【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part54

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↑スレ立て時は必ず3行書いてください

次スレは、>>950 を踏んだ人が立てて下さい。　
　(出来て無い場合促して下さい)

【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/

オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)


《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630442954/

※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624965283/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

950踏んだ人はスレ立てしてください。頼みます。

求む。マイチェン情報。

1乙にまみれろ

>>1
乙にまみれろ

ラブホォー

ラブフォァントム

ホモとまみれろ　ラブホ♥で

Dに電話して年次改良の件聞いたがどうも知らないっぽい。

ガゼ？

ガゼールは日産やろ

トヨタ本社に確認した所今の所は無し。
但し、1ヶ月以上先の話は有ったとしても言えませんとの事でした。

>>9
聞き方がアホっぽかったんだろ
契約したいと言えば教えてくてたんじゃねw

公式には言えないから 社外秘なわけで

知ってるが　お前には　教えない

なんてよくある話

社内秘の情報を電話で聞こうとするって・・・
自分が営業側でも答えないでしょ

電話w
お前ら初めてディラー行く時電話予約してる？

レクサス以外はしない

>>11
懐かしい。
忘れていた青春時代を思い出すわ。

初めてどころか馴染みになっても訪問前には必ず電話かメールで予約入れていくが・・・。
お前らそんなフラッと行ってもすぐ対応して貰える様なVIPなの？

他の客対応中とか休みとかあるから予約して行くわ
必要な書類出すくらいならしないけど

初めて行くなら尚更予約なんかしないわ
色々販社回って一番真剣に対応してくれたとこにまた行く

初めて行く時は電話しない

改良より
新型カローラクロスとかいう
ラブホよりさらにダサいのがあるじゃないか

外でこの車はダサいとか言わないほうが良いよ
その言動がダサいから

不細工だろ

今時ガソリン車は無いわWWW

バンパーが少し割れてる初代アルファードで飛び込みでディーラー行った時、車降りて案内係に要件聞かれたから見積もり貰いに来たと言ったら、修理のですか？新車ですか？と聞かれた俺が来ましたよ。
新車買えなくて古い車の修理に来たの？と思われてると思ったら悲しくなった。

深読みしすぎて被害妄想に取り付かれるお前を見て悲しくなった

古い車の修理をしたい客に新車の見積りですか？って聞いたら失礼だろ

失礼にならないよう先入観を持たずに接客するのは接客業では大切なことだよ

https://i.imgur.com/onKW7iN.jpg

マットブラックねぇ
塗りたてはいいんだけどねぇ

>>28
新車の見積もりですか？って聞かれれば満足だったのかな。
なんかめんどくさい客だな。

>>33
いきなり新車の見積もりですかって言われたら言われたで、長く大切に乗ってきた車をコケにして新しい車を買え買え言われてるとか言うと思うよ。こういう人は。

>>28
ただ「見積もりもらいに来た」という言葉足らずの時点でバカだよ

いきなり見積もり貰いに来たはないだろ
その前にもう少し会話があるはずだから

>>36
えっ世間話とかすんの？

型落ちのヘッドライトが黄ばんだ貧乏くさいアルファードが来たら修理とかの見積もりだと思うだろ。

そりゃするでしょ
相手も人なんだから

こんにちは〜 涼しくなりましたね〜
コロナが… 大谷が… ところで見積りをお願いしたいんですが

冗談だろ

出来ないのなら冗談だと思ってくれていいよ
ディーラーも人だから、いい印象与えておけば色々有利に働くよ

今の車に飽きたからとか、古くなったからとか買い替えたいと思ってるんですけどこの車の見積もりお願いできますかとか
いきなり見積もりよろしくなんてやついねーだろ

>>40
こいつアホだな

>>42
それ、いきなり見積りの範疇だろ
世間話じゃないし

A型15万キロ
cvtオイル1回も換えてないけど次の車検でやるべきか迷う
不調はないんだけど、cvtが逝くまでは乗り続けたい

>>44
誰が世間話するって言ってんだ？
誰も一言も言ってないはずだが？

>>46
>>37

15万キロて凄すぎ
営業してんの？

自分が勝手に世間話してると思い込んでる頭がイカれてる人じゃん

ID:XuJ8oRckd0909はディーラーと世間話していい関係のようだがな

さっさと寝なさい
明日は精神科受診してきなさい

無駄にスレ消費しないで書きたい事はまとめて書けよアホ

初見のディーラーなら「買い換えを考えてて見積もりが欲しいんですが」とか「修理を頼みたいけどいくらくらいになりますか？」くらいだろ
交流のある担当がいるなら事前に連絡して空いてる時間確認して用件伝えて行くだけ

フットランプって純正って白ですか?クリアブルーですか?

クリアブラウンですよ

クリアアサヒ

エクスアートのインテークパイプ着けるとサウンドジェネレーターも併せて装着できるけどあれってそんなに音の変化あるものなの？

>>54
暗いブルー

バイブ付けるかな

最近よくみるよrav4のphev
乗りやすいって聞くしうらやましい

車にそこまでお金出せるのが羨ましいわ
これは嫉妬や

RAV4買うのにトヨタ、ネッツ、トヨペット、カローラどれがいいとかある？
あと、県の本店かどうかとか古い店舗より改装仕立てのほうがいいとか

うちはチャンネルひとつしかないから回れるのが羨ましい

前スレでフェアリング載せて大丈夫かって聞いたものだけどTHULEの物が巻き込みもあの網への接触もなく非常にいい感じで装着できましたことを報告しておきます

どこでも一緒

系列ごとに保証サービスが違うから、そこで比べるのはありかも？
自分も5つくらいディーラー回ったけど、金額云々よりも、自分と合う担当者探しの意味合いが強かった

だなー
飛び込みで行った俺も悪いけど、
新人ながら割と適当な感じだからその店舗は不安だ

>>62
そこから全部見積もり取って競わせたけどカローラが結局1番値引きは大きかったよ
名古屋市内の話だけど

本気で回ろうと思ったら　ネッツ何々　カローラ何々で
全部販社が違うからね　同じネッツとかでも値引きも全然違うよ

カローラ店は納期が他より１カ月遅かった

「お宅は整備費用が他より安いですね」って言ったら
営業が「ウチは人件費を抑えてますんで！」と言った
そこで買うのはやめた

車は何でワンプライスじゃねーんだ。
ごねとくじゃね〜か。

ワンプライスの物の方が少ないだろ
どこの世界にお住まいで？

でも車って未だにオープン価格にはならずにカタログ定価が残ってる世界だよな。

>>69
ところがどっこい地方によってはトヨペットもネッツも同じ会社が運営していたりもするしね。
あれも良く分からん世界だ。

>>74
そうだね。トヨタ店、カローラ店、ネッツ店3店舗並んでる所もあって、親会社が一緒。全車扱いになった今何がしたいのかよく分からない。

>>70
納期比較ができるって事は
別のディーラーからも、同じオプションの同じ車種を注文したのか。
凄いな。

>>76
それって普通じゃないの？

>>76
注文じゃなくて、見積もり時に納期教えてくれたよ。
今年の１月の話だが。

今日ディーラー行ったら現行のものはもう注文できなくなってた

>>76
だいたい目安としてどのくらいで納車になるかは教えてくれるだろ

ラブラブフォー欲しい

とりあえず来月頭に一度ディーラーへ行って購入希望の話して予約開始と同時に予約したい旨を伝えてくる

ラブホ乗ってもEDとは

>>82
なんか再販未定のRAV4よりカロクロを激推しされそうだよね
カロクロなら年内納車できますよ！とかがセールストークになってそう

カロクロはガソリン四駆無いし、DAレス選べないし

今2000キロくらいなんやけど
ブレーキダストが酷くて困ってる
変な踏み方してないんだけどなぁ

洗えばいいだろ

きたぞ

https://i.imgur.com/zd6XICL.jpg

かっちょいい…💦納車したばっかなのに💦
カロクロに似てるな

アドベHVか^^

眼光鋭いな！

ウインカーは豆球なのかなぁ

海外仕様と同じになるかな？？

カーキ推しの声でかいけどこういうオシャレなバッタみたいなのあんま好きくないわ

来年検討してる俺喚起
はよ

>>95
勝ち組やね

カーキまみれになりそうだな
カーキにしなくてよかった

Adventureでホワイトパールはやっぱり出ない？

ハリアーみたいにデイライトとウィンカー兼用は嫌だな

https://youtu.be/PC8g-KluPrc
かっちょいい

アドベ顔じゃないと林道と合ってないな

ノーマル顔なら街乗りだな
でも街乗りするならハリアーのほうがいい

シエンタ見に行き、カローラクロスは実車無く、なんとなくサイズ感知る為に座ったRAV4が良すぎた。
カーキ色めちゃかっこいい。

アドベHVコミコミで380万に収まらんかな

無し無しで400万は超えてくるだろね

なしなしで400はなしかなぁ
cx5のディーゼルにしよかな

アドベ　ハイブリッド乗り出し500超え

ヤリスクロスかラブフォーで迷ってます…。かっこいいけど高いなーー

HVだけこのライト？
ガソリンは変更なしかよ

HVでツートンを選べるようになったのは羨ましい。
後はどうでも良い。

>>110
まあHVでもGやXなら色変更無いし
新色もアドベだけ

アドベンチャー顔の白が欲しいねん

車両本体400超えるよな多分

G 3,391,000
G-HV 4,029,000 差額638,000
Ad 3,310,000
Ad-HV 3,948,000

今の金額に当てはめるとこんな感じか
64万の価値はあるのか…？

そういや先週ディーラー行った時、RAV4の値引き額は平スタッフ権限で15万とか言ってたな
改良後もそうなのかはわからんけど

アドベンチャーは色々抜いたうえでハイブリッドGと同じ価格にしてるから
実際契約するとなったら色々オプション付ける羽目になって400万は余裕で超えてくると思う

オフパケだけどオプションはベンチレーションと冬季仕様だけだったわ

https://m.youtube.com/watch?v=g69LyDitGic

マイナーチェンジ後はアドベンチャーにヒートシーターが標準でつくから高くなるって聞いた

>>116
ごめんなに言ってるか分からん

>>119
標準装備になるのはベンチレーションじゃなかったかな（X以外の全グレード）

自動格納ミラーとか、ハンズフリーバックドアとかその辺のことかな

>>115
見積もりもらう時に先に予算伝えたら、1発目で37万引きでたよ

15万は車両本体から引く額じゃなくて？
37万ってオプション込でしょ

https://www.autocar.jp/post/732061
アドベンチャーHV
シートベンチレーション
助手席パワーシート追加とのことなので
10万は高くなるな

でも4駆はふつうのifourっぽいので
それで相殺するような気がする

欧州仕様がそのままならいいけど国内仕様で何を削られるか…

ミラースイッチのイルミネーション化
国内向けは削ってきたら面白いな

>>120
HVG に比べてAdv は快適装備や安全装備が標準ではないってことだよ HVG 並みのオプションを追加すると Adv の価格は高くなるという説

Adv HV が HVG ベースの単なる facelift なら HVG と価格は同等になるかもね

>>128
アドベンチャーHVがHVGと同程度なら御の字だと思ってる
トヨタもニーズがあるのを知ってるし、頭ひとつ抜けてくる気がするわ

結局ホワイトパールはでんのやな

>>124
オプション込みだけど、オプション30万くらいしかつけてないからさすがにオプションから22万引いてはいないと思うけど、どうなんだろうね？

改良前だけど、本体は25万まで引いてもらえた
これはどこのディーラーでも共通だった
1箇所だけ本体値引き45万の見積書発行してもらったけど、本部(?)から怒られたみたいで差し替えになった

今時ガソリン車は無いわwww

ガソリン車ですまへん

次はもうガソリン車の選択肢が少ないかもしれないから、今回はガソリン車

>>125
ハリアーとの差別化の為に日本仕様は助手席手動式のままな気がする。

マイチェン後のヘッドライト、Q5のパクリやんけ...

>>136
外観で差別化済んでるから

年次改良な

>>132
本体25かー、10%ぐらい行けると魅力的だよなー
まぁタイミングもありそうだけどね

速報

マイチェン、アドバンストパーク追加

PHVのみとかか？

その話の真偽はさておき
アドバンスドパークはヤリスクロスの試乗で話を聞いたけど
営業マンは結構ボロクソに叩いてた
このクラスの車体を扱うなら、自力で駐車くらいして欲しいかな

アドバンストパークは駐車位置決めの際に必ず一旦停止して画面で位置決めしてボタン押してと
時間がかかるのよな
後ろから車が来てて一旦停止してもたもたしてたらクラクション鳴らされそう
あと白線の真ん中にピッタリ収めてくれるのはいいけど、よく隣が白線またいで止まってたりしたらどうなるのかな？
自分なら開いてる方に少し寄せたりするが

RAV4購入予定なのですが福岡住みで街乗りメイン通勤往復15キロ程度休みの日でも高速乗って遠出なんかは滅多にしない場合HV GかガソリンGZどっちがいいですかね？やっぱり街乗りならHVですか？

>>144
ヤリクロ納車待ちスレで言われてるがアドパの本領は自動駐車ではなくセンサーの増設やカメラの画質向上にあるらしい

自動駐車って自分じゃ不安なくらい狭い場所だとシステムも無理ですってやるから意味無い
そもそも自力で駐車できない場所に止めるべきでない いらない装備のひとつ

>>145

>>145
金のこと気にしないならHVG
移動手段として安く済ませたいならガソX

>>145
さんざん既出だけど、今後数年でガソリンが恐ろしい程値上がりするなら別だけど、
燃費ガーでHVを選ぶ理由はないから自分が良いと思った方を選ぶべきだよ。
燃費でHVとガソリン車との差額を補うには相当の年月が必要で現実的じゃないから。

確かヴォクシークラスのミニバンで80000km以上走らないとHVは元取れないような記事をどこかで見た

金銭的にペイ出来ないのは分かってるけど、
一度ハイブリッドを知ってしまうと、ガソリンに戻れない体になってしまった

燃費うんぬんより2リッターと2.5リッタープラスモーターのパワーの差でしょ
あとは静寂性かな

アドベハイブリッドがでたら金銭的な理由以外でガソリン車選ぶ理由ないよね

やべぇ…週一で茨城県から東京に通ってるのもあるけど、このままだと年間で25,000キロいきそうだ。

ガソリンとHVの差額が60万円だから
ガソリン150円で計算すると25万キロ走って�d�dか？
車体値引きとか減税分は知らん

https://youtu.be/0LXlYYAk1wQ

性能は確かだな

>>153
オンロードだとHV オフロードだと重量とトルクベクタリングでガソリンが有利

>>153
HVのフィールが気に入らない層も無いわけじゃない

プライベートではスポーツクーペ、仕事でHVに乗るが、いくら乗ってもHVはブレーキタッチに違和感がある

>>158
ブレーキタッチはHVというより車種による差のほうが大きくね？

HVで有利なのは何となく環境に優しいって事だけだろ
製造段階ではどちらが環境に優しいのか知らんけどな

基本的には航続距離が長いから給油回数を減らせる

やっぱ何度見ても無印顔だせーわ

225馬力はかなり早い

>>162
売れてるけどね

無印はマイナーチェンジ予定無いの？ライト以外に多少でも見た目の変更欲しいわ

>>160
環境に優しいとかそれはプリウス出始めの頃の意識高い系がこぞって買ってた時の感じだけど、今のトヨタはかなりの車種にHV用意してるから環境というよりHVならではの乗り味と燃費で買われているのだと思う

ホイールも変わるよ

Gz「ぴえん」

>>168
やめれ
gz納車待ちがここにおるんやぞ

Gz納車待ち民だが全く気にならん

無印ってなんのことでしょうか？m(_ _)m

>>169
ごめん、むしろ改後Gzが外見はホイールさえ変わらないって意味だったんだけど

今時ガソリン車とかwww

だな
今時ハイブリッドとかいう中途半端なガソリン車流行んねーだろwww

>>172
なんだぁ

アドベンチャーHVだけの見た目なら貧乏人にドヤれるな

車がステイタスみたいな古い考えならそうかもな

好きなの乗れよｗ
ステータスとか見栄とかクサダサだぞ

知恵遅れはガソリン車を選びます！

これ、ホント！www

初マイカー完全にペーパードライバーがrav4は運転しづらいでしょうか？
教習所以外ではコンパクトカー、デミオやフィットしかのったことないです

>>180
普段通る道が狭くなければクルマの大きさは慣れるから大丈夫だと思う RAV4 は車体の感覚は掴みやすいから運転はし易いですよ センサーも助けてくれるので慎重に運転していればぶつけることも無いでしょう

>>179
マイバッハ乗っててごめんやで

うーん
なんかHVアドベ普通にコの字ヘッドライトのほうがかっこよくねって思ってきた
光り方わからんからあれだけど

運転中にヘッドライトなんて見えんから気にしたことないけど
結構気にする人多いのね

>>182
よう、知恵遅れwww

>>181
一応家は住宅街ですが特別狭い訳でもないので大丈夫ですよね！アドバイスありがとうございます😊

ちなみにグレー乗ってる方いますか？インスタTwitterでは白や黒に乗ってる人が大半ですが個人的にグレーもかっこいいなって思ってます🥰

それ言っちゃったら外装なんて運転中見えないから何でもよくね？ってなっちゃうよ

リセール考えるとPHVよりアドベHVのフルオプなんだよな

>>185
知恵遅れ言われても勝ち組に生まれてきたからなぁ何も思わんで

発表前の車種のリセールとか未来人かな？

>>189
めっちゃ効いてるじゃんｗｗ

>>191
それでええよ何も得ないし失わないし

ディスプレイオーディオのVGA画質が嫌な人はオーディオレスにして社外品を付けるのが一般的なんでしょうか？
純正ナビだと要らないテレビ機能が付いてくるのがネックで…

今まで社外品ナビにした事って無いのですがデメリットって何かありますか？例えばパノラミックビューモニターに対応してないとか

そろそろスタッドレスタイヤとホイールも考えないと…何がいいかな

>>194
これで思い出したんですが
RAV4って最初のタイヤってオールシーズンタイヤらしいですね。
嫁さんが「オールシーズンは中途半端だし燃費悪いって聞いた。納車前にディーラーにお願いしたらサマータイヤに変えてもらえないだろうか」
っていうわけですよ。
そこで皆さんのご意見をお聞きしたいんですが、実際雪に対してそんな役に立たないのか、そして燃費も悪く感じるかを教えて頂きたい。

ちなみに住んでるところは山口県です。

>>186
オフパケのグレー乗りだけど良い色ですよ
ただ乗ってみて分かったのはグレーだと中から見た時ボンネットと道路が同じ色味なので境が分かりづらいですね

>>193
そめそもディスプレイオーディオレスにすると、パノラミックビューもレスになり、普通のバックカメラになる。
それでも画質やDVD、音、SD、拡張性を重視して社外品使ってます。耳たぶついてるけど別にいいし。

ただ社外品はテレビ機能デフォだと思うけど。

>>195
スノーフレークついてんのオフパケの純正だけじゃねーの？

オールシーズンじゃなくてマッドスノー付いてるだけ
独自解釈が過ぎる

>>195
地域差あるからディーラーに聞くのが早い
タイヤ燃費気にするのにタイヤ交換費気にしないの？
燃費でタイヤ代なんてペイ出来ないけど
オールシーズンは軽い降雪なら走れるけど、積雪する地域の凍結路は無理

オールシーズンは凍結路には役に立たない
数年に一度数cm程度の積雪する地域ならいいけど積雪なくても路面凍結するならスタッドレスの方がいい

>>195
>>199の言う通り、オールシーズンタイヤが標準なのはオフパケだけだよ。
オールシーズンタイヤだけど、出先で急に雪に降られても何とか帰りつけるレベルって
思った方が良い。スタッドレスにはかなわない。燃費はそれほど変わらないって思った。
山口ならそれほど雪は降らんからそのまま運用しても良いじゃないのかなって思うよ。

>>195
ていうかディーラーに言っておいても、ディーラーの工場でタイヤ交換するだけなんで
もちろんタイヤの値段は上乗せされる

納車されてから考えてもいい話だと思うよ

オフパケのオールテレインてオールシーズンて解釈でいいの？

アドベ19インチのスタッドレスっていくらくらい払わなきゃかん？
初マイカーだから相場がいまいちわからん

ブリジストンで10万くらいかな？

去年買ったHVG18インチのスタッドレス、ダンロップのWINTER MAXXアルミホイールセットで約16万だった。

ホイール毎買ってフジで10万
オートバックスで20万
タイヤだけ交換は普通はしない

ちなみに同条件のブリヂストンで見積り18万超えだったかな。

最近は通販でも店舗に発送で取付してくれるから昔よりかは安いイメージ
楽天買い回りとか使えるしね

17インチにすればブリザックでも10万円
https://i.imgur.com/NErS9tt.png

ちなみに16インチもはいるぞ

スタッドレスでインチダウンしないのは男の意地なのですw

>>197
そうなんですね…ありがとうございます
個人的にはディスプレイオーディオがHD画質になってくれるだけでも何も問題ないんですけどねー

>>214
>>197にプラスして、Tコネクト関連の機能が消えるのもお忘れなく。天井のSOSボタンも無くなります。
俺はそれも要らないと判断してサイバーナビ付けてるけど。

オフパケの純正にスタッドレス組む予定だけど一本2万円くらいだったかな

アドベンチャーって独自の四駆システム積んでたよね？

あれ評判良さげだけどハイブリッド化すると無くなっちゃうのか。

アドベHVはアドベをHV化じゃなくてHVの見た目アドベ化でしょ

そゆこと。
e-FourではなくFFのHVをベースにトルクベクタリング式4駆を組み合わせるとか、
可能だったら夢が広がるけどね。
そこを頑張るよりも4輪独立モータの方が話が早そう。

最近納車した人いますか？納期どのくらいか知りたいのですが。

BFのオールテレンとかって、雪道走行可能なの？

7月上旬発注で今日納車でした。アドベカーキツートン

>>222
すぐマイチェン発売w

>>222
ありがとうございます。同じ時期に発注しましたが、まだ何の連絡もないので給油しますかね。

どっかで2022年は発売3年目だからMCがあるとか記事見たけど今回のがそれ？

年次改良だよ
コロナや半導体不足でフルモデルチェンジもどんどん遅れてるしMCは再来年後半かもね

>>221
可能だけどアイスバーンは無理

>>221
圧雪路も危ない

凍結路だとｻﾏｰﾀｲﾔと変わらんのでは？

マイチェンは発売後3年とかじゃね？

>>222
納車の連絡いつ来たん？
7月末契約アドベツートンだけどまだ連絡来んわ

オールテレインで雪道走ってたらフルボッコにされるぞw
帰り道にすぐ板金屋にだせるように予約しとけよw

>>227,228
ありがとー

遊びに行く程度だったら、冬だけ履き替えるのが正解だね

>>231
２週間くらい前だったよ。付き合いの長いディーラーだったのあるかも

ナンカンのスタッドレスにしてみようかな・・・

>>203
オールシーズンタイヤって言うだけなら、Gz標準タイヤもオールシーズンタイヤ。
年に一度降るか降らないかの地域なので、オールシーズンタイヤだったからGじゃなくてGzにした

6月末契約で来月の初旬納車予定なんだが
やっぱディーラーの違いか

>>236
実際に雪の日は体験しました？

>>238
昨冬は降らなかったので機会なかったですね。
市販されているオールシーズンタイヤより夏タイヤチックなので、夏タイヤにしても省燃費タイヤじゃなければ燃費はそう大差ない気がします。
その分オールシーズンタイヤとしての性能も低いのでは？と勝手に思ってます。

>>213
インチダウンで何か悪さするの？見た目かな

いっそサマータイヤと思っていいような気がして来ました。
スタットレス買っとくかは嫁さんと相談しよう。にしても19インチのスタットレスは高いなぁ

19インチのスタッドレス買うより16インチでホイールセット買う方が安くない？

>>219
4輪独立モーターはホイールのマスが増えるのとコストがネックで実現しない模様

>>242
ごめんなさい
もちょっと詳しく…

こだわりないなら16インチの安いホイルに安いスタッドレスにしたほうが安いと思うけどどうだろう？

見た目こだわっちゃうなぁ…

タイヤが厚くなる分乗り心地は良くなったりして

>>246
悪路走破性も向上するよ。

それじゃ19インチにしましょう
早めに予約しないと品切れますよ

>>247
マジすか
そこまでメリットあるなら16インチも捨てがたい

19インチで毎年組み替えるなら、組み替え工賃まで考えると17インチでもコストダウンしそうな気もする

インチダウンでもホワイトレターあるとカッコよく見える

すごい
次々と良き意見が出てきますね

>>252
スタッドレスが必要な環境なら、冬用にインチダウンしたホイール＋純正より幅の狭いスタッドレス持ってるのは別に珍しくないと思うが...

20前半女性、アウトドア女子でもないのですがsuvが好きでハリアーかrav4でまよっててハリアーはあまりに乗ってる人が知り合いにも多いのでrav4に傾いてます。女性がrav4乗ってると厳ついとか思われますかね？？ちなみにアドベンチャーよりノーマルの方が好みなので買うとしたらG HVで考えてます。。

>>254
お前オッサンだろw

フイタwww

女性がRAV4乗ってるのカッコいいと思いますよ。

男女関係なくどノーマルのRAV4に厳つい要素一つもないだろ

>>255
おっさんじゃないです！22歳女です！おっさん要素あります？w

>>258

なんとなく見た目的にゴツゴツしてるので厳つい感じに見えてました😅

アドベ欲しかったけど、もうあの顔のアドベHVしか興味無くなった。さっさと注文したい。

すぐに擦ってベコベコにして買い替えるんだから気にせずrav4買っとけ

>>262
確かにそうですね！友達はみんなハリアー推しばかりでrav4ってなに？て感じな子ばかりでここで相談させてもらいました😅

アウトドア志向でハリアーが上がるのがおかしい

>>264
アウトドア志向じゃないですよー！単純に昔からsuvの形が好きでずっと乗りたいって思っててハリアーかrav4で迷ってます！

>>265
オッサンいい加減にしろよ

うっせー、ミニのクロスオーバーでも買っとけ
それがどこいっても一番ウケがいいから

>>266
本当におっさんじゃないです。。私の文章おっさんぽいですか？ただ女友達だれもrav4知らないのでここできかせてもらってるだけです！

>>267
調べてみます！ありがとうございます！

受注開始は10月下旬だったか？
早く値段知りたい

ハリアーと被ることは避けるだろうし、
値上がりしてもびっくりするような値段にはならんさ

ラブホを買ってしまうと、乗り換えるまでハリアー買えなくてラブホを見栄で乗ってるんだ可哀想って扱い受けるよ、普通の人から。

RAV4で見栄張ってるって思われるならむしろ光栄じゃん

とりあえずハリアーより格下に見られることは間違いない。

見られて何も困ることないけどな
他人の評価気にして買い物する人は大変なんだな

別に俺は他人とかチンパンジーくらいにしか思ってないからどうでも良いけど、実際にそう言われたからそう書いただけ。

どうでもいいと言う割に必死だなw
楽になれよw

チンパンジーの言うこと真に受けちゃったんだｗ

会社では面倒なので、あのクルマはハリアーですって答えてる

ハリアーを買ってしまうと、乗り換えるまでNX買えなくてハリアーを見栄で乗ってるんだ可哀想って扱い受けるよ、普通の人から。

NXを買ってしまうと、乗り換えるまでRX買えなくてNXを見栄で乗ってるんだ可哀想って扱い受けるよ、普通の人から。


つまりはそう言う事

ガンダム試作4号機（ハリアー）より、ジオン系デザインに偽装したガーベラテトラ（RAV4）の方が好きや。浪漫や

レクサス、ハリアーは盗まれやすいで

>>281
お前は一体どっちの味方なんだよぉ

必要ないのに見栄で高い車買っちゃうやつがいるってマジ？
服とかも全部ブランド物で揃えてるんだろうな、尊敬するわw

乗り心地のハリアー
動力性能のラブホ

ADVは連邦系(シアンツートン)かジオン(カーキ)か好きなカラーリング選べるぞ

内装がもう少し高級感あって、アメリカみたいに2.5L積んでるRAV4が
良いなと思ってNX覗いてみたが、250でrav4phvが買える値段だな。

ガソとHVとphvで

金がないから安いrav4乗ってるけど
金があるやつはそれなりに高い車乗らないとな

RAV4はまだ残価率高いんじゃないですかね
残価設定して気に入らなかったら3年後にでも乗り換えてしまうという手もありそう

RAV4、NX、ハリアーが同じ価格でもRAV4選ぶ
それくらいRAV4のデザインが好き

ハリアーもいいなと思うけど、フロントオーバーハングの長さがどうしても気に入らんのよね
逆にアゴが短いデザインだったらハリアー選びたくなるかも

トヨタの役員駐車場ですらRAV4並んでるのにお前らどれだけ貴族なんだ？
転職して気づいたけど、平均年収が高いと高級車率が減るわ
車に資金一点張りの人がいなくなった

ﾊﾘｱｰの方がｼﾞｵﾝぽいだろ、、曲面とか

車なんぞ好きな人以外は所詮車だからな

A地点からB地点まで行くための手段でしかないからな
スノボーするからrav4にしたけど

ハリアーとRAV4の差なんてすき焼きかしゃぶしゃぶくらいの違いでしかないでしょ
好きな味付けの方を選べばいい

>>217
アドベンチャーHVは普通のE-four
ハイブリッドアドベンチャーグレードの名が正しい

良い車乗れば見栄張ってると言われボロい車乗れば良い車買えない貧乏人と言われ
何やっても文句言うバカを気にすることはない

https://www.datasystem.co.jp/products/vik_toyota/index.html

ディスプレイオーディオに外部入力できるやつ

>>284
逆に「人にとって必要な」高い車って何だろう。
乗用車を機能だけで語れば軽自動車で十分事は足りるし、一人で移動するだけなら何なら原チャリでも良い。
例えば2人乗りのランボとか乗車人数性能で言えば4人乗りの軽にも劣る訳だけど、敢えて2人乗りが「必要」な状況ってどんな状況？

ある程度資産あると車なんて複数持つでしょ

>>300
俺は無駄に高い車は必要ないのポジションの人だから知らんよ
ハリアーがーとかNXがーとか煽ってる人に聞いてみたら？

>>302
いやいや、俺は人の持ち物というのは大なり小なり見栄という要素も入るモノだと思ってる人だからさ。
>>301の言う通り資産のある人が必要以上に高い車を複数持つのは正に見栄だけど、ある意味自然な事じゃん？
逆に言えば大抵の高い車ってのは、「不必要に高い」のが普通な訳よ。
だから「不必要に高い」車を買う事が信じられないと言うのなら、「必要で高い」車ってのがあるのかなと思ってさ。
ならばお前さんが言う「無駄に高くない必要最小限(？)」な車って何？
それがRAV4？　必要最小限と言うにはちょっとデカくね？

>>303
俺はファミリーカーとして検討してるよ
積載量が必要で、ミニバンは嫌いだから少し大きめのSUVが俺にとってのベスト

高いのは必要ないって言ってる人に、同じことを何度も執拗に聞く意味が分からんわ
荒らしか？

アドベHV追加されるみたいだけど寺いったら四駆ほしいならガソリン一択ですっていわれたんだがHV四駆は名前だけって認識でいいの？

長文長々書かれても読まない

内心でディーラーを馬鹿にしてるのが見透かされて、適当にあしらわれてるだけだと思う

見た目気に入って買っただけだから見栄とかハリアー買えない貧乏人とか言われてもね
そう思いたいなら勝手にどうぞって感じ

HV四駆は制御がいまいちな感じ。
雪道若干心配。

四駆で何するかだな

>>280
病的な被害妄想だな。一般の人はそんな他人の車に興味ない。
NX、RXの違いなんてほぼ理解されてない。

ガチオフロード行くやつなんてほぼいないだろ？

>>304
な？　必要か必要でないかなんて、その人にとってのニーズや好み次第だって事よ。
だから
>必要ないのに見栄で高い車買っちゃうやつがいるってマジ？
という言葉のナンセンスさが光るわけ。

>>311
>>272

言うほど他人の目を気にして車選ぶか？
2ch5chでは定番の話題だけど、現実でそんなこと言ってるやつ見たことないぞ

>>313
全く会話通じなくて草
荒らしに構う俺が悪かったよ
レス汚しすまんな

他人の価値観に左右される程度のこだわりしかないならリセールの良い車を買えばいい。

見栄とやらを気にしてな。

運転席と助手席の間がある程度広い方がいい
後席も広いほうがいい
しばらくFMCしなさそう
税金的に2lから2.5i
という条件で車探してて、あとは見た目が好みだったのでRAV4にした
条件的に4WDは必要なかったからX買ったけど、側から見たら貧乏人が見栄張ってRAV4買ったと思われてんだろうな

>>318
全幅全長が長いから条件に合ってますよね

>>254
私はガソリンG 乗りですが 昨日バイパスを走っていたら真新しい カーキのAdventure が走ってきて 私のクルマを抜いていくときにドライバーをみたら若い女性でした ひとりで乗ってました

カッコいいと思いました

近所走ってるrav4のほとんどが女性ドライバーなんだけど、本人の希望で買ったのか、それとも家族の車なんだろうか

RAV4 の優れているところ

1) 全世界で一番売れてるクルマ なのでトヨタのやる気が半端ない
2) ということは開発費を不断に掛けても回収出来るので自然とクルマの性能品質が上がる
3) 数の理論で機能品質の良い部品が安く調達出来るのでコスパが上がる

デザインの好みはさて置き クルマとして機能品質と価格で最も優れたトヨタのクルマはRAV4 であると帰結する

中華テスラモデル3とかそれに当てはまらないらしいけどな

>>316
おう、もう荒らすんじゃないぞ？

ゴリゴリのタイヤ履いたカーキアドベいたから
運転席ガン見してみたら60代くらいのメガネかけたおばあちゃんだった事ある

速報

RAV4マイナーチェンジ

アドバンストドライブ搭載！

>>326
NXにも着いてないのに着く訳なかろう

言いたい事なんで三行でまとめらんないの？

最近ID:aXfH60NJ0みたいなアスペ荒らし増えたな

>>327
新型NXに搭載されてるね

着いてても使わんなぁ

ヘッドアップディスプレイを搭載してちょーだい

>>305
日本市場投入は決まってないだろ
為替差損によるターゲットコスト超過で見送りになる可能性は高い

ハイランダーやクラウンクルーガーも日本投入はないだろ

>>333 決まってるぞ、12月にアドベHV発表

>>305
四駆性能なら
ダイナミックトルクベクタリング(アドベ、GZ)
e-four(HV)
ダイナミックコントロール(ガソG、X)
の順番

どうせ舗装路走ってスーパー行くだけなんだから変わらん
アドベンチャーでブレーキホールド効かせると停止時に４輪ともトルクが1目盛分かかってるっぽいけど何なんだろ
ブレーキ踏むと目盛りは消える

>>309
もうちょい詳しく教えて

HVの四駆は前後にモーター付いててそれが動くだけ

急坂とか登るならHVのがいいとおもう。
YouTubeでアドベでトライアルしてる動画見たけど、いっそうめは登れた坂が、二走め以降回転数上がらず登れなかったから、もともと非力な上、cvtかエンジン守るセーフモードが働くみたい。
hvなら登れそう

>>337
ガソリン四駆乗ったことないから差がわからんが、HV四駆は路面濡れてるところでアクセル強めに踏むとすぐリアがホイールスピンする。
普通は空転する寸前にトルク調整するもんだと思うんだが、タイヤのせいもあるのかな。
まあ丁寧にアクセル踏めば良いんだが、雪道での制御大丈夫か？と心配になる。
四駆ばかり乗り継いできたが、こんなのは初めて。

hvは後輪トルク強いからfrのような乗り味になる
ガソリンはffの乗り味

CVT保護のためだから重いHVの方が不利だろ

なんで？強いトルクを後輪に直接かけてるのに

なにがどうcvtなんだ？

https://car.motor-fan.jp/article/10009567?page=4

HVは普通のCVTとは別物だけどCVTだぞ
同じCVTって呼び方だからややこしいけど

頭の作りが違うので永遠に話が噛み合わなさそうだ

雪道走るなら四駆性能がどうとかよりスタッドレスと安全運転が大事です
四駆ならどれでも大差ありません

>>340
濡れた路面でリアが空転って運転が下手なだけやろ。

CVTってﾍﾞﾙﾄのｲﾒｰｼﾞが強いが
本来の意味は無断変速AT

>>334
ソースは？

ディーラーが言ってたとか以外で

https://autoc-one.jp/scoop/5011484/

>>350
ディーラーの情報すら信じないのなら勝手にしとけよ
ディーラー内の資料とかも流れてるのに今更何言ってんだ

>>333
さすがに国内生産と思う
ハイランダーやクルーガーはもともと日本向けの設計してないなら法規適合やらなんやらRAV4のユニット追加とはわけが違うかと

>>330
マジか、知らんかった

ソースないて事は判ったわアドベHV国内投入
ここのディーラー情報なんて何度も外れとるやん

>>354
勝手に嘘認定するのは結構だけど、事実は事実だからな

いつもの対立煽りだろ

>>355
嘘認定はしてないけど、信憑性のあるソースは
ないと指摘したまでだよ

雪国でスタッドレスは必須だけど、四駆じゃなきゃダメな理由はないよね

>>357
あなたの言う信憑性があるソースは12月1日にならないと出ない
買う気があるのか無いのか知らないけど、それまではあなたは信用しなきゃいいと思うよ

便所の落書きなんだから信じるか否かなんて自由だしリスク背負って迄もソース提示する義務もねーわなー

>>357
前スレのこれが見れなかったんだね。かわいそうに

922 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-Z3ju [49.104.18.243])[] 2021/09/05(日) 14:54:22.27 ID:4RqmtlSad

今日中に消します。悪しからず。


https://i.imgur.com/xu7JD1N.jpg

青木ヶ原樹海の近くで船橋ナンバーのチンパンジーに煽られたんだけど、キモすぎ。

>>362
後ろ詰まったら左に停車して先に行かせろよ迷惑ドライバーだなお前

本人登場？

>>363
山道で前にバイク走っててイエローラインだが。
顔面付きでYouTubeにドラレコ載せてやろうか

>>365
イエローライン？停車中の車ははみ出して追い越していいんだが。あの辺はよく通るから左に停車すれば良いだけってすぐわかる。迷惑だから車乗るな

まあ、その返信から本人でないことはよくわかる。
その後抜かして煽り倒してやったからな。

↑抜かさせて

うわだっさ…

ダサいのは黒アドベの船橋ナンバーだけどな。緊急事態宣言中なんだから田舎から遠征して出歩いてんじゃねーよ。

前いるのに詰めてこられるのが一番腹立つ

車で煽られるやつはネットでも煽られる。煽られやすい何かを持ってんだろうな

キモいやつに煽られたとかチンパンジーとか言って口汚く罵っておいて
抜かせてやって煽り倒してやったとか基地外を通り越してただの犯罪者じゃねーか
通報しておくから覚悟しとけよ

と言う妄想をしただけだ。

逃げ出してて草

発注停止してるのは何故と聞いたら、12月に一部改良のためとの事。通常はまだ受け付けているが、半導体の関係で既に止めている、在庫も無いので現行型の購入は難しいんだって。
注文受付はまだ未定。値段は若干上がると思われるが、まだ詳細は未定らしい。

先週ディーラー行った時、見積もりは10月下旬じゃないとできないとかいわれよ
ついた担当が今年入った新人だから本当かどうかわわからない

>>377
一応その予定が社内で言われてる奴やで

誰かアドベンチャー修復歴ありで売却した人いる？
もしいたら参考までにどれくらい値段ついたか教えてほしい

修復歴の内容次第だろそれ。。
JAAIで修復箇所によって決まった減点があるから、それに応じた査定になるだけ

Adventureハイブリッド、いらない機能をゴテゴテ入れてなければいいな
噂ではLCDバックミラー外すとか最高だし
一番外して欲しいのは電動パワーシート、俺しか運転しないし
シート滅多に動かさないから手動メインにして欲しい

>>381
もういい！泣ける😭

この車って俺しか運転しないって層は少数派かなw
未成年がいるのファミリー層の多くはミニバンだろうし

そもそもハイブリッドがいらないわ

ハイブリッドは一度乗ってしまうともうガソリンには戻れない

社用車がプリウスだから全然hvに魅力を感じない
出足の力強いトルク感は好きだけど

魅力あんじゃん

>>383
え、誰が運転すんの？

>>385
ハイブリッドの良さを教えてくれ
ガソリンとハイブリッドで迷ってる

>>389
街乗りがなにかと快適だと感じてる
出足がいいし、走行中も静かで、ガソリンの給油の給油頻度も少ない
1つ1つは「どっちでもいいじゃん」みたいな内容なんだけど、全体で見るととても満足度は高い
もちろんハイブリッド車のデメリットもあるけど、個人的に気になるレベルではないから無視してる

>>390
わかる
モーター走行時の静粛性と振動のなさは一度味わうとたまらんわ
EVやPHVも良いんだろうけど緊急時の現実的な事を考えるとHVが最適解だね

来年か再来年のマイチェンでGR出るようだけど
ランクルみたいにオフロード向けのGRなら売れるだろうなぁ
最初からグリルにTOYOTAマークとか

60ガソハリからHVGに乗り換えたが給油頻度が半分以下になったのは割と衝撃的だったな
外見とシートで最後までアドベと悩んだから12月年次改良の話にモヤモヤするわw

俺も最初はHVとか思ってたけど乗ってみたら戻れない

雪国だしガソリン四駆にするつもりだったけどHV気になってきちゃったじゃないか

給油回数が減らせるのはかなりメリットかと思う。

回数が減って何のメリットがある？

回数が減る事自体がメリットだろ。
モーター走行時の静粛性と振動のなさはその通りだけど、実際は走り出せば割とすぐにエンジン掛かっちゃうから、
その部分の恩恵は大した事無い。
個人的には駅で人待ちとか、ちょっと長めの停車時にエンジン回さずにいられるのが最大のメリットかな。

通勤で毎日乗ったり、長距離走る頻度が多いと給油が煩わしい。
ガソリンの魅力は車体が安い以外では、雪道での力強さ？

雪道はガソリンHVというよりタイヤと車重
四駆が有利なのは発進の時で停止時は軽い方が制動距離が短くなるからガソリンFFの方がいい
後は車の性能より運転スキル

今時ガソリン車とかwww

月一回程度しか給油しないからメリットわからんわ
しかも有人だから自分は何もしないし