【HONDA】5代目ステップワゴン Part125【STEPWGN】

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『5代目ステップワゴン』のスレです。

※対立煽り（アンチ、貶める等の煽り）コピペはスルー

★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。

★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
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※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part124【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629382543/

【HONDA】5代目ステップワゴン Part123【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626928524/

【HONDA】5代目ステップワゴン Part122【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623441933/

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

ここはPart126として使いましょう

ゲレンデくんは出禁です

NG推奨 ﾌﾞｰｲﾓ (ゲレンデくん)

透明、連鎖も有効です

>>33
カーシェア破綻にせよなんにせよ、まだまだ走れる大量の自動車が放出されたのに、それがEVであるが故に誰も引き取りたがらないので、野っ原に放置されている、という事実に注目している。
あれがガソリン車なら普通に換金出来る資産だが、電池式EVであるが故に、市場価値がゼロと見做されているんだよ。
盗人すら手を出さないこんな代物を、どうやって普及させんの？っていう意味。

分かるかな？

>>33の返答に期待

ゲレンデ君って色々盛ってるけど結局は乗ってる車は中古のステップガソリン、回線は格安SIMのブーイモという何とも香ばしいリアルが笑える人だね。

ネットで言うだけなら俺もヴェイロン20台くらい買えるしな笑

俺なんか国会議員だぞ

このスレでもゲレンデがID真っ赤にした乱舞が見れそうで楽しみ(^^)

>>11
やっとあのゴミも焼却されかけてるんだから、いちいちぶりかえさなくてよろし

黒耳

モデューロの2列目はオデッセイより乗り心地がよい

仕事のストレス発散！
モデューロで峠を攻める(笑)

妻を騙して買ったモデューロ

貧乏w

スレに来たらアボーン4連チャンで吹いたw

前車がCVTじゃなけりゃそういうことも有るだろ……


1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f27-PxNI [59.84.71.70]) sage 2021/10/01(金) 17:23:16.79 ID:KuQycDAO0
CVTが世に出て何年経ったのか
未だに慣れないとかどんだけ老人なんだよ

>>17
me too ｗｗｗｗｗ

話ぶったぎるが
狭山ナンバー次期ステップのフロント撮られたリーク画像
あれはホイールしょぼいしスタンダード仕様でスパーダじゃないと思う
恐らく宇都宮ナンバーがスパーダ

>>20
宇都宮ナンバーの方、１７インチでガソリンモデューロと同じデザインのホイール履いてる

ハイブリッドEXG5万キロ
保証とかこみこみ290万で買ったけど今思うと高かったかな

>>22
同じで込み込み265万だったぞ
フリップモニター付き

>>23
やっぱりもっと安く買えたよね
下取りは頑張ってくれたが
でも新車みたいにピカピカしてて一目惚れしてその時欲しくなっちゃったんだ
俺が悪い
ニコニコ現金払いしちゃったよ

>>24
ここに距離は31000だが300で買ったのもいる。
9インチのナビにバードビュー、フリップダウンモニター以外の欲しい装備は揃ってたし下取り頑張ってくれたから、まあ満足だ。
早速週末は遠出だ。

なんかバッテリーの消耗が激しい気がする。
試しにバッテリーチャージャつなぐと、いつも最低ラインからのスタート。
アイドリングストップONが悪さしてるのか？

ドラレコ自分で付けたりした？
それともいつもの超短距離さん？

サンクス。ドラレコはディーラー装着で駐車時は電源落ちてる。

実際の話モデューロXの二列目はオデッセイよりある意味快適だと
最近オデッセイを購入した有名なドライバーが証言してますね。

車酔いしにくいみたい。

土屋さんは開発アドバイザーだからなあ。
とはいえモデューロではなくe:HevGEXだけど前車では酔ってた子供が乗り換え後は酔ったと言わなくなった。
トルクがあるので無駄に踏み込むこともなくなり運転の仕方が変わったのもあるかもしれん。

前期モデューロXだけど2列は硬いよ
運転席は上質なスポーツセダンみたいな感じだけど

>>31
後期モデューロだと運転席の感覚は前期モデューロより固め
２列目はそれを感じさせない不思議な感じ

>>29
オデの２列目に関してはシートだけは良いけど乗り心地は最終型でやっとマシになったレベルだからなぁ

おっとモデューロの話題を出すとゲレンデが出てきちゃうからこの辺でwww

少々硬めでもボヨンボヨンの収まりが早ければ
酔いにくい気がする。

猫耳注意ですね。

だから猫足＋黒耳＝猫耳だと何度言えば

ちょっ意味がわからないw

前スレでオートスライドドアでホンダとのやり取りで怒ってた人いますかね？ディーラーとはその後どうなりました？

>>39
解決してない
だから君の問題も解決できない

>>40
ホンダのお客様センターに直接問い合わせてみたら？

>>40
39だけど、自分は何も問題抱えてないから解決すべきものは何もないんだ。興味本位で聞いてみたんだ。すまん

スレの勢いなくなったw

モデル末期だしこんなもんだよ

ガソリンは商談も出来ないし話題も出にくいね。
レーダー探知機付けてる人いたらどのタイプでどこの場所に取り付けてるか知りたいな。ちょっと検討してて参考にしたい。

ステップワゴン明日くるからオススメの装備とかアイテムあったらおしえてほしいな
釣り＋車中泊する予定なので

>>45
レーダーコムテックが好きだったから付けようとしたら、今新しいのが回収騒ぎになってるみたいで買えなかったから諦めた
もう高速はACCでしか走らないしいいかな、と

>>45
セルスター　レー探・ドラレコ（前後）連動タイプ。
ナビは10インチギャザスだけどドラレコパックはやめた。

レー探本体は、ダッシュボード中央前より。
運転席右側に付ける人も多いみたいだけど、どっちがいいか良くわからん。

セルスターは、新Ｋバンドフェイク問題があって、最新モデルからやっと対応＆半導体不足で新機種遅延中なので、
年明けくらいから出回るかな。

レー探なんて最近じゃ役に立たないのにまだ付けてる人居るのか

初めての土地で隠れて取締してたりパトカーが近く居たりするのを教えてくれるからそれだけでも役に立つ

子供が中学・高校生とかになって雨天時に自転車を乗せて送迎する場合、８人乗り仕様だと２列目邪魔でやっぱ積めない？
サイズによるだろうが２台積める？

>>48
あれはOBD2モニターとして使うんだぞ

>>50
これからステップ買うか悩んでる人？
自転車積む予定があるなら現行ではなく中古の前期RKをおすすめする
RKなら2列目跳ね上げで自転車余裕よー

>>50
ステップワゴンのカタログをよく見るとわかるけど
助手席を前に出して二列目を最大まで前に出すと余裕で自転車が積める

>>53
それ７人乗りのパターンじゃない？
８人乗りだと左右連動するから助手席側だけ前にとかできないでしょ。

>>54
６：４で分離スライドするでしょ？

>>45
今日ユピテルのLS310をオートバックスで付けました。右端の蓋の上がいいかなと思って相談してみたら、メーターがレーザー受信に邪魔しそうなんで、その奥への取り付けになりました。
少し視界の邪魔だね。レーダーなんてモニターなんていらんのに、もう少し小さくして欲しいわ。

RKって前期後期で2列目変わるんだっけ？

>>55
そうなの？知らずに失礼しました。

中古ハイブリッド　EXGでもGでもいいんだけど走行少なめで
予算か最初200から300になって、いや350なら、かなり程度いいの買える。
いや、350なら次期の新型でも、いいんじゃね？
いやいや中古でいいだろ、中古なら300までだろ？　の無限ループに入ってる

おれは欲しいグレード、許容できる距離と修復歴無しを設定して安い順に並び替えて玉決めた

>>59
値引き交渉頑張れ、としか言えない・・・
若しくは最末期にディーラーが発注した在庫車狙うとか・・・

箱車として欲しいから次期のサイズ次第かなぁ

箱車欲しいならノーマルハイエースでいんじゃね

悩むのは分かるけど差額にどんな価値が付帯するのか、その差額に見合った価値なのかってことに尽きるよね。
この辺は買い換えの必要度や緊急度にもよるかな。
あとワクゲー欲しいなら新型ってことにはならんだろうし（絶対ないとは言いきれんが可能性は極めて低そう）。

スレチだけどノーマルハイエースで貨物ではなく乗用があれば良いのに……
ワイドミドルの10人乗りを持ってたけどデカいし2.1mだから行動に制限がかかる

妻から350万しか出せないって言われて毎日中古車見てたな。結局欲しい色(ディープロッソ)のハイブリッドGEXが出てこなかったから新車にした。もちろんオプションは何もつけられなかった。

いまは中古も高いよね。新車買っても安定して下取りもいいから、新車でも長く乗るなら、あまり変わらないかも。でもいまはハイブリッド一択か。

350だすなら新車だろ

中古なんて出しても200万

>>68
ハイブリGEX白にマルチカメラ＋10インチナビ＋ブラックスタイルにマットを付けて値引きして乗り出し400万だったぞ

hvgexは安くてもまともなのは260からだな。中古は

>>26
バッテリーの寿命。
近々上がるよ

>>69
そんなにゴテゴテ付けたらそうなるでしょ
350でステップの中古は個人的には無いなぁ
何が潜んでるかわからんし

>>63
ハイエースも考えたけど乗り味が商用車だからねぇ…

新型はフルフラットに加えてシートアレンジも多彩というニュース見た
アウトドア需要もあるし他社と差別化できれば結構売れそうだなぁ
デリカ新型待ちの人も多いだろうし期待できるかもしれん

わくゲー無くなるのは仕方ないにしてもアウトドア路線で売るなら、内側から開けられるようにして欲しいなぁ

>>74
ワクゲー無くなって上方向にフルオープンのリアゲートを内側から開けるとか、どこに当たるか分からん。何の罰ゲームだそれ？

リアゲート、セレナ方式上下2段にはならないのかね？

ハイブリッドgの新車で、ナビやらドラレコやらつけたら460になって30値引いてくれて今430（下取り無し）。
まだまだ下げてもらえるもんなんかな。

>>77
ハイブリGEXだけど460から38値引きだった(下取り除く)

モデル末期なんだしもうちょっと値引いてもらおう

新型情報
https://creative311.com/?p=127266&;page=2

>>78
ありがとう
400まで下がればいくらでもハンコ押すんだけどな…

>>79
確かに
モデル末期で狙い目っぽいし、せめてあと20くらいはいきたい

>>81
10インチナビとフリップダウンだけで400だったけど、なんでそんな高いの

>>77
オプションどんな感じ？
結構高くない？

>>83
>>84
ハイブリッドGにマルチカメラとサイドABがついてて車両本体が360
そこにオプションで、新車パッケージ、10インチナビ、リアナビ、ナビの取り付け工賃だとか、室内ライトLEDが14000とか、謎のグラスコートが8万とかHDMIとACコンセントとかつけたら77万になってしまった…
そこから20万ちょっと値引きらしい。
とりあえずこのグラスコートは要らんのではないか…
あと点検パックと延長保証が合わせて8万とかなってるな

とりあえず要望詰め込んでみたら約460になっとる

>>76
セレナ方式ってなんだよ
CRV方式だぞ

https://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-v/2006/interior/2way-tailgate_2/2way-tailgate_2.jpg

メルセデス買えるぞｗ

なんか、ここ数年で車高くなってない？
10年前より50万くらい高い感じ
消費税もでかいしなあ

10インチモニタ付けたけど、5年でマップ更新できなくなると聞いて絶望してる、、
ほんまなん？

時期が違うから参考にならんかもしれんがe:Hev GEXで本体オプション合わせて445万から48万値引きだった。
そこから下取り引いて現金一括。
値引きが限界と言われたので下取り査定は少し頑張ってもらった（中古業者の査定に合わせてもらった）。
オプションはコーティング、防錆、バイザー、9インチナビ、センターテーブル、HDMI、ユーロホーン、点検パック、延長保証。
予算の関係でAC電源、リアモニターを削ってマットは非純正。

>>90
毎年3回3年間じゃなかった？
これがあるから純正ナビは嫌なんだけど収まりとか連動機能とかあるんで純正にした。
HDMI付けたのでいよいよ使えなくなってきたらミラーリングして使う予定。

>>89
日本人が貧乏になってるだけ
先進国は給料が1.5〜2倍、それ以上に上がってるから

>>85
サイドエアバック付けるんならGEXがいいような気がする
GEXならGには付かない室内LED、シートヒーター、トリプルエアコン、パフォーマンスダンパー付いてる
今はAC100は本革シートがセットじゃ無いの？

>>94
1500wじゃなくてラゲッジにつけるオプションじゃない？

>>93
アメリカでのCRVの値段、笑っちまうぜ。
https://automobiles.honda.com/cr-v

HVGEX中古納車したよ
控えめに言って満足しかない
広くて快適
大きすぎない横幅もいい
踏み出しの加速も最高
我ながらいい選択をしたと思う
出かけたくなるね
延長保証めちゃくちゃ付けたから乗り倒すぞ

>>93
＞>>89
＞日本人が貧乏になってるだけ
＞先進国は給料が1.5〜2倍、それ以上に上がってるから
　
これよく言われるけど電化製品なんかはそこまで値上げしてないよな

>>96
安いな

ナビの値段と大きさが意味分からないよね
20年前と大きさ同じで30万とかぼったくりでしかない
画面インチは上がったけど

しかも10インチは三菱製

>>92
3年無償更新で、有償でも5年って事みたい。
高いのにショックだ。
10年は乗るのに。

RGステップワゴンが205〜298万
RPステップワゴンは271万〜312万

ガソリン車同士での比較

>>101
いまのところ特に問題はない

>>97
顧客に納車した車を乗り倒すなよ

>>102
5年経ったら最新のナビに取り替えたらいいやん。

>>106
その主張の妥当性はひとまず置くとして。

DOPナビならまだしもホンダのMOPナビは交換自体が至難の業だぞ。

10インチはDOPだろ
ナビなしで納車して翌月つけたぞ

MOPのナビって選ぶ人居るのかな？
DOPのナビを良い物と思わせるだけの
かませ犬的な商品と思ってたんだけど

>>109
フィットやヴェゼルのMOPナビはホンダコネクトプレミアムサービスが使えるよ

少なくとも前期はマルチカメラ付けたかったらMOP以外の選択肢なし。
と記憶している。

>>85
オプションモリモリの割には値引き渋いね

そっか
車種によってはMOPのopもメリット有るんだね
自分のは8月発注で納車待ちだけどマルチカメラ＋DOPナビにしたよ

MOPのopは間違えた
MOPのナビだった

>>109
前期だとマルチビューつけたい人はMOPつけるしかなかったから……

>>110
そのホンダコネクトもセコいんだよな
やっとトヨタのマップオンデマンドに追いついたかと思ったら、トヨタみたいに全国の地図更新は実質無理だし、解約したら購入時の地図に戻るとか舐めてんのか

ついでに前期のDOPだとトータルケアアプリとの連動、バックモニターのダイナミックガイドライン、ターンバイターンも使えない

>>102
有償地図更新サービスは当該ナビの生産終了後、5年目まで会員サービスとしてご提供する予定です

ナビの生産がいつ終わったか？からの5年となるなら
RP後期にMCしたのは2019年9月なので前期のMOPは2024年までかなぁ

ちなみにRKは2021年2月で終了した模様

>>115
>>117
ほほー
結構仕様が変わってるんだね
ナビとか普段から触って見てる所だからそう言う部分の仕様変更は結構大事だね

>>116

> 解約したら購入時の地図に戻るとか舐めてんのか
マジで！？
エグいな、、

>>120
ようするにホンダにはトヨタみたいに地図データを上書きする技術がないんだろ
ホンダの地図サーバと通信できるときはGoogle Mapみたいに地図をダウンロードして表示、できないときは出荷時の地図データを表示
地図更新でもなんでもないわな

https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/premium/map/

※自車位置周辺及び目的地設定された周辺の地図をダウンロードします。
※インターナビ・ルートが取得できない場合やインターネット通信圏外の場合などは、工場出荷時の地図表示となる場合があります。
※「Honda Total Care プレミアム」基本パック解約時は、工場出荷時の地図に戻ります。

技術ではなく、考え方の違いだろ

次のノアはAdvanced Drive付けられるってマジかよ。
ステップワゴンもレベル3じゃなくていいからエリート付けて。

>>85
個人的にディーラーコーティングはオススメしない。
ディーラーのメカは洗車やコーティングの専門家ではないし
外注に出している場合どこに出しているのか素性もわからない事が多い。
それに10万のプライスタグでも外注には2万でやらせてるとかザラ。
当然支払う値段相応の仕上がりは期待できない。
逆にだからこそ見た目上の値引を大きくするためにも使われるけどね。

そもそもコーティング自体が微妙なんだけどね。
特に「手入れが楽になるから」と思っているならやめた方が…。

>>124
つまりどこに外注を出してるかわかってれば問題ないんだね？

ホワイトパールだと手入れがめちゃくちゃ楽だが……
洗車をサボっても雨筋がこびり付かないだけで十分

>>125
外注先がわかってもディーラーがマージンをどれだけとってるかは教えてくれないだろうね。

>>126
白系だと気づきにくいだけでスケール汚れは付着してるしダメージは徐々に進行してると思うよ。
気がついたときは手遅れなんだけどね。

>>128
白系の雨筋を水垢落としで落とす方が面倒くさいw
徐々に進行とか言われても10年20年乗るわけじゃあるまいし
せいぜい5~6年しか乗らないからどうでも良い
マージン？それ知ってどうするの？

>>129
君が幸せならそれでいいんじゃない。
深刻なダメージが表面化する前に逃げ切れることを祈るよ。
マージンに関しても2万のものを10万で買うことを厭わないならなんの問題もない。

てか、洗車マニアでも無けりゃ車に手間を掛けるほど暇ではない
洗車なんて洗車機に突っ込むだけだしw

>>123
快足ペダルも着けそうだし
完璧にセレナ潰しにきてるからな

中古車だけど、先日1年落ちCSが納車されました。納車後自宅駐車場で車体を見てると、フロントバンパー左右のチリが結構ずれてて、現車確認の時に撮った写真と見比べると、納車までの間でずれたみたい。車屋に確認をお願いしたところ、納車までの間に洗車機通したりナンバー付けたりしたからその時にずれたと思うとのこと。そんなことある？？
バンパー付け直しても悪化するかもだから勘弁して欲しいって言われたけど、ちょっとモヤモヤ

ってか君に祈ってもらいたく無いなぁ

>>103
いろいろ装備が充実してるのに14万しか変わらないんだな

>>124
同意だな
以前ディーラーで新車購入時にコーティングをしてもらったらポリッシャーの磨き傷っぽいくるくるした傷が車体全体にある状態で納車されたよ
どこか適当な下請けに出したんだろうな

ゲレンデ買えばよかったのに(笑)

>>133
ボディが歪んでいるところにバンパーを無理やり合わせて取り付けるとそんな感じになるね
中古車はフレームを修理してなきゃ修復歴無しとして扱われているからフェンダー辺りを交換してたり修理してたりするんじゃないのかな？

>>138
ありがとう。
一応トヨタの大型ディーラーの中古車として売っていたのを買ったから多分下取り車だと思う。あんまり変な車両は置いていないと思ってたけど。。現車確認の時チリの具合はよく確認したんだけどねぇ。現車確認の時問題なくて納車時にズレてるってのが1番引っかかります。

>>124
流されるままコーティングを入れてしまってる状態…
色はプレミアムディープロッソで、洗車は適当に気が向いたら手洗いでしようかなくらいしか考えてない。
やっぱりコーティングいらないかな？

>>140
作業内容も良くわからないし人件費を含む原価も不明で
それ故値引幅に貢献する（かもしれない）という
かなり目くらまし的な要素が強いのがディーラーコーティング。

特にトップコートがガラス系（無機質）のコーティングは
シリカスケールを呼ぶので、謳い文句から受ける印象とは逆に
マメな拭き上げと定期的なメンテナンスが必要になってしまう。

どうしてもコーティングしたいならKeeperラボとかで
同じ値段のコーティングすればずっとマシだと思う。

ただコーティング外した途端に値引がガクンと減ることはあるかも知れないｗ

キーパー株主優待がコスパいいよ

俺もDに見積りの時、コーティング勝手に付けてきた
しかも18万の
その下だと9万ですとか言われた
要らねーYO！つって外したけど
ドラレコも8万とか意味わからなかったから外した

>>140うちはディープロッソでコーティングやらなかった。洗車もあまりしない。当たり前だけどすごい汚い。艶がないディープロッソはみっともないよ
俺が言っても説得力ないけど、コーティングやるならキーパーラボでいいと思う。ディーラーではやりたくない。カミさんの車は新車時にダイヤモンドキーパーやったけど綺麗だよ。今2年目

年2回の洗車機ぶち込み隊は、必要無いなw

俺は月2くらいで洗車機ぶちこんでるな

>>133
洗車機とかナンバー取り付けでバンパーなんかずれるわけないだろ
バンパー何回も外してるとずれてくるし車両側のツメが何か所か折れてるかバンパー側の
引っかかりが変形してるとか原因はその辺
完璧に直したいならツメとバンパー交換

>>77
何度も値引き値引きというのは心象悪いよね

400以下ならいくらでもというなら、
それをそのまま言うのがお互い面倒でないと思うよ
だめと言うならそれまで

>>89
値上げブーム。
残クレとかリース前提の価格もあるのでは
今は「実際は半額です」とか言って売ってるし

>>145
うちもそうだけど、水洗いで汚れ落ちるのは大きいと思う
洗車ばかりする人にはコーティング不要かと。

>>147
洗車機くらいでズレるわけないよなぁ。多分営業担当も自分で言いながら苦しいと思ってるわな。直してくれればそれでいいんやけどね。
とりあえず一旦持って帰れと言ったんで見てもらえるはず。

>>140
コーティングするならキーパーラボにしとき
ディーラーコーティングはダメ
コーティングしても結局洗車はしないと汚れるのは同じってのを理解して決めなよ

>>142
最近は20%オフの優待券ってそんなに役に立たないって気づいた。その位の値引きならキャンペーンでやってる店が結構ある。

>>151
それ正規店じゃなくてガソスタキーパーじゃね？

キーパーはラボとプロではやっぱり技術的に差があるんですか？

専用スペースでやるから、そりゃ違うだろって思って正規店でやってたけど
もしかしたらガソスタも凄腕のやつとかいてめっちゃクオリティ高いとかあるかもしれんね

一応違い

https://gamp.ameblo.jp/tonylife/entry-12671207276.html

>>154
腕はラボの方が数こなしてるから上だろうね
専用室内でやるし
ガソスタなんた青空でやるからね

GSでもブース持ってるところは多いけど、まあ「当たり外れがある」という時点で
ラボがあるならそっちの方がいいわな。

RPから何に乗り換える人が多いのかな？
オデッセイ販売終了後は時期型ステップワゴンか他メーカー？
次の候補車としてランクル300を検討してみたけど横幅がネックですね。

すっかり話題も少なくコーティング談義になってしまった。半導体不足の影響で1月納車でもナビは多分間に合いませんって言われてるのは寂しいけど、給湯器の修理も大変というご時世だから仕方ないか。

買い換えるとして、条件が 積載減らしたくない となると
乗員優先LクラスミニバンやSUVがハズレちゃう
ハイエースくらいしか選択肢がないけど乗り心地が

サイズ少し増えて良いから
横三人独立シートのステップワゴンワイドとか、4列シートor荷室延長ステップワゴンロングとか出ないかなぁ

>>158
ミニバンは今乗ってるステップで最後かな
乗り換えのとき発売されてたら次期シャトルを考えてる

ミニバンからミニバンってよっぽど好きじゃないと乗り換えないんじゃね

>>162
四連続ミニバンだった

ガソリン車に乗れるのも、あと何台かなぁ

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/100400891/

>>159
自分も納車待ちで
ナビは遅れますのでご了承下さい！
との事で契約したけど車体がメーカーから届くと同時にナビも届く事に成ったから納車が早まったよ
ナビに関しては一時より供給体制が整って来たのかも

>>160
アルファードなら積載減らないと思うが
床下収納もあるし

>>164
内燃機関の開発はもうないねん

>>162
必要に迫られ、家族に買わされたので、人生でミニバンを所有するのは、今のステップワゴンが最初で最後かな。
本当は、Dセグメントのセダンに乗りたかったし

>>158買い替えるころには子供が大きくなってるだろうからミニバンはこれで終わりかな。マツダ党なんでMAZDA6が欲しい

やっぱりホンダからトヨタや日産に流れる意見は少ないんですね。
マツダは確かに良くなってるし時期シャトルも気になる。
候補の車の選択肢を増やせるように頑張らないと。
しかしワクゲー継承されないのは残念。

っぱ乗り換えるならゲレンデ一択っしょ！

180sx→シルビア→ゴルフ→ノート→セレナ→ステップ
子が巣立てば次はセダンがいいす

マスゴミやアホな大臣に騙されてエコエコ言ってる情弱民は哀れよのぉ
エコが利権詐欺だという事に愚民が気付き始めた時、内燃機はまた光を浴びる未来

最近ハイブリ買った人のリア右下にはeHEVってある？
トヨタのハイブリッドみたいなマークとは違うよね

>>173
それは思う
ただ愚民が気付いてもev等の利権で甘い汁を吸っている
声の大きい連中にEV＝環境に優しいと押し通されるからなー

まぁEVも1回の充電で実質500k程度は軽く走り
何処ででも5-10分程で充電出来て
バッテリーも劣化しないとかならEVでも良いかな

劣化しない物なんかねえンだわ

今の電池と違って、全個体電池は劣化ほぼしないんでなかった？evやhvは全個体電池が実用化されてからだと思ってます。

>>169
当方も、元はアテゴンからの乗り換えだったもので、家族からの圧力がなかったら、ディーゼルアテゴンに乗りたかったわけで、ホンダ車はこの1台で、次は直６ディーゼルのAWD狙い。
あくまでも理想なので、実際はずっと今のステップワゴンを乗り続けるのだろうけど…
それ以外欲しいと思える車もないし。

RKからRPに乗り換えて、3列目にスピーカーが無くなったから3列目が音楽聞こえにくいって言われるんだけど、スピーカー増設しかないんかな？
設定いろいろ後ろ寄りにしてもあんまり変わらんらしい。
自分しか運転しないから走行中の3列目は体感できないんだよな。

>>179
それも含めてRPのサードシートは収納状態前提感があるんだよねえ。

>>169
デカすぎ感…
3がちょうど良さそう

Ankerあたりのモバイルスピーカー置くのはだめか？

それかイヤホン丸めてポケットに

>>182
それって本体スピーカーと同じソースで音出せる？

>>177
電解質が固体になるとなんてで劣化しないの？

>>184

リチウムイオン電池では、電解液内をリチウムイオンだけではなく、他の物質も移動します。それにより電池として本来起こるべき反応以外の副反応が生じてしまいます。この副反応が劣化の原因となります。

一方、全固体電池では固体電解質のため、リチウムイオン以外の物質が電解質内を移動しません。そのため、リチウムイオン電池のように副反応が起こりにくく、結果として劣化しにくいという特徴を持っています。

だぞ。

ても固体電解質だと電極の膨張による界面乖離による劣化が起こるよね？
つーか電池の劣化原因で電解質起因のものてそんなに多くなかったと思うんだけどね。

トヨタは全固体電池は固体電解質と負極活物質に隙間が発生して劣化が早いので、当面はEVには採用しないと言ってるね。
もちろん先々はわからないが、何らかのブレークスルーが必要。

サブウーファー入れたくて色々調べてたけど、RPのリアゲートに埋め込んでる人いた。あのスペースで鳴らそうと思ったのがびっくりだし、リアゲートは開いても重みで下がってくるみたいだし、何より容量無視で作業するショップにビックリ。

未だサブウーファーを付けようとする人が居るのにビックリ

まぁシート下に入る薄型位のなら、、まだ何とかギリ理解出来ない事も無いかも知れないが
まぁ要らないな

音楽聴くのに重低音ってそこまで必要無いだろ
重低音響かせてイキリたいのか？

バスレフで組んだらボックス容量小さくてもそこそこ鳴るよ

男は黙ってドンシャリ

>>190
重低音=イキリとしか思い浮かばないの？

>>193
だって五月蝿いだけじゃん

>>194
バンドにベースがいる意味分かってなさそう

サブウーファーを付けても18-20才辺りまで
それ以降はノリだけで音楽を聴いてる人
付けてもフルレンジの補強程度の物

>>195
自分はベースは大好き(特に櫻井哲夫)だがサブウーファーとベースは関係ない

>>195
海外に比べ日本の音楽はベースラインが強調されているから重低音が好きになりやすい環境なのかもしれんが
それにしても加減があるだろって話だよ
ドムドムうるせー奴は死んでほしいから

>>197
君は、デッドニングして少しの音でも漏らさない人？

サブウーファーつけたら加減が〜ってｗ
つけてないけど、調整したら車内で十分聞ける音量になるでしょ

ノーマルでも音量9でたまにうるせぇって思う
耳くそ詰まってんの？

ウーファーつけるとボーカルが聞きやすくなるからズンズン低音に興味無いけど組んでるわ

超低音は人間にとっては音ではなく振動だからな。
ボディソニックなどはそこを割り切った発想。

パイオニアの六万円のスピーカー付けてデッドニングもガチガチにやってますけど、サブウーファー不要な音にはなりません。5000円のイヤホンのほうがよほと質の良い低音聴けます。

座席下に入れるやつか、運転席と助手席の間に入るサイズの何か、とにかくサブウーファー欲しいです。

バックドアに埋めたいとは思いませんが、欲しいなという気持ちはよくわかります。

高音を引き立たすためには低音も要りますよね。
キリが無いから社外スピーカー＋デットニング
くらいが落としどころなのかも知れないけど。

どうしても車の重低音って言うと頭のおかしい奴のイメージあるから仕方ないな
実際、渋滞移動や低速でしか進めない場所で重低音響かせてるのはおかしな感じの奴が多い

俺も音量あげるが場所場所で調整するわ

ステップで音場を作ろうと思ったら天井もやらなきゃ無理だろ

急遽車買い換える必要が出たんだがどうしよう
現行ステップ買うか、fmc後のノアボク狙うか
悩む誰か背中押してくれ

ノアヴォクのFMC後って来年でしょ？

現行ステップの新車狙ってるならすぐにでも行かなきゃ買えなくなる

わくゲー廃止なら現行型の中古価格が結構維持されそうね

新型のVOXYは11月予約開始、1月13日発表らしいから手に入るの早くてもゴールデンウイーク明けじゃね？

ワクゲーは所有しないと便利さが実感できないから
中古車相場への影響は少ないかも。

>>206
ノアはすでにディーラーで事前予約始まってるぞ

ノアヴォクが11月予約開始、年明け発表？ステップが４月か。いよいよだね。それぞれどう出してくるか、楽しみ。

俺は、１月車検だけど、もう１回車検通すことにしたよ。やっぱり少しでも納得のいく車が欲しいから。

車検受けて1年経たず買い替えたっていいわけだしな。

正直現行の3メーカーで比較してデザイン以外の理由で他社選ぶ理由がわからん

>>206
急遽なら新型なんて待ってる暇ないし一択だろ
今だと納車いつになるのか知らんけど

現行の時点では、装備だけでいったらセレナが一番満たしていると思います。試乗してないし、走りや乗り心地は分かりません。

セレナはどんぶらこ〜だよ

セレナの装備はともかく基本設計が古い
船みたいに揺れるミニバンなんて今どき無いぞw

Mクラスミニバンと呼ばれるミニバンから俺がステップワゴンにした理由はステップワゴンが1番売れてないからだ。色をディープロッソにしとけばショッピングモールの駐車場ですぐに自分の車を発見できる。しかし暗いときに黒のステップワゴンと自分の車を2回ほど間違えたことがある。これから買う人は対策が必要かと思う。

>>216
ステップ乗った後にセレナ運転すると走行性能的にうんざりするけどね

>>222
https://note.com/fmfm7/n/n372e063825fc

20km/hしか出なくなる車がどうしたの？

>>223
彼はセレナが酷すぎるって言ってるのではないか？

セレナは最初良いなーと思ったがステップワゴン試乗したらセレナは話しに成らなかった
乗り込んだ後にもう１段ある高床
走行状態に関係無く唸るエンジン
見難いマルチカメラ
ふにゃフニャする足回り等々

>>224
そう

何故>>223が勘違いしたのか…書き方が悪かったかな
すまんすまん

>>224　>>226
話の流れ的にステップ否定レスかと勘違いしてしまった
ごめんなさい

>>206だがお前ら意見ありがとう
後出しですまんが急遽と言っても買い替えが決まっただけでリミットとしては来年9月の車検までなのよ
んでfmc後のノアボクを比較に出したんだ

現行ノアボクとステップだったらステップ一択なんだがなぁ

もしノアボクを来年9月までに納車したいなら
11月に即予約しないと間に合わないんじゃない？

セレナは運転支援は一番充実してる、全席USBとか装備も充実
シートアレンジやバックドア、3列目の座り心地
乗り物としたら加速しないガソリン、高速燃費悪化のepower
高床ゆえにロールしやすいから買うとしたら候補から外れるな
プラットフォームを変えたら化けそう

トヨタも低品質ＤＡ強制なあたり、俺的にホンダしか選択肢がないな。
だから上級ミニバンもほしいところ。

俺なら新型ヴォクシー、ノアにするかな。モデル末期は煮詰まってるとはいえ、やっぱり新しいものがいい。個人の価値観だけどね

>>230
USBは全席だけど1.0Aだしw
渋滞追従でハンドル支援するけど出たくない出口やパーキングに誘導されるし

>>233
前期はそうだけど現行の後期は2.4Aに変わってるよ

>>234
あっそうなんだ

試乗のとき気がついて日産の営業に言ったら軽く逆ギレされたからw

新型ノアヴォクがディスプレイオーディオだったら考えちゃうなぁ。嫁や娘らがDVD視るからねぇ。せめてオプション設定で外付けがあれば良いけど。新型ステップにわくゲー無くなるのと同じくらいマイナスポイントだな。

>>230
＞プラットフォームを変えたら化けそう

そんな金ないよ。
日本でしか売れないし、買う奴は運動性能なんかより
見た目のオラオラさと見かけの燃費でしか選ばないから
もう一回このプラットフォームでFMCするだろう

今日、前期型CSの2回目の車検を受けてきた。代車が後期型CSわくゲーなしモデルだったが、アクセル踏んだ時の反応の良さやスムーズな加速感に驚いた。同じエンジンや足回りなのに、やはり5年乗ったクルマと今年登録のクルマではここまで違うのかと… 今から新車で買える人が羨ましい

セレナは仕事でe-POWERじゃなくてs-hybridに乗ったけど、ブレーキフィールが違和感ありすぎでなぁ。回生ブレーキは多少違和感あるもんだとは思ってるんだけど、それにしても余りにも制御が気持ち悪くて。

>>239
前期モデューロ乗り（そのとき3年落ち4万キロ）で後期スパーダを一週間代車で乗ったけど
エンジンに関しては何も変化を感じなかったけどなぁ

相当距離走ったorシビアコンディション？

>>237
ホンダ、車載androidを採用って話があるが次期ステップワゴンに乗せてくれないかなあ。

>>241
5年で77,000キロ、ここ1年半くらいは通勤距離が片道2キロくらいなのでシビアコンディションになるかなぁ。こんなに違うかと本当に驚いた。

>>243
直噴ターボだからカーボン溜まってるのかな
たまに全開にしてやったほうが良いかも

>>242
あ、アンドロイド笑
深刻なセキュリティホールがあっても発売から2年たったら放置されそうだな

>>221
dadのステッカー貼っとくのおすすめ
すぐ分かるようになるよ！

>>234
今どき2.4A…

>>245
iOSがまさにそのようだけどね

>>243
日本で普通の乗り方したらシビアコンディション。
エンジンは満遍なく回してやるのが良いね
安いオイルを高頻度で変えてみるか
CVTのオイルはこの車交換推奨だっけ？

>>246
>エンジンは満遍なく回してやるのが良いね

まんべんなく
【満遍なく】
《副》行き届かないところがなく平均に。くまなく一様に。

>>246
MCまでは1.0Aで全席に付いてるとドヤリングw

>>244
>>246
なるほど、確かにいつもあまり回転数上げないように走ってるかもしれない。たまには上まで回したりしてみるよ。ありがとう

>>249
プラグは変えたことある？
一応10万キロ無交換プラグだけど走れるってだけで劣化してるよ

>>250
プラグは変えたことない。確かにプラグ交換もしてみる価値ありそうだね。

>>206
半導体せいで伸びに伸びそうだから中古のステップワゴンGEXにしたよ
今のところ満足
3年乗って次の新型煌か新型アルファードが出たらまた考える

>>251
イリジウムがオススメ

>>251
自分は年間2500くらい走るから二年に一回は変えてる

CVTは指定4万キロだったかな
2万で替えた
ECOボタン押してなかったというオチもありうると思ったけど
77000はまぁまぁ多いね

>>245
もともとカーナビなんてどこのメーカーもandroidベースになってるし、セキュリティ面の心配はそんなに無いと思うが。

>>221
コピペになんだが、ミニバンで一番目だつのは シルバー じゃないかな？

>>245
ルート権限取られて乗っ取られるとか言うデマだろ
iPhone使ってるバカが騒いでたから
「そのルート権限取得できるマルウェア俺にくれよ、セキュリティ自分で管理するから」って言ったら黙っちゃったよw

>>251
ごめん年間25000だね

ノブレッセがコンプリートカーを作るにあたってステップワゴンの紹介をしてる

https://youtu.be/8TkP_1tIpvY

本日スパーダガソリン納車されました。
ふと気がついたのですが、リヤゲートはフィルム無しなのでしょうか。

>>261
フィルム無しって？

電熱線がめちゃくちゃ見えたので、スモークフィルムは無しなのかな、と。

新型のヴェゼルと同じ？
https://creative311.com/wp-content/uploads/2021/10/20211009_NewStepwgn.jpg

https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1320/329/016_o.jpg

新型はメーターがステアリング内だと！？

現行のアッパーボックスは2つとも廃止かね
ティッシュやマスク入れるのに最高なんだが

わくわくゲートといい
新型は使い勝手は劣るかもしれんね


現行は視線移動も少ないし
サブウインドウもあるから情報が見やすい
ヴェゼルのインパネ情報切り替えが面倒みたいだし

>>260
新車の発注もほぼ終わってる車でコンプリートカー作って何台売るつもりなんでしょうね？

>>266
見ててそれ気になった

>>253
>>254
なるほど、今度イリジウムプラグに交換してみるかな。

>>255
CVTオイルは2年前に交換したかな。
代車のECONボタンは押してた。葉っぱマーク出てるのに速いなと思ったので

>>265
わくわくゲートはメリットよりもデメリットの方が大きいから不採用は仕方ない

わくわくゲートがない分、2、3列目のシートアレンジを頑張ってほしい

>>269
そうなの？
うちはワクゲー使用率９９％、フルオープンは１％位しか使ってないが。

この車ほんとコンパクトでよく載るし素晴らしいな
次もこのサイズでお願いしたい

>>264
ステップってこんなにナビが小さくなるの？
シフト回りも変わりすぎだしさすがに別の車よね

>>273
下はヴェゼルでしょ
シフトがあの位置じゃウォークスルーできないし

ステアリングのデザインは同じかなぁくらいしか参考にはならん

いろいろ部品も共有してコスト抑制
車体・駆動系もそのままっぽいからシートアレンジに期待

新型を発売直後に購入するか、それとも1〜2年後の
マイナーチェンジ後に購入するか迷ってるんだけど
装備の金額面だけで言うとマイチェン後はいくらお得なん？
RPでも色々と装備が追加されたので、損するなら
マイチェンまで待とうかと思ってるわ

だいたい熟成されていくパターンだが
欲しくなった時に買い換えるのがベスト
ベストマガジン

>>276
マイチェンは2年半かかるよ

現行型はMC前が15年4月、MC後が17年9月
RKとかRGも2年半でMC

2年以内に追加されるのは一部改良や特別仕様車かな
それでも初期型よりは装備が追加されると思うので
標準化されたオプション機能を金額面だけで言うと
初期型と改良型だとそこそこの金額差にはなりそう

発売から2~3年目で車両本体のエンジンなんかはあんまり変わらないけどグレードによる装備が見直されたりするので内容を営業に聞いて前後どちらかにする。

どうせまた前期でマイルドフェイスで売れなくて
後期でイメチェンするなら後期もありかもね
発売2年くらいでナビプレとか20万位以上の入るし

その頃には飽きて新型待つ羽目に
買わない奴の買おうかなに付き合う必要はない

初めて1回の給油で1000km走った。あと50kmは行けそうだ。
https://i.imgur.com/WsKzcrs.jpg

高速燃費4人乗せて18-19くらい行くからマジでいいな

https://i.imgur.com/MrQlHrV.jpg

https://i.imgur.com/yBi8QzL.jpg

さっき車片付けてたらこんなの落ちてた。
これ、どこの部品？？このままじゃ寝れねぇ。

>>260
新車の発注もほぼ終わってる車でコンプリートカー作って何台売るつもりなんでしょうね？

ガラスコーティングしてる人
洗車機かける？

>>287
白パールでハイドロフォビックだけど普通に入れますよ
ってか手洗いしたこと無い

>>285
ゴムマットつけてる？
D席のマットのロック？カバー

>>289
おぉ！ありがとう！まさにビンゴ！
ダッシュボードに入れてたやつがいつのまにか転がってたっぽい！

はじめてここにカキコミします。
福岡県のディーラーにてハイブリッドG-EX　白
オプション10インチナビ、12.8インチフリップダウン、ETCセットアップ、延長マモルで420万-70万＝350万にて提示を受けています。
11月生産分で在庫車ではないとの事。

とても良い条件だと思うのですが、何か裏があるのかと考えてしまう自分がいます。
何か思い当たる節があれば教えて欲しいです。

>>291
モデル末期で新型のスケジュールも出てきてるし、裏があるって事は無いんじゃない？
買い控えされて商機逃すより利幅少なくても売ってしまおうという感じ。あとは、ディーラーローン組む予定とか点検パックとかディーラーに美味しい条件で契約するとか。

https://www.euro-car.info/wp-content/uploads/2021/05/vw-t7-new-spy-photo-front-three-quarters-1.jpg

ステップワゴンかと思ったらワーゲンバスだった…

STEPWGNはこういうデザインでいいのにね
初代とか2代目とか

シンプルで飽きないよな

変にオラオラしてない、可愛らしさもあるし

>>292
ありがとうございます！

現金一括で大丈夫との事でしたので
このまま契約しようと思います。

>>291
メチャええと思うで
自分もまだ納車待ちだがDOPのクーポン値引き入れて50万引きだったわ
まぁ値引きがトヨタ日産他より少なくてもステップワゴンしか考えられなかったから50万引きで満足してるよ

>>291いいなぁ。うちはオプション無しでその価格だった。

>>294
>>295
残念ながらそれは今の世間の感覚とは違うのですよ。
今このデザインで出したら爆死だと思う。
好みの問題は別にして。

在庫車でもそんな値段出ないやな、わいもディーラー行ってみるかな

値引きって成功すれば得した感覚あるけど、地域や状況によっては全然だよね

ネット通販が開始されるらしいけど金額統一されるのかね

てか値引き販売やめてほしいわ
みんな同じ値段で売れよ

>>291
いいなあ

>>276
ステップの場合は逆だったよ
標準装備がオプション化された
それと値上げも併せて行われた

>>284
走り方によるのは言うまでもだが、
それくらい走るよ
高速ならHVも燃費はほぼ変わらなくなるようだ（この車に限らず）

>>302
ある意味2重価格

>>301
値引き額は会社ごとに違うんでしょうね
で、ネット販売ってのはリースや残クレ系を売るための施策

まぁ値引きは汗と恥をかくんだから、やりたい人は自己責任でやってもいいでしょ

ワイはモデューロハイブリッドを総額から60万値引きしていただいたけれども

めちゃくちゃ燃費いいから満足あと4年乗ったら新型のマイチェンに期待

>>306
モデューロはあまり引けないって言われた
とはいえ自分も後期ガソリンモデューロで総額から50引いてもらった

>>306
自分はオプション結構のせたのもあったけど、総額から２割引だったよ
フリードにこの値段？って思ったけどまたまぁ仕方ない

間違えた…ステップワゴンのハイブリモデューロx ね

>>302
メーカーと販売会社は別だから統一はできないんじゃないの？
通販は直販になるのかな？それとも100%子会社とか作るのかね？

通販はkintoと同じサブスクなんだけどな

離婚して独り身になったのでN-BOX買いました。ステップは嫁にあげたわ。

>>291
急いでないなら次待った方が幸せ。
1年待たずに旧モデル&下落はきつすぎる。
値引きと相殺って感じ...

フリップダウンは必要かどうか知らないけど前向きに考えてるなら
サクッと決めて後悔しないくらいの条件だと思います。

>>314
長く乗る前提で残価を考えない、改修が一通り終わった最終型が好みとかもあるから、新型が幸せとは限らないんじない。eHEVなら電パや全車速追従もあるし。

不具合満載の初期型より枯れた末期のほうが安定してるし
値引きのほうが嬉しい人もいるだろ人それぞれ

>>314
10年乗るなら現行、3年くらいで乗り換えるなら新型だな

ワクゲーの為に現行買ったら後悔ないだろ

>>293
これいいデザインだね

291です。
皆様色々なご意見をありがとうございます。

確かにモデル末期、、、下落は免れないですよね。
ただ私は新型が来年出ることを今日知ったくらいの無知人間なので気にならないのかなと思いました。

営業さんも新人さんのようで一生懸命丁寧に説明をしてくださるので、このまま購入しようと思います。

最後に新型がでるんですか！と営業さんにお話したところガソリン満タンと希望ナンバーサービスします！と言われました。この掲示板の皆様に感謝です。

お買い物じょうずやなｗ

>>321
ちょっとジェラシーw

良い買い物だね。
もしかしたら店長が可愛い新人に契約取らせてやろうと少し無理したのかも…

>>321
スピーカーセットオススメですよ。
割引交渉してみたら如何でしょうか？
モデル末期なのでＤＯＰも交渉の余地あるかもです。

人間素直が1番だね

やっぱり欲しい物を買うってのが良いんだよ。

>>314
そういうの気にする人はトヨタのあの車しかないよ

>>321
まあ好きにすればだけど、その車が本当に必要かどうかだと思うけどね
下落が気になると言うなら、HV車であれば、
それだけで多少はマシなのではないかと。
3年や5年で売るのなら。

i-MMDのステップワゴンとオデッセイで迷って子供が新生児2人だから使い勝手の良さでステップワゴンにしたけど、オデッセイ廃止になるなら無理して買っておけばよかったな。ステップワゴンももちろんいい車だけどね。迷ってる時は四六時中迷ってたな

双子かよ
乙

>>329
うちも似たような感じだが、子供3人なんでオデッセイは三列目の分割収納が出来ないからステップワゴンにした。
室内もステップワゴンの方が広いし、小さな子供がいるならステップワゴンで正解じゃないかなあ。

>>329
オデッセイは知らんが96%くらいステップで良かったような気がする

ベビーシートは、100cmになったらジュニアシートに変えるつもりで選ぶのか良いと思う

オデッセイの２列目が両方ともチャイルドシートとかもったいないな

せっかく良いシートでも間にチャイルドシートかますんじゃ、意味なくね…？

育児中なら天井高い方が絶対良いし使い勝手もステップの方が上だよ。
これは育児経験してみると実感する。
うちも生まれたときはステーションワゴンで足りると思ってた。
でも買ってみるともっと早く買い換えれば良かったと思うくらい満足。

「キーが見つかりません」って出るやつキーの電池変えたけどダメだ（笑）

そうしたらFIRETVも「リモコンが見つかりません」を頻発するようになった

キーがみつかりません
リモコンがみつかりません
キーがみつかりません
リモコンがみつかりません


…もしや、こいつら邪魔しあってる？

>>335
ファイヤーstick使ってるけどそれはないな
ただガソリン限定だけど運転席ドアを閉める前に運転席右側のドリンクホルダーに入れてドアを閉めるとキーが見つかりませんとなります

うちも買うときにオデッセイとステップで悩んだけど
子育てには文句なくステップで良かったよ

天井高いほうが車内で着替えとかオムツ換えとか楽だし
子供大きくなると3列目片方収納して自転車載せたりできる

>>335
電池交換後リセット的なものも必要ないから別原因だね

>>335
fireスティックのリモコンが電池切れかけか壊れたかでペアリング電波出しまくって悪さしてる
と予想

Firestickって省データの設定ってアプリごとにやるんだよね？
DAZNとか省データ設定の見当たらないあぷりもあるし月20Gのプランで運用できるかしら。

>>340
自分はUQ WiMAXの使い放題で運用してる
週末だけなら20GBでも大丈夫だと思う
平日も使うと厳しいかな

>>341
ありがとう、やっぱり厳しいですよね。
iPhone自体を接続してHDCP対応アプリのみで我慢するか、パイオニアの車内wifi検討してみます。

>>342
ルーター使うかわりにスマホを1GB契約にした

オデッセイにはないサードシート分割格納は便利だわ

あと何よりわくわくゲート

>>336
ガソリン限定なのかこれ、嫌だなー

>>338
まじすかー、他に原因思いつきません

>>339
FIRETV、新品に変えたのになるんですよ
しかも旧型のリモコン流用してるから車内にリモコン２本もあるのに…

>>340
FIRETV、画質にもよるけど、だいたい1時間500MB〜1GBくらいかね、IIJで運用してるけど20GBあれば週末だけならたしかに余裕

HDMI接続できるナビ羨ましい…

うちのも出来るみたいなんだけど端子指すとこないんだよな
ナビ開けるとHDMIのマークはあるのに

ナビ後ろにE型のさすとこない？

ホンダの中型ミニバン、新型ステップワゴンのフルモデルチェンジ発売が2022年春に計画されている。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2021/05/stepwgn-back.jpg

ステップワゴンシリーズは、大ヒットとなった1996年発売の初代モデルから数えて、新型で通算6代目となる。
国内のミニバン需要が縮小していくなかで、特に現行の5代目モデルの販売は苦戦した。
その原因の一つとして、2015年の発売当初から指摘されていたのが「わくわくゲート」の外観デザインである。

■新型ステップワゴン、わくわくゲートは廃止へ
現行型の5代目ステップワゴンは、一般的な跳ね上げ式によりフルオープンできる機構に加え、左片側の開き戸で人や荷物を出し入れする機構として「わくわくゲート」が備えられた。
パーキングの天井高さや、後方スペースに余裕がないケースでも、ラゲッジにアクセスしやすくなり、小柄なユーザーでも開閉しやすいことから「わくわくゲート」は利便性の面では概ね好評であった。
しかし、その左右非対称の「見た目」が受け入れられないユーザーが多かったようだ。

新型ステップワゴンでは「わくわくゲート」は廃止となる。
バックドアの「見た目」はオーソドックスなミニバンらしい上質なスタイルとなり、ようやくライバル車種と競えるデザインに仕上げられるだろう。
https://car-research.jp/stepwagon/minivan-2-dis211013.html

ホンダ【ステップワゴン】フルモデルチェンジ速報、来春2022年発売、わくわくG廃止、e:HEV採用拡大 [423476805]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1634094637/

ホンダ【ステップワゴン】フルモデルチェンジ速報、来春2022年発売、わくわくG廃止、e:HEV採用拡大 [423476805]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1634094637/


ホンダ【ステップワゴン】フルモデルチェンジ速報、来春2022年発売、わくわくG廃止、e:HEV採用拡大 [423476805]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1634094637/

わくゲーの開発大変だったろうし
実際便利なのになぁ

ホンダの宣伝屋の無能さよ

>>350
ものは書きよう
こういう糞みたいな記事でワクゲーはデザイン悪いって刷り込まれてる
デザインなんて見たまんまで評価は人それぞれなんだから使い勝手とか機能に注目しろよ

アシンメトリーだからカッコいいのに
それがステップの特別感だったのにな
廃止したら埋没する
自分の意見は少数派なのは承知しているが

ワクゲーありで「見た目」シンメトリックだったら
むしろ変だよ

>>354
非対称でももう少しデザイン遊んだほうが良かったな…

>>356
それはそう思う
もっと奇抜というか遊んじゃった方が良かった気がする
今のはなんかアイデアはいいのに、デザインで妥協しちゃった気がするね…今思うとだけど

このクラスのミニバンで
デザイン云々てのがそもそもな
ワクゲーは合理的でかなりいいのに
亀だけど>>291羨ましい

>>354
わかるよ！
うちはモデューロの白だから、他のグレードと同じように黒にしてくれとずっと思ってる
せめて買うときに選ばせてくれと

>>359
黒なら以前ヤフオクに格安で出てたよ

>>353
>>358
完全に同意

記事中の「しかし、その左右非対称の「見た目」が受け入れられないユーザーが多かったようだ。」のエビデンス出せと

わくゲー廃止確定なん？
二人の子持ちの立場から言うと使えば普通に便利ってことは良くわかる。批判しているのは買ってない側の意見では。
廃止したら却って売上落ちるんじゃない？
ホンダ自ら首を絞めてる気がする。

デザインはまぁたしかにダサさはあるけど、デザイン云々よりこのテの車は使い勝手だろー。

ノア、セレナに大差で負けてんだから売れてないってのは間違いないんでねーの。
んでワクゲー文句言うのは買ってない奴てのもまぁその通りだが、買ったら良さがわかるなんてのは意味なくて、買ってもらえるようにせんといかんのだろ。このサイズのミニバンは明確に競合してんのあんだし。

因みにうちは嫁が見た目が嫌だと反対されてノアにしたよ。2代目フィットからずっとホンダにしてたし未練がましくスレは見てるんだけどね。

どうせノアボクには敵わないんだから、もっとオリジナリティ出した独自路線で突き進んで欲しいわ

>>361
ここで言うユーザーの定義ってのが…
まあ…雑誌……

流行りの釣りキャンプ特化にしないとノアボクに負けると思うんだよな
今勝ってるのが2.0L＋ハイブリッドとわくげーと3列目なんだからそこ削るって他で勝機があるのか？
販売店の人が迷ってたぞ

受け入れられないユーザーって、買ってないからユーザーでは無い。
出た当時は、非対称じゃなくて縦線がと書かれていたはず。

ホンダはわくゲー便利って動画をいっぱい作ってたのにね。
まぁ、「ノアボクじゃなくてステップ」という誘導が出来なかったというのが結果か。

なんか「トヨタ」ってだけで後発だろうがショボかろうが真似しーだろうがなんでも売れるから仕方ない気がする
結局消費者の見る目の無さよ

話ぶった斬りですまんが、歴代ステップワゴンの中で、初代は爆発的な人気だったってのはよく知ってるんだが、2代目以降はノアボクやセレナと比べて売り上げはどうだったの？知ってる人いたら教えて下さい。