【MAZDA3】マツダ３ Vol.103【四代目アクセラ改め】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

次世代技術SKYACTIV Vehicle
Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです

＊スレ立て時は１列目に以下の２列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。

○過去スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.98【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624770056/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.99【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626254817/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.100【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628156040/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.101【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629510095/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.102【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630997690/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

すれたておつ

https://youtu.be/Isl98BJ8Zgs

おつです

やはりこの車のデザインは最高だ
駐車場に停めてあるのを見る度に買って良かったと思う

後部ドアの根本の歪みを気になってる人います？
加工上歪みが出やすいらしいですが

ものすごいグイグイ押されてほぼ契約した感じになってしまった
車自体は好きだから良いんだけど流れで決めてしまったようでちょい不安だなー

前スレの質問についてです。

touringpackageとブラックトーンとの装備の違いについては、まだディーラーに詳しい資料が届いてないので分かりません。
メーカーオプションでパワーシートは付けられますが、その際にリバース連動ドアミラーも合わせて付いてくるのか来ないのか記載がありませんでした。
また、IRカットガラス・UVカットガラスがメーカーオプションの選択肢にあるかどうかも不明です。

私はアルミホイール交換するつもりですし、黒のドアミラーが欲しければ、ドアミラーガーニッシュ付ければいいと考えて、touringpackageを選びましたよ。

>>8
UV+IRガラスはＯＰですね。リバース連動は無さそうです。(記載なし)

>>8
サイドミラーは聞かなかったけどガラスはあったよ

>>8
リバース連動ミラーはパワーシートのオプションパッケージに含まれてるよ
もちろんシート位置/ADD/ミラー角度のメモリー機能も付く
スーパーUV/IRカットガラスは普通にDVDとセット

あとTouring PackageじゃなくてTouring「Selection」な

XからPROACTIVE/PROACTIVE TSがなくなるから、Black Tone Editionがちょうどこれら2グレードを兼ねる形になる

もしかしたら、TSにある後席のマップランプだけは付かないかも（PROACTIVEベースなので）

軽量ホイール（G025）に変えて今日は山道を走ってみたが、
タイヤのグリップ感が増してグイグイ曲がっていくのがめちゃくちゃ楽しいなw
そんなに飛ばした訳じゃないけど、ホイールだけでこんなに変わるもんなんだな

あと驚いたのが、カーブの減速帯を通過する時に、
純正のホイールだとかなりガタガタ来てたのがG025だとトントンって感じで振動の大きさが全然違った所
高速の継ぎ目より差が大きいかもしれない

まぁ、やっぱりロードノイズと微振動は増えるけどね
ロードノイズはエーモンの静音計画マットで少しだけ緩和された気がするけど（気のせいかもしれない）、
粒子の粗いアスファルトだと微振動がシート越しに伝わってくる感じなんだよね、まぁこれはどうしようもないかな…

25日にモーションコントロールビームを付ける予定だから、あとはそれでどうなるかだな
（ロードノイズと微振動は変わらんと思うが）

>>11
BTE電動シートパッケージにはミラーメモリーしか記載ない。電動格納ミラーにもリバース連動とは記載ない。TSには電動格納ミラー(リバース連動と記載あり)

全然売れてない車の割に
スレの勢いはいつもトップクラスですね^ ^

ちなみにXで15万値引きしてくれたんだがみんな大体こんなもんなの？

うちは本体からは10万引だった

値引きは時期（決算期、モデルチェンジ）とディーラーの系列で大きく変わるから人の話はあんま参考にならん気がする

CD/DVDは15S BTEにも標準装備？

>>14
MX-30のスレはここじゃありませんよ？

360°ビューモニターあればドアミラーにリバース連動要らなくない?

XDアップデートして高速500キロ乗ってきた
前に街乗りでメリットありって書き込んだけど、
高速のほうがメリットが大きかった
かなりパワーに余裕できたね
しかも高速域の燃費が明らかに良くなった

5万取り返すのは難しいけど、燃費改善効果考えるとむしろそれ以上のコスパだと思う
XDはもともと長距離乗る人が多いと思うし、
よりオススメだな

2.0Ｓにサンルーフが有ればいいのになあ
Xは高くて

>>20
360度カメラは目安程度だけど、リバース連動ミラーならとことんギリギリまで寄せられるよ
実際はリバース連動ミラーでバック開始しつつ、ピボットエリア過ぎたら微調整で360度見る感じ

関東マツダだけど雑談の延長で聞いてみたら本体5オプション10の15万の値引きがいっぱいって言われたから本契約するなら15〜20引きって感じかな

>>16
>>24
新車初で不安だったけど大体こんなもんってことか
それを聞けて安心した

ターボ来たら買うわもち2.5Tね

今でも相当優良車だけどナビとETCが込みだったら神だった

>>21

XDアップデートいいなぁ
俺のとこのオートザムなんてマツダから放置食らってるのか
9/2にすぐ申し込みの電話入れたのに未だに詳細待ちっつって
いつ実施できるかもわからない

もう開始から３週間経ってしまったんですが…
アップデートが良い感じという書き込みを見て
おあずけ食らってて辛い

>>28
それは確認の電話した方がいいですよ。中間決算期とか多忙な時は忘れられることあります。

オーナーさんに聞きたいのですが、360度モニターを自動で表示させることはできますか？
バック時と切り返しの時は自動で前後を切り替えてくれるようですが、交差点での発進時など低速時に自動で表示してくれるようにすることはできますか？

エンジン始動時に360カメラ出すのは設定でできるけど低速時は一々スイッチ押すしかないんじゃない？
前走車にガッツリ寄ればセンサー反応してカメラ出るけど煽りと思われるかもねw

俺の360度カメラは
バック時に、サイドが表示できない
テレビキャンセラーつけてるせいかな？

ダイソーでたまに売ってる透明な立体的な丸いシールはってるわ。
目立たないし、ブラインドで押せるように。

昨日父親のクラウンのオイル交換ついでにハリアー見てきたが
ステアリングの取付位置はやはり適正だったよ
信者がどう言おうがMAZDA3のパッケージングは間違いだということがまた証明された

>>34
その珍説つまらんｍ

証明された(｀・ω・´)
ヤレヤレ…

>>34
お前のクソみたいなドラポジだとそうなんだろ
ハリアーにでも乗り換えりゃいいのにグダグダうるせーな

いつまで構ってんだよーいい加減無視しろよ

ツーリングパッケージって新グレードが追加されるの？
プロアク ツーリングセレクションやブラックトーンもあるのに無駄じゃね？

20SとXDはプロアクティブとツーリングセレクション残るの？
それらもブラックトーンと入れ替わる？

バーガンディーセレクションがLパッケージの赤内装版

>>41
（続き）だとすれば、ブラックトーンエディションはプロアクティブの黒パーツ＋黒内装版だというイメージで合ってますか？

>>37
MAZDA3で違和感が出る
マツダの他車種（MX-30やMAZDA2）だと違和感ない
ゴルフやクラウンその他車種で違和感ない

つまりMAZDA3がおかしい
間違っている
駄作
異形
ということになる

君ら信者はまさにオウム信者だね
麻原を盲信する異常者だよ

https://youtu.be/xe5Crn4tDzI

エアオーナー乙
着座姿勢の写真早く見せてくれよ
批評してやるよ

>>34
ハリアーのシート一番低くしてステアリング一番高くして違和感なかったら普通にしたらめちゃくちゃおかしいって事になるよ

構うんじゃない！連鎖ｱﾎﾞｰﾝに巻き込まれるぞっ！！

>>42
自分がyoytubeで見た20sBTEの見積書だと、IRガラスetcオプション\49500、BTE専用パワーシートセットオプション\66000でプロアクティブツーリングセレクションと同等だった。
なので、その認識で合ってるかなと。

調整してもMAZDA3だけは合わないのよ
他の車種は調整すれば大体しっくりくる
これってつまりMAZDA3がおかしいとしか言いようがない

シートを下げるとハンドルが一番下が最もマシだが
これをやるとアームレストが高くて肩が痛い
アームレストに合わせてシートを上げると視界が悪くなるから駄目だしね

どうしようも無い失敗作だよMAZDA3は

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

人間工学を無視した昔のトヨタ車みたいだね
カリーナEDとかあの辺の空気を感じるわ
買って損したね

こんなとこで愚痴ってないで合わない車はサッサと売って次の車に乗り換えようね

メーカーHP見たら

一部仕様を除き、現行モデルの販売は終了させていただきました。まもなく新モデルを発表予定です。

になってるー
20Sプロアクツーリングセレクション
8月末契約したばかりなにー。

なにがかわるのー？
怖くてデーラーに聞けないー。

シート上げて視界が悪くなるのは
シートを倒して目線がやや上空を向いている場合だけ
そんな姿勢で乗る奴が悪い

普通は目線がやや下がり気味のはずだから
シートを上げれば視界が良くなるはず

ハイハイ

>>55
かなりおこし気味だが？
シート上げて視界が悪いのはAピラーとルーフの下端が視界の隅に入るから

お前には合わなかったんだろ
ちゃんと試乗して判子押せばよかったな

座ってる状態の写真でも貼れよ
本当に乗ってるんならだけどな

mazda3は見た目尖った車のくせにタイムズのレンタカーで普通においてあるから休日1日乗ってみるのがいいぞ
試乗程度じゃわからんことは多い

皆が「特に問題ない」と言っているステアリング位置に対して、
「俺には合わない。異形だ。」と言う主張を繰り返しているのは面白いな。

自分の体型が異形だとは思わないのだろうか、、、

フロントガラスにくっつくほど顔前に出さなきゃAピラーは視界の隅には入るだろうな。
Aピラーだし。

君たちみたいにユニクロの紙型が合う体型が異形なのよ

君らどうせ吊るしのジャケットで46とか着てるヒョロガリでしょ？
その癖綿100のリーバイスで32履いちゃうような腹ボテｗ

そりゃ腹突っ張るからステアリング遠いと好都合だわな

前車買う時は、Dに「１日乗ってみてください！車庫とか駐車場、気になる道の取り回しとか、家族全員乗せてみるとか、ナイトドライブとか気になるとこ試してみてください！」
って昼から翌昼までロング試乗させてくれました。
10年前の事だし、もうそういうの無いかな。。。

マツダDも夕方から夜試乗を勧められて、アダプティブヘッドライトとHUD見え方を試させてくれましたね。

昼間からおまえら何してんねん...

写真はよ出せや

>>65
むかしながらの2ちゃんねるを楽しんでるのであります！(*´Д｀*)

ツーリングパッケージの書き込みした人、ツーリングセレクションとの違いを詳しく教えて！

ハリアーがいいって言うならハリアーに乗ればいいじゃん


え？乗る金がない？ww

>>69
んー、ハリアーは好きじゃない
というかトヨタは乗りたくないのよ

いやーMAZDA3のドラポジ調整幅広くて快適だわー

>>70
34 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-djmz [150.66.87.90 [上級国民]]) sage 2021/09/21(火) 10:28:57.53 ID:UBfaKRjVM
昨日父親のクラウンのオイル交換ついでにハリアー見てきたが
ステアリングの取付位置はやはり適正だったよ
信者がどう言おうがMAZDA3のパッケージングは間違いだということがまた証明された

え？？

>>72
あら〜(*^^*)

クソワロタ

まぁ個人の普通は他人からすりゃ変態だってことは多々あるだろうからね
客観的に物事を見ることができるようになるといいね

>>72
ガイジか？
ピット作業中暇だから見てただけだぞ？

>>54
何も変わらないよｗ
変わった雰囲気だしてるだけ

>>76
見てただけでお前にちょうどいい高さってわかったの？
え？？調整してないのになんでお前にちょうどいいシーティングされたの？

パパのクラウン整備について行っただけの無免キッズである事がバレてしまったか、、、

やっぱりトヨタのラグジュアリーSUVはすごいな
脇から見ただけで見た人に合わせてシートやステアリング変えて見通しも良いのがわかるんだもんな
乗ってないのにw

>>78
普通ディーラーで車見るって言ったら運転席に腰掛けるくらいするよ？

君らほんとアスペ揃いだなぁ

>>81
え？乗ったの？
70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-djmz [150.66.94.46 [上級国民]]) sage 2021/09/21(火) 17:42:39.39 ID:HBsx9K7TM
>>69
んー、ハリアーは好きじゃない
というかトヨタは乗りたくないのよ

>>82
その場合の乗りたくないは所有したくない買いたくないって意味ですね
読解力の低いMAZDA信者には難しかったですか？

>>83
あらー、なにも言えなくなって信者否定しか出来なくなっちゃった

ハリアーで張り合う･･･ププッ

>>85
ハリアーで張り合ーう。ﾌﾟﾌﾟｯ

パパ　クラウン
ママ　デミオ
ボク　マツダ3

であってる？

ハリアードラポジで盛り上がってるところ申し訳ないんだけど、今度の改良ってヘッドライト内のデザイン変わる感じ？

>>88
今のところの情報だと変わらないと思う
バンパー付近が多少変わってcx30のウインカーになるだけ

>>88
ふわっとひかるやつのことね

70代父　ゼロクラの一個前
70代母　二代目デミオ
40代オッサン　車無し

現実はこんなじゃないか？

>>79
身長130cmくらいのお子様かもね

>>77
改良後モデルはautoexeのエアロは適合未確認で発注出来ず

ドラポジくんはもう何も言わなくていいよ
パパのクラウンの横に乗ってればおk
ステアリングの位置なんて一般的な体型ならどの車種も大概合うように設計されてるから、それに合わないって言うならお前がおかしい
アームレストで肩が痛くなるってのは笑ったわ

>>68
ツーリングセレクションと間違えてるだけだと思うよ

アドバイスするから写真見せてって言われたら信者が晒そうとしてるとか発狂してたし本当は車ないんだろうね

ウインカーはマツコネの設定で今まで通りのキレッキレかディミィングか任意に設定できれば完璧だと思う

その分のコストは価格に反映される
それでいいと言う人が大多数でそうした方が売れるとメーカーが見込めばそうなるだろうな

ディミングウインカーはMAZDA3発売時に搭載したかったけど法規的な理由でタイミングが合わず見送られたようです
契約時にディーラーに後付可能か聞いたけど車体番号で管理されてて適合できない可能性が高いと言われました
ディーラーオプションのウェルカムランプが前回の改良後モデルにしか適合しないのと同じ仕様になるみたいです

>>93
エクゼは実車で適合取れるまでは未対応扱いだよ

ディミングにするには灯体をCX-30のようにする必要があると思ってるから現行のバックランプとウインカーが4つのツブになってるところは変わるんじゃないかな、というのが勝手な予想

ホームページで新モデルがもうすぐ出ますという案内だけは出てるんですね

>>72
パパのオイル交換に同行して色んたブーブー見れて良かったでしゅねw

昔どっかのスレにいた2階にトイレいらないおばさん思い出した

XDアップデートいいですね。
一言で言うとスムーズになりました。
今まではアクセル踏んでもラグがありましたが、
今は踏めば踏んだだけ走る感じ。
当たり前っちゃそれまでだけど、ホントストレス
なくなりました。スロコンつけてましたけど、
今はオフでも違和感ありません。
高速でまだ走ってないので高回転域の恩恵は分かり
ませんが、ちょっと楽しみになってきました。
初期型乗りの方にはおすすめですね。

一般家庭ならトイレは一人一室が常識だろ
トイレが一つとかどんな貧乏家庭よ？

集団ストーカーと化したマツダ信者ｗ

>>107
相手の家や職場に付きまとってストーカーって騒いでるようなもんだぞ

お前が消えればストーカーも消えるね
よかったよかった

高級車といえばクラウンだな、やっぱり

親父がクラウン乗ってるっていえば、みんなスゲースゲーの大合唱よ

スバルのWBRと近いスペックのMAZDA3はいつでますか？
WNR期待してたのにださすぎて買えない

自分の乗り方(考え方)が"異形"と理解できないキチガイに何言っても無駄だよｗ

https://youtu.be/_UFPWx-3e5Q

またレスが飛んでるし…

>>109
名車｢クラウン｣があっという間に売れなくなった本当の理由
https://president.jp/articles/-/49808

>>112
普通の人には理解出来る動画だけど、免許のないお子様には無理だよ。

あんだけ暴れた挙句にパパのクラウンは草生えるw

>>114
オマエ、俺のオヤジのクラウンに嫉妬してるの？

クラウンユーザーだから、ディーラーもハリアーも良いですよなんて勧めて来てさ。
まあ、ちょっと座ってみたけど、ハンドルレイアウトは素晴らしかったわ
試乗？してないけど、文句ある？

>>117
トヨタディーラーはがちゃぽんがあったりお子様にも優しいね

荒らしはスルーとか言うけどさ、構ってやると、たまにこの種のエアプ発狂モードが味わえるのは5chの醍醐味よなーw

>>119
こういうお子様に訴求効果がある製品作りっていいね

別にトヨタ自慢してないけど？
つーか、トヨタには乗りたくないし

でもクラウンって名前出しただけで、スレ静まりかえったのは笑ったわw
弱いものイジメしてるみたいになっちゃってゴメンなw

>>121
え？
お子様かよとポカーンとしたけど

トヨタとかクラウンとかの問題ちゃうねんw

クラウンかぁ、後輪駆動はグッドポイントだよね

マセラティの話の後にクラウンとはね。。

まとめると、X以外は現行のグレードプラスBTEな感じ？
BTEは黒のグランリュクスとレザーの組み合わせ？

クラウン小僧の神輿にのせられてるアホ共もアンチと同類だからな

>>126
画像見るとファブリックシートに赤ステッチが入っただけなようにも見える
後は所々内装に赤ステッチが入ってるな
外装は黒ミラーと黒ホイールだけっぽい

>>90
△ふわっと光る
○ふわっと消える

ディミング処理は消えるときだけで、消灯→点灯はパキッと一瞬だから、完全に白熱電球を模しているわではないんだよね
LEDらしさも残ってる

>>128
ステッチ以外では、既存グレードで少し茶色味がかってた座面と背もたれのメイン部分が、BTEでは黒になるっぽいね
材質は恐らく既存グレードと同じファブリック

>>126
少なくともCX-5 BTEのような起毛系人工皮革ではないよ

ボディの滑り感、美しいのか。

>>130
CX5のバックスキンみたいな人工皮革使われないのか、、、

ブラックトーンエディション、内装の質感は出てみないとわからないけど、そんなに悪いわけないと思う。
間違いなく言えるのは黒ホイールはカッコいい！ってこと。

>>105

いいですねぇ。

こうなると1.5G、2.0Gも何かアップデート無いかなあ
プラセボでもいいから

正直今の初期型のXDでもあまり不満ない。
それぐらい乗りまくってクセを把握して自分のものにした。
でもこっから更に良くなるのかと思うと楽しみでしょうがない

深夜の広い国道で信号が青になった瞬間にアクセルを深く踏み込み、
２速に変わったらマニュアルにして60km/h4000rpmまで一気に回した時の
爽快感がたまんねぇ、エンジン音もいい音すんだよねぇ
XDの踏み込んだ時の太いエンジン音はたまらない
これが更に爽快になるならやるしかねえ

アップデートして欲しいよね。15STのシートの色がバーガンディー色にアップデートしてくれたら言うこと無いんだけどな…

Xもまたアプデあるみたいだが次はさすがに有償かな

>>130
ファブリックは使い勝手は良いけどちょっと茶色っぽいところが引っかかっていたから、黒色に変更してくれるなら朗報です。

自分もファブリック派だけど、茶色は合わないと思ってたからブラックトーンエディションで黒になるのは朗報
赤ステッチもあって安っぽくもない

マツダも納期遅れが深刻化してきた
ホムペに載ってた

プラチナクォーツにブラックトーンエディションって合うと思う？

プラチナクォーツはSUVが似合ってるように見える

外見的に似合わなくは無いと思うけど、内装の赤いステッチとの相性は、気分的には微妙かもな。

>>143
CX-3の塗りフェンダーとの組み合わせが、抜群に似合ってるね。

>>135
このアルミテープを貼るとエンジンがスムースになります()

>>136
きっしょ

>>146
統合失調症のマツダ信者は頭にアルミホイル巻くのが正装だろ？

えっ！？
みんな頭にアルミホイル巻かないの！？

>>142
BTEはポリメタルかマシーングレー が似合うと思います。

>>148
それはトヨタスバル陣営やろ

またクラウン坊やが暴れてるんか

剛性おじさんタガが外れてヤバくない？

XDは漁船みたいな音がたまらないです。

MAZDA信者って高市早苗を熱狂的に支持してそうｗ

>>142
他のブラックトーンを見ると白やシルバーは黒ホイールやドアミラーが引き立っていい感じ
プラチナクォーツも似合いそう

黒に赤ステッチは画像にあったけどMAZDA3結構ステッチの箇所多いから赤が目立って、プラチナクォーツの外観とギャップはあるかもね。
黒ホイール自体はどの色でもMAZDA3糞似合うと思う

>>136
ド変態キモヲタ野郎だな

先代フィットHV乗りです。レンタカーで1.5S借りたんで感想を。
エンジンいいね。低回転だとなんか安い音だけどよく回るし静かだし、これと1.8Dで十分な気がする。
乗り心地静粛性は期待値が高すぎた。結構突き上げあるのね、45扁平でフィットと然程変らないの凄いけど。インチダウンしたい。
ハンドリングはフィットの方が好み。
ペダルレイアウト、足首固いのでポジション見つけるまでキツかったけど、やっぱい良い。
マツコネ、借りた限り不満なし。HUD便利。
小言。ハイビーム狭い。車内、暗い。後方視界、まぁ見た目通り。
ACCの追い越し加速、遅い。1.5にもCTS欲しい、N-BOX借りたときすごく楽だっだ。

燃費も良さそう。往路渋滞なし都内一般道、復路高速道路5：５で320キロ走って燃費計で18.6。
過去所有のDEデミオMT車で17前後、BKアクセラは13、フィットHVで25。

長文しつれい

１５ｓ最強伝説

>>138
どっからの噂？

>>159
多分レンタカーは15C

https://youtu.be/mJB0kshtJ6Q

やっぱ１５Ｓは五月蠅いな
２０Ｓで正解だった

MAZDA3乗ってるときはまあまあいいんだけど
降りてホイール見ると情けなくなるんだよね
ブレーキ径小さすぎでしょ…
本当に恥ずかしいよ

むしろ聴いて堪能するためのエンジン音なので

>>155
広島だと岸田じゃない？

>>165
まず免許取った方がいいよ

>>164
20Sは静寂なの?

>>168
はあ？　俺は39歳だぞ

ブラックトーンエディション黒ホイールで16インチは
選べますか？

ブレーキディスク経なんて誰も見んて

しかしマツダってずっこいよなぁ・・・
マツダ3を買う積もりでディーラーにやって来た旦那さんがさ
オマケで覗いただけのCX-30にせざるを得なくなる罠を確立させとるだろコレ。
後部座席の広さとか窓の広さとかエアコン吐き出し口とかで
奥さんや子供がどうしてもそっちに流れるしな

マツダ3なら割安の1.5L選べるけど、CX-30はケチっても2Lだし

>>173
独身とDINKS向けのMAZDA3
ファミリー向けのCX-30

とターゲットが異なるからね。
ファミリーだと優先順位はCX-30が高くなっちゃうのは仕方ないかな。

ウチは子供2人まだ小さいのでMAZDA3でもOKだけど、次の買い替えはもっと大きい車種になるだろうな。

後部座席のエアコン吹き出し口はまじであった方がいい
それか天井サーキュレーター

この車で後席に人乗せて長距離移動する奴おらんだろうし、後ろにエアコンの吹き出しなんて要らんだろ。

>>176
大人４人で旅行するつもりで検討してるんだけど…

>>177
頻繁にそんな旅行をするなら、違う車が良いんじゃね？
一度ぐらいなら同乗者に我慢させろ。

>>159
>>177
座ってしまえばそんなに狭いわけでもないし充分では

>>176
そうか？
俺はあった方がいいと思うぞ
たまにしかのせない分なおさらな

>>180
CX-30は吹出口あるけど風量が出ないので微妙

AWDだと物理的につけられないんだろ
んでAWDだけ無いと、ギャーギャー騒ぐ客がいるので、日本は全ナシ設定

AWDが販売してない地域のmazda3には後席にエアコン吹き出し口あるからな

>>182
ええ！？そうだったのか
しらなんだ

男175越える野郎4人とかは長距離はきつい。
後ろが170ぐらいの男とか女なら大丈夫。
3人で長距離何回か走ったけど、いけるよ。
まぁ大きい車に慣れてる人だと嫌な人いるかもね。
アルファード乗ってる子から良かったよ〜っていわれたから多分大丈夫だよ
ちなみにAWDね、後ろ乗ってみたけどまぁ違い分かるよ乗り心地的に。

ちなみに今年の夏の話。
レザーだったけど、エアコンlowにしとけば別に。どうせ暑いよ、ベンチレーション無い限りは大した差じゃない

お前きもいぞ

いやー、実際それなんよね
シートベンチレーションのためにMazda 6買おうか悩んでる程度
おケツムレムレ族なのよ

>>187
マツコネ1が許容できるならそっちのが幸せだと思う。
コスパでみるならMAZDA6の中古はかなり良いね。かっこいいし。

革シート欲しくて予算が許すなら、マツダ6やCX-5やCX-8のシートベンチレーション付きの買う事をおすすめするね。
マツダのは吸い込むタイプだから熱や汗くささや湿気もシートが吸ってくれる。
吸われたのは背面に廃止されると思われる。

->159
で買うんか買わないのか　どっちだよ

>>189
>吸われたのは背面に排出
後部座席に座りたくないな・・・

>>184
カローラツーリングの男すし詰め状態のキモいCMみたいになりそうだなｗ

>>156
ブラックトーンはアメリカの2.5Lターボと同じような見た目になるんだね。
自分はセダンのホワイトにする。
http://www.youtube.com/watch?v=xeZkImKmjGc

Xiに黒ミラーカバーの白に乗ってるけど白はほんとその仕様が映えるよ

BTEインパネの赤ステッチは何か安っぽくなるね

https://www.whichcar.com.au/news/2022-mazda-cx-30-mazda-3-update

>>154

低負荷時は軽快なガラララ〜って感じでやる気なさそうで
踏み込むとグワワワッと音質が変わってやる気モリモリな感じが
俺の気分も一緒に高まって最高なんだよねぇ
唯一無二のエンジン音がたまらない

>>158

ド変態キモオタ野郎で結構
もともとマツダ車のディーゼルを好きで乗ってる時点で
かなりの変わり者であることは自覚しているしな

白猫が黒靴下はいてるイメージ。
バリエーションが増えるのは良い事だが、自分が選ぶなら結局ミラー同色、ホイールはシルバーだなあ。

YouTube動画に影響されて、2年間放置していたエンジンルームをクロスで拭いてみようと思ったが、手で拭けるところなんてやっぱり限られているな。
埃が積もっているのは手が届かない底の方。

>>158
トヨタ車でも乗っとけ！

>>173
マツダだけの話じゃないでしょ
売るときもsuv系の方が高く売れるわけだし

MAZDAさんは女性に不人気だよね。
ほとんどの人がCX30のほうになびく。

嫁曰く、虫みたい、だそうだ

>>201
社会性の低さを連想させるからね
女性はそういうのに敏感

ホワイトなら虫には見えない

女性は流行りに敏感だしSUV一強の時代CX-30の方が人気なのは当然では？

フロントはワイド・ローな感じでカッコいいけど、リアは全くエッジがなくて小さく腰高に見える

suv時代が終わると、たぶん自動車時代が終わる

自分としては、CX-3やCX-30はSUV風にデザインしたコンパクトカーという印象。
多目的な使用に応えるならCX-5ぐらいの大きさが欲しいかな。

>>203
なるほど
全く売れないクラウンに乗ってる親父がいるだけあって説得力あるな

>>208
MAZDA3は異形で失敗作だよ
けれどCX-3は現行マツダ車で最もデザインが評価されるべき素晴らしいスタイリング

CX-30はMAZDA3を性転換したものだ
汚らしさが落とされてとても綺麗になっている

醜い発達障害ｼﾞｬｯﾌﾟｵｽMAZDA3
美しい大和撫子CX-30

MAZDA3＝ネトウヨ

すごくしっくりくる

MAZDA3＝安倍晋三

男にはMAZDAさんのほうが好かれると思う。
CX30は中途半端に小さく感じて。

女性に人気といえばドイツ社、トヨタ車
バッヂで選ぶのが女性目線ですけどね

>>209
クラウンより売れてるマツダ車がマツダ2しかないw

>>215
でもクラウン売れてないよね？
売れてないからセダン廃止になっちゃったよね

>>206
>>213
エッジが無く滑らかで小さく腰高なだらしないケツ、、
男へのアピール度が半端無いなw

ゴルフ剛性ブーツ着座クラウンおじさん、ノリノリだね

今日、初めてポリメタルグレーのシグネチャースタイル実物みたんだが何だあのハマった格好良さわw
シグネチャースタイルが1番合うのってポリメタルグレーだなバチクソ決まってた

正式に判子押してきましたー
順調にいけば12月納車です！

>>208
実際suvとして使う人なんか数%じゃないの？
あと使ってもほとんどが街乗り
ようは雰囲気だけ

>>215
クラウンめっちゃ需要衰退したと言われてるけど、それより売れてないってどういうこと？？？

>>220
オメ
グレードは

>>205
先月の月間自動車販売台数は，CX-30が760台でマツダ3が890台だからマツダ3の方が売れているんだけどね

こんど１年点検のついでにアップデートもお願いしてみた
受付のネーチャンが電話越しに「あっぷでーと？？何それ？？」みたいな反応だったの草

>>225
女性にとってはどーでもいいことの象徴だなｗ
女性社員ですら眼中にない

>>223
X、AWDのサンルーフ付きで契約しましたよー

受付なんて単なる事務員でしょ
先日X AWD BTE契約してきた

俺は今日2.0S ツーリングセレクション契約した。
12月の予定。
FF ソウルレッド 6MT

BTEにメーカーオプション付けたら、ツーリングセレクションと装備は同じになるのかなあって思いつつも、ツーリングセレクションを選択。
ホイールは交換するしね。

実際、装備に違いはあるのかな？
セールスさんも詳しい資料がまだないとか。

だいたいハッチバック乗ってる人、卑屈なんだよね

クラウンの助手席乗ってる時、周りのドライバーの表情よく見えるけど、マツダ乗りの愛憎入り混じった視線がマジで鬱陶しいわ

そんなに乗りたきゃ中古でもいいから高級セダン買えばいいのに

それは変なのが助手席に乗っているぞっていう奇異の目

>>227　>>229
おめ
仕様変更の新しい情報何かあった？

パパのクラウンの助手席に乗ってるのドヤられても…
39歳じゃないの？

>>232
ウインカーの点滅の仕方が変わるのと、バンパーの形状が少し変わるらしいけど、資料の写真では分からないって。

マツダの新型を買うときは、2年は待つつもりだったから、ちょうど良いタイミングだった。

>>234
微修正程度の改良だな

子供部屋おじさん煩いな

>>232
X全機燃費向上とアクセル反応の最適化って書いてましたね。エンジンサウンドも

エンジン関係なく車名とawdのオーナメントの微変更もあり。

荒らしに構うなら安価付けてくれよまとめて消えるから

俺の影武者も現れたようだな
よいよいくるしゅうないぞw

いちいち構ってる奴も同類だからな

>>239
殿、お供しますぞ
良い車だけが公道を走る世を共に目指しましょうぞ！！

>>165
誰も見てないって

乗ってる時良いって事は自分にあったポジションが見つかったんだろ
よかったね

>>242
遅いよ君
創価キチガイか？

>>228
おめ！！いい色買ったな！！
MT？

awdって結局いらない子やろ？
青空駐車場でぬかるみや雪だらけっていうなら必要だけど

>>245
安全装備をフルにつかってみたくてAT選んだよ

>>246
動けば何でもいいならいらないんじゃない？
走りを求めてくならAWDになってくけど

>>246
AWDは悪路といういつの時代だよっていう考えから変えたほうがいいと思うけどな

X-AWD興味あるけど高くて買えない。
とりあえず20SのMTで大満足だわ。

AWDでぐるぐるしてる動画みちゃうとなー

アクセラのAWD MTからFF ATに乗り換えたが
ATでまったり走る分にはFFの方が乗り心地が良くて良いかも

Xて圧縮着火て言っても結局スパーク使うんだよね？
何が凄いの？
黙ってターボでも積めば良いのにホントMAZDA信者は馬鹿だな

さすがパワー馬鹿は言うことが違うな

>>253
マツダの公式の説明を見て何が起きてるのか理解できないなら、
まずは自分の頭の悪さを理解するところから始めるべきだな

>>253
最初だけプラグを使うだけ

>>253
何かすごいことでもあれば大量に売れてるはず
結果は、、、言わずもがな

まあ普通にプラグで点火してんのに圧縮着火ですは無理があり過ぎだわな

>>253
スパークの目的がSPCCIの時は違う

ドンキ行ったらトミカのMAZDA3売ってたから思わず買ってしまった

プラモもあるのかなと思って調べてみたが、残念RCカーか
ダイキャスト製しか無かった。

>>255
馬鹿はお前だ
スパーク作ってる時点でディーゼルと同様な燃焼になるわけないじゃん
物は言いようってだけ
まじで頭わりーな

ハイブリッド車と同等の燃費性能をガソリンエンジンだけで実現したとかマジで信じてんのか？
マイルドハイブリッド積んで誤魔化そうとしてるし

>>262
スパークで着火した後の挙動が全く違う事が理解出来ないのね

トミカ見てみたけどセダン無いんだな

技術がどうとか、ステアリング位置がどうとか、どうでもいい。
グランツの横に並べて映える日本車はMAZDA3だと思う。
彼女も気に入っていた。だから買う。
カッコよくない車なんか乗りたくない。

今時の子は車書かせると凸の形でセダンを書くんじゃなくてミニバンとかワンボックスを書くみたいだね。

>>264
マイルドハイブリッドとスーパーチャージャー積んでて圧縮着火由来の挙動の差を感じ取れるんだね
思い込みだよそれ

>>263
誰もそんなこと言ってないと思うが。

>>237
ソフトウェアアップデートで対応可能だと嬉しいなー

>>268
挙動って動作って意味だからね
感じ取るとかの話じゃないから

マツダ信者は多様性を認めるべきだよ

MAZDA3のここがおかしい！という指摘に対して真摯に向き合うべきだ
Xに対する批判は当然だろう
燃費でTHSにボロ負けしてガソリンエンジンとしての未来は日産のVCターボに置いてけぼり

ロータリーエンジンと同じでただの不良債権になるね
無駄な投資をやめなさい

>>266
グランツってなに？

>>273
メインカーです。
デザインに惹かれて買いましたが、MAZDA3のデザインにも同じように惹かれます。

>>273
markIIだよっ！

ガンダムMk2

>>275
グロリアだろ

Xの文句言ってる人って、高くて買えなかったってこと？
それとも高い買い物して後悔してるの？

貧乏な俺は、マイチェン後の15Sの情報が欲しいんだが・・・何もないん？

ポリメタルグレーのくだり、草www

https://youtu.be/2fdljLvoXbs

XがレギュラーガスでXD並にトルク出て踏めばゴルフGTi位に走り雑に走って20km/l走れば誰も文句言わんよ

>>274
それは聞いてなくて、グランツって何て車？

あ、前スレのマセの人か
マツダ3ってラテンなデザインだから合うかもね

この車の室内(ダッシュボードとか)ってめちゃ傷つくってほんと？

ガチのマセラティ乗りからクラウン坊やまで、幅広くて面白いスレだなあ。

>>282
いやぁそんなことはないと思うよ、別に俺傷無いし
ピアノブラック部分はスマホのガラスコーティング重ね塗りすればおけ。

マイルドハイブリッドってほとんど意味ないよな
i-stopが静かになるぐらいか？

>>285
発進時が超スムーズなくらいかなぁ。

>>267
そうそう、ウチはセダンだけど、娘が後ろ(トランクの部分が)出ているのが嫌だと言ってたよ(乗り換え前はアテンザワゴンだったので)

>>281
絡んでるのかと思ったら、マジ質問で草

>>279
その条件だと、アウトランダーPHEVくらいかなー
XD選べばいいんじゃねとも思うが・・・レギュラーにこだわるならGTiは不可だし

>>281
説明足らずで申し訳ないです。
この車のデザイン、本当にかっこいいと思います。
ゴテゴテしてないのに、しっかり主張していて。

この車に限らずだけどフロントグリルがデカいと空気抵抗悪くなったりしないのかな？

>>290

https://i.imgur.com/K7JYim6.jpg

ただ前面にぶつけるよりも、大型グリルから空気入れて後ろから抜くほうが抵抗なくね？

>>288
三菱てｗ
創価信者しか乗らないでしょ

>>290
自家用車程度の速度だと大して問題にはならんのよ
せいぜい130km/hしか出さない在来線の先頭車両は切り立った壁だしな。
まぁ、これは利便性の問題もあるけど。
現在市販されてる自家用車で最も空気抵抗を重視してるプリウスも
フロントグリルは小さい方ではないしね。

寧ろ車体後半部の処理の方が大事で、
マツダ3はこの辺りは(実用性を削って)上手くやってる方だと思う

>>293
性能重視じゃなくてイメージ重視なら、何も言えることはないね。
たしかトヨタも嫌だったし、ハイオクダメなら欧州車もダメだし。

>all
スレ汚しごめんなさい。以後スルーします。

でででで電車ｗ

さすが発達障害スレ

>>273
グランツってMAZDAビアンテグランツのことかと思った

XバーガンディAWDに360°カメラ、シグネチャースタイルその他諸オプション付けて車両代で440万くらい。
5ちゃんの書き込み見たら欲しくてたまらなくなり契約。
サーキット兼用ゆえに乗り辛く質素すぎるNDのNR-Aから乗り換えなので非常に楽しみ。

>>289
私も同じイタ車乗りでマツダ3はデザインに惚れて増車したクチなのでお気持ちよくわかりまする。

夜コンビニの前の駐車場に前から入れて駐車して
買い物して戻ってきたときに
コンビニ店内の光に照らし出される俺のmazda3ソウルレッドを見ると、
「なんて美しい車なんだ」ってしばらく乗らずに見惚れてしまうのが
いつになってもやめられない

もう買って２年になるんだけどね
何年経っても美しいデザインは劣化もしないし飽きもしないんだな
見てよし走ってよし
ほんとうに買ってよかった

バカジャネーのコイツ

>>300
自惚れすぎてて草
走りはゴミやぞ

低速時の路面からのショックは一番の残念ポイントだと思うが、改良点に入ってないのかな
減衰節ボディとの組合せだから足回りの改良だけでは直せないのかね

>>300
同じく。ホワイトもなかなかですよ。
前の車をこんなに見たことはなかったし洗車もほぼ毎週やっちゃいます。
乗り心地にも満足してます。

>>303
18インチはホイールサイズと扁平率からして無理でしょ

20Gだけど3000回転あたりからエンジンの振動？みたいのがちょっと不快

>>303
乗り心地硬いって色んな所で見てどれだけ硬いんだろって思ってたけど、改良後のXのAWDは低速の突上げなんて感じないなー

>>303
Xは前回の改良で足まわり変わってたけど少しはかわってるんでは？

タミヤさんプラモまだですか

>>303
軽量ホイールにして感じたのはMAZDA3の乗り心地のネガな部分っていうのはホイールの重さも原因の一つだと思われる
ホイールを17インチにして軽量化した分タイヤのエアボリュームでNVHを補ってバランスを取り直せば改善される気がするが…
デザイン重視のMAZDA3でこれはやらないだろうな

>>300
精神病院行けよキチガイ

個別車種のスレで、オーナーの満足してると言う書き込みに対して、車すら持ってなさそうな人が色々言いにくるのすごい

おいー!
右前バンパー一部外れてる
ぶつけてないと思うんだけど

外野がうるさいね

>>307
>>308
そもそもXは初期型からして他とは違うよなんか色々補強してある

https://youtu.be/yWYUzvBsHnU

なんかMAZDA信者って保険証の保険者番号06じゃなさそうｗ

>>294
実用性削ってるなら上手くやってるとは言わなくね？

>>318
この車のかっこよさはそれじゃあだせないだろー

>>317
確かに31だorz

>>320
嘘つけフリーター

保険者番号なんて気にしたこと無かったけど06だったわ

なんなの、これ？

他スレ見る気ないけど妬みカキコはどのスレにもあるもんなのかな

>>319
どこがカッコいいのこの遺伝子異常の腐ったサメみたいな車ｗ

>>322
ttps://www.gcdental.co.jp/member/hoken/chap02/contents0203.html

一般的に大企業なら企業が独自で健康保険組合を運営してるから06になる
06で始まるなら大企業の従業員って見られる
病院の受付のオネーチャンが電話番号のメモくれるかもって都市伝説

うちは従業員2000人いるけど協会けんぽ加入だから01だわ

>>325
そうなのか。
うちの健保も協会っぽいけどな。
東京都報道健保ってトコだけど、転職しても毎回ココなので

こんなんでマウントとってくるヤツ何なんだ？めっちゃ薄給だぞ

なるほど冬タイヤの方が乗り心地のいいわけか

>>326
反日活動家か？

免許ないのバレてから荒らしが酷くなったな

>>325
番号を見なくても会社名や組織名が書いてあるでしょ
お医者さんも見ているようでコロナ禍でうちの状況とか聞かれる
そういえば車のディーラーはほとんど仕事の話はしてこないね

>>329
以前からトヨタの威を借る狐的な傾向はあったけど、それパパのクラウンだったしなw

D「お仕事は何を」
僕「今、無職ですが」

一瞬会話止まったは
FIREなんだけどなあ
別にローン組む訳じゃ無いのに関係なかろうもんｗ

共済組合だとまた違ってくるしな

>>306
高速の上り坂とかで5速に落ちるとそれくらいの回転数になって振動気になるよね
2.5Tだったら低回転でゆったり走れるのかなぁ

>>328
すぐ反日とかいうのやめた方いいよ
社会でも反日とか国賊とか言ってんの？
ワクチン接種はしたか？

報道健保なんて、CM制作から企業PV、アニメ、ゲーム、映画まで、映像に関わる仕事全般だからな

ちなみにクラウンは良い車だと思うよ、おれは

>>335
死ねアカヒ

粘着荒らし誕生の瞬間に立ち会えて感慨深い

>>306
床板やペダルが振動するよね
あえてやってる気がしないでもない
MTだと分かりやすくていいのかな？

>>337
新参か？
俺様は去年からいるぞ

>>338
エンジンをマウントしてるゴムブッシュを厚く＋柔らかくすれば軽減されるはずだが、
そうするとエンジンが揺動物としてコーナリング時の荷重移動の邪魔になるから、
あえて硬めにマウントしてるんじゃないかと予想してる
エンジンがゆらゆらしてたらGVCとか台無しになりそうだしな

>>340
マウントのブッシュケチってるだけだろ

パパクラウン、荒らしを自認に至る
豚鼻トーション発狂w

前からいたけど最近になってパパクラウンに乗ってるだけの無免許こどおじとバレて発狂してる

>>340
確かにコーナリングのスムーズさには良い影響があるのかも
気になるのでいずれユルユルにされるんだろうなｗ

よっしゃー
今朝連絡が来てようやくXDアップデートできるようになった
長かったなオートザムよ

今からやってくるけど効果のレビューは少し乗ってからかな
ここの人には概ね好感触だからとても楽しみだ。
まさか買ってから２年してこんな楽しみが待ってるとは
マツダもやってくれるねえ

ソウルレッドとジェットブラックで迷って2年経つけど、なかなか決められない。
ここまできたらマイチェンまで待つか。

>>346
黒の統一感選ぶか赤のリフレクションとるかだね。
夜間の綺麗さは赤に勝るものはないと思ってはいる。
夜の立駐の赤は最高だよ。

横からだけと、赤色って退色するって聞くけど、この赤は違う赤色なの？

当て逃げされたかも
朝なんかバンパー外れてるなと思ったけど
よく見たらタイヤかなんかの擦れたあとがあったわ
色んなものが凹んだ

最近の塗装は紫外線に強くなってるから色あせしにくいらしい
とりあえず、ソウルレッドが色あせしたという話は聞いたことがない

初期のアテンザとかCX-5で色褪せてるの見るよ
隣にソウルレッドの新車並べたら色が違うのがよくわかると思う

それでも一昔前の赤に比べたらだいぶマシだけどね

>>349
車屋とつるんで保険の過大請求で儲けるチャンスじゃん
おめでとう！

>>351
その頃のソウルレッドと今のソウルレッドはそもそも色が違う

最近の車は青空駐車でも中々色落ちない様になってるよね

マツダの場合、リセール考えると赤のディーゼルなんだよな。

>>351
そりゃそうだろ違う色だもん同じ色だと思ってたのか？

ブラックだと、せっかくの黒シグネチャーウィングとかも目立たなくなってしまうから自分がその2色ならソウルレッド選ぶかな
オールブラックの締まってる感じもいいけどクルマが小さく見えるかも

>>356
酷いのになるとKE CX-5最初期のジールレッドと並べて色褪せとか言い出すんだよなｗ

シリーズハイブリッド追加になるのかな〜

ソウルレッドプレミアムメタリックのアクセラに5年乗ったけど、目で見てわかるような退色は無かったな

>>234
遅レスになっちゃったけどありがとう
鼓動ウインカーは確定ポイね

昔のパッションローズマイカは、常時青空駐車で10年目ぐらいから目に見えて屋根の色が落ちて、最終的にクリアーが剥げてきた。

>>352
めでたさなんかねえよ(T_T)大事に乗ってきたのに

>>346
バーガンディならジェットブラがオススメ
抜群に色のバランスがいい
それ以外はレッドでいくんだ
よし決まり！！ディーラーへGO！！

>>349
俺のはドアパンチ修理だけで10万以上使ったわ
この車にしてからやたらとドアパンチ増えたわ

ドアパンチされるのは混んでるショッピングセンターの駐車場とか?

>>298
すげーw
440ﾏｿ…
俺のDではXなんてほとんど売れてないって言うのになんでここはX乗りだらけなんだ

MAZDA信者＝障害者
広く停められる障害者ゾーンに駐車すればよろしくては？

>>367
存在しないよｗ
XのAWDは全部社員の書き込みだから

>>367
40〜50代のおっさんが多いからではw

Xは高いよねー
スマートエディションに期待

車スレだからな
MT乗りだってリアルでは全然いないのにここじゃMT乗りワラワラだからな

ワンソクはソウルレッドのバーガンディX買ったよねー。

200万円代からの大衆車なのに、金持ちとか欧州車乗りが1台持っておきたくなるのってすごい

>>345
おめでとう、レポート期待してるぞー

今回のアップデートはこの先同じ様な企画が通るかの試金石になってそうだし、アップデートする人が多いのはいい事だ

座席にクッションとかって置いたりしてる？
そのままがいいと思うから置きたくないんだけどシートの保護の為には置いた方がいいのかなと悩んでる

>>374
そういう国産車メーカーが存在する事に、感謝の念しかない。

>>377
ほんとそれ
マツダとかスバルとか個性派弱小メーカーにはがんばって生き残って欲しい

>>370
当たりです、ここに存在してますよ〜
ちなみに趣味でサーキット走ってるのもおっさんが多い…