NSXとは難しいもので客に喜んでもらうための人間中心思想を掲げながら新旧ともに価格は高い
初代の800万も当初はみな驚き誰もが買えるものではなかった
その意味では喜ばない人もいる
いやむしろ買えない人が多いから喜ばない人が多いかもしれない

しかしエンジニアの自己満と言われてもあの初代を例えば400万で出すことは不可能
かけた開発費から計算すると売価は2000万だという
主に発電所を含むアルミボディだと思うが車に限らず他社にないものを創るのは費用がかかる

LFAは1台売るごとに赤字だから採算度返しだ
NSXもそうだろう特に初代
しかしLFAとNSXは単体では赤字だが他で利益を出してるからそれができる
スポーツカーメーカーはそれができないしやる必要もないからやらない

その意味ではLFAとNSXは似ているしLFAは紛れもないスーパーカーだけど、
LFAはニュースポーツカーXにはならないのが相違点