本業ではずっと赤字だったがCO2クレジットで儲けて黒字。
ところが発電考えてるとHVよりCO2を増やし、生産段階まで考えるとドイツの発電比率でさえディーゼルよりCO2増やすテスラが補助金やCO2クレジットで稼ぐ矛盾。
テスラが増えれば増えるほどCO2は増える。

最近ではようやく本業でギリギリ黒字になったが、クレジットが収益の中心である構造は変わらず。主戦場の中国で補助金支給の価格上限が下がって更に値下げを強要されたが、日本の価格はそのまんま。

発火対策も品質も杜撰でとにかく安全を軽視する体質が酷い。ずっとテスラ擁護の中国政府も姿勢を変えてきた様だぞ。