>>75
クラッチ磨耗がなくても10万km超えたらバネとかワイヤーがダメで結局交換もありえますよ

５年前、14万kmで突然「バキッ」という音と手応えが足にありました
その後クラッチが軽くなってギヤ入らない自走不能→レッカーでディーラーに

１時間半後の電話では『クラッチ板がダメ』という連絡でした