は総じて値上げみたいだし。

普通に羨ましいのだが…
12月中旬納車予定言われたけど
正直　年落ち　型落ちでもやもやしてる
改良後になりますとか言われたいな

PHVからPHEVに変わるのはPHVに乗っている身からすれば痛いわ
日本もprimeにしてくれてたら良かったのに

でもPHVは名前以外は何も変わらないみたいじゃん

クリトレの、ボディカラーの一部見直しって本当なの？

>>66
ヘッドライト変更、ルームランプLED化は通常RAV4より早く情報出てたよ
結局、PHVはコストアップする装備の追加が無いから価格据え置きってことなのかね

>>60
そもそもそのディーラーに現行分の発注枠が残ってなくて、
割り当てきたのがマイチェン後の枠だったって事だけなのでは？

別に気にする事じゃないし、気になるなら聞けよ子供じゃあるまいし。
ハッキリ『〜の理由で不信感がある』と担当営業に言えば流石に
『他では言わないでね』とか言われて、内部事情を
アレコレ話してくれるだろうよ。

まぁどうせ聞けたらココにアレコレ書いちゃうんだろうけど（笑）

購入検討中です
PHVのマイナーチェンジ内容が良く分からないのですが教えて下さい
また画像などどこかにありますでしょうか？アドベンチャーは検索で出てきますがPHEVは見つかりません。
宜しくお願いします

>>70
外観はほとんど変化なしというのが濃厚。

ウィンカーをLEDにして欲しいなあ、パドルシフトも欲しいなあ。。
などと考えつつ予約受付を待っております。

YouTubeなどではどこも好評だけど、
ロードノイズがうるさい、
エンジン音がうるさい、
直進性が良くない、
などという感想も目にするようになった。
実際のところどんなもんでしょう．乗ってる人教えて下さい。

今は2018アウトバック乗りだけど、今よりは幸せになれるよね。

>>71
とっくに始まってますが

雨の日はHVより静かだが、
RAV4に高級ｾﾀﾞﾝのような静かさを求めるのは違うような気がする

>>72
直進性はタイヤのせい
GRABDTREKは直安悪いよ
街乗り重視しすぎタイヤだから
オールシーズンはヨレヨレだし
タイヤ変えるのが1番効くし
純正タイヤはTNGAの素性の良さを邪魔してる

>>72
自分のはBTだからタイヤがオールシーズンだから初動のヨレは感じますね。でも転がっちまえば悪く無いですよ。
固いスタッドレスの乗り心地に近いかもですね。
直進性も悪くないですよ。あとはムッチャ静かです。
問題はホントタイヤだけですね。
80ハリアーHVZLPAWDの点検でDに行ってたまたま試乗してあの走りに一目惚れして乗り換えました。試乗してみたら違いが直ぐにわかりますよ。

>>76
日本語…

>>77
ん？

モデリスタホイール入れれば解決
高いけど　ps4suv 付いてるし

バカ向けつなぎにのる低脳はこれだから
トヨタの本命水素が始まったのに
分かってないね

舗装状態の悪い道だと、エンジン音がない分、ロードノイズが目立って聞こえる。静音タイヤに変えるといいのかもねー

デットニングしたらよくなるよ

皆様ありがとう。
ネガティブな感想はごく少数のようなので多分大丈夫なのでしょう。
アウトバックは直進性は良くそこそこ静かだけど、
CVTのヒュンヒュンヒュン音と80キロあたりからの
風切り音がひどいのです。


>>73
ディーラーに行ったら来年モデルの発表まで
もう少し待っててと言われたんだけど、もう予約始めてるってことですか！？

>>83
10/17に注文書作成して予約金払わされました。2/20予定だが、これは確約できないとのこと。営業トークだろうが、既に結構申込みがあるので、早めにといわれて決めちゃいました。

>>84
契約おめでとうございます。ご解約されたのは年次改良後のモデルですよね。改良の詳細、価格を聞きましたか。

>>84
マジすか。
そうこうしているうちに完売しちゃったりしてw
その時は無理してNXにするか。。。

>>85
既出の通り、変更内容、室内灯LED化、ヘッドライト意匠変更とか書いたプリント一枚見せられましたが、副店長も詳しくわからない（言えない？）、価格は据え置き。BTにしたので539万。置くだけ充電がBTもなくなるらしいが、これもわからない。要らないので構わないけど、LED化と差し引き3万分どこか必ず標準落ちしていると覚悟はしてます。商談苦手で、メーカーオプションほとんど、ディーラーのいちおしパック、トノカバー、ガードコスメ、メンテパック、前後ドラレコ、コネナビ、TVキット、ナビキャンセラー、その他、話の流れでわちゃわちゃつけたら結構な額になっちまったけど、すっきりきりのいい数字でいかが？で決めちゃいました。

>>86
そうなんです。発売時、再販売と逃したので、今回また逃すのもなぁとなりました。しかし、補助金の時期が微妙で、3月までに納車だけど補助金終了、あきらめるか、来年度分に該当するようにすると、完成から登録までヤードに放置されることになるとか、あーそーですかとは答えられないこと言われましたが、今回は買えないよりはましと思うことにしました。トヨタの付き合いある方は知ってるしたのかもしれませんが、自分初トヨタなので、電装品などの特別保証2年延長（つくし保証ゼロ円？）は地味に魅力ありました。

しょせんバカ向けつなぎのゴミ
トヨタの本命が何か考えなおそう

モデリスタホイールって
めちゃ高額だけど鍛造アルミなのかな？
ps4suv狙いで付けたけど

既に乗っている人に質問なのですが、エアコンの効きはどうですか？
めっちゃ寒い日でもきちんと室内を暖かくできますか？
また、夏の猛暑でも涼しい室内でしたでしょうか？

>>91
広い車内なので自分も不安だったけどエアコンの効きは抜群
てか夏はリモートエアコンがめちゃ嬉しい
エンジン動かさず事前にリモートでエアコンをがんがん効かせられるのは大容量バッテリーの強みかと

>>91
全然問題無いよー。ベンチレーションもヒーターも付いてるからね

>>92
>>93
ありがとうございます！
安心しました。

PHVのｴｱｺﾝはﾋｰﾄﾎﾟﾝﾌﾟ式なので
ｴﾝｼﾞﾝが動いてなくても暖まる

それ意外と知られて無いよね。
普通のカーエアコンより効率の良いモノ積んでる。

モデリスタのホイールって袋ナットなん？

座面だっけかな？純正ナット流用でマックの
ロックナット付いてる
社外ホイールのテーパーナットでは無い
リアはスペーサー入れたいからハブ乗らなくなってセンター出しが
面倒なんだよね

>>87
おくだけ充電はマジで使い物にならん。
iPhone13だけど置いて暫くしたら勝手に送電やめてしまう。
ハリアーやアルファードでも使い物にならないって散々言われてるよ。

トヨタはオミットして逃げ切るつもりなんかね。

リモートエアコンで質問なんですが、
PHVだと標準で付くのか、Tコネクトナビを付けないと使えないのか、その辺がよくわかりません。
リモコンキーに内蔵されているという話しもどこかで聞いたんですが。。。

リモートエアコンは標準装備じゃないかな。ナビは無くてもよいはず。
リモコンキーは数mしか電波飛ばないし温度設定とかできないよ。
リモートエアコンなら携帯圏内ならどこからでも起動できるし、デフォッガーやタイマーも使える。

おお、標準装備だったらすごく嬉しい！
スマホ連携だとTコネが必須なのだと思ってました。
現在リモコンキーを使っていますが、ベランダに出ないと届かないので
よほどじゃないと使わなくなってしまいました。

Tコネクトの契約は必要だよ。5年は無料だったかな。
オプションのナビは不要だけど。

リモコンキーってなんであんだけしか電波飛ばないんだろう
あれは嫌がらせだよね

電波法とかリレーアタックの事とかあるんじゃない？
知らんけど。

今日トヨタに行って改良後のRAV4PHVの見積り取ってきます❗

>>106
行ってらっしゃい、道中気をつけて

今、注文して、12月位に来年度予算の補助金が決まり、その期間に車両登録のタイミングがあえば、補助金はもらえるのでしょうか？

>>108
申請書類に問題なければ大丈夫じゃない？
未納税金あったりしたらダメだろうけど。


6月初旬に申請してまだ『申請中』だわ。
交付まで約4ヶ月って確認サイトで告知されてるけど
ホントに交付されんのかね（汗）
しかも実績報告の後とかになると更に後になりそう。

>>109
ありがとうございます。
年々、優遇は悪くなっているようですから、あまり当てにせず貰えたらいいなって感じでいます。

>>110
確かに「貰えたらいいな」くらいで居ると丁度いいかと。


すまん、『申請中』は間違いで『審査中』の間違いでしたわ。
ホントに書類受け付けてくれてんのか疑うくらい進捗なし。

寺の営業さんも納車時期が読めなくて申請で四苦八苦してると聞いたよ。

バカ向けつなぎふぜいはこの程度かぁ
トヨタの本命水素があたりまえだな

RAV4PHVのGZ契約してきました❗
納期は来年の3月頃だそうです❗

３月で補助金イケるんか？

補助金は手続きめんどくさそうなので申請してません(^^;

>>115
面倒くさいも何もディーラーが全部やってくれたけど
書類に名前書いて判子押すだけだったよ

３月引渡って事は決算時期やし、補助金分を値引きするから３月にしてって
ディーラー側から提案される場合も有るか

四年縛りが面倒で申請しなかったな
長く乗るつもりなら申請したかも

4年乗らなくても
返すだけだよ　コピーして送るだけ
下取りか買取の金額の判る物を
リーセルあまりよく無いから
一年乗って売っても22万もらって
17万返還ぐらいだよ

>>119
全額返還じゃないの？

cevの22万は購入金額と売却金額で式が
あって全額はない一年乗っても３年でも
売却金額が高ければ返す金額は高くなる
他の補助金は知らんけど

つなぎはタダじゃないと乗らないわけか

EVと同じように下取りも良くないの？
4、5年後もフルモデルチェンジしてなければ、人気車種の中でPHVはタマ数が少ないので意外と高く売れそうな気がするんだけど。

>>123
2017年式プリウスPHVを2017年以降のプリウスとの比較で見ると、EVほどの下落ではなさそうだけどな…

トヨタの本命水素が1番に決まってる

RAV4はいっぱい走っているが、PHVはまだ2台しか見たことがない@茨城県央

樹脂パーツがテカテカ黒光りしているだけで随分とイメージ変わるもんだね。

悩むGZ
改良後の見積りがオブ20万付けてコミコミ505の約25引き500で決めるで30いけると思うけど、
ディーラーから話があって
改良前のキャンセル車かな?色はOK　いらないメーカーオプションでかいムーンルーフ
足で開くバックドア　スペアータイヤ付きでディーラーから　此方の車だとかなり値引き出来ると
総額480と約65引きこっちはマックス値引きで勝負してるのでこれ以上は無理だそうです
12月納車なので補助金も確実に出る
改良後は補助金保証なし2か3月納車予定
悩みます・・・。
ちなみに下取りは家族に車譲るので無しです

そこはトヨタの本命水素に

マイナーチェンジ前一択

大きな改変はヘッドライトぐらいだろうと予想して
マイチェン前一択。
サンルーフの有無はデカい。
買ってすぐ20万ぐらい載っけてもすぐ売れたりして。

>>127
ムーンルーフ、バックドア、スペアタイヤ全部付いてるけどバックドアは操作難しいからいらない。スペアタイヤは個人によると思う。ムーンルーフは結構気にいってるよ。

うんでそれだけの値引きなら十分安いと思うので改良前で良いと思うよ。なんならマット付けてくれたら速決！くらい言ってみたら？

でもハンズフリーパワーバックドアは、全席ドアハンドルからロック解除できるスマートエントリーとセットのオプションだったような
あれは無いと不便だよ

>>132
あーそうなんかな？BTだったからセットなん知らなかった。それなら必要だと思う。全席で出来るのは便利ですよ。

みなさん　ありがとうございます。
改良前で室内ledとガソリン満タンでOK
出ましたので明日サインしてきます
納車楽しみ^_^

>>134
よかったね！おめ色！

ガソリンは満タンじゃなくてもいいんじゃね？
高速長距離とか走らないと減らないよ。

トヨタの本命水素で走れよ

>>136
８月末に納車されてから昨日初めて給油した。走行距離４３８２Km　給油量３９ℓ　電費平均６Km

>>138
そんな走って初めて給油はさすがPHV❗

つまり、PHVが普及するとガソリンスタンドは壊滅する=ガソリンを必要とするPHVは自滅するってこと

>>140
頭悪りーな…スタンドで売ってるのはガソリンだけじゃねーだろ。軽油も灯油も売ってるだろ。お前はバカか

バカ向けつなぎはゴミが乗る
口から「EV走行たのぴー」しか出てこない
低脳だから笑っちゃうな

>>141
頭悪りーな…スタンドのガソリンと軽油と灯油の売上比率すら考えられんのか。お前はハゲやなｗ

>>143
アホか精製コストが全然違うんだよバーカ！税率も違うしホント頭悪りーな

>>138
2ヶ月弱で4000kmって過走行じゃないか？
毎日EV走行分は走ってるってことになるが
リチウムイオン電池の損耗を感じられる様な
EV走行可能距離の変化はある？

ウチは5月中旬納車で2900Km走行
今のところ使ったその日の夜に毎回満充電してるが、
走行可能距離は95Kmから下がってない。

>>143
ん？お前の空っぽの脳内ではスタンドが原油を精製してるんか？やっぱりハゲやなｗ

>>141
ガソリンスタンドでの販売比率は概ね

ガソリン 60%
軽油 30%
灯油 10%

PHVが普及して、>>138のように4000kmで40ℓしか給油されなくなったら、ガソリン販売量は現在の1/5〜1/10に激減するわけだ。

つまり、ガソリンスタンドの売上は半減、従業員も半分しか雇えなくなるってこと。

生き残れるガソリンスタンドは1/3もあればいい方だろう。

>>138
同じくこの前初めてガソリン入れたわ。本当に減らないね。

電費は4.6くらいしかいかないね、まだ1000kmいってないからかな？

>>145
トヨタ車はそんなヤワじゃないよ　前のプリウスαは１６万ｋｍまで電池が保ったよ

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/rav4_phv/usedcar/VU7045660642/
オプションモリモリなのに安い様な

アウトランダーが盛り上がってるなぁ
RAV4のつよみってなによ

>>151
ランダーは急速充電にもV2Hにも対応してるからね。AYCも付いてるし機能は負けてるけど、燃費は勝ってる！
そもそもRAV4の方がカッコいい！かな

アウトランダーは熟年夫婦が乗ってるイメージ。

ＲＡＶ４はヤンキー上がりのＤＱＮ家族が乗ってそうｗｗｗｗ

>>154
それはアル、ヴェルやろ

>>151
電子制御以外

RAV4乗りに悪い人はいない

ﾏｳﾝﾄ取りたがるような奴が選ぶ車でもないしな

買う気満々でいたらんだが嫁と娘に「えーーーヤダーーこんなのー」と
露骨に否定されてしまった。
テンション下がるわあ。

>>159
結局何を買ったか教えてね

自分の稼いだ金で買うんだから糞ガキの意見なんてどうでもええわ
文句あんならチャリンコ乗ってろくらい言えよ

嫁の方が稼いでるか嫁に支配されてるか

>>159
逆に何が良いのか聞いてみろ。

否定だけで代替案を提案しない馬鹿は無視してOK

奥同士でのﾏｳﾝﾄの取り合いなら外車一択かなぁ

洋服と一緒で自分の好きな車乗ればいいし他人の意見気にしなくて良いと思う

トヨタの本命水素が加速してきたね
本命水素があたりまえになりつなぎが終わるな

>>159
微笑ましい笑

検索するとほぼ新車の中古車が何台かヒットするけど
定価より高いくらいの強気の値段。
新車なら補助金や値引きがあるしもうすぐ改良版が出てくるしで、そう簡単には売れないだろうな。
そのうち大幅値下げしてきそう。

ディーラーの残価設定だけが、その車の価値とは言わないが、1年後の残価設定率はハイブリッドが70%、PHVが49%と聞いてびっくりしたw

bz4xの動画でプリウスPHVのバッテリー劣化グラフあったけど1年で20パーセントくらい性能下がってたw
RAV4も同じかな？

トヨタ車でそうなんなら、プジョー3008なんかモもーっと落ち込むんだろうね。
あちらも気になってたが、信頼性では圧倒的にRAV4だろうな。

押収のPHEVはバッテリーで一気に走って、
電気を使い果たすとエンジンだけの鈍重な走りをすると
聞いたんだけど、今もそうなの？

今後の納期はちょっと伸　延びそうとの噂が…

>>173
何故ですかね
半導体不足ですかね

>>174
たぶん。RAV4板でも話題になってて、ディーラーに納期は大丈夫か聞いたら「少しは延びるかも」って言ってた。

つなぎは減産に決まってるからね
トヨタの本命水素が普及するだろ

12月15でa（確定）が付いたそうです
cevの22万補助金間に合うのかなぁ

177番さん

契約日はいつでしょうか？

10/27です
私の場合改良後契約するつもりでディーラー
行ったら年内に入る改良前のキャンセル車があって
値引きにつられて契約なので少し普通の納期と違うかも

全く伸びてねぇ
アウトランダーにやられたかね

SAなどで急速充電機を使ってると
何故かEV車に白い目で見られる車

アウトランダーからの乗換え組。
まだ現在アウトランダーで、ごくたまの土日の遠出でSAで充電するけど、充電している時に他のEVとかち合ったことないなあ。
アプリでSAの充電設備の利用履歴見ても、そんなに使われてないよ。

>>180
bz4xじゃね？

充電してる時にリーフ乗りのＪＪＩが突如現れて、お前の車はガソリンでも
動くんだろ、こっちは急いでるんだから今すぐ退けろやっていきなり言われて
いや退けてやるけど対価払えやって返したら、ＪＪＩはスゴスゴと後ろに並んでたぞ
何か知らんがＥＶには充電スポットの優先権があるとでも思ってるんか？

>>184
EVもいろいろ　JJIもいろいろ　

PHVってガス欠になっても電気だけで走ってくれるの？

>>184
国沢が言うように缶コーヒーくらい貰わないとなww
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%EF%BD%90%EF%BD%88%EF%BD%85%EF%BD%96%E5%95%8F%E9%A1%8C%E3%81%9D%E3%81%AE%EF%BC%93/

さすが空港でつなぎっぱだった9230
言うことが違うな

>>186
走れる

>>189
ありがと

>>172
今もそうだ

まぁ鈍重な走りというかエンジンだけで走ることになるからね
モーターの恩恵が凄いってことだ

>>192
高性能6気筒ガソリン＋100キロ航続のPHEVが良さそう。レンジローバーやベンテイガがそうなる予定だけど、エネルギーの回生はどの程度出来るのか

>>191
言い切るなんて、それちと世間知らず杉だぞ。
当方は五味氏のプジョー508PHEV試乗動画見て、始めにEV使い切るんだってびっくりした世間知らずだけどさ。
実際、VWのGTEって機構だと、走り出しから充電量関係なくHV選べるのと、12V系のスターター・モーター持たせてないから、EV時走行可能距離0kmなるとエンジンかかるが通常HV走行はするね。
要は、いろいろあって、ひと括りにはならないよ。

プジョ-3008PHEVも加速が良くて気になってたが、
バッテリー使い切ると重りを載せたSUVになると聞いてやめた。
0-1004.9秒と書いてるところがあるけど、多分5.9秒の
間違いだよな。

>>194
VWのGTEね。多少のモード選択はできたとしても、すぐ空になるし空になったら鈍重だし、回生が大したことないから鈍重から回復しにくいのに変わりはなさそうだね。

トヨタの本命水素が1番

こうやって走れば問題ない
https://i.imgur.com/Bq0Rm4s.jpg

凄いな

>>200
0-100の6秒はEVの時だと思ってたけど違うのかしら。

加速フィールはEVがダントツです。
アクセルワークにもよるのかもしれませんご、HVやAUTOだと踏み込むとエンジンが掛かり、その瞬間加速にラグができるように感じます。

ありがとうございます
https://www.youtube.com/watch?v=NeFrI8O9Xtw
この動画を見るとEVモードが0-100は9〜10秒ぐらいなので
やはり70�`以上の伸びが悪いみたいですね
HVモードでエンジンが掛るまでのフィーリングはEVと同じ感じですか?

納車12/25ぐらいと言われましたが
年始登録にしてもらった方がいいのでしょうか

>>200
加速はHVモードが上
「フィーリング」は曖昧な定義ですが無音・無振動な為EVモードが良いと感じるでしょう
普段はEVモード固定にしておいて電費が落ちる高速道を走る場合のみHVモードにする人が多いと思いますよ

加速は HV>AUTO>EV>CHG だね
チャージモードで普通の車並だから最初はびっくりするだろうね

トヨタの本命水素が良いだろ

水素ステーション普及しなきゃ水素自動車なんて売れないだろ

1県1つ有ればじゅうぶん

>>200
0‐100性能気にするのもいいけど70以上で走るなよ

https://www.youtube.com/watch?v=CLnaParvC_8
https://www.youtube.com/watch?v=IcqbVaVa4yc

>>209
みんなその動画大好きだな笑
所有してるとそんなの全く関係ないくらい気持ちいい車だよ
タイヤは絶対に変えた方が良いね

そんなつなぎは走りも中途半端
トヨタの本命水素が加速してるね

>>210
お勧めタイヤは？

>>212
ミシュランですねぇ

>>213
ミシュランタイヤ高いじゃない　あんなの無理よ　国産でそれなりのを教えて

ミシュランってスタッドレスだと良く解るけど、値段が高い割に
ブラックアイスバーンだと全く効かんけどな

皆さんスタッドレスは17インチにするか、18インチか19インチのままか、どうしてます？

>>216
高い金出してガッカリしたくないのでそのまま

この車か新型アウトランダーの横幅が1800未満だったら買ったのになあ
どうして巾が広くなるのが主流になってくるんだ

アルファードだのハリアーがバカ売れしてるからだよ

>>219
アルファードは車幅1850で踏ん張ってるよ
国内専用だからできることだけど

1800でどうこう言ってるのに、1850で踏ん張ってるて

給油の警告が取説より早いのだが調整できるんかな
最初の警告から200km走って給油しても48リットルしか入らん

>>222
同じ状況です
Dにも言ってるけど、状況変わらずです

>>223
取説P.431の残8.3リットルが18.3リットルならピッタリなんだが・・・

ですね
なので自分は目盛りのEで残15リッターと読み替えてます
すると目盛りの区切が丁度良くなります笑

内装やっぱショボいよね。
最近レクサスやプジョーやアルファロメオを見てきから
余計にそう感じる。
でも速さと静かさと経済性がたまらぬ。

リセールがめっちゃ悪そうだけれど、先週GZ契約してきました！納車は3月〜4月位との事です

>>227
グーnet見てみん。半導体不足特需かもだが定価より高いで

>>228
買いたくても買えない状況だから販売店がふっかけてるw
もう我慢できねー！って金持ちならいいけど、そこまでプレミア性もないから売れる気配がないね。

4年ぐらいして走行距離3万とか5万キロを超える中古が出てくると、輸入車ほどじゃないにしても急に値が下がりそうだね。

>>229
確かにそうかもね。でもこの車を買って今 満足してっからいいけどね。4年も未来の相場なんてわからんからね。
せめてV2Hに対応してたら他にも使い道あったんやけどね

>>229
半導体不足が現状のまま続いて、かつ日本全体の生産性が
改善されないで貧乏国家に突き進んだ場合、新車購入台数も減少、
中古の奪い合いになって中古価格がとんでもなく釣り上がって
たりするんじゃないかと思ってみたり。

奪い合うのはN-BOXだかr

ディスプレイオーディオの画質をなんとかして改善してしたい
何か良い手はないかなぁ

つなぎは終わるから無意味とも言える
トヨタの本命水素が加速してるからね

そろそろ生産ラインに入ると連絡があったのですが、色を変えたくなってきました。
色変更はまだ間に合うのでしょうか。

うん間に合うよ。ディーラーに電話してみな

ﾃﾞﾗの担当に確認する
以外に思い付かねぇ

ジョーカーの恰好して工場行けばライン止めれるかもな

ガソリン　また上がったね

そうでしたっけウフフ

残価設定ローン組んだ場合、ＰＨＶとＨＶの買取率が
かなり違っててＰＨＶの方が相当低いってマジ？

PHVGZ納車4ヶ月目です。
当初からパノラマルーフの硝子に水垢みたいなウロコ模様が付いていて取れません。
ディーラーに持ち込みましたが、原因わからず解消もせず1週間が経ちます。
ディーラーに系列店のコーティングの作業ミスか、製造工場での何らかの作用、又はルーフ硝子その物が欠陥品なのか本社に確認取るょうに言いました。
同じ様な症状の方いらっしゃるでしょうか。

ウォータースポットじゃないの？
水道水かけて放置したらすぐつくよ
ディーラーが納車前の洗車で天井の水滴
拭かなかったんでない　雨とか純水は
ウォータースポットになりにくい

>>241
本当です。
たった1年目でさえ、ハイブリッドは70%。PHVは49%。
ただ、ディーラーの残価設定価格と、買取業者の価格ではそこまで開かないと思うけれど、年数が経つにつれてPHVは不利になるのは間違いないと思います。

>>244
まぁPHVは補助金もらえるからね。値引きもHVよりあるし。それ考えるとトントンかもね。
あとディーラーの残価設定率と買取店の価格は全然違うよ。
買取店はあくまでも時価相場だし、ディーラーは定価の70%以上は出さないんじゃ無いかい？

え？
HVよりPHVの方が値引いてもらえるの？
どこ情報？

「いかに安く下取りをするか」が残価設定の目的だから安い値段になる。
先日レクサスNXの残価設定を見積もったら金利4%で600万で買って5年後200万ちょっとって言われた。
金利の安いローン探してビッグモーターとかで売る方が良い。

>>246
今年の2月末の話しやけどPHV BT 50万引き、HV Z35万引きやった。それにPHVは30万の補助金間に合ったからそんなに価格差無かったんよね

>>248
50万円引き！？
すごくない？
ディーラーローンとか、コーティングとか、メンテナンスパックとか、下取りがあったとか？

>>243
ウオータースポットではないとの事です。いくら磨いても取れないそうです。

>>250
文脈からだと4ヶ月前の納車後から気づいていたけどディーラーに持ち込んだのは1週間前ってことだよね。
部品メーカーまで遡って調査するなら1週間じゃ回答なんて来ないよ、メーカーはあなたのクレーム対応だけが仕事じゃない。
失礼だけどあなたは常識ない人だなとしか自分は感じない。

>>251
お店によっては交換してくれるからそんなことは無いよ

>>249
一括、コーティングは他でやって、メンパは付けた。下取りは値引きの内にはいらんよ。他に売ったさ。
そこで80ハリアーZLPHVAWD買ったからかな？ハリアーは乗ってて面白く無いから半年で売ってもーた。
お陰で殆ど元値で売れたから30万の追金で済んだ

残価低いですか！
まぁー新しいバッテリーが出れば
残念だけどそうなるでしょうね

>>253
なるほど。
短期間で２台目は確かに値引いてくれそうですね。羨ましい…

>>251
一ヶ月点検時も話しました。通勤に使っておりウオータースポットだと思い頑張って擦れば取れると考え時間が立ってしまったのです。ディーラーで持ってきてとなり、連休も重なったので一週間前持ち込んだしだい。セールスがゴシゴシしただけ、此方の取り扱いではないことディーラーでも認めてますよ。あなたは何処かのトヨタの人ですか?

キイロビンとかガラス水垢取りパッドとかも
試した？　擦るだけでは取れないよ
ボディ用の極細コンパウンドも取れないからね

>>256
後回しにしたのが悪いな。
1ヶ月後なら寺も快く対応しただろうに。
逆の立場だったらどう考えるんだよ。

>>255
因みにどのくらいの値引き出てます？
何処で見積り取ってます？俺は2社で取ってネッツで決めたよ

>>259
自分もネッツトヨタです。37万円でした。
まあ、対応がいいし、ネット情報の平均よりは高い数値だから、満足とします。(^^)

車両本体ねびきなのか、ディーラーOP込みなのか分けて欲しい。
8万円のコーティングをサービスとか全然嬉しくないもの。。。

>>261
260ですが、私はディーラーOP込みですが、メンテナンスパック、サイドバイザー等の最小構成のOPだと思います。
現金一括払いで、下取りは買取専門店へ回します。

>>258
なに言ってんの

ワイ、昔の車でサンルーフのガラスを車内から見ると茶色い粒々が幾つも見えるも
たまたま黄砂の時期で黄砂が付いたのかと裏表両方拭いたんやけど
やっぱり取れなくて１ヶ月点検の時にディーラーに見せたらガラス交換されてたわ
サンルーフのガラスって黒いから外から見たら粒々が全く見えんのよ

>>258
こいつディーラーの奴じゃね？反応おかしいもん

>>265
うんそんな気がする　５００万円もの買い物なんだから寺は誠意を見せなきゃ　俺たちが遠慮して逆の立場で考える必要はない

>>264
ガラスなの？

そういえば改良後のRAV4PHVのフェンダーにはPHVのエンブレムが法改正で付けられなくなったって聞いたんですが本当ですか？

>>251
正確には納車から。８０日です。今日ディーラーから電話あり、ガラス屋さん?に頼んで取れたそうです。確定ではないがディーラー着からオプション装着し納車まで約1ヶ月間青空駐車だったそうで、その時スポットが付いたのかもしれないとのこと。尚、ディーラーオプションのガラスコートかけましたが、ルーフ硝子には何も塗ってないそうです。パノラマルーフ付かないノーマル車より塗布面積少なくても料金同じってのも何だか、明日受け取りに行くのでサンルーフガラス用のケミカル買って自分で作業します。ご意見有難うございました。

フェンダーのエンブレムってhvも貼ってあるのと
無いのあるよね　そう言う事だったのかな
ちなみにphvエンブレムでなく
プラグインハイブリットのエンブレムね

>>269
ルーフ無処理なんですね。
だったら、夏場のことを考えると遮熱フィルム加工みたいなのをできるかなどと考えますねー

❌ プラグインハイブリット
○ プラグインハイブリッド

>>268
フェンダーにそんなの付いてたって？
リアハッチなら着いてるの思い出せたけど。

>>270
ありがとうございます、ちょっと小耳に挟んだ程度なので詳しくは分かりませんが僕はエンブレムあった方が好きですね。

>>273
改良前のRAV4PHVにならありますよー

PHV欲しかったけどbz4xのバッテリー劣化グラフ見たらRAV4も1年で20％くらい劣化するっぽいの見ちゃうとね…

>>276
85%くらいまで一気に落ちてそこから落ちないよ

https://youtu.be/d4mf6IIFybs

素人的にハンドル軽すぎるのかな
納車前に不安になるね

改良後モデル、ひょっとしたらフロントマスクがGやXの顔と統一される？
海外の動画見ていると同じになってるけれど…

インテリアが安っぽいとあちこちに書かれているけど、そんなに気になるレベルなの？
今はアウトバック(2017)乗りですが、これのインテリアも安っぽいけどまぁまぁ耐えられるレベル。
同じくらいならいいんですが。

>>275
ごめん、全く気にしてなかった。
確認したら着いてたわ。

>>256
すまんな、1ヶ月点検の時に伝えはしてたのね。
ちゃんと対応してもらって良かったじゃない。
良い寺さんだね

>>265
残念ながらディーラーのやつではない。

>>266
そんなに『誠意』が欲しいならLEXUSに行けば前払いで買えるよ。
知り合いが接客に感動したそうで初来店のその場でNX買ってたわ。

>>281
誠意は接客の基本です

>>281
なんだこいつ？他人に噛み付いておいて上から目線とは頭のおかしいマウントじじいじゃねーか

>>283
世の中にはいろんな人間がいてどの掲示板にもこんな奴が出てくる。　数は少ないけどね。

アウトランダーかこの車か悩む。

腐ってもトヨタでアウランからこれに乗り換えた俺が通りますよ

三菱はないなあ

あくまでPHEVが欲しいならアウトランダー買うかな俺なら
ＨＶも選択肢に入るなら残価率考慮してハリアーＨＶやな

オフロードもそこそこいけるならこの車にしたいね

四駆の性能だけならアウトランダーが一歩上だけど。
だけど、三菱は企業イメージが悪過ぎて。

>>286
正解です

まあ企業イメージはもうどこも大差ないから気にしないんだけど、加速はrav4のほうがいいのかな

加速と燃費に関してはrav4です。

でもAYCとリアのモーターの出力が気になる。それにV2H使えるからねも。太陽光発電を家につけてる人はアウトランダーの方がいいかもね。

アウトランダーなら安い深夜電力で充電して昼間の電気代高い時間はアウトランダーが貯めた電気利用してお得

リセールとか考えるなら完全RAV4だけどね

>>296
まだ発売していない車のリセールを予想するのは早計かと

>>297
三菱の車がリセールいいなんて有り得ないけどね…まぁ予想と言われればそうだけど。

デリカのリセールはめちゃいいよ

アウトランダーと値段は同じみたいだね。完全に意識してるな。

三菱は尖った性能で勝負するけど、その技術の完成まで持っていけないイメージ。速いかもしれないけど、燃費は？、排ガスは？とかを

>>298
ランエボだってパジェロだってリセール良かったよ。

>>295
いや、昼間は車に乗ろうよ

>>302
よかったなw

>>304
自分の無知さが分かったかい？あり得ない事はあり得ないんだよ

EV95だけど実際どのくらいだと見ていい？75くらい？

>>305
有り得ないよwごめんなw

>>299
で？アウトランダーは？

三菱はあんまり年数で査定下がらないよね

バカ向けつなぎはオワコン
トヨタの本命水素があたりまえ

アウトランダーは７シーターを売りにしてるけど
売りになってなんだよな
そんな事よりシートベンチレーター付けろと

あと三菱はV2H設備が無いと、非常時の電源使えないんだよな
トヨタみたいに車載インバータから、車が動かない状態のまま給電出来ない
せっかくの電池も発電能力も、お宝持ち腐ってる
使う使わないは、とりあえず置いといて、出来るか出来ないかの差が
後出しなのに負けてる

>>312
え？三菱のページにV2H対応してるって書いてあるよ。

1500w室内コンセントは二ヶ所付いてるよ

>>312
どっかのアリアと間違ってない?

多分V2Hを何かと勘違いしてる

突然三菱の話題が増えた理由
一昨日のアウトランダーのスレで「rav4とnxのスレでは誰もアウトランダーの話すらしてないのにこっちだけ必死にトヨタの悪口言ってるのは格好悪い」という仲間割れがあったから
何故だかnxのスレには来ないけど

なんだか切ないね
他車をサゲたりしないで好きな車乗れば良いのに

>>317
悪口云々は知らんけど、お前が妄想癖なのは分かった

僕の中では三菱はアウトオブ眼中だし

>>313
だから、V2H設備がないと使えないだろ？

話題に出ないのは単純に興味ないだけだよな
あっちは敵視しててもこっちは相手にしてない

まあどっちのPHVも大して売れてないんだから仲良くしろよと思うわ

三菱アレルギーってあると思うよ
独立性があったときはある分野では優れていたけど
今となってはね
日産ルノーのサードブランド
それから過去の失敗が尾を引いてる気がする
単なるイメージだから誤解も含んでるけどね

>>320
RAV4は何が使えるの？

>>323
三菱は益子が死んで、今後に期待は出来ると思うけど
技術の無い日産に絞られて終了という流れ者有るんだよな

現状、RAV4PHVの後出しで、RAV4PHV以下のスペックしか出せないし

一概にRAV4のスペックが上でもなくね？少なくとも俺が求めてる急速充電が付いてる

>>312
普通に車にコンセントさせよw

>>327
同意

>>306
走り方によるけど、下道だと75〜85くらいかな。

サイドブレーキ効いてるしドアロックで無人だしって言っても

パワーオン状態だからってだけでダメって全レスバトルしてたアタオカだろw

紛れ込んだ菱ヲタはどうにもレベルの低い人種だねぇ

>>331
心配せんでもアウトランダースレにも大量にトヨタ信者が流れ込んで来てるよ

いま注文するとどれくらいで納車でしょうか

>>333
ディーラーによって割り当て枠が有るらしいから
ディーラー聞いたほうがいい。
ネッツで10ヶ月なのにトヨペットで4ヶ月とか
ってのがあったりする。
もっと言えばちょうどキャンセル出てたりすると
グレード・オプションは変えられないが、トンデモ
値引きが出たりする。
とりあえず近くの4チャンネル全部回ってきたら？

割り当てってあるんだ。
都会の店舗は必然的に予約が多いだろうから、地方の客も不平等にならないようになってるんだね。

割り当てどころか、超絶機密で漏れ出て来ない、仕切りも変わってくるらしいんだが
台数売ってると台数も優遇、しかも安く、だからデラは必死になる
目標台数達成間近になると、運の良い客が大幅値引き引き出せる

３か月乗ったけど満充電９５Kmは物足りない。　２００Kmは欲しいとこだね。　

せめて急速があればなぁ

PHVでEV走行距離200kmかつ急速充電付きだと
車重が2.5ﾄﾝぐらいになりそう

IKEAの駐車場は2トンまで

トン トン トン トン 日野の２ｔ

>>337
自分もそう思う。
バッテリーのオプション追加できればいいのになぁ

>>336
昔は割り当て枠があったと聞いてるけど、最近そう言ったのが撤廃されつつあるんだと。
アルファードは無くなってると明確に聞いた。
その他はゴニョゴニョって感じ。
そのうち販売チャネルも統合されるだろうから
ホントに注文に並んだ順になってくんじゃ無いか？

>>335
取り敢えず何も調べないで近くのディーラー一社だけで
決めるのは軽率だから、取り敢えず3つはディーラー回って、
対応良さそうな２つに絞って競合させたら？
あんまり露骨にやると、どちらもやる気なくなるから
必要最低限のディーラーOPで35前後目指してみてください。


>>339
それって欠点のないリーa・・・お、ちょっと誰か来たようだ。

アドバンストパークが実装されないかなぁ

2022年モデルもウィンカーはLEDじゃないんでしょうかねえ。
ヤリスクロスのように縦型デイライトをオレンジに点滅させればいいのに。

デイタイムランプはウインナー兼用になるって予想されてるな
あと、せめてデイランプと略して欲しいのになんでドイツもこいつも陽光陽光と
ランプ＝発光体、照明だから、略しても意味が通るのに
なんだデイライトってw　日本たばこ産業かよ

ウインナーのくせにw

米国でデイタイムランニングライトだからその略なんでしょう？

あとLEDウィンカーのハイフラな。ハイフラッシャーという人多いけど
あちらではハイパーフラッシュ。

ウインナーコーヒーさんがちょっと通りますよー

>>346
ウインナー落ち着け(苔生
なんでこんなスレで揚げ足取ろうとしてんだよ。
もっと別の進行早いところでやれば沢山タイミングが
出てくるだろうに。



みんなもあんまり言ってやんなよ。
可哀想だから。

ヘッドライト、スモールランプ
ライトとランプで統一されてないんだからどうでもいいよ

フロントウィンドウシールド→ガラスを覆ってどうする

ジムニーワイルドウィンドウ→ジムニー野生の窓

みたいな。

>>352
えーっと、windとwindowの区別が付いてない系？

>>346
もうデイライトが主流だから今更呼び方変えないだろ。
マックかマクドかの違いみたいなもんで分かればOKだろ。

>>352
前の風邪を防ぐ的な意味じゃね？

次年モデルのヘッドライトが変わるのは確定？
ま、あと数日ではっきりするか。

アダプティブハイビーム付くんかな？

そういえば改良後のRAV4PHVのカタログまだみたいだけどはやく見たい

phvは変わらないんじゃない。
来年に期待。

ヘッドライトと室内LEDとドリンクホルダーは
変わるよ　ディーラーの資料にのってたから

生産が安定してきたようだね。
今注文でほぼ間違いなく3月中に届くと言われた。

>>361
生産ライン違うしね
バッテリーはbz4xのおかげで潤沢に調達してるんだろう

来年の補助金アップだな

3月納車はダメで、4月に納車ならば2022年度の
補助金が使えるということ良い？

>>345
アメリカのYouTubeの動画みたいに、
横型LEDでしょ、多分。
ヘッドライトの外側じゃなくて内側が
点滅する。ユニークでいいと思う。
てか、ヘッドライトの意匠がマイチェン後
の方がかなり好み。
YouTubeでrav4 2022で検索すれば
沢山出てくる。
10月に予約したけど一月中には納車
できるみたい。

確かにヘッドランプのデザイン、かなりかっこよくなったと思う。

EV.PHEVの補助金の予算総額は2倍になるが1件あたりの補助金は減少する可能が高いって記事にでてる
今年度中の方が得だって書いてあるよ
「EV 補助金　2022」で検索

来年のマイチェンでヘッドライト形状変わるらしいが、PHVも例外ではないんだろうか？

電球ウインカーが面発光になるっぽいが
形状自体は変わってない気がする

ちょっと皆さんにお聞きしたいんだか、ディスプレイオーディオにミラーニングしたんですが、YouTubeは見れてネトフリ、アマゾンプライムビデオ、ドコモアニメは見れないんだ。

横画面に自動的に変わる時に画面が写らなくなる。スマホの機種はXperiaでUSBで接続してます。USBもデータ転送大きめのを使ってるんですけど、誰かわかる人いますかね？

>>369
フロントウインカー電球のままなん？

>>370
著作権保護コンテンツは画面に出ない。

>>372
マジかぁ〜！盲点だったわ…。
ありがとうございます。

これ見るならデータシステムの奴入れるしかないのかなぁ…。
ディスプレイオーディオのここだけ改善出来たらいいのに。

BZ4Xは急速充電あるんでしょ？

EV車に急速なかったら使いもんにならないじゃん

急速無いphvとかが販売店や高速SAの充電使用してたら煙たがれそう

>>376
給油＝急速充電
PHVはそんな関係だから
混んでたら喧嘩になるかもね
でも実態は早い者勝ちだから
先客がいると数時間は空かない､､､

OTTOCASTってどうなんでしょうね。
使ってる人いますか?

android対応だと40k円弱と躊躇する金額ですが

SAの急速充電器で普通充電てできるの？

>>378
一回検討したけど動画再生とか遅延やらなんやら聞くので見合わせたなあ。

納車遅れの方々おめです
今日以降登録プラグインハイブリッドは
補助金20→50になりました

まじで？
先週契約して来年の3/30辺りが納車日って言われてどぎまぎしてたわ

妄想なんだけどコンセントにPCつないでミラキャストしたらアマプラ見れる？
観れるなら買ったけど使ってない小型PCをトランクに設置しようかしら

https://news.yahoo.co.jp/articles/82dc777cb26ee168cf24f4de5a8940c140c6385f

https://www.meti.go.jp/press/2021/11/20211126004/20211126004.html

まじか。アウトランダー買おう。

後出しなのにRAV4以下のポンコツアウトランダーなんて
本当に買う人が居るんだろうか？

単なる直線番長でムーステストで最低評価食らっただけでなく
急速充電も出来ないクソ雑魚が何か言ってるｗ

あっ、あと天井からお漏らししちゃうクセは直ったの？ｗ

>>385
大ヒットとか言って月販1000台も売れてないRAV4PHVがなんだって？

わざわざ違うスレに来て何したいん？

今月末車体完成で、来月中旬納車予定だけど補助金どうなるんかな〜
もう新車登録されちゃってたら悲しすぎる。。。
とりまディーラーに確認してみよっと

>>386
そんなクソ雑魚以下の車ｗｗｗｗ

rav4phv買う為お金貯めてる最中だけど、流石にアウトランダーがrav4以下は無い。
ただデザインがどうしようもなくカッコ悪いから100万安くても買わないけど。

もっさりランダーなら、敢えてのプスクロPHEVの方がまだマシだな
古くて安いから、多少のポンコツも許せそうだし

>>384
あんたが悪いよ！　RAV4のスレでそんな煽りをするなよ　黙ってアウトランダー夢見てろ

>>393
アウトランダースレでは何年間もプリウスPHVだのRAV4だのってガイジが湧くから仕方ないんじゃね？