探検

【TOYOTA】カローラクロス Part12【Corolla Cross】

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2021/09/26(日) 11:44:51.75ID:9mhs9SETM
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2021年9月14日発売のカローラクロスのスレです

【重複を避けるため次スレは必ず宣言してから立てる】
立てる人→>>950
いない場合→>>970

定期的に荒らしが暴れているので荒らしをNG推奨
触ると喜んでしまうので無視すること

次スレを立てる人は
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↑を本文1行目に2行重ねてコピペでIP表示

前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part11【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632115223/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd42-X0+7 [49.106.202.55])
垢版 |
2021/09/26(日) 11:49:19.04ID:Nbskecvpd
カローラクロスを検討中の方必見！

ここを見ればカローラクロスの全てが分かる！

ライバル車種の新型ヴェゼルと比較しながらどの比較サイトよりも性能や装備を詳しく分析しているカロクロのバイブル的スレです。

ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？ part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632428589/
2021/09/26(日) 14:12:13.04ID:x0/U2v3Y0
Hondaの新型VEZELへハンコックKinergy Eco2装着！

https://www.hankooktire.com/jp/about-hankook-tire/media-center/press-room.69379.html
2021/09/26(日) 15:01:51.29ID:xSgckQi00
やっぱりトーションビーム買うのはは、やめとこうかなってならない？
2021/09/26(日) 15:47:18.66ID:/6VkTEUF0
私、ハイブリ四駆にしたのですが、乗り心地、わるいでしょうか？？
2021/09/26(日) 15:49:52.92ID:joll418u0
こんな高価な買い物なのに自分だけで即決の判断できないなら車は買わないほうがいいのでは
2021/09/26(日) 15:49:58.12ID:KTYqsnPUa
相当に神経質にならなければ乗り心地なんて変わりません
2021/09/26(日) 16:15:19.83ID:hhPv1pvC0
今のトーションビームはかなりいいよ
ダブルウィッシュボーンとの差がどれだけの人がわかるかな？
2021/09/26(日) 16:16:04.53ID:2VWH6Jwx0
言われても多分わからん。
経年劣化で差が出てくるのかな。
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-iMZD [203.135.207.70])
垢版 |
2021/09/26(日) 16:40:23.43ID:+wcR2ACF0
歩道跨いで車道に出た瞬間にわかるよ
横揺れが全く違う
11名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-iMZD [203.135.207.70])
垢版 |
2021/09/26(日) 16:42:43.36ID:+wcR2ACF0
車道から歩道跨いだら、もっと違いがわかる
2021/09/26(日) 16:45:27.04ID:j1/ZhGQGM
逆に言うとそこでしか普通の人には違いがわかんねーだよ
あとダブルウィッシュボーンもスタビライザーで繋がってるから影響は受けてて
あんまり夢見るのもほどほどに
2021/09/26(日) 16:45:32.67ID:Bs4CDFEYM
高速走行時に不愉快でないなら別にいいわ
2021/09/26(日) 16:48:28.73ID:a7WvZ39A0
>>13
中高速走行時のうねりで結構顕著な影響受けるよ ＞トーション
2021/09/26(日) 16:49:17.07ID:2VWH6Jwx0
>>14
今度のカロクロのトーションも？
2021/09/26(日) 16:54:22.17ID:a7WvZ39A0
>>15
構造に起因するものだから
うねりとかの左右両脚そろった動きの時にはトーションばねが効かなくて、ダンパー/スプリングのみで受ける形になる
（独立サスはもともとそういう設計）
2021/09/26(日) 16:54:40.72ID:5kT5dSp/0
トーション不可だとベゼルもCX-30もキックスもだめだな
コンパクトSUVだとC-HRしかない
2021/09/26(日) 16:55:35.37ID:P5COlsuB0
アクセラ乗りでマツダ3乗ったときはマルチリンクとトーションビームの差がかなりあったが新型ヴェゼルやカロクロのトーションビームは全く問題ないレベル。

多分、素材や減衰力、ブッシュやらかなり最適化してきたんだろう。
逆に言えば足回りを補強したりローダウンしたらバランスが崩れ一気に乗り味悪くなりそう
2021/09/26(日) 16:55:59.09ID:2VWH6Jwx0
>>16
なるほどー
いくら新開発と言えど構造に対してはどーにもできませんか
20名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMff-sls7 [36.11.225.20])
垢版 |
2021/09/26(日) 16:58:25.97ID:L2Th1Jk6M
足回りよりアクアについてる大型モニターつけて欲しいわ
自動駐車も
2021/09/26(日) 16:59:33.81ID:sLDD0hYw0
>>16
>左右両脚そろった動き
ならダブルウィッシュボーンも挙動一緒じゃね
2021/09/26(日) 17:01:59.56ID:375pS2gv0
トーションビームが嫌ならe-fourにすればええだけやん
俺は別にトーションビーム嫌ってわけじゃないが、なんとなくe-fourにした
2021/09/26(日) 17:04:26.72ID:a7WvZ39A0
>>21
すぐ下の行が見えんか？

トーションで両脚動きの時に具合良くすると片脚段差の時（ダンパー/スプリング＋トーションばね）に
硬くガツンとなる（ので最近のはそうしてないと思う）
2021/09/26(日) 17:10:09.66ID:sLDD0hYw0
>>23
片側段差の時に影響有るよって話なんだよな？
なら結局>>12

完全独立懸架と違ってスタビで繋がる今のダブルウィッシュボーンも影響受ける部分

そして
がつんとくる突き上げは意味がちょっと変わってくる
トーションビームで走りをよくするには各部固める必要があって
走りが良くなりました→堅めすぎて衝撃が伝わりやすく成っちゃいました。だよ

その改良型が最近のトーションビーム
2021/09/26(日) 17:13:04.77ID:a7WvZ39A0
>>24
全然わかってないよw
片脚段差の時の影響でないようにしてるから、両脚のうねりで影響が出るって言ってるの
2021/09/26(日) 17:14:39.58ID:sLDD0hYw0
>>25
すまん日本語がわからない解説ヨロ
2021/09/26(日) 17:17:25.62ID:a7WvZ39A0
>>26
日本語苦手か？それともトーションばねの構造わかってない？
>>16と>>23見てわからんならそれ以上説明しようがない
28名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-iMZD [203.135.207.70])
垢版 |
2021/09/26(日) 17:22:43.78ID:+wcR2ACF0
どこをどう改良したのか知りたい
2021/09/26(日) 17:24:33.37ID:a7WvZ39A0
>>28
それはオレも思う
GA-C用のトーションは何が違うのか
画像を見る限り普通のトーションにしか見えん
2021/09/26(日) 17:30:25.24ID:sLDD0hYw0
>>27
ショックアブソーバーの堅め柔らかめの話と
独立or固定懸架の話がごっちゃになっててわかりにくいから

ちょっと別々に、具体例示して話しをして欲しい
31名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-iMZD [203.135.207.70])
垢版 |
2021/09/26(日) 17:32:59.20ID:+wcR2ACF0
スタビライザーで繋がってると言っても
可動部分があり完成固定ではないので
トーションビームと同じではないと思う。

余談だがへたったスタビライザーを新品に
交換すると、踏ん張りが効いてコーナーリングがスムーズになる。
2021/09/26(日) 17:51:03.80ID:f1GKqhTPd
一応新開発のサス
2021/09/26(日) 17:54:33.80ID:erwUlatt0
>>29
ブッシュを大きくしたんじゃね？
2021/09/26(日) 18:18:05.98ID:jFE9WTjfa
カロスポとカロクロって乗り心地はどっちがいいです？
2021/09/26(日) 18:46:08.95ID:tXKiLx3ep
どの車種でもなんだけどモデリスタのエアロの良さが分からん
TRDさっさと出して欲しい
2021/09/26(日) 18:47:57.93ID:2VWH6Jwx0
8〜9割モデリスタ付けるってディーラー言ってたからTRD無くなっちゃったのかね。
トヨタの純正エアロも最近見ないと思うけど。
2021/09/26(日) 18:49:05.81ID:C7D2YGmEa
>>34
ツーリングとだったらクロスのがロードノイズ静かだった乗り心地はかわらん
スポーツは知らん
2021/09/26(日) 18:51:20.35ID:rThNRCHB0
>>34
スポーツタイプとsuvとでは、乗り心地というより、乗り味が違うから、
一概にどちらが良いとは言えないですね。
39名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd42-CeRv [49.104.9.111])
垢版 |
2021/09/26(日) 18:55:19.55ID:DhxUVq6Cd
カロスポのレンタカーに乗ったことがあるけど別に普通だったけどね。
カロクロも別に普通だよ。
少なくとも旧ベゼルよりは快適。チョン製ザックスだけは2度と乗りたくない。それくらい醜い。
2021/09/26(日) 18:57:40.41ID:+SwoX+Qvd
正直、18インチタイヤで乗り心地を語るのは難しくね？
サスペンションどんなに良くしても扁平タイヤは地面の感触拾うような。
2021/09/26(日) 19:03:42.20ID:7MyA39xN0
ダブルウィッシュボーンのスタビライザーなんかただの細い棒だからな
グーッと掛かるロール時に片方伸びて片方縮む動きに踏ん張るよってだけで瞬間的な衝撃で突っ張るようなものじゃない
https://www.youtube.com/watch?v=upJtijE2fdQ
トーションビームも左右繋がってるとは言えこのくらいは左右独立して動く
半独立懸架と言われる程度には動く理由はアーチ状の形状だから上方向に変形する余地がある
43秒　盛大にマンホールを踏むも左輪だけしか動かないのが分かる
https://youtu.be/eDn6_8D8MeU?t=42
2021/09/26(日) 19:05:03.50ID:j1/ZhGQGM
トーションビームの方がロール少ないから
FFでワインディング走って気持ちいいのはトーションビームと言い切れるんだけど
しなやかさのに中に後輪追従性ガーと理屈で走りたいならダブルウィッシュボーンで決まりだね！
43名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c628-r3tL [153.165.102.0])
垢版 |
2021/09/26(日) 19:08:18.51ID:83s1iGGq0
それが試乗すると本当に50タイヤ？実は65とかじゃね？ってくらいソフトに感じる
段差乗り越えても、それほど衝撃を感じない。50プリウスから乗り換える
2021/09/26(日) 19:21:11.27ID:Fk5wBUl9d
トーションビーム→って
名前からしてかっこわるい
いかにも性能低い感じ

ダブルウィッシュボーン→なぜか名前からかっこいい
2021/09/26(日) 19:21:48.47ID:2VWH6Jwx0
>>44
頭悪そう
46名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2f7b-X0+7 [14.8.144.1])
垢版 |
2021/09/26(日) 19:31:45.49ID:lNqm6mL80
>>45
同意
2021/09/26(日) 19:36:31.75ID:4a1VEFeM0
CHRとカロスポの乗り心地どれくらい違うのかな？
2021/09/26(日) 19:40:24.08ID:gQyzF0U60
サスペンションと車中泊の話題ループしてる
2021/09/26(日) 19:40:50.36ID:4/Ej2TXP0
DAIGOの夜の必殺技みたいだな
ダブルウィッシュボーン〜！
2021/09/26(日) 19:41:48.17ID:xdtxU+TwM
>>44
カップルドビーム(VWゴルフと同じ)
2021/09/26(日) 19:42:20.56ID:xdtxU+TwM
ダブル鎖骨w
2021/09/26(日) 19:42:32.19ID:rThNRCHB0
>>48
あの程度の車中泊なら、ポルテでも出来るのにね。
2021/09/26(日) 19:47:56.33ID:7MyA39xN0
ストラット＞マルチリンク＞トーションビーム＞ダブルウィッシュボーン＞アイソレーテッドトレーリングリンク
語感で言ったらこうだな
54名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-iMZD [126.133.200.39])
垢版 |
2021/09/26(日) 19:52:57.50ID:adqrIcROr
性能なら
マルチリンク>ダブルウィッシュボーン>
ストラットここまでが独立懸架>トーションビーム
2021/09/26(日) 19:54:19.01ID:xdtxU+TwM
>>53
ド・ディオンアスクル
2021/09/26(日) 19:54:39.32ID:Fk5wBUl9d
新型カローラクロス買うつもりって
友人の2014年式ガソリン1.5リッターアクセラのりに言ったら
カロクロってトーションビームなんだろ？って鼻で笑われて内心頭きた
アクセラって何よ？って聞いたらマルチリンクだからね走りが違うよって自慢された
2021/09/26(日) 19:55:59.00ID:xdtxU+TwM
>>54
日産「マルチリンクビームw」
2021/09/26(日) 19:58:20.14ID:Kn+FvQdR0
乗ってみて良ければトーションだろうが何だろうがユーザーは気にしないだろ
サスペンションがどうとか語りたい奴はスポーツカーでも乗ってればいいのに
2021/09/26(日) 20:14:17.00ID:sHV/hiMH0
>>54
マルチリンクは各ブッシュが新しくて想定通りの動きをしている内はいいけど…
ってのがあるけどな
2021/09/26(日) 20:18:10.71ID:7MyA39xN0
マルチリンクは駐車場で車止めにゴッといったら即アライメント狂うからな
2021/09/26(日) 20:19:17.21ID:xdtxU+TwM
>>59
新品でもコンプラ狙いで、常に各ブッシュが干渉してるなんて事も
当然劣化すると、ブッシュが多いほどがたつきも多くなる
それに、うぃっすボーンにトーコンアーム追加した様なのから、トレーリングアームに横棒追加したのや
アスクルビームにリンク追加でマルチリンクなんていう詐欺日産まで
色々有るし
2021/09/26(日) 20:19:27.86ID:7MyA39xN0
>>56
マツダ3が新型トーションビームにした時にアクセラのマルチリンクより良いとマツダ自身が言ってるんだよなぁ
2021/09/26(日) 20:24:22.55ID:sLDD0hYw0
>>56
マルチリンクアクセラ
https://youtu.be/uDe0ZpPiy6E?t=50
トーションビームアクセラ
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY?t=129

トーションの方がリアのロールが少なくそれが前後方向のスタビ効果にもつながりより高い速度でもどっしりと安定していますね
マルチリンクのサスを固くしますか？振動が強くなりますよ
マルチリンクに強化スタビライザー入れますか？それトーションで良くないですか？
その彼の走りが良いとは何を指すのか考えさせられますね
きっとGSへ入るときの段差ショックが多少静かなところでしょう
2021/09/26(日) 20:27:30.57ID:7MyA39xN0
>>63
まぁ普通はこんな操縦しないからな
限界付近の挙動の差なんて街乗りにおいてはないも同然だから衝撃吸収に重きを置く方が分かりやすく良い足ということになる
65名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d737-pveB [220.209.247.226])
垢版 |
2021/09/26(日) 20:36:06.82ID:GOJlDa4B0
>>12
他車だけど去年からダブルウィッシュボーンに戻ったけどまさにそういう感じだね
農道に所々ある段差も速度を抑えても衝撃があるわ
もっと衝撃が抑えられると思っていたけどね
2021/09/26(日) 20:37:48.53ID:xdtxU+TwM
>>64
トレーリングアームの中間辺りを、スタビライザー兼リーンホースメントを一体化したのが
カップルドビームだからな
通常の走行で良く動く足になる素質が高いレベル
しかも安くてスペース効率が良いとか、こんなん採用するしかないわ
2021/09/26(日) 20:55:15.52ID:x0/U2v3Y0
カロクロの後席は飛行機のエコノミークラスの椅子がそのまま付いてると思った方がいいよ
リクライニングが出来ないとは言えファーストクラスのヴェゼルと一緒にしちゃいかん
2021/09/26(日) 21:02:55.61ID:3cXeAz9xa
>>67
VSスレから出てくんなよ
2021/09/26(日) 21:05:19.99ID:joll418u0
>>56
縁切った方がいいよ
人の一生に何度かしかない買い物にケチつける奴はだいたい碌なのがいない

もしかしたらこのスレにいたりしてなw
70名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯT Sd42-5QVF [49.106.217.248])
垢版 |
2021/09/26(日) 21:20:06.28ID:bBWAB91hd
>>67
カロクロより天井低いくせによく言うわ
2021/09/26(日) 21:27:18.88ID:Fk5wBUl9d
アクセラ2013年式ガソリン1.5は
まったくパワーないし
当時1番安いモデル170万くらいからだからね
2021/09/26(日) 21:27:29.51ID:K2BPTK7g0
またXAhoが湧いてるやん
人様に迷惑かけないように家に帰りましょ
2021/09/26(日) 21:37:31.06ID:MzV/RHER0
アホちゃんは特徴的なワッチョイついちゃって残念だったね
また来週頑張ろう
74名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-zFaf [60.111.29.217])
垢版 |
2021/09/26(日) 21:43:29.01ID:+sKfy5a/0
>>69
リアルで車自慢とか、俺の妻は超若いがお前の嫁は？同い年？ありゃ、、、
みたいなのがマジでいたから縁を切ってスッキリしたわ
75名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-DAWI [163.49.203.15])
垢版 |
2021/09/26(日) 21:53:16.60ID:ey9G2CnYM
カローラクロスのトーションビームがどれだけ良くたって
価格同じで自由にトーションビームかダブルウィッシュボーン選べたらトーションビームなんて誰も選ばないだろ？
それが現実
2021/09/26(日) 21:56:26.63ID:2VWH6Jwx0
>>75
選べないのが現実
77名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-CeRv [49.96.23.225])
垢版 |
2021/09/26(日) 22:05:18.74ID:p2wTTHnDd
トーション云々なんか気にする奴は消費税の税率より低いからw
2021/09/26(日) 22:16:21.32ID:375pS2gv0
トーションどうしても嫌な人のためにe-fourで回避できるんだからええやろ
79名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-CeRv [49.96.23.225])
垢版 |
2021/09/26(日) 22:18:22.17ID:p2wTTHnDd
最低地上高160で悪路走行とかアホ。
トーションで十分。
マルチリンクが良いならラブ4オフパケを買えばいい。
2021/09/26(日) 22:38:40.61ID:CUWAMJKBM
ハイブリッドとガソリンでエンブレム少しだけ違うんだな
ガソリンの方がマシに見える
81名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-CeRv [49.96.23.225])
垢版 |
2021/09/26(日) 22:43:03.46ID:p2wTTHnDd
リアエンブレムなら交換できそう。
フロントはミリ波が入ってるみたいだから人柱待ち。
GRの黒に変えたい。
2021/09/26(日) 23:57:05.65ID:f1GKqhTPd
>>80
トヨタのハイブリッドはエンブレムの中が青、ガソリンは黒ノーマル
2021/09/27(月) 00:45:18.67ID:CHkgjFmQ0
ホンダもエンブレムの内側青にしたよね
2021/09/27(月) 02:42:44.25ID:06/MHwcN0
トーションが良いものならハリアーだってレクサスだってそれ採用するはず。
85名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-iMZD [203.135.207.70])
垢版 |
2021/09/27(月) 07:09:21.03ID:3sz3i0BW0
そりゃそうだ
86名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2f7b-X0+7 [14.8.144.1])
垢版 |
2021/09/27(月) 07:13:08.56ID:kKdZfdDF0
ようは、カロクロ如きでトーションガーとか言ってるなってこと。
こだわりあるなら金出せ。
2021/09/27(月) 07:17:34.76ID:isw88qsUM
>>84
強いトーションビームはアルファード、エスティマに採用されて特にアルファード20系は叩かれまくった
30系からダブルウィッシュボーン式サスペンションに

高い部類の車にトーションビームとか入れたら売れなくなる
2021/09/27(月) 07:32:13.47ID:tjuvDn6fr
カロクロならサスより、Sの17インチタイヤのほうが乗り心地のよさ実感しやすいんじゃない？詳しい人教えて
2021/09/27(月) 07:33:51.76ID:KWQjetxX0
トーションビームにやたら文句言ってるやつがまた出てきたけど
世の中の95%くらいのドライバーは気にしてないぞ
実際トーションビームに文句言ってる人は何に乗ってるんだい？
2021/09/27(月) 07:47:18.17ID:5nM8WHL/0
味付け具合によると思うけど
乗り味は4駆の17インチに良いタイヤはかせるのが一番じゃね
FFの18インチミシュランとFF17インチブリジストンは
ロードノイズについては18インチのが良いかも知れない
ホイールやタイヤは交換出来るから良いんだけど
FFとe-fourは交換出来ないから買う奴が自分で確かめましょう

と言っても、sや4駆の試乗車が無さすぎて現段階で比較出来ないから
どうしようもないよな
2021/09/27(月) 07:54:33.15ID:0MLtRe9na
トーションビームだと高速でカーブに突入してしまうとき後輪に負担かけてゴメンヨとなるがダブルウィッシュボーンやマルチリンクだと何も気にせずにクイッと曲がれる。
2021/09/27(月) 07:56:27.32ID:16ibYTsX0
ブレーキかけろ
2021/09/27(月) 08:22:25.48ID:afv1GjFlM
サスの違いを発揮するのは舗装路じゃ無理
こういう路面状態ならダブルウィッシュボーンはワンクラス上の乗り心地
https://youtu.be/0lzJve3XxGM
トーションビーム4WDやドディオン4WDみたいなゴミと違って

ダブルウィッシュボーン4WDでラインナップするトヨタはただただすげーよ
スバルでもいいけど
2021/09/27(月) 08:28:14.93ID:W+QpFXI+0
流行ってるからという理由でSUV買おうとしてるミーハーはサスペンションの種類なんか知らないのがほとんどだろう
2021/09/27(月) 08:28:16.49ID:WXrxxRnld
カローラクロスはトーションとダブルウィッシュどちらもラインナップされてるんだから好きな方選べばいいだけじゃねえか
2021/09/27(月) 08:31:50.55ID:GU09sPMb0
トーションでもウィッシュでもどっちでもいい
ただ四駆が良かったから結果ウィッシュになった
試乗車もE-Fourで5〜6分だったからwそもそも違いは分からぬままだ
2021/09/27(月) 08:32:24.25ID:271nKlbo0
四駆がなぁ、中高速で重りにしかならんのが今一つ・・
2021/09/27(月) 08:33:35.54ID:3tkty/nlM
一般人はトーションとダブルなんとかの仕組みは勿論そういった区分があることにすら興味が無いからどうでもいいわ変態が騒いでるだけ
2021/09/27(月) 08:43:33.71ID:Ai3o43BEM
>>91
高速って具体的に何km/h？
一部高速道路は120までOKだが新東名ほぼ直線
一般道60でカーブというほどキツイカーブは無い
近所の街乗りだと交差点曲がる時低速
100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2202-8GUU [61.192.202.8])
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2021/09/27(月) 08:43:33.87ID:usLRCwyZ0
>>96
ウイッシュいい車だよな
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-t/PR [106.154.163.198])
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2021/09/27(月) 08:43:35.01ID:5wfMfsYPa
デジタル式ルームミラー　無いんかい・・・・　BSMもZグレード標準装備もないんかい・・・
2021/09/27(月) 08:45:46.90ID:271nKlbo0
>>100
四駆とかFF2.0LとかはDWBだよなw
103名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db7c-zFaf [122.16.223.196])
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2021/09/27(月) 09:46:01.69ID:zGPqL4Bi0
>>98
まさにそう
段差を越える時に少しぐらつくって言っても、ふーんって思う程度
2021/09/27(月) 09:50:09.65ID:ImBlAzUkM
>>91
SUVで
大衆車で
イキるバカ
一人で死んで欲しい
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF9b-nDhp [106.171.36.201])
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2021/09/27(月) 09:53:06.92ID:QN5W+ccDF
サスペンションとかどうでもいいや
見た目と機能と価格が大事
今時の車なんてどれも乗り心地いいし
2021/09/27(月) 09:58:01.01ID:nMef3faVd
商談時にサスペンションがどうとかスタッフから中々聞かないな
2021/09/27(月) 09:59:31.47ID:b+ktzy3z0
>>91
高速コーナーなんてサスペンションだけの問題じゃないから。
ダブルウィッシュボーンやマルチリンクサスペンションにトレーラを換装したって無意味だろ？
suvなんて最初からコーナー苦手だから。
2021/09/27(月) 10:14:23.08ID:lFX5681M0
日本人の半数が軽の乗り心地で文句言わないんだから
2021/09/27(月) 10:16:21.75ID:6lv3jQS9a
むしろ荒れた路面での突き上げがどの程度か気になるけれど
2021/09/27(月) 10:18:00.92ID:aWHNjSEE0
普通に乗る分にはサスなんてどうでも良いし、これからはACCでノンビリ走行するから加速とかもどうでもいいや
手頃な価格でそれなり広くて壊れないSUVで丁度良い
2021/09/27(月) 10:34:41.56ID:0MLtRe9na
舗装した道路でも片足でマンホール踏んだとき違いがわかる。トーションビームでは尻が揺れるがダブルウィッシュボーンでは何もなかったかのように軽くいなす感じ。
112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-8GUU [1.75.0.3])
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2021/09/27(月) 10:38:16.28ID:Jqe94Pksd
>>105
油断してると凄く乗り心地の悪い車あるぞ
2021/09/27(月) 10:43:48.63ID:nMef3faVd
>>111
マンホールのはめ方の問題じゃない
2021/09/27(月) 10:44:07.68ID:PCRPFreeM
>>112
ダブルDAIGOボーンのハイエースとか
2021/09/27(月) 10:47:46.19ID:nMef3faVd
ここのどれくらいの人がカロクロを乗った事があるのか？
116名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbf-0usn [126.253.54.29])
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2021/09/27(月) 10:49:21.92ID:IrXYZnX3p
この価格帯の車に乗り心地やらトーションやらマルチリンクやら語る必要性あるのか？マルチリンクだとしてもこの価格帯の所詮は純正サスやで？
乗り心地語りたいなら上位車種買えばいいし買えないからここにいるんだろ？庶民らしく生きようや
2021/09/27(月) 10:54:17.11ID:PCRPFreeM
割り箸みたいなアームをちまちま付けるコスト増(150円位？)分を
ショックアブソーバーに回して、1000のショックから1200円のにアップグレードした方が良いよな
2021/09/27(月) 11:00:49.11ID:271nKlbo0
>>116
同じGA-Cの仲間たちの中でって話だろ？
119名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMff-sls7 [36.11.225.176])
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2021/09/27(月) 11:07:23.67ID:oRZIiy7DM
>>116
昔のトーションビームが酷かったからな
今はだいぶ違うでしょ
ハリアーとか試乗しなければ不満も出ないと思うわ
2021/09/27(月) 11:16:05.61ID:saYoS7oRd
乗り比べしてみろよ
同じクラスの車でサスによって乗り心地に大した変化なんかないから
テストコースの左右交互の大きな段差で何となくわかる程度
そんな道どんだけあるんだ？
でもプリウスの30と50だとかなり違ったけどな
それは30の出来が悪過ぎただけだけどな
2021/09/27(月) 11:20:41.91ID:4sqQHLS90
スレの流れ的にやっぱカローラ買う層は意識もカローラレベルって事だな
車板でこんな意識の低いスレも珍しくて逆に見世物的で面白いわ
122名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMff-sls7 [36.11.225.176])
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2021/09/27(月) 11:25:23.86ID:oRZIiy7DM
昔は大衆車カローラって感じだったけど
現在そこそこ所得ないとカローラさえ買うのが厳しいやつ多いと思うぞ
軽四ばかり売れてるし
300マン出すの本当に厳しいと思う
日本は貧しい国になったんだよ
2021/09/27(月) 11:41:59.73ID:6g8ACeMj0
一番安いグレードのセメントグレー買う
オプション無しで
2021/09/27(月) 11:52:25.54ID:5uiJRXoi0
プリウスと同じく、金あるけど車オタクじゃないからこれで良いという無駄がないスタンダードってのがカローラシリーズの立ち位置だろ
ベゼルとかマツダとか車がアイデンティティですみたいな気持ちが悪い客層と同じもの買いたくない層とかね
サスペンションがーとかカローラ購入層から見たら何それ状態で全く噛み合わない
2021/09/27(月) 11:57:35.60ID:0MLtRe9na
50プリウスから始まって、C-HR、カロスポ、カロセダン、カロツーとみんなダブルウィッシュボーンなのにカロクロだけがトーションビーム。不自然だからみんな言っているのです。
2021/09/27(月) 12:05:14.43ID:EzSQ5gel0
車オタクってなんで数ある移動手段や機械の中で車だけ誰もが特別視するのが当たり前だと勘違いするんやろね

大半の人にとっては車も電車や自転車と変わらないただの移動手段でしかない
この電車の車輪はどうで線路の状態が良くないから乗らないほうが良い！
とかママチャリにこのギアは何々製でチェーンはどうだからだめだ！
とかいってたら、きっしょいしねやオタク以外の感想でないでしょ？車も大半の人にとっては同じなのですよ
特にカローラの購入層
2021/09/27(月) 12:05:45.72ID:belwkYpY0
×みんな言っている
○みんなは言ってはいない
2021/09/27(月) 12:06:28.53ID:DkWqHcj3a
いろいろコストダウン含めで新型車の割に値引きが大盤振る舞いらしいから値引き前提でのそーゆーことなんだろうな
2021/09/27(月) 12:07:10.25ID:R48kDuFNM
うねってる不整地だと意外とトーションビームの方が良かったりもするからな
2021/09/27(月) 12:09:00.98ID:YHY8Wm1RK
>>126
そこまで必死に頑張るオマエにドン引きだわw
2021/09/27(月) 12:11:51.68ID:b+ktzy3z0
>>125
メリットとデメリットを考えてるからでしょ。
確かに乗り心地は良いに越したことは無いけど、ダブルウィッシュボーンだと重量が増えるし、荷物スペースが減る。
部品が増えるから、コストも掛かるし、修理代も高くなる。
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-t/PR [106.154.163.198])
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2021/09/27(月) 12:12:11.77ID:5wfMfsYPa
>>125
東南アジア発展途上国用だから、トーチャンビームなんだよ

始めっから、国内産の50プリウス、C-HR、カロスポ、カロセダン、カロツーだったらWウィッシュボーンになってたでしょう

発展途上国の人は、トーチャンビームだろうがWウィッシュボーンだろうが文句言わない
2021/09/27(月) 12:12:17.13ID:DgCtzTM6M
>>125
あなたは何に乗ってるんですか？
まさか車も持ってないのに評論家気取りしてるんですか？
2021/09/27(月) 12:26:00.50ID:3tkty/nlM
吉野家の牛丼食べようとしてるやつに肉の産地がどうの肉質がどうの言ってるやつおったらキモいやろ変態は自分を客観的に見ろ
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-DBkT [1.75.235.111])
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2021/09/27(月) 12:30:45.79ID:tYIYix6/d
>>93
札幌ヤベーな
136名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-0Hwp [1.75.6.179])
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2021/09/27(月) 12:30:58.18ID:sLQMvV4dd
カロクロにオプションもりもりで370万
買い物下手

控えめグレードで270万
ベストバイ
2021/09/27(月) 12:39:05.34ID:A3INtgk0M
>>135
こんな状況でもFRで走ってる札幌タクシー...
138名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db7c-zFaf [122.16.223.196])
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2021/09/27(月) 12:39:14.92ID:zGPqL4Bi0
はっきり言ってトーションビームと独立懸架の一番のちがいは
自己満足なんだよ！独立懸架の車に乗っているという満足感
これが一番大事
2021/09/27(月) 12:39:15.62ID:BHule2qcH
寒冷地仕様のGXに後付リヤカメラで十分な気がしてきた
2021/09/27(月) 12:43:14.74ID:qMd8gW25d
契約したあとに
思ったけど燃料タンク容量
36lしかないのか。
ツーリングよりも少ないのはなぜ？
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd42-CeRv [49.104.26.101])
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2021/09/27(月) 13:18:07.86ID:qo3lbU0Kd
庶民のカローラに何を言ってんだかw
高級なのが欲しかったらNXや外車を買えばいいじゃん。

安い、壊れない、燃費良し、荷室広い
俺はこれだけで満足だよ。最高の道具だw
2021/09/27(月) 13:19:12.45ID:svuMAcn5a
50プリウスからの乗り換え検討中ですが
話題になってるサスペンションが気になってます。
試乗したら確かにプリウスより乗り心地落ちるなって印象。
でも営業マンは試乗者が新車でまだ各パーツが馴染んでないだけと言うけど
自分が気になっちゃうならやめとくべきかな
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMff-sls7 [36.11.225.176])
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2021/09/27(月) 13:21:47.34ID:oRZIiy7DM
>>142
プリウスって燃費重視60タイヤとかだし
その辺も乗り心地に影響してるのでは？
2021/09/27(月) 13:22:57.48ID:PCRPFreeM
営業の言うことはだいたい嘘
145名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-DBkT [1.75.236.252])
垢版 |
2021/09/27(月) 13:27:37.14ID:tXWv3FXEd
>>136
自分で満足していればそれでいいと思うよ？（笑）
人の買い物にとやかく言うのも
価値観の違う貧乏人て感じするしさ
その土地によってグレード考えなきゃならんでしょう
北国なら当然四駆的なやつの方が安心だしね
外装いじらないなら内装に金かける人もいるだろうし
十人十色でなんでそこまで決めつけで物を語ろうとするの？
2021/09/27(月) 13:29:13.47ID:b+ktzy3z0
>>142
suvだから、プリウスよりはしなやかに動くセッティングだから、ダブルウィッシュボーンにしても変わらないですよ。
例えベンツのsuvに乗ったって、ベンツのセダンタイプよりはブレーキやコーナーの感覚は違うものになりますから。
2021/09/27(月) 13:30:14.35ID:b+ktzy3z0
>>146
しなやかというか、ハード、ソフトかな。タイヤの問題もあるし。
148名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-X0+7 [49.98.12.40])
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2021/09/27(月) 13:31:24.46ID:o3QK1q+2d
>>142
試乗車の空気圧とかどーなんだろ
工場出荷状態のままならパンパンに入ってる
シートカバーついたままの試乗車乗ったことあるけど、
前の日の夜にナンバー付けたと言ってた
149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-0Hwp [1.75.6.179])
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2021/09/27(月) 13:47:43.98ID:sLQMvV4dd
>>145
どれだけオプションつけてもエンジンとプラットフォームと基本の内外装は変わらないんだよね
270万ならヤリスクロスやCHRと比較してかなりコスパいい素晴らしい車と言えるけど370万になるとRAV4HVやハリアーZが比較対象になって俄然コスパ悪くなるよ
2021/09/27(月) 14:07:31.38ID:nEtrZ0qIM
サスに関してはヴェゼルなんかの同クラスのSUVも大半トーションビームでしょ
2021/09/27(月) 14:14:40.38ID:16ibYTsX0
>>149
君が金払ってくれるならコスパ考えるよ
2021/09/27(月) 14:19:17.84ID:nEtrZ0qIM
リセールに関しては案外低グレードの方が%では無く損失額で良かったりする
自分にとって本当に必要な装備と相談して賢い選択すると幸せになる
153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-8GUU [49.98.160.76])
垢版 |
2021/09/27(月) 14:21:20.14ID:cnZ3JpR/d
>>142
トーションビームだからね
プリウスαに乗り換えるイメージかな
2021/09/27(月) 14:44:19.19ID:4sqQHLS90
要するにカローラ買うような客は車の事詳しくもない、気にもしてない層なのにわざわざスレ立てなくて良かったんだよｗ
メカニカルなことで文句言ってるのはカタログ見てダメだしする人たちで実際買う人たちじゃないしな

カローラ買う層なんてその程度のレベルだから相手するだけ時間の無駄ｗ
サスの違いなんていくら言っても分かるわけない
2021/09/27(月) 14:47:29.97ID:iFxv1Hl90
>>140
ゴルフバッグ4つ積めます！って言うため
この車で4人でゴルフに行く奇特な人以外には迷惑だよな
156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bc7-X0+7 [202.178.85.250])
垢版 |
2021/09/27(月) 14:57:27.88ID:1zHpKAEW0
>>152
現在の新車納期遅延、それに伴う中古車玉不足。
リセールの基準が壊れてきてる
157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-iMZD [60.107.239.39])
垢版 |
2021/09/27(月) 15:00:54.75ID:DL49GLnN0
>>142
20万円追加してE-Fourにすれば幸せなれます
2021/09/27(月) 15:04:41.47ID:4yJQhYKOM
>>154
それはあると思う
欲しいなと思ってスレを見に来たけど、なんたらサスとか全く分からへんしね

単に今乗ってる車の乗り換えに検討しても良さそうかなとか、
今までと違ってグリルの雰囲気が受け入れやすいかなとか、
そんなんしか考えてなかったわ
2021/09/27(月) 15:04:43.98ID:8oiOVxM60
価格.comだとカロクロがランキングトップ
実際のライバルは日産オーラなんかね
2021/09/27(月) 15:13:10.70ID:lFX5681M0
ただのアクセス数ランキング
金を払えば業者がF5
2021/09/27(月) 15:23:54.97ID:8oiOVxM60
それも含めての販売力
TVCMの主力もアクア・ハリアーからカロクロに移ったようだし
162名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-DBkT [1.75.233.158])
垢版 |
2021/09/27(月) 15:26:12.58ID:SfRtgKJ9d
>>149
中間の大きさが欲しい人には良いんでないの？
ってかコレ買うなら
ラヴフォー買えとかなんなの（笑）
見た目の好みもあるでしょうに
傲慢な人だな
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-Qd+R [106.128.39.243])
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2021/09/27(月) 15:42:08.97ID:gjLGdKLOa
>>130
効いてて草
2021/09/27(月) 16:05:08.75ID:nEtrZ0qIM
カロクロ最上級に370出すとしたら俺ならRAV4アドベンチャーオプションゼロで買う
ただ、見た目や燃費、装備の良さ、などなどでカロクロ最上級を選ぶのも全然アリでしょ
165名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd42-CeRv [49.104.26.101])
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2021/09/27(月) 16:14:06.33ID:qo3lbU0Kd
俺はRAV4オフパケと比較検討した。

RAV4オフパケの45万引きよりカロクロHVZほぼフルオプの方がぜんぜん安かったよ。ちなみにカロクロは車体から15万、OPから5万引き。
カロクロに決めた理由は燃費とサイズと最小回転。
デザインやコンセプトはRAV4オフパケが良かったけど、最終的には嫁が決めた。嫁が乗るから俺も快諾した。

あとRAV4のMC前の発注に間に合わなかったのもあるw
2021/09/27(月) 16:30:14.95ID:2rA86awf0
TOYOTAのWeb見積もりってオプション弄っていくらになるとか見れなくなったのか
ZのE-Fourに興味あったけどもういいや
167名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-iMZD [60.107.239.39])
垢版 |
2021/09/27(月) 16:45:21.44ID:DL49GLnN0
>>166
MY TOYOTAログイン
ディーラー連携

て、過去スレに何度も出てます
2021/09/27(月) 18:14:12.78ID:NOqkXmX30
トヨタラクティスのったことあるけど、突上げひどかったわちょっとした段差でも頭が上下激しくゆれて乗り心地最悪だったわ。トヨタがこんな車作るんだって悲しかったな。
調べたらトーションビームだった。
トーションビーム恐怖症になった。
2021/09/27(月) 18:22:10.33ID:TqDTrBjZd
>>142
2022年になろうとしてるのに2015年発売のプリウスより乗り心地劣るって悲しいよね。
やっぱりトーションビームの限界かなぁ。
2021/09/27(月) 18:27:53.20ID:vTmxXD/00
何でこんなに必死なんだろう
自分の好きな車のスレでポジティブに語ればいいじゃん
2021/09/27(月) 18:35:37.89ID:KpRsj+B40
>>168
初代ラクティスの開発主任はのちのGRスープラの開発主任でもある
ファンカーゴの後継なのにスポーツカー畑で作られたコンパクトカーだったりする
2021/09/27(月) 18:36:33.06ID:2rA86awf0
>>167
いつの間にかそんな風に変わっちゃったのか
これログインして見積もりシミュレーションしたらディーラーに情報行ったりしない？
来月末今乗ってる車の12ヶ月点検なんだけど担当営業が見積もり持ってきたりして
2021/09/27(月) 18:39:00.23ID:1vPF1mmsM
別の車買っちゃったか、買えないのでカロクロのアラ探しをしに来ている。
乗り心地なんて主観なので気になるなら試乗して決めればいい。
2021/09/27(月) 18:40:46.69ID:2rA86awf0
ちなみに思うがまま欲しいオプションつけてWeb見積もりしたら400万くらいになってたw
2021/09/27(月) 18:43:39.86ID:KpRsj+B40
軽が250万軽く超える時代だからね
176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-iMZD [203.135.207.70])
垢版 |
2021/09/27(月) 18:51:03.57ID:3sz3i0BW0
>>172
シミュレーション作成だけではディーラーに送られない
「お店に質問する」と言うのがあるので
そこで見積もりを送る送らないを選択出来る

自分は4ディーラーに同じ見積もりを送って
値引き交渉した。結果として一番早く返事くれたとこで購入することした。
2021/09/27(月) 18:58:07.44ID:2rA86awf0
>>176
なるほど
自分がカローラスポーツ買った時はまだカローラ店でしか買えなかったけど、今は別系列でもカローラ買えるから値引き交渉しやすそうだな
178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-WKYd [133.159.151.122 [上級国民]])
垢版 |
2021/09/27(月) 19:17:17.77ID:/AeLgcHNM
俺は来年あたりに出るG-X Plusを買う予定してる
2021/09/27(月) 19:22:37.48ID:W+QpFXI+0
>>125
SUVブームだからトーションビームでも売れるというトヨタの戦略
SUVなんて無知なミーハーしか買わないんだから
2021/09/27(月) 19:31:02.74ID:KpRsj+B40
まぁSUVというデザイン、使い勝手重視なら2駆でいいしな
2駆なら必然的にトーションでいいとなる
後輪なんてどうせ転がってるだけだしな
駆動力を良い感じに伝えるためにダブルウィッシュにするわけで
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2f7b-X0+7 [14.8.144.1])
垢版 |
2021/09/27(月) 19:35:04.44ID:kKdZfdDF0
無知とかじゃないだろ。
金無い人でも買える企業努力だと思うよ。
何回も言うけど、こだわるならトーションじゃない車買えばいいだろ。
金無いくせにガタガタ言うな。
カロクロ買っとけ。そこそこ良い車だと思うぞ。
182名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d72b-CeRv [220.100.50.168])
垢版 |
2021/09/27(月) 19:36:13.97ID:KPpnbN6/0
カロクロLEDなのにマニュアルレベリングしか付いてないけど何時からオートじゃなくて良くなったの？
2021/09/27(月) 19:36:34.52ID:QxSRtuEP0
もはやSUVこそがスタンダードだわな
セダンやワゴンなんてよほどのマニアしか買わないニッチ車種に成り下がった
2021/09/27(月) 19:38:24.31ID:K7BtRRus0
文句ばっかり言うならヤリクロ買え！
2021/09/27(月) 19:43:50.76ID:ns23Ffsad
>>125
カロクロは実用貨物SUVだからトーションのが良いんだよ
2021/09/27(月) 19:50:09.58ID:KpRsj+B40
>>182
現行カローラ含め最近はLEDヘッドライトでもマニュアルレベリングが多い
オートレベリングはHIDや初期のLEDヘッドライトみたいな配光が指向性気味で直視すると眩惑するやべー奴についてる
最近のLEDヘッドライトは明るいのに直視しても目がやられないレベルに抑えてるのでマニュアルでOKで余計なコスト掛からないようにできる
オートかマニュアルかどちらかは装備義務があるけどぶっちゃけ自分で操作することはまずない
187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-t/PR [106.154.163.198])
垢版 |
2021/09/27(月) 19:50:26.62ID:5wfMfsYPa
カロクロ　写真でしか見てないんだけど、現物は、かっこいい？いかつい？でかい？
188名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-iMZD [203.135.207.70])
垢版 |
2021/09/27(月) 19:51:18.70ID:3sz3i0BW0
受注13500台だと　多いのか少ないのか知らん
2021/09/27(月) 19:52:15.67ID:aWHNjSEE0
トーショントーションうるせーから、トーションSUVとダブルウィッシュボーンSUVの表作ってお勧め教えてくれや
190名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-iMZD [203.135.207.70])
垢版 |
2021/09/27(月) 19:52:21.97ID:3sz3i0BW0
ここね
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2021/09/15/349489.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D
191名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d72b-CeRv [220.100.50.168])
垢版 |
2021/09/27(月) 20:01:09.90ID:KPpnbN6/0
>>186
サンクス！
2021/09/27(月) 20:03:40.26ID:ubWvw4nF0
https://www.kyoto-toyopet.jp/event/corollacrossxx/
https://www.kyoto-toyopet.jp/event/corollacrossxx/files/img/img_secMv_01.jpg
https://www.kyoto-toyopet.jp/event/corollacrossxx/files/img/img_secStyle_02.jpg
https://www.kyoto-toyopet.jp/event/corollacrossxx/files/img/img_secStyle_03.jpg
https://www.kyoto-toyopet.jp/event/corollacrossxx/files/img/img_secStyle_04.jpg

京都トヨペットグループ特別仕様車カローラクロスXX
193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-0usn [60.106.129.130])
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2021/09/27(月) 20:05:40.20ID:NMrMRhQF0
>>192
こういう特別仕様車ってどういうシステムになってんだ？勝手に作ってんの？
2021/09/27(月) 20:09:13.17ID:K7BtRRus0
京都トヨタは力があるんやろ？
2021/09/27(月) 20:15:46.46ID:KpRsj+B40
>>193
金がある販売会社なんだろう
全店併売と言っても全店トヨタ直轄になるわけじゃないから
2021/09/27(月) 20:20:41.40ID:tjuvDn6fr
HVSにオプションもりもり17インチタイヤなんで乗り心地もヨシにするわ。納期はどれくらいだろ
197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-0usn [60.106.129.130])
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2021/09/27(月) 20:27:48.79ID:NMrMRhQF0
>>195
金があればできるんかなるほどな
2021/09/27(月) 20:32:05.09ID:KpRsj+B40
トヨペットってそういう所ある気がするな
地元でもスタッドレスタイヤおまけの大盤振る舞いはトヨペットだけだわ
トヨタ店もやってるかもしれないけどそういうＴＶCM見たこと無い
カローラ店はなんも無いｗ
2021/09/27(月) 20:51:29.86ID:lFX5681M0
>>192
やっぱガバグチ部分は黒がええな
200名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d737-pveB [220.209.247.226])
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2021/09/27(月) 20:52:03.12ID:wqz/oyyW0
>>183
市場は海外メインなのでたいがい出るものは海外のお下がり
日本で需要があるものは無視しても問題ないレベル
201名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d737-pveB [220.209.247.226])
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2021/09/27(月) 20:55:40.64ID:wqz/oyyW0
需要は大きくない需要
2021/09/27(月) 21:14:12.75ID:PAwAUZl9M
>>192
キラーン(死語な画像処理くさいからやめろやｗ
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27af-nW3t [150.249.96.33])
垢版 |
2021/09/27(月) 21:36:57.88ID:XKgg/0gO0
カロクロとハリアー見間違えた
2021/09/27(月) 21:46:00.47ID:4VfbEXI30
>>192
アヴァンギャルドブロンズ色ならこの仕様がいいね
ボディ色とフロントガーニッシュが似た色にならないので
2021/09/27(月) 22:38:46.41ID:A+MG6UZC0
初めて実車見たけど10cm高の室内高は後席空間拡大に効くんだなと思ったね
装備にコスト掛けたのはわかるがその分装備じゃないとこでコスト抑えてるのも感じたけど
(カローラシリーズの後席ドアドリンクポケットってアームレストのラインと一体なのね知らなかった)
リヤゲートと荷室との段差を埋める方法は何かないのか
2021/09/27(月) 23:06:04.55ID:MaGXUHJ30
12月に段差埋めるパーツ出るってどっかで聞いた
2021/09/27(月) 23:48:29.66ID:5FIMV8XYr
ナイト
2021/09/28(火) 04:17:37.66ID:/KTsl2CE0
>>206
どこかで聞いた、っていうかカタログにある
2021/09/28(火) 06:38:18.78ID:Lzt5Tip2d
後席倒してもリクライニングなしヴェゼルと同じくらいの角度なんだね
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e55-DBkT [223.217.8.172])
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2021/09/28(火) 06:54:25.21ID:DzDGIKQq0
>>170
自分が一番の上から目線の人が多いんだろうね
マウントとって優越感に浸る系
学生の時にこう言うやつ沢山いなかった？
まだ大人になれない人達だと思うよ（笑）
2021/09/28(火) 07:13:18.45ID:BQQGQWOV0
>>168
こんなレベルの素人がトーションビーム批判してんだもん。
作り手側の人間だが、専門知識もなくTBA批判してる人、罪作りだと思う。
サス形式関係なく、その世代のそのクルマは貨物車、多人数乗員思想で作られてる。
HVでも無いのでそもそもリヤが軽い。
荷物、リヤシートに人間乗せて荷重かけるのか前提なので、空荷だとダンパーだけは強めなので乗り心地は跳ね傾向になる。
トーションビーム関係ない。
2021/09/28(火) 07:15:34.42ID:j/Ma8NUiM
ガソリンだったらフロアシフトでプラスマイナスできますか？
2021/09/28(火) 07:18:54.71ID:CreXkMxod
ツダオタとかアンチトヨタがトーション叩きしまくった結果トーションはウンコて価値観が出来た
所が今になってマツダがトーションになってしまったからツダオタどもが必死になってトーション擁護するというお笑いな状態になっている
214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2202-8GUU [61.192.202.8])
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2021/09/28(火) 07:26:57.18ID:56/EaOZX0
トーション（どうしようも）もないな
2021/09/28(火) 07:28:28.57ID:CJMaYabXd
よう分からんがある程度の価格帯の車になるとトーション全く採用されてないのが現実じゃないのか
そんなにトーションがいいならもっと色んな車に採用されててもいいのでは
216名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-iMZD [203.135.207.70])
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2021/09/28(火) 07:33:58.40ID:hJTbBs4i0
30系アルファードが売れてるのも、ダブルウィッシュボーンが貢献してると思う。

乗り心地良くなって法人需要も増えてる
以前はレクサスLSやクラウンばかりだった
お相撲さんの送迎車がほぼアルファードオンリーになってしまった。
2021/09/28(火) 07:38:09.70ID:Rzw/ZhHYM
ある程度から上の車は後輪駆動だからTBAは不可
FFなのにある程度上を名乗ってるからおかしくなってる
でもそういうプライドくすぐるブランドイメージ確立は大事
2021/09/28(火) 07:55:53.69ID:zoBwXScOM
>>216
うーんお相撲さんがめっちゃ屈んでクラウン乗るのは相当きついだろ
ふつうの人でも屋根の低いセダンは乗り降りしにくい
だからセダンの人気無くなったんじゃないの？
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-iMZD [203.135.207.70])
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2021/09/28(火) 08:10:51.84ID:hJTbBs4i0
>>218
もちろんそれもある
2021/09/28(火) 08:14:32.65ID:+n7MuNkMd
FF車でもスポーツモデルは非トーションが主流
同じ車種でスタンダードグレードがトーションでもハイエンドスポーツグレードになると非トーションが多い
走行性能だけならば独立サスのがよいのは事実
しかし積載性や耐久性などはトーションの良い
カロクロのような大衆貨物SUVにはトーションがベスト
トーションは走行性能でも最高とか無理矢理擁護するからアンチが反発するんだよ
走行性能に関しは劣るけどトータルではトーションの方がカロクロと言う車には適してるでいいだろ
2021/09/28(火) 08:21:41.71ID:+wFQHttdM
4WD買えばいいのに
2021/09/28(火) 08:22:42.08ID:NewZyymT0
>>217
ペラシャ有りの四駆でもトーションがあるんだからFRでも不可ではないだろ
2021/09/28(火) 08:24:25.85ID:+wFQHttdM
>>222
ええー………そこから説明しないとだめなん
2021/09/28(火) 08:27:01.93ID:+n7MuNkMd
>>223
ツダオタうぜぇよ
2021/09/28(火) 08:27:02.25ID:NewZyymT0
可/不可で言ったら可能だって言ってんだよ
2021/09/28(火) 08:28:57.92ID:3jez5VuhM
そりゃあ、ダブルDAIGOボーンの方が横剛性高いし
対地キャンバーをロールに対応して変化させられるし
スポーツグレードには有りな設定だろ
要は適材適所とコストバランスなの、分からないアホが多いのかな？
2021/09/28(火) 08:30:49.65ID:X0uPYp2o0
>>217
オデッセイ「・・・・」
2021/09/28(火) 08:36:45.47ID:8bzYdv63M
悪評名高いトヨタのディスプレイオーディオ外せないの？
2021/09/28(火) 08:49:09.81ID:U0/lw5uo0
>>63
これ、マツダトーションは舵効いてない、ドアンダー。
これを褒められるとか理解出来ない。

トヨタのトーションビームの例でマツダを持ち出すのは違うと思う。
230名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db7c-zFaf [122.16.223.196])
垢版 |
2021/09/28(火) 09:11:05.79ID:w8I6/sja0
>>203
マジでハリアーと瓜二つだよ
遠くから見ると
231名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db7c-zFaf [122.16.223.196])
垢版 |
2021/09/28(火) 09:14:02.86ID:w8I6/sja0
>>221
ラブ4 がもう少し小さければいいのに
2021/09/28(火) 09:21:51.02ID:YnD7R/H1M
>>220
一時期トーションビームのシビックにみんな負けたんですけどね
2021/09/28(火) 09:47:57.99ID:PmCwbUDAM
>>228
俺もそれがネックだわ
オーディオレス仕様きぼんぬ
2021/09/28(火) 09:58:51.91ID:OgSsdfpzM
>>210
自分に自信がない、不安だから周りを下げる、攻撃する
車に限らず何にでも
難儀な生き方

親から否定されて育つとそうなりがち
かわいそうではある
235名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM5e-NR7c [219.100.28.95])
垢版 |
2021/09/28(火) 10:00:46.01ID:MPJUD4RMM
ハリアーそっくりでハリアーの価値が下がりそう
2021/09/28(火) 10:17:13.71ID:J+3SNsILd
DAレスにするとDCMとかPVMつかないんだよな。いらないけど
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd42-CeRv [49.104.26.101])
垢版 |
2021/09/28(火) 10:17:20.71ID:emm+PxIod
こんな露骨は他社潰しを出されたら穏やかにはなれないんだろうな。
カニバリ承知で本田松田日産潰しだからね。
2021/09/28(火) 10:34:50.00ID:MI5HiTZtd
>>232
そのシビック自身がトーション辞めたという現実…
2021/09/28(火) 11:06:39.38ID:YnD7R/H1M
>>233
CDDVDプレーヤーだけで4万して噴いたわw
アフターパーツの安いのならそれでナビもワンセグも付いてくるわってw
2021/09/28(火) 11:17:19.52ID:wfqztJMs0
トーションビーはドタバタ車だよ。ダブルウィッシュボーンかマルチリンクを乗ってみたら、違いは明らか。ドタバタ車でいいならどうぞ。
241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-iMZD [60.107.239.39])
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2021/09/28(火) 11:19:22.80ID:Aojx7z9j0
10万円で75インチ4Kテレビが買える時代なのに
7インチ→9インチ変えるだけで3万近く取られる
6スピーカーになると言っても500円もしないようなスピーカーだし
242名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-iMZD [60.107.239.39])
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2021/09/28(火) 11:21:01.12ID:Aojx7z9j0
DA外して社外品に変えれるみたいだけど
かなり大変そう

https://s.kakaku.com/bbs/K0001165653/SortID=23449313/
2021/09/28(火) 11:24:23.24ID:3jez5VuhM
標準DAに亜土オン出来る社外品がなんか有るんじゃないに？
244名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-t/PR [106.154.149.212])
垢版 |
2021/09/28(火) 11:25:53.05ID:ytpaqQFCa
トーチャンビームって、中世の馬車時代から使われてる古い技術　コストが安いからアセアン用には最適
2021/09/28(火) 11:30:53.64ID:GTCjWPjga
>>192
だっさw
2021/09/28(火) 11:40:51.73ID:Nm9XaHMVd
うちの会社、１月にプリウス３台車検なので、全部カロクロZ-HVFFに変えるんだって。ある程度荷物がのって、ある程度、砂利道走って、そんで価格がいいんだって。
2021/09/28(火) 11:44:36.81ID:J6FDasIdd
>>192
グリル周りのピアノブラックはまだいいとして
なぜミラーが紫なのか
エンブレムも変えるならフロントトヨタエンブレムの方が需要あるだろ
248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-8GUU [1.72.9.145])
垢版 |
2021/09/28(火) 11:44:37.02ID:uEkhlfFLd
>>235
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
似てるというのは基地外の妄想
2021/09/28(火) 11:55:39.31ID:8zYzxXXp0
ミニバンやセダンを含めて大人4人がヴェゼル以上に快適に乗れる車はない
2021/09/28(火) 12:04:00.63ID:Wn++IT1Ya
独立懸架だとある程度剛性の高いボディが必要だがトーションビームなら衝撃を両足で受け分散されるから安っぽいボディでも大丈夫。カロスポがC-HRより軽量なのは同じTNGAでもコストカットされている新興国向けのモデルだからじゃないかな。
2021/09/28(火) 12:04:39.10ID:Wn++IT1Ya
カロスポでなくカロクロ
2021/09/28(火) 12:04:43.08ID:/TXIjEEA0
まなぶ君がカロクロ令和の国民車ってさ
2021/09/28(火) 12:15:47.14ID:3SbcRUxfr
ハリアーに見えてる人って冗談だよね？
2021/09/28(火) 12:16:02.33ID:IE5yix+Jd
ヤリクロ買おうと思ってた俺にはカロクロが凄くベスト。
ヤリクロのあのデザインがダメなのと流石に小さくて悩んでた。
ハイブリッドが280万するし。

走行性能云々は余り気にしない。ガソリン車全盛期にプリウス乗ってた人間だから。
2021/09/28(火) 12:18:50.76ID:IE5yix+Jd
そんな訳でZHVのE-fourパノラマルーフ付予約済み。楽しみ。
車庫があるからパノラマルーフ迷わず付けた。
256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db7c-zFaf [122.16.223.196])
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2021/09/28(火) 12:20:06.32ID:w8I6/sja0
車に詳しくない女性からしたらハリアーとカロクロはほぼ区別がつかないから安い方でいいと
ソースは俺の周り
257名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db7c-zFaf [122.16.223.196])
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2021/09/28(火) 12:22:20.56ID:w8I6/sja0
カロクロも特に黒にしてピカピカにすればハリアーって言っても
詳しくない若い女子にはバレないって事だな
258名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db7c-zFaf [122.16.223.196])
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2021/09/28(火) 12:24:19.65ID:w8I6/sja0
>>210
SNSやブログにそんなオッサン時々いますよ
ちょっと小金持ちで自己顕示欲旺盛な
2021/09/28(火) 12:26:36.76ID:bDsi+4TkM
タイヤ四つついてたら全部同じ
エンブレムがついてるな、なおよし
その点で見ると、トヨタではなくカローラマークなのは減点
2021/09/28(火) 12:28:08.34ID:dGzY/0Uy0
今のハリアーは別に自慢するような車じゃないような？良い車だけど。
数年前のプリウス全盛期のハリアーハイブリッドは自慢出来たけど。
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db7c-zFaf [122.16.223.196])
垢版 |
2021/09/28(火) 12:28:52.97ID:w8I6/sja0
サイズ的にもハリアーとほぼ同じってのもあるかもね
2021/09/28(火) 12:29:43.45ID:3wq+/Yaw0
普通にカローラベースの世界戦略車なのにホンダマツダ潰しとか考えるのが被害妄想強くて草
263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMff-nW3t [36.11.225.3])
垢版 |
2021/09/28(火) 12:30:56.03ID:0Mnuq227M
>>248
妄想もなにも見間違えたのは事実
グリルがちっと違うくらいでしょライト消して止まってたら
それだけハリアーが落ちたのかカロクロが上がったのかは知らないけど
2021/09/28(火) 12:38:16.29ID:ZmuxiuBDd
>>215
プジョー系はトーションビームだらけだよ
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-CeRv [49.98.72.176])
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2021/09/28(火) 12:39:23.66ID:srC3MzyFd
国内に限れば露骨に本田潰しだよ。
メーカーの意図はね。
完全に潰したら醜い値上げが待ってると思う。
市場の活性化の為に本田のもある程度は売れたほうが消費者としてはメリットが多い。
やはりトヨタ1強はよろしくない。
2021/09/28(火) 12:42:16.53ID:/TXIjEEA0
>>265
ホントはもっと値段上げたいってのがトヨタの本音ってのをどっかで見たけど。
カローラシリーズだから値段頑張ったって。
そりゃホンダ潰しなんか言えるわけないだけだろってね。
2021/09/28(火) 12:43:04.27ID:ZmuxiuBDd
>>232
FK2 タイプRはトーションビームで、ホンダの力作だけとな。
ニュルでFF最速だったし。
2021/09/28(火) 12:43:57.68ID:8zYzxXXp0
どこでみましたか？
2021/09/28(火) 12:46:19.51ID:lZouhDX50
確かにタイヤが４つあって正面に大きいガラスがあるところはハリアーに瓜二つと言っても過言ではない
さらに言えばフォルムだけ残して真っ黒にしたシルエット状態で見てハリアーをカロクロを判別できるやつなんて
まずいないだろうからこれはもうハリアーと一緒と言ってもいいのではなかろうかと俺も思うぜ
2021/09/28(火) 12:50:44.02ID:vkyQ14V90
>>252
全てがTHE無難ってことでしょ
平均年収あたりの特に車好きじゃない人が買う車
2021/09/28(火) 12:52:06.29ID:/TXIjEEA0
>>270
それって商売的に大正義ですよ。
2021/09/28(火) 12:54:54.43ID:HsIxcZ+PM
かっこよくなさが似てる
これ
↓
🚗
273名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db7c-zFaf [122.16.223.196])
垢版 |
2021/09/28(火) 12:56:47.71ID:w8I6/sja0
>>269
俺はハリアーが走ってきたのをカロクロだって間違えたよ
近くに来るまでは
ハリアーって言っても車格的にはプラドの下だし、
見た目、フォルムはかなり似てるからなー
274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6d7-2yZa [153.224.120.213])
垢版 |
2021/09/28(火) 13:00:33.64ID:SOlPMTSL0
>>265
スバルとマツダはトヨタ提携だから、国内はトヨタアライアンスVSホンダ、VS日産
日産はEV+e-powerで差別化できてるが、今のホンダは厳しいな
2021/09/28(火) 13:00:49.10ID:+fQ4fS00M
令和の国民車は作り手からの狙いとしては最高の褒め言葉だよなー。あとSUVというよりはクロスオーバーというのをYOUTUBE見て納得
2021/09/28(火) 13:01:54.81ID:QKW/xBwKM
>>242
なんじゃこりゃ
新車をここまでしたくねえわw
2021/09/28(火) 13:08:19.76ID:Nr9UMCuKa
納車をワクワクして待つクルマか？
278名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db7c-zFaf [122.16.223.196])
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2021/09/28(火) 13:14:12.74ID:w8I6/sja0
平均的な庶民で小さい子供を連れてSUVでお出かけしたいような
若い家族に最適な車だよ
将来娘が大人になって結婚したらお祝いに買ってやりたいね
2021/09/28(火) 13:31:32.30ID:0qHlDGPKa
走ってる姿に目を止める車か？
2021/09/28(火) 13:33:05.39ID:HHgEcy4wp
正直道路のつなぎ目を走る時のガタンゴトン感すこ
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-iMZD [60.107.239.39])
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2021/09/28(火) 13:49:48.22ID:Aojx7z9j0
中国仕様はトヨタマークだね
2021/09/28(火) 13:49:48.27ID:IE5yix+Jd
>>279
さすがにそんなグレードの車じゃ無い。はっきり言ってヴェゼルもそう。
RAV4オフパケくらい行かないと誰も気にしないよ。
ただカロクロのパノラマルーフは目を引くと思う。
2021/09/28(火) 13:55:15.62ID:qJIuEP1R0
>>279
プリウス並みに溢れるまで、フロントは目を引くデザインだと思うぞ
他社がこのデザ方向性に追従するには最低5年後だし（三菱以外）
2021/09/28(火) 13:57:35.37ID:YnD7R/H1M
>>269
だから差別化でリヤサストーションビームなんだよ
4WDは構造的に仕方なかったんだな
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM42-DAWI [49.239.64.221])
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2021/09/28(火) 13:59:18.41ID:SqVBYJjAM
マツダ3がトーションビーム化したときも擁護が必死だったし
よっぽどトーションビームってのは触れられたくない話題なんだろうな
286名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8692-Qd+R [121.95.196.187])
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2021/09/28(火) 14:01:46.61ID:Brd+I24a0
>>270
車に何か特別なもの見出す人以外にはピッタリってことだな。
287名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-CeRv [49.98.72.176])
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2021/09/28(火) 15:44:20.27ID:srC3MzyFd
燃費最高、荷室広い、安い、安全性能、信頼のトヨタ

80点かもだけど、これだけで十分でしょう。
アクアのバッテリー、DA。あと駐車サポートが付いてたら90点だったね。
これらはMCで付くのでは？
カローラのMCに注目ですね。
288名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟT Sd62-5QVF [1.75.228.193])
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2021/09/28(火) 15:49:51.51ID:dmlRoisbd
自分としてはパワーシートのメモリーだな
他はまだどうでも良いけど家族と使い回す自分にとってはこれがあったら楽なのにと思う
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-iMZD [60.107.239.39])
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2021/09/28(火) 15:56:16.46ID:Aojx7z9j0
HUD
スピード表示が小さいので
そろそろ老眼が
2021/09/28(火) 15:57:34.60ID:DxHEWQE5d
>>288
これはホントに残念
3つもとは言わないからメモリーは欲しかった
291名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db7c-zFaf [122.16.223.196])
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2021/09/28(火) 15:59:31.16ID:w8I6/sja0
日産からノートクロスが出るのか
最低地上高は155ミリだからカロクロとほぼ同じ
ライバル出現か
ってもしかして既出？
292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-t/PR [106.154.149.212])
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2021/09/28(火) 16:09:18.44ID:ytpaqQFCa
>>235
目医者逝け
2021/09/28(火) 16:16:12.73ID:NewZyymT0
carwatchの試乗記を見ると、ごく普通のトーションみたいね
2021/09/28(火) 16:18:23.84ID:NuB+kifb0
前車追従機能使うのでスピードメータほとんど見ない
２万円アップくらいならシートメモリー欲しかった
細かいけどリモコンキーボタン長押しで窓が開閉する機能は付いているのかな
2021/09/28(火) 16:21:50.10ID:gj1Ge+P90
>>35
今更だけど、カローラクロスのモデリスタって、ザクレロに見えて仕方がない。
2021/09/28(火) 16:22:35.12ID:s/kjqDapd
>>295
ものすごく今更やな
297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-t/PR [106.154.149.212])
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2021/09/28(火) 16:29:08.66ID:ytpaqQFCa
ザクレロってC-HRの時も言われたな
2021/09/28(火) 16:39:35.79ID:0ItOlp3I0
クルコンは前方車両無しの時しか使わんけど
停止保持付きならACCは便利なんやろな
2021/09/28(火) 16:52:54.23ID:vkyQ14V90
>>286
そうだね
そういう意味ではこの手のトヨタ車はほんといい車と思う
2021/09/28(火) 17:02:40.62ID:0ItOlp3I0
五味ここみてんじゃねーのって紹介だったな
FFとe-fourのラゲッジ高とかほとんど誰も触れてないのチェックすんなw
試乗インプレはちょっと楽しみだな
価格はおいといて、100kg増がどうなるかだな
2021/09/28(火) 17:04:41.83ID:U0/lw5uo0
>>300
確かに試乗は楽しみだな。
302名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMff-nW3t [36.11.225.3])
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2021/09/28(火) 17:13:16.38ID:0Mnuq227M
スペアキーと連動メモリーはないの？
そもそもメモリーがないのか
2021/09/28(火) 17:30:26.64ID:LMoUCRH10
まなぶ絶賛キター！
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-t/PR [106.154.149.212])
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2021/09/28(火) 17:41:58.90ID:ytpaqQFCa
トーションビームは、中世の馬車のサスペンションに使われた古い技術。歴史ある技術でありますぞ。
2021/09/28(火) 17:53:38.99ID:cJfxWkW+0
ゴミが普通
まなぶが褒める
こりゃ売れる
2021/09/28(火) 18:05:37.75ID:NSD0j5ty0
ゴミちゃんセンターコンソール細すぎどうにかならんかったのって言ってるね
2021/09/28(火) 18:15:22.00ID:U0/lw5uo0
>>304
トーションビームはゴルフ起源じゃねーの？
2021/09/28(火) 18:17:22.31ID:ohHexKvF0
>>306
センターコンソールは細い方が足元広くてがに股運転できるやん
2021/09/28(火) 18:18:23.22ID:eDrIxJSa0
まなぶ絶賛はしてないだろ
加速が遅いとか文句タラタラじゃん
310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0733-pveB [182.171.168.43])
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2021/09/28(火) 18:20:43.13ID:4bUWdfZw0
文句は言ってなかったでしょ。
2021/09/28(火) 18:20:47.61ID:ohHexKvF0
トーションビームは省スペース型でブッシュさえちゃんとしたものが付いてればやわらかくできるからな
ストローク確保できないとあまり動かないように固めるしかなくて逆に乗り心地が悪化するのがダブルウィッシュ
カローラは十分スペースがあってそんなことはないけど
ヤリス系のダブルウィッシュは「え？これが？」ってくらい質素な見た目してるからな
省スペース型ダブルウィッシュ＜トーションビーム＜まともなダブルウィッシュ
2021/09/28(火) 18:21:43.84ID:ohHexKvF0
>>309
まなぶは最近ポルシェ買ってパワー感狂ってるからアテにならんよ
踏めば走るんだから
2021/09/28(火) 18:26:17.27ID:eDrIxJSa0
>>312
買ったって毎日乗るわけじゃないだろ
2021/09/28(火) 18:30:16.85ID:cJfxWkW+0
>>309
ガソリン褒めてるやん
2021/09/28(火) 18:51:59.89ID:5RYiPpXrM
燃費はハイブリッド
走りはガソリン
燃費特化のハイブリッドだもんね。
ガソリンの試乗も勧めているが、ほぼないので他のカローラxxで試乗するしかなさそう。
2021/09/28(火) 19:15:06.73ID:Tb1pUvCQM
>>279
誰にも気付かれない
別名ニンジャクロス
317名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-t/PR [106.154.149.212])
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2021/09/28(火) 19:47:43.32ID:ytpaqQFCa
ゴミさんは、カロクロは、白のパンダカラーが似合うって言ってたな
2021/09/28(火) 19:52:26.95ID:dGzY/0Uy0
個人的にグリルとその周りのシルバーは黒かセメントグレーが似合う。
パノラマルーフの天井黒は白が似合うと思ってる。
2021/09/28(火) 19:59:32.68ID:Tb1pUvCQM
>>269
ハリアーは大きさくらいしか特徴がないからどんな車にも見える
だからウジャウジャいる割には目立たないけど、もし新型ヴェゼルがハリアー並みに走ってたら引くと思う
普通の人から見たらカロクロとアクアとシエンタは同じ顔
320名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-t/PR [106.154.149.212])
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2021/09/28(火) 20:17:25.63ID:ytpaqQFCa
トーションビーム　軽自動車に多く採用されてる技術
2021/09/28(火) 20:24:50.36ID:Wn++IT1Ya
TNGAも最初の3車種くらいまでは惜しみなく金を注ぎ込んで各部分を徹底的に練り込んだ感じだったが、車種も増えてデータが蓄積した結果、リアサスくらいは手を抜いてもユーザーは気付かないかなという感じで手抜き箇所が増えたんだと思う。
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-t/PR [106.154.149.212])
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2021/09/28(火) 20:35:57.00ID:ytpaqQFCa
>>321
すべては、東南アジアの発展途上国の人でも安く買えるように、軽自動車にもっとも採用されているコスパの良いトーションビームを採用していると思う。
2021/09/28(火) 20:49:02.07ID:8zYzxXXp0
コスパが良くて、乗り味もいい
2021/09/28(火) 20:51:13.98ID:5BL0M1mid
TBAとリジッドを混同してる奴がID真っ赤にして講釈垂れてるのは草
スタート価格が安いんだからTBAでもしゃーないだろ
2021/09/28(火) 20:53:55.78ID:8mKlls/EM
E-fourでこの値段はコスパが凄く良い。
326名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf88-pveB [110.132.24.41])
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2021/09/28(火) 20:59:29.67ID:TeQE8Nca0
カローラクロス車中泊できるなら買いだな
デブ４だとサイズでかすぎる
327名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-j4ZP [106.128.141.23])
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2021/09/28(火) 21:03:46.65ID:GslXv24Za
トーションビームネタってヴェルファイアくらいから出てきたような気がするが
実際はしらん
2021/09/28(火) 21:25:57.35ID:9CYFr/n30
>>319
ハリアーは鹿の角みたいなの光らせてるから遠目にも目立つよ
2021/09/28(火) 21:27:08.14ID:H71Ln5uL0
車に拘りのない連中が、買うにはちょうどいい。
ちょうどいい大きさ、ちょうどいい車高、ちょうどいい値段。
2021/09/28(火) 21:29:46.58ID:J+3SNsILd
ノアヴォクシーはトーション
331名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e55-DBkT [223.217.8.172])
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2021/09/28(火) 21:31:37.09ID:DzDGIKQq0
トーション NGっと
2021/09/28(火) 21:35:56.29ID:Mgn05qz10
生活四駆なのはしゃーないけど
サスと燃料タンクと重量がメイン
後輪駆動はオマケとして考えなされ
そこに20万の価値があるかどうかは自分で決めろ
333名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯT Sd42-5QVF [49.106.209.226])
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2021/09/28(火) 21:44:37.20ID:1J2Xi+ykd
ヴェゼルやcx-30スレでトーション検索したら0なのに
なぜかこの車でだけ気にしないといけない奴がいる
2021/09/28(火) 21:45:27.81ID:4qGGcoaLM
河口まなぶの動画
試乗車２台借りてるから批判はできないだろうけど、ハイブリッドの走りに不満有と言いたげだった。
重量増が一因らしいけど、さらに100kg増える4駆はどうなるんだろう。あと３人乗ると150kg増えるし。
2021/09/28(火) 21:45:47.39ID:wlJ1ljte0
カロクロの2WDと4WDの値差が20万円でプリウスと一緒

トーションがそこまでコストダウンになってないのか
カロクロの4WDがお得な設定なのか
どっちだろ
2021/09/28(火) 21:46:55.22ID:GslXv24Za
>>334
60キロ車重減っただけで乗り味が軽快になるとかほんとかよって思う
337名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sdba-5QVF [183.74.192.18])
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2021/09/28(火) 21:50:47.91ID:v1b5IzRRd
C-HRと同じパワーユニットで30〜60キロ軽いんだから一々評論なんて聞かなくても大体の想像付くだろ
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf54-jpjD [126.95.160.55])
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2021/09/28(火) 21:51:23.26ID:7T0GjKg60
カロクロ 1800cc ヤリクロ 1500cc ライズ 1000ターボ のり潰すなら排気量が大きいほうがいいとですか？詳しい人教えてけろ
2021/09/28(火) 21:53:05.94ID:0R2BOJfo0
ロードバイクを前輪だけ外せば載るみたいだけど、シートポストはそのままでいけるだろうか？　
前後輪外せばそのままでいけるならカローラクロスにしようかと考えてるんだが。　
2台なら車載いけそうな雰囲気あるし。　
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf88-pveB [110.132.24.41])
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2021/09/28(火) 21:54:13.17ID:TeQE8Nca0
SUV飽きたな
2021/09/28(火) 22:03:59.19ID:WZ6Uy2KMM
>>338
10年後の自分を想像して考えれば良い
342名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd42-CeRv [49.106.203.233])
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2021/09/28(火) 22:15:51.75ID:xjzBSGD1d
乗り潰すなら実績のある1.8HVが良いかもしれません。
それこそ10年20万キロは余裕でいけます。
ダイナミックは魅力的ですけど実績が不明瞭ですね。
343名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2202-8GUU [61.192.202.8])
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2021/09/28(火) 22:28:48.06ID:56/EaOZX0
年齢によるな
若ければデカイやつ
年取れば小さいやつ
344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-t/PR [106.154.149.212])
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2021/09/28(火) 22:35:12.12ID:ytpaqQFCa
>>334
ハイブリッド車でパワモードで走ったら気がかわりました
2021/09/28(火) 22:42:37.87ID:cJfxWkW+0
パワーモードで走ってもそんなに
燃費に悪影響でもないから
パワーモードでしか運転しないな。
346名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-t/PR [106.154.149.212])
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2021/09/28(火) 22:47:15.46ID:ytpaqQFCa
河口まなぶ先生は、ハイブリッド車でパワモードで走ったら気がかわりました　

まなぶ「いいねぇ〜〜」
2021/09/28(火) 22:47:17.17ID:8mKlls/EM
乗り潰すなら1.8HVだな。上の人も書いてるが20万キロは普通に持つ。
2021/09/28(火) 22:48:52.27ID:8mKlls/EM
パワーモードは別名ミサイル。
2021/09/28(火) 22:59:26.60ID:gx+ajYOj0
父ちゃんビーム　ここのスレの総意は

乗り心地悪い、ドタバタだめだってことみたいだね。
2021/09/28(火) 22:59:35.91ID:KoRbZTEO0
パワーモードってどうなん？
寿命縮まらない？
うちの15年乗りの車でパワーモードにしたらたまにエンストするわ
2021/09/28(火) 23:05:59.51ID:EFWb3I3hM
>>349

河口まなぶ
「TBA…かなり良く出来てる」
「他社TBAと比べるとかなり上手く乗り心地を良くしている」
2021/09/28(火) 23:11:33.71ID:+oA1fQx1C
そんなに感激してるって様子は無かったな。今どき必須な機能は一通り実装し、静粛性も今時の車らしい。総じてそんなに悪い所は無い。
強いていえばノーマルモードでのダルさはどうにかならないのかね。あと、後席に座った時、シートレール位置が気になる。そんな所だったね。
そもそもカローラって所有欲を掻き立てるとか、そんな車じゃないから、こんなもんじゃないのかな。
2021/09/28(火) 23:17:46.31ID:16+RSs9xM
ノーマルとパワーモードで燃費どれくらい違うのだろう。
ガソリンとHVの差はエンジンの特性の差も大きいのでは。
2021/09/28(火) 23:33:33.72ID:Ca3UPo5sd
>>352
ガソリンならそれでいいけどハイブリッドの価格だと多少所有欲満たす何か欲しいところ
2021/09/28(火) 23:41:09.31ID:wfqztJMs0
まなぶも、トーションビームにしては、みたいな言い方だから、当然ダブルウィッシュボーンとは歴然として差がある。
後進国向けのトーションビームで日本もカローラもバカにしただけ。まぁそれが大野のトヨタ生産方式。
2021/09/28(火) 23:44:00.09ID:bObiwwafM
外観、カタログ燃費、Ｓの納期でハイブリZに誘導するトヨタ。
いつの間にかカローラなのに350万。
357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-t/PR [106.154.159.198])
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2021/09/28(火) 23:53:39.90ID:iJ5m/iU2a
Zだと、あのデイライト、スモールライト、シーケンシャルウィンカーは、所有欲を満たすと思うが如何に。
2021/09/29(水) 00:02:05.34ID:oBkVpiAg0
トーションびーむでハイブリッド乗り出し300こえはさすがに草
カローラユーザならトーションびーむでもいいだろって感する草
2021/09/29(水) 00:03:36.07ID:TpIWhujn0
俺はあのカクカクシーケンシャルならいらないと思ってる
あれがなければ迷わずZ
2021/09/29(水) 00:07:15.52ID:HlcJWf4G0
フィットのSUVが350とか行く時代だぞ
361名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-t/PR [106.154.159.198])
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2021/09/29(水) 00:13:06.97ID:44MDj6W3a
確かに、トーションビーム（中世の馬車技術）に350万って言われたら凹むね　

なんかトーションビームって軽自動車のイメージがある

ゴミさんのホワイトが一番良いってのは分かる気がする　白カロクロはカッコいいって思った
2021/09/29(水) 00:23:06.16ID:GSNgnLiKd
素人なんでトーションビームってよくわからないけど
中世の馬車技術レベルなの？
そんなあんまりじゃない？
2021/09/29(水) 00:26:30.81ID:LevhsWhed
シーケンシャルはなんかもう時代遅れ感漂い始めそうだからむしろマイナスかな
カローラクロスなら個人的に外観に惚れて買うことはないだろうから内装重視でサンルーフは魅力的だけどガソリンでも出来るよなあれ
2021/09/29(水) 01:17:40.61ID:5vKIrsB60
簡単に言えば、トーションビームは中卒、ダブルウィッシュボーンは高卒、マルチリンクは大卒。
それでトーションビームでも〜の言い訳は、中卒でも〜と同じレベル。
2021/09/29(水) 01:29:52.85ID:mleUJ/oy0
トーション　30-90点
ダブルウィッシュボーン　55-95点
マルチリンク　　65-98点

こんなもんだろ
サスだけでどうこう言ってるやつは最低点のところしか頭に入れておけない程度の奴だと見てるわ
2021/09/29(水) 01:34:14.16ID:MIOH2KKfM
ニュルブルクリンクFF最速はトーションビームなので
こいつらが見当外れ
>>364
>>365
2021/09/29(水) 02:21:19.08ID:BpO0u7+80
トーションNGにしたらすっきりした
2021/09/29(水) 03:08:20.22ID:7AgWHdc4d
>>366
プジョーはトーション一筋ん十年のトーションスペシャリストで他社とはトーションのノウハウ違うからな
他社にはプジョー程のトーションノウハウは無いから一緒にしては駄目
2021/09/29(水) 03:09:55.26ID:7AgWHdc4d
トーションもピンキリ
メガーヌRSのトーションとマツダ3のトーションを同列に扱っては駄目
2021/09/29(水) 03:42:31.31ID:5vKIrsB60
他のカローラ兄弟は高卒、カローラクロスだけ中卒。あとヤリスクロスやアクアも中卒。プリウスやハリアー、ラブフォは高卒。クラウンは大卒。
2021/09/29(水) 04:38:20.03ID:Edwawj7R0
マルチリンクとダブルウィッシュの違いもよくわからない奴らがトーションビームのこと腐してるの笑えるわ
2021/09/29(水) 05:51:42.71ID:xWVHQFLKd
>>350
アクセルの開度に対して反応が急激過ぎるから疲れる。

あくまでも主観ですが。
2021/09/29(水) 06:05:22.09ID:GnOb0fX0M
>>328
光る角なんてついてる？
2021/09/29(水) 06:12:04.71ID:+fA+/Jl9M
>>368
あ？トレーリングアームなんだが
コストダウンでカップルドビームに移行したんだが
2021/09/29(水) 06:14:36.38ID:7AgWHdc4d
以前は嬉々としてトーション叩きしてたマツダ信者が今は必死になってトーション擁護してんだから笑えるｗ
今まで散々馬鹿にしてたプリウスがトーションからダブルウィッシュボーンなったのに待望のマツダ3がまさかのトーションになることがわかったときの阿鼻叫喚ぶりは滅茶笑えたわ
2021/09/29(水) 06:22:46.13ID:7AgWHdc4d
>>351
河口てマツダ3、cx-30、ヴェゼルの時も同じこと言ってた
377名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-zFaf [60.111.29.217])
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2021/09/29(水) 06:45:34.52ID:Dn18orOi0
>>326
快適な車中泊は難しいかも？
ラブ4 でも車幅は5センチも変わらないから
値段と見た目の好みで良いのでは
378名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e243-04Mc [203.152.201.32])
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2021/09/29(水) 06:53:51.07ID:uURuhTtt0
試乗動画だと思ったより燃費悪いな。
2021/09/29(水) 07:03:20.07ID:lz7nr0ZRM
プリウスαに近い感じがするなぁ
2021/09/29(水) 07:16:22.65ID:0cFjQMW0a
燃料タンク36Lだと600km超えたあたりでそろそろ給油しよかという感じか。
給油頻度はそれほど減らない。
2021/09/29(水) 07:21:38.73ID:9fcaaVlud
今乗ってるクラウンHVが一回の給油で1000キロ走るから給油ペース増えそうなのがちょっとめんどいな…
2021/09/29(水) 07:54:45.76ID:AcpOi/+S0
アクアの旧型ですらガソリン半分で500km狙えるしな
たまにガソリンエンジン車乗ってると
200kmくらいでガソリン半分になるから
給油頻度がやたら高い
2021/09/29(水) 08:01:01.57ID:+fA+/Jl9M
プラグインだと半年に一回とかいうな
本当は年に1回で済むれべるだけど、ガソリン腐らないように勝手に消費するとかで
384名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2202-UoS8 [61.192.202.8])
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2021/09/29(水) 08:15:58.19ID:IPcsWN4/0
トーションビームを
ダイナミックフォースサスペンションって呼び名にすれば解決！
2021/09/29(水) 08:23:12.02ID:rmIqDG8KM
過労ら苦労する
2021/09/29(水) 08:32:15.81ID:kLMu5w4KM
美ぜる
2021/09/29(水) 09:34:15.37ID:pfA58aVtM
>>365
アーム長の取れてないダブルウィッシュボーンやブッシュの動きに無理があるマルチリンクは酷いからな
388名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-t/PR [106.154.159.198])
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2021/09/29(水) 09:53:30.59ID:44MDj6W3a
河口まなぶ「パワーモードで乗ると良いクルマ」

https://www.youtube.com/watch?v=r3PHH4J3bh8
2021/09/29(水) 11:34:36.62ID:cV4mMQgBx
非力なのか。
2021/09/29(水) 11:35:35.55ID:hwO3fPtSa
ゴミに超越普通なクマさんとか言われてたな
2021/09/29(水) 12:49:55.26ID:kQWjG11M0NIKU
燃費重視設定になってるので、モッサリですよ。
ていうか試乗すれば直ぐわかるわ。
2021/09/29(水) 12:51:45.06ID:La+mHoD6MNIKU
五味さん内装レンタカーみたいって言ってる笑
たしかに軽自動車並
393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ c6d7-2yZa [153.224.120.213])
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2021/09/29(水) 13:03:09.59ID:JvoLYc/80NIKU
ガソリン高騰してきたし燃費重視の方がいいわ
2021/09/29(水) 13:11:36.54ID:wxmlSW5ZdNIKU
ガソリン高騰してきたな。冬前に異常だ。
多分中国のせいだろうな・・・生産活動本格化してきたから。
これ、冬はさらに上がるんだぜ。
395名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW db7c-zFaf [122.16.223.196])
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2021/09/29(水) 13:12:56.28ID:iipT4y/90NIKU
今のうちに満タンにしとくか
396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Srbf-04Mc [126.161.125.144])
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2021/09/29(水) 13:29:26.86ID:FLGlljcvrNIKU
俺ももっさりでもいいから燃費重視でええわ。今乗ってる旧型シエンタの倍の24ぐらいは走って欲しい。
2021/09/29(水) 13:35:42.81ID:sfszJZNv0NIKU
高速なんて急がずACC任せ派だからどうでもいいや
2.0HVがあったとしても燃費悪化してトランク狭くなるなら1.8と同じ価格でも選ばない
2021/09/29(水) 13:37:27.82ID:+fA+/Jl9MNIKU
>>397
むしろ2リットルの方が定常の回転下がって燃費良くなる可能性
2021/09/29(水) 13:40:27.68ID:y1hdhZPc0NIKU
欧州で同じ車種で1.8HVと2.0HVとWLTPデータ出てるのに何言っちゃってるのw
400名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd62-UoS8 [1.72.9.145])
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2021/09/29(水) 13:47:13.41ID:q+zRSxIMdNIKU
ダウンサイジングターボとか知らないタイムトラベラーなんだろうな
2021/09/29(水) 13:50:05.75ID:OPP3IzmOMNIKU
トランク狭いの除いたら、もし価格一緒で燃費2キロぐらい誤差悪化レベルの2.0HVが売れるわな
カローラツーリングも売れ筋は燃費の悪いW&Bだし
まぁ実際は20〜30万UPのトランク狭いで変わるんだろうけど
2021/09/29(水) 14:20:26.48ID:wxmlSW5ZdNIKU
さすがに今の価格から20万か30万上がったらRAV4にするから丁度良い設定だと思うがな。
2021/09/29(水) 14:25:21.06ID:rZp0D5fz0NIKU
>>388
燃費犠牲になるやんけ
2021/09/29(水) 14:25:56.33ID:wxmlSW5ZdNIKU
冬前にガソリン155円超えだと冬に165円超えるかなぁ・・・
2021/09/29(水) 14:35:46.79ID:OPP3IzmOMNIKU
>>402
逆にトップグレード4WDの車両本体価格比較だけど
ヤリスクロスZ280万円
カローラクロスZ340万円(2.0HVが＋20万円だとして)
RAV4G400万円
の各60万円差額だとちょうどよさげ
各オプション装備差等は知らん
2021/09/29(水) 14:38:00.15ID:IbfwyqFCdNIKU
ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾌｫーｽの2.0は旧型のNRよりかなりﾊﾟﾜーあるからな
30万程度の値上げなら買いだわ
まあ、日本では出さないだろうけど
2021/09/29(水) 15:16:16.32ID:wxmlSW5ZdNIKU
日本だと2.0HVは高速で130キロ出さなけりゃ要らないからなあ。
信号ダッシュは我慢しる。
二車線で隣に旧スープラ止まって目が合ったとかじゃないんだから。
2021/09/29(水) 15:24:28.78ID:b9isDCeN0NIKU
0-100より60-100が重要よな
0からベタ踏みなんてイキリ信号ダッシュくらいじゃね？
2021/09/29(水) 15:39:05.09ID:WO40irUgaNIKU
>>325
リヤモーターの出力は？
ノート並みの50kwくらい？
2021/09/29(水) 15:39:45.19ID:+fA+/Jl9MNIKU
>>409
ノートってそんなデカいリアモーター付いてるの？
2021/09/29(水) 15:50:13.12ID:Gsi+f2hUdNIKU
幅1825もあるのになんでセンターコンソールこんなに細くてショボイんや
1800以下のクラウンでももっとドッシリと肘置きとして心地よい造りになってるのに
YouTubeでレビューしてる人らもセンターコンソールの細さ残念言うてる人多いし
別にクラウンやレクサスみたいにフカフカにしなくてもいいからもう少し太くして欲しかったわ
2021/09/29(水) 15:52:44.00ID:Rn0aCvff0NIKU
営業もぐいぐいだったのでもうちょっとで契約するところまで行ったけど、結局トヨタ以外に決めた。
フロントのぷっくり（カローラマークついてるとこ）とディスプレィの左右にいっぱいボタンついてるのが、なんとやくしっくりこなくて、値引きは激アツだったが決心つかなかった。性能は申し分なかったから契約するつもりで行ったんだけど…。
413名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴT Sd42-5QVF [49.106.217.228])
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2021/09/29(水) 15:56:12.33ID:1JYhmY2pdNIKU
>>406
そんだけ高かったら出したところで売れんし買わん
414名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴT Sa9b-2yZa [106.154.159.198])
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2021/09/29(水) 16:21:24.90ID:44MDj6W3aNIKU
>>396
24は無理だろうな　C-HRハイブリで20前後や
2021/09/29(水) 16:36:21.92ID:O4NbKW6O0NIKU
>>408
現状は、時速60キロや100キロでの燃費や、時速60キロからの制動距離やアシストブレーキシステムの方が重要視さるてると思う。
2021/09/29(水) 16:42:24.41ID:fuLx0rJtMNIKU
ダッシュは生活四駆なら得意な方じゃねーの？
2021/09/29(水) 17:08:21.31ID:VdZ/I6zT0NIKU
30型プリウスと同じ動力
2021/09/29(水) 17:17:27.41ID:lvTmEeqm0NIKU
>>417
50じゃなくて？
2021/09/29(水) 17:18:54.53ID:Uq6QF6uz0NIKU
>>418
50やね、30の方がパワフルだけど。
2021/09/29(水) 17:20:09.27ID:lvTmEeqm0NIKU
>>419
パワフルって言っても目くそ鼻くそレベルでそ。
EV走行可能速度は全然違うんではなかったっけ。
2021/09/29(水) 17:21:53.74ID:/Lq4D3WodNIKU
リアモーター5kw 7.2ps
2021/09/29(水) 17:23:10.34ID:Uq6QF6uz0NIKU
>>420
確かシステム出力が
10馬力位30の方が高かった気がした。
2021/09/29(水) 17:23:31.47ID:oBkVpiAg0NIKU
おまいら
ヤリスクロスは検討にないの？
424名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW b754-iMZD [60.107.239.39])
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2021/09/29(水) 17:25:38.73ID:9S+grxRd0NIKU
>>423
検討したけど、納期が絶望すぎる
2021/09/29(水) 17:25:39.21ID:Uq6QF6uz0NIKU
>>423
狭いんじゃないか？ヤリスクロスは
設計が新しいし、機能的には上だから羨まし所もあるけど。
2021/09/29(水) 17:33:56.65ID:FpzjJR01MNIKU
>>412
9インチでさえ横にボタンついてごちゃごちゃだもんな
前に発売されたアクアの10.5インチならモニター横にボタン無くていい
しかも画面でかいし
後発なのに格下より劣る
2021/09/29(水) 17:36:03.67ID:fuLx0rJtMNIKU
長生きモデルなら6年後くらいで
FMCしてダイナミックフォースエンジン載るんじゃねーのかな
2021/09/29(水) 17:38:16.07ID:V4vgm4Sr0NIKU
>>426
ちなみにアクアの10.5インチDAはHD画質
429名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Srbf-04Mc [126.161.125.144])
垢版 |
2021/09/29(水) 17:42:47.98ID:FLGlljcvrNIKU
>>414
それは泣けるな。ガソリン代半分になりますとアピールしてんのだけど。
2021/09/29(水) 17:48:26.32ID:I1wqXZE10NIKU
アクアとクラウンってエアコン操作も液晶パネルからやらなきゃいけないの最悪だぞw
あんなインターフェースで何年も乗れたものじゃない
2021/09/29(水) 17:49:16.90ID:IbfwyqFCdNIKU
>>425
室内はほぼ同じ
ラゲッジはカロクロの方が広い
2021/09/29(水) 17:55:36.18ID:AcpOi/+S0NIKU
本気で言ってるのか知らんが
いまカローラクロス置いてる店ならヤリスクロス置いてるから見比べてみ
カロクロはカローラとは同じでもヤリス系とは全く別物や
2021/09/29(水) 17:59:58.16ID:Gsi+f2hUdNIKU
>>430
クラウンから乗り換えだけど、タッチパネルでエアコンそんなに煩わしくもないぞ
普通にブラインドでいける
2021/09/29(水) 18:04:27.84ID:rQCPPvOV0NIKU
車速連動ドアロック付いてないんだ
2021/09/29(水) 18:05:08.81ID:b7ZiUNCA0NIKU
室内はカロクロの方が広いんじゃないの？
2021/09/29(水) 18:05:17.58ID:HZJiNuHL0NIKU
なにがなんでもカロクロsageしたいんだかたまにヤリクロより内装がちゃっちかったとか
後席がヤリクロより狭いってレビューを購入をツイや5ちゃんレスで見るんだが
さすがにそれはないわーｗ
2021/09/29(水) 18:12:04.17ID:Gsi+f2hUdNIKU
アクアやヤリスクロスに付いてる装備がカロクロに付いてないとか、アクアやヤリスクロスで選べるオプションがカロクロで選べないって怒ってる人はどうかと思うね
カロクロより安い車に付いてるのに何でカロクロには無いんだって言いたいんだろうけども
2021/09/29(水) 18:14:49.26ID:AcpOi/+S0NIKU
いまでこそ全店舗で全車種だけど
販社ごとに取り扱い違ってたし
製造ラインから企画から別物だからな
一本化されて数年で全部一律になるわけねーって
2021/09/29(水) 18:17:54.49ID:tdoW4Lrb0NIKU
>>436
https://youtu.be/1U9zdTr8DEc
ヤリスクロスより膝前3.5cm、頭上2cmは広い
2021/09/29(水) 18:18:42.22ID:AcpOi/+S0NIKU
まぁ俺はライズをモーターショー発表後に即予約して
発売月に手に入れたけど
あの時ヤリスクロスが同時発表されてたら絶対ライズ買わなかったし
もうカローラクロス予約したけど
ヤリスクロス発表時に欲しくてたまらんかった思いは消し飛んでる

とりあえず欲しいときが買い時だ
金がないならしょーがないけど
検討違いな言い分で悪く言うのは尻の穴が小さすぎる
441名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa9b-Na0p [106.129.202.56])
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2021/09/29(水) 18:35:03.11ID:MZKXtAqGaNIKU
自分とこのディーラーは売る車がないって嘆いてたわ。カロクロも春に間に合うのはアルミも履いてないやっすいグレードだけって言われて買う気満々で行ったけど買わずに帰ってきてエクストレイルで夢を膨らませてる最中。
2021/09/29(水) 18:41:03.03ID:kQWjG11M0NIKU
オッサンだが
よく考えると次の10年乗る車では
ないような気がしてきた。
443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 4e55-DBkT [223.217.8.172])
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2021/09/29(水) 18:43:36.73ID:BA3c7lSE0NIKU
じゃやめなよ（笑）
2021/09/29(水) 18:46:54.69ID:ZJs6H29TaNIKU
10年のるならNXにでもしとけば
2021/09/29(水) 18:52:42.92ID:O4NbKW6O0NIKU
>>442
次世代考えたら、EV等のハイブリッド以降を視野に入れなきゃいけないし、
さらに先は自動運転も考える必要性がある。
自動運転はまだだとして、来年にはトヨタがEVに本格参入するんだから
ガソリンにしてもハイブリッドにしても、10年は辛いよ
2021/09/29(水) 18:58:27.57ID:TPjJPALbaNIKU
20年乗ったことあれば10年など…
2021/09/29(水) 18:59:46.00ID:wxmlSW5ZdNIKU
次の10年はEVかPHVしか選択肢が無くなってる可能性あるよな。
まともに内燃機関作れない国の一発逆転策に踊らされよって。
448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e243-04Mc [203.152.201.32])
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2021/09/29(水) 19:04:16.94ID:uURuhTtt0NIKU
5年ぐらいで次どうなるか目処つくだろうからその時考えればええかなと。カロクロがトーションなのは日本で出るかわかんないけどEVモデル想定してる。とかあったし。10年後なんてどれ買っても陳腐化してる可能性の方が高いから考えるだけ無駄。俺もだけどおっさんだと寿命も心配だし。
2021/09/29(水) 19:06:32.17ID:wxmlSW5ZdNIKU
もうすぐサイバーフォーミュラーが始まるんだ。俺は知ってるんだ。

懐かしくてサイバーフォーミュラー調べたら総合優勝ほとんどハヤトやんけ。あいつに何があったんや・・・
2021/09/29(水) 19:07:07.62ID:y6DjZyeCdNIKU
おまいら、贅沢すぎ
おれなんかGTR34一筋2002年から20年目だぞ15万キロ乗ったけど
けど維持費やら経年劣化を考えるとそろそろカローラかヤリスクロスハイブリッドでおちつこうかなと思うわ。
2021/09/29(水) 19:09:33.91ID:O4NbKW6O0NIKU
>>450
25年ルールまであと5年か。。。
あと5年頑張れ！！
2021/09/29(水) 19:10:26.71ID:b9isDCeN0NIKU
GXで40年凌げばええんやで
2021/09/29(水) 19:10:43.75ID:S9NmUNVfxNIKU
普通の連呼はもう的確な表現が出てこないんだろうな。トヨタ系の社用車でたくさん見掛けそうだ。
2021/09/29(水) 19:18:14.27ID:ny0TVYb4rNIKU
>>450
確かに修理する部品がないとかそういうレベルだよな
ちょっと残念だな
2021/09/29(水) 19:18:15.34ID:yeRpVM9X0NIKU
>>442
何と迷ってるかで話が全然変わりそう
456名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 07d3-pveB [182.171.177.141])
垢版 |
2021/09/29(水) 19:28:43.25ID:QTkXzq9o0NIKU
>>450 あと5年でGTR売ればカロクロ買えるね　うらやましい　
ちなみに過去に１８０ｓｘ２７万キロもったぜ
2021/09/29(水) 19:29:24.38ID:mSpsVQw/0NIKU
トヨタ車だし車そのものは20年くらい平気で走るだろ
問題は電子デバイスの圧倒的な進化の速さだな
2021/09/29(水) 19:35:25.24ID:3MD06gBVrNIKU
GXの寒冷地仕様でいいような気がしてきたw
459名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e281-iMZD [203.135.207.70])
垢版 |
2021/09/29(水) 19:35:36.45ID:Qh035AdG0NIKU
>>430
アクア　エアコン音声操作可能
460名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e281-iMZD [203.135.207.70])
垢版 |
2021/09/29(水) 19:36:26.18ID:Qh035AdG0NIKU
アクア　エアコン音声操作
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/508946/blog/45484891/
2021/09/29(水) 19:38:19.25ID:O4NbKW6O0NIKU
>>430
実際にクラウンから、アクアやヤリスクロスへの乗り換えも居るそうだ。
価格的な問題でなく、取り回しの良さなんだろね
2021/09/29(水) 19:39:49.26ID:Rn0aCvff0NIKU
>>430
アクアはちがうでしょ
2021/09/29(水) 19:46:47.79ID:kcVQUk4g0NIKU
社用で買うから2年ごとに新型車買ってるけど
普通は10年乗るんだよな
一生に数回しか買い換え経験出来ないんだろ
そりゃ慎重に選ばないとダメだよね
2021/09/29(水) 19:49:02.78ID:P7O5V9d80NIKU
明るい内装色が出るまで待ちだな
465名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e281-iMZD [203.135.207.70])
垢版 |
2021/09/29(水) 20:02:17.81ID:Qh035AdG0NIKU
>>462
トヨタのHPにはコンパクトカー初とある
https://www.toyota-mobi-tokyo.co.jp/blog/store/detail/169655

https://toyota.jp/aqua/feature/
2021/09/29(水) 20:02:59.27ID:6kVjXUV10NIKU
>>463
法人は6年償却やぞ
467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e281-iMZD [203.135.207.70])
垢版 |
2021/09/29(水) 20:05:02.50ID:Qh035AdG0NIKU
>>465
コネクティッドサービスとある
468名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴT Sa9b-2yZa [106.154.159.198])
垢版 |
2021/09/29(水) 20:06:58.03ID:44MDj6W3aNIKU
C-HR
https://www.youtube.com/watch?v=PWq-lj7olsI

カロクロのスポーツモードでどれくらい出るかな
469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW db7c-zFaf [122.16.223.196])
垢版 |
2021/09/29(水) 20:10:34.00ID:iipT4y/90NIKU
この車、マジでアウディとそっくりじゃないか
2021/09/29(水) 20:22:22.13ID:lH9+a1wMdNIKU
近所のガソスタ161円になっちまった…
2021/09/29(水) 20:33:37.12ID:R72ej8jO0NIKU
最近の車は燃費いいんだからそんなに痛くないわ
ガソリン200円時代にそんなにハイブリッド車普及してなかったから、あの時はみんな頑張ってたな
472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Srbf-04Mc [126.161.125.144])
垢版 |
2021/09/29(水) 20:36:17.08ID:FLGlljcvrNIKU
>>466
リースじゃね？うちは3年か5年だけど。
2021/09/29(水) 20:37:42.71ID:Uq6QF6uz0NIKU
>>471
ガソリン200円時代はどこに行っても
空いてたな。
みんな車乗って無かった。
474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMfe-2aIn [163.49.210.39])
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2021/09/29(水) 20:50:15.72ID:TkyHl9AOMNIKU
パノラマルーフに断熱フィルム貼る？
2021/09/29(水) 20:58:47.79ID:mSpsVQw/0NIKU
いろんな記事を見るとフタの断熱効果は高いようだな
2021/09/29(水) 21:04:40.72ID:+fA+/Jl9MNIKU
フイルム貼ろうが、ライナーや断熱材の無い剥き出しガラスだからね
熱せられて遠赤外線でじっくり焼いてくれるよ
2021/09/29(水) 21:07:10.06ID:ozuhezcO0NIKU
セラよりはマシか？
2021/09/29(水) 21:22:28.19ID:HPQ5OTMsdNIKU
紫外線は90%以上カットしてるから問題ない。
赤外線は45%くらいか。

夏は暑いが春先や冬は逆に日中暖かいよ。
2021/09/29(水) 21:45:50.65ID:gMlE4Rq20NIKU
初めての乗り換えで、値引きの事ちゃんと調べず行って決めてしまった…
下取り車キャンペーンの値引き(5万)
9/30までの早期受注値引き(5万)
後は下取り車価格少し上げてくれただけ(最低相場からプラス10万くらい)

調べたらディーラーOP部分から値引きして貰える事がある事を知りました。
自分のディーラーOP50万近いんですけど、まだ値引き相談って出来るんですかね？
商談終わったらもう無理？
2021/09/29(水) 21:47:58.07ID:oo4HowMO0NIKU
俺はアクア並みのディスプレイ画質でないと売れないと思うな。妻はクラウンをディスプレイ画質を気に入って選んだ。
カローラクロスは、パワートレインとか古くてもいいから、ディスプレイ画質だけはなんとかしてほしい。オプション選択でもいいから。
マイナーチェンジまで待つか、レクサスにするか迷ってる。
2021/09/29(水) 21:48:36.21ID:uVAb9MzcaNIKU
トーションビームでもセッティング次第で乗り心地はかなり良くなる。まったく問題ない。C-HR前期のダブルウィッシュボーンとザックスの足回りが異常だっただけ。金がかかりすぎて後期でやめた。もうこんな贅沢なクルマはもう出ないから、現時点での選択肢として最善手のカロクロを買えばよい。
2021/09/29(水) 21:52:56.82ID:oBkVpiAg0NIKU
ヤリスクロスもトーションビームかな？
2021/09/29(水) 21:53:46.42ID:a1rVrdcq0NIKU
>>478
本当なら結構良い塩梅だね。
Low-Eガラスは曇りガラスになるっぽいからせっかくのパノラマルーフの景色に影響出そう。
2021/09/29(水) 22:09:42.82ID:fQu/QM+K0NIKU
>>482
FFだけね
FFトーション，四駆DWBがGA-Bの基本みたいよ
2021/09/29(水) 22:30:37.29ID:etAGu5WDMNIKU
>>479
値引きは総額から20万くらいが相場みたいだよ。
オプション多くても良くて25万。
2021/09/29(水) 22:37:52.86ID:mleUJ/oy0NIKU
>>479
下手な交渉せずにキャンペーンの5万からさらに下取り10万上乗せしてくれたなら良心的なディーラーだよ。
新型車だと値引き交渉無しだと本当に値引きが一切無い男気買いのまま商談成立してもおかしくないからな。
2021/09/29(水) 22:38:39.75ID:PznclJMIMNIKU
>>472
買うって書いとるがな本人
2021/09/29(水) 23:21:33.36ID:FpzjJR01MNIKU
>>430
え？
下に操作スイッチあるけど
オートで動かして温度調整
内外気切り替えもスイッチでできる
2021/09/29(水) 23:51:54.51ID:vaocV0pN0NIKU
納期わかったやつおるんか？
2021/09/29(水) 23:52:54.02ID:5vKIrsB60NIKU
トーションビームは中卒
ダブルウィッシュボーンは高卒
マルチリンクは大卒
2021/09/29(水) 23:59:44.77ID:vaocV0pN0NIKU
>>490
ド・ディオンは？
2021/09/30(木) 00:56:20.30ID:vXW/TE5X0
エントリーGX買う人買った人、OPは何つけた？
2021/09/30(木) 01:20:46.86ID:zQM4ajVJ0
>>490
でもお前乗ってんのサス関係ない自転車じゃん
494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹT Srbf-pveB [126.161.119.142])
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2021/09/30(木) 02:19:32.46ID:ctSWum4Zr
それにしてもディスプレーオーディオの画質は糞過ぎるな
ザラザラのマップ画面見た時愕然としたよ

あれじゃ、いくら画面大きくしたって意味がない
2021/09/30(木) 05:02:23.00ID:UmEIe8vv0
SD画質なんだからむしろ画面大きくしないほうがいいまである画面大きくすればするほど引き伸ばしで荒くなる
風の噂だとアクアのナビはHD画質らしいけどなんでなんだ
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e55-DBkT [223.217.8.172])
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2021/09/30(木) 05:22:50.39ID:jR2idhO80
>>495
おっ？マジか、、取り敢えず9インチにしてるけど
YouTubeの画像では荒さ感じなかったが
2021/09/30(木) 05:54:52.34ID:rqEztqYxM
ナビとかは別に許容レベル
バックモニタとパノラマがひどいのよ
注意喚起文字までにじんでるから
ナビ画面と処理が別なのかもしれんけども
もうちょっと何とかしてほしい
498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f46-eMxw [116.70.187.166])
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2021/09/30(木) 06:24:14.54ID:fzmmMB1P0
>>497

ほんとこれ

サポートに聞いたらDAの9インチ解像度は800*480で
カメラの画素数はフロント・サイドは30万画素
リアは33万画素らしい。
2021/09/30(木) 06:39:09.98ID:UGPbQBKd0
入力映像が粗くて、がくっきりならカメラが糞で終わるんだが
両方粗いのはそういう風に作ってるんだろね

バックモニタだけでも高解像度で切り抜きにしたら
ドラレコのバックカメラに流用出来るし
ダイハツがやってるけどああいうのも有りだと思う
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd42-wC0g [49.104.49.250])
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2021/09/30(木) 06:52:00.25ID:TRk9zNm2d
>>497
マジか
それだったらナビとカメラは載せ替えたいな
2021/09/30(木) 07:10:33.46ID:LzTOtxY9M
>>494
オプションの9インチはザラつきがさらに目立つ
クソ画質使うのいい加減やめてくれ
アクアの10.5インチが搭載されるのを待つしか無い
2021/09/30(木) 07:14:30.93ID:LzTOtxY9M
>>497
試乗した現行ソリオのMOPナビと比べて画質酷すぎて驚いた
あっちはグレーチングの溝も確認できるほど画質良くなってた
503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-2yZa [106.154.148.13])
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2021/09/30(木) 07:16:30.36ID:q9341AEra
カローラクロスGXって鉄チンホイールキャップでそ？　なんか全てにおいてショボいな
504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-iMZD [203.135.207.70])
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2021/09/30(木) 07:17:54.05ID:nSTrDLei0
ヤリスクロスのアドバンスパーク用カメラは良いらしいから交換出来るかも
505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbf-X0+7 [126.253.122.201])
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2021/09/30(木) 07:25:47.88ID:9LF2tinip
>>464
ホンマにそれな！
黒しか選べへんて　底辺の車種かよ
506名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2202-UoS8 [61.192.202.8])
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2021/09/30(木) 07:30:38.80ID:MY583LeV0
>>505
あっ…
507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f28-gWqx [180.60.7.3])
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2021/09/30(木) 07:33:58.32ID:Ypv3D2N20
昨日　初めて実写に触れたけど、たまたま隣がクラウンで
比べてはいけないところだけど
あまりの内装のしょぼさにがっくりでした。
そういうところ見栄えはヴェゼルの勝ちかもしれせんね。
2021/09/30(木) 07:42:18.21ID:nIOp/qwXM
トヨタが儲ける為や
ディスプレイナビがクソ画質でも文句言うな
2021/09/30(木) 07:42:57.06ID:nIOp/qwXM
内装がレンタカーみたいでも文句言うなよ？
トヨタ様の為だ我慢しなさい
510名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d72b-CeRv [220.100.50.168])
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2021/09/30(木) 07:53:41.02ID:UQjSvd3o0
試乗してディスプレイのの画面の粗さに気付いて購入見送ったやつっておるの？
511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-iMZD [203.135.207.70])
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2021/09/30(木) 08:01:58.30ID:nSTrDLei0
パワーウインドのイルミも運転席側の一部だけだな、助手席後席側はなし
2021/09/30(木) 08:08:11.17ID:LzTOtxY9M
>>510
欠点の1つってだけ
その他良い悪い含めて満足なら買う
10年前の車から乗り換えなら画質の悪さに気がつかない人も多数いるだろうね
あとオプションを選んでも画質に差がないからカロクロだけしか見てないなら気がつかない
513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7fe-0usn [124.110.206.236])
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2021/09/30(木) 08:24:38.15ID:0UGXqNir0
>>507
どこからツッコんだらいいの？
2021/09/30(木) 08:35:12.75ID:aukE3isx0
画質とか気づかなかったし他車と並べて悪かったとしても安いからいいかな
ナビとPVM抱き合わせて30万以上とかだったらそもそも買ってない
515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2f7b-Qd+R [14.8.45.97])
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2021/09/30(木) 08:36:29.89ID:yjUMVedf0
>>513
触れたら喜ぶから放置がベスト
2021/09/30(木) 09:01:48.06ID:upuTFMsMF
中途半端な本革シートするくらいならそのぶん他内装頑張ってほしかったわ
2021/09/30(木) 09:13:45.49ID:lU0QSTLH0
>>516
内装の色の追加とか、バックオーダーがある程度一段落したら変更あるかもね。
それがトヨタの上手いとこでもあるから。
518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf54-pveB [126.95.186.156])
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2021/09/30(木) 09:29:28.62ID:9LuFuhsu0
内装の変更とか１年以上先の追加グレードに設定されるくらいで、基本的に
マイチェンまでは期待しても変更されることは無い
2021/09/30(木) 09:33:43.95ID:UGPbQBKd0
カロスポとツーリングの特別仕様車が発売からどれくらいで出たか考えたらすぐわかるやん
2021/09/30(木) 09:38:22.04ID:aukE3isx0
テコ入れがなくても売れる車種は少なくとも納期落ち着かないとハリアーやヤリスクロスのように特別仕様車も特に出ないだろう
ハッチバックにワゴンなんて今どきマニアックな車種は早々に納期落ち着いてしまったから早期に特別仕様車でたけど
2021/09/30(木) 10:22:33.05ID:Eq6iDtm0d
ヤリスクロスだと何かのオプション付けると、パノラマ、バックカメラの画質が飛躍的にアップするらしい
そのオプション付けないと画質は相当落ちるとか
そういう裏技はカロクロには無いのかな？
2021/09/30(木) 10:35:16.41ID:CqgKoTJ7M
>>521
アドバンスドパーク(自動車庫入れ)な。
そもそもシステムがヤリス系より古いから、対応できないんだろう。
2021/09/30(木) 10:53:50.52ID:5GWMsZ+rp
ヤリクロの親は自動注射は怖いから全く使ってないってよ
524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d72b-CeRv [220.100.50.168])
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2021/09/30(木) 11:06:09.56ID:UQjSvd3o0
フロントのカローラマークって不評みたいだけどスーパーマンのマークみたいで個人的に好きだけどな
525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf54-pveB [126.95.186.156])
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2021/09/30(木) 11:33:41.14ID:9LuFuhsu0
別に俺はどっちでもいいけど、カローラのＣマークはトヨタのマークと
入替できそうだけど、どうなんだろうね
526名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-9qwl [49.96.20.1])
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2021/09/30(木) 11:39:16.72ID:gZrO1JEId
エンブレムオプションで選べたら需要ありそうなのにな
527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-2yZa [106.154.148.13])
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2021/09/30(木) 11:45:46.15ID:q9341AEra
ゴミさんは、白の外観は、褒めてたけど、内装は、しょぼくて貧素で笑ってたな
528名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-DBkT [1.75.210.17])
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2021/09/30(木) 12:15:33.77ID:7xRZ3oQkd
ヴェゼルNGっと
529名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-04Mc [126.161.125.144])
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2021/09/30(木) 12:24:07.79ID:kHgg5CNFr
DAのHD化はいつあってもおかしくないからな。それについては脱糞する覚悟ができてる。
2021/09/30(木) 12:41:00.44ID:FWsXDSiQa
違法改造車はトヨタに依頼すれば安心！
レクサスもトヨタも喜んで受けてくれるで！
531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-+QBC [60.107.239.39])
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2021/09/30(木) 12:47:08.32ID:6OXig5SW0
>>529
自分も出来てるつもりだけど、願わくば
ぽん付けで交換出来るのにして欲しい

12月フルモデルチェンジ予定の
90系ノアヴォクに戦々恐々
2021/09/30(木) 12:47:26.76ID:OqZlXRAmM
お前らの不満は全部トヨタディーラー店員が解決してくれるからそこで言え



ニカッと笑って残クレのハリアーをすすめてくれる
2021/09/30(木) 12:47:54.91ID:2XMyqMi1M
今まで使ってたナビがHDじゃなければ、DAの低画質は何とも思わないと思う。
俺はHDを見慣れてるから、DAの低画質は耐えられない。
もし乗り替えたら、地デジからアナログに退化するような気分。
2021/09/30(木) 12:49:27.92ID:fsVYKW3z0
20〜30万するナビに比べたら3万円の9インチgoogleナビと考えれば十分。
PVMも3万円だし。
2021/09/30(木) 12:58:17.18ID:aMTZwjJE0
昔ナビの社外品に30万出してたけど今考えると要らなかったな。
2021/09/30(木) 13:19:08.42ID:ZcInmydUM
>>531
メーカーが接続カプラーさえ出してくれればなんとかなるのかな？
2021/09/30(木) 15:05:52.89ID:PGtZDLouM
>>511
Zでも運転席のパワーウィンドウスイッチしかイルミ点かないの？普通このクラスだと全席点くよね。
2021/09/30(木) 15:11:03.43ID:6wlM/puI0
また重箱の隅をつついておるなw
539名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-X0+7 [1.79.87.203])
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2021/09/30(木) 15:20:14.19ID:iw2QNUrQd
>>537
それもメーカーオプションでしょ
うっかりつけ忘れるところだった
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-DBkT [1.75.234.17])
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2021/09/30(木) 15:35:22.45ID:NiuwHW9Zd
イルミは全部付けた
2021/09/30(木) 15:39:44.19ID:UmEIe8vv0
イルミは青というのがちょっとなあ
白とか暖色系なら良かった
10年前の俺なら青カッケェ！って飛び付いてたろうけど
542名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db7c-zFaf [122.16.223.196])
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2021/09/30(木) 15:47:41.66ID:wtE5UMli0
青とか紫とかラブホみたいで良いのにな
543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-+QBC [60.107.239.39])
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2021/09/30(木) 15:53:54.75ID:6OXig5SW0
>>537
ちゃんと調べてないけど
他のカローラシリーズやRAV4
ハリアーも確か点かなかったと思う
2021/09/30(木) 16:12:59.46ID:6bmPn4M4M
>>539
>>543
その辺までオプションとは知らんかったわ。
2021/09/30(木) 16:21:13.41ID:6bmPn4M4M
好きな色に変えられれば良いのにな。
546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-+QBC [60.107.239.39])
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2021/09/30(木) 16:33:00.20ID:6OXig5SW0
運転席側PWのイルミは運転席部分のみで
助手席部分と後席部分はイルミ無し

あと助手席、後席のPWはイルミ無し

オプションでも無いみたい
2021/09/30(木) 16:49:05.85ID:H5OUKWgMM
マルチカラーのアンビエントじゃない辺り、コストダウンの安物だなぁと
548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db7c-zFaf [122.16.223.196])
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2021/09/30(木) 17:35:12.84ID:wtE5UMli0
今更だけどTSキュービックカードっての作ってカロクロ買ったらポイント何万点もつくのですか？
2021/09/30(木) 17:53:56.21ID:aMTZwjJE0
つかないよ。最大3000ポイント貰えるくらいだったかな？
2021/09/30(木) 18:22:12.14ID:ftF7XXr00
30万円分までしか払えないんじゃなかったかな？
2021/09/30(木) 18:27:04.54ID:LzTOtxY9M
>>539
いやいやMOPで必須なのはエンジンブレーキだとここで聞いたがちがうのか？
2021/09/30(木) 18:38:46.67ID:IhaK+Lnnx
去年車の手付金で50ﾏﾝ払ったぞ。
2021/09/30(木) 18:51:35.96ID:fDXRdBouM
なかなかカッコいいんでないかい
554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 075d-pveB [182.171.177.179])
垢版 |
2021/09/30(木) 19:02:15.33ID:AMh+i7lp0
今日休みなんでＺ試乗してきた
感想はというととても良い車デザインはぶっちゃけ凡とした感じだが乗り心地は快適そして車内は静か。
市内部だったので速度は出せる区間はなかったのですが
道路のへこみやマンホールをわざと通過せるとトーションビームなの？といういなし具合だった。
FFで何ら問題なし。シエンタはトーションそのまんまの乗り心地だしCｘ−３０は神経質すぎる。
カロクロはおだやかそのもの高いだけはある。ただ高速走行は知らないでの保証はできない。
ちなみに横に止まっていたハリアーＺレザーよりドアの締まり音が良かった。
ハリアーはバシャッて感じ。カロクロはボムって音。RAV４はドムって重い音。
2021/09/30(木) 19:18:56.97ID:CDiymdSR0
エンブレム良いと思うな
ずっと売り続けたシリーズのモデルということで絶対的安心感を現わしている
2021/09/30(木) 19:20:10.65ID:Xm2H/ofZ0
というかちんこマークにそんなに価値を感じてたのかよ、と突っ込みたくなるな
557名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-0usn [60.106.129.130])
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2021/09/30(木) 19:22:30.79ID:DAR1ZWw70
PWイルミに関しては点灯タイプを部品で注文すれば全席点灯させる事はできるけどね そこまでする価値があるかは知らん
2021/09/30(木) 19:24:26.03ID:N5jBgnZDH
>>557
全く要らないと思う
2021/09/30(木) 19:26:34.52ID:CDiymdSR0
80ハリアーのときはトヨタエンブレムがーって言っててこっちは逆だからな
2021/09/30(木) 19:27:21.53ID:M+Ja3bdLM
スイッチ１個なので光らなくてもいい。今の車も運転席以外は光るかどうか覚えてない。
2021/09/30(木) 19:28:21.16ID:lPfo9q5a0
カローラと名のついた車選んでおいてCマークに違和感ってことに違和感だわｗ
562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 075d-pveB [182.171.177.179])
垢版 |
2021/09/30(木) 19:28:56.56ID:AMh+i7lp0
pwイルミは運転席だけってのはすぐ気づいた　実際使うのは運転席が多いからいいんでない。
2021/09/30(木) 19:31:20.45ID:UmEIe8vv0
まあ世間的に高級車に入る部類のエンブレムと大衆車では扱いが違うわな
564名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-+QBC [203.135.207.70])
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2021/09/30(木) 19:41:01.96ID:nSTrDLei0
>>557
それ運転席だけだと思う、助手席と後席は恐らくイルミ電源来てないので交換しても点灯しない。
別途ハーネス引く必要があると思う、かなりめんどい
2021/09/30(木) 19:44:25.64ID:t7I1qtY40
外車も含めてエンブレムに良い悪いなんて感じないけどな
2021/09/30(木) 19:44:50.50ID:PJiHJ4gfr
カロクロ買う人は実車を見て判断する。
買わないやつがどうでもいいことで騒いでるとしか思えない。
2021/09/30(木) 19:48:00.79ID:CDiymdSR0
地上高がそんなに高くないからかなり大きくみえるな
568名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f728-7w0Y [124.100.15.7 [上級国民]])
垢版 |
2021/09/30(木) 19:49:19.39ID:kmW33mRO0
田舎ディーラーにも展示車回ってきてるな
569名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 075d-pveB [182.171.178.107])
垢版 |
2021/09/30(木) 19:53:45.78ID:A/h9W3fY0
>>563 どさくさに紛れて何言ってる　TマークとＣマークの話。
2021/09/30(木) 19:55:41.09ID:lU0QSTLH0
>>565
エンブレムは
フェラーリだから乗る。アルファロメオだから乗る。

カローラだけど乗る。みたいな差はあるかもね。
571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-0usn [60.106.129.130])
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2021/09/30(木) 19:57:47.82ID:DAR1ZWw70
>>564
それなら面倒だね 時代の流れか昔当たり前に着いてたもんが新しいのに付いてなかったりするのどうにかならんのかねトヨタの悪いトコだわ
2021/09/30(木) 20:03:37.79ID:H5OUKWgMM
バッジと言えば、ぺうげおｔのアホが2度目の変更で
とうとう最悪のデザイン出してきたな
573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-+QBC [203.135.207.70])
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2021/09/30(木) 20:17:17.15ID:nSTrDLei0
>>571
同意
トヨタのコストカットまじエグい

カローラクロスから、E-Fourのエンブレム無くした。欲しけりゃ補修部品であるか金払えってつけろ、ってか
2021/09/30(木) 20:17:49.47ID:IgQJ9Maq0
ガソリン車の試乗動画出だしたな
燃費求めなきゃこっちでいんじゃね感
2021/09/30(木) 20:22:12.72ID:hw/UMh0Z0
E-FourエンブレムってTurboエンブレムとかDOHCロゴとか平成のセンスだししゃあない
カロスポもセダンツーリング登場に合わせてサイドのフェンダー部分にあったHYBRIDロゴ廃止したしな
HVはエンブレムが青いんだからみなまで言うなっていうのがトヨタも分かってきた
2021/09/30(木) 20:23:23.15ID:UmEIe8vv0
E-fourにしたけどエンブレムないんだな
仕方ないからエンブレム注文して自分でリアに貼ってもええか？
2021/09/30(木) 20:24:28.26ID:KSTjsc3rd
グレードと駆動方式はエンブレムで分かるようにするべきだよな
578名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db7c-zFaf [122.16.223.196])
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2021/09/30(木) 20:26:40.50ID:wtE5UMli0
>>549
そんなものでしたか、、
2021/09/30(木) 20:28:02.66ID:taRetjGSM
やれ加速だパワーモードだバッテリー残量だ気にするくらいなら
ガソリンのがいいに決まってる
2021/09/30(木) 20:28:24.79ID:snD7rJ1nM
>>546
>>573
オプションでも無いんですね。Bセグだと運転席のみ点灯が一般的だけど、Cセグでそれはショボイかな。オプションで用意してくれれば良いのに。
581名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-+QBC [203.135.207.70])
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2021/09/30(木) 20:29:15.53ID:nSTrDLei0
>>575
そうなんだけど、アクアはE-Fourあるから
なんだかなあーて感じ

あと、ドアエッジモールもなくしていってる
2021/09/30(木) 20:29:16.87ID:hw/UMh0Z0
>>577
足回り見たらわかるんだからアピールする必要が無い
あ、4駆って書いてある　4駆なんだ←だから何？
あ、足回りが4駆だ　4駆なんだ←分かる人には分かる
583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-+QBC [203.135.207.70])
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2021/09/30(木) 20:33:51.38ID:nSTrDLei0
>>577
自分もそう思う。　外見だけだとグレード分からん。
トヨタのHPで車台番号入れればグレードわかるけど
2021/09/30(木) 20:33:51.55ID:8uIxevMe0
オーリスクロスの名前で
トヨタエンブレムだったら
国内ではもっと評価高かった説。
2021/09/30(木) 20:37:17.42ID:hw/UMh0Z0
GR-FOURはメカニズム的にも華があるけど
https://car.motor-fan.jp/images/articles/10013190/big_3119065_202001111024290000001.jpg
E-fourは所詮は7馬力の小さなモーターで最低限レベルの生活四駆システム
むしろ主張するより必要な時だけ4駆になるさり気なさが日本的でいい
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3162481/75/aa2769ecb04154b3123d46a19a6b59.jpg
586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-+QBC [203.135.207.70])
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2021/09/30(木) 20:39:41.28ID:nSTrDLei0
>>582
中古車買う人は探す時にパッと見ただけでグレードやハイブリッド等がわかるとありがたい。
2021/09/30(木) 20:40:42.30ID:/pK6dCn1M
E-Fourエンブレム後付け予定だけどどこにつけるか迷う
ハイブリッドエンブレムの下だと左のカローラクロスエンブレムと微妙にズレる気がする
2021/09/30(木) 20:43:41.25ID:hw/UMh0Z0
>>586
トヨタはエンブレムヒエラルキーもあったしな
GエンブレムとかXエンブレムとか同じ車のオーナー同士でしか分からないマウント取り
これもまた平成の感覚よ
589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-+QBC [203.135.207.70])
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2021/09/30(木) 20:44:10.94ID:nSTrDLei0
>>587
RAV4はちょい下、アクアはずっと下
どっちかお好みで
2021/09/30(木) 20:47:21.57ID:QKm/rMTy0
エンブレムとかクソどうでも良いことに金使うくらいなら最初からレクサスでも買えよ
2021/09/30(木) 20:51:12.84ID:/pK6dCn1M
>>589
それは知ってるんだけどこの位置関係だとバランスに悩むなーって話でした
https://i.imgur.com/XjgzrpA.png
2021/09/30(木) 20:51:40.67ID:hw/UMh0Z0
そんなに貼りたいかな？
字が繋がってるコストダウンロゴはダサいと思うなぁ
アルファベットはともかく-が繋がってるのがすごく目立つ
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-1567855/c8/73feca9f6645a5ab5fb880d0e2a068.jpg

スバルはちゃんとバラバラでガイドもついてるのに
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0305/users/4/1/6/8/reggie_and_the_full_effect_com-img600x397-1495092406xxfj2b9595.jpg
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-+QBC [203.135.207.70])
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2021/09/30(木) 21:01:18.05ID:nSTrDLei0
>>591
自分ならハイブリッドのちょっと下
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e243-3/iF [203.152.201.32])
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2021/09/30(木) 21:23:32.96ID:rZbn+lE30
どうせならDOHCツインカム24バルブturboとかも貼っとけよ。あと何があったかな。
2021/09/30(木) 21:27:08.05ID:byuFxlsG0
ガソリンNAの方にはバルマチエンブレム残ってるの？
2021/09/30(木) 21:27:33.12ID:+oUUKsj70
>>418
50は30を少し改良しただけ
2021/09/30(木) 21:29:05.06ID:IJzKmufGM
V８とか
2021/09/30(木) 21:31:25.62ID:hw/UMh0Z0
Ｔｕｒｂｏ　DOHC　の仲間入りしたのがHYBRIDロゴだからな
日産のハイパーCVTとか
スズキの自慢気なCVTとか
当たり前になるとわざわざアピールする必要ある？ってなるからな
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/009/936/452/9936452/p1.jpg
2021/09/30(木) 21:39:25.57ID:vBjSgwtg0
お前みたいなのが釣れるから付けるんだよw
600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-2yZa [106.154.148.13])
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2021/09/30(木) 21:41:26.54ID:q9341AEra
フェンダーのハイブリッドマークもコストカットで消えたの？
2021/09/30(木) 21:47:18.74ID:dFLy2qys0
>>598
昔笑い話だったけど、
【6MT】がホントに現実になりそうだわ
2021/09/30(木) 21:49:13.13ID:lPfo9q5a0
アピールだとしてもE-Four乗りが金払ってエンブレム付けるのは別にいくね？
みんカラとかみるとFF乗りが見栄でつけてる実例あるしｗ
2021/09/30(木) 21:52:49.99ID:nGd2dl6B0
グレードエンブレムの廃止の代わりというか、ヘッドライトやテールライトの相違、グリルの塗装や加飾の違い、で同一車種内のヒエラルキー形成しちゃってるのがなんとも...
604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e281-+QBC [203.135.207.70])
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2021/09/30(木) 21:52:56.90ID:nSTrDLei0
>>600
うん
605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e55-a6QW [223.217.8.172])
垢版 |
2021/09/30(木) 21:56:23.34ID:jR2idhO80
>>559
、、、Cの上にダイヤ？３つのあれは何？
初めてカローラ乗るけど気になる
2021/09/30(木) 22:01:35.83ID:UmEIe8vv0
>>603
五味さんもそれ言ってたね
Zグレードのライトは明らかにカッコいい
トヨタは今後もこういうところでグレードの差別化していくだろうし、実に上手い！商売上手だ！って
2021/09/30(木) 22:09:42.30ID:lGUB+rkA0
E-Fourのエンブレムは必須だろ
じゃなきゃトーションビームだと思われて舐められる
608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4755-r+Xa [118.21.160.70])
垢版 |
2021/09/30(木) 22:11:55.87ID:s7iTg6Mk0
エンブレムはポルシェとかフェラーリとかアルファロメオみたいに紋章みたいな
ものを望む。
2021/09/30(木) 22:12:00.93ID:UmEIe8vv0
まあE-fourだとトーションじゃありませんよって分かるのはカローラクロスオーナーもしくは購入を検討して色々調べてた人たちくらいだろう
それがよほどの車オタクか
それでもE-fourエンブレム貼りたいぜ
2021/09/30(木) 22:12:06.66ID:cYEAwa78M
エンブレムなんてどうでもいいや。
2021/09/30(木) 22:27:22.93ID:fRmBRRvg0
GRエンブレムも貼っとけば
限定とか思われていいんじゃね？
もうそういうレベルだね
2021/09/30(木) 22:31:39.39ID:BsdOtkJhd
E-FOURのエンブレム買うなら
最初からE-FOURのグレード買うか
素直にノーマルで乗っとけ
それ気にしてるの自分だけで勝手に劣等感抱いて馬鹿みたいだぞ
2021/09/30(木) 22:34:49.43ID:Vu4Tjg9nM
E-fourにおすすめエンブレム
ダブルウィッシュボーンに乗ってます
+100kg
2021/09/30(木) 22:41:28.46ID:hw/UMh0Z0
>>605
カローラは花冠っていう意味だから
まんま花っぽくせず抽象化してる
2021/09/30(木) 22:41:57.39ID:B4P/p8Tu0
>>608
キャディのエムブレムすこ
金貯めていつか買いたいねぇ
2021/09/30(木) 22:48:10.93ID:hw/UMh0Z0
元々はガチで花
https://img.aucfree.com/411883439.1.jpg
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0511/users/6a8901976d56fe0921501bff0bae823635934e65/i-img1200x900-1572738287njndkl262667.jpg
https://clicccar.com/uploads/2016/10/IMG_5131l-20161019151639-618x347.jpg
2021/09/30(木) 23:28:00.68ID:EqXxRpDBM
せっかくカローラシリーズがダブルウィッシュボーンになって格が上がったのに、
カローラクロスがトーションビームになったせいでまたカローラの格が下がってしまった
2021/09/30(木) 23:29:34.42ID:hw/UMh0Z0
歴代カローラで最大でついにクラウンより全幅があるカローラになったのがカロクロやで
2021/09/30(木) 23:31:46.14ID:hyoW4r+z0
>>617
まあ、適材適所だね。
カローラクロスは走りがどうこうより、
スペース効率を優先して最適化したら、
トーションビームになっただけだよ。

もちろんトーションビームでも乗り心地は良いしね。
620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f9e-ceTu [157.107.11.93])
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2021/10/01(金) 00:06:10.85ID:b4vvNIVO0
車全く興味ないけど契約したからスレ見てるけど良くないと言われてるところの大半が正直どうでもいいと思えてしまうから
荷室と後席がそこそこ広けりゃいいかなぁって人向けで車好きな人にはウケが悪いんだろうな
2021/10/01(金) 00:21:03.02ID:+gepZvTN0
大多数の人は満足させられる出来、カローラならそれで十分なのにこのスレでは〇〇がーって奴が多いよね。
それ以上上質を求めるならハリアーRAV４、オオキサガーって言うならトヨタに拘らずX1とか買えばいい。
金がないけど上質な物を求めるなら中古のハリアーでも買えと。
2021/10/01(金) 00:38:23.35ID:mp7RvtLIM
格下のヤリクロにヘッドアップディスプレイ付いてる
価格の安いアクアでさえ10.5インチ高精細ディスプレイ
後発なのにどういう事？ってなるだろ
トーショビームは試乗して乗り心地に満足できたならどうでもいい点だな
2021/10/01(金) 00:42:08.12ID:pNEh4YM90
欧州向けのヤリクロと、新興国向けのカロクロの出自の違いじゃないかな。
2021/10/01(金) 00:47:00.92ID:K4ztr2jlM
実用性重視でいいんじゃないか
2021/10/01(金) 00:47:46.15ID:DqGphHFQM
アクアの10.5インチをポン付けできないんかな？
626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.159.49])
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2021/10/01(金) 01:35:48.99ID:NQeuraZJa
トーションビームって、発展途上国用の設計サスペンションじゃんｗ
2021/10/01(金) 01:45:02.26ID:+gepZvTN0
ゴルフも乗ったこと無い自転車乗りがまた今日も来てるよ
628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.159.49])
垢版 |
2021/10/01(金) 01:54:43.93ID:NQeuraZJa
トーションビーム

https://www.youtube.com/watch?v=mk3vw75SKsw
629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.159.49])
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2021/10/01(金) 02:05:49.92ID:NQeuraZJa
父ちゃんビーム

https://www.youtube.com/watch?v=fyKHjsjzRKE
2021/10/01(金) 04:10:08.18ID:kPsp2Kr90
>>585
「鉄」から見ると、このシステムだけ誘導モーターなのが面白いね
他のシステムは全て同期モーターだから
631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef55-Zkws [223.217.8.172])
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2021/10/01(金) 04:44:29.01ID:Jf+7r2a/0
>>614
成る程ありがとう。
2021/10/01(金) 04:48:26.49ID:XL78xAGOM
ロードバイク前輪外さなきゃ積めないのかよ…
公式で公言しているけどインチキじゃん。
今や軽自動車でも前輪はずさずに載せられるぞ？
2021/10/01(金) 06:00:51.44ID:6hBMtEs8M
ママチャリはそうかもな
634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff09-x1mK [133.201.147.128])
垢版 |
2021/10/01(金) 06:31:08.38ID:ikWBVULg0
今は軽自動車のSUVでチャリ載せられるのあんのか。

グローバルモデルの方が日本専売車よりスペース効率や小物入れは劣ってるよな。
2021/10/01(金) 06:43:45.95ID:EY7+37qwM
まあ、全国産車で最も売れているのが軽自動車のN-BOXだからな。
とんなにトヨタが技術を結集しても売り上げで勝ててない。
それは狭いリヤの天井の圧迫感だったり使い勝手の悪さだったり。
2021/10/01(金) 06:57:51.38ID:6vVaY+CJ0
使い勝手や目的別で勝手に車選んでくれ
チャリ乗せる頻度高けりゃハイトワゴン、さらに後席の居住性も重視したきゃ最初からミニバン選ぶだけだわ
>>621これすぎるのにNボの方が売れてるヴェの方が広い
カロクロは勝てないとか激しくどうでもいいんだが
2021/10/01(金) 07:06:26.70ID:k+e1E/vn0
人間の悲しいサガですよ
他を貶すことでしか、自分を肯定出来ないの
2021/10/01(金) 07:22:35.62ID:bnSxArek0
他を貶すことでしか、自分を肯定出来ないのはダメだな😤
2021/10/01(金) 07:27:47.15ID:onDtaSK+M
ハイエース買えよ
2021/10/01(金) 07:50:15.29ID:zVQdcNKFa
>>619
ラゲッジ容積確保のためのトーションビームと荷室の段差と36Lの燃料タンク。
たくさん荷物積まないからダブルウィッシュボーンとフラットの荷室と43Lの燃料タンクのほうがよかった。
2021/10/01(金) 07:59:46.86ID:fsN84W8X0
>>640
カローラクロスe-fourにフラットになるBOX付ければ、あなたの望みは全てかないますよ。
2021/10/01(金) 08:13:00.99ID:d61rpkkL0
なんか盛り上がらんなぁ
643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f02-/L/3 [61.192.202.8])
垢版 |
2021/10/01(金) 08:29:04.57ID:bMdeuQ7k0
>>635
ヤリス「せやろか」
2021/10/01(金) 08:40:18.08ID:NpGVCcNf0
古いエンジン。そして強制的にVGA画質のDAでDAレスすら選べない
目新しさもないし盛り上がるわけがない
645名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-ks6D [210.148.125.252])
垢版 |
2021/10/01(金) 08:49:32.89ID:89AZRaWLM
トーションビーム嫌なら4WD選べばいいだけなのになんでここまでしつこく言われるんだろ
646名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-a8ap [49.104.48.243])
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2021/10/01(金) 09:53:04.85ID:8T1Wccred
そこしか叩くところがないからねw
2021/10/01(金) 10:08:57.39ID:JhGsFUvyM
>>622
カローラとヤリスじゃ壊れにくさと目新しさのバランス指標が違うんだろ
2021/10/01(金) 10:37:19.94ID:2tqaieGj0
これの1.8リッターエンジンよりよりヤリスの1.5のがコスト高そう
2021/10/01(金) 10:41:57.78ID:k+e1E/vn0
ヤリスクロスは技術盛りまくってるのに安いと思う
ただ2人用かな
2021/10/01(金) 11:13:00.80ID:8snaA4YR0
>>649
クラウンやらプリウスからのダウンサイジング、運転のしやすさ、車高の高さからの乗り降りの良さ、視界が高い等
予想外に乗り換えが多いみたいだね。
2021/10/01(金) 11:30:04.50ID:pf/xb60Q0
カローラクロスのムーステスト動画ってないのかな
どんな挙動なのか見てみたい
2021/10/01(金) 12:27:49.84ID:A35elE9rd
SUVでムーステストってナンセンスだよな
812スーパーファストを獣道に突っ込ませて
性能が悪い！と言っているのと同じだし
2021/10/01(金) 12:31:14.31ID:x3HJIUPNM
最低地上高160って縁石でするじゃん SUVの定義決めてほしいわ
2021/10/01(金) 12:46:29.36ID:PzOXE14e0
>>645
そりゃその分お値段するからやろ、ガソリン車だとそもそも選べんしな
4WDは必須な人は必須だけど住んでるところでは全く必要ないからな、トーションに変えるためだけに20万出すのはいやだって気持ちはわかるわ
2021/10/01(金) 12:52:06.43ID:vfK7wtJvM
二駆のSUV乗ってる奴って馬鹿なんじゃねって最近思うようになってきた
2021/10/01(金) 12:54:47.01ID:c3DfwflkM
ゴミちゃんの４駆Sの走行動画アップされないね。
４駆で100　ハイブリッドで60　パノラマルーフで20　パワーバックドアで10　合計190kg増、さすがに重すぎでは。
2021/10/01(金) 12:58:01.56ID:A35elE9rd
まあ、それ言ったらSUVじゃなくてもそうだけど
4WDの方が性能良いし、貧乏以外が2WDを乗る意味はない
658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.159.49])
垢版 |
2021/10/01(金) 13:01:34.50ID:NQeuraZJa
>>651
RAV4のkm77.comを見れば良い
659名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-Pleg [60.107.239.39])
垢版 |
2021/10/01(金) 13:11:03.56ID:S0uN81IF0
>>656
そうだけどヴォクシー より軽い
そこらじゅうヴォクシー 1.8HV走ってるの
見るから大丈夫じゃない？
2021/10/01(金) 13:14:51.81ID:PzOXE14e0
ハリアーとか買う層ならわかるけどこの価格帯ならFF買う層の方が多いだろ、SUVと言ってもカローラだぞ
2021/10/01(金) 13:16:36.09ID:HJ4EaDJud
>>660
それって、プロボックスワゴン的な
使い方かな。
2021/10/01(金) 13:20:11.45ID:PgXY+Xc20
自分はE-fourにしたな。
元々考えてたヤリクロE-fourと価格差が余り無いから。
2021/10/01(金) 13:32:17.34ID:k+e1E/vn0
メインはリアサス、四駆はオマケ程度だけど
重量上がって燃費落ちるけど
燃料タンク増えるから、走り方でFFより
1回給油で長く走れそうで俺もe-fourにした
2021/10/01(金) 13:35:48.46ID:UezKCS3P0
カロクロにほぼ決めていたが、
お試しにマツダ３乗ってみたけど、
インテリアと海苔味が全く違うわ。。。。
。
また悩むわ。。。。
2021/10/01(金) 13:38:00.53ID:Uu2dnfqM0
自分はハイブリッドでefour選ぶつもりでいる
理由はガソリンタンクの容量がハイブリッドのFFが36Ｌに対してefourは43Ｌあるところ。ちなみにガソリン車は47Ｌ
ハイブリッドにするなら出来るだけ給油頻度が少なくて巡航距離が長い方が良い
雪国じゃないし走り屋でもないから走破性やサスにはそれほど期待してないけど
動力に関わるから価格差にも納得いくオプションだと思う
迷うのはグレードをＺかＳにするか、電動シートとシートヒーターととランプとホイールサイズで２５万の差はどんなものか思案してしまう
2021/10/01(金) 13:45:05.66ID:FpQYEmJA0
最低地上高160って言っても
一部のパーツが飛び出てるのであって
普通にパーキングブロックにタイヤ当てて
駐車するぶんにはボディ擦らないと思う
誰か試乗車で試したり、ボディからの地上高測った人居ないかな？
俺も気になるからディーラーに試乗車回って
来たら測るつもりでいたがまだ来てない
667名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-5WvO [106.129.209.80])
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2021/10/01(金) 13:46:58.82ID:WtohPFYMa
自分は今日決めてきたよ。
Zにしてナビを9インチ、色は白にしてみた。
車内はカローラ感漂うけどCHR乗ってた身としては十分な広さ。みんながイルミイルミ言うから悩んだけど個人的には必要性を感じなかったので付けませんでした。荷室も思ったより入りそうだし後悔はナッシング
668名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-a8ap [49.104.48.243])
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2021/10/01(金) 13:48:33.48ID:8T1Wccred
最低地上高
これはポカだよな。
あり得ない。
2021/10/01(金) 13:52:25.96ID:k+e1E/vn0
イルミは安いと思う
大抵足元照らすライトコネクタ着てるから付けるけど
ライトユニットが2個で2000円くらいで
11000円で5箇所なら有りだと思う
まぁ無くても困らん装備には違いない

160あれば十分だと思うが
足りんやつは19インチでもはけばエエんでないか？
670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-a8ap [49.104.48.243])
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2021/10/01(金) 13:54:50.83ID:8T1Wccred
イルミは最後の商談詰めで無料で付けさせたよ。
ちなみにETC、コーティング、ナンバーフレームも無料で付けてもらいました。
671名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-Pleg [60.107.239.39])
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2021/10/01(金) 13:56:22.17ID:S0uN81IF0
>>665
パワーバックドア77000円も忘れないでね
672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef88-5WvO [119.172.177.88])
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2021/10/01(金) 14:03:09.41ID:JDBGvNlC0
車ど素人なんだけど例えばそのイルミなるやつは後からでも11000円で付けられるの？
2021/10/01(金) 14:05:09.64ID:Uu2dnfqM0
>>671
見落としてたハンズフリーバックドアはＺは標準装備であるんだ
674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-/L/3 [49.98.13.119])
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2021/10/01(金) 14:06:37.77ID:MvIspmZCd
>>660
ハリアーも当然FFが多いけど
2021/10/01(金) 14:07:00.78ID:k+e1E/vn0
イルミはメーカーオプションの項目
676名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f43-wgss [203.152.201.32])
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2021/10/01(金) 14:07:51.23ID:JzCrqPzD0
>>672
メーカーオプのは駄目。ディーラーオプのやつはいつでも桶。
2021/10/01(金) 14:09:34.17ID:RKvx1wLw0
いつも思うんだがナンバーフレームって必要？
何か利点あるの？
見た目以外で教えて欲しい
意外な利点あるならサービスで付けてもらおうと思う
678名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef88-5WvO [119.172.177.88])
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2021/10/01(金) 14:09:39.99ID:JDBGvNlC0
>>675
聞き方が悪かったですね、ごめんなさい。
一回なしで乗ってみてやっぱり欲しくなったら後から付けられるのかなという質問でした。
2021/10/01(金) 14:14:44.10ID:k+e1E/vn0
ナンバーフレームは手洗い洗車派だと
あった方が安全
無くても気を付けたらすむ話、後からでもつけられるしな
680名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f20-ZYQJ [59.146.18.135])
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2021/10/01(金) 14:16:39.30ID:yX0lAbGo0
>>678 メーカーオプションは後から付けられないってこと　イルミは安いしつけたほうがいいよ
2021/10/01(金) 14:17:51.03ID:k+e1E/vn0
sの初期装備タイヤがアレンザの001だっけか
gも同じなんかな？
2021/10/01(金) 14:19:03.65ID:xqWX5ABt0
>>677
ナンバーフレーム付けたことない。
洗車時にナンバーの角で手を傷つけることの防止効果があるらしいが、
カロクロだと出っ張ってないのでその心配もないし。
フロントなら後から社外品簡単に付けられる。
683名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-Pleg [60.107.239.39])
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2021/10/01(金) 14:19:38.97ID:S0uN81IF0
>>677
利点というほどでは無いかもしれないが、
タオルでボディで拭いてた時に、ナンバープレートで手を切ったことがあるから、怪我防止で必要

同じ理由で人とぶっかった時や子供が触って大きな怪我にならないように
2021/10/01(金) 14:28:25.87ID:JhGsFUvyM
>>680
配線なんて今時共通だろうし、内装剥ぐ知識があれば部品で取ればいけるんちゃう？
685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM77-YzDs [36.11.225.222])
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2021/10/01(金) 14:29:51.65ID:rwIWITaSM
みんからとか見れば誰かが付けてるだろうから
しばし待て
686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef88-5WvO [119.172.177.88])
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2021/10/01(金) 14:55:52.68ID:JDBGvNlC0
>>680
そういうことですね、ありがとうございます。
2021/10/01(金) 15:02:27.01ID:PzOXE14e0
>>664
キミそれ当分決まらないやつやろ…
2021/10/01(金) 15:13:28.44ID:meFpTGg0M
>>687
節子それマルチや
2021/10/01(金) 15:23:04.54ID:RdiC70t+d
>>653
定義付けしてくれないと生きていけないの？
可哀想
690名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-Pleg [60.107.239.39])
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2021/10/01(金) 15:23:53.09ID:S0uN81IF0
ナビ裏からドアまで配線通す超大変

一度やったが、ドアのとこの蛇腹に
配線通すのに2時間かかった。
これ二度とやりたくない
2021/10/01(金) 15:31:00.94ID:k+e1E/vn0
最低地上高で糞みたいな心配しなくても
どっかが車高調整してくれるし、デカイタイヤはかせたらええやん
その程度を購入の決め手にするのは
ケツノ穴が小さすぎる
692名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-a8ap [49.104.48.243])
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2021/10/01(金) 15:33:58.25ID:8T1Wccred
デカイタイヤを履かせたらメーターが狂うだろ！
2021/10/01(金) 15:37:27.83ID:Sdi7528mM
なんでユーザーがそこまでしなきゃいけないんだよ草
2021/10/01(金) 15:42:38.48ID:UkN/rJNd0
元々の脳内メーターが狂ってるからok
2021/10/01(金) 15:43:18.97ID:MFOqkE7qa
今さっき、車載車に乗せてたカローラクロスの
現物見たけど、けっこう大きいね
ハリヤーより大きく感じたわ。
フォレスターみたい大きさ。

あの車体にG16Eターボが乗っかって来たら買うかも
696名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e37c-9xAP [122.16.223.196])
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2021/10/01(金) 15:54:44.60ID:z/h5EWlI0
だれかカロクロのトーションビーム試乗した人いる？
とりあえず実車は見たことあるけど、思ったよりいい感じ
車高もそんなに低すぎなくてハリアーと同じに見えたし
後席もハリアーとほぼ変わらない広さだった
2021/10/01(金) 16:03:54.95ID:yX+merT4d
ハリアーと同じに見える？
それは目が腐ってるわ
698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e37c-9xAP [122.16.223.196])
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2021/10/01(金) 16:05:43.14ID:z/h5EWlI0
すまん、最低地上高はハリアーと同じ程度に見える、だな
2021/10/01(金) 16:08:59.31ID:kPsp2Kr90
>>663
燃料タンクの他に電池も違うんだよね
FFがリチウムイオンで3.6Ah、E-Fourがニッケル水素で6.5Ah

何だか良くわからん
700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-x1mK [49.98.224.18])
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2021/10/01(金) 16:12:10.19ID:PSdvrvcrd
SUVってスポーツユーティリティビークルの略だからな。
豪雪地以外だったら2駆で十分。
上のSUVは4駆以外バカ発言の気狂いは、SUVとクロカンの定義間違ってる。
2021/10/01(金) 16:21:10.16ID:Qh8rKL+8d
>>699
ニッケル水素のはバイポーラのやつなんかな？
2021/10/01(金) 16:30:04.03ID:k+e1E/vn0
ニッケル水素は従来型の普通のやつ
温度変化にちょっと強いから
寒冷地で使うにはリチウムイオン型より向いてる
だからe-fourに採用されてる
2021/10/01(金) 16:30:35.78ID:sx5wpoGc0
ハリアーと連続して試乗したけど、広さも上質さも当然ハリアーの方がよかった
ただ、平坦な道でエンジンが働いた時に音が気になるのはハリアーの方だったな
2021/10/01(金) 16:32:24.80ID:k+e1E/vn0
言いたいことはわかるけど
同メーカーで車格も装備も違うもの比べて
下位が勝ってたらおかしいだろw
2021/10/01(金) 16:42:35.70ID:Gw606wfKr
>>703
M20Aは全部ザラ付きが気になるからハリアーでも更にデッドニングしないと音が気になる
モーター駆動が静かなだけにな
2021/10/01(金) 16:49:06.23ID:kPsp2Kr90
>>701
調べたらC-HRの初期モデルがニッケル水素で6.5Ah、
MC後の後期モデルがリチウムイオンで3.6Ahだから、そのまま流用かも

HVのシステム自体は同じだし

>>702
何となく合点がいったが、そうするとC-HRの後期モデルは初期のより
寒さに弱いのか？

容量が減っているのも良くわからない
2021/10/01(金) 16:50:32.60ID:PXAhbWkmd
通常というか従来型ってことか
ありがと
2021/10/01(金) 16:55:24.87ID:sx5wpoGc0
>>705
何かが静かだと他の何かが気になるというやつか
所詮一般オッサンの感覚なんてそんなもんか
2021/10/01(金) 16:57:04.62ID:Bh5xpzSnd
>>705
Ｍ20Aにはモーターついてないよ
710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.159.49])
垢版 |
2021/10/01(金) 17:03:44.68ID:NQeuraZJa
なぜポイバーラ型を搭載しないのか
2021/10/01(金) 17:04:05.60ID:zxD6Gx09M
>>700
SUV≒クロカン
クロスオーバーSUV＝ハリアー、RAV4、カローラクロス等
というのがある意味では正しい
712名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f4a-ZYQJ [219.115.248.168])
垢版 |
2021/10/01(金) 17:31:18.34ID:daiIt17v0
現在SUVというとクロスオーバーSUVを指す傾向が強い。従来のクロスカントリー車はSUVにカテゴライズされつつも、以前通り「クロスカントリー」「クロカン」など区別して呼ばれる。
713名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-5WvO [106.129.202.239])
垢版 |
2021/10/01(金) 17:40:53.44ID:SrLdVeM6a
なんか営業のこれ売りたいんです感が凄いよね。
新車売ると車内成績以外にインセンティブ付いたりするのん？
2021/10/01(金) 17:48:57.36ID:8snaA4YR0
大型の荷物も積み込みやすいハッチバックスタイルと、大きめの段差も乗り越えられる最低地上高が特徴
715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-hyU1 [49.98.224.18])
垢版 |
2021/10/01(金) 18:09:52.82ID:PSdvrvcrd
>>706
簡単に言うとニッケル電池は寒冷状態での運用、物質としての安定性、安全性、低コストという面は優れているが、それ以外はリチウムに大きく劣る。
リチウムはエネルギー密度がニッケルの約3倍。
このクルマのニッケル電池がリチウムの容量2倍というのは、リチウムとのスペック差を出来るだけ少なくするための施策。
リチウムの方が容量少ないけど、性能面では優れている。
ニッケルはスペースも重量も2倍以上になるんで、重いしトランクスペースも少なくなる。
2021/10/01(金) 18:14:38.74ID:/fCvLeJfr
カロクロなら金かかっても永く乗りたい
これから納車が増えて見慣れてくるだろうけど、買い換え派が数年でいなくなってハリアーみたいにウジャウジャしないといいな
2021/10/01(金) 18:19:33.19ID:FOkVRTdud
>>697
あんたは解読力が腐っとる
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sd9f-iZze [183.74.192.42])
垢版 |
2021/10/01(金) 18:24:05.22ID:Hqc7Lf3id
テレスコピックと電動パーキングが付けばライズロッキーでも良いんだけどな
HV導入とともに付けば
2021/10/01(金) 18:25:28.91ID:bnSxArek0
>>716
またパクられた😗
2021/10/01(金) 18:34:58.81ID:u8SW9bWkF
>>715
バッテリーの大きさなんてたかが知れてるよ
室内の広さはデザインやサスペンションの方が重要
だからリチウムイオン使っていてカロクロよりかなり車体が大きいハリアーの方が荷室は圧倒的に狭いし
そもそも今のHVは荷室にバッテリー積んでいないし
721名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f81-Pleg [203.135.207.70])
垢版 |
2021/10/01(金) 18:39:32.71ID:AxhWnkK/0
>>720
カタログ見るとバッテリーは後部座席下みたい
722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d32b-a8ap [220.100.50.168])
垢版 |
2021/10/01(金) 18:51:09.18ID:WGhsVbnj0
次のMCはPHEV追加あるかな？
2021/10/01(金) 19:12:52.52ID:fLxhk3CUM
4WDは普通のニッケル水素だったのか。同じ大きさor重量なら寒冷地でもリチウムイオンの方がいい、寿命も長いし。一部でまだニッケル水素使っているのはコスト、投資回収、材料安定確保のためじゃないかな。4WDならニッケル水素の重量増を隠しやすい。
2021/10/01(金) 19:19:30.25ID:ipPJIUbW0
リチウムイオンは暑さにも寒さにも対策が必要
ニッケル水素は暑くても爆発はしないので対策は容易だが、どちらも寒さには弱い
というか電池は基本寒さに弱い
2021/10/01(金) 19:23:18.16ID:ikWBVULg0
>>723
まさにその通り。
俺も鉛系の二次電池開発のエンジニアだけど、トヨタのバイポーラニッケルもリチウムのコスト高を避けるためと、偏ったリチウム産出国のリスクを懸念して作ったもんだからね。
現在の小型化したHV用リチウムをニッケル同体積にしたら、非常によいHVができそうなもんだけと。
2021/10/01(金) 19:27:20.72ID:mOBqjZ+lM
>>720
実際e-fourの方が荷室狭くなってるから問題なんだが。
2021/10/01(金) 19:41:07.82ID:fuZpeBvwd
e-fourの荷室が狭い(高い)のは
後輪駆動用のモーターがあるから
駆動用バッテリーは関係ない
2021/10/01(金) 19:51:04.19ID:HJ4EaDJud
>>727
e-fourのバッテリーは荷室に積んでるから関係あるよ。

FF　　後部座席下　小タンク+Liバッテリー　荷室　無し
4WD　後部座席下　中タンク　荷室　ニッスイバッテリー
2021/10/01(金) 20:01:33.31ID:8snaA4YR0
>>726サスペンションのスペース問題もあるんじゃないかな。
ダブルウィッシュボーンだと、スペース効率は下がるから仕方ない。
電池積むから狭くなるから、せっかくならダブルウィッシュボーンにしたのかもね。
2021/10/01(金) 20:14:19.23ID:kPsp2Kr90
>>718
あれって初代RAV4とほぼ同サイズだからね、日本の車はデカくなった
HVのシステムは日産ぽい奴だから、モーター感が好きな人には良いかも
731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f81-Pleg [203.135.207.70])
垢版 |
2021/10/01(金) 20:25:56.47ID:AxhWnkK/0
>>728
カロクロは基本プリウスと同じ
プリウスのカタログ見る限り、ニッスイバッテリーは後輪より前方の後部座席下だな

https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/prius/prius_main_202110.pdf
p39とp41
2021/10/01(金) 20:35:02.00ID:+JXB6aig0
2人しか乗らないなら
ヤリスクロスを買えば救われるのに
2021/10/01(金) 20:41:30.89ID:TDGkcPyb0
>>732
一人しか乗らないのにな
2021/10/01(金) 20:56:13.53ID:Bh5xpzSnd
>>729
4WD用のモーターやデフの構造物とトーションビームが干渉するから4WDとトーションビームはかなり相性が悪い
乗り心地を犠牲にしトーションビームをへんな形状にすると何とかなるけど　それならDWBにした方がいい
2021/10/01(金) 21:02:34.93ID:kPsp2Kr90
>>731
これ見たらプリウスのE-Fourってリアにもインバーターがあるのね、
要するに1C1M×2
てっきり1C2Mで、その為にリアにはインダクション・モーターを使った
のだと思っていた

これじゃあ荷室に影響が出て来るわ
2021/10/01(金) 21:37:33.80ID:A35elE9rd
ロッキーライズのサイズ感は良いけどダイハツ製なのがな
正直お勧めしないわ
普通車でも作りが軽だからかなりボロっちい
2021/10/01(金) 22:05:19.55ID:dFnIInx50
ト○タの某工場行ったらカロクロG停まってたから眺めてきたわ　
新型でるとどっかの部署に絶対入るから外から見るだけなら出来るけど早く試乗したいなー
2021/10/01(金) 22:10:59.91ID:EPBYKQR3a
>>737
そういう投稿ってコンプライアンス違反にならないの
2021/10/01(金) 22:51:21.70ID:/MPPKcnK0
トミカじゃない？(すっとぼけ
2021/10/01(金) 23:10:31.50ID:LLfoCgKWd
>>667
C-HRに比べたら後方視界、特に斜め後方はパラダイスのようだろ？
741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.147.167])
垢版 |
2021/10/01(金) 23:13:56.96ID:e/d9pJDaa
トーションビームは、中世ヨーロッパ、馬車のサスペンション技術なので高貴な乗り心地です
2021/10/02(土) 00:00:59.84ID:p88AJcB90
>>738
トヨタの工場に販売してるトヨタの車があった

それだけの話
2021/10/02(土) 00:06:17.80ID:KER0fBvj0
>>738
普通に駐車場にあるカロクロ眺めただけだからコンプラひっかからないよ
試作開発の情報だとマズイと思うけど部外者の入れんトコだし目隠ししてるから俺はわからんね
2021/10/02(土) 05:49:38.48ID:fyC2oVCg0
>>738
規律ガチガチマン
745名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e37c-9xAP [122.16.223.196])
垢版 |
2021/10/02(土) 09:04:55.52ID:44P/Ez+K0
>>703
ハリアーとカロクロの室内の広さはどちらもたいして広くないし差も感じなかった
荷室はカロクロの方が広いし実用的。子育てにも良さそう
上質なのは圧倒的にハリアーだよね
子育て終わった余裕のある夫婦にハリアーって感じかな
2021/10/02(土) 10:02:44.27ID:ofs9igMp0
HVのFFは燃料タンク36Lなんだよな
HVのE-Fourは43Lだけど
あとE-Fourは後輪もダブルウィッシュボーンなんだってね
まあFFのトーションも新開発のダンパー使ってて乗り心地は悪くないみたいだけどさ
2021/10/02(土) 10:08:47.00ID:Zah/6pNk0
>>746
ハイブリッドシステムを入れるとラゲッジスペースに張り出しちゃうから、
ついでにダブルウィッシュボーンにして、さらに余った床下スペースはガソリンタンク増量。

ラゲッジスペースの高さをそのままでのハイブリッド可は不可能みたいだから仕方ない部分だろね。
2021/10/02(土) 10:11:47.75ID:ofs9igMp0
>>149
RAV4HVやハリアーHVZだと総額450〜520だから、
比較対象にならん
カロクロHVが350〜400くらいだし
2021/10/02(土) 10:13:10.96ID:ofs9igMp0
>>747
そうなんだ
2021/10/02(土) 10:13:32.82ID:fg7z6IWL0
>>492
LEDフォグ、寒冷地
751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e37c-9xAP [122.16.223.196])
垢版 |
2021/10/02(土) 10:21:07.85ID:44P/Ez+K0
>>748
しかし車の価格、高くなったなーと思う
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-YzDs [27.85.206.55])
垢版 |
2021/10/02(土) 10:25:42.97ID:FWe11Whda
>>751
10年くらい前のハイブリじゃない安全装備もない車と比べたら妥当と思うがな
値段が上がった理由は車の場合は明確だよ
2021/10/02(土) 10:29:24.86ID:3CESPLuhM
>>752
そういう考えができないおじいちゃんが多いんだよね
30年前はクラウンの車両本体価格約300万円の時代からアップデートできてない
2021/10/02(土) 10:44:42.13ID:WPqzcqZm0
高くなり続けても車が売れてるのは結局一括で買う人なんてほとんどいないからだよ
2021/10/02(土) 10:54:27.22ID:d4F0mRke0
>>753
カローラの値段じゃないとかyoutubeで
よくコメントされてるけど失笑しかない
2021/10/02(土) 10:55:17.24ID:FDJkXYGzM
欲しいけど金がないだけやん
2021/10/02(土) 11:00:05.40ID:Bc9iEXIqM
>>747
そこまではいいけど、どさくさ紛れにニッケル水素バッテリーにしてコストダウン
2021/10/02(土) 11:15:09.82ID:Ngukf+2+0
>>757
寒冷地対策で50プリでもeFOURニッ水じゃなかったっけ？
コストダウンじゃなくてそのまま流用しただけだろ
2021/10/02(土) 11:33:02.62ID:eL9wt61ha
>>743
新型出ると必ずどっかの部署に入るってティア1に近いところ違うの？
760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.147.167])
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2021/10/02(土) 11:36:10.97ID:FXZmxMAea
2030年からガソリン増税、1L、140円の税金分が倍になり1L、210円になる模様。
2021/10/02(土) 11:49:52.99ID:1gPfrLY8M
>>760
ソースは？
2021/10/02(土) 11:57:06.69ID:ifQHjsvgM
>>755
一体いつの時代のカローラと比較してるのかと思うよな。30年どころか40年は思考停止してるんだろうね。
763名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f81-Pleg [203.135.207.70])
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2021/10/02(土) 12:00:14.43ID:PXjW1NSG0
>>758
その通り
それと、E-Fourだけダブルウィッシュボーン
載せてきたというけど、元々四駆もFFも
ダブルウィッシュボーンだったのをカローラクロスに限りFFだけトーションビームにしたんだよなあ。
764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-YzDs [27.85.206.55])
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2021/10/02(土) 12:00:22.52ID:FWe11Whda
>>755
むしろハイブリでもないシビックが340マンだからなぁ
安いグレードでも310マン
カローラのほうが良心的かもな
2021/10/02(土) 12:13:54.63ID:1gPfrLY8M
それはむしろコストかけて開発してるんだろ
766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.147.167])
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2021/10/02(土) 12:22:11.47ID:FXZmxMAea
>>761
ハイブリッドであらずんば、カローラクロスにあらず
2021/10/02(土) 12:25:54.03ID:4N6n4Nr90
>>758
725参照
寒冷地向けというのは表向きの理由
FFで寒冷地オプションつけてもリチウムイオン
他社は寒冷地でもリチウムイオン使っているのでは
コスト：リチウムイオン＞ニッケル水素
2021/10/02(土) 12:31:31.15ID:ceZrxsk4M
北米だと2.3万ドルからだが＞Civic
769名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f9e-ceTu [157.107.11.93])
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2021/10/02(土) 12:32:17.47ID:mB027Uza0
カローラに300万おじさんって案外多いよな
どう反応すればいいか困るわ
2021/10/02(土) 12:52:58.45ID:dav/zR7v0
五味ちゃんが2WDと4WDの乗り比べしてる
2WD→4WDに乗り替えた瞬間乗り心地良いって言ってるな
やはりサスペンションの違いはデカそうだ
2021/10/02(土) 12:57:24.22ID:s2lH8BvL0
https://response.jp/article/2021/10/02/349985.html
金ピカクロスだそうで　着実に世界戦略車してきてるな
2021/10/02(土) 12:58:59.85ID:ceZrxsk4M
中古タイプRでブボボ煩いMT爺が恥ずかしいスレはここですか？
2021/10/02(土) 13:00:10.94ID:d4F0mRke0
>>770
ただロードノイズがうるさいとも言ってるな。
悩ましいところだなあ。
2021/10/02(土) 13:09:04.76ID:F79Ba34H0
zで揃えての比較じゃないのと
タイヤ内で共鳴ならzで解決っぽいから
なんとも言えない

sのe-fourは現状どこ行っても試乗出来ない
zのe-fourよりレアなモデルだから
下手したらsのe-fourの契約だけ落ちるレビューになるきがする
775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp77-kpZU [126.186.135.35])
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2021/10/02(土) 13:16:33.57ID:ix4rT0WLp
今日確認し忘れたんだけどPWスイッチって全席オートだった？どうだった？
2021/10/02(土) 13:20:53.27ID:WPqzcqZm0
全席オート
カローラアクシオですら全席オートだったくらいトヨタの大きな武器が全席オート付きのパワーウインドウ
777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp77-kpZU [126.186.135.35])
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2021/10/02(土) 13:22:35.07ID:ix4rT0WLp
>>776
ありがとうスイッチ照明もそうだけど隠れたトコのコスト削るからちょっと不安だったんだ助かったわ
2021/10/02(土) 13:24:26.03ID:d4F0mRke0
>>777
自分も同じ不安持ってたw
スイッチの照明けちってるのはどうかなと思ったけどなー。
前がヴォクシーでちゃんと全部のスイッチ光ってたから気にはなった。
2021/10/02(土) 13:31:07.04ID:Q4PXRu6ud
最近トヨタはスイッチ照明ケチってるけど、あれはケチっちゃいけないところだわ
夜はマジで室内灯をつけないとスイッチ探せないし
でも室内灯のスイッチも見えないという酷い有様
スイッチ照明はパワーシートとかパワーバックドアなんかよりずっと重要だぞ
2021/10/02(土) 13:41:08.67ID:4N6n4Nr90
リモコンキー長押しで窓開閉は付いてるかな
暑いとき、窓閉め忘れたかなというときに重宝するんだけど
2021/10/02(土) 13:50:11.38ID:JBqMZaq+d
>>752
普通に乗ってれば過剰ないらない安全装備つけて100万UPとか
ボッタクリだな
2021/10/02(土) 13:51:53.32ID:p88AJcB90
>>769
アラフィフだと200万出せばカローラの一番いいの買えた様な時代だからな
783名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e37c-9xAP [122.16.223.196])
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2021/10/02(土) 13:59:47.91ID:44P/Ez+K0
おじさん世代のセカンドカーにちょうど良いんだよね
784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f81-Pbg8 [203.135.207.70])
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2021/10/02(土) 14:15:44.87ID:PXjW1NSG0
ケチると言えば、フューエルオープナーはプッシュ式？それともレバー引き上げ式？
2021/10/02(土) 14:20:02.49ID:NmDXVdod0
今日ディーラーで実車見てきたけど、大きく見えるね
特に車高が高く見える
2021/10/02(土) 14:22:41.88ID:k7f729TAa
THSにタコメーターいらない。
アクセル操作と関係なく動く針に何の意味があるのか。
2021/10/02(土) 14:30:22.67ID:dav/zR7v0
>>786
エンジンが動いてるか動いてないか一目で分かる
逆にHVインジケーターのほうがいらんわ
2021/10/02(土) 14:31:29.48ID:JLsVIjur0
今20代の人ってカローラなんてかうの？街乗り走ればいいから軽自動車がいいんだけど…
2021/10/02(土) 14:34:08.70ID:WPqzcqZm0
HVにおいてのタコメーターの弱点は下り道で勝手に車速が上がる場合でも針が変動することだな
その情報はHVにとって不要だから
インジケータでいうチャージの領域
2021/10/02(土) 14:34:15.47ID:d4F0mRke0
>>788
何で軽検討してるのにこんなところ覗いてるの？
2021/10/02(土) 14:35:35.19ID:d4F0mRke0
レーダーOBD2接続でタコ表示してたからインジケータの方が欲しいな。
インフォメーションのところのインジケータ表示は小さすぎる。
2021/10/02(土) 14:43:54.36ID:k7f729TAa
タコメーターついていないクルマはクルマと認めん！みたいな昭和の爺さんのためかね
2021/10/02(土) 14:46:06.96ID:k7f729TAa
安いグレードはタコメーターが付いていないという昭和の時代を生きてきた爺さんが買いやすくするためか
2021/10/02(土) 14:48:34.89ID:XOXsXBZAr
当初20代？で200万でカローラ買えた世代が今アラフィフで300万も出せないの？…
795名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.147.167])
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2021/10/02(土) 14:59:10.72ID:FXZmxMAea
Wウィッシュボーンであらずんば、カローラクロスにあらず
2021/10/02(土) 14:59:49.56ID:AwYqqzDoM
>>790
カロクロかっこよすぎて気になっちゃぅ〜
2021/10/02(土) 15:02:41.27ID:WPqzcqZm0
カロクロ買えないけど軽で妥協するなら選択肢がこれしか無いからなぁ
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1402834.jpg

まぁ頑張ってくれ
798名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d337-ZYQJ [220.209.247.226])
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2021/10/02(土) 15:03:14.72ID:q+Iq+9WH0
>>793
ハリアーとかだろ
2021/10/02(土) 15:17:40.44ID:xmkEsB950
>>794
30年ほど前は、ざっと100cc×10万円くらいが車両本体価格の相場だったのじゃよ
1500ccなら150万円とか
2021/10/02(土) 15:17:48.09ID:n2R6TYqqd
E-fourの荷室407Lみたい？
トーションバーが487Lだからトーションバーにしたくなる訳だ。
801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e37c-9xAP [122.16.223.196])
垢版 |
2021/10/02(土) 15:42:43.31ID:44P/Ez+K0
>>794
余裕でしょ
カロクロはセカンドカーだよ
2021/10/02(土) 15:45:51.07ID:vSHTGAJCd
Lでは広さのイメージが湧かない
2021/10/02(土) 15:49:27.94ID:HZBAucW9M
牛乳パック400個
2021/10/02(土) 16:00:31.04ID:/p8pmOG6d
>>781
思考が昭和の老害そのもの
2021/10/02(土) 16:17:55.99ID:yk1ha8Ya0
アテンザみたいにリアにメッキラインが欲しいな

https://i.imgur.com/Z8BOkdK.jpg
2021/10/02(土) 16:18:38.08ID:mgkf3k0+0
売れ筋のHV-Z(2WD)でもDセグクラスの装備を入れたら350万は超えるな
2021/10/02(土) 16:21:08.90ID:JDrBx24td
DセグのHVでフル装備だと450万は超えるから十分にリーズナブルだろう
2021/10/02(土) 16:32:05.03ID:n2R6TYqqd
だなぁ。RAV4で450万、ハリアーで500万だもんなぁ。
これだけ出して自分は過走行するから8年で下取り10分の1になりよる。
2021/10/02(土) 16:38:56.96ID:WGwyGoL40
アメリカでも生産開始か、絶好調だな
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/3b68d015c62c308a4d389e12a293a40644e2370a

ちなみに、例のNUMMIは今やテスラが使っているのが感慨深い
2021/10/02(土) 16:42:03.38ID:pi8PMDGkM
ダイナマイトフォースエンジンはよ
2021/10/02(土) 16:44:24.37ID:mgkf3k0+0
RAV4のG(2.0L)買ったはいいけど実は4WD不要で
HVにしたい勢が一気にこれに流れ込む気がする
2021/10/02(土) 16:47:59.75ID:EV8EKl6i0
HVS-four注文したけどロードノイズかぁ〜と思ったけど、今の車もロードノイズ十分うるさかったから安心したわ。
2021/10/02(土) 16:56:17.28ID:n2R6TYqqd
ロードノイズはタイヤ良いの履けばまあある程度何とかなるよ。
814名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-YzDs [27.85.206.55])
垢版 |
2021/10/02(土) 17:03:39.85ID:FWe11Whda
>>810
ダイナマイツダイナマイツダイナマイツ
エクスプローションワンスアゲン
815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-kpZU [49.98.137.226])
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2021/10/02(土) 17:07:49.24ID:PjlTis+yd
タイヤで結構変わるからな
でもクラウン乗ってた時はインドネシア製の激安タイヤでも結構静かですごかったわ
816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr77-wgss [126.156.246.110])
垢版 |
2021/10/02(土) 17:49:27.68ID:ks3utzVcr
>>786
カタログ流出した時に同じこと思ってキャンセルしようか本気で悩んだ。当時ここでも書いたのだが誰も反応してくれなくて寂しかった。あれ単にコストカットで国内カローラシリーズと同じにしただけなんだよね。他にオプションでコンセント１つとか運転席以外のウィンドウスイッチが光らないとか金払わないとコンソールボックスの蓋がスライドしないとかちょこちょこセコビッチしてくる。
2021/10/02(土) 17:55:41.67ID:ZEiWINMFM
>>815
中古の型落ちクラウンで激安タイヤとかいかにもカロクロ買いそうな層だな笑
2021/10/02(土) 18:19:33.56ID:8b3qqX6La
ハイブリッドシステムインジケータ付いている車からの買い替えならタコメーターに違和感ありあり。
初ハイブリッドの人ならそんなに気にしないかもしれないが。
2021/10/02(土) 18:40:44.39ID:UU4NaT7ma
>>799
20年くらい前のスバルは100馬力100万円位だったよね！
レガシィB4RSKが280馬力AWDで270万円、インプレッサWRX-NBが250馬力AWDで230万円で、20年前の車は高かった！！
2021/10/02(土) 18:59:36.79ID:F8M9HHBMd
ハイブリッドインジケーターが無いのに、どうやってブレーキ時のチャージ状態を理解すればいいんだ？
家のクルマ全台数THSで乗り慣れてるから違和感あるわ。
2021/10/02(土) 19:10:31.28ID:8b3qqX6La
>>820
確かに。
あれ見ながら回生ブレーキの範囲内に収めるためにペダル踏む強さを調整する。
2021/10/02(土) 19:29:13.16ID:MzWKV2ccM
五味ちゃんのyoutube
静粛性と加速感でFFと言ってるね
4駆乗ってる時はゴーというノイズがうるさかった
重量増が原因らしいけどあと３人乗ったらさらに悪化するのか
試乗したほうがよさそう
2021/10/02(土) 19:30:58.29ID:WPqzcqZm0
ロードノイズの違いってタイヤの差が一番だと思うんだが
4駆はフロアの吸音材減ってるとかまさかそんな？
2021/10/02(土) 19:31:51.21ID:OwCLfhF40
>>805
またダサいの持ってきたな
2021/10/02(土) 19:34:58.63ID:8b3qqX6La
>>823
FFがprimacy4で四駆がpotenzaだったらじゅうぶん有り得る話
826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f81-Pbg8 [203.135.207.70])
垢版 |
2021/10/02(土) 19:41:13.23ID:PXjW1NSG0
>>822
四駆はSだからタイヤホイールが違うせいかも？
と言っている
2021/10/02(土) 19:43:59.09ID:MH3wq9NJM
クソつまんねー車って言われてて草、でもまぁカローラだしそういう役割だもんな
828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr77-wgss [126.156.246.110])
垢版 |
2021/10/02(土) 19:46:22.79ID:ks3utzVcr
どう考えてもタイヤの差だけどな。その人素人なの？
829還暦 (ﾜｯﾁｮｲW 3f81-Pbg8 [203.135.207.70])
垢版 |
2021/10/02(土) 20:01:26.99ID:PXjW1NSG0
明日から過去問題やるつもりだったけど、
1回分やってみた。
80点取れたと思ったが、結果62点　
ショック

時間は1時間10分だったので、
時間は気にする必要がないことが
分かったのが今日の収穫
2021/10/02(土) 20:04:53.53ID:dav/zR7v0
そもそもSUVはどれもクソつまんねーだろ
コーナーを曲がる楽しさなんて皆無だからな
走りを楽しむなら車高の低い車に限る
2021/10/02(土) 20:05:09.27ID:UwnbyITe0
釣りかもしらんが、何の過去問？
832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f81-Pbg8 [203.135.207.70])
垢版 |
2021/10/02(土) 20:05:20.15ID:PXjW1NSG0
>>829
すまん　誤爆
2021/10/02(土) 20:06:48.04ID:rqZrDoFod
納車されてすぐにタイヤ交換する金持ちはこのスレにはおらんやろ？
834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5379-kpZU [124.240.243.103])
垢版 |
2021/10/02(土) 20:13:48.49ID:vUsEUSdM0
納車してすぐにスタッドレスに交換はする
2021/10/02(土) 20:16:36.50ID:EV8EKl6i0
スタッドレスで納車して貰おうと思ってる。まだ伝えてないけど。
2021/10/02(土) 20:17:02.43ID:qpBuGWVqM
俺も歴代の車は初期タイヤ外して売っ払ってスタッドレスタイヤ履かせる。
夏タイヤをホイール吟味してカッコイイの履かせてきたなー。
2021/10/02(土) 20:21:54.59ID:j0IRv+Tq0
今日見積もりしてきました。
ガソリンZ
¥3.200.000-
-ホワイトパール
-9インチナビ
-パノラマルーフ
-BSM、アラウンドビュー
-T-CONNECTナビ

下取り無しでこの価格でした。いかがでしょうか？
2021/10/02(土) 20:29:54.70ID:xWWgct4r0
何で値引き額書かないの？バカなの？
2021/10/02(土) 20:33:21.28ID:zwGb/Hd4d
見積もりからの値引きはこれからやろ
2021/10/02(土) 20:35:52.90ID:qpBuGWVqM
そこまで盛るならHVSを検討しても良い気がする。
2021/10/02(土) 20:38:30.55ID:d4F0mRke0
>>820
インフォメーション内に表示される。
但し小さい。
2021/10/02(土) 21:07:31.76ID:n43qAf9K0
>>805
どの会社もCセグには付けてないぞ
>>840
Sだと納期相当先になりそう
2021/10/02(土) 21:24:28.86ID:j0IRv+Tq0
>>838
>>839
値引きは20万円でした。最新なので値引き額が渋いですね。
2021/10/02(土) 21:32:30.77ID:d4F0mRke0
20万引いてくれりゃ十分だろ。
2021/10/02(土) 21:34:42.57ID:4N6n4Nr90
タイヤのせいならSのFFも煩いということか。軽いガソリン車が一番マシかな。
2021/10/02(土) 21:42:34.14ID:NyVw16dh0
プレミアムコンフォートタイヤに買えるのとフロアのデッドニングするのだとどっちの方がロードノイズに効果感じるんだろうか
2021/10/02(土) 21:45:44.25ID:zwGb/Hd4d
最初の値引き後
そこから小出しで諸々上乗せしてくるからな
2021/10/02(土) 22:19:49.25ID:Y2WM179qd
ワイヤーハーネスがベトナムだかで手作業で製造してるんだが、ロックダウンのせいで人手が足りなくて生産が遅れてるんだってさ
2021/10/02(土) 22:30:13.69ID:2+bw1cwq0
>>846
ロードノイズにはタイヤハウスのデッドニングが一番効く
繊維質ライナーにノックスドール塗って質量を増して　さらにライナーとボディーの間に吸音材を挟む

トヨタの場合は次に荷室周りに制振材や吸音材追加　フロアは対策されててあまり追加しても効果がない
荷室はかなり手を抜いてて鉄板がバインバイン鳴るからかなり効果的
2WDと4WDの騒音のは荷室周りのフレーム形状の違いによる共振や共鳴の違いだと思うからこの辺への制振材追加は効果あると思う

タイヤはプレマシーより静かなのはレグノぐらいかな
2021/10/02(土) 22:54:16.00ID:NyVw16dh0
>>849
はえーそうなんだ
851名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-J7Q7 [163.49.214.242])
垢版 |
2021/10/02(土) 23:32:36.91ID:i2PnHqJOM
カローラクロス、川口学が絶賛してたから相当良いんだろうな。あの人はめったに褒めない。
2021/10/02(土) 23:36:30.55ID:qpBuGWVqM
>>848
でえじょぶだ！
帰宅させるとロックダウンで出社できないから工場軟禁で生産しとるらしいぜ。
853名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-a8ap [49.106.205.170])
垢版 |
2021/10/02(土) 23:44:02.74ID:IiMtLe7ud
カロクロは80点だよ。
でも90点を求めたら30万円は上がるだろうね。
それなら80点でいいや。
2021/10/02(土) 23:45:53.22ID:qpBuGWVqM
エンジンだけで30万だから50万は頂かないと。
2021/10/02(土) 23:58:37.84ID:P3g0jMKU0
>>851
供給が少ない試乗車を先行でやらせていただいたって言うのもあるとは思うけど、試乗したらよかったわ

ぶっちゃけ急加速なんて高速の時くらいしかしないわけだしエンジン音なんて気にならん
856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b346-uF7g [116.82.11.223])
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2021/10/03(日) 00:19:04.17ID:wWB74zoX0
都内は展示車もないな
プリウスからの買い替え検討してて営業マンと話してるけど
やっと近隣の1店舗だけ試乗車が入ったから明日試乗してくるわ
ＺＨＶだと納車3月になるらしい
2021/10/03(日) 00:32:36.03ID:syBsZ57i0
五味さんなんで動画非公開にした？
2021/10/03(日) 00:33:36.01ID:gPSc6ck50
普通普通って小バカにしてたから
2021/10/03(日) 00:40:56.51ID:1N07WKh20
アクセス数が異常だったからとか
一日で４０万近くいってたような
2021/10/03(日) 00:52:32.49ID:p4POs0n/M
もしかしてこの車は、社外ナビつけられないのかな
そうなると厳しいなあ
2021/10/03(日) 00:56:52.43ID:h/5UPpqD0
この車に限った話じゃないが
配線とかの知識があれば無理やり出来るはず

知識ないなら諦める
2021/10/03(日) 00:58:35.59ID:p4POs0n/M
1DINのスペースもなさそうに見えるけど、
これってそもそも付けるスペースあるの？
2021/10/03(日) 01:03:39.58ID:wb8TVflzd
DAの前や
2021/10/03(日) 01:43:19.72ID:fyTULlVi0
>>849
最近はSUVでもOEのタイヤにオールウェザーを使わないんだよね
60のM&Sでは無く、50のコンフォートだったりする
2021/10/03(日) 02:12:16.37ID:NinmH5140
>>864
このクルマSUVだよ。
クロスカントリー車でも今時は日本で氷雪に向かないMS履かないよ。
866名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7354-ZYQJ [126.95.186.156])
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2021/10/03(日) 02:49:22.75ID:ssfBnUQd0
グーグルマップ使えるのに別にナビいらんやろ
2021/10/03(日) 02:57:09.57ID:VPTtz6BGM
展示車だけ両方見てきたけど、カロクロの方がいいな。

ヴェゼルはなんか外寸の割に中狭いっていうかカロクロが広すぎてすげーな。
ヴェゼルのパノラマは気持ちよさそう。
2021/10/03(日) 02:59:00.34ID:7FUVIZmx0
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202109/19091137457_9304_o.jpg
こうやって並べるとヴェゼルダサすぎやろ！
2021/10/03(日) 03:11:07.30ID:kN1+UYXZ0
おいおい、ゴミが断然HVのFFを押してるぞ
4駆、うるさいし、重くて加速悪いんだってさ
2021/10/03(日) 03:33:01.43ID:kN1+UYXZ0
>>774
たしかに！なぜにSやるんだよ。Sらまだあとよ話しなのに！Zの2と4で比べてほしい
2021/10/03(日) 04:25:29.55ID:9rt2O1bY0
やっぱり
トーションビームがだめだったわ
おまいらごめん
クロスはやっぱないわ
2021/10/03(日) 07:19:59.22ID:d7FJdS5/M
>>868
カローラクロスのフロントグリルもダサいぞ
2021/10/03(日) 07:39:25.77ID:LTyRbx6ua
HVの四駆欲しい人はRAV4に行ったほうがいいと思うな。見た目と全幅でかなり敬遠してたが、あのエンジンはいいねえ。全幅も乗って見ればそこまで気にならなかった。
2021/10/03(日) 07:46:06.76ID:jGqeWyvHa
THSはカローラシリーズ以外の全車種にハイブリッドシステムインジケータが見える場所に付いているのに、カローラだけがタコメーター。理解不能。
2021/10/03(日) 07:51:27.22ID:Yb9DeT9I0
>>869
SUVは視点が高いからスピード感がなくて遅く感じるんだよ
二階建てバスの二階で運転してるような気分
2021/10/03(日) 07:53:14.60ID:Yb9DeT9I0
>>874
そこでヘッドアップディスプレイですよ
2021/10/03(日) 08:00:00.23ID:RoyM4imta
五味さんカローラツーリングの時の動画とテンション違いすぎでワロタ
2021/10/03(日) 09:04:18.50ID:7vh3NwVQ0
車体はでかいけど運転席はなぜか狭く感じた
ガラスの縦幅が狭いというか
天井までが低いのかシートのリフターが上がってたのか
879名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.146.126])
垢版 |
2021/10/03(日) 09:18:10.28ID:DWSsegn+a
小沢コージTVで、渡辺 陽一郎先生が言ってたけど、後席の広さは、C-HRと同じなんだってね
2021/10/03(日) 09:19:12.52ID:cFSQ1FgYa
車体が共通で狭いでお馴染みのテンガだからね！
2021/10/03(日) 09:54:30.96ID:owXqdyTI0
>>879
それはない
普通に広い
2021/10/03(日) 10:03:52.81ID:0294tZVXM
chrのダメなとこはルーフとドア形状と窓
シート長と膝前は女子供が座れないほどじゃないよ
座れるけど容積が少ない、窓も高くて小さいから余計に狭く感じる
2021/10/03(日) 10:09:38.85ID:7vh3NwVQ0
スライドドア車の後席を経験しちゃうとハリアーですら足の出し入れがしづらいと感じてしまう
2021/10/03(日) 10:18:58.14ID:wgyWtJ1F0
たかだか評論家の事を先生と呼ぶのは
かなり痛いと思うから、止めておいた方が良いぞ
2021/10/03(日) 10:21:03.64ID:ZwUfVQPV0
>>879
んなわけねーだろ
2021/10/03(日) 10:58:38.87ID:nKnL6Kf40
契約した人はボディカラーは何色にした？
無難にホワイトパールが多い？
2021/10/03(日) 11:00:48.47ID:X4LvO9m5d
>>882
C-HRはクーペSUVだからアレで良いんだよ
2021/10/03(日) 11:06:00.34ID:axmNP26a0
>>877
ゴミさん
889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-YzDs [27.85.206.76])
垢版 |
2021/10/03(日) 11:08:40.87ID:hSFIAaAta
>>886
俺も買うなら白真珠だなぁ
洗車機にぶち込んで拭きあげればそこそこ綺麗になるし
2021/10/03(日) 11:11:14.97ID:ZwUfVQPV0
免許とって20年以上全て真珠白
2021/10/03(日) 11:11:40.59ID:LbPWc6iBa
ホワイトパールは5年以降で塗装剥がれをちょくちょくみるから避けるなぁ
2021/10/03(日) 11:12:20.74ID:0294tZVXM
陰影の感じと色味が
セメントがすごく良いと思う
2021/10/03(日) 11:16:56.85ID:ChUd1cvl0
白真珠ぶちこんでる男の人って…
カタギじゃない人？
894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f81-Pbg8 [203.135.207.70])
垢版 |
2021/10/03(日) 11:17:32.84ID:85YzMBwY0
シルバーと070パールしか乗っな事なかったけど
初の089パール　楽しみ
2021/10/03(日) 11:18:55.14ID:ZwUfVQPV0
070って無くなるのか思ったら新型ノアヴォクは070継続なのな
2021/10/03(日) 11:30:11.13ID:yQ/9oU8w0
マツダ車買った時は赤にしたけどそれ以外の車はみんな白だな
2021/10/03(日) 11:34:34.29ID:hjy6ltb60
>>882
CHRに関しては、リアシートやリアゲートの狭さは割り切ってる人達しか買わないからいいんじゃないかな。
狭いって思う人は、最初から候補から除外だし。
898名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-YzDs [27.85.206.76])
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2021/10/03(日) 11:41:49.05ID:hSFIAaAta
>>893
チンコに2個ほど入れてる
2021/10/03(日) 11:41:59.20ID:u1n9MsJza
>>895
これはいいこと聞いた
2021/10/03(日) 11:47:54.47ID:LV9+VIsmM
前後のブロンズ、サイドの黒はパールと相性がいい。
下取り値も断然パールだし。
2021/10/03(日) 12:00:18.26ID:AT5mUxptM
ゴミって何者なん？
2021/10/03(日) 12:01:06.80ID:K7ObMZJJ0
この車の場合前席下がかなり広く使えるから見た目より窮屈さはないはず(室内高はこうやって使うもんだ)
後席広さだけならRAV4ともそこまで差はないと思うけどクラスの差から来る質感の落ち方はまぁ
あと全幅1825もあってカップホルダーが縦1列はどうなのよとは思わんでもないか
2021/10/03(日) 12:01:38.02ID:NinmH5140
親の代から長年、何台もトヨタのパールホワイト屋外駐車で乗り換えてるけど、本当塗膜安定していて劣化も見られないから今回も安定のパールホワイト契約したわ。
2021/10/03(日) 12:01:58.36ID:7FUVIZmx0
写真で見るとカロクロの荷室の広さでも充分だな
これ以上荷室の広さが必要って夜逃げでもするの？
905名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.146.126])
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2021/10/03(日) 12:08:42.48ID:DWSsegn+a
ハイブリッドであらずんば、カローラクロスにあらず
2021/10/03(日) 12:10:42.82ID:AT5mUxptM
ネット民の特徴:重箱の隅を続きたい。スペック至上主義。有りもしない理想を追い求める。30年くらい前の価値観が判断基準。
907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.146.126])
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2021/10/03(日) 12:10:56.14ID:DWSsegn+a
>>881
室内長　C-HR1800mm カローラクロス1805mm
908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-Vaw+ [49.98.15.145])
垢版 |
2021/10/03(日) 12:13:15.98ID:XIW7YxYud
今日初めて外で走ってるのを見たけどかっこいいな。
909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.146.126])
垢版 |
2021/10/03(日) 12:13:18.46ID:DWSsegn+a
小沢コージTVで、渡辺 陽一郎先生が言ってたけど、後席の広さは、C-HRと同じなんだってね

で室内長しらべたら、C-HR1800mm カローラクロス1805mm
2021/10/03(日) 12:22:49.33ID:SizMVzJ9M
RAV4とC-HRの中間の位置付けらしいけど、それは4駆だけ
トーションビームの2駆はC-HR未満
ライズと勝負しとけw
911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr77-Pbg8 [126.236.146.201])
垢版 |
2021/10/03(日) 12:25:17.65ID:sxKLEvWQr
>>907
室内長ってどこからどこまで？
912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sd9f-iZze [183.74.192.122])
垢版 |
2021/10/03(日) 12:28:36.45ID:mLLAzuuQd
C-HRの後席はヒザ回りはそこそこ広い
天井が低いのと窓ガラスがちっちゃくて居心地は良くない
2021/10/03(日) 12:30:16.49ID:5PCizy2O0
スタッドレスと言えばタイミングよくブリザックの新作VRX3が出たな
2021/10/03(日) 12:32:41.52ID:OYMPsGGZM
今出てるSUVで一番バランス良いくらいかっこいいだろ？
2021/10/03(日) 12:37:19.29ID:mSJoq+W0M
目が腐ってんのか
2021/10/03(日) 12:42:41.11ID:0294tZVXM
国沢が9点付けててわろける
2021/10/03(日) 12:46:10.44ID:5PCizy2O0
>>914
カロスポもレクサスCTオーナーは悔しいだろうなと思った車だけど
レクサスUCオーナーもカロクロ出て悔しいだろうな
半額以下の値段で同じTNGAの高剛性ボディでUXの泣き所極小トランクが2倍以上になってるんだから
2021/10/03(日) 12:57:51.47ID:u1n9MsJza
UXはフルTNGAだけどね
2021/10/03(日) 13:05:07.29ID:5PCizy2O0
レクサスＵＸ　220L　　　←狭すぎて旅行先のお土産も買えないとワンソクが不満点に上げるほど
https://lexuslexus.com/wp-content/uploads/2018/12/UX%E8%8D%B7%E5%AE%A41.jpg
C-HR　318L　　　実はカロスポ（352L）よりも狭い
https://gazoo.com/pages/contents/article/salespoint/161214_3/3.png
ライズ　369L　　軽並みの車体サイズなのにヤリクロと大差なし
https://cardays.net/wp-content/uploads/2019/12/rize-size5.png
ヤリクロ　390L　　
https://www.k-toyota.co.jp/file/cms/08701/2236083/wysiwyg_update_image_20200731022326.jpg
カロクロ　487L　　　←必要十分以上　ＣセグSUV最大容量は伊達じゃない
https://fukuoka-toyopet.jp/file/cms/18101/3334334/wysiwyg_update_image_20210915105331.jpg
RAV4　580L　　←大型冷蔵庫かよってくらい広すぎて草　DセグＳＵＶ最大容量は伊達じゃない
https://i.ytimg.com/vi/zWV2Knk5Hfc/maxresdefault.jpg
https://image.biccamera.com/img/00000008980469_A01.jpg
2021/10/03(日) 13:06:41.92ID:5PCizy2O0
>>918
UXのエンジンはデチューン版でスペック低いよ
本来2LNAはハイオク仕様だからね
2021/10/03(日) 13:09:17.00ID:/zeH/3of0
テンガがどうとかブツブツ言ってる車大好きおじさんが買う車では無いのでは？
車の話題とか日常でほぼしないあくまでツールとして捉えてる層がとりあえず選ぶような
バカ売れしてたころのプリウス後継的な車だろ
2021/10/03(日) 13:12:00.73ID:hjy6ltb60
>>911
車両の中央部で、インストルメントパネルにおける最も出っ張った場所の先端から後部席にあるシートバック後端までの長さのこと

ちなみにワゴンRなら2450
センチュリー2165

べつに対して意味がある数値ではない
2021/10/03(日) 13:16:18.15ID:u1n9MsJza
>>920
UX200はハイオク仕様だけどね　　ハリアーとRAV4のがそれ
2021/10/03(日) 13:19:20.38ID:k0+ANPX9M
レクサスBXが出たら本気出す
2021/10/03(日) 13:19:41.16ID:9Egy/aba0
今日見積り出しに行くんだけど「これだけは付けとけ」っての有ります？
Gにしようかと思ってるんですが
2021/10/03(日) 13:19:59.98ID:u1n9MsJza
どうせまた3気筒がーとか言い出して買わないやつ
927名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.146.126])
垢版 |
2021/10/03(日) 13:22:34.06ID:DWSsegn+a
ヤリスHVが普通にL30kmと燃費がいいのは、3気筒だからだよ　バカにはわからないだろうがｗ
928名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-/L/3 [1.79.83.41])
垢版 |
2021/10/03(日) 13:44:47.69ID:RrIUc1Utd
>>920
恥ずかしいやつやこれ
2021/10/03(日) 13:46:43.44ID:TJzpGVd/M
NX 475L
ハリアー 409L
2021/10/03(日) 13:50:25.79ID:0lU0DHQ1d
カローラクロスのフロントの金属ぽい樹脂の枠のところがプラスチック感半端なくて安っぽい
なんかプラモデルみたいでなんとか、ならんか？
931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.146.126])
垢版 |
2021/10/03(日) 14:18:39.40ID:DWSsegn+a
>>930
コストカットや大目に見ろ　レクサスやない、カローラや
932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-a8ap [49.106.205.170])
垢版 |
2021/10/03(日) 14:28:16.92ID:SZn2d/4sd
メッキ加飾が嫌いな人もいますからね。
つうか、メッキに変えてもコストは変わりませんよ。同じプラだしね。
2021/10/03(日) 14:28:46.95ID:5PCizy2O0
>>930
カロスポのGZは本当に金属素材使ったサテンメッキが使われてるけど手入れが大変だよ
カロクロも同じ素材でこの範囲だと金属は使いにくいと思う
2021/10/03(日) 14:34:04.57ID:7FUVIZmx0
もう結果は出ている

カロクロ＝先進的なデザインで中身もパッケージングも優秀、最上位グレードはかなりお得
50代以下にお勧め

ヴェゼル＝保守的なデザインで中身もパッケージングも全て平均点、ガソリンや下位グレードがお得
60歳以上にお勧め
2021/10/03(日) 14:40:05.66ID:5PCizy2O0
これね
https://i.gyazo.com/6374c0c05f1f909af24e5459f238e8c4.png
936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.146.126])
垢版 |
2021/10/03(日) 14:55:58.64ID:DWSsegn+a
昭和の車オタクには不評の　切削光輝ホイール　かっこいいね
2021/10/03(日) 15:02:12.02ID:H+wUSHlWd
ガソリンがコスパ良さそうなのは分かるんだが燃費が悪すぎない？今時実燃費10kmってどうなの？
2021/10/03(日) 15:11:59.45ID:5PCizy2O0
>>937
内燃機関の進化はバルブマチックで止まってるからガソリン車はそんなもんだよ
2021/10/03(日) 15:12:24.41ID:pUdXJpNu0
ガソリン派の人は来年出るであろうカロクロリミテッド(M20A搭載)を
待った方がいいと思う
940名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟT Sd5f-iZze [49.97.107.250])
垢版 |
2021/10/03(日) 15:22:16.95ID:lUnd5D7Ld
コスパの話してるのにカローラツーリングの特別車みたいに25万高いんじゃだめだろ
2021/10/03(日) 15:44:10.75ID:tVGhuC1sd
ガソリンだとリッター9ぐらいだろうな
2021/10/03(日) 17:13:01.01ID:7lbxVv4Ia
トヨタのいつものパターンだと年度末頃、GかSをベースにZのヘッドライトを装備した特別仕様車が出るよ。
943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.146.126])
垢版 |
2021/10/03(日) 17:44:48.03ID:DWSsegn+a
いあ　ガソリンだとリッター7kmだと思う
2021/10/03(日) 17:54:29.52ID:5PCizy2O0
ポート噴射だからそんなに悪くないよ
ツーリングの1.8NAでリッター13だから
2021/10/03(日) 18:00:02.30ID:DgVDg7vz0
>>942
納期遅れが落ち着く一年後以降だな
2021/10/03(日) 18:02:54.01ID:Xq5VoEMK0
年度末はさすがに出るわけなかろう
出るとしてもヤリスクロスの特別仕様車が先じゃねーかな
あっちはあっちで7ヶ月待ちだっけか
出そうにも出せないと思うが
2021/10/03(日) 18:10:35.42ID:5PCizy2O0
部品不足は東南アジアも発展して車買うようになったのが原因だしな
カロクロもタイで先行デビューしたくらいだし
948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7354-7baw [126.47.116.23])
垢版 |
2021/10/03(日) 18:22:30.55ID:mxHefDZo0
カローラクロス試乗してきたけど良い車だな。納期だけがネックすぎて半年は待てないからcx5にしたけど、人気出るわけだわ。
949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.146.126])
垢版 |
2021/10/03(日) 18:26:53.91ID:DWSsegn+a
カローラクロス　ガソリンでチョイ乗りしたらリッター7kmくらいだと思う
2021/10/03(日) 18:28:32.58ID:5PCizy2O0
ポート噴射のNAエンジンだからそんなに悪くないよ
チョイ乗り苦手な1.2T直噴ターボのカロスポですらリッター10切らないんだから
951名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 939f-ZYQJ [182.171.177.194])
垢版 |
2021/10/03(日) 18:33:21.30ID:HmKjhvto0
>>942 カロスポは出たけど　カロツーとセダンは出ていない　人気車種はまだまだ先。
2021/10/03(日) 18:44:22.42ID:YiXg5pqe0
>>950
ポートと直噴のとらえ方が逆だ
2021/10/03(日) 18:48:14.45ID:K29cFrWEa
>>951
ツーリングは特別仕様車でウルトラQやってしまったけども
954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d32b-J7Q7 [220.100.50.168])
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2021/10/03(日) 18:48:27.15ID:Eb8KJZ660
50タイヤ履いてるけど乗り心地は皆んな良いって言うのは、ばね上制振制御のお陰なのかプライマシーのお陰なのか
955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.146.126])
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2021/10/03(日) 19:15:12.11ID:DWSsegn+a
レンタカーで　C-HR　1，2ガソリンターボで200km走って、リッター8kmだったんだが。ガソリンは全般的に悪いと思うんだが
2021/10/03(日) 19:22:57.40ID:hjy6ltb60
>>955
運転のしかただからね。バンバン踏んでれば燃費悪くなる
2021/10/03(日) 19:28:49.65ID:fh4qjYSF0
>>142ですがどうしても乗り心地への不安が拭えず、
4WD車のある店舗を探してもう一度試乗してきました。
結果、振動や音が気になってしまうため、購入は見送りにしました
ダブルヴィッシュとかトーションビームとかよく分からない素人ですが
素人なりに自分の感覚を重視します
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr77-8YBz [126.254.145.34])
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2021/10/03(日) 19:34:48.99ID:gLzXJkQYr
契約済みだけどCX30もいいなぁって思ってしまった。カロクロが勝ってる点は？
2021/10/03(日) 19:39:17.39ID:DgVDg7vz0
>>958
価格
2021/10/03(日) 19:47:38.64ID:doTAljH50
乗り心地静粛性は新型ヴェセルが一歩抜けてるわ
2021/10/03(日) 19:51:46.47ID:Yb9DeT9I0
ヴェゼルって、フィットのガワを大きくしただけのハリボテでしょ？
2021/10/03(日) 19:52:23.37ID:OLFYyx4z0
>>957
自分がどう感じるかが一番大事だね。
2021/10/03(日) 19:58:27.77ID:DgVDg7vz0
>>957
んで、何を買うの？
2021/10/03(日) 20:08:56.41ID:Xq5VoEMK0
zのe-four発注したけどデラの好意で試乗先回しでのらせてもらった
FFだったけど普通に静かで良かった
比較対象がアクアだけど乗り味も音も圧倒的にこっちだな

新型トーションビームなのかタイヤ性能なのかわからんけど
e-fourでなくても良かったかもしれんし
e-fourにして正解かもしれんし
まぁ来年1月らしいからのんびり待つわ
2021/10/03(日) 20:09:47.76ID:j1An3Vu5M
>>958
道路に溶け込む程の目立たなさ
2021/10/03(日) 20:11:35.41ID:NinmH5140
>>957
あなたすごいこだわり感じるからGLA、ボルボの40は安いし乗り心地良しでオススメ。
俺も新GLA200乗ってるけど4駆もあるし。
2021/10/03(日) 20:25:50.87ID:HLfxo7dsa
>>955
1200ターボ、1800、2000のダイナミックフォース
一番燃費がいいのが2000
968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f81-Pbg8 [203.135.207.70])
垢版 |
2021/10/03(日) 20:28:33.92ID:85YzMBwY0
うちの県にはE-Fourの試乗車1台もない
2021/10/03(日) 21:04:02.50ID:DgVDg7vz0
今日はガソリンに乗ってきました
2021/10/03(日) 21:16:59.88ID:FnH1wOzd0
で、どーなんだよ、おい
2021/10/03(日) 21:41:07.47ID:QzzyFvNIM
トーションビームに失望しました
2021/10/03(日) 22:10:02.03ID:9rt2O1bY0
乗り心地とか走りこだわるやつは、そもそもトーションビームは眼中にないよ
2021/10/03(日) 22:14:46.26ID:5vAkmcYB0
カローラツーリングGRSはよおおおお
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-9PjE [106.154.146.126])
垢版 |
2021/10/03(日) 22:35:31.38ID:DWSsegn+a
トーションビームでも、乗り心地が良いとか、渡辺 陽一郎先生が言ってたけど、どうなのよ？
2021/10/03(日) 22:43:28.70ID:YvcmIJh50
乗り心地とロードノイズは個人の感覚過ぎて試乗しろとしか言えないでしょ。
2021/10/03(日) 22:43:56.78ID:BHRiItWea
>>967
馬力は？
2021/10/03(日) 22:55:48.13ID:HLfxo7dsa
>>976
もちろん2000
これは排気量どおりの順だね
2021/10/03(日) 23:37:55.01ID:5PCizy2O0
エンジンの重量は1.2Tが一番軽いから運動性が高い
2LNAは鼻先の重さがネックになるね
2021/10/03(日) 23:45:25.56ID:F+ORDP0H0
五味さんのハイブリッド２WDと４WDの乗り比べが出たけど４WDの方がうるさくてう〜んってのは意外だった
乗り心地、加速、静粛性全て２WDが上ってこいつのWBの４WDは
2021/10/03(日) 23:46:02.83ID:9JIFQQlE0
乗り心地、騒音、加速フィールは個人の感覚なので気になるなら試乗するしかないよね。
ただカロクロの場合は試乗車（仕様）が少ないのが問題。
ハイブリッドとガソリンの違いはカローラツーリング等で比較できる。
同じ販社内なら両方あると思う。
2021/10/03(日) 23:58:59.27ID:DgVDg7vz0
>>979
グレード違い、タイヤ違いで比較にならんわ
982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efcd-ZYQJ [111.217.108.125])
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2021/10/04(月) 00:41:11.57ID:XPVxq3lz0
>>979 あの動画見て思ったのがZのe-fourは静かなんだと。
2021/10/04(月) 03:22:05.72ID:gVAdkGKv0
>>961
その通り、ベースがフィットだからどうしても走りが安っぽい
2021/10/04(月) 03:33:33.83ID:gVAdkGKv0
>>981
>>982
60と50でタイヤの性格が違うのかも知れないね
かつて60がBSのデューラーで、50がミシュランのプライマシーの車があった
2021/10/04(月) 06:11:04.39ID:fz0h2xCIM
>>983
カロクロみたいな高級車がうらやましいです😣
986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f02-AdSD [61.192.202.8])
垢版 |
2021/10/04(月) 07:24:03.48ID:fG41tNSQ0
>>985
今時のカローラ は300万するからな
充分高級車だわホント
2021/10/04(月) 07:41:44.60ID:rqX/xEDwM
いつかはカローラ
2021/10/04(月) 07:53:38.49ID:SkICh9+BM
>>979
あの動画の4WDに乗り換え直後の「リアが沈む」が全てだよ
DWSは柔らかい猫足、TBAは硬いながらも突き上げ抑える柔軟性持たせてる

ロードノイズ抑える方法にブッシュを柔らかくして振動吸収させるというのがある
けどそれやると足回り破綻するから出来ない
　↓
カロクロ新開発TBAに大型ブッシュ…コレが効果上げてるんだと思われ
2021/10/04(月) 08:48:39.16ID:NYMBlSxG0
>>974
試乗した者として言わせて貰うなら他車製よりは段差時の突き上げマシな気がするけどそれでもマルチリンクやWBには及ばなかったな
2021/10/04(月) 08:57:49.67ID:3f2R6wvfM
いつカロワロス
2021/10/04(月) 09:30:26.53ID:Igk6d1pz0
トーションビームなのにダブルウィッシュボーンのプリウスよりも荷室が狭いのってなんで？
プリウスが502リットルでカロクロが487って信じられんわ。
2021/10/04(月) 09:31:08.02ID:b6gErC4rM
天地が低いンだわ
2021/10/04(月) 09:31:27.41ID:E5stkuze0
悪くはないんだけど試乗帰りに自分のリアマルチリンク車に乗ると「ああやっぱ違うんだな」と実感してしまう
2台目にお手頃SUVを〜と考えてたけど悩む
2021/10/04(月) 09:32:44.39ID:St5UewX7M
ヴェゼルは絶賛してたのにカローラクロスは特になにもだな
普通しか言わない
995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-J7Q7 [1.75.2.34])
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2021/10/04(月) 09:32:57.69ID:moXEQ9NOd
今回のトーションビームは全く問題ない　サスオタの意見は無視するが吉
2021/10/04(月) 09:39:03.79ID:St5UewX7M
>>992
しかもカローラクロスは車中泊も出来ないし
ヴェゼルより後席狭い
完全に失敗作でしよ
2021/10/04(月) 09:39:04.14ID:KPfUyzY30
急にサスペンションについて評論家みたいな書き込みが増えたな

何も言われず乗ったら、形式の判別なんかできねーやつがほとんど。
998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-3M9I [49.98.171.217])
垢版 |
2021/10/04(月) 09:45:01.39ID:7QtmZK+Fd
>>996
でも、どっちが売れるかは明白ですよね
999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efa9-slNU [111.217.109.137])
垢版 |
2021/10/04(月) 09:45:36.01ID:0P9HIUwP0
>>554 書いた者だが　試乗検索したらe-four車だったわ。この車静かでいいぞ。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efa9-slNU [111.217.109.137])
垢版 |
2021/10/04(月) 09:46:10.50ID:0P9HIUwP0
おしまい
10011001
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