(∞ω∞) BMW Z3 part20 (∞ω∞)

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(∞ω∞) BMW Z3 part19 (∞ω∞)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544782226/

DAT落ちしない様に書き込みしてくださいね

イチオツ
保守

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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544782226/

>>1
乙3

乙！
今月乗ってないな〜

幌を新調しまして、１ヶ月はオープンにしないように勧められ、またしばらくオープンで乗れません。

>>31
それ、カーシェアの会社が破綻したとかで起きてることで、日本でも似たような事例はあるから。

https://blogos.com/article/492444/

台風直撃しなそうで良かったぜ@千葉県民

保守、まだ必要？

保守しておきます
はようだったら教えて

専スレも、そろそろお役御免なのかもしれない

いや、無くなったらマジ困るよ
ココ位しか生きた情報手に入らんからｗ

もはや、このスレ住人は元オーナーと中古ディーラーだけ？

余裕の現役
良い天気だからドライブ行ってくるわ

今日は久しぶりの快晴でドライブ最高だった！
漁港に着いて大阪から来てたおじいさんと小一時間話しをして、
何だかほっこりしたひとときだったな。

そういうの良いよなぁ〜
そんなスピード出ないからのんびりした気分で一日過ごせるよね
週一稼働すれば良い方だけどさｗ

久々に屋根開けるかな

段々寒くなってきて、オープンの季節だな

もう紅葉してる？と思ったらbolleのサングラスしてた

幌を身長したら畳みシワをつけるのが怖くて開けるのに５分かけてしまう。冬は暖房で柔らかくしてからですよね。他にシワや、キズをつけない技とかアイテムあったら教えてもらえませんか？

>>6
>>20
ガチで1ヶ月我慢したんだね。乙

素人考えだけど、丁寧に幌開けたら暫くその状態で居て
綺麗な折りクセ付けたら良いのでは？っと

>>21
それが我慢できずに２週間で開けちゃいました。

>>22
なるほど。でも、閉めるとピーンと張るから戻ってしまうでしょうね。今は小さめの毛布を巻き込んで開けてますけど、これがベストかな。

やおらチョップをいれて閉じてる　スクリーン

幌を閉める時に落ち葉が入ってると
ほっこりしちゃう

桜もウフフってなるよな

暖めてから開けても閉めるときは冷えてるからなぁ

シートヒーターでも敷いて保温しとく？

レストアGT、クーペ使うなら正真正銘のガルウイングまでやってほしいな、鈑金屋なんだからできるでしょ！売るのはそれからだ

そういえば、ガルウイングで思い出したけど
「介護車両かよ？」ってぐらいドアが開くんで
風の強い日は駐車場で、ちょっとビビって
一応、駐車枠の端に停めるようにしがち

ebayでスクリーン輸入した猛者はおらんかえ

昔、純正は予備で買ってあるけど
アフターパーツは買ったことないな

ヘッドライトが内側からくすんできてる。足周りのメンテやオイル洩れの修理、幌も張り替えたし金のかけどころに迷う。購入価格に迫ってくるとね。

>>32
スクリーンは中身確認しておいた方がイイぞ
可塑剤かな？染み出てベタベタになってる事がある
俺も保存していたけどこんなになっていた、ゴミになった

カッコいいぜ俺のZ3

この前、真上から見てみたのよ
めっちゃカッコいいわ俺のZ3

上から見ると葉っぱにぴったりくっ付いているアマガエルのフォルム

やっぱ左右、斜め45度上からがベストじゃない？

ちないま代車のNAの軽自動車（日産モコDBA-MG22S）なんだけど。
パワーが無いだけでマジで乗りやすいわー
運転席シートがマジで日本人の女向けの設計でヘッドレストに首乗せれる感じ。
普段ジュークで首コリで死ぬ思いしてたけどジュークはヘッドレストが前傾してんのが首に負担掛かって駄目なんよねー。
あと無駄に深く座らせようとする感じ？
モコのベンチシートは浅く座ってもリラックスできるよう女向けに設計されてるんで全然腰がラク。
ペダルも近くて軽いし。
ジュークなんて信号待ちでブレーキ踏んでて足が疲れてくるもんなー
あとこのモコのノロさがいいね。ノロい車って逆にストレスたまらない。
後続車がストレス抱えてる構図。
ジューク16GTだと前にトロくさいモコが走ってたらウザいもんなー。

>>39

なんそれ！

年内に、もう一回乗りたかったけどムリっぽいな

どこにお住まい？関東は余裕よ

山陰地方は豪雪のため、年末年始は走れそうになくて残念です

>>39
バーカ

いつか乗りたい

Cよりこっちの方が売れそうだな

すみません、Ｃとはなんでしょうか？

他スレの工作員の誤爆が酷いなw

２ヶ月振りに乗ろうとしたらバッテリー上がってた。買い換えだなー。
あと、アンテナの根元のゴムが割れて無くなってたのですが、どうやって検索すればでてきますかね？なかなかヒットしなくて。

連投すみません。ヒットしました。

車両本体価格は安くても維持費が高いんだよね
どんなクラシックカーにもある通過点だけど・・・

だから良いんだよ（ちょっと涙目）

車好きの人はそういう見えないお金も見てくれるからGS等で話しかけてくれるよね

秋頃、コンビニにフルオープン状態で駐車したら
「この車、何ていう車ですか？」って話しかけられて
1998年の車だと言ったら、めちゃめちゃ驚かれたｗ

あるある。老若男女、よく見られる。子供がじろじろ見ても咎められないようなカジュアルでフランクな雰囲気があるよね。

詳しい人からは、あまりの保存状態の良さに変態扱いされるけどね

>>55
エンジンルームもお奇麗で？コツとかあれば是非是非、、！

ウィンタータイヤとホイールお願いしたら3月になるとか
もう必要ないじゃん

>>9
何こいつ
>>10
自分で汗かいてやる情熱は、無い
業者に施工してもらってる奴いたらレポ頼む

>>57
乗るのは春まで待てってことだね

「今日は幌開けるぞ〜」
(気温10℃)
「風あるしやめとこっと」

「今日は幌開けるぞ〜」
(気温4℃)
「思ったより寒いしやめとこっと」

「今日は幌開けるぞ〜」
(気温2℃)
「曇りだしやめとこっと」

今シーズン一回もオープンしてない事に気付いた今日。

純正オプションのウインドディフレクターと幌カバーは必須

幌カバーはカッコいいんだけど脱着がめんどくさいんですよねー。一日中オープン確定。

>>60
今シーズン一回もオープンしてない事に気付いた今日。

「今シーズンは寒い冬みたいだから来シーズン本気出そっと」

晴れなら寒くても開けるけど、住んでるところの雪国ではそれも少ないんだよね

太平洋側の気候が羨ましいぜ

でも雪国なら初夏も楽しめそうじゃない？
コチラは熱くて無理無理よ

>>62
慣れれば1，2分で脱着できるけどね。
トランクに入れとけるし
巻き込む風の抑えられ方が全然違う

>>66

> >>62
> 慣れれば1，2分で脱着できるけどね。
> トランクに入れとけるし
> 巻き込む風の抑えられ方が全然違う
　
幌カバーで風の抑えられるんですね！次は意識して乗ってみます！参考になります。

純正オプションのウインドディフレクターとセットで
ドア窓を閉めてある程度速度が出てから無風状態
高速もオープンでいける。座高が高いとムリだけどｗ

純正ディフレクター装着済みなので、トノカバーとセットでオープンドライブ楽しみです。

お試しあれ。ちなみに季節でハードトップ脱着している猛者っているのかな？ｗ
一度知人と脱着したら重すぎて、それ以来ガレージに置きっぱなしなんだけど

久しぶりに「みんカラ」開いたらオーナー激減してて驚いた
そろそろ希少化してくるのかな？

ヘッドライトの曇りとひび割れを自分で治してみた。サンドペーパー350から始めて600 1000からプラスチック用コンパウンドで仕上げ。結果、50点の仕上がり。YouTubeで確認したら1200 1500 4000番までやらないと磨きキズが残るみたいだな。
来週またチャレンジする。

https://i.imgur.com/bbAJ7Rw.jpg
https://i.imgur.com/9h1GG5P.jpg

がんがれ

めっちゃ綺麗になっておる！

簡単に済まそうとすると、ウエスにマジックリン付けて擦る方法もあるけど。
これだとイマイチ綺麗にならんのよね。

ひび割れというかチリチリした割れがあると表面だけ擦るでは効果無いのでペーパーで削るという作業になるんです。
仕上げまでしっかり段階をふまないと磨きキズで曇りが残ってしまいました。何もやらないよりかは雲泥の差ですけどね。

運転席パワーシート、液晶テレビ標準のグレードまであった
37歳って若いのだろうか?

逆に、どこの誤爆だったのか気になりだしてるｗ

スクリーンのジッパーがほつれて、洗車すると雨漏れが凄い。
スクリーンが縮んで縫い代が無いので、接着してやる！
そろそろ幌交換かな。

幌交換はお勧めよ
あえて色を変えてみるのも手よね

幌の輸入に時間かかる場合あるので注意して。

幌はコンバーチブル研究所が安くて良さそうだけど、いかがでしょうか？
やっぱり純正のもんかな

僕は70000円位の輸入もので十分な品質だと思いましたよ。そりゃ純正は高いだけのことあり最高のフィッティングが期待できるのかもしれませんけどね。

青空駐車なら幌は消耗品

>>64
冬眠中

青空でもカバーはかけるっしょ
古い幌車なんだからｗ

幌クローズドのほうがもしかしたらカッコいいかも？って思うこがあるくらいカッコいいから綺麗な状態に保ってあげたいよね。

女性には申し訳ないけど、手や首や膝で年齢がバレるように
車も微細なところに経年劣化が見えると古臭く感じちゃうよね

まぁ・・・ソレが好きな方には、たまらない魅力なんだろうけど

写真から完全にうまいってわかるの食いやがってこのやろうw
初期型が一番金掛かってる

どゆこと？

季節の変わり目って変な奴、出るよね

春だな。

バッテリーと空気圧チェックしとこ

つべこべ言わず型落ちでいいから乗ってみ。
走行16万キロだけど修復無しでタイベル交換済み、車検たっぷり

季節の変わり目だね。

ガレージで冬眠してるZ3ちゃんに時々会いに行ってるんだけど
眠りを妨げられた猫のように睨んでる気がして可愛いのよね

BMW 2シリーズ・コンバーチブル、出るかな？
https://spyder7.com/imgs/p/AQOa1DgrzWFeNxkjDFbn_BvS-9-e3dzb2tnY/185371.jpg

これ後継車ってことになるのかな？

>>95
ならねえ
Zの意味からしたら数字モデルとは別物

そういえば現行Z4ってほとんど見掛けないなぁ。

あのマキシマの時代でようやく国内はフロント合わせガラス義務化されたが
ガソリンは海外需要があるだろ

>>95
やっぱZ3ってカッコいいなと改めて思った次第です、はい。

>>95
だせぇー

車いじり全くできないのですが、パワステオイル洩れを治すにはいくらくらいかかりますかね？滲んでいたものが年々、ひどくなってきてそろそろヤバイかなと思いはじめた次第です。

>>101
腕力を鍛え上げればタダ

>>101
どの位漏れてるの？
基本漏れてるもんだと思ってたけど。笑

>>103
102さんにアドバイスいただいたのでダンベルを揃えつつ、漏れの具合は一週間で直径30センチの円いシミがコンクリート床に残ります。はじめは数滴のシミだったのですが、それがかれこれ２年くらいで大きくなりました(笑)。ところでハンドルはもともと重いほうですよね？2001年の国産と比べて。

エヌコロみたいなクリーンなデザインに出来なかったのかと
トヨエースの時だけじゃなかった(´･ω･｀)

春だなｗ

放送内容は変更ないのかも知れないけど、先週の週間番組表と今夜放送の副題が替わってるな。
レールはボルト2本だけで止まってるからグラつくんだって

春、ですな。

Z2誕生説って完全に消えたのかな？
開発途中でストップされたのは知ってるんだけど

Z3乗ってたことあると、現行のZ4とか全然違う車で魅力を感じないんだよな。
サイズ含めてZ3の近代版を作ってもらいたい。

Z4以降は完全にアメリカ人好み、カリフォルニア、フロリダの風景に溶け込むデザインにしちゃったからね

5尻ももうすぐ型落ち仲間やで
石橋の分類2桁ワンオーナーティプトロ911＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞エムティーガーｗの何オーナー目か分からない分類3桁マニュアル911

その旦那を選んだのは本人だろ
昭和のクルマ再やるためにカーグラ移動させられたのかと思うとね

バッテリー逝ってしまった…
ATLASBXでいいか

ありがとうございます。
アルファに33年乗り続けてるって凄いな

日産のV6は3700CCだっけ？
でもCX-5と比べたら？

よくわからないスレが多い季節になりました。

どのスレの誤爆か逆に気になるｗ

数ヶ月ガレージ保管だったので
先日、ホコリ飛ばし兼ねて出動させました

後続の煽りAudiさん。ゴメンねｗ

よし、明日は花見だ！

誤爆レスで伸びてるしｗ
誤爆して謝らないのか？
どこの住人なんだろう？
親の顔が見てみたいわ

先ほどZ3オーナーを見かけたので声をかけてみた！
有意義な情報交換が出来て良かったで〜！

対向車のドライバーに
まるで幽霊を見たかのようなリアクションされるようになったｗ

まあ滅多に見ることのない、絶滅危惧種だからな
このGWに遭遇することが出来るか楽しみだ

ほんっとに乗れない。連休中でさえ乗れなかった。それでも手放したくないなんて、どうかしてるぜ。

わかるわー
久しぶりにエンジン掛けても調子が良いもんだから全然手放せないわー

さて、連休中に見かけることを期待してたけど、全く見なかったな。
多いのはNDロードスターばかりで、面白くないわ。

殆ど見かけないレベルだからこそ良いと思うの
その分、見かけると嬉しい

バッテリーあがってた。２ヶ月乗ってやれてなかったし、ガレージでほったらかしてた。
５回くらいあがってるからもうダメだな。バッテリー取り替え決定。

96年初期型1.9に
社外の電子式リモコンロックつけたら

３週間の放置でバッテリーあがるようになった
リモコンの待機電源に取られるんだろうね

ちなみにこのゴールデンウィークの室内のランプつけっぱなしだったけど、なんとかスターター回った

あと、特に車の動力が電化されつつある現代だからこそメーカーにも過去に売った車を
来週の土曜の同じ時間にはやらないみたいだね

>>127
俺の住んでる地域では
新旧コペンとS660が大量発生中

バッテリー替えて、２ヶ月ぶりにちょっと夜の町を走らせた。普段、バン乗ってるからオープンはやっぱり楽しい。今週末はピカピカにしてやろう。

久々乗ると「やっぱ良いな～」ってなるよね
夏のオフシーズン前に俺も乗ろっと

僕は夏は夏で早朝と夜のオープンドライブは大好きで、乗る気満々なんですけどねー。

オープンドライブシーズン真っ只中なので、乗らなきゃ！

先日、車検点検したけど距離乗らないので、悪いところがないな。
唯一サイドブレーキシューの摺動部がグリス切れでキコキコ鳴ってたくらいで。

サイドブレーキを一気に引き上げる時とカチカチって音と途中の引っかかりがなくなった。ゆっくりやると普通なんだけど。そういうものでしたっけ？
念のため坂道に停めてみたけどブレーキはきいてます。

あ、それレバーの中のシャフトが折れてるか
シャフトの引っ掛かりが外れかけてるんじゃないかな〜？

内臓いじったりしたらその時外すことあるから、注意ですね

内装

先日、車検に行ってきました。
無事に合格でしたが、エンジンマウントを見るために車両を移動した時はちょっとドキッとしました。
この年式のBMWでは、千切れることがあるんかな？

最近は様々なオープンカーで完璧なUV対策しながら助手席に乗ってる女子増えたね
昔は「日焼けが嫌なら乗るんじゃねぇよ」とかイキがってたけどｗ
今じゃ、助手席にいてくれるだけでありがたい存在ですわ

この暑さと太陽光で自殺行為だけどな
あと、付き合ってる女性がいないと車内の片付けがサボりがちでオープンにすると色々舞い上がってしまうから、この半年オープンに出来てないわ

この暑さでオープンにしないまでも、車両にダメージいくかな？
年式が古いだけに心配

幌のロック機構をたまに緩めるくらいはやっておいた方がゴムパーツのパッキン機能保たれそうだね

ガレージ保管だけど、ガレージ内がめちゃめちゃ暑くてダメージ心配。窓がないから作業扇を回して屋根の隙間に熱気を逃してるけど間に合わない。

頭より 先に染めQ Z3

限定75台販売だったエディションという特別仕様車が中古購入時の倍近くに値上がりしてて驚き。ＡＴは希少価値が低いと思ってたから意外な展開。

MTは中古市場でもタマ数少なくなったよな～
海外に輸出してんのかな

最近はMT車乗りってだけで珍しがられるからな

戦争で負傷した帰還兵や障害者向けに開発されたATも
今じゃ限定免許とかで完全に市民権を得ているからな

MTは自動運転と反するし、衰退し絶滅していくんだろうね

そもそもZ3のMT車の登録が少ないから絶滅しかけてるんだろう。

暑くなる前に海岸通りを2時間ほど走ってきたよ。
この時期、釣りもするので釣果状況を見るついでの早朝ドライブはいいもんです。

MTの割合自体が少なかったもんね
左ハンドルのMTって凄く良いのにな

俺も盆には早朝ドライブするぜ！

ちなみに私は25年物の1.9乗りです
ときどき、他のオープンカーオーナーとすれ違う時に
オバケを見たかのようなリアクションをされますｗ

そもそも初代マツダロードスター相手に開発されたんだよな。車齢も高いはずだ

マツダロードスターが安全基準とか剛性の問題とか
こっちのデザインに寄ってくる形になっちゃったけどね

4気筒版が鼻先軽くてスイスイ曲がるとか曲がらないとか

1.9乗ってますが
NAロードスターほどには鼻先スイスイではないですね
６気筒になるとさらにフロントヘビーになると思うと萎えますねます。フロントヘビーの使い方間違えてたらすみません

パワーと6気筒の滑らかさを取るか
4気筒の軽快さを取るか、といってもロードスターほどではないけれど

私自身は2年4万キロ乗ってみて
鼻先の軽さを楽しむというよりも、サイズの小さいのがメリットで乗ってます
パワーは諦めてます、追い越しかけてもアクセル踏まれるとプリウスに負けます

ほんとプリウスってエンジン音しないから怖くないのかな？
バカみたいなスピードで走り抜けていくよな

っていうか、そもそもZ3の1.9は
そういう奴らと張り合うのが似合う車じゃないだろｗ

休日に趣味で朝早起きして大垂水峠とか楽しんでそう。

ハゲアタマ光らして走ってそう。

すまん、言い過ぎました

シーズン間近ですな。

ピカーーーー

気持ちいい季節なのに台風age

やっぱ、この時期のオープン走行は最高

試験勉強から開放されたので、今週末はドライブを楽しむかな
この季節、逃さないぜ！

レス見てテンション上がったけど、今週ずっと雨じゃん！！（千葉民）

勤務1000相場400だけど、意外に手元に残らんもんだ。
年収4000万の知り合いはLSフルオプでMC毎に取り替えてるわ。経費だと思うけど

微妙な誤爆だな

給与所得で1000
株や先物で400
の収入があるということかな

誤爆難読レスの解読を試みた

Z3スレ覗く奴が年収1400あるかな？

俺、その倍近く

おれ、なんとか2000

今回のバス事故で感じたんだけど…そもそもATというのは
足を失った負傷兵や障害者・半身麻痺の人でも「運転を楽しもう（車を買ってくれ）」
という開発理念で作られたのだから、支障のない間はMTに乗り続けようと思いました

今後、ますますエンジンブレーキなんて知らない人が多くなるんだろうなぁ・・・と。

今日Z3に乗ってて初めてZ3とすれ違ったわ
少し嬉しかったな

最近本当に見かけなくなったもんね
中でもMT乗り>>174はかなりレアでしょ

Z3の場合
左ハンドルしかない、という障壁もある

ま、MTにこだわる人は左ハンドルくらいなんとも思ってないでしょ
俺もイタフラに関しては左ハンドルしか乗るつもりないし

落雷とか横転とか、リスク管理が高い輩が多いねぇ。。
売ってしまった11台、車に詳しくないなら買い叩かれただろうな。まるでバルクセール。

こんにちは！
この9月にZ3購入しました。20年前、街中で煌めくピカピカのZ3をいつも羨望の眼差しで見ていましたが、あれから20年ついに若かりし日の憧れだった車を今手に入れました。初恋の相手と再会して結婚した様な気分です笑。セカンドカーとしてなので、じっくりと時間をかけて新車時のコンディションに近づけていけたらと思ってます。

おめ！良い色買ったなぁ！

これが2chのノリ？
カロクロ良いけどフィルダーも良いよね。

乗り手も減って、書き込みもこんなモンなんですねー

>>179
いやー、ほんといい色買ったと思う！

これで限定のエストリルブルーとかだったら
（マジで良い色じゃん、、、）ってなるんだがなｗ

ここを見てるとあまりに少なくて、これから乗る人も降りる人も、どちらもいないんじゃないかと思ってしまう

最近乗り出したものとしては乗り手が減っていくのは悲しい限りです。なんだかんだ古い車の場合乗り手が多い方がパーツ類の供給も活況になりますから

最近はレアな中古パーツも出て来なくなった
10年以上前には投げ売り状態だったんだけどね・・・
あの時期、多くが廃車にされるピークだったのかも

>>187
それでも新品部品はまだ供給されてるよね？

古い外車は部品に困らないイメージがあったけど、実際はどうなんだろう

幌の骨組みごとストックしてある
結局は純正の生地が良いのでね

来月車検通すぞ！ｷﾘｯ

今年で降りるかも

街で見かけなくなってきたもんな
海外人気で輸出されてるとの噂もあるが

純正オーディオが遂に逝った

>>193
そろそろ純正部品が貴重になる頃かな

この暑さの中、あえて屋根あけて走ってきたぜ
やっぱ良い車よ

日曜日の午前中に走ってきたけど、こんがり小麦色に焼けたぜ。
健康な男子ならシミが出来ない程度に焼かないとな！

暑すぎて乗る気にならん・・・
エアコンは強すぎて吹き出し口の結露がすごいし