【MAZDA】マツダCX-8★64列目【三列SUV】

2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。

公式サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625782043/
【MAZDA】マツダCX-8★63列目【三列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629208918/

>>1
ma乙da

DPF再生3000回転
ディーゼルウエポン

どうでもいいわハゲ

ディーラーでデポジットクリーナー薦められたけど、みんなどうしてる？
俺はまだ1万キロだから断った

>>4
新車で買ってすぐ、1日300km以上高速で移動する時には投入、1万キロまで2〜3回は入れたかも。慣らしみたいな感覚で。
その後は気分次第。
こういったケミカルは効果に精神安定剤が入ってると解釈してるので好きなように使うといいと思います。

>>4
俺は5000キロごとのオイル交換時に入れてる。効果は不明。純正だから入れといて悪いことはないでしょみたいな感覚です。
普段一本2000円だけど、先日ディーラーのキャンペーンか何かで半額だったから、まとめて10本買った。

前スレのシルバーのCX-8どう？って聞いたものです。
スレ埋まっちゃったけど返信くれてありがとう。
たしかにあんまり見ないしレアかも。おじさんぽい？ってレスも見たけど28歳男が乗るには早いかな？
でももう買うって決めました！ありがとう。

>>7
おめでとう！結局自分が決めたのならそれが一番だよ！いいカーライフを

>>8
ありがとうございます！
皆さんに背中押してもらいました！


ちなみに、釣りをするので、アルミボートを載せようと思ってます。
あんまりキャリア載せてるCX-8も見ないけど、そういう車ではないのでしょうか…？

>>7
あたいソニックシルバー乗ってるヨー
晴れてれば青味のあるシルバー
曇りならシルバー
夜の店舗の駐車場ならなんとも言えないシルバー

気に入ってるよ

>>6
安いな
俺5000円って言われた
もっと細かく仕組みを説明してくれたら頼もうかと思ったかも

>>10
！！！
天候や時間で見え方が変わるんですか、それは知りませんでした…！

>>7
おめ良い車だから良き旅を

>>7
詳しくないから間違ったらごめんやけど、
友人が乗ってるCX-5のシルバーはいわゆるシルバーではなく、
青いグレーみたいな感じで全然おじさんシルバーな印象はなかったですね
今買える8のシルバーが同じ色か知りませんがw

>>9
アルミボートに合う色ていいじゃん。
アテンザ乗ってる時シルバーだったけど警察車両みたいで良かったよ。

キャリアはのっけてる人たまに見るけど、セダンから派生のSUVだから、アウトドア感は弱いかもね。
マットガードつけたりゴツめのサイドガーニッシュつけたりしたら良いかもね

>>9
https://i.imgur.com/7u3LvXI.jpg
拾い物

>>7
おめでとう！若いのに8だなんて羨ましい。

>>11
高っ！5000円はボッタクリじゃないの。
注入工賃込みだとしても高いよね。
気になるならネットで買って自分で入れたら？
3000円くらいで買えるよ

ディーゼルならディーゼルウェポン。ガソリンならガソクリン。
をオススメする。２０００円前後で複数回使える。

>>9
個人的にはこの車にキャリアはめちゃカッコいいとおもいます。
なんならキャリア載せたいがためにキャンプを始めようかと思うくらい。
オートサロンかなんかの動画でマツダがカスタマイズした車両に乗っててかっこよかった。
あれは5だったかも？

>>11
税込み定価3，300円なのになぜ5，000円？？？
極悪ディーラーだな。

>>7 です。
皆さんたくさんレスありがとうございます！
早速今日契約してきましたw
中古ですが、新しいものだったので、キャリアの設営も込みでお願いしてきました！
今後もこのスレ見て勉強したいので、新参者ですがまたよろしくお願いします。

>>22
おめ！
いい色買ったな！

>>22
銀八組へようこそ

>>10
今年買ったけど、シルバー無かったからポリメタにした。
何で5にはあるのに8では落とすんやー。
あ、でもポリメタは大層気に入っている。

>>25
プラチナクォーツ導入でなくなった気がした。5はプラチナクォーツ設定ないからね。

>>22
おめ！
いい色買ったな！

前スレでシルバー３台見たことあると
書いた輩より

17インチってダサい？

スマートエディションでとプロアクティブで迷う

>>28
良いことを教えてあげよう。
乗ってる時タイヤは見えない。そしてこの車は運転して楽しい車。

それ以外の違いが大きくない？
タイヤやホイールなんていくらでも変えれるし

納車から１ヶ月。特に不満なし。あえてなら、ブレーキからの解除がギクシャク。小物を置く場所がない。

ルーフレールはスマートエディションだと装着できない

Lパッケージ以上でルーフレールつく理解なんだけど、
これレスにできないの？
錆びるみたいだし、使わないからいらないんだが。

BTEはつけるつけない選べる。

レスは選択できるけど後で付けられないと言われた気がする。

5はディーラーでつけられるけど、8は屋根(何処までかわからんが)剥がさなきゃならんから無理って聞いた。

ルーフレールは取り付け穴がないから後付は不可やで
うちのは白錆出たけど新車保証で交換してもらえる
ちなみに片側1本66000円だったかな

てかワッチョイないのね、人少ないからまあええけど

なるほど
レス車だとそもそも穴が空いていなくてダメなのね
だからメーカーオプションなのか

ルーフレールって新車保証で交換してもらえるんだ…

ドリル置いときますね

>>33
無償交換してくれる。

2020sパケ乗り。
プラチナクウォーツに乗り換えたい。新車になると、下取りの価格の問題で乗り換えれないが、新古車やと割と現実味がおびてきた。が、全くプラチナクウォーツの車出回ってないなぁ

>>43
プラクオ乗ってますけど近所で一台だけ見かける、同じ学校の保護者なので知ってる人、本当にそれ以外見かけない、東海エリア
ディーラーの担当は売れてますって言うけど、、、

関東だけど、プラチナクォーツ全然見かけない。毎日乗るけど、1週間に1台みるか見ないか。どれくらいの割合で売れてるのだろうか？

プラクォ、通勤経路にあるディーラーでは試乗車として停まってるので平日は毎日見る
しかし走ってるのを見たのは今まで一度だけ

>>44
関西でもほぼ見ない。
ディーラーに置いてあるの見て一目惚れした。
売ってください

44だけど近所の販売店でデミオのプラクオ展示してあって、ぐぬぬとなるわ

>>47
ヤダw
Lパケプラクオ赤シートはマジで満足度高いので超絶オススメ！

うちの近くでプラクオ2台見る。
いずれも所有者の駐車場で。
そんな私はホワイト乗り。

黒が人気なくてうれしい
なかなか他人とかぶらない

ソウルレッドもあまり見ないな。5はよく見るけど

>>52
ソウルレッドの8からプラクオ8に乗り替えた自分はかなり少数派

>>53
ソウルレッドはやっぱ汚れやすい？

>>54
黄砂、花粉の時期はくすんだ感じになるけど、黒紺ほど気にならないかな
洗車後の輝きはたまらない
プラクオは雨の後ミラー横からの黒い垂れ筋が気になるかな、コーティング車なんでサッと拭けばとれるけど

>>55
経験者のお話はありがたいです

高速で対向車線の何台か見たけど、白はやっぱええな。
存在感ある。
ちな俺プラクオ
ネットの書き込みほど同色は見ないな(笑)
1回だけすれ違った事あるくらい。

>>57
近所にプラクオ停まってるけど、個人的には実写は好みではなかったから白にした。
カタログはすごい好みだったけど、あれって好みが別れる色だよね。

プラクオと白と迷ったけど白にした。

プラクオって少し小さ見せするよね。

おっさんは大きいのがいいので白にした。

プラチナクォーツは天候や光の具合でかなりかっこいい時と、そうでもない時に分かれる気がする。晴れてて光が反射してる時にすれ違ったら、輝いててかなりかっこよく見えたな。

私もプラクオで8月納車ですが2ヶ月ですれ違ったの1回だけですねー
営業がアクアも同じような色CMでやってますよねって言ってました
同じ塗料メーカーなんですかね笑
ドアミラーの雨だれはできますね。同じくコーティングしてあるからすぐ落ちます

プラクオ　汚れが目立たない

納車直後にエゲツない黄砂を浴びてミラーの樹脂部が黄色くなるくらいだったが、ボディの汚れは目立たない。
プラクオの汚れ耐性はズボラな自分にぴったりだ。
事前購入したピカピカレインはそのままお蔵入り。
キーパーに持っていくのも面倒臭い。
無人洗車機に突っ込んでる。

天気の良い夕方頃のプラクオはかっこいいと思ったそれ以外は股引です

プラクオ白ナッパの高級感はちょっと別車種
試乗しただけだけど

マツダのマークで台無し

プラクオEXにEXキーパープレミアやって大満足です。

>>66
ベンツのエンブレムに入れ替えればいいじゃん

マークが重要らしい

何でワッチョイ外したんだ？
アホがスレ建てたのか？

>>66
前スレだったか前々スレでモンスターみたいなMにしてるのあったやん。アレにしたら？

曇天のプラクオは水で溶いたホットケーキミックス色にしか見えない

>>70
自分で建てて文句言えよ、ゴミクズ。

>>72
オレには水で溶いたお好み焼き粉に見えるが

>>73
お前が建てたのか
このアホw

また変なのが湧いたなあ

白ナッパ、プラクオ、EX、６人乗り、AWD、25Tサイコー！

>>77
いちばん高いやつですね！
25Tいいなー

>>70
このスレにワッチョイ付けろというルールない
結構平和だしいらんだろ
どっちでもいいけど。

ワッチョイしても定期的にマツダのネガキャンと他社（ほぼトヨタ）のステマをセットでやるのは出てくるよね

乗ってるはず？のCX8を貶され続けても無反応のくせに、トヨタを貶されるとそこまで言うことないだろとか怒り出すから実にわかりやすくて面白い

まあさっさと消費して次立てればいいじゃない。

脳死してるから名前もミスるし
テンプレ消したら余計なところまで消したんやろな

自分がCX-8所有してから掲示板を見るようになって知ったけど
マツダ乗りの人ってマツダ愛をこじらせてる人多いよね。

>>80
オーナースレじゃないしね

そういうことしたいならクローズドな場所から出てこなきゃいいのに
なんでわざわざオープンな場所に来て見えない敵と戦ってる気になるのやら
人って面白いですね

この前、下道で追い越し車線走ってたらブレーキ踏まないと危ないタイミングで入ってこられてびっくした。
こういう時って、みんなクラクションとかパッシングするの？スレチだったらすまん。

>>85
私は注意喚起のためする。

しかし今は煽られたとかあれこれ言われるのでその点は気をつける。

もちろん前後ドラレコで録画している。

日曜日とか下手なサンデードライバー多いよね。

紅葉マークつけてたら、ウインカー出さなかったりいきなり止まったり。どんな運転してもいいと思っているジジババも多すぎ。

マツダ乗りってトヨタ嫌い多いの？
俺トヨタ好きだし前の車もトヨタだしいいなーと思う車種も多いけど。

また馬鹿が立てたのか

>>86
クラクションするんだね、まだ一度もクラクション鳴らしたことないから咄嗟にできない笑
やっぱ後からトラブルになるのが怖いよね。

純正のプワァーはダサいのでマルコに替えてる。

販社アプリ出来てた
コネクテッドアプリとの連携は無いやつ
点検予約とイベント通知ぐらい

展示車が無くなってて納車優先で客に渡してるそうな

>>87
どうした？見えない敵と戦ってて疲れないか？
誰もトヨタ車の事なんて話してないぞ。

>>92
安価忘れてもーた、>>80さんへ書いてたのよ。

CX-8にキャリアを取り付けようとしているのですが、メーカーに問い合わせたところ、こんな返答がありました。

【お問い合わせ内容】
品番 IN417
品名 ボート用スライドキット
車種名 CX-8
年式 平成３１年/令和元年式
IN420のボートアタッチメントPROとIN417ボート用スライドキットと合わせて組み立てられますか？
また、CX-8のキャリアベース(ルーフレールなし、K703バー使用予定)の場合、上記のボートアタッチメントPRO等を組む場合、バーの長さはどれを選べば適正でしょうか？
【ご回答】
IN417はIN420でボート積載する際のオプション品として併用していただく用途のアタッチメントです。
お問合せの車種の場合、以下の組み合わせにてお取付可能です。
◆ベースキャリア
・INSUT　ステー　
・K703　フック
・INB165　横バー　
◆ボート用アタッチメント、ボート用スライドキット
・IN420（7.3kg）　ボートアタッチメントPRO　
・IN417（4.7kg）　ボート用スライドキット　
・IN436L（4.8kg）　縦バー　

ただし、本車種の最大積載重量はアタッチメント＋荷物の合計で30kgまでとなります。
ついては、上記アタッチメントの総重量は16.8kgですので、積載可能なボートは13.2kgまでということになります。
このため、13.2kg以上のボートは屋根の変形やキャリア脱落などのリスクがございますので、積載不可となります。
また、積載可能なボート幅は最大130cm程度までは対応可能です。

以上です。
この場合、40kg程度のボートを載せたいのですが、荷重オーバーになりますよね？
ただ、ルーフキャリアに取り付けるテントや、キャンプ用品を載せたりと、他のユーザーの方も30kg以上積んでるように思うのですが、車体は耐えられないのでしょうか？
自己責任だとは思うのですが、みなさんの意見をお聞かせください。

>>94
スーリーのキャリアとモーションXTのXLつけてます。
バイクではGIVI製のボックスをつけています。

車でもバイクでもメーカーは余裕を持った積載量を提示しています。
少々の重く載せても大丈夫だとは思います。が、やはりあくまでも自己責任ですね。

最近ルーフテント？なるものが続々と発売されていますが、やはりなら屋根が歪む事例もあるようなので、自己責任でほどほどにしておきましょう。

>>87
トヨタ車の話をすると荒れますよ

ホンダのクラクションがクソダサいのをネタにされてるの見てCX-8の音を確認したけどホンダよりはマシだった

>>85
俺ならパッシング一回かな。
車線変更前にウインカーも出さずに割り込んでくる奴にはクラクションもサービス。

>>92

>>80
がトヨタの話してたからその流れでこうなってるのにどうした？

>>85
下道に追い越し車線なんてあるんだっけ？
高速なら割り込まれる前にパッシングするかな

ブラックトーンエディションで車体を黒にするか、ソウルレッドにするか迷ってます。ミラー部分だけ黒となるとやっぱカッコ悪いのかな？

片側2車線以上の1番左以外の車線ちゃう？知らんけどな。

>>101
どれでも似合うと思うから洗車の手間で判断だな。
そんなオレは白にしたけどw

え、追い越し車線って高速だけだったのか、知らなかった。

ツーカラーだと洗車手間なの？

こういう奴が煽り運転する

104のことな

>>105
黒だと洗車傷とか他の色と比較して目立ち易いから気を遣うってこと。
だが、洗車後の満足度は一番高いと思ってる。ｽｸﾞﾖｺﾞﾚﾙｹﾄﾞﾅｰｗ

>>108
ありがとう！今まで黄色の軽しか経験ないから知らないの。ソウルレッドはどうなんだろ？

104だけど煽り運転なんてしないけど。

>>94
ルーフが大きいから逆に積載には弱いのかも。
ルーフレールはその辺を補強する意味もあるし、載せたいならルーフレールつけるしか無いように思う。

>>108
だな
コーティングして常に綺麗にしてると
ｃｘ８のパンフレットの様な輝きを見せることが
出来る
黒は難しいけど魅せれるな

>>109
おいらBTソウルレッドだけど、配色もおしゃれだと思うし満足してるよ。ソウルレッドがあの巨体だときついかな？とも最初思ってたけど、あの輝きはすごく綺麗だし、ショッピングモールの駐車場でもすぐ見つかるからこの色にして良かったと思う。

>>109
なんかかわいいね
真面目でしょ？

気合入れて手洗いしたときに限って翌日は雨だったりするからもう洗車機ぶち込んで適当に拭きあげでいいや

>>110
本人は気が付かないからね
2車線以上ある右は全部追越車線だと思ってるくらいだから。

>>116
マツダあるある。
マウント取らないと気が済まない。

ちょっとよくわからないんだけど一般道には追越車線は無いと思ってる人がいるの？

タイムリーな記事があがってきた

https://news.yahoo.co.jp/articles/0aa37e918b17a67a05c2a65752cf2aa609b3c765

>>117
マウント取った取られたでしか物事見れないと、後々損するよ。

左車線から追い抜いて右車線に戻ってしまうと違反になり、そのまましばらく左車線での走行を続ければ違反にはならない、とされています。

>>121
追い抜きと追い越しの違いな。

>>120
変わった考えだな

それ言ったらマウント取り合いは全然マツダスレだけじゃないでしよ
同じメーカーでもモデルチェンジ前後、グレード、色、MTAT
不毛な争いしてるタネは思いつくだけでもこんくらいある

>>120
こんなコメントにすらマウント取ってくるｗ
さすがマツダすげえ。

なんか最近もう飽きてきた

>>126
飽きると洗車もおろそかになるしドライブも減るよね　もうすぐ4年目を迎える私は倦怠期

わかる
でもたとえマセラティやポルシェなどの高級車でも、心理学的には飽きがくるのが一般的らしいね
よほど気に入った車に出会えたとか例外もあるだろうけど、通常は慣れて刺激とかもなくなるから

>>127
飛び石とか傷がつきだすと
だいだいどうでもよくなりだす

片道二車線だと路駐がうざいからほぼ右車線走る
自分が左折する少し前と前方に右折車いるときと右車線がいきなり右折レーンになるときだけ左入る
路面店に駐車場少なくて路駐が常に大量な俺の地域はほとんどの車がこんな感じの統一感で動いてるからすぐ道が詰まる

>>101
ミラーカバーだけ購入できるから、気に入らなければ交換すればいいのでは

購入検討中なのですが、ディーラーから年次改良の情報を得た方いらっしゃいますか？

>>132
今年は無い可能性が高いって言われたよ

>>2.3月くらいに変更があるけど、凄い小さな内容って言われました

購入希望です。
ガソリンのLパッケージがいいかなと思っているんですが、必須オプションて何がありますか？
個人的には10インチのナビとルーフレールあればいいので、ブラックトーンエディション+オプションでもいいのかなとか思ったり、、
あと、値引きってどのくらいされましたか？

>>135
ベンチレーションに後ろ髪引かれつつ、グリルがメッシュより横フィンが良かったのと、黒ホイールにひかれてBTEにルーフレールつけました。あとは色がポリメタがよかったので、それとの相性もありますね。
値引きは下取りありで40くらい。

>>94
ルーフレールだと75kgまでいけたはずだけどボートキット使えないんだよね(XS450っていう楕円バーのやつしか適合してない)
バーを2セットにしてむりやり積むか、ルーフレール付に乗り換えるか、トレーラー引くしかない

>>135
ナビのSDカード、デイライトキット、ナンバーのロックボルト
バックカメラの水滴を飛ばすクリーナーはあればいいのだろうが、無くても水滴のほとんどは周囲にしかつかず
結果画面中央は結構見えるから特に困ってない

>>137
やはりそうですよね、ルーフレール付きなら問題なさそうでした。

整備工場の方にも相談して、おそらく20kgほど荷重超過しても、車体の凹み等はないだろうけど、メーカーの保証はうけられないだろうとのことでした。
あくまで自己責任だということだったので、このままとりつけようかなと思いますが、実際どの程度の傷や負担がかかるのだろうと不安なところです。

ルーフレールなしでキャリアの取り付けされてる方の意見ももしいらっしゃったらいただきたいですね。

>>139
いやもう答えは出てるからぜひともステー4本掛けでがんばってくれ

デイライトキット人気だけど必要なのかな？

>>141
格好だけだけどあったら見栄えするでしょ
ヤフオクにもメルカリにもいくらでもありますよー

>>139
長いスクエアバーをつける必要があるのでルーフレールなしにベースキャリア付けてるよ。

全く問題なし。そんな荷重で屋根がたわむほどやわなわけないじゃない。

自己責任でどうぞ。

>>141
人それぞれ。
オレは必要性感じないから選択肢に初めから無かった。
むしろフォグが必要だから付けた。

年次改良の情報まったくないね
期待しないでおこう

>>142
詳しくなくて申し訳ないんだけど、昼間にライトオンにするのと何が違う？

>>144
あのフォグで満足してるわけではないよな？

>>147
オレの用途では高原によく行くから保険的な意味で必要十分。
LEDだから指向性あるし。

モデルチェンジしたらプロアクでも550〜とかかなー？

>>146
142じゃないけど、ライトオンだとテールランプとナンバー灯も点いちゃう。
あと消し忘れの心配がない。

>>143
参考程度に、使用されてる品番も教えていただけませんか？
バーの長さ等も分かれば教えていただきたいです。
私が前述したものと一緒でしょうか？

車検間際で買い替えようにも
納期がけっこうかかるみたいで
皆さんどうしてるの？
ディーラーが代車何ヶ月も貸してくれるもの？

>>152
よほどの上客でない限りない貸してくれないでしょう
長くても一週間程度では
納車前に車検切れるのは自己責任かと思うよ

俺5月車検だけどGWに契約して車検通したよ。
車検代は下取りに含んでくれた。

>>146
目的は視認性の向上だからヘッドライトでも良いんだけど、主張が強過ぎるからオサレメンはデイライト使う。
あとヘッドライト類つけるとナビとか連動してナイトモードになっちゃうよね。

>>154
下取りに含まれたか、車両代に含まれただけだろって何回言っても分からない奴
発達か？

ハロゲンやHIDの時代は、消費電力や球の消耗を避けるために、業務用車ではLEDデイライトをつけたよね。
アクセサリー電源で強制オンしたり。

Cx-8やcx-5は、どのグレードでもドア解錠は黒ボタン？

ドアノブ周りにセンサーついてるタイプはないのですか？

cx-30借りたら黒ボタンじゃなくてセンサーだったけど感度イマイチで黒ボタンのが使い勝手はよかった。

MC後の画像も黒ボタンのままだな

感度がを理由にして黒ボタンつけていた気がしたけど、意匠性から帰る方向なのかね。

先代GHアテンザの頃にセンサーだったけどやめてる
30とかも誤作動あるみたいだから良し悪しやね

そろそろスタッドレスを揃えなきゃと思ってる
17 インチ7Jにインチダウンした場合、インセットは+38でもはみ出ないかな？
タイヤも鰤は高くて無理だけど、オススメのメーカーはある？

ところで今注文しても年内納車は無理かな？

>>164
今4ヶ月待ちっぽいですね

>>155
昼間にライトオンしても
センサーでメーター、ナビなどナイトモードに
ならないけどな？

センサーは乾燥肌の俺とは相性最悪
ボタン式が確実だけどCX-8のボタンは結構硬くて力が必要
フニャフニャよりは硬い方がマシだけど

ウチのN-BOXは奥さん含めてドアセンサー感度いいけどな。

>>168
うちも嫁がNBOXだが、センサー誤作動は記憶にないな。
因みに8の黒ボタンも、たまに固すぎて？反応しない事ある

>>168
いきなり下ネタぶちこんできたのかと思った

CX-30のが評判わるいならその辺次期ラージでは頑張って欲しいところ。

>>163
5の純正17インチ使っていました。
今度は勢いあまって？！8純正19インチにしました。
銘柄は鳩ぽっぽは嫌いでけどブリザック 一択。

>>166
設定が自動切り替えになってないか、メーターのつまみ回せば直る

うちの嫁さんのドアセンサーも感度良いけどな。

ウチの奥さんはタッチせんでも解錠してしまうことがあるので、すぐに乗ってしまうよ。

キモいオッサン

８はおっさん車だからな

>>177
それ言っちゃあかんやつだ

暇な人だなぁ
そろそろウザい
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/167597/profile/

>>179
定期的にこういう人出てくるよね。
半年も持たんけど。

みんなオプション何つけました？

年次改良cx5の後追い仕様ってマジか！？

>>182
うちのディーラーでは、フェイスリフトは最小限って聞きましたが、

マツダ界で人気急上昇のりょう社長の動画見てみて

チャンネルの宣伝乙

>>161
それマツダの言い訳でしょ
CX-30は触ったこともないから存じないが、他社で誤動作なんて感じたことない

>>186
他社でも洗車中にドアロックが勝手に発動してたりしてたけど、そういうやつ？だったりしてね。

デザインを押し出してるんだから変えるべきだわなぁ
優先度おかしいやろ

BMWでは水かけるとドアロックが誤作動してたわ

３０数℃の水だと人肌と勘違いする。
夏の露天だとホースの水もそのくらいになるね。

The new Mazda crossover is still unnamed at this time, but they will be announcing it October 6, 2021.
Stay tuned for the link to the official announcement if after October 6.

今夜北米マツダから新しい車が発表されるらしい。

カローラクロスの名前を変えて販売とか？

MX-30のロータリーエンジンVerかな？

もうクロスオーバーはお腹いっぱい

SUVも飽きてきたし、新型ロードスターとか？

北米専売のハイブリッドのSUVだよ
前から言われてたやつ

来た

https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2021/202110/211007a.html

>>197
ワクワクするー！ありがとう

先日投稿した新型車両は
マツダUSが「CX-50」「CX-70」「CX-90」を投入することを発表しました。

CX-50,60,70,80,90と一気に来たね。
日本市場は60,80とのこと。
あとやっぱりCX-5は当分継続だね。

2023年までに3台のSUVを投入（CX-50、CX-70、CX-90） 11月には「CX-50」を発表予定 「CX-50」はアラバマ新工場で製造されるモデルで「アクティブ」と「アウトドア」をテーマにしたモデル 「CX-70」「CX-90」は、新型直6エンジンとプラグインハイブリッドのパワートレインを搭載。ラージ群の最初のモデルとして全く新しいデザインなどを提供 「CX-70」は2列シート、「CX-90」は3列シート 「CX-50」と「CX-70」は新たなモデルとして追加される 「CX-90」のみは現行「CX-9」と変わるモデルとなる 全てのモデルにAWDを標準搭載

10月に8契約した私は負け組ってことですかね？

>>202
はい

>>202
いやトラブル続出な気がするし、スタイルも良くなるとは限らない。今の8は買いだと思う。

60、80は幅1850に収まるかな

>>202
勝ち組では？
CX-80なんて日本で手に入るのは何年後？４〜５年？
成熟した完成車種をリーズナブルに契約できたのでは？
5年後、初期不要が落ち着いたら買い替えでいいと思います。
金額がどれくらい上がるかですが・・・

CX8の中古待ちしてたがやっと買えるよ@貧乏神
三年以下の高グレードがカローラクロスの新車価格以下で買えるなら胸熱やろ
フルEV化になるまで乗り潰すんや！お前らはよう売れ、売りまくれぇえぇ

幅よりも長さが気になる。
今よりフロントが長くなって3列だと5m超えになる？
日本でまともに売れないでしょ…。

結局、スモールでCX-5とCX-8の焼き直しになったりしてね。

ゼロいる？ってのは以前から言われてることか

次買い替える時はここまで大きい車は不要になるので5存続の方が個人的に嬉しい。

〈2022年以降導入予定のクロスオーバーSUV商品群一覧〉 ■ラージ商品群 CX-60（2列シート）…欧州、日本、ほか地域向け CX-70（ワイドボディ2列シート）…北米、ほか地域向け CX-80（3列シート）…欧州、日本、ほか地域向け CX-90（ワイドボディ3列シート）…北米、ほか地域向け ■スモール商品群 CX-50…米国向け

CX50ってラージじゃなくて
しかもアメリカで売る？
CX5は60で存続するってことだね

>>212
いいえ、5は5のまま大切に育てるとマツダの発表に記載あり。

>>212
たぶん違うな。
CX-5は国内ではそのまま継続。米ではCX-50へ置き換わり。

国内のCX-5の上位にCX-60がくる形かな？

>>214
そういうことだと思います。

一括企画のなせる技か。

異なるボディサイズで納得のいく乗り味が出せるのか。

初物だしなぁ。

>>214
なるほど
5,60,80ってことね
マツダ6SUV版ってことでもないでしょうに
変な感じだな

某自動車評論家がブログでこのラインナップは多過ぎとか売れるわけないとかまたボロクソ書きそう

PHV来たか！
モデルYとCX-80PHV、先に来た方買うぞ！

国内直6ディーゼルだけなんかよー
ことごとく自分の期待を裏切ってくれるなぁマツダさんは

>>220
Xも６気筒なのでは？

とはいえ、いまでもGとXの価格差が凄まじいので、直６はかなりの価格になるのかな？

次の年次改良後の8買おうかどうか悩んでいたけれど
この発表がきてしまったことでまた悩むわ・・・
CX-80が2023なら待ちたいけど、2024以降なら8が欲しい
悩ましいわ

自分はCX-60のスペック待ちを決めたけど、CX-80ともなるとかなりのサイズになりそうなので、CX-8でとりあえず３年ほど乗りつつ、初物たちの様子をみるのが最良かも。

初物はやめとけよ。
KF5なんて一年でエンジン変わったし
8もセカンドシートがすぐに電動になったし。

今からなら現行8買って三年後に乗り換え検討くらいが丁度いいかな。

寺の見解を聞いてみたけど、60は文字通り次期6のSUVで、3と30の関係と同じ。
公式発表は無いけど、来年の秋冬に国内では新型6と60の発表が同時にあるのではないかとの予想。
ちなみにアテンザと5、3と30は同じ全幅なので、次期6と60も同じ全幅。
さらに5と8が同じ全幅という日本国内仕様を考えると、60と80は例により同じ全幅になるだろうと。
日本国内では1850mmが1つの壁になるけど、5と8の併売と引き換えに肥大化は避けられないのではないかとのこと。

>>202
次に80買えばいいじゃん

国内向けはCX-5 , CX-60 , CX-80が同じ全幅で販売されて、
CX-70 , CX-90はワイドボディなので海外専用

CX-8がどうなるのかどこ見ても書いていない。

とりあえず、ハマジさんの見解を聞きたい。

チャンネル名を、どうするかも気になる。

8は80出るまでは大きな年次改良なく継続ですかね

タンドラくらいの大きさになるんか？

ん？PHEVは直4ガソリンとの組み合わせだぞ

>>202
俺はそろそろ新型出ろと思いつつ5月に契約した。
NDRFの初物に飛びついて恨み骨髄のため、マツダの車は末期しか買わないことに決めた。

>>223
今の年次改良でやることやりきってるから次の年次改良なんて期待薄だよ
買うなら今でしょ

>>234あーゴメン　省略しすぎた
6発ディーゼルマイルドHV又は4発プラグインとAWD ね

>>202
新型の初物は回避で正解
となると2年3年は待つことになるので何の問題もない

5を追って現行の年次改良が出たら負け組や
ただしキャンセル可能時期なら手付金捨てれば良いだけだ

しかしマツダ自身もディーゼルは日本以外じゃ売れないって自覚してるのか
これはしばらく日本だけディーゼルとPHEVだけとかやりそうだな

既に日本含むアジア太平洋以外でディーゼルが支持されてる市場なんかないだろ
東南アジアなんかでは意外に人気なんだけどな

ディーゼルにマイルドハイブリッドって相性いいのかね
出足のもっさりをモーターが補ってくれる感じならすげー快適そうだが

>>204
何言ってんだコイツ

>>228
CX-60,80は70,90よりナローとは言え欧州向けも共通のようだから、さすがに1840mmよりは広がりそう
X3やCLCの1890mmが受け入れられてるからね

CX-5は当面残るとは言っても、ラージ群に60以上数字が割り当てられたことを考えると「5」は実質スモール群扱い

CX-8は、CX-5と同様のフェイスリフトを受けないならCX-80と入れ換えで廃止でしょう

>>243
×CLC → ○GLC

うちの嫁ちゃん、会社でドアエッジぶつけて2mm四方くらい塗装なくしてくれた＼(^^)／
まだ納車されて1か月なのに

日本男児はそもそもスモール群
欧米人のようなラージ群ほど長くない

phvはどれ位回生してくれるんだろ？
出先で給油と充電が重なると嫌だな

>>245
抱いて慰めてやれ。

>>245
そういうの皆さんどうしてる？
俺は悔しいから直したけど

>>247
君はPHV買わない方が幸せになれるよ

バッテリーはニオブ使った新型scibであってほしい

パドルシフト付いててほしい

モーターは前後2つ以上であってほしい

>>249
コンパウンドしてみてから
タッチペンかな

8のドアエッジは結構鋭いよね。

自宅の駐車場に8と他にもう一台並べて停めてるんだけど、隣に停めてる車にほんと軽くコツンと当たったくらいで相手側の塗装剥げた。

それ以来、純正のドアエッジモールつけたけど、純正のはボディと同色で殆ど目立たないし効果大だったよ。

>>245
お前の嫁バカだもんね、仕方ないよ

日曜日に契約予定なんだけど、、、やめようかな

>>257
新型の話があるなら
保険として残価組むとかありかも

>>256
はい誹謗中傷訴訟賠償

現行CX-9は幅1930
わざわざ作り分けるんだから60と80の幅はそんなでかくならないと思うぞ
70と90がでかくなる方がありえる

幅2300でもいいな

cx8はcx80に切り替わって消滅ということですかね？5残すなら残せばいいのにって思いません？2025くらいにはcx5も消滅してしまうのかな。

>>262
その様な余裕は当社には御座いません。

>>249
タッチペン買って、爪楊枝につけてちょんちょんしました
1週間くらいして完全硬化したらコンパウンドですりすり

サイズとかほぼそのままなんだと思うよ
併売するいみがない

当分併売って何回も言われてるのに
よくもまぁ知ったか出来るよな

>>255
純正のドアエッジモールはいいよね。

残クレで2022年式cx-8もありやな〜。

cx-80もエンジン、グレード出し渋りしそうでヤキモキしそう。

2025年で乗り換えるころには、状況も変わってリーズナブルに買えるかも。
(EVあたりと競合して)

併売の話出てたのって5だけやん
8は終了でもええよ査定下がらなくなるし

アウトランダーPHEVを待ってるところだけどcx-80PHEVの様子は待ちたいなと思ってた
2023年なら待てる
その頃にはアウトランダー側もマイチェン入ってるだろうし

こういう風にしっかりロードマップ出してくれると有り難いよね

ロードマップ(守るとは言ってない)

>>270
CX-50, CX-70, CX-90が2022~2023年発売だから
CX-80は2024年以降ではないかな。
それまではCX-5と同様に年次改良でCX-8を販売。
次の年次改良にはフェイスリフトするんじゃない？

>>272
「MAZDA CX-80」「MAZDA CX-90」を2022年から翌年にかけて新たに導入し、

とあるから現時点での計画では2023年と思ってていいでしょ？
マツダの初PHEV初期ロットと三菱の三世代目PHEVのマイチェン後とを比べるのもどうかと思うけどデザインは断然マツダだからね

>>267
いいんだけど、後ろのドアのカーブの部分もあったらいいなあと思う。
低めのフェンスとかだとあの部分に意外と当たりそうになる。

>>274
タイヤアーチの部分までは無かったっけ？全然気が付かなかった。

残クレって何かメリットあるの？
いつもニコニコ現金一括払いなのでそのあたりよくわかってない

欧州市場からしたらすでにCX-5があるCX-60よりラインナップ上も空白になってるCX-80の方が優先だわな
まぁPHVとかそういう電気技術の車はどうやっても電機系や重工系がグループに居るメーカーが強いですわ

何も良い事ないよ、ただの自己満で残クレにしてる。とりあえず大金は手元に残ってるw

>>277
欧州各国の公式発表で欧州のラージ第1弾はCX-60と予告されてるけどね

SUVは飽きてきちゃったので魂動MPVとかお願いしたい
絶対無理だろけど

ファイナンス的には現金一括なんて大損だと思うけどね。ローン、または残クレでなるべく手元に現金を残して運用に回すでしょ。

大抵のインデックスファンドとかロボット投資でもローン利率を超えるリターン出すし、ここ3年くらいの運用実績みても30%くらい出てたでしょ。おれは3年前に300万くらい残クレに回して運用元手にまわして80万位運用益出たよ。

残クレとかローン使ったって言うと、無理してるんじゃないの？とか言われるけど、返済能力とキャッシュの持ち方は全然違う話だからね。

久々の運用っすね。

>>281
おれも考え方は全く同じだけど、この話題はいつも荒れるからなあ

ワイは運用もなんもしてないけど残クレで買ってる。一括で買えるけど残高の金額見てウフフしてる変態w

残クレでも現金一括でも、お得な選択肢を状況に応じて選べば良いだけでどれがいいってこともないわな。

>>280
EVの時代になってくると箱が主流になるからね
いつまでもエンジンにこだわって出遅れたように
いつまでも鼓動デザインにこだわって新しいチャレンジ出遅れるようなら
ああ、マツダ残念と思っちゃう

>>270-271
元のロードマップだと今年ラージもロータリーも出てんだよね

>>281
それは借金を元手に博打しなきゃいけないほど貧しいのが前提の人だけでは？

>>288
返済能力と現金の持ち方は違うって書いてあるけど？

マツダスレで、資産 年収マウントはむなしいのでやめましょう。

>>276
当面の出費を抑えて車を所有することができる
条件はつくもののx年後の残価設定率、買取価格を固定できるので計画たてやすい（厳密には買取ってわけじゃないが。）
ディーラーの利鞘が高く、勧めて来るので任せて契約しちゃえば楽に所有できる

>>288
現金を一億持ってようが、三百万しかなかろうが、運用で儲かるなら運用するって話じゃないの？

てか、むしろ資産がない人ほどそうすべき。現金一括にこだわりの美学があるなら別だけど。

>>281
ここ3年でそれしか増やせてないならその考えは改めた方がいい。
雰囲気投資でタイミングが良かっただけだから。

少なくとも残クレの金利と金利がかかる金額なら
残クレ期間3?5?年間で見た時に
インデックスやロボットで勝率高いってことはない
強いて言うなら、
普通のカーローンで600万円くらい以上借りて低金利にしたり、
属性いい人が直接銀行と交渉して引き出した低金利ローンなら勝率としては高くなってくるが、
やはり短期で言えばなんとも言えない

荒れそうだなーw

残クレを運用とか言ってる時点で鼻クソ。

>>294
運用に回してると言ってるだけで、残クレが運用とは誰も言ってないけど大丈夫かい？

>>292
資産がないなら高い車買わずに安いコスパいい中古車にしてそもそも何百万円も借りるなって話だから。
って言うと中古車はメンテがーとか言い出すんだがw
車スレにいる人はで車への出費意欲高い人多いからなー

その話よく聞くけど、
最低限の生活を送るのに必要な金額はある程度決まっているので、
投資に回せる金額が一億の投資スタイルと300万円のスタイルは全然違う
リスク度合いが全然違う
なので車にいくらかけるか、買い方どうするかは十分議論の余地ある

>>296
安い車買うにしても理屈は同じだと思うけど、残クレにメリットがないなんてことは一概に言えないんじゃないの？って話。

自分だったら三百万しかなくても一億あっても残クレ使うけど、それが正しいかどうかなんか結果次第だからわかんないでしょ。

そーいや、ディーラーから「オンライン試乗」ってチラシが届いてたんだけど、なんかおかしくない？？

>>292
>資産がない人ほどそうすべき
結局は貧民ならばって同じ話じゃね？

ギャンブルの元手に借金あててまでやるのがどれだけ賛同得られるか知らんけど

>>298
つまりどういうことだってばよ

>>300
いいタイミングだｗ

>>299
きみは貴族のような身分なのかもしれないけど、平民のおれの場合、蓄えがいくらあろうとお得な手を使いたいのよ。

現金一括だけでなく、ローンや残クレという選択肢があった方が適宜選べるのでありがたい。別に皆さんの賛同なくていいよ、自分が得するのなら。

>>283
残クレも使いよう、というだけの話なんですけどねー…。

>>300
試乗車と店舗をオンラインビデオで繋ぎ、試乗のサポートって書いてある。

相談なのですが、現在プレマシーに乗っていて来年あたりSUVに乗り替え予定です。
それでCX-8も候補に上がっているのですが、街中で取り回しに困ったりする今年ありますか？

来年なら今年は無いんじゃないですかね

>>305
私もプレマシー → CX-8ですが、Uターンだけ感覚が違うかなー。
あとは360°ビューモニターとか安全装置がいっぱい付いているし、
慣れればサイス感は気にならなくなりましたね。

残クレとかカーローンって金利高過ぎるから
借りるなら住宅ローンにまとめるのが良いよ減税で−１％還元あって
１台分ぐらい税金返ってくる
https://i.imgur.com/G9FrxTt.jpg
https://i.imgur.com/uoBoK35.jpg

>>307
ありがとうございます

当初CX-5を考えてたんですけど、あまりにも街で見かけるのでちょっと萎えました

>>291
なるほどー。ありがとー。
いつも金利払うのが馬鹿馬鹿しくて一括で買っちゃうもんで。

>>305
父がプレマシー乗っててたまに運転します。
私としてはプレマシーの方が全然取り回しがよくて、車両感覚バッチリ掴めてるような状況です。
当然CX-8に乗ってる時間の方が長いですが、プレマシーのサイズ感が体に馴染んでます。
8で別に困ることもないですけど、街中でのチャキチャキ感はかなり違う印象です。

ま、今の段階では8の後継は3年先に発表で、市場に出回るのはその翌年。
初物は避けるとするとトータル5年くらい先になる感じだね。
今8を買って２回目の車検で考えるといいかも。
だけど半導体不足の影響でもう少しズレるかも。

>>311
ありがとうございます

CX-8は大きい車にゆったり乗るイメージですかね

>>308
1%？
住宅ローン知らないだろ

>>312
忙しくてここ数日の動きは少ししか把握してないけど、2022-2023年のスケジュール発表だったので、CX-80も2023年発売なのでは？

しかも年度ではなさそう。
半導体がらみで遅れるかも知れんが。

cx-8の2022年モデルが小変更ならほぼ確定では？
2017年デビュー2023年FMCとなる。

とはいえ、エンジン種別や各グレードが数年かけて投入していくことにはなるかな。

>>311
一回り小さいから

>>308
払った税金以上は戻ってごないよ。

>>308
カーローンを住宅ローンに組み込むって話してる？
両方とも同じとこにすれば金利下がって得と言いたい？

前者ならそれ普通に違法だから。
昔は色々あったけど今時OKしちゃうとこなら相当やばいよ
それかそう言ってるだけで、そんな風なムーブになってるだけで中身は違うか。
借り換えじゃ尚更無理だから車買うのと家買うのタイミングほぼ同じにしないと成り立たないし、
欲しいタイミングとズレるから本末転倒

後者なら両方のローンを最安で借りた方が低金利になる
各社、得意なローンが違うため。
特に家のローンの寄与度がかなり高いからな

CX-8とCX-5でもだいぶ違ったな。

CX-5のガソリンは、動き自体はより機敏な感じだった。

3列必須でなければ。

>>313
それも売りの一つだとおもいますよ
suv日本車で一番長いし大きさもあるので
安全にゆったりと乗る車
パワーもあるし気に入れば良い車だと思いますよ

>>318
家建てるより先に借金するのは絶対損
最優遇金利にならなかったり完済が銀行融資条件になるから

借金は住宅が先で例えば
　建築費4500万−頭金500万＝借入4000万
にするところ頭金使わず
　頭金は預金したまま4500万借入
（つなぎ融資のほうはできるだけ遅らせてもらい頭金使っても少なくなるように資金繰り）

毎月の返済1.5万円ぐらい増えてしまうけれど毎年40万円前後戻ってくるから
それを500万多く借りた分の返済に充てるやりかた
（返済は10年後にまとめてだからそれまで使途自由）

ご近所さんとかで家を新築した後に車まで新車になってたりするのは多分これ

家と車のローン一緒にするのはなんかボンビー臭い

>>308
住宅ローン減税のことですね。あなたはこの手法を実践してますか？

>>321
そんな低レベルな話だったのねw

住宅ローン減税をフルに受けようってだけの話やん
浮いた金をどう使うかは人それぞれ。
車関係ない

言家買う、車買うタイミングは近くなるケースが多いだけ

パチンコや競馬やってるやつも同じだけど
誰かが負けるおかげで成り立つ市場で
自分は勝てると思い込むことが前提だからね

たまたま勝てたら結果的にお得な話でいいのかも知れないが
借金まで賭けて負けたら悲惨つーか病気だよね

契約した時は関東マツダは残クレ金利1.9%だったのでそこらのカーローンより安かったです
残クレは納車後ディーラーと付き合うのが求められそうな気もするんでそのあたりもありますかねぇ。早めに返済しちゃえば関係ないですけど
このスレ見てるとキーパー以外はだいたいディーラーの人が多そうな気がします

>>325
FXや短期売買の株とかならその考えでもいくらか合ってるけど、投機と投資は明らかに違うし運用をギャンブルの勝ち負けと並べるなんて今の時代もはや恥ずかしい次元だと思った方がいいよ

投機と投資の明確な線引きなんてないんだよなあ
大きなくくりならみんなギャンブル
人生もギャンブル

3年必死にやりくりしてバイト以下の80万ぽっち稼ぐか
何も気にかけずぽんと金利25万浮かせるかって話？

>>329
3年間ほっておいて誰かが代わりに80万稼いできてくれるのに、25万程度悦に入ってる変わり者の話だよ

現金一括好きですな、いにしえの商人ですかw

>>314
MAX1%って事だよな
誰もが1%減税されるって事ではない

車のローンがあって借りやすくする為にまとめるって話なのに何か勘違いしてるアホおるなw

金の話やめて車の話しよー

家を建てた事もなければ、8すら持ってなさそうなのいるな

-80万のリスクもあるしな
地に足のついた確実な手段で不自由なく暮らせる人に賭けは不要
身の丈に合わない生活を求める人は賭けに走る

地に足のついた生活＝運用しない現金主義w

デフレが長く続く国ではこういう人が多くなるのかね。

まぁそういう勉強させてこなかった国が悪い。
知らない人だらけ、別に身内でもないから勝手にすればいい

金の話とかくっっっっっっっっっっっそどうでもいいので
どうぞ別スレでやってください

その通り。ここはcx8のスレです。

BTE買う予定なんだが、値引きどれ位引き出せましたか？

上手くお金増やして来るCX80に備えようぜ

運用の話が終わるかと思ったら、値引き、金の話じゃねーかw

マツダも早くトヨタと水素友達になればいいのに
水素燃やすカローラと一緒に水素ロータリー走らせてEV勢力に立ち向かって欲しい

欲望は際限ないからね

お金以外の話題で。

軽いドアパンくらってポッチ状の白い傷ができたんだけど、どうするのがいいかな？
ソフト99のコンパウンドセットはあるんだけど、へたにやって悪化したらやだなと。
板金屋にこんなしょぼいのもってっやら嫌がられるかな？

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org3644.jpg

金さえきっちり払えば嫌とは言われないんじゃないかな
楽に儲けられたら板金屋的にもおいしいでしょ

>>346
見ないふりが1番。
多分板金屋にお願いしたら二、三万取られるよ。

>>344
僅か3年前に水素はカーボンフリーじゃないとかケチつけて
カーボン代表の化石燃料で開発宣言したばっかりだからなー
https://s.response.jp/article/2018/10/04/314667.html

最近復活チラつかせて一言喋ったようだけど
本命とした化石ロータリーも延期してるわけで

リアウィンドウだけ、妙に汚れるのが早いんだけど、皆さんどうしてます？

>>346
これは板金塗装しかないでしょう。
早く直してすっきりしましょう。

>>346
マツダQBpitはどう？
小傷なら一万くらいでやってくれるよ

ボンネットに飛び石キズついたら発狂しそうだなww

納車からまる二年半以上経つんですが、新車の時からのおそらくシートからの嫌な匂いが残ってます。
プロアクティブなんでファブリックシートなんですが、他にこんな方いらっしゃいます？
ドア全開で日干しとか、水拭きとかは何度かやりました。

子供からもパパの車臭いから乗りたくない、と言われて困ってます。
他社の車のシートで同じことを言われたことはないんですが……
皮シートの臭いがあまり好きではないのでLパケやめたんですが、Lパケの方がマシだったんじゃ？と思ってしまってます。

2年半も我慢することない
合わないなら買い替えよう
車なんてそんなもんだ

残クレは損なんだけど、世の中銀行とかで低金利で借りられない人がいるので、属性は良くないけど、安く新車に乗りたいと言う人にとっては良い。
それなりに属性がある人は、銀行で低金利で借りるのがよろしい。所有権も自分になるしね。

>>356
もうヤメロ

2021CX8プロアクXD納車して9ヶ月で13000km程走ったけど、最初プレマシーとかに比べると挙動がのっそりしてなと感じてて改善したくてリジカラ付けたらなかなかチャキチャキ走れる様になったよ。
今はアイドリング時と40kmから60km辺りのディーゼルのエンジン音がちょいちょい気になるのでデットニングをしようかと考え中

>>358
ワシ6月納車のBTEぢ〜ぜる。
リジカラにexeのスプリングに補強でウスラデカい割りに走れてる。
マフラー交換(安物)がレスポンスアップに効果があって嬉しい誤算。見た目だけかと思ってた。

CX-5初期型マイチェン版XDLに乗ってたけど、バルクヘッドから足元にかけてデッドニングをすることで
カラカラ音は完全に消せていたからCX-8なら割と容易でしょう

>>354
ファブリックだけど最初からそんなニオイしないよ。
発生場所突き止めて集中クリーニングしたほうがいいんじゃない?

>>354
光触媒どう？

>>356
うちは財形0.4%で600万まで用途問わず借りられる
残価2.99%だと実質金利4〜6%相当になるよね

>>354
部屋干しの臭さならシートに含ませた水分で雑菌が繁殖してる

>>362
400-600万円、数年間で金利何%、利回りがーって規模の話してるところに財形融資を出してくるとは全然意味わかってなさそう
と再投下

>>354
プロアクじゃないので参考にもなりませんが、
私も新車の匂い大嫌いです
好きって人もいるので合わないんでしょうね

Lパケですが一年くらいでだいぶ落ち着きました
それでも私はちょっと嫌ですが妻は気にならなくなったらしい
子供はまだしゃべれないので不明
革シートの質感はどうでもよく、装備でLパケにしましたが、匂い的にはマシなのかも？

それは車の匂いじゃなくてパp

>>354
リンサークリーナーを使ってみたら？

ソウルレッド青空駐車の方いますか？色あせとかコーティングはげとかどうなんですかね？

Mazda Australia has confirmed the CX-5 and CX-8 will continue to be sold alongside the all-new models for the foreseeable future.

ようやくCX-8 の情報が発表されました。

>>368
なんて？

cx8と5は先々に新しいモデルが出ても併売していくことをオーストラリアマツダが確認した、とよ

「for the foreseeable future」どの程度かだね
あまり長くは被せない気がする

>>354
光触媒スプレーをシートに散布
ハル・インダストリ 消臭 無香料 ビーズを常設
乗車中はNITRIDEのLED PUREを稼働
とかやれば臭さが減るかも

>>367
３年で下取り出したから参考になるかわからないけど、赤い部分の色褪せは心配しなくて良さそう、納車時ダイヤモンドキーパーやったけど一年くらいで水滴の跡が残るようになって、Aメンテナンスやっても気持ち良くなった程度、3年後でも洗車後の色の深さはたまらない、購入時77000高なのに下取り時は考慮なしで複雑な気分
ソウルレッド関係ないけど、西日の当たる側と、反対側の樹脂の色褪せの差は気になった
今回は追加無しのプラクオで

そういえば3列目のドリンクホルダーにシャープのプラズマクラスター空気清浄器置いてるの忘れてたけど何らかの効果は発揮してるんだろうか

>>374
オゾン濃度が低く安全だが、ほぼ消臭効果が認められないという結果になったらしい
https://youtu.be/D9ol1EeQTto

運用してるから、１年でCX-8の一番上のグレード分くらいは楽に稼げてるんですけど？

とか言い出す人いないかなあー

なぜ一桁と二桁で二重にラインナップするの？

金利が安く済ませられるローンなら、ローンにしてその金利分以上の利鞘を取るほうが賢いに決まっとる。
資産がないとかあるとかなんて関係なくね?どちらが得以前の問題。車程度の金利幅なら安定して運用できるんだから、ギャンブルとか言ってる人は投資なんてしてないんやろ？してないなら知ったかして横槍入れないほうが平和なんじゃない？
投資は全てギャンブルとしてやらないとか、借金を絶対作りたくないって人は一括も大いにありだと思うが、損か得かという話なら、500マン付近の車はローンにして、元手で利鞘の方が得という現実は揺るがないのでは。

まだ、運用トーク続いてたんだ。笑

>>358
リジカラ気になってるんですが、どこでつけたか参考までに教えてもらえませんか

>>380
俺は毎度総本山のタイプワンでやってもらってる。
スーパーオートバックスとかでもイベントやってたりする。

>>373
大衆車で下取り時に有利なのは白と黒だけ。これ常識

CX-8の購入考えてるんですが、マツダコネクトってキャンセラーを使って走行中ナビ操作やテレビ視聴する感じですか？

ネットで調べるとUSB挿し込むだけで視聴できるようになるって書いてありました。
マツダ初心者なので何もわからずにすみません。

>>378
頭悪そう

>>384
理解できない話されたからって怒るなよ笑

>>381
ありがとうございます。信頼の総本山ですね
最寄りの大宮バイパスが終わっちゃったので月末かしわに行くか総本山にいくか悩んでみます

>>383
それは旧マツコネ
現行は今のところTVキット必要です あと走行中に視聴するって書き込むと脇見警察がシュバってくるのでやめといた方がいいですよ
同乗者に見せるって書いても同様

>>385
理解できないこと指摘してごめんな

>>383
マツコネバージョンアップで失敗する事あるし、ディーラーはTVキット装着状態では
作業受け付けないし（外す作業はしてくれると思うけど、再装着はまずNG）
走行中エンストになり事故りかけた事例もあると営業から聞いたしでお勧めしない

>>384
キングオブコントのチャンピオンも言ってただろ？100万を10倍にすれば1000万だ。その現実は揺るがない。そこに競馬してないやつが知ったかして横槍を入れるのはおかしい。

>>388
そういうの指摘って言わないんだよ、ごめんなw

いい加減ウザい　場違いに気付け発障

運用話はやめろってなってるし、車中の臭いとか流れと話題は変わってるのに書込みとかね。
頭良いけどツレや職場で空気読めない頭悪いヤツって嫌われてそう。

いいじゃん、話したいこと話せば。つまらなくなればそのうち消えるだろうし、カリカリすんなよ。

今時実質マイナス金利
無駄に多く金利手数料払って金借りてるやつは頭悪い

8の話を見に来て運用の話も大概だが、発障という言葉を使って侮蔑してるのを見るのも気分わりーな。

苦しんでる友達がいる身としては。

とにかくスルーで。

>>395
ほら、また来たぞ、無借金至上主義。
清く正しく現金一括、まいどありっ！



みんな大好きじゃん、お金の話w

>>397
>395 は頭がいいんだぞ！ほうっておいてやれよｗｗｗ

そそ、頭いいですねって言ってあげれば喜んでるんだから

だって、かまってほしそうじゃんw

>>377

CX-8は直四横置き６AT　安いやつ
CX-80な直６縦置き８AT　高いやつ

いきなり高いやつにしますでは今までのユーザーが付いてこれないから
会社の売り上げが激減してしまう。だから当面は安いバージョンもラインナップに残す。

いずれ高いバージョンも購入できるユーザー層が増えてくれば
高級路線を目指すマツダは安いバージョン（顧客）は切り捨てる。

>>391
頭悪そうｗ
リアルで友達いなさそうｗ
馬鹿なのに性格悪そうｗ

>>401
ディーラーの外観は多くの店でレクサスを意識したような感じになりつつあるもんな
うちの担当ディーラーはまだ古いが新しくなった店の中身はどうなるんだろうか？
会社の公用車としてレクサスを所有しててレクサス店に行った事が数回あるが、iPadが置いてあり
そのiPadでは雑誌の読み放題契約がされてた。イヤホンも持ち帰りができた

>>402
おもえもだよ、いい加減スルーしろ

>>378
マジで馬鹿っぽい
最近始めたん？

>>402
小学生の悪口みたいだな。

ほらかまってやるよ。

友達がいなくて性格がわるくてバカで次はなんだ？w

>>406
是非ともご高説願うわ。

バカっぽいって言ってるだけなのも充分にバカっぽいぞ。

車程度の金利幅なら安定して運用できるんだから

馬鹿過ぎんだろw

>>386
総本山は平日しかやってないのがネックだが、さすがにノウハウあるから安心だ。安くはないが。

>>354
それってあなたの臭いじゃないのですか？新車からの臭いが2年半も残るとは考えにくい

ナビのモニターってでかいほうがいいのかな？走行中TVみるわけでもないし7インチでもいいのかな、と考えてるんだけど

>>406
顔真っ赤にしてムキになるなよｗ
だから頭悪そうなんだってｗ

>>411
売却する際に10.25インチの方が高くなりそうな気がする
また、逆にTV用途メインなら10.25インチは不要、10.25インチではTV画面の両脇が真っ黒になるから

>>408
これ言っちゃうのがね
本人わかってないけど。
去年から始めたんかね

>>409
ありがとうございます。平日先なら休んで総本山にしようと思います！
工賃高くなるのもしかたないですね