【Porsche】ポルシェ・マカン 47台目【Macan】

ポルシェ・マカンのスレです。

オーナー、購入検討者、元オーナー専用

※前スレ
【Porsche】ポルシェ・マカン 46台目【Macan】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627174781/
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新型オーダーしてる人も増えてきてるようですし
楽しくやり取りしましょう

しょうもない煽りはスルーで

乙です！

＞素マカンにするか、RS3にするか、CLA 45Sにするか

サイズ問題さえなければ、マカンでは

RS3とCLA45 Sとで迷うならわかるけど、その2つとマカンのベースモデルは結構キャラ違わない？
RSQ3じゃなくRS3ってことはSUVである必要はないということかな
ポルシェでそのクラスのセダンの設定がないからなー
ケイマンが選択肢に出ないってことは2人乗りじゃ困るってことだろうし笑

エンジンのスペックだとマカンが一番下になっちゃうよね

ニューデザインの２１インチ、スパイダーホイールより、前のデザインの方が良かった。

フロント部分も黒樹脂の枠より、前のデザインの方が良かった。

リアや標準装備は最新デザインの方が良いね。

>>5
今回は「大人4人乗り」で選ぶだけで、SUVかセダンかハッチバックは気にしない
メインは992があるからね
ポルシェならばもちろんマカンGTSが理想だが、992を買ったから予算が足りないんだよ

>>7
なるほどー
992あるなら走りのスペックはそこまで重要視するポイントではないということですかね
それならベースのマカンでも良さそうな気が

下世話な話かもしれないけどリセールもその2つよりは良さそうな気もするし

992発注済みだが待ってる間に自分はそこまで走りにこだわってるわけでないことに気がついた。
都内では992はパーキングで困らないから良いと思っだけど、マカンにしておけばよかった。
目線は高いし多分992よりは乗り心地良さそう
マカンは1900mmを超えてるから992を選んでしまったが…
街で走ってるマカンを見るとかっこ良くみえてたまらない。
複数台買うほどクルマ運転しないし

先輩方、ボクシングのメーカー保証について教えて下さい。

メーカー保証期間内であっても『ポルシェジャパンが定める販売店以外で整備を行った場合』は保証の対象外になるようです。

これって量販店でオイル交換やタイヤ交換してもアウトなのでしょうか？
また量販店でのオイル交換やタイヤ交換とは無関係の不具合でも、１度でも販売店以外の整備があると全て保証対象外になってしまうのでしょうか？

詳しい方いらっしゃれば教えて頂けると幸いです。

>>10
１０です。ボクシングは誤変換で、正しくはポルシェです(笑)

オイル交換は知らないけど、タイヤ交換はPC以外でしました。PCからは認定タイヤにしてねと言われましたが、保証は有効です。l

>>12
認定にしないとなにか不都合あるの？

マカンかっこいいし音も良いが、近所の中古屋で内装見た時にナビが下すぎで10年前の車みたいだった。
彼女もダサいと笑っていた。地図見ながら運転すると確実に事故る。
380万で安いと思ったが、ハリアーが良いね。

>>10
けっこう気になるところだよね
どこまでやると保証対象外になるのか
いじったとこが対象外になるのはしょうがないとしても、すべての保証が無効になるのかとかね

なんとなくだけどPCごとの裁量で違う気もする
公には言いにくいところで
PC○○では□□はやっても大丈夫って言われた、とかはあんまり書かないほうがいいのかもしれない

>>12
ありがとうございます！

>>15
整備って広く捉えると全てが含まれちゃいますよね。

純正ホイールをヤフクオ等で仕入れて、タイヤ屋で持ち込み交換して貰ったらどうなるのかと思って質問させて頂きました。

指定タイヤは何を目的として指定なのかの定義によると思う。
単に車の走行性能を高めるためという事なら、指定外タイヤ履いててサスペンションが壊れても保証適用だろう。
サスについて何も定義されてなくて、かつそれなりのメーカーで規定サイズのタイヤを履いてての故障だったらメーカーがこじつけようとしても通らないと思う。裁判になった場合。

例えばTWSの社外ホイールにN1タイヤ装着はOK？

スタッドレスタイヤはブリザック装着だと保証対象外・・？

何だか難しいね。

個人のブログだけどこんなんあった
タイヤが非認定、ブレーキパッド社外品のため延長保証加入不可とか

ttp://x-karte.com/2020/07/19/post-1998/

まあPCの担当者と相談するのが確実なのかな

デイライトとかTVキャンセラーのコーディングもやってるみたいだけど
そっちについては特に指摘はされてないのかな
PCに入庫する時に設定戻してるのかもだけど

そうなんだ
タイヤブリヂストンにしようと思ったけどやめとこ

>>21
ディーラーでTVキャンセラー買って付けたぞ

粗悪品で事故多発すれば、ポルシェの信用に関わるから仕方あるまい

メーカー独自設定の仲良しプランに入れるか否かについては、メーカーの気分で決める事ができる。それほ仕方ない。

皆さん駐車場について教えて下さい。

壁に３方向を囲まれた５メートル×２．５メートルのサイズの駐車場ではドア開けないでしょうか？　納車待ちでそろそろ駐車場契約が必要ですが、サイズ選びに困っています。

マカンオーナーの先輩方、教えて頂けると助かります。

Yahooでマカン 駐車場で検索してみて〜

>>26
助手席側を壁に付ければ入れるんじゃない？

ポルシェエクスペリエンスセンター東京、プレオープンのオーナーご招待でトレーニングコースに参加してきた。
90分間フルに専属インストラクターと1対1のドライビングレッスン、今回は992カレラで走ったがとても楽しかった。

マカンやカイエンでは本格的なオフロードコースも走れるよ。

>>23
TVキャンセラーって純正品ではないよね？
あくまでPCが間に入ってどこかの提携業者が設置したとかなのかな？

今のPCMってTVのオプション設定ないんだね
や、そもそもTV使わないから無くて全然構わないのだけど

>>26
検索したら出てくると思うけど2.5mだと左側に寄せた状態でドアが半開できるってとこみたい
ちょっと気を遣うかな

PCの担当者にお願いしたら実車で確認してもらえるんじゃないかな
よほど遠方とかじゃなければ

昔別の車で自宅の駐車スペースで
ギリギリ左に寄せようとして柱にドアミラー引っ掛けて破壊したことある笑

>>29
シミュレータもやりましたか？？
あれをやる価値ってどのくらいあるのか気になります
F1ドライバーがやってるくらいの正確精密名物なんでしょうか？？

フルに性能を出せる事は(車も人も）無いと思うので、自分も納車前には一度行っておこうと思っています

招待って事は無料？？

>>31
シュミレーターはやりませんでした。
私のドライビングトレーニングを待っている間に、妻がやっていましたが、お好きなコースを選べるごく普通のシュミレーターでしょう。

招待といっても「枠」だけで、90分間のドライビングトレーニングの正規料金は支払いました。飲み物やランチの代金だけが無料になりました。

パイロンコースではアクセル全開からのフルブレーキング、水が吹き出しているドリフトサークルでのスピンを避けるカウンターステア、全周コースではさまざまなコーナーでのブレーキングのタイミングなど、とても楽しく学べました。

うちは幅3mでかたやカーポート柱かたや水栓があったけど寄せればなんとかなったけど
2.5は結構大変かも

2.5メートルは厳しいよな
まあ一人しか乗り降りしない前提なら慣れだろうけど

うちは横は壁じゃ無いけど狭いので、家族がいる場合は駐車場に入れる前に降りてもらっています。
でもドアミラーを格納してから入れるのも難儀だし、ドアミラーを考えるとギリギリと言っても30cmは反対側に必要なので、2.5mはちょっと厳しいと思う。

>>30
アドバイスありがとうございます！柱、大丈夫でしたか？！

>>33
アドバイスありがとうございます！ペーパードライバーなので、２、５ギリギリ大丈夫だとしてもブルってます(泣)

>>36
破壊されたのは柱じゃなくてドアミラー
サッカー選手の足があらぬ方に曲がった、みたいな感じに格納方向と逆方向に曲がった笑
柱は家の2階を支えてる頑丈な金属柱だからびくともしなかったわ…
ちょうど着信があり家に着いたからと油断してハンズフリー通話しながら駐車とかいうアホなことしたのが原因
人様に迷惑をかける前に気付いて良かった、と授業料だと思うようにした

気になって調べてみたのだけど、目安として助手席側30cm、運転席側70cmは最低欲しいところらしい
ということで全幅+1m必要

ドアの長さとかは車種によっても多少の違いはあるだろうから実車で試してみないとだけど、2.5mはやっぱりキツいのかなー
ごくたまにしか使わないならまだしも、毎日のように使うのならストレスになる可能性高いかもね

悪い事は言わん

>>30
そうそう
業者のパンフがディーラーにあってディーラーオプションとして付けられたよ

最近Gen3のフロントが違和感無く見れるようになって来た。
実車を間近で見たら、迫力あってカッケー！ってなりそうな気がする。車あるある現象。
ただしGTSの真っ黒はまだ全然慣れない(汗)

>>37
さすがに2.5mでは、マカンは無理だろう
車幅1.8m未満の国産SUVにすれば？

>>42
そんなに変わらんでしょ
慣れの問題

>>42
ご意見ありがとうございます！もうオーダー済みなんです・・・(笑)

>>43
ご意見ありがとうございます！慣れの問題なんですね！

助手席側ギリにすれば、50センチ以上あれば痩せてりゃいけるだろう。
デブならリアゲートからモソモソ出入りするしかないな(笑)

去年8月に認定中古車で2018のMacan Turbo performance packageを買ってついこの間売ってきた。走行距離は購入時12000キロで、売った時23000キロくらい。全体的にとても快適な車だったけどPDKの不具合がたまーにおきて当時購入した金額-消費税で引き取ってもらった。オイルリークとかマカンあるあるの不具合は特に無かった。

>>47
リセール90%てこと？そんなにいいの？

中古の値段の90%やで。

>>48
PDKの不具合があったから90%で引き取ってもらった。
半導体不足で中古車の値段が高騰してるからそれも絶対ある。

カーセンサーで引き取ってもらった車の値段見たら1万以上走ってるのに買った時より50万高くして売ってた(苦笑

いやー良い車だったな、マカンは他に代車でgts乗ったことあるけどturboは全然違った

>>50
なるほど。
最近マカンデビューした俺としては
中古車全体でなのか、ポルシェだからなのか気になるけど
いずれにしてもその程度のコストでターボに乗れて羨ましい！

もう1年以上992カレラに乗っている人が、「購入時の新車価格で買い取りしてくれます」と言っていた。
売れる車がまったく来ないそうだ。

新型のベースグレード、標準でインテリアパッケージがグロスブラックになってるね。

その見合いでブラッシュドアルミニウムが無料選択できるようになったんだ。

標準でグロスブラックになるなら、ブラッシュドアルミニウムを選択しなくてもいいのかも。

>>54
木目調もいいなと思います。今のはかなりプラスチッキーです。

>>55
確か木目調も無料選択できるようになったと思います。カーボンブラックは有償ですが。

グロスブラックになって高級感が上がることを期待しています。

現行マカンって2009年ぐらいの旧型Q5ベースなんだっけ？旧世代のプラットフォーム過ぎる。
おまけに初期型ナビは下過ぎる。

で、どうした？

>>57
マカンはポルシェエンブレム目的で乗る車なんだらその辺は目をつぶれ

>>56
新型ベース検討中ですか？
私もです。欲しいオプションが標準になってていいですね。中でも、時計が付いたのでスポクロいらなくなった。ハンドルにダイヤルあるので便利だけどスポーツモードは坂道しか使わないからね。

私の予算は1000万、SUVである必要はなく、大人4人が普通に乗れる車ならば良い

素マカンよりはこちらにするかな、パワーもかなりあるから素マカンよりも速いし
マカンSでは予算が足りない

CLA45S
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/42618

>>61
ならばレクサスRX/Fスポで快適に過ごした方が安楽では？
リセールも良いし妬まれないし。大人4人なら荷物含めて十分。
大人4人ならCLAトランク含めて狭くないですか？

>>61
予算1000で新車ならGLCクーペ一択でしょう

>>62
レクサスRXか、まったく考えていなかったよ、調べてみる
ドイツ御三家とポルシェから検討していたから

>>63
AMG GLC43なら良いが、残念ながら予算オーバー
AMG CLA45Sはコスパがとても良いんだよ

>>64
RXはモデル末期だぞ
正気か
型落ちでリセール大きく落ちるし良いことないだろ

>>63
御三家みたいなリセール悪い車を新車で買うのは金持ち、中古で買うのは貧乏人だと思う

俺は金持ちじゃないから新車で私用にポルシェ、仕事用にレクサスの2台体制で車検前に乗り換え
節税とかセコいことは考えない
型落ちに乗ってたくないだけ

レクサスSUVは、直進安定性、ステアから得られる路面情報の質等、未だドイツ車と比べると劣るところがあります。
圧倒的な故障の少なさ、メンテコストの低さと優位な面もあるので、何を重視するかですね。

>>67
リセールは御三家というより車種でしょう
セダンやワゴンは悪くてクロカンは良い
SUVはそこそこ
ポルシェでもパナとかはリセール良くないでしょ
レクサスでもセダンは最悪
一方でgとかLXとかディフェンダーやラングラーは良いしね
加えて全体的にはベースグレードはリセール良い

そもそもベースは元の値段が安い分、他のグレードと同じ比率落ちたとしても値落ちの額は低くて済む。

>>70
そうですね
加えてベースは下落率も上位グレードより小さいからねえ

車あるあるですね。
上級グレードの方が値落ち率が高い、と。
AMGなんて悲惨です。

>>64
モデルチェンジしたＮＸもいいんでない？
マカンより圧倒的に安いし。

>>73
受注殺到してるみたいだけど1年くらいで買えるのかな？

>>74
そんなに人気なんだ？

コロナで需要増なのに、半導体不足というダブルパンチだもんね。

サイズもマカンよりコンパクトだし、マカンも納車まで半年近く掛かるんだろうから、ＮＸも十分候補としてアリだと思う。

そういえば、新宿伊勢丹に昨日行ったら、メンズ館入口でタイカンを展示してたな。

当たり前だけど購入意思ない人も運転席に入れ替わり立ち替わり乗ってた。
展示車はこういう使用が前提だから、展示車の購入は絶対ヤダと再認識した。

詳しい人いれば教えて下さい。

マカン後期に乗ってるんですが、シルバークレストをカラークレストに交換したいと思ってます。

ポルシェの公式サイトだと２万７０００円くらいだけど、ネットだと５０００円前後で売られてます。
ネットのって純正品ではなく模倣品なんでしょうか？

ネットのがホンモノかどうかは分かりませんが、私の場合、カラーを買ったらシルバーもついてきたので、シルバーが余っています。そんな感じでカラーを買ったもののシルバーが良いと判断した人が売っているのでは？

>>77
こんなんメルセデスでもいくらでもあります。
海外のOEM品が流れてるのが多いような。品番同じだったりするので。
模倣品は許せんとかなら別ですが、模倣品でも品質がそこそこだったらどうしますか？

>>79
ﾃﾃﾝﾃﾝらしいレスで草
昔からポルシェは純正志向が高いオーナーが多かったんだが、マカンが出てから明らかにオーナーの層が変わったな〜

スーパーA級コピーがコスパ良いって？w

>>80
７７なんですが、もちろん純正品しか買うつもりありませんｗ　ＯＥＭがポルシェ通さずに横流しなんてあり得るんですかね。ライセンス契約を直ちに打ち切られるし違約金なども大変でしょうから。

>>80
お前は何を言っているんだw

来年からの新型は最初からカラーだよね。

どういう意味？

>>84
ホイールのポルシェマークの色です

>>85
デフォでカラークレストなのはGTSだけじゃないかい？
コンフィグで見る限り

まああのパーツに関しては確かに非純正品と機能面で差があるとは思えないし
耐久性に差があったりするんだろうか？笑

マカンGTS

992カレラ4Sに乗っていますが、もし私がポルシェからもう1台買うならばマカンGTSにします。

以下は、その理由です。

911がありますから、ケイマンやボクスターは不要です。

パナメーラは、大き過ぎて駐車場が困ります。

カイエンのトルコンATよりは、PDKが好きです。

タイカンは、私はマンション住まいですから充電環境がまだ無理です。

https://motor-fan.jp/genroq/article/2563/?fbclid=IwAR1PQ-hCZi4nviOw0_omZFhh6AqofS-7dMiM65I9u0YDd2XaYabX4edUeB8

>>87
992に乗ってますがって言いたいだけだろ
911スレに帰れよ

中古や新古車乗りの話は聞く価値ないけど、他車種でも真面目な意見なら参考になるしいいと思うよ。

ここは新車オンリーのスレなの？

>>89
中古の他車種乗りなんだが笑笑

>>86
耐久性に差は無いでしょうけど、コピー品の流通促進に関わりたくないので純正にしたいと。

車幅はあるのに、室内は他と比べて広く感じない
どこで大きくなってるんだろう？

>>81
自分の思いを自己サポートするのは勝手だけど、こんなキャップに限らずOEM品は流通している。どんな契約なんかは部外者だから勿論知らんw

OEMなワケないでしょw
偽物商品、コピー商品！
品質の問題と悪徳業者や反社を儲けさせることになるから選択肢に入らんわ

周りに本物ではないとバレなければOKなのか？
俺は何でも本物でないと自分が満足できないからありえんわ

リセールだとカイエンクーペ最強この流れ好き

699 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 08:04:35.82 ID:iyb+gKaH0
ポルシェSUVカッコいい
https://i.imgur.com/I0elXdC.jpg

702 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 08:11:08.67 ID:kV1Ifpx10
>>699
マイチェンして現行マカンはだいぶカッコよくなったね
今までマカンはデザインがクソだったけど、これなら選択肢に入りそう。絶対買うわ。リアのデザインが存在感あっていい感じ！

703 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 08:17:29.70 ID:x6BRb0X30
>>702
残念ながらその車はカイエンクーペであり、現行マカンはチンチクリンなこちらの画像です。非常に残念ですがリアの迫力はありませんね
https://i.imgur.com/2FK2qkg.jpg

３年半使ってきて、最近、車内にちょっと汗臭い匂いを感じるようになってきました。エンジンをかけてエアコンがかかると直ぐに消えるのですが、皆さん、車内の消臭というのはどの様にされているのでしょうか？

>>97
本物の男でありたいならPCに相談するんだw

>>98
PCはね、案外とこのような事例を知らないのよ。だから聞いているんだけど。若しくは鶏を割くに牛刀を用う、みたいな回答とかね。

>>99
シガーソケットに差すディフューザーとか？
自分は使ったことないけど

あとはまあベタだけど消臭剤？
でも根本的になんとかしたいってことなら車内クリーニングとかなのかね？
信頼できる業者がいればいいけど

>>92
コピー品買ってもらって純正品の品質向上と価格ダウンに貢献して欲しかったわ

オリジナリティもない機能的にどうでも良いワンポイントの汎用部品に27000円って…
ポルシェの中で最も利益率の良いカモネギホイホイなパーツなんだろうなぁ。

>>77
新車購入時に無料サービスで付けてくれたよ

>>103
他でボラれてない？

>>104
それくらい無料でつけてくれるよ
後付けでもね

>>104
いままでに何台もポルシェを買っているから値引きもたくさんあるんだよ

>>106
なんかボラれ易いタイプだな

マカンをオーダー済みで納車待ちだけど、新型ＮＸも良いではないかと思い始めている今日この頃。

全くそんな事思わない自分は何かおかしいのだろうか？w

NXwwww

>>109
別にフツーでしょ
別に特別じゃないよ

>>108
ナビデザインと助手席側ののっぺり内装なければ俺もNX買ってたと思うよ

特に走りの性格が全く違うのに

>>113
性格が全く違う子に惹かれることがあるのと同じじゃね？

NXからマカンに乗り換えようと思ってるけど
なんか意外

>>45
結果が気になる

>>116
そっとしておいてあげな…

むう

いやん😎🙈
バカン😁😂😳💕❤

ここは、マカン♫音符 と、ドーンと行こうや😱😱😱😱

>>114
一緒にいたらワクワクする子から、良く言えば落ち着いてる子へ目が移るかな〜？

>>114
経験少なすぎて意味わからん

身なりも中身も結構いい子から身に付けてる物はいいけど中身が微妙な子に乗り換えるってことか

>>121
だろうな。お察しします。

このスレッド、全く伸びないなw

定期的に変なの来るからかな。

斎藤佑樹がスポンサーに買ってもらって乗ってるんだって？

マカンクーペって出ないの？

>>127
そもそもクーペだからな

>>116
いまさらだけど2.5mでなんとかなるのかちょっと測ってみた笑
ちなみに私は>>45ではない

ドアを開けた時に１段階目でストップするのは53cm前後
この状態で乗り降りは可能（小太りな私でも笑）
ミラー畳んでもドアから7-8cmくらいは出るので、かなりギリギリまで左に寄せてもこの53cmを確保するのは難しそう

運転席側の壁のドアが当たるところに薄いゴムシートでも貼っておいて押し当てながら乗り降りすればあるいはなんとか…

あと10cmはほしいなあ

めっちゃわかる
後ろもっと流麗にしてくれたら完璧だよね

>>129
ありがとうございます
不可能ではないですね

>>129
親切にありがとうございます！

>>128
リアが流線形ではなくデブってるからクーペじゃないだろｗ　厳密にはクーペの定義はないらしいから心の問題だが。

開発者がマカンはクーペだからクーペは出ないって言ってただろ

>>134
とてもクーペには見えないけどなｗ　開発者がクーペっていうならクーペなんだろうけど。

しかし全くスレが伸びない。台数は出てるけど人気ないのかｗ

>>135
ポルシェとセンスあってないようだね
マカンはSUVクーペと思うよ

>>136
台数は出てるけど人気ない→意味分からん

単に購買層が5chとかいうクソツールなんぞ使わんだけだろ

ちょっと盛り上がるとすぐ煽り出すやつがいるからなんか書き込みおっくうになってるな

>>138
台数が出てるのと、ねらーに高評価は別だろ。

台数＝人気と捉えるなら、その通りだが。

>>137
君のセンスにワロたｗ

>>137
同意
極端じゃないクーペだわな

さっきまでPCでgtsの話をしていたんだけど、先のドイツの洪水でSUV用のエアサスが生産困難となり、エアサス付きの生産が滞っているらしい。gts注文した人、納期が遅れているのかな？

>>143
納期遅れというかエアサス選択できないのでは？

ｽｯﾌﾟ Sd1f-9FIZ

落ち着け

9月末にGTSIIIをオーダーしました。やはり、コロナでの部品関連産業の操業停止や縮小、半導体不足が相当に影響している感じ。今からだと来年の4月生産分になりそうとの事で、納車は2022年9月頃らしい。
色はパパイヤメタリック。オプションは、エクステンデッド レザーインテリア、ブラック/ ペブルグレー。PSプラス、プライバシーガラス、トラフィックジャムアシスト辺りですが、標準で欲しかったモノは殆ど付いてるから、これで充分ですね。1300切ります。
気長に待ちます。ただ、当初は2014年登録の981Sを下取りに出そうと思ったんだけど、そんなに納車まで時間がかかるなら、自然吸気フラット6バブルで下取り額が去年の1月の時より査定が150万以上値上がりしてたので、追い銭を足して991後期型に買い替えて一年間待つ事にしました。

>>144
エアサスはGTSには標準装備だよ

以下、ポルシェコンフィグより

ポルシェ アダプティブ サスペンション マネジメント（PASM）付きスポーツ エアサスペンション、ライドハイト調節機能、10�o低く設定

>>146
フラット6だけじゃなく今中古の買取は完全にバブルですね
現行カイエンもマイチェン前なのに数ヶ月前より買取100万円以上上がってて驚きました
一方で718はかなり値上がりしててパスしました
どこも新車で買えないので異常ですね

>>147
サンキュー

>>143
少し前にGTS納車された
特に遅延なかったけどエアサス付けてなかったからなのか

>>146
981はケイマン？ボクスター？
981ボクスターのいいのがあればなあと思ってるけど現状だとなかなか難しいのかなあ

>>151
ボクスターSですよ。
トップはブラウン。スポクロ無しで。
もう、充分サイコーですね〜。
丸5年乗りました。もう少ししたら、中古車で売りに出ると思いますが、良い個体ですよ。

新車に無料でつけられるオールシーズンタイヤどうですか？
年1,2回雪が積もる地域で、今までの車は念のため冬はスタッドレスに変えてましたが。
20インチにして、サスペンションつけました。

>>152
素かSでスポクロ・PASMのあるもの探してるんだけどなかなかないんだよね
特にスポクロはあってもPASMがついてないのが多くて

急いではいないのでタイミングが合えばって感じで探してます

>>146
パパイヤか…勇者だな。

>>155
ポルシェでオーダー買いするなら、冒険しようと思ってね。
リセール考えても無難になって、それは気付けば街に溢れているし。
自分の感覚に素直になって選べば後悔もしないから。

エアサスとPASMの大きな違いってなに？
乗り心地重視(特に同乗者)ならエアサス、スポーティーな走りを楽しみたいならPASM？

役割が異なるけど、どちらも乗り心地に大きく寄与する。
詳しくはGGRKS

みなさん、新機能のパーキングアシストって付ける？

無くてもいいんだけど、５万８０００円と安いから付けようかなと。

実際にオプション選択した人っていますか？

セールスに止められて付けませんでした。

>>160
ん？止められたってどういう意味ですか？

そんなに上手い事動かないし360度モニターあるしって事で。

>>162
そうなんだw　上手いこと動かんのかw

教えてくれてありがとうございます。

何のオプションを選択したんですか？

マイナーなところでは、GTハンドルとかシートベンチレーションとか。

>>164
マイナーじゃないヤツよろしく

>>164
１６３ですが、私もシートベンチレーション付けました。

>>159
安過ぎて不安だね
992ターボではリモートパークアシストは366000円もするオプションだが別物なのかな？

痛恨の極み！
これを書くのを忘れてました…

ヘッドレストのクレスト型押し

フロントとリアです。

グレードも書かないと意味ないかもですね。
ドSです。

>>167
別物。アクセル操作が必要

>>170
ドＭだろ？

流れ読め

ドMはBMWへ行け

つまらん

GTSオーダー中なのですが金額以外でトラフィックジャムアシストではなくレーンキープアシストを選ぶメリットありますか？
セールスによると65km/h未満のステアリングアシストはトラフィックジャムで65km/h以上はレーンキープとのことだったのですが
トラフィックジャム付きの試乗車は65km/h以上でもステアリング修正作動してるようなのでトラフィックジャムにレーンキープは含まれると思ってます

>>176
トラフィックジャムはレーンアシストを含むんじゃなかった？

セールスの説明が間違っていると思うけどな。

>>177
だね
トラフィックジャムアシストにはレーンキープが含まれている

半導体不足でレーン系のOPは諦メロンてPCから言われた
という話を風の噂で聞いた

>>177
>>178
やはりそうですよね
ありがとうございます

突然でスイマセンがマカン検索したら車幅2m越えてるんですがサイズアップしました？
マカンてカイエンより少し小さくて日本でよく売れているイメージあったんですが
こんなに大きかったでした？

それはミラーtoミラーでは？

>>179
7月の時点でベースには(PASMもかな？)エアサスは付けられないと聞いた。この逼迫度がその他のオプションにまで広がっているのか…
ちなみにSやGTSの最初期ロットだと制限は無かったな(遠い目)

ポルシェ　車幅　で検索したらマカンだけかなり大きくなってます
ポルシェのホームページいってもマカンの車幅だけ隠してます
大きくなったということでしょうか？

なってない

>>183
8月に申し込んだマイナーチェンジ後の素マカンで、エアサスつけられましたよ

>>184
まあ落ち着け笑

2097mmってのはミラー to ミラーの長さで、いわゆる全幅は1922mmだよ
Macan IIと比べて1mm小さくなってる
公式のとこにもちゃんと書いてないけどさすがに察しようぜ

今日予約してあった木更津のエクスペリエンスセンターに行ってきました。
建物もコースも綺麗で手入れが行き届いている感じでしたよ。BMWやアウディに乗ってきた連中が多くて驚いたなー。

>>179
レーン系のＯＰって、トラフィックジャムにレーンアシスアシスト、レーンキープアシスト、パークアシスト辺りですかね？

>>183
マカン�Vの受注開始って、７月下旬でしょ。

最初からベースグレードはエアサス付けれなかったってこと？

>>188
そりゃポルシェ体験したい人だからbmwアウディあたりではと思うよ
既に保有してる人はわざわざ木更津まで行って金払ってポルシェ乗る人は多くないと思うけどな

>>190
そういう事だ

慣らし運転は、992の取り扱い説明書通り「3000kmまでは4000回転以下」ときちんとやったが、いい加減なディーラーもあるんだね。
https://i.imgur.com/jFwiY4Q.jpg

>>191
世田谷から木更津までは快適なドライブ。
VRのシュミレーターは面白い。GT3で思いっきり富士を体験できるよ。最終コーナーから立ち上がりストレートで270kmとか。
因みに私は30分間でコースアウト3回、クラッシは1回だった。
最新型のあらゆる車種があるから先ずは行ってみたら？

>>194
そう、実際に好きなポルシェを借りて90分間コースを走るとさらに楽しいよ。
1対1でインストラクターがよく教えてくれる。

ブレーキとかシロウトが踏むイメージとプロの踏み方と全然違ったりするよね。お尻が浮き上がるくらい全力で踏むんだよね、びっくりした

>>194
既に招待されていったよ
bmwアウディが多いから驚いたと書いてたから別に驚くことなく当たり前だと思っただけ
もちろんポルシェオーナーも楽しめると思うけどポルシェ以外の人の方が楽しめると思うよ

>>193
９９２のこと言ってんの？

マカンも９９２と同じようにやれって言ってんの？

>>197
客層が違うと思っていたので、ポルシェのブランドにはそれだけ魅力があるのかって驚いたワケ。
BMWやアウディが同じようなテストコースをオープンしてもポルシェ乗りで行く人は少ないのでは？

確かにフルスピードでコースを走るのは面白かったね。タイヤもブレーキも気にしないで済むし。
自分の911やマカンじゃ無理だよね。

>>199
フェラーリがテストコース作ったらポルシェオーナーで行く人いるでしょうね
bmwアウディが作ったらアメ車やレクサス含め国産乗りの人が多く行くでしょうね
そういうこと

>>200
そうなんだよ
今回はカレラで90分間走ったから、次回はマカンSとカレラSで45分ずつ走ってみたい

>>201
フェラーリのテストコースなら勿論行きますよ。
そこでデイトナとかテスタロッサに乗れたら最高だろうな。あり得ないことだけどね。

PEC東京は、「同じVWグループのアウディにはコースを貸し出します」と言っていたから、そのうちランボルギーニもあり得るかもね

>>179
マジで！？
他のメーカーもそんな感じなのかな。

>>205
他のメーカーのことは知らんw

が、世界的に半導体不足だから似たり寄ったりの状況じゃね？

メルセデスは今の在庫車がなくなったらフットトランクとかアンビエントライトが無しになるってさ

>>207
スゲー！
有用な情報サンクスです。

デバイス不足のせいで、見た目は同じでも仕様、特にオプションが全然足りない個体が増えるな。

来年3月納車予定で申し込み済み
確かに半導体不足で納品が全体として遅れてるとは言ってたけど、それでつけられないオプションはないって言われたよ

>>210
色々間引かれてるんだろけど気にしないでおこう

>>210
レーン系ってオプション付けた？

後でデバイス手配しておでんで施工してもらったら？

992注文した際は標準装備でもし付いてこなかった場合は部品が揃えばテクイップメントで無償取り付けしますってことだったけどマカンはなにも言われなかったな

>>213
「おでんで施工」って後付けって意味ですか？

>>214
マカンは標準装備から落としても知ったこっちゃないってこと？w

>>212
レーン系ってイマイチ信用できないから付けなかったよ

>>215
パーツ取付だけでは機能しないので、テスターでのマッチングが必要
その大阪でのエキスパートが「おでん」ですよ
埼玉ではオフエム

>>218
ありがとうございます。ＹｏｕＴｕｂｅやってるとこですね。

2022のべースグレードをオーダーしましたがPASMは半導体の関係で選択できませんでした。

>>220
サンクス。他にも選択できないオプションってあった？　最初から選択するつもりが無かったもの、含めて。

半導体不足を理由にオプション断られた人と、そんなことなかったって人と両方いるな。

どっちが正しいんだよ？ｗ

自分はコンフィギュレーダーで言えば「アダプティブ エアサスペンション、レベル コントロール及びライドハイトコントロール、PASMを含む438,000 円」は問題なくつけられましたが

>>223
発注おめでとう。
エアサスが駄目だったって人や、ＰＡＳＭが駄目だったって人もいたけどね。
単体ではなくセットだと受け付けてるのかもねw

>>223
オメ！いい色買ったな！

サスに関してはGTSやSを優先的に、ベースまでは製造が間に合わないと…PCからの回答でした

>>226
それがマジなんだとしたらけっこう深刻なんだろうね
どうしてもPASMつけたければ標準装備になってるS以上にしてくださいってことか

カイエンとかもそうなのかね

>>226
そんな差別化があるのか、可哀想だね
マカンでもPASMだけは付けたいよねえ

PASMは必須OPなんですか？ノーマルバネサスに標準の19インチは満足できない？

>>229
案外、そっちの方が乗り心地いいかもね

>>229
ベースグレードはＰＡＳＭを付けない人の方が多いとＰＣで聞いたぞ。実際に中古車を見てもＰＡＳＭが付いてない方が多い。

付けたければ付けるくらいであって必須ではないだろうな。

PASMってスポクロと同列に「必須に近い」オプションだと思うのだ。異論は認める。

>>232
911乗りから見るとそうなんだよね
マカンだけのオーナーだと違うのかなあ？

ベースだと出費の問題もあると思う。かなり。

>>232
必須に近いと思う人は付けるのだろう。

だがベースグレードの半数以上は付いていないのが現実だ。

付ければ楽しいけどつけなくても別に大丈夫

>>233
確か川口学さんは自分の９１１に､スポーツクロノは付けなかったよね。

その方が不思議に思った。

>>237
河口まなぶさんの事だったら、992カレラにスポクロは付けたよ
付けなかったのはスポーツエグゾーストね

>>237
こちらが河口まなぶさんの992カレラ
https://m.youtube.com/watch?v=PLuxSSTyjHg

>>238
ありがとうございます。すっかり勘違いしてました。

確か商談中はスポーツクロノを付けるのも迷っていたと記憶していて、結論を誤解してました。

GEN2までのマカンはスポクロ付けないとダッシュボード上に時計が付かなかったけど(時計の有無でスポクロ有無が判別出来た)、今は標準装備になったのでパッと見は分からなくなったね。

…よく見れば分かるけど(汗)

時計が標準装備ね。

一番の船便は2月ですかね？

>>243
遅くとも2月、早ければ一月って言われた。

>>243
生産でいうと１０月生産枠ですかね？９月生産枠って人いるのかな？

呼んだ？

年内あると思うけどなぁ

>>247
発注おめでとうございます。年内の納車もあり得るんですね。７月契約で９月生産枠ですか？

>>248
ありがとうございます！
大体そんな感じです。

基本的な3大オプションについて、ちなみに最新の911では
PASMは、全グレードで標準装備
スポクロは、ターボ以上で標準装備
スポエグは、全グレードでオプション

マカンでのオプション選択の参考にどうぞ

全体的に納車が遅れてると言うことは、ファーストロットの個体はしばらくの間リセールも落ちないのかな？

でしょうね。
でもそんなに直ぐに乗り換えるの？

>>250
スポエグは多少高くつくけど後付けもできるからなー
スポクロは後付けできるけど時計つかないんだっけ？
新しいマカンは時計標準になったけど笑

PASMは後付け自体できなさそうだし

自分ならスポクロとPASMは必須と思ってる

最近ポルシェデザインの時計いいかと思ってきた

PORSCHEで1台だけ所有だと皆さんなあに？

カイエンクーペのベースかな。ジェントルなイメージある。色はクレヨンで。

>>255
992sとg400d

3年ほど前に納車前及び在庫車のOP装備状況リストを貰って研究したら、スポクロはまあ3台に一つ、PASMはベースには殆ど付いていない、Sになって十台に一台くらいだった。

PASMって旨み成分wが沢山詰まってそうなのに勿体ないな…

>>258
少し少ない気もするがそんなものかもな。

多分、みんな最初はＰＡＳＭを付ける意気込みだけど、コンフィギュレーションで大きく金額削れる項目だから最後に外すのかもな。

なにそれ怖い

>>259
旨み成分って何だよ？ｗ　リセール時の増額要素ってことか？

>>262
そりゃ性能的なもんに決まってるだろ

>>243
昨日生産終わって船待ちって言われたよ
早ければ年内遅ければ一月だって

地味に18way＋ベンチレーションも非常に良いオプションだと思うが、40万オーバーだしなぁ。

>>264
それはおめでとうございます！
9月生産枠だったんですか？

ホイールをサイズアップしてエアサス、素でも新規申し込みなら付けるよな

>>265
ベンチレーションは魅力的、ベースグレードだと確か70オーバーだったので諦めたよ

エアサスとPASMは故障する可能性もゼロではない、その点バネサスは安心材料のひとつでもある。

原始的なものは、快適性や娯楽性を無視すれば壊れにくいからな

>>263
そっちか。当然の前提だから、さらにそのプラス要素かと思ったわ。

>>264
おめ。ベースグレード？Ｓ？
どちらにしても到着楽しみですね

飛行機と一緒で車搬入の際に船の前方か後方かで3週間ほど差がでてくるらしい。

エアサス壊れると走れなくなる？

>>253
同感

シートやベンチレーションよりも、走りに関係する方にお金をかけたいね、ポルシェなんだから

PASMを走りに関係するオプションだと言うなら、シートだって違うとは言えないな。ハンドルとかも。
レザーやパネルやパノラマルーフって言うなら分かるが。

皆さんマカンのベストホイールサイズは？
流石に21はバランス悪くなるような…
サスにもよるかな

バネサスだと〜19、エアサスだと〜21

Gはねーだろ

https://youtu.be/wrPRBW6H1W8
3:55〜

>>279
じゃあ何？
992は外せないでしょ

>>255
いま買うなら992GTSかな
SUVはマカン以外にも候補があるから

>>277
20でエアサスにした

>>282
992は早く注文しないと生産終了までに間に合わなくて待った挙句にキャンセルされちゃうよ

>>275
でも実際の装着状況みたら少数派なのかな笑
特にマカンは奥さんカーとしての需要とかもありそうなイメージだからなあ
レザーとかパノラマルーフとかに比べるとPASM何それ？みたいな位置付けなのかも

最近ボクスターに興味あって中古チラチラ見てるけどボクスターでさえスポクロ付いてない個体けっこうあるし
PASMなんてかなり装着率低い…

>>285
たしかに「奥さんカー」でもあるならば、レザー内装、パノラマサンルーフ、シートヒーター、シートベンチレーションなどの方が重要だね笑

>>286
奥さんカーだったらレザーインテリアが一番重要だろう
次いで運転支援かな
サンルーフちベンチレーションは不要だろう

>>266
営業は10月枠って言ってたけど担当の言うことコロコロ変わるからよくわからないです

>>272
ベース
普段乗り用だから安く済ませました

>>288
セールス担当の営業マン､言うことがコロコロ変わりますよね。

契約するときは､「年内も有り得る」みたいな口調だったのに､契約した途端､「来年の春ころには」みたいに豹変しました。

営業トークと営業マンも不確かな情報とが相俟っているから､どこまで本当なのか見極められない。

どこもこんな物かもしれないけど､次はこのポルシェセンター､やめときます。

>>287
レザーインテリアって奥様群に需要ありますかね？

運転支援は納得です。

>>273
自動車船って世界全体で１０００隻くらいしかないしね。

船から出庫するまでそんなに掛かるのか。勉強になったわ。

>>290
レザーにしといた方が無難かと。
黒レザーで3年間手入れしたことない、汚れたらウェットティッシュで拭くだけだけど、全然劣化の兆しも見られないよ。
ほこりも掃除しやすいし。
ベージュみたいな明るい色は分からないけどね。

海外のサイトでは車の置き場所によってはレザーが剥がれるなんて書き込みもあったな

>>293
紫外線て知ってる？
何当たり前のことを言ってるんだ

顔真っ赤にしなくてもw

ゲンチアンブルーってサファイアブルーと比べるとどんな感じ？

色目は暗いよね

>>297
ありがとうございます。
PCでゲンチアンブルーの現物は見れず、あった他車種のナイトブルーはほぼ黒にしか見えなかったもので。

ナイトブルーみたいな紺ではないが深いブルー
日が当たると陰影のある艶っぽさがある

>>299
ありがとうございます。
深いブルー、興味があります。
ゲンチアンブルーってなんだと思って調べたらこんなの出てきました
https://www.google.com/amp/s/alpineflow.exblog.jp/amp/10948956/

>>290
奥さんや女性に興味ってブランドと車の色とインテリアのみだと思うよ
タイヤのインチとか外装のこだわりとかエンジンとか全く関心ない
レザーインテリアは好きな人多いし女性の趣味に合わせてあげるのがいいと思う

>>301
その通りですね。
あとインテリアのカーボン。
男は惹かれるけど、女から見れば何がいいのか分からないらしい。
妻にも若い女性たちにも、「イボイボで気持ち悪い」とまで言われ断念。

イボイボ！w

>>292
知り合いのインテリア販売の専門家は、本革もフェイクレザーでもこまめに水拭きするだけで持ちがぜんぜん違うとのこと。汗の塩分が革を劣化させるんだってさ。

マカンってアウディなんだね、
残念。。

>>305
アウディええやん
安心感あるわ

実際に装着されているオプションのベスト３、前期ね。
１　シートヒーター
２　ハロゲンヘッドランプ
３　プライバシーガラス

どれも標準装備で然るべき。

>>307
マカンって、いまだにオプションでもハロゲンだったの？
LEDが当たり前の時代に、、、

>>308

文書も変だし注意力も無いし…

＞前期ね

プライバシーガラスがオプションなのは輸入車あるあるなんじゃないのかな？
あえてクリアなガラスを選択して好みのフィルムを貼る、という需要も一部にはあるし
オプション金額の設定が妥当なのかどうかはさておいて

シートヒーターはまあ…本体価格考えたら標準でほしいところではあるけどなかったらなかったで困らないかな
レザーシートなら必要だろうけど、標準のアルカンターラならまあなくても大丈夫じゃない？
こちら北国ですが、以前の車はアルカンターラでシートヒーターなかったけど辛いと思ったことはないなあ
そりゃ寒い時期はエアコン使うけど

といいつつ今の車には付けたけど笑
まだ冬を迎えてないので効果の程はこれから…

Macan IIIではフロントはヒーター標準になったよね

ヘッドライトはMacan IIの時点でLEDだった気がするけど初代はハロゲンだったんだっけ？

>>305
マカンがアウディなら911は（元は）フォルクスワーゲン
（今だとちょっと無理あるけど‘ｗｗ)

>>307
２はハロゲンじゃなくてキセノンだった。ごめんね。

ヨーロッパの車って同スペックなら大体中身同じだから…

>>310
今はアルカンターラではなく､レーステックス？という新素材じゃなかった？

高級度だとアルカンターラ＞レーステックスなの？

>>314
いつの間にかSport-Texとかいうのに変わってたんだね
Macan IIではアルカンターラだった気が

Race-Texはアルカンターラと似たような感じだと思うけど
Sport-Texは写真で見た感じちょっと違いそうだなあ

Macan�Vの展示車、試乗車てもうどこかにある？
見てみたくなった。

今回からアルカンターラからファブリックが標準になったね
アルカンターラが気に入ってたのに、そこがネックで次は他車を買うつもり

他のモデルのSport-Texシートみたいに洒落てれば良いけどそのままだとVW並みに安っぽいな

>>316
マカン�Uの試乗車ならPC行けばあると思う

その回答はいらん

>>319
Macan�Uの試乗車ないPCはないと思うぞ。

>>321
新型のマカン３の試乗車がもうあるか、って質問者じゃね？

新型マカンの4気筒は、現ゴルフGTI TCRのエンジンに近しい予想。

>>323
ビートル程度かもしれんぞｗｗｗ

そんなに素をディスるなよ。
素人評論家なのに。

>>323
近いも何もマカン発売当初から4気筒はVWやAudiと基本同一のエンジンだろ
縦置きか横置きかの違いでしかない

>>325
ビートルも素マカンも好きだぞw

>>315
本国の実車画像見る限りだとほとんど変わらないね
サイドは合皮で座面と背もたれ部分がスェード調

>>328
好みかもしれないけどスェード調がイマイチ好きになれず。レザーパッケージでオーダー考えてます。

>>302
カーボン断念して、インテリアは標準にしました？

木目もあるけど。

新型のレクサスＬＸが発表されたけど、とにかくかっこ悪いなw

ＢＭＷのＸシリーズもマキバオーみたいなフロントグリルがどんどん強調されて、かっこ悪い。

ＳＵＶだとポルシェ、マセラティ、ランボルギーニ、ランドローバーくらいしか選択肢ないな。

>>331
ランボルギーニまで入れるならばアストンマーティンやロールスロイスもあるが、マカン購入層にはとても無理だね

>>330
新モデルではアルミが無料になったので、アルミにしました。
標準のツヤのある黒は指紋が目立ちそうだったので。

>>332
ロールスロイスは価格もさることながら、デザインも別枠じゃね？

>>333
アルミにしたんですね！

標準が単なるブラックから「グロスブラック」に昇格してますね。

だからアルミと標準、どっちにしようか迷っています。

>>331
新型マカンも大口開いた顔で最初は微妙だったけど、見慣れるといい感じに思えてきた。

>>336
黒枠のフロントグリルのことですよね？

ＧＴＳが真っ黒で、むしろベースやＳの一部ボディカラーのフロントグリルの方がマシだと思ってますw

もしＧＴＳをオーダーしていたら聞き流して下さい。

>>337
フロントグリルのことです。

ベース検討中で、ベースしか見てなかったんですが、GTSは本当に真っ黒なんですね。知らなかったww

>>331
カイエン、レヴァンテ、ウルス等の先っぽが尖った奴とか
極端なクーペモデルの後ろが平べったいデザインの奴は
SUVである必要は無いと思うんだよね
マカンはギリギリもっこりしててOKなんだけどグリルがねぇ
って事で自分はマセラティのちっこい奴の発表待ち

>>338
ＧＴＳのフロントグリル、お菓子のカールのオジサンみたいでかっこ悪いですよねw

ボディカラーをブラックとか暗い色にして目立たなくするか、ベースorＳを選ぶと良いと思います。

ベースを検討中とのことですがご参考までに。

>>339
それ先っぽ尖ってるよ笑笑

>>339
マセラティ、かっこいいよねw

レクサスのかっこ悪さに衝撃を受けたわw

>>337
同意

>>331
レヴァンテはマセラティが痛い人しか乗ってないのに更に中途半端で運転の荒いオラツキ不動産ゴリラしか乗ってるイメージ

>>343
サンクス

>>332
アストンマーチンのＳＵＶも、正直カッコ悪く見えるんだよね。なんか魔神ブウみたいで。

性能÷単価のコスパで言うとステルヴィオ・クアド一択！！
ただリセールを考えるとマカンGTSかな
当座エンジン車マカンの最終形らしいということで

GTSは口がw

マセラティは全車種後ろが絶望的にダサい

>>349
同意だがポルシェは顔面ダサいって言われるぞ

>>340
カールおじさん(笑)
と言えば、初代BMW X1
日本の立体駐車場にも入る規格にギリ合わせたサイズで開発されたんだよね。
当時住んでたマンションが立体駐車場だったし、フォルムが可愛いし、即決しました。
いい車だったな。
https://i.imgur.com/U2Cz9r1.png

>>351
初代Ｘ１くらいがかっこいいんだよ。

今のＢＭＷやレクサス、わざわざあんなにカッコ悪いデザインでモデルチェンジするなんて一体何を考えてるんだｗ

銀座でバルカノグレーのマカンＧＴＳを見かけたど、カッコ良かったぞ。

遠目で見るとブラックに見えたが、近くでグレーと気付いた。

バルカノグレー、なかなか良いわ。

そうなんだ、、、

マカンの場合、サイドブレードを生かす事でデブに見せなくする工夫がされていると思っている。

穴が開くほど動画を見てやっと言語化出来るのだが(汗)、Gen3はフロントのサイドエアベントによってガマ口の目立ち方が違ってくる。

ここが空いていると、特にGen3は立体感が強調されて(Gen 2はブレードが2枚付いてるのと上1/3が塞がれててベントが空いていても目立ち難い)、ガマ口に行く注意が分散される。

ガマ口が気になる人は、暗い色のボディ色を選ぶかS以上にすると良いかもしれない。

>>356
kwsk

これ以上詳しく書けないw

それでマカン3はいつごろ日本に上陸されるのか？

早くて12月中旬か

>>356
暗い色のボディを選ぶというのは同意。

Ｓ以上を選ぶってＧＴＳが一番ガマ口目立つぞ？ｗ

ベースかＳにして暗い色を選ぶが正解じゃね？

>>361
Sで明るい色はガマ口目立たずバンパーやサイドブレードとのコントラストがはっきりしてなかなかカッコイイと思う。

GTSも写真見てダメだなーと思っていたが、近くで見たら悪くないかも？と思わせるビデオもあった。

ベースなら暗い色が良いね。
ただしガマ口だと思わない人なら何でもアリw

>>362
Ｓで明るい色か。YouTubeの海外動画で、ベースグレードのマイアミブルーのがあったけど確かに違和感少なかったわ。

ＧＴＳはレッドの海外動画をよく見かけるけど違和感しかないわｗｗｗ

10月の生産枠だがまだPCからの連絡はこない…

おめ！いい色買ったな！

機械式駐車場に入らないんだよなあ

https://youtu.be/wrPRBW6H1W8

これを見てSならホワイトでも大丈夫だと確認。

カイエンクーペがドンピシャな私からするとリアもフロントもどんどん残念になっていく
走りはマカンの方がいいと思ってるからデザインどうにかならんかい

リア良くなったが

ガソリンはフルモデルチェンジしても今の顔のままですか？
顔変わるのはevだけなの(´･ω･`)
先輩方ご教授下さい！

ガソリンは2022の新モデルで最後だと言われてるが、どうなんだろうね。
実際にガソリン車がなくなるとは思えないけど。
あのデザインはないわ。
それもあって2022申し込み済み。

イギリスPCリーズではマカン3が出荷したらしい

おめ！

>>373
そうなんだ。ドイツ→イギリスの方が、ドイツ→日本より遥かに航海距離が短いからね。

日本の第１陣は年末と言われてるけど、どうなんだろ

>>373
ビエルサの車だったりして

ファーストロットは年末で確定です！

ポルシェの認定中古車見ていたら、最近、試乗車みたいなのが一杯出ていたから間もなくマカン3に変わるんだろうね

お買い得でしたか？

PCで商談中なんだが、マカン�Vてカタログも無いの？

>>380
文字化けしてるけどマカン３のカタログか？ないぞ(笑)

カタログ出来たら貰う約束は取り付けてある。

ネットでスペックも画像も動画も散々出回ってるやん

>>382
ネットはネット、紙は紙で長所があるじゃん。

仕様が変わったらネットには残らんから、やっぱり紙のカタログも欲しいわ

>>365
１０月の生産枠で納車はいつ頃って言われてる？

>>384
納車はクリスマス頃かな

>>385
おめでとうございます！

>>386
ありがとうございます！

>>379
お買い得なのは直ぐに売れて、そうじゃないのはまだ残っています。
私も気になったのがあったので、即効に電話入れましたが、もう売約済みでした。

>>383
991まではハードカバーで約100頁の立派な冊子カタログだったが、992ではペラペラの10頁くらいのカタログになりガッカリしたよ
マカン3もそうなるのでは？

ポルシェはどれも新型が出たときはカタログなんてない
あって数ページのパンフレットだけ
当初は新オプションがあっても機能がわかる資料もなくポルシェジャパンに問い合わせての回答待ちが当たり前

992もハードカバーのカタログあるぞ

認定中古のサイト見に行ったらドンピシャで欲しいのあったわ
ディーラー休みだから明日在庫問い合わせるの怖いがここ見てなかったら気づかなかったありがとう

生産完了から最短でも2ヶ月半かかると聞いた。

>>389
新車納車されたらポルシェジャパンからいつもハードカバーの冊子送ってくるよ。

>>393
992からは、それが無くなったんだよ

>>394
いやいや、カイエンと992で来たよ2020だけど。
最近なくなったのかな？

>>395
2021年の992だが、うちには来なかったな
PCに聞いてみるよ

>>395
念のため
年に4回送られてくる「ポルシェ•マガジン」じゃなくて、ハードカバーのカタログの話だよ

>>397
そうだよ
箱に入って送ってくるやつ。ナイロンで封入されてる。
納車されてけっこうしばらくしてから来たからまだ来てないのかもしれないね。

>>392
自動車船って世界全体で１０００隻くらいしかないからな。

一旦、出帆逃したら次の便まで、ある程度の時間掛かるだろう。

あと出帆したとして、ドイツ⇒日本の直行便じゃないからな。世界各地を寄った上で日本に到着する。

マカンGTS年末納車で契約したんだけど、マカンターボって消えたの？

>>400
何月枠で契約したんですか？

>>401
12月だけど現行モデルです
ホントはマカンターボが良かったんですが

>>402
現行GTS、先日PCの中古で1200でありました！人気だし値落ちしませんね