【PEUGEOT】208スレッド Part29【プジョー】

見る。ふれる。走る。すべての瞬間に気持ちが動く。
NEW 208は、その振れ幅が途方もなく大きなクルマ。
ドライビングプレジャーの変わらない進化が、ここにあります。

公式
https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/208.html

前スレ
【PEUGEOT】208スレッド Part26【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609140759/
【PEUGEOT】208スレッド Part27【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613619678/
【PEUGEOT】208スレッド Part28【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622123928/

関連スレ
【PEUGEOT】SUV 2008スレッド Part1【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604824339/

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

それほんとつまらんよな
牙と同じ

ありがとう

前スレ最後に牙強制するなとありましたが、牙はーさんも牙はねえわとこちらの意見を変わりの呼び方も出さずに頭ごなしに強制否定してるじゃないですか。お互い様ですよ♪
だから俺は牙以外に何かある？代案出してくださいと言っているんです。
そうするとなんでもいい、どうでもいいけど牙はねえわ、と。なんでもいいなら牙でいいじゃんwどうでもいいなら書き込まなくていいじゃんwニホンゴワカリマスカ？って感じですね(^_^;)

>>999
エア抜きとか、あるから寺でやってもらった方がいいんじゃない?

エア入ったらスカスカでっせ

e208のアリュールって入って来てるの？
ディーラーの試乗車や展示車、カーセンサーやグーネットでヒットする中古車(ってもほとんどが試乗車あがりだけど)もGT(Line)ばっかりなんだけど。

>>7
横浜青葉のディーラーで試乗できるよ

208SWがあれば最高なんだがなぁ

2008じゃだめなの？

208swってどんな感じになるんだろ

そもそもBセグワゴンってあるんか？

気になるのは信頼性とか維持費
今も輸入車乗りなので免疫はあるが、現代の仏車のそのあたりの感覚がわからん

2000年頃のフランス車は結構トラブル発生してたからな
今は10年乗るとしてどんなものだろう…

>>12
206と207はSWありましたし、ヨーロッパだとルノーの先代ルーテシア(現地名クリオ)にはワゴンモデルがありましたね。
プジョーは208以降無くなってますしルノーも現行で辞めたところ見ると、SUVモデルでカバーって感じなんですかね？

後期208GTiなんですが
ディーラーでエアコンフィルター交換と
エバポレーター洗浄をセットでやって貰うと
幾ら位掛かるかわかる人居ますか？
最近匂う...

9000円だったよ
うち工賃が半分くらい

牙か...クッソだせえなw
誰だよ牙とか言ってんのw

>>17
安いですね！
正直2万位すると思ってました！

ノシ

>>19
寺にもよるから解らないよ
エバポ清掃作業工賃は3000円だった
洗ってない犬みたいな臭いもスッキリ取れたよ

呼び方どうでも良いと思ってたけど
牙へ執着している人が気持ち悪くなってきたので
牙反対派になりましたw
代替案は現行で良いと思います
牙以外の皆が気持ちよく呼称できるあだ名が見つかると良いねw

エバポやるんだったらエアコンダクト清掃も一緒にどうぞ

ﾂってパッと見でわかる記号的表現で面白くていいよね
愛称としては呼び辛いから微妙だし2008と区別つかんけど

エホバに見えた

>>21
ディーラーによって結構差があるんですかね？
洗ってない犬とか嗅いだ事ないけど
しっかり臭い取れるんですねw

>>23
ダクトもやって貰えるんですね！
纏めてやって貰おうかと思います

>>6
他車種で何度もやってるので要領は分かってるのですが・・
普通はクラッチリザーブタンクがどっかに見えるはずだが分からんのです
エンジンルームがキッチキチでなんも見えんのですわ

私の知識が古いのかなぁーとか思ったり

>>27
https://majiblue.jp/blog/2021/08/post-40947/
これ参考になるかな？

>>24
・ﾂ

ほんとだカワイイ

>>27
ありがとです

写真と記事内容からクラッチとブレーキのタンク共用か？
と推測したのですが調べると共用のクルマも多いみたいですね

>>30
別になってるクルマなんてあるの？

BSM初めて作動してランプ付いてるところみたけど、さすがにそれ以上切れないからステアリングの反力まで確認できなかった。GTLINEね。

新車で買って3年半、屋内ガレージ、走行12000ｋｍ
下のURLのような症状が出てきました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000419519/SortID=20321795/
今まで出なかったので安心してたんだけどなぁ〜

俺の大福も一箇所だけ塗装浮きがある
はじめは塗装厚く塗りすぎてるのかと思ってたけどこういうことなのか
まあ俺は中古購入で一箇所だけだし離れてみると全然気にならないから直さず乗るけどこの人は新車で買ってこれなら気の毒だな

>>33
ガレージでもなるんかい
防ぎようがないな
コーティングしてる？

ガレージ環境も併せて教えてほしい
個宅地下や無換気のガレージは影響を受けやすいような気が

連投すまん
先日carrinkitを装着したので、
導入に迷っている人がいたら何でも聞いてください

>>37
おおいいですね。かみさんがiPhoneで私が泥の場合、iPhoneは無線、泥は有線になるんですよね？スマホの動画なども見れるんでしょうか?

2008に乗ってる某自称プジョー案内人（）さん
一部現役オーナー達に
「コイツまたおんなじ事言ってらw」と裏で呆れられてる事に
いい加減気づいて欲しいわ
郊外ドライブ映像たれながして、前にも散々言ってる
台詞繰り返してる馬鹿の一つ覚えの動画しか作れないなら
プジョー案内人では無く、プジョー褒めちぎりbotとでも
改名して欲しいわ
案内人とか烏滸がましいわ

>>38
当方、iPhone環境しかないのでAndroidはわからないです…
あと、iPhoneスマホの動画は見られないです
参考までに当方環境
iPhone11pro iOS14.8 Carlinkit3.0使用
使えなくなりそうなのでiOS15にできないのは辛い

>>33
5年も昔の投稿じゃん

現行208買ったときデフォルトで3年間の塗装保証と12年間の錆び穴保証がついてたと思うけど昔はなかったのかな？
それとも適用条件が厳しいとか？

>>40
かみさんがiPhoneUSBで繋いでもうまく動かないといつも言うので買って見ようかと思ってまそた。
毎回確実につながりますか？

>>39
一部現役オーナーって自分のことだろw
なんでそんなムカついてんのか知らんけど
見なきゃいいだろ。
大した害もないが面白みもない動画だけどさ。

>>39
禿同
馬鹿の一つ覚えの
「質感」「高級感」などなど...
基本的な車の機構に関する知識もないモンだから、抽象的な言葉でマンセーしかできない
何の参考にもならんクソch
これでプジョー案内人ってのがジワるw

>>44
俺は別人だが当然見てないよ
俺がプジョーユーザー代表と言わんばかりの内容だからイラっと来るのは一定数いるに決まってんだろ
批判するとすぐこう言った脳死野郎シュバって出てくるのは本当に草

206のスレも消えちゃってるね。
P21アリュールの純正ホイール1セット買いたいんだけど、買った人いる？

>>43
毎回確実につながります。今のところですけど。
初回接続時は1分ほど接続時間がかかりましたが、二回目以降は15秒くらいで繋がります。

カバンに入れっぱなしでも繋がるので便利だけど電池の減りが激速すぎて遠出する時はケーブル刺してます。
Qi充電しながら使うとiPhoneが燃えそうなくらい発熱するから有線接続してしまった方が精神的に安心できるから結局あまり使ってないという感じです。

>>39
ここじゃなくて、コメント欄に書いたらいいんじゃね？

>>48
そうなんですか。電池が早く減るっていうのは迷うとこですね。
ありがとうございました。

案内人(笑)ダサっw

なんだろう…牙基地外の気配がするw

失せろ

旧型208はケツを真後ろから見て「大福」でしたが、ウチの現行208白のケツを見た嫁の感想は、真後ろからは「ポンタ」、横からは「ガイコツ」でした。

>>46
見てないのに内容知ってるの草

ポンタってなんか可愛い
大福とポンタいいかも

お前の嫁センスねえな笑

小さなネコが頑張ってシャーってやってる様子に見えるし、ネコ足に掛けてネコ牙どうよ?　
しろねこ牙
黒猫牙
これなら208って特定出来るのでは?

それにしても大福のネーミングセンスは最高だな

猫はプジョーそのもの
牙は何度も言われているが2008にもある
つまり208固有にならない
よって却下

何度も言ってるがこのスレは208スレであって2008スレではないんだがな

何度も指摘されているが牙とかこのスレでしか特定できないものは愛称として通用しない

きびしいなぁ
ポンタにジワった
Pontaカードのポンタでしょ?

2008も3008も同じケツだから
駄目なんでしょ?

しろねこ牙だなんて長いし言いにくい
大福とは雲泥の差
無理矢理に牙なんて付けるくらいなら、
現行208
新型208
のままの方がシンプルでよい
何故わざわざ愛称をややこしくする必要があるのか

お前らの貧相なインスピレーションで牙だのなんだの表現しなくていいんだよ
現行と旧型で充分

200馬力しかない赤福のわし、208馬力に憧れながら低みの見物
CarPlay欲しい

>>65
デジタルスピードのECUやれば247馬力になる
30thの方はなぜか245馬力だから大勝利

>>63
現行じゃないだろ

やたらレス番飛ぶから何かと思ったらまだキバキバ言ってたのか
黙って「牙」をNG登録して放置すれば良いだけなんだが

何が嫌なん？

またキチガイが暴れるとウザいから正直もうその話題は出さないでほしい

じゃあ俺の股間の牙を出してもいいかな

子猫みたいな208で牙はないでしょう
一番最初に出た508ならまだわかるけど

>>71
鉛筆のキャップで隠しておきなさい

なんかいいネーミングないかなぁ

先代208の雰囲気でクーペSUVだしてくれんかなあ

餅

>>65
82馬力やぞ！走る大福や！

>>65
最大トルク発生回転数1700rpmのそっちのほうが日常使いには絶対乗りやすくていいよ
後期型は30km/h以下でないと働かない自動ブレーキが付いてるが
値段が上がっただけでメリットないし

>>78
確かに。うちの赤福200はズボラ運転可能
あのトルクの太さはすごいですね
自動ブレーキは不要だけどCarPlayは欲しいなぁ

馬力200と208
トルク27.5と30
体感あるのかな

後期GTi乗りだけど別に運転し難くないぞ
最大トルク出る回転数は前期より高いけど低いところでも十分なトルクあるし

自動ブレーキシステム、高速のPAのスマートIC出口で発動するから、お前たち気をつけろよ。

スピード出し過ぎで進入してるんじゃない？
参考に何キロだったか教えてほしいです

ACCの時白線を読み間違えるのか、
高速出口の方に曲がろうとすることはある
結構強い介入で焦る

>>81
んまあ乗り方にもよるんだろうけどね
Alfa147の2L（MT）から乗り換えた俺には２速アイドリング近辺で
スーパーの駐車場なんかをうろつこうとするとき乗り難さを感じる
２速が高めのせいもあるが多分前期型だったらもっと楽かなと

>>84
あるある

>>84
あるわ

量販店でリモスタの適合品が無いと言われたんだけど付けられないの？
リモスタ導入してる人いますか？

208は高速道路で余裕ありますか？
さっき試乗に行ったのですが高速は乗れませんでした
今乗っているのはゴルフ6コンフォートラインです

余裕のよっちゃん

>>89
必要十分な感覚ですが速くはないです

>>89
物足りなければECUチューンって手もある
現行は150馬力に上がるみたいだよ

130HP版を気長に待つか

踏むと遅いけど踏まないと速い

先代5速で高速使わず250キロ位走ったけどリッター17.8だった。
K&Nエアフィルターに交換とトラックの後ろ走ってたのが良かったのかな。

>>95
スリップストリーム？

>>95
うちは9999kmでカタログ値超えて19.2。

>>92
素朴な疑問なんですが、
ECUチューンなるものを施すと
スポーツ／ノーマル／エコの走行モード切替は使えるのでしょうか？

犬歯がいいよ

角煮まんじゅうがいいな

いきなり団子にしようぜ

角煮まんアリュール白ですが、ボディとバンパーの色合いが違って見えて気になります。
母材の材質が違うからだと思いますが、他色はそのようなことはないのでしょうか？

なに、150馬力が封印されているだと？

あのさ バッテリーて2年しか持たない？
高い割には持たないんだな…

>>101
くまもと？

>>98
走行モードはそれぞれのマップ用意してあって切り替えてるだけだから使えると思う

>>104
おれは4年と言われた
使い方で前後するのは当然だが

>>107
あまり距離走らない
冷房はガンガン
BT繋げる
青空駐車
やっぱ早いんかな？

一人用で海苔味乗り心地の良い、
かつ品の良いコンパクトカー探しています。
これはどうなのでしょうか?
今はヴェゼルHVかカロクロを物色中です。

ヴェゼルに品を感じるならそれでいいんじゃない？

>>107
8年保証とかじゃなかった？
スマホより短いのかあ

>>109
フランス車は変態しか乗らんぞ

ヴェゼルカロクロと比べるなら2008じゃないの？何故208？

>>109
ヴェゼルも、カロクロも308よりでかいんだけど

>>109
「極上の猫足！」みたいな昔よ売り文句を期待すると少しガッカリするよ

てか現行208乗ってるけど足回り全般的に206RCの方が良かった気がするんだよなぁ
現行208オーナーの人どう思う？なんか交差点曲がってる時とかに路面の段差拾ったらリア周りガタガタしない？

まさか206RCとノーマル208を比較してるんじゃないよな

>>104
２〜３日に１回、１時間程度、しか乗らないが、新車から５年目の車検で交換した。　まだ十分元気だったよ、、、！
ただし　毎回、アイドリングストップは、OFFにしていた。

句読点の使い方
読んでてて息苦しくなる

>>117
某専門店いわくアイストを停止するのと寿命にはあまり関係はない
とわ言っていた

関東青空駐車、アイドリングストップ毎回切ってた。新車3年目で14000km、車検時に比重で✘判定。バッテリー交換。

104だけどアイストない前期なんだよ…
同じぐらいの208持ちどうよ

ドライブレコーダーの駐車監視とか、
イグニッションコイルやスパークプラグの劣化とかでも変わりそうだけどどうなんだろう。

>>122
ドラレコは載せてない スパークプラグは交換して1年たってない イグニッションコイルか？
確かにかかり悪いんだよね

>>121
後期アイストなしで、４年で予兆なくいきなりセル回らず。
バッテリー消費するような電装品なし。

>>124
後期3年目だけど今年交換しよう

中華ナビつけててバッテリーの電圧が見れるんだけど、
走行中11.6V(アイスト中)〜14.6Vの間で電圧が変わってるみたいだけど、
バッテリーが劣化したら高い時でも13.6Vまでとかになるんだろうか？

オルタネーターが故障したらそうなるかも

アイスト車？
なら充電制御してるからじゃない？

>>115
206のリアは最初よくわかんねー作りだなと思った、ねじり棒で左右独立だったよね？
トレーリングアームがすごい寝ててストローク稼ぐ工夫なんだろなって感心した
新しいのはトーションビームだから、ショックやブッシュで妥協してるんだろね
速度域や路面状況によっては追従性の面で206に軍配があがることもあると思う

206SW久々に見たけど小ぶりワゴンで人目を惹くデザイン

ラジオの音質もう少し良くならないかなぁ。
スマホ音源は良いのだけれど。

みんカラ見たらP21のアフターパーツが少なすぎるせいなのか、くだらないグッズやステッカーや洗車用具みたいなクソ情報ばかりアップされているな

ミンクソなんかに期待するお前の頭もクソ

>>133

どうした？嫌な事でもあったか？

それも週明け朝イチから笑
メンタル気をつけろよ

女の子の日なんやろ

https://web.peugeot.co.jp/new208/assets/images/evolution_top-section_sp.jpg

カワイイ

208 P21遅ればせながら定期点検と合わせてタッチパネルのアップデートをディーラーでしてもらいました
立ち上がりが早くなりタッチ感度も上がったのでアイドリングストップoffのルーティンが楽になりました

>>138
おいくら万円？

>>139
定期点検て点検代だけで15000円てハガキに書いてた
何かあればそれに上乗せ

大福可愛い
免許を取ったので初めての車はこれにします

>>141
貯金しとかないとえらい目に会うよー
ちょっとした修理で30万とかいくからw
金ないなら国産にしときな

定期点検なんか無料だったけど、
それはメンテナンスパックに入ってるからか

ワイパー交換で50万とかだもんな

え！！マジで！？
ちょっと怖くなってきた

基本外車は現金一括で買えないなら乗らん方がいいわな

ワイパー交換50万円かは知らないけど輸入車は基本的に部品代と工賃が高い
部品代は輸入品だから高いし
工賃は作業ミスによるやり直しの保証費用もあるから割高になってる

>>138
ライトプランと延長保証を付けて3月末新車購入半年点検のハガキが来て4,400円の記載でした
点検作業前に気になる不具合を伝えたついでにダメ元でタッチパネルのアップデートをお願いしてみたら意外にもあっさり無料にてOKでしたよ

車は一括で買ったけど、修理代が30万、50万だったら厳しいな

新型は知らんけど、2015年までの208は電装系が弱い、引き出せる電流値にマージンがあまりないのは欠点

飛び石喰らったら一撃20万(水センサーの絡みで)だから最低限の車両保険入ってないと鼻で笑われるゾ

何で最後の一文字だけカタカナなんですか？

>>152
ダセーコーナーポール付けた大福変態だからサ

ホモだから

クレヨンしんちゃんだゾ

>>153
棒付き大福たまにカーセンサーとかで見かけるけどあれ初期装備なん？
中古サイト見るといろんな大福いて面白い
色もシルバーとかあるのな

大福可愛いよ大福
大福じゃなかったらC3がいいな
昔はミニクーパーがとても好みだったけど、いかんせん乗ってる人が多すぎて食傷気味

>>157
ミニクーパーって内装がイマイチじゃない？
外寸も小さいし価格と見合ってない感じ

そいつにレス返すなよ

>>152
おはよー(笑)

ECUチューニングってリセットされたり、
めちゃ壊れやすくなるわけではないのかな？
208でやったことある人いる？

http://www.digitalspeed.jp/product.comp/prod.peugeot.files/208.html

プリンスエンジンで大変な目にあった

【PEUGEOT】初代208スレpart1【大福】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634429809/
大福スレ立てました

きも..

過疎って今月中に無くなる

大福とか言ってる気持ち悪い奴らがここから消えるのは嬉しい

なんだよお前牙くせえな

>>163
ナイスです！

今日は予定無かったからファームウェアのアップデートやろうと午前中からダウンロードし始めたけど、全然終わらん。ダウンロード遅すぎる。7.65GBて。

208の登録済未使用車を狙ってるけど最近は全く中古車サイトに上がってこないな
2008はたくさん在庫あるのに

アリュールかGT検討してるけど、アンテナを含めて高さ1,550mm制限の立体駐車場行ける？他は大丈夫なんだけど。

>>171
気になるならドルフィンアンテナにしたら？

>>172
ありがとう。その予定です。ドルフィンにしたら大丈夫かな〜。今度ディーラーさんで聞いてみます。

なぜ始めからディーラーで聞かないんだ

ドルフィンはラジオの感度落ちるみたいだけどね

感度の良い短いのはどれなんだろうか

>>175
やっぱりそうなんですね！

GTLINEにドルフィン付けたいけどどっか作ってくれないかな

GT（Line）は1000円前後のショートアンテナ付けるだけで
良い感じになる

ていうかラジオなんて災害時しか聞かないでしょ

いや最近よく聞く

>>175
大福208はあんまり変わらなかった
都市部、郊外、田舎全て
個人の感想です

本国のグレーか2008のシルバー設定して欲しい

ムーンアイズとフランス車
死ぬほど合わない恥ずかしい組み合わせに気づけ

セレベスブルーが設定出来たらなぁ

価格もそんなに変わらないのにGTじゃなくアリュールを買うのは何故なんだ？

乗り心地。これだけでアリュールにした

GTに16インチが理想？

インチダウンすると乗り心地良くなるって聞くからスタッドレスはホイールごと交換して16か15インチにしてみたいけど保管場所がなぁ…
あとこのクルマってタイヤ付きホイール４個も積めるんだろうか

>>189
俺も気になっていた。こなし

途中で行ってしまった。

タイヤホイール、後席倒せば4本積めるのかな？

>>191
後ろの席をたたむと積めました。

>>192
サンクス。
左右に2個ずつ重ねる感じすか？

>>192
実際の体験談はありがてぇ
208だけで持ち運びは出来るんだな
あとはやはり保管場所の問題かー

>>193
ちょっとずらす感じですが、左右ですね。
スタッドレスを入れたときにタイヤ屋さんが夏タイヤを積んでくれました。

どこかでシートヒーターつけられないかな？

昨日から急にAndroidオートが繋がらない
タッチパネルのアップデートをしたことが原因？

>>197
補足ですP21でタッチパネル093Cにアップデート済みケーブルは純正新品でXPERIA1Androidのバージョンは11今まで特に問題なく使えてました
Androidオートのキャッシュ削除その他初期化の上接続試みましたがダメです

>>198
Android側の再起動他はやってるみたいだけと車のディスプレイの方は再起動（音楽マーク長押し）かけた？

>>199
ありがとうございますディスプレイの再起動はやっていませんでしたので今晩帰宅時にやってみます

>>200
これ、結果聞きたいんだわ。
アップデートのとき誰にでも起こり得るし、
音符長押しで解決できるか知りたいわ。

>>201
ディスプレイの再起動後にスマホ接続しましたがダメでした来週あたりディーラー持ち込みしてみます

>>202
ケーブルは変えてみました？
自分も似たような事になったけどケーブル変えたら直りました

古い208(2013年ぐらい)はタッチパネルアップデートでCarPlayは使えないんかな？

>>203
ケーブルいくつか試しましたがダメでした近いうちに他のAndroid携帯とiPhoneでも確認したいと思います皆さま色々とご教授くださりありがとうございました

アリュールにフロントソナーってつけれない？

前期型は付いてたんだけどね

追突しそうになると自動でブレーキがかかるみたいだけど、予め何か設定しなくてもこの機能は働くの？

>>208
デフォルトはわからんけど、車両設定でON/OFFできる

プジョーのガソリン直噴3気筒ターボは不具合等は無いのでしょうか？

ないあるよ

最近のプジョーのデジタルメーターは10/30/50/70が強調されたデザインじゃなくなったんだね

>>211
どっちなんだ あるのか ないのか

ないあるないよ

真面目な話、208や2008の、いわゆる自動ブレーキの性能は、
国産車、例えばスバルのアイサイトと比較してどうなんだろうか。

カタログでは、自転車歩行者にも対応と謳っているが。

実験は出来ないけど、公的なテストデータとかあるのかな

208を買った松任谷さんが気に入らない点
「カックンブレーキ」
「走り出して感じるゴワッとした感触。まるでノリのつけすぎたシャツみたいだ。」
「高速道路では、70キロあたりから急激に重くなるステアリング」
だってさ。

「エンジンは、体感上はまったく問題がないどころか、これで充分以上」と褒めている。
シートも褒めている。

コピペしなくていいから

>>216
208かルーテシアが、サブカーの候補だから参考になるね

先代208とほぼ変わらないな

カックンブレーキは欧州車全般ではないの？

>>220
フランス車たがらじゃないのかな
ドイツ車では無いよ

最初は気になったけど
まあ、結局は慣れの問題ですよ
人間は慣れる

>>222
慣れんぞ。踏むたびに前乗ってたイタ車の方が良かったと思ってはや１年。

なんとかねじ伏せてやろうと頑張ってやっと無カックン停止出来る確率が上がってきたところ
まぁ息をする様にP21を綺麗に停車できる様になったら他どんな車に乗っても大丈夫だろって訓練のつもりで付き合ってるわ
スルスル簡単に止まれるけど限界性能が致命的に低いダメブレーキよりは全然良いんじゃない

>>220
フランス車でもA110はカックンブレーキじゃないから、208はコストをかけていないからかな？

はじめは違和感が強かったが半年もしたら慣れたけどな

ブレーキパッド変えるよね

点検パッケージ入ってるしそもそも補償きかなくなりそう

パッドかえたよ
ビックリするくらい操作性良くなった
ダストも全然減った

私もセラミックの低ダストに変えた。初めは良かったんだがあたりが付き出したら少しはマシだって感じ。ダストは減って良いんですがね。

正隆と足車がかぶったかww
ブレーキはすぐに慣れたわ
メインいらんかも
メイン売るかな

>>231
松任谷さんは、208の他にポルシェ996GT3、メルセデスC63AMG、テスラなども持っているよ、君のメインは何なの？

こうして今日もマウント合戦が始まるのであった

しょぼい外車乗りは大体こう
収入、学歴、持っている高級品...マウント合戦
あさましい連中やで

しょぼい外車w
あなたはゴルフスレにいましたねw
こうやってまたマウント合戦が始まるのでした

メインとサブつうよりメインとSUVと足車
例えば都内で911とカイエンを持ってても使い勝手がいまいちだから小さい車があると便利
小さい車で大衆車が嫌だとすると選択肢はそんなに多くない
A45,A3はそんな小さくないし国産でGRヤリスはレクサス版があればいいんだがない
フランス車で何かないかと見てくと今だとプジョー208一択
走りが日本の公道で最適だし見た目も内装もおしゃれ
よすぎて911いらなくね？となる
実際上208とSUVでカイエンS以上、GLC63、マカンGTS、RS-Qあたりあれば十分

>>236
で、リアルに911も所有しているのかな？

良いぞ
もっとやれ

マウント合戦でありがちな、聞いてない自分語りが足りない
もっともっと、住んでいる高級マンションやら、高級住宅街やらを語れよ
学歴も忘れるな
もっとやれw

237の所有車も気になってきた笑

「ル•ボラン」9月号
自動車評論家20人の投票によるコンパクトカー部門のベストカー

1位　VWゴルフ、100ポイント
2位　プジョー208 、42ポイント
3位　ルノールーテシア、　32ポイント
3位　ホンダフィット、32ポイント
5位　トヨタヤリス、30ポイント
6位　アウディA3 、26ポイント

Cセグ混ぜられてもねぇ

>>241
買う人の多くは、セグメントなんかあまり気にしないよ
コンパクトカーかセダンかSUVかスポーツカーか、あとは価格帯

「自動車評論家20人の投票による」

日本カーオブザイヤー　10ベスト
https://www.jcoty.org/10best/

自動車評論家など60人の投票によってCOTYが選ばれる

論点ずれてるよ
>>240
が評論家の投票なのにシレっとドイツ車Cセグ混ぜてもねぇ
ってこと

>>245
「ルボラン」という雑誌がノミネートした車種からの投票結果なんだから、文句はそちらに言えば良いね

あんたは一体なんなんだ…

>>241
買う人の多くは、セグメントなんかあまり気にしないよ
コンパクトカーかセダンかSUVかスポーツカーか、あとは価格帯

>>245
「ルボラン」という雑誌がノミネートした車種からの投票結果なんだから、文句はそちらに言えば良いね

メンテナンスパックって、
ベーシック、ロングランでも、
車検費用は1回目から含まれず、実費負担だろ？

税や自賠責抜きの、純粋な車検費用いくらかかるのかな？

外車ディーラーとか、平気で50万とか言いそうで怖いわ。

20万くらいじゃねーの？

重量税と自賠責で5万として、純粋な整備費で15万。
1回目の車検でほとんど交換部品がなくてそれなら、割高に過ぎるな。

>>248

30年前で情報が止まってるねwww
情弱すごい

>>248
15~20ってとこよ

>>248
ドイツ車では5年間のメンテナンスパッケージで初回の車検費用も込みもあるけど、プジョーは無いの？

ドイツ車どころかホンダの軽でもある

メンテナンスパック、
1年目、2年目の12ヵ月点検(オイル交換、2年目は消耗部品交換)で
3年目の車検代は含まず5.8万。まぁそれは良いが、
ロングコースで追加になるのが4年目の12ヵ月点検だけ(オイル交換だけ)で
9.3万てどういうことだ？

P21乗りの者ですがAndroid Autoは問題なく繋がっていますか？タッチパネルを093CにアップデートするとiPhoneは特に問題ありませんがAndroidは繋がらなくなってしまうケースがあるようです普段の携帯がAndroidなので今はナビが使えない状態ですディーラーに聞くと次のアップデートまで我慢してくださいとのこと

>>256
093CだけどNintendo Switchに付属してたType-Cケーブル使ったら繋がったよ。ケーブルによるのかも

>>256
次のアップデートまでって、1週間かそこらならともかく、ナメ過ぎじゃね？

それとも、ボッタクリの厄ナビ着けさせたい陰謀か？

ナビのためだけに中古のiPhone、格安プラン契約したら幾らになる？

>>257
ケーブルはSony純正を使用してますタッチパネルアップデート前までは問題なくナビ出来てました

ケーブルの相性も含め、不具合が発生するのはandroidだけだよね？

だったら、androidユーザーでも、ナビ用に中古iPhone千円位で買って
激安プランで契約して使うのが良いのかな？

不具合がAndroidだけかは知らんけど俺はそうしてるよ
ネットはテザリングでいいだろ
USB抜き差しじゃなくて物理スイッチで接続オンオフできるようにしとくのがおすすめ

>>259
初期化してみるのも手なんじゃない？
ラジオのプリセットとか全部消えるけど

>>261
具体的にどうするんですか？
差しっぱなし？

>>26
iPhone車内放置の場合電池切れが一番面倒なんで電源切っとくんだけど
USB挿しっぱなしだとカギ開け締めで通電しちゃうぽくてiPhoneが立ち上がっちゃう
だからスイッチ付きのUSBかまして切っとくと楽
逆にエンジンかける前にスイッチオンでiPhone起動ね
アマとかで売ってる安いのでも俺は接続不良は無かった

別にUSB抜き差ししてもいいけど他にも
運転中たまにcarplay切れた時の再接続とか
本スマホとBluetooth接続したい時(特にmypeugeotの通信)とかにも便利よ

安価ミスった
死にたい..

サブのフィットehev→e-208乗り換え検討で試乗
・外装はめちゃ好み
・出だしは重い？（けど踏めば加速は同じくらい）
・シートはフィットのが良い
何よりも、毎日充電刺す手間考えたら踏み切れない…
オーナーの方、乗ってよかったことありませんか？

eオーナーとか居るかなあ
日本で500台とかそんなレベルでしょ
このスレでも見た事ないような

充電差す手間www
そんなん判断基準にしてるレベルでアドバイス求めるって阿保過ぎでしょ
お前にゃフィットがお似合いだよw

・持ち家前提
・本体価格の高さ＆工事費を小遣い程度で処理できる
・航続距離の関係でセカンドカーにしかならない
以上の理由により、ご覧の通りアッパーミドル以下に対する煽り効果は絶大です

つうか、Eを選ぶ時点で充電施設は必須だし
当然プラグをぶち込むのはガソリン入れるのと同様、避けられない「仕様」、当たり前の話
それを選定の判断基準にする時点で話にならない
ガソリン車を選ぶのに、スタンド行くのが憚られると言っているのと同じw

それを煽りと判断する低脳もいるしなw
アホやでw

>>270
当たり前の部分はわざわざ聞かず、
「毎日、帰宅のタイミングでケーブルを繋いで、乗る時に外す」この一点が思ったよりツラいことは無いか？
って絞った質問してるだろ

お前は貧乏人向けの釣り餌に引っかかったんだよ
諦めろ？

さっぱり意味不明やなwww
おバカさんとはお話しになりせんわw
安物輸入車スレはこれなんだよなあw

プラグ差すのめんどくせー → 仕様だバカ、だったらフィットでも乗ってろよw

これに憤慨するなんてw
どんだけリアルが充実していないのかw
沸点低すぎだろw
5ちゃん向いてねーんじゃねw
加えて外野の人間は黙ってろってこったw
ワロタわw

>>272
eの話された時点でカチンと来てる自分も同類ですって話か？

あらまあ決めつけですかね
プラグを差すのは仕様、嫌なら他の車に乗れば？
実に単純明快な意見w
それを僻みと捉える無能に付き合う俺は優しいよなw

お分かり？？？？www

プラグ刺す手間が気になるかどうかに突っ掛かった時点で負けなんだよ
こいつは敗北したけど他の人は気をつけろよ

あらお逃げになるの？
Eを検討してる時点でプラグ差すのなんて当たり前じゃねw
そこを面倒臭いと言うならそもそも買うなよって話だろw
ここは5ちゃんねるですよ？
パイセン、猿並みの脳みそしか持っていないようっすねw
モンキーはペット板でも行ったらどうっすか？www

牙野郎の悪夢ふたたび

w使った時点で負け

>>277
ここはコンプレックス持ちの僻み野郎が多いからな...w
安物輸入車スレって大抵そうよw
話が通じないw

>>279
いや、あんたも含めての話しだよ

はいはい、わかったよ。ごめんよ。

>>280
ややや？
ボクチンは事実をわざわざ指摘しただけだが？
牙の時と同様、お話しになりませんなあw

うへぇ、あんた牙野郎だったのかよ

>>283
牙って誰ですか？

なんかヤバイ奴がいるな
>>266が置いてけぼり
乗ってる先輩方の魅力を聞きたいだけなのに

3008スレでwww使うやつ同じ奴説とか見たな
そのレスの後荒らし大人しくなってて笑たわｗ

>>284って自演失敗？

間違いなく牙野郎だな

たった2レスでここまで矛盾しちゃうやつも珍しい
牙ってだれですか？だってさw

282 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/11/16(火) 13:11:17.39 ID:SilBBrMT0
>>280
ややや？
ボクチンは事実をわざわざ指摘しただけだが？
牙の時と同様、お話しになりませんなあw

284 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/11/16(火) 13:30:38.92 ID:SilBBrMT0
>>283
牙って誰ですか？

>>289
ちょっと意味が分からないです
あの時、牙に対して代案を出せとか言ってた人ですか？
人の事を叩く割に代案出せないなら、僕の意見が真って事ですよね？

>>288
牙野郎って誰の事ですか？
説明して貰って良いですか？

>>287
？心あたりが無いんで聞いてるだけですよ？
貴方日本語大丈夫ですか？
牙野郎って誰ですか？

大福だのなんだの言ってた割にまともな代案出せないんですかね
だったら牙でいいでしょ
メーカーも牙がモチーフって言ってるんだし決まりでしょ
大福とか気持ち悪いです♪(´ε｀ )

正直すまんかった

>>292
矛盾点が２つ
その一「牙の時と同様、お話しになりませんなぁ」とレスした直後に「牙って誰ですか？」とレス
いや、その書き方はお前は知っているだろうに

その2
「あんた牙野郎だったのかよ」というレスに対して「牙って誰ですか」と安価
しらなければそのま引用し「牙野郎って誰ですか」と聞くはず

以上のことからあんたは牙野郎の疑いが非常に濃厚であると判断する

>>295
いや誰か分からないから聞いてるんですよ
そんな事より、208って牙って事で良いですかね
誰も代案出せないならこれで決まりですよね

しれっと牙にしようとしててつい笑ってもうたｗ

>>297
しれっとじゃなく、誰も代案出せないなら牙で良いよねって事です
こんなナイスネーミングありませんよ
センス有りますよね、考えた人

あのデビルマンみたいな模様は牙のイメージだったのか
だとしたら大福のようなフォルムからだいぶ変わったんだね面白い

自演バレて急に敬語口調
小さい野郎だな
牙野郎か

>>284って自演失敗だよなw

>>299
知らないで俺に意見してタンスか？
馬鹿すぎでしょw

>>300
自演？何言ってるのかわかんないっす
いいからさっさと代案出して下さいよ
出せないんですか？大福大福言ってた癖に
出せないんなら牙でいいんじゃないですか？
208は牙、これでFAですねご愁傷様

>>301
質問答えてくださいよ牙って誰ですか？
早く教えて下さいよ

本格的に壊れてきたな

>>266
e乗りだけど、自分的には最適最高安心安全でよい買い物でした。
牙で流れちゃうので改めて書き込みます

まさか同一人物とは思わず何の気なしに牙の悪夢ふたたびって書いたらビンゴだったとは思いも寄らなかったよ…スレが荒れることになってごめんなさい
今までも、荒らすような煽りレスを付けているのって牙野郎だったってことだね…今後は気を付けよう

>>269
すまん、そういうことか汗
至らなんだ

>>302
299だけどこのやり取りの間に初めて書いたから人違いです

>>306
>>285
至らぬ質問に返事ありがとうございますm(__)m

>>305
いいから引っ込んでろカス

>>307
牙野郎って誰の事ですか？
早く教えて下さいよ
答えられないんですか？

てか、ここに居る連中は代案は無いんですね
208は牙、FAですね
さっさと認めれば良いんですよ代案も出せないなら
何が大福だよ馬鹿共が
牙で良いんだよ牙で
カッケーだろ

牙じゃ無いんだほおキズなんだ

p21でいいでしょ
てか、大福スレに帰りなさい

>>315
要らん

返しの意味がわからん

チラカーさんは、心配するようなトラブル無しというが、本当かな？

動けなくなる事は無いだろうけど電装まわりとか細かいトラブルは割とある気がする

サブとかセカンドカーとか書く必要ある？
もうそれ言いたいだけだよね

サブサブセカンドカーだよ

e-208乗りだけどソフトウェアの不具合の案内来てディーラー持ってく
特に変なとこなかったけどなあ

>>285
変なヤツが居るのも問題だけど単純にe乗ってるユーザーが殆ど居ないだけでは？
自分もP21オーナーだけどガソリン車だしなぁ
正直eの方がパワーもトルクもあってスペック上は欲しかったけど本体価格100万以上アップ＋自宅へのインフラ費用考えるとどう考えても無理
さらにガソリンみたいにパッと燃料補給出来ないとか難点ばかりでメリットが霞む

取り敢えずガソリン車で昔のGTiやRCみたいなハイスペグレード出して欲しい…ような今更出して欲しくないような

>>266
・出だしの重さは特に感じていません。逆にスポーツモードだと怖いくらい
・毎日充電の必要はないと思います。毎日往復200km以上移動するというのでなければ

充電の話題で、MY Peugeotのeリモートコントロールがポンコツで、充電開始は予約できますが終了予約が出来ない...

>>315
あれ？ここってP21専用なんでしたっけ？

大福除く208スレだぞ

牙スレだよ

>>326
>>327
そうなんですね。
A9スレっドが立ち上がっていたのは知っていたのですが、こっちがP21専用になってるとは知りませんでした。失礼いたしました

自演の小芝居ですか？

>>325から>>328まで全部自演だよなw

またお前か
いい歳してw使うなよ恥ずかしい

マイナーチェンジで顔つき変わるかね。

エンブレム変わったら嫌だな

たしかにそれは嫌だな

新より旧の方がかわいいよね

うん、あのニャー！な感じが良い
紋章にちなんだ形だから気品もあるし
ライオンの頭部だけというのは自分は好みじゃないからエンブレムがこれに変わるなら次はプジョーはやめてシトロエンにするかも

顔エンブレム人気ないな
まあ俺もライオンがニャー！のエンブレムのほうが好きだが

気持ち悪っ

同じくw 新しいエンブレムはプジョーと分からないからライオンがにゃーの方がいい

確かに、エンブレム変わるならシトロエンが良いね。
ただ、C3、C3エアクロとも、プラットホームが古くて機能も劣るからな。

モデルチェンジいつだろ？

エンブレムもそうだけどP21は今のデザインで完成されてる感あるんだよね
ここから足し算デザインでゴチャゴチャさせた上でスポーティイメージに相反する盾型の新エンブレムとか付いちゃったらデザインコンセプトが破綻しそうで心配半分
もう半分はプジョーのデザイナーがどう処理して新デザインにしてくるか楽しみなのが半分

ところでもうマイナーチェンジの予定とか発表されたの？

自分は新エンブレム好きで308とか似合ってるなと思ったけど，確かに今の208に似合うのかって言われるとわからん
似合うようにデザイン含めて変えてくれば話は別

エンブレムも慣れるよ

>>322
みんカラで走行中急停止した書き込みがあるから、早めに持ってった方がいいよ。

去年の12月と今年の11月に２回システム異常でいきなり🅿に入り急停止しました、e208です
どちらも駐車場に入った時だったので大事には至りませんでした。今年も家で年越せないプーさんです

連休中にメンテナンスしてきました
動かなかった車体がちらほらあったとディーラーから聞きました
e208のメンテナンスされる方は１日では終わらないこともありえますので注意しといてください

雨や雨上がりで、天井やドアに付着した水滴がドア開けたときにシートに流れ込むんでけど、わかる人いる？

グローブボックスのところにあるヒューズボックスどうやって開けんのこれ。硬いわ。。

>>348
引っ張って隙間開けて内張り外し突っ込めば取れるよ

昔々ずーっと
グローボックスだと思ってきた時期がありました

埼玉だが、プジョーディーラーって持ち込みの電装品、
ドラレコとかつけてくれる？

本体張り付けはともかく、配線位してくれたら良いのだけど

208のGTライン購入考えてるんだけど通勤往復80kmくらいの田舎住まいで燃費とか大体どれくらい出ます？
あと故障とか結構でたりします？
以前ドイツ車で散々金飛んだので....

信号の無い郊外路なら15〜20km/lは期待出来るけど
渋滞に出くわすと10〜15km/lも有り得る感じ

故障は知らんけど某ドイツ車みたいに走行不能になるような酷い事は無いと思うよ

>>352
小さい不具合はちょこちょこある
5万キロ超えた辺りから額のデカい修理増える
お金気にするなら国産がいい絶対

マイチェン前のGT Lineだけど似たような条件で途中に山越えがあってだいたい13.7〜16.0までバラついた
全体眺めてると平均して14の後半から15って感じだね
計り方は満タン法だからモニタに表示される燃費数字は＋0.5位多く表示されてる
マイチェン後はすこーし燃費よくなってるらしいしアベレージ15位じゃない？
故障は半年乗ったけど２回センターモニタが付かなかった程度（どっちもその場でモニタ再起動して簡単に復活）

>>353
それなら安心かも。情報ありがとう！

>>354
でかい修理って大体どんな修理でいくらくらい？
前のが1年点検で16万(内オイル交換5万)、認証タイヤ年一で交換36万とかで壊れる以前に消耗品でアホほど金かかってたんだけど....

>>355
最近の仏車は品質上がってるから安心して乗れるかなぁ
あの内外装好きすぎて欲しい

個人的には、乾式DSGに乗ってるより故障は少ない。

>>356
車検でだいたい15万＋部品交換で20万ぐらい
ブレーキパッド等足回り交換12~3万
エアコンいかれたら50万ぐらい
オイルメーターおかしくなって(これは多い)
フロート交換で12~3万
バッテリー交換(2年ぐらいしか持たない)3万
オイル交換2万
こんな感じ

>>356
ドイツってVW？

>>358
詳しく色々ありがとう！
エアコン逝かれるのかぁ...やっぱ欧州車足回りの消耗は国産よりかかるんですねぇ

>>359
ポルシェです

>>360
ポルシェかぁー…そりゃ金かかるわ
208まだかわいいもんかも？

余裕っしょ！！w

ポルシェはタイヤも高いし保証厳しいもんね…

ポルシェ一括りで高いって言うなよ知ったか達

>>351
リバティーハウス系列なら大丈夫だと思う
結構柔軟に対応してくれるよ

EV補助金拡充されましたね
外国車は60万とか書いてたけど、eはどのくらいでるんだろ〜
D行って決断してきます

今日エンジン切った後もファンが回ってるような感じがしたんだけど、そんなことある？

あるよ。
でもセンサー類かファンが壊れたりすると必要以上にブン回るから注意。

>>368
どうもです。説明書にもエンジンが熱いとイグニッションオフでもファンが回ると書いてありました。

1時間程度しか運転してないのに。壊れたかな。

>>365
昔の口コミには良くないものも多いけど、
人が変わったり、変化もあるのかな。

輸入車ディーラーは敷居が高いし、
国産車の下取り無茶苦茶安くされたり、
値引き言うなら帰れという対応だったり、
そういうイメージが強いから入りづらいわ

>>370
昔とそう変わらないと思う 四輪マークのDは医者や弁護士と平民の対応は全く違うと聞いた

金持ち相手に売りそびれた車を在庫処分で平民に叩き売る商売だったかな

GT Lineを新車で買って800km位走った。エンジンのフィール、ハンドリングは超満足なのだが、低速でギクシャクする。アイドリングストップが早く効きすぎて、再始動が遅い。坂道だと下がっちゃうくらい。こんなもの？

>>373
GT、同じく登り坂アイストバックで怖い思いは何回かある

個人的に朝1番の冷えてる時はより一層ギクシャクする気がする
アイストは切るしかない

アイスト切っていても坂道登り発進で一瞬下がる場合はがあるのは何でだろう。ビクッとする。GTLine。

>>373
坂道はブレーキ離してすぐアクセル踏んでない？
それやると下がるんで、ブレーキ離して1秒くらい待ってからアクセル踏むと下がらないよ。
アクセル踏むとヒルスタートアシスタンスが切れるんだと思う

なるほど

大福だけどだいたいの坂はヒルスタートが効いて下がる事はないけど斜度60度ぐらいの坂でエンストした時は怖かった
あれ以来斜度キツいとこは左足でブレーキ緩めながら右脚でアクセル踏むと下がることはない

斜度60度は崖だから勾配20%くらいのことかな

いや、30じゃないか？

いやほんとに崖みたいなとこなのよw
勾配なら40%あるよ

勾配40%≒22度

60度！？

軍用車でも登れないレベルじゃないか笑

>>373
このクルマのアイドリングストップ制御アホなんで…
坂道でストップかかって再発進する時はハンドルを右か左に回してエンジン始動させてからブレーキペダルから足外すと良いよ
あと停車直前のエンジン切る判断が早すぎて「あ、再加速しよ」でノッキングみたいな嫌な感触出してくるから俺はアイスト機能自体を毎回オフにしてるわ

アイストで節約できる何十ccかのガソリンより、
何度も始動することで劣化が進むバッテリーの方が
はるかにもったいない。

3時間くらい運転してもアイスト全然かからなくなったわ。バッテリーいかれたか

エンブレムが変更されるとナンバープレートに隠れるなんてお粗末なことには
ならないだろう。でも今のデザインの方が好き…

急にどうした？

マイナーチェンジしたらエンブレム変わるのかな
嫌だなあ

いやぁそろそろマイナーチェンジの情報でも入ってこないかなって。
いよいよナビ画面が新型308と同様、本国仕様と同じ10インチ？になることを願ってますよ。

半導体不足だし厳しいんじゃね
装備削減と半導体絡まない内容の追加ならありそう

そういや最近生産の車ってワイヤレス充電付いてないままなの？

1年半特別仕様車すら出ないと思わなかった

新しい色出ないかな

130馬力とか155馬力のが出ないかな

デジスピECUで150ps出るからそれで我慢してるわ

デジタルスピード見てみたけどコレ本当に150も出せるのか
仮に出たとしてもECUイジって短期的にパワーアップするけどあっという間にブローしたり駆動系ガッタガタになられると困るからなぁ
やっぱりメーカー吊るしでそれくらい出して欲しい
まぁもう買っちゃってるから今更出されても困るが

>>398
ダーク系いいね
白黒以外がいいんだけど赤青黄色どれも派手なのがね
昔のデミオにあったような308のグリーンはちょっと明るすぎるからあれよりももっと濃いのが出たら最高
ネイビーもカッコいい

派手な車なんだから派手な色でいい。
208は青赤黄とどれも捨てがたい。
持てるなら３台欲しい位。

一度精神科へかかりなさい
治るといいな

煽るレスするのって多分アイツだよね

青はプジョーって感じ
赤はGTって感じ
黄は今の208って感じ

また値段上がるのか

給料は上がらない

お得感がなくなったね。

>>408
ごめんな

初期にGTline買った人と値上げ後に買う人じゃ20万違いか。これは大きいな。
サンルーフありGTlineと無しGTでもGTの方が高くなっとる

久々に試乗行きたいな

後期GTはシートヒーター結構高級のがついてるよ　
３段階、座面、背中の両方。よくある国産軽自動車の安物とは違うからなかなか良かった。

3段階目熱すぎて使えないわ

てか雪国の人以外いらん装備
都内で欲しいって言ってる奴、どんだけ寒がりなんだよ

>>414
確かに。
同乗者の女性には喜ばれるが、
君の様に男1人で乗るならば無用な機能だな。

いちいち突っかかりたい年頃なんだな

415が悔しそうに見えるのはなぜなんだろうw

一見無意味に見える謎のマウントでも本人にとっては必死の抵抗だったりするからそっとしておいてやれ

シートヒーターなぁ
俺も付いてない世代だけど可能な限りシートに汗を吸わせたくないから無くてもいいかな〜（という負け惜しみ）
ただシートヒーターと引き換えに持ってる“アクティブ”ブラインドスポットモニタ
コレはコレでイマイチ効果感じられないんだけど誰か「こうすれば安全に効果を確認できる！」って方法誰か知らない？

シートヒーターまで付いててハンドルヒーター付いてない中途半端さが、208レベルの限界だよな
九州の高級住宅街住みの俺、高みの見物w

車自体は小マイナーチェンジされた訳でもなく何も変わってなくて、原油と海上輸送費の高騰が原因の値上げなのが辛いね

大量生産を前提とした工業製品は、量産効果で製造コスト下がる方向に進むけど、その辺は反映されてないよね。

>>419
恥ずかしいからやめて