【アルファロメオ】STELVIO 4【ステルヴィオ】

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※前スレ
【アルファロメオ】STELVIO 3 【ステルヴィオ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563362318/

規制長すぎ

>>1
乙
前スレは2年かかって消費でしたか。

>>1
乙です

ヴェローチェのディーゼル、メーカー発注終了って聞いたけど発売なったばかりだよね？

マジ？

ディーラーに聞いたらマジだった
ディーゼルステルヴィオは日本終売だって
メーカーへの発注締めは過ぎてるから各販社とも在庫僅少らしい

バック駐車してたら突然壁が飛び出してきてリアバンパー凹まされたんだけど、これ過失割合どのくらいになる？

バックしてぶつけたのに壁のせいにするなよw

減速時に加速するって現象、ブリッピングの制御がおかしくて燃料吹き過ぎてるんじゃね？
現行型で体験したよ
確かに焦るなｗ

マンション機械式ぬは入らない

バックモニターをアラウンドビューにしたい

後付のバードビューユニットがあるから、その映像をバックカメラに割り込ませようかと思ったが、ハンズフリーリフトゲートがバックカメラの映像を使ってるっぽい（他にセンサーが見当たらない）
それと、運転中や任意のタイミングでもバードビューを使いたいので、どこかにスイッチをつけてリバース信号を偽装するか、映像を割り込ませるようにもしたい

D or R　バードビュー
P or N　バックカメラ
に切り替わるよう、リレーなりを着けたい

ということを噛み砕かずに伝えたら
「アラウンドビュー用のカメラは新しくつけて、それを表示させるモニターも別につけたほうが100億万兆倍楽ですね」
と切り捨てられた

そんなにめんどくさいか

diy心をくすぐるね。頑張って。
ちなみに人に頼むならたんまり工賃払ってあげないとね。

>>10
以前その現象を書き込んだものです。
現行型ってヴェローチェですか？
もしそうだったら本国は本現象を全く気に留めずにマイナーチェンジしたんですね。
残念な限りです。修正プログラムが出るのはまだまだ先っていうか出ないかもしれませんね。

等々力近辺の目黒通りでブォンブォンやってもG63より不細工だからガキっぽいよw

そんなもん何乗ってたって空ぶかしなんかしてたらクソダサいわ

最近、インフォテイメントの画面奥〜照度センサーあたりでビビリ音？がする（●｀ε´●）
車のどこかの回転数で共鳴（ビビビ、とか、ビ~~~って感じの音）するらしく、鳴るときと鳴らないときがある

なんとなくだけど、コードを束ねてるテープの端がどこかに震えて当たってるような、そんな感じの音

こういうのってメンテのときにお願いしたら対策してくれるのかな？

>>14
マイナーチェンジ前のモデルでもなるの？

>>18
ならない

純正ナビと社外ナビは
やっぱり社外ナビに軍配？

純正ナビは更新用地図データの供給大丈夫なんだろうか？

CarPlayで十分だなぁ
後付けでゴリラとか

ウチはファーストエディションだからCarPlayなんだけど、CarPlayのナビ使ってる人はどこのアプリ使ってる？

>>14
現行型のヴェローチェだけど、ヒール＆トーを初めてやってアクセル踏み過ぎたみたいな感じだね

ディーラーには再三クレームを入れてますが、プログラムの問題で本国が動かない限り、ディーラーではどうしようもないと言われております。数が集まれば本国も動かざるを得ないと思うので、気になるようであれば是非ディーラーに強くクレームを入れてもらえませんか？宜しくお願い致します。

価格コムの口コミにも書いてあったな

国交省の不具合情報には結構な数書かれてるぞ

>>23
ジュリアヴェローチェとアバルト乗りだけど
両方CarPlay
Yahooナビが1番マシ
Googleさんは首都高と一般道の区別がつかない場合が多いのと
トンネルで止まる
トンネルは通信側の問題もあるかもしれないと思い
4gとWiFi、docomoとソフバン、UQとワイモバイル
で試した結果全てでGoogleはダメだった
とは言えYahooナビの精度もまだまだだと思うけど
なんとかならないものかねー

CarPlayもAndroid Autoも速度パルス取ってないからな
加速度センサーの慣性でなんとなくナビ動かしてるだけ

>>27
やっぱりYahooナビか。俺もYahoo使ってるんだけどナビタイムとか有料のはどうなんだろ？

>>26
国土交通相の不具合ホットラインにも期待してるんですが、メーカーに対してどこまで言ってくれるんだろう？やはりその現象が原因で事故とかおきない限り動かないのだろうか？

156等の頃の燃料ポンプからのガソリン漏れはリコール無かったし国土交通相は何もしないような気がする。

意外とAppleマップが良いよ。使ってみた？

Yahoo!ナビに2回目的地騙されたからNAVITIMEにしたよ。意外とappleナビも良くなってたよ。

Appleマップか、ありがとう。一度使ってみるよ
選択肢としたらYahoo、Apple、NAVITIMEのどれかに落ち着く感じなのかね？

昔アイシンが出してた有料買い切りのやつ、あれ無くなったのかな？
トヨタナビまんまで良かったのだが

サイドの黒樹脂部分なんでなくなったかね
あっちの方がSUVらしくない？

最近の流行りだし、見慣れたらカッコいい

自分も白化したらラッピングか同色にするわ

俺も最終的には塗る予定だわ

ヴェローチェフルオプで800万で買える？

オプションは殆ど無いよ。
ほぼ標準装備

ドアのガラストリムを黒くラミネートってできる？
シルバーだとなんか変

ウィンドウモールラッピングなら5万くらいから出来るよ

純正ナビって満足？

>>44
不満足

操作そのものはcarplayやAndroid AutoのGoogle mapやナビタイムジャパンよりはマシ

目的地検索は、住所入力はめんどくさいし番地がなかったりするし、POIの文字入力もめんどいし検索出ない方が多いし、何より全般的に反応が遅い

ルート検索も時間かかるし、ETC料金は微妙にずれる

音声案内の日本語が不自由
一般道から高速道路へ入るときに「○m先、右車線を走行してください、出口です」とか言う
気になるけどそれで道を間違えたりはしない

音声が地味に便利
4割は反応しないけど、画面で操作するよりラフに話せる
（POI検索のジャンルにコンビニはないけど、音声操作のPOI検索ではコンビニでも結果を出してくれたりする）

七長十短って感じ

ポータブルをつけるのがいいのかな
最近の車つけるとこないからなぁ

>>46
Android Autoで十分だよ

シフト制御は前の方が良かったな

ヴェローチェ欲しいなぁ

ウチのは黒のファーストエディションだけど片側2車線の後ろから黒のヴェローチェが来て、おっ！ってなったわ。
買ってから随分経つけど初めて並走した

シートの色選べないよね…

緑と黄色キャリパーの組み合わせが良いのに日本では選べないのな…
ジュリアみたいに限定で出しそうだけど

ヴェローチェ見てきた！
マキシマムケア5とエクステンデッドワランティー入ったら5年間は大きな出費無し？
買える金額だけど、国産車しか乗ったことないから故障修理代が恐いw

どう思う？

欲しかったら買えばいい

何事も経験

低速でのギクシャクはなんとかならないものか？急にぐいーんと回転数が上がったりしてびっくりする。

そうかな？特に気にならないけどディーゼル？

そう。ディーゼルです。

10km/h前後ならなるけど、低速ってそのあたりのこと？

>>59
ディーゼルか。ガソリンだから分からんかったスマン

いや、30〜40km／h位で起こります。なんか2
速と3速を迷っているような感じ。かな？

それ、ディーゼル試乗車で感じたな
減速前にアクセル離すと2速と3速で彷徨って回転数あがったりさがったりな感じ
結局ガソリン車にしたから忘れてた

それ直す気ないのかね…
ディーゼルはもう生産終了?の噂もあるし

慣れると言えばなれるけど、かなり致命的な欠陥であることには変わりないよね

みんな気にならないで乗っているのだろうか？

ギクシャクって何のこと？ブリッピングがうまく合わないってこと？
それと、アクセル離すと2速と3速で彷徨って回転数あがったりさがったりってどんな現象？

後期ディーゼルじゃないなら気にしなくていいよ

現行ディーゼルヴェローチェですが？

当たりとかじゃなくてディーゼルモデルの仕様なの？
制御系だからアップデートとかないとどうしようもないね…

減速中に加速するとか言う話もあるしディーゼルは色々大変だね。安全に関わることだから対策されることを祈ってるよ

ガソリンはそんなこと無いの？

少なくてもウチのガソリン車には無いな

ディーゼル乗りです。この現象、コースティングからの復帰時に起こります。
ブリッピングで３速につなごうとエンジン回転を上げるのですが、なぜかギアは４速につながるみたい。
結果的にギクシャクというか一瞬加速する感じ。きれいにつながる時もある。
といった感じかな？
もう慣れましたが。

ブリッピングが下手くそで燃料吹き過ぎてるか、クラッチミートが悪いだけ。ひょっとしたらタービン加給し過ぎてるかもだが、ギアは間違えてない。
適当な事言ってると不具合状況も伝わらないだろう。クレーマー扱いされるだけ。

>>75
ユーザーじゃないなら出ていってくれよ…
荒らさないでくれ

前スレか前々スレにもいたよな
不具合報告に対して嘘つき扱いして煽りまくるやつ

ディーラーレベルでは既知の問題（仕様）だし、国交省の不具合等ページにはそのクレームが3ページ分くらい並んでるのに
一体どういうつもりなのか

慣れるといえば慣れるけど、修正できるならしてほしい、そんなレベルだけどね

ID変えて粘着くん必死

あのさ、もしかしてオイル交換ってDIYじゃ無理？

月6000km走ってるからこの調子だとメンテパックのインターバル月ごとに2万円かかるんだけど…

ユーチューブ見てたらクソ面倒くさそうなアンダーパネル外したあとオイル入れ換えて、それからナビ画面いじってたんだけど
これもしかして診断機の類が要ったりする？

>>79
ナビ画面いじってるのはオイル量確認。
オイルレベル測るやつないから画面で確認するんだよ。

エンジン始動後に出るオイル交換時期ってヤツは診断機通さないと消えないの？

>>81
消せるよ
車両に乗り込んでドア閉める
ブレーキ踏まずにイグニッションオン
10秒？以内にアクセルペダルを4から6回しっかり踏んで離してを繰り返す
こんな感じだったけど、海外フォーラムでも確定情報は無し
俺も何度もチャレンジしてようやく消せたから、秒数や回数はどれが正解かはわからない
アルファUSAのYouTubeとかでも他車種でのやり方を紹介してるから一度見てみては
長文失礼

>>82
ありがとう
やってみる

>>82
ありがとう！

>>79
うわ抜きすれば？

うわ抜きしてもオイルメーターは再設定でしょ！！！！！！

怒るよ！！！！！
もう！！！！！！

レベルゲージが無いんでうわ抜きはできんとおもう。

注入口から行くのか？

背中がポコポコいう

（？）

背中動かすとランバーの部分からポコッとかカコッて音が出る
なんか外れてるか？

ポコポコ音はしないなぁ…
自分の車でそれが起きても、音だけなら我慢するかも…


納車されて2ヶ月、1万キロ走った
今、アドブルーと燃料残量の警告灯が点いてる

アドブルー20Lを買って入るだけ注ぐつもりだけど、溢れそうで怖い…

なかなか入らんから焦ってやるなよ

ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5390823550/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

型落ちだがお買い得かな？

型落ちって見分けつくのはここの住人オンリーだから無問題

>>94
買っちゃえ買っちゃえ

去年のスポパケ低走行でもうそんな下がってるのか

1回目の車検をディーラーで出した人いる？
ディーラーに出そうか迷ってるんだけど幾らだった？

漢の無車検でどうよ

流石に補償ある初回はみんなディーラーじゃないの？

やはりそうだよね。ディーラーに持って行くことにするわ

純正ナビって交通情報とらないの？

>>102
Bluetoothテザリングで2分おきに取得するよ、ナビ画面左下にONLINE表示が出てる間はね

ただ、スマホ側の問題なのか車側の問題なのかはわからないけど、ナビが起動した段階でBluetoothテザリングの接続に成功しないと、再起動するまでオフラインのまま、途中で接続が切れても復帰しない
要は接続できるのはインフォテイメントシステム起動時だけ

ついでにスマホのブルートゥーステザリングは一定時間接続が無いとオフになるから、車に乗るたびにスマホの設定を変えないといけない

交通情報を拾うか←YES
普段、使い物になるか←NO

更に付け足すなら、スマホの設定を確認した上でインフォテイメントシステムを起動したとしても、無事にオンラインになるかは五分五分
当てにするとイライラするよ

純正ナビとは別方向で使い辛いけど、ナビタイムの方がいいかもしれない

>>101

俺んとこは無理やり補償で取り替えてくれたわ

デラ以外でも輸入車だとそれなりにかかるし
デラが一番安心できる

>>103
詳細にありがとう

皆さんどのくらいの頻度で乗り換えます？
アルファのオーナーさんは長く大切に乗られるイメージがあるので。

156が9年、147が8年で今ステルヴィオ

ハンドリングは未だSZ RZに勝てるのは出てきてないな

スレ延ばしてよ

ナビについての愚痴
・純正ナビ
　検索がむずい
　検索結果に出ない
　渋滞情報拾わせるのがむずい（毎回、スマホのBluetoothテザリングをONにさせてからシステム起動させなきゃならん、システム起動後にBluetoothテザリングオンにしても繋がらない、時々スマホの設定オンでも繋がらない　これAndroidだけかな？）
　マップ更新の頻度が不安、そもそも更新があるのかも不安
・Android Auto
　ナビタイムは移動が止まったり、ナビ音声が途切れたりならなかったりする
　Android Auto画面上のナビタイムの操作がカス
　Google Mapは割とあり、ETC料金の表示と

ーETC料金の表示があれば尚良

結局ナビはワイヤレスドングル使ってCarPlayでNAVITIMEだな
検索しやすさはGoogleだからたまにGoogleマップも使う
純正ナビにスマホから目的地飛ばせないのかな？

これで真冬の宗谷岬に向かうけど、車は大丈夫かな？
軽油は現地でも入れるから凍らないと思う

前輪にチェーンつけられないって言われたよ

後輪にチェーン、前輪はオートソックで解決しました

ヴェローチェ買うんですがオススメのドラレコありますか？

>>113
ナビコン

>>117
これStelvioのTomtomナビに対応してるの？？

糠喜びさせたら怒るよ

ていうか対応しててもBluetoothテザリングがそもそも不安定なんだからあんまり意味ねえや

ファーストエディションだけどデカイやつを付けるのが嫌だったからユピテルのスマホからアプリで画像見るやつにしたよ。
あとTEZZOで4万で売ってるやつがアリエクに半額くらいであるね。調子がどうかは分からないけど見た目は1番スッキリするhttps://i.imgur.com/JQzDJmu.jpg

>>121
なにこれすげえじゃん
なんで今まで隠してたんだよ

>>117
騙しやがって
恨む

NaviConの対応機種見てたら日本車か輸入車向け日本製純正ナビしか対応してねえじゃん

俺のレクサスは対応してた。不人気車種の人は大変だなw

>>125
臭いから向こう行け

>>126
かわいそうw

>>127
ヨタキチw

タイヤチェーンどうしてる？
前輪に金属非金属チェーンはつけられないから、前は布、後ろに金or非金チェーンつけるつもり

ホイールに傷がつかないもの探してるけど、Yetiくらいしか見つからない…

チェーンが必要な時は乗らないな〜他の車にするよ。
飾りで金属チェーンは搭載するけど。

ほとんどスタッドレスで事足りない？
過去長野に5年間住んで、今でもスノーボード行くのに雪道走るけど一回も付けたことないわ。
規制かかったときは諦める。

今度、北海道を縦断往復するつもりで…
さすがにスタッドレスオンリーには不安あるかな…と

元道民だけど、よほどの山の中行かない限り4WDでスタッドレスなら問題ないよ。
国道や道道ならきちんと除雪入ってる。
交差点付近は踏み固められてるから思った以上に滑るよ気をつけて！
ステルヴィオと楽しんできてねー

年末年始で宗谷岬の辺りまで行くけど、その辺までの道も本州民が思うよりは除雪されてるってことかな？

それならメジャーでそこまで高価じゃないチェーンを適当に選ぶよ
Yetiは高すぎる

除雪が間に合わないくらい降雪がなければね…

>>134
宗谷まで行くと強風で積雪自体は旭川など内陸部に比べて多くはないよ
除雪車間に合わない状況になったらまぁ待機するしかないかな
待避シェルターが何カ所か設置されてたはず

除雪が間に合わない降雪だと、道路線形がわからなくなるか、立ち往生の車で走れない。

産まれて約５０年道民で、冬場もチョコチョコ遠出するけど
チェーンなんて未だ使ったことないよ。
というか、所持した事も無し。
勿論冬の林道なんて行かないけどね。
基本閉鎖されるし。
ステルヴィオというか、普通車ならスタッドレス
オンリーで十分!

ところで、オートハイビームってちゃんと機能してる？
オートライトで暗くなるとヘッドライトのインジケータは緑色になるよね。
この状態で真っ暗な所（対向車も無し）走ってもハイビームにならないんだけど、、
んで、ウインカーレバーを1回奥に動かすと、インジケータは白くなるよね。
この状態だと暗いとこ走るとちゃんとハイビームになるんだけど、、
つまりは、オートライト状態ではオートハイビームは機能しないって事？？

>>139
そうだよ

>>140
そうなんだ。
ありがとう!

sprint乗りなんだけど、
ブレーキキャリパー赤くはないけど、
「alfa romeo」の筆記体の刻印がしてあって、何気に渋くて好きなんだけど、
なぜ前輪だけなのかな?
後輪のキャリパーは普通だよね。
どうして？

みなまで聞くな

レクサス（笑）

5,000キロ走ってどんどん調子良くなってきた！

ウチは今月車検だけどまだ1万キロだわ

>>146
ウチのも似たような距離だわ
でも一万超えたあたりからロールが増えてきた
ブッシュ周りも柔らかく馴染んできたんだろうけど、初期のソリッドな乗り味も好きなんだよなぁ

>>147
ウチのはまだそんなでもないな。
そろそろ車検から帰ってくる〜

今日夕方デイライト付けてるステルヴィオと2台続けてすれ違った
やっぱ格好いいなー
外見なら自分史上ナンバーワンだ

その他もろもろの事情で今は買えないけど、やっぱ乗りたいなー

>>149
そのステルヴィオsは、色グレーでルーフベースキャリアが着いてないものか？

緑限定発売か…ディーゼルはやっぱもうないのね

助手席側のドアミラーの下に
ちっさいおもちゃみたいなミラー付いてるよね?
これ、小さすぎで何写ってるか良く見えないし、シートポジションによってはちっさいミラーの下部がドアに隠れるから更にちっさくなるよね。
何か意味あるの？
法的に付けなきゃダメとかあるの?
それとも隠れた機能とかある？
何か有効活用方法を知ってる人居ませんか?

ボンネットの先にキノコミラー付けたいならどうぞ

>>152
法的に付けなきゃダメなヤツ

耳たぶミラーは役に立たないし、アラウンドビューモニターつけようか迷ってるわ

ステルヴィオ、ディーゼルは販売終了するみたいな記事をみたけど、残念
ディーゼル海苔ですが、凄く気に入ってたのに。

君が購入できたならいいじゃない
僕もスプリントのグレー/赤乗り回してるよ

ただ、ディーラーによってはディーゼルの取り扱いに不慣れになったりしないか少し不安

そうなのか
予定外だったがディーゼルベローチェ買って良かった

ステルヴィオには半導体不足の影響はあまり出ていない感じでしょうか？
装備が端折られるなど…etc.

ディーゼル生産中止になったら、中古市場でステルヴィオディーゼル人気になりそうだね。
その昔、ベンツのMクラス　ディーゼルが中古市場で高騰してたように。

なんない
ステルヴィオにそもそも人気がない

偽ヴェローチェにしてみたい

下の無塗装樹脂のところにラッピングするつもりなんだけど、ヴェスヴィオグレーのシールってあるのかな？
ラッピングは詳しくないんだけど、こういうのって調色から始めたりするの？

既存の色見本から選ぶ感じになるからピッタリは合わないと思うよ。塗った方が早い

塗ったら元に戻せないぢゃん😡

買い直そう〜

>>164
なら好きにすればいいと思うけど、どっちにしろラッピングじゃあ色は合わないよ

買い直すんなら、パーツ交換!
ベローチェ用のがそのままつくでしょ。

>>164
短気は損気

サンバイザーの隙間が微妙に大きくて結局眩しい。何かで塞ぎたいな〜って思う。
さて、何で塞ぐ？？

サン…バイザー…？


隙間にはこれ
https://i.imgur.com/yjRo3tk.jpg

>>170
発泡ウレタンか〜
いいね〜!
これにします!

>>170
見れない

7月の納車時からそのまま純正のワイパーだけど、丁度運転席の目の前の拭き取りが微妙に悪い。
純正ブレードがハズレなだけ？
それとも、ウィンドーの局面具合の問題？
同じような人居ませんか？

俺の場合はだんだん馴染んできたな

>>533
中華バルブの高発熱でリフレクターが歪んだ？

純正ブレードってどこ製？
ボッシュに変えたけど

Android autoの接続に失敗することが増えてきた
さっきまで使えていたのに、休憩後に繋ぐと接続できなくなっていたりする

>>177
確かに、最近接続が悪いことが多い。
私はamazon musicのアプリを使用して音楽を聞いてるけど、ちょっとコンビニ寄ってエンジンオフし再度エンジンスタートさせた場合以前より明らかにそのまま再生されない事が増えた。
Bluetooth接続はされているけど再生ボタンを何回も押さないと駄目な場合が多いね。
でも車側はソフトのアップデートはしてないから、単純にアプリ側の問題だよね？

本体とスマホのコーデックがアンマッチだからな。ECUのアップデートが無いと駄目だろ。androidはどんなペアリング相手でもBluetoothグダるけど笑

>>178
>>179
自分はYoutube musicだけど、Android Autoが認識されずに低速の充電とされたり、接続されてもタッチパネルが反応しなかったりするね
一度アルファロメオのメニューに戻ったり、エンジン止めてしばらく放置したあとはまともになったりならなかったりするけど

Bluetoothだけで音楽聞くのはかなり安定してる気がするけど、これも日本車に比べると不安定なのかな

安いiPhoneを買ってもいいかもしれない

使い比べるとiPhoneの方が安定してる。ワイヤレスドングルも使えるしここんとこずっとcarplay使ってるな。

みなさん助手席の足元ってブレーキの部品？剥き出しになってますか？左ハンドルの名残り？
この前傘が挟まってブレーキ踏みにくくなって焦った…

誤爆しましたごめんなさい

ステルヴィオの教習車かな

雪道行くんだけど、コレどのタイミングで四駆になるの？
トルクメーター見てても発進時の一瞬だけしか見えないよ

こないだFBかなんかでもその話題見たな
雪道だからと常になる訳でもなく必要な時に最低限フロントに分配されるみたいだよ

後ろが滑り出したら前も動く感じかな
多少の悪路走破性は期待していいのか？

ステルヴィオでスキー行ってる人に意外と走破性はいいって聞いた

北海道のステルヴィオ乗りだよ。
Q4性能はメッチャ気になってたからモニターでちょいちょいチェックしてたんだよね。
冬道になる前は、雨の日も、ダート走行時も1度も前輪駆動した事無くて、前輪死んでんじゃないか？と思ってたけど、
雪道になった途端、前輪駆動しまくるよ！
基本的に後輪が滑り出した途端に前輪駆動が始まるみたいだけど、
おそらく、その後輪滑りセンサーがめっちゃsensitiveと思うよ！
後輪駆動ベースだから、雪道はケツ振りまくりそうだけど
そんなことなくて、ほぼケツは振らない。
逆に物足りない気もする。
前車クワトロと比べても、4WD性能は秀逸だわ！

北海道行く予定だったから助かる
新潟は轍のせいで滑りまくってたけど

少なくとも圧雪路ではnやaであればド安定。
dでちょっと踏むと若干ケツが出そうな感じはした。

Dモードで雪道は楽しい！
ところでスタッドレスは何履いてる？今ミシュランでトータルは満足だけど、欲を言えばもう少し積雪路でゴリゴリ走れたら嬉しい‥‥

ケチってピレリだが、思いのほか良かった。
ノーマルの時よりロードノイズが減って快適。
雪道もヒヤッとすることは全くなかった。
あとは寿命がどれほどか…

BSのブリザックは良いって言うよね

北海道のステルヴィオ乗りだけど、
前車クワトロの頃から１０年以上スタッドレスはピレリ1択だよ。
その前はダンロップ、ブリザック、ミシュランなんかも履いたことあるけど
結局どのメーカーでも素人が解る程の差は無い。経年劣化での性能ダウンはもちろんあるけど、ブリジストンが他より1,2年もちが良いだけかな。
正直ここ10年はピレリだから、最近の他社の性能はわからないけど、スタッドレス本場の者から言わせると、1、2年目ならどのメーカーも大差無いと思うよ。
3年目以降なら差が出ると思うけどね。
お高いブリザックを5年履き続けるか？（その5年間は少しづつ性能ダウン）
費用１／３のピレリを2、３年おきに履き替えるか？（もちろん気を付けて運転すれば5年は履ける）
各社価格に違いはあるが、初期性能と消費期限は同じ。賞味期限に違いがあるってところかな。

最近のスタッドレスは性能進化が著しいから安い最新のを早めに履き替えるのが良いかもな〜
アジアンスタッドレスも良くなってるらしいし

そいやナビの案内音声、料金所か入り口の事を「出口です」ってアナウンスするよね？

>>197
言うね

札幌のステルヴィオ ディーゼル乗りです。
スタッドレスは昨年買ったBSのDM-V3です。
前の制動性は悪くないと思うけど、横滑りは結構あるタイヤですね。
ステルヴィオの前は、FFベースの４WDSUVで、ダンロップのSJ8履かせていたけど、個人的には前後はV3が上で横はSJ8のほうが良い感じ。
前の制動は、スピードを落とすとか、早めのブレーキなど、自分の判断で調整出来るけど、横滑りは路肩の雪で狭くなった道を対向車とすれ違う時にずるっと来るとどうしようもないので、次は横滑り重視でスタッドレスは選びたいね。

ステルヴィオに乗ってますが、洗車していたらボディの凹凸が気になりました。
傷や凹みの類ではありませんが

場所は給油口の反対側にあたる右リアタイヤ上部のボディ部分で長方形のプレートみたいな跡が浮き出ているのですが皆さんのステルヴィオは如何でしょうか。

>>200
初期不良可哀想〜、と思って見たらマジであるじゃん…
タイヤの頂点あたりから始まって樹脂フェンダーの後ろの終わりくらいまで、高さ30mmx長さ200mmくらいの長方形だよね

光の加減でようやくわかる感じだから我慢できるけど…ねぇ？

>>201
その通りです！

こう言う仕様なんですね。
安心しました。

今度の限定車は色だけじゃないのね
サンルーフは羨ましいし、走りも違ってそう

サンルーフはジュリアだけじゃないかな。
ステルヴィオは色とホイールが21インチになったくらいだと思う

>>204
公式の装備一覧見ると
LSD、アクティブサス、サンルーフ、後席ヒーター付くみたいだよ

そうなのか、よく見てなかったスマンありがとう。
サンルーフと後席ヒーターは羨ましいな〜

緑で出してたらなぁ…

>>207
確かにこの色は勇気いるね

緑も金も欲しいわ

今グレーだけど、何年後かに緑にしようかな

これからはEVなんだろうけどヴェローチェ魅力的すぎて買っちゃいそう。。。

後発のグレードはどんどん良い装備付くから羨ましいね

海外サイトで見かけたけど値上げするのかな

よく見たら去年の情報だった
今回の限定のやつら海外仕様のveloceっぽいね

今からGLC43クーペ買うってどうだろう？
末期すぎるか？新型まで待つ方がいいか？
E220dワゴンからの乗り換えです。

ベンツスレで聞いたらどうだろうか

わら

右手側に目立たないドリンクホルダーほしい😢

>>217
それなら「ZAX」の吊り下げしきドリンクホルダーが良いよ！
使わないとき折りたたんでおけるし！

TomTomの経路案内なかなか優秀だな
検索さえなんとかなれば・・・

>>219
そうなんだよ
一度車幅1.8m未満は旋回しろ！って看板の道を通らされたけど

>>219
渋滞情報がめちゃくちゃ使えるよね！
かなり短時間で再読み込みするから、通勤時重宝してるよ。
だけど、一つ疑問なんだけど
Bluetooth接続時はナビに渋滞情報（路線が赤、オレンジ、黄色になる）は表示されるけど、
有線接続時にはそれが表示されない。
なんか設定間違ってるのかな？ｘ

>>221
Bluetoothでテザリングしたときだけネットにつながるから、有線で繋いだだけじゃ表示されないよ

>>222
じゃぁ、USBからの有線接続ではデザリングされないから、無理ってこと？
これを可能にする方法は無いのね？
充電しながらtomtomナビの渋滞情報表示させるには、Qiでやるしか無いのかな？

乗り換え検討してますが、不具合はバッテリー上がりと聞きました。原因ははっきりしてるのでしょうか？
また、他によくある不具合はありますか？

>>224
登録台数が少ないので、情報も少ないですね。
「みんカラ」が参考になると思います。
ここの中で調べると、ガソリン、ディーゼルともに起こっている現象ですね。
初期型に起こるような印象です。
私のは２１年７月納車のディーゼルです。今の所バッテリー上がりは起きていません。
初期型に起こりやすかったようで、その後対策されたとか、バッテリーが対策品に変更になったとかの不確かな情報はありますが、真相は不明です。
私も昨年購入時、ディーラーにこの件について確認したのですが、「そんな報告は上がってませんよ」とシラを切られました。
実際納車後現在まで（半年経過、約5000キロ走行）上がっておりませんが、自車のバッテリーを確認すると、対策品と言われてるバッテリーではなく初期型に積んであるものと同じバッテリーでしたので、不安に思いアイドリングストップが良くないとの情報があるのでキャンセラーは取り付けていますのでそのおかげかもしれません。
それ以外だと有名なのが、コースティング時の加速ですね。
Aモードで走行中３５キロ前後でアクセル離すと一瞬加速します。
慣れないうちは結構びっくりします。
前者に衝突する可能性もゼロではないのでリコールものの挙動と思いますが、メーカーいわく「仕様」のようです。嫌ならDかNモードで乗れ!となっているようです。（先月海外でこれを防ぐプログラムがメーカーからリリースされたという情報もあるようですが、、）
それ以外は不具合ないですね。
みんカラ内でも、最近は不具合情報上がってませんよ。

19年3月登録4,000キロの試乗車アップを20年4月に購入
20年5月に7.000キロでバッテリー上がりになりましたね
ディーラーで取り替えて今のはボッシュ製

>>224
原因はカスバッテリーってだけ、ディーラーも「不具合報告が全国で上がっている」と言っていました
バッテリー交換して3万キロは走ったけど、その後は問題無し

ファーストエディションだけどウチのも1度上がったな。
イグニッションオフでもセンターコンソールにある画面操作する丸いグリグリに入力があると画面が点くのかな？知らないうちに触っててそれでバッテリーあがる人もいそう

224です。みなさまありがとうございます。
今買えば不具合は解消されてるということですかね。
今度試乗してフィーリング確認したいと思います。

ジュリアスレに誰かが貼ってくれたリコール。
ステルヴィオも対象年式あるからチェックされたし
ttps://www.recall-plus.jp/info/42456

この型式はガソリン？

ガソリンヴェローチェとクアドリフォリオっぽいね

トナーレのワールドプレミアが2月8日とのことでwktkが止まらん
レネゲードの着せ替えと言うなかれ、必ずやアルファの救世主となるだろう
もちろん俺は速攻で買うぞ

スレチ御免、誰かトナーレスレ立ててください

楽しみではあるがもしコンセプトの次に出たデザインのやつだったらと思うとね…

盾部分がいまいちな気がする

ステルヴィオと2台持ちできそうだよね

https://www.youtube.com/watch?v=v7F_goirzS4

雪上を走行する３台のテスト車
外観全体はほぼコンセプトどおり
ヘッドライトはコンセプトを再現したものと量産モデルの流出画像と同じものの
２種類がある模様
テールライトは全て同じでコンセプトを再現している
スーパー、スプリント、ベローチェ、TIのグレードがある？

やっぱ量産型コンセプトのになるっぽいね…

最初に出たコンセプトのヘッドライトカッコよかったのにね〜

太った156みたいだな
実車見ると印象変わるんだろうか

というか147とかジュリエッタみたい。
発表待てずにアウトランダー契約しちゃったけど
トナーレ色々良さげだったら、キャンセルしちゃうかも。

小さいステルヴィオにしろ！

ティザーの動画はコンセプトモデルの顔付きっぽいね

あとデルタワゴンもあるはずだがこれは違ってそう

ダイハツの？

ジュリアはよく見るんだけどステルヴィオはあまり見ないな。このスレで本当に乗ってる人どれくらいいるんだろうか

黒ステルヴィオに乗って三年目、地方なので同車とすれ違ったりするのはほんと十回くらい？
秋に軽井沢へドライブした時、白ステルヴィオと遭遇ししばらく前後走行出来た時は、たのしかった！

高速SAでクアドリフォリオを見かけたのが一回
新東名で並走したのが一回
洗車場で並んだのが一回
カーキャリアで運ばれてるのを見たのが一回

乗り始めて半年程でこれだけ

通勤路に1台とまってるからほぼ毎日見てるが、
2年乗ってて走ってるの見たのは10台以下だな

やっぱりあまり見ないよね。
あまり走ってないからソコがいいところでもあるけど、少しさみしくもあるw

昨日ヴェローチェ白初めて見たわ
色のせいもあるのか存在感あるね

Android autoでナビタイムとYoutube music流してたら5時間くらいでアチアチになる😡

ふとした時に接続が切れる😡

サブ端末にナビタイム入れて、電話の着信だけメイン端末からBluetoothで受けようとしたら、Android auto使用中に他の端末からBluetooth接続できない😡

これはもう無線のAndroid autoドングルに賭けるしかないのか😡

でも無線ドングルにはWifiテザリングが必要らしい😡
テザリングは有料オプションだから避けたいな😡😡😡

それくらいで怒るなよ

>>252
5時間連続起動してたらどんな電子端末でも熱くなるだろ。

>>254
ムカついたから何か言い返そうかと思ったけど
よく考えたら正論だわ


でも充電しながら使うのはなんとなく気持ちが悪いの！😡

スマホ捨ててしまえば解決すると思うの

車種は覚えてないけど。
来週チラッと映ったのジャガー E タイプ？

4速×副変速機で8速だ！って自転車かよと
三行で纏めて

アルファのQ4システム、かなり秀逸と思う。
北海道だけど、未だに凍結坂道発進でタイヤ空転経験無し。
腹がつかえそうな積雪で、タイヤ埋まるような状況からの前進、後退でも
タイヤの空転ほぼ無し。
Aモードでだけど、正直恐れ入りました。
現行他メーカーのは知らないけど、１０年前のクワトロと比較したら神レベルだわ。

>>259
わかる
年末年始で北海道行ったけど、機動力に不満は一切無かった
除雪されてなくてトラックのタイヤ痕だけ残ってるようなところは流石に足取られる感じもあったけど

なんとなく4WDってフルタイムじゃないと役に立たないイメージあったけど、そんなことないね

-25℃でもエンジン止めての車中泊余裕でした

https://i.imgur.com/Gu2mpYF.jpg

へぇ！すごいね！東京住みだからあまり真価を発揮する機会が無さそうだけど心強いね

>>261
俺も東京住みだけどさんふらわあにステルヴィオ載せて北海道行ったよ
北海道に行こう

>>262
おお！いいね！楽しそう。当分は無理だけど機会があったら行きたいね
あとリヤの腰高感がどうしても気になって3cm車高下げちゃったし…

>>260
「-25℃でもエンジン止めての車中泊余裕でした 」
す、凄いっすね！
ツワモノ！

何か暖房あったんですか？
それとも寝袋オンリー？

>>262
東京から北海道のフェリー旅って予算いくらくらいでした？夏に連休とってやってみたい

>>263
夏の北海道も良いってよく聞くよ
俺は行く！


>>264
暖房は2,000Whのポータブル電源と電気毛布ですね
電気毛布はあればいいけど、無くてもいいと思います

あとはラゲッジスペースサイズの羽毛布団セットと、ニトリのNウォーム（毛布）、その中に寝袋
窓は全面サンシェード、wethertechのピッタリサイズのも着けていました

ポータブル電源は電気ケトルも使えたのでどこでもアチアチのコーヒー飲めるのが大きかったように感じますね


>>265
旅行当日にかかった主な費用はフェリー代くらいだと思います
現地に着いたらガソリン代、食費、高速道路料金くらいしかかからないので、行き先と期間によってかなり変わるかと思います（私は宗谷岬まで行ってました）

行き、きそ大洗ー苫小牧（カプセルホテルみたいな部屋）
4.5万円
帰り、さんふらわあ ふらの苫小牧ー仙台（個室）
5.9万円

布団とポータブル電源もかなりかかりましたが、これはもっと安く済ませられると思います

>>266
丁寧に返信くださりありがとうございます。
北海道で相棒に乗るためにはフェリー代が往復10万前後ってことですね。

北海道で目当てのお店に行きたいけど、せっかくなら気持ちよく自分の車で走りたいなと思ってました。
私はジュリアですが、連れて行ってみようと思います。

トナーレ発表したね！
ガソリン130馬力と160馬力はFF で7速デュアルクラッチ
275馬力ハイブリッドは4駆6速AT
ZF8速は搭載しなかったんだね。

機能やデザインが一気に二世代くらい進んだイメージ

トナーレは内装が残念なのを除けば頑張ってるな

コンパクトカー扱いだし、あんなものかなと思ったけどなぁ…

アウディのバーチャルコックピットみたいなメーターは羨ましい
当然Android Autoやcarplayも無線接続だろうし…

トナーレはサイズ的に、日本の道路にはちょうど良さそうなんだよな。

地方の田舎いったらこの車がイキって煽ってきた
ポンコツの癖によくやるわ

そっかそっか

あれ？
トナーレは9速ATだと思ってたけど違うのか？
LEDヘッドライトだけはいいなぁ

>>275
7DCTってどうなんだろ

ステルヴィオとジュリアは8トルコンだったよね？
一段減るけど、DCTはスポーティー？らしいし、総合評価としてはトントンなのかな？

DCTはやっぱりぎこちないんじゃないかなぁ？
トップモデルは6ATだしね。

地域モデルにガソリンエンジン・Q4・9ATが存在する
どの国に導入されるか知らんが

代車でレネゲート借りたことあるけどDCTはギクシャク感だいぶ感じたね

価格はどれくらいなんだろね？

>>279
DCTサプライヤーを切れない大人の事情があるのかもね。
全部同じトランスミッションにした方がコストダウンになるのにね。

最近気付いたんだけど、
ナビでTVにしてると、
恐らく１０分くらいの時間が経過した時点で画面と音声が固まり、チャンネルの変更もきかなくなる。SRCを他に変更すると他のラジオやUSB、Bluetooth接続の音楽等は通常通り再生されるが、その後DTVに戻っても画面はさっき固まったままの状態で変化なし。
DTVのみフリーズしている状態。エンジンのONOFFで正常に戻る。
最初は単に電波の拾いが悪くなっただけでしばらく待ってれば解消するかと思いきや、どれだけ待っても解消せず。
この状態が4回続いているが、山の中とかではなく市街地で起こっている。
場所もバラバラ。共通するのがTVにしてから約１０分後くらいってこと。
昨年新車で納車されたディーゼルスプリントですが、今までTVは殆ど使ったことが無かったので、最初からこうだったのか、最近不具合発生したのかは不明。
（北京オリンピックを車内で観る、聞く為に最近TVを使うから発覚した）

同じような症状の人居ませんか？

初期型なのでナビもTVもありません！！！

トナーレ

アルファあるあるで
出た瞬間に古臭いよね

ディーゼル海苔ですが、アイドリング時が不安定（一瞬　1,000回転くらい上がる）で原因、何かなぁくらいに思っていたのですが、先日みんカラ見ていたら、ジュリアのディーゼル海苔の人が同じような症状で、吸気系のカーボンスラッジが原因という記事を見ました。
私もディーラーに相談します。

俺のも最近アイドリングが少し揺れるのとディーゼルのガラガラ音が聞こえるようになった

>>286
同じ症状出てます。
寒いからかな？とも思ってますが、、

センサー系疑ってみたり

割り込み失礼

スタートスイッチ一発でエンジンがかからない
考えられる原因は何かな？

以前から時々、体感3割くらいで同じことは起きてたんだけど、最近は9割これが起きる

ブレーキを思い切り踏み込んでスタートスイッチ押してもアクセサリーがONになるだけでエンジンが動かない
このアクセサリーONの状態からなら一発（？）でかかるんだけど…

バッテリー電圧が微妙に下がってるとか？

エンジン切ってしばらく車内にいて、
再度エンジンかけようとすると100%そうなる
そういう仕様かと思ってたわ

ファーストエディションだけどなった事ないな〜

個人事業主
KINTO君はよっぽどコンプレック拗らせてんだろ

一発でエンジンかからない問題
原因不明か…

ディーラーで相談してみる
判明すれば書きに来てやる

原因が判明するといいね
ちなみにモデルは何？

y21 sprint

SPRINT笑笑

新卒一年目の初マイカーをバカにしないで｀ε´

ケチってスプリントにするから…

俺が22年生きてきて初めて買った愛車をバカにするやつは許さんからな🚗

努々忘れるな

グレードでマウンティングする奴なんてほっとけ
お前も同レベルになるぞ

新卒1年目で600万もする車買うなんてすごいよ

コンシューマレポートのカーブランドランク少し上がってるな
信頼性ダメでオーナー満足度が高いと🤔

>>301
でも、Sprintはそこから85万引いてきたからなぁ…

ローンなら城でも潜水艦でも買えるやん笑 ま、大事に乗っておくれ

新卒一年目でやっと買えた分際で
判明したら書きに来てやるとかイキってると叩かれるのは当然だ

クアドリ以外大差ないやろ
アルファ乗るやつってそういうマウントの取り合いとは最も縁遠いと思ってたわ

アルファロメオの車に乗ってる人種にも何種類かいるからなぁ

・ブランドが好きなやつ
・その車が好きなやつ
・BMWやメルセデス・ベンツのメジャーどころではなくアルファロメオを選ぶ自分が好きなやつ

>>307
そんなんどのクルマもそうだろ
アホかオマエ

>>308
ん、他のブランドでも同様であることを殊更否定するような書き方はしてないけどな

君の癪に障ったのなら気の毒に思うよ

よく見たら新卒一年目にキレてる人多すぎでしょ…怖

新卒でAlfa新車が買える給料ったぁ丸の内、大手町、新宿本社の企業かGAFA、BATH関連だけだと存じます

ステルヴィオ乗り少ないんだから仲良くしようよ。
本当に乗ってるかどうかは知らんけど

社会人一年目で好きな車買えたなんて最高じゃん

エントリーグレードはホイールのデザインを差別化しすぎてるよなぁ…
その辺はボルボなんかもそうだけど

安いグレードはなんでディーゼルなんだ
あのガラガラ音が嫌いなんよ

硬いスポーツタイプのシートが無理なので、自分はスプリント一択でした。
確かにホイールは残念ですね。

まあホイールはすぐ交換できるし、
パワートレインや内装で選んだほうが後悔ないでしょ

即金じゃなきゃどこでも買える

新卒一年目だとローン通らないこと多いよ

携帯未払いなくて東証一部なら通すだろ

俺は新卒11月で156の新車ローン通ったよ

価格が倍近く違うじゃん

>>289
ウチ（２０２１ディーゼルスプリント）も時々なるよ。
でも納車直後から時々（１０回に１回くらい）起こる。
どういう時に起こるかは一定してないように思う。
バッテリーなのかね？
みんカラのジュリアユーザーの話で
パッシブエントリーのセンサーは雨霧でも反応するらしく、その度にバッテリー消費しているらしいとか、Aモード走行時はオルタネーターをセーブしてるとかあリました。
ジュリア、ステルビオのバッテリー上がりの原因と考えられているとかいないとか、、、

>>296
は煽ってるだけ。
社会人一年目ならこれから実社会で煽り耐性をつけていくことはとても大事。
>>296は実社会で嫌なことがあるからこんなところで煽りを行ってるだけだ。
これから精進していきましょう。

>>310
皆が社会人一年生にキレてるというより、諭してる方が近いのでは？
キレてるのは一年生の方だ。

飛行機乗ったことない？
俺なんて教習所の金でさえ自腹だったしそれが当たり前だと思ってた

えらそうに諭してるつもりのオッサンよりウキウキの社会人一年生の方が好感度高い

次のモデルチェンジはトナーレ調のフェイスリフトにエレキテル化するのか？

本物かどうかわからんが3連LEDに換装されたヘッドライトの写真がリークされてる
スピードメーターもフル液晶に換装
まぁアルファは他メーカーに比べて色々と遅れすぎてるわ

今の限定のGTjuniorの仕様いいね
標準化しそうだけどいよいよ高いなぁ800か

キレやすい人は周りから引かれて人生で損をする。

>>329
見たけどヘッドライトの形は今のままで中身だけトナーレっぽい感じだったね。デザインがチグハグになりそう

それに引き継ぐのも覚悟いるんじゃない？
かつて日産同様排ガス対策に触媒主力（TTC-C）に据えたものの希少燃焼（TTC-L）や採用例は少ないがホンダから導入した（TTC-V）もラインアップにあったし

任意保険の車両料率クラスが14から16に上がってたわ

マイチェンでヘッドライトの形状が変わる感じらしい
トナーレのような三眼に

>>334
去年17だったけど下がったのか

>>336
え？ウチ去年14だったよ？

>>337
まじ？
グレードなに？
うちは21年のヴェローチェ

>>338
ファーストエディションだよ。
ちょっと調べたらディーゼルは13でクアドリフォリオは17だった。
画像はファーストエディションの型式検索で出した料率クラス
https://i.imgur.com/Sgsz0wu.jpg

>>339
型式違いでそんなに変わるのかあ
21年ヴェローチェは95220でクアドリフォリオと同じ17だった…

>>340
あ、ごめんステルヴィオスレだね、ジュリアと勘違いしてましたw

>>341
なるほどwどうもおかしいと思った

156後期みたいな取ってつけた感がなければそれもアリかな

ファーストエディション3年目に入るけど、皆さん純正のハーマンカードンの音、
どう思っている？
前席、後席共に低音が小さく、サブウーファーも効果が弱くて迫力がないんだけど。
先日ディーラーで診てもらったけど問題は無いと言われ、念のため同じ音源をディーラー
展示車で聴いてみたけど、やっぱり低音が弱い。
こんなんで皆さん満足してるのだろうか？

EQで調整してもダメなん？

>>345
早速の返信ありがとうございます。
ウン、EQでベースMAX9、ハイ、ミドル共にマイナス側に設定しても、少し変わる程度で
低音の迫力が出たとか、良い音だとは思えないんだよね。
前席、後席共に足元の低音スピーカーは、耳を近づけても音が小さく鳴っている程度なんだよね。
皆さんのはどうなんだろうか？

ウチのファーストエディションは問題なく鳴ってるけどなぁ…なんでだろ

サンキュー！
問題なく鳴ってて、低音も迫力ある音で出ているという事なのね？

まあ、音質だから聴こえ方は人それぞれだし、聞く音楽のジャンルや、音源にもよるから
抽象的な話になるとは思うけど、現時点でディーラーに問題無いと言われると、それ以上、
突っ込めないので、ここの皆さんから「良い音だよ」「低音もしっかり迫力あるよ」なんて、
意見をたくさん頂ければ、ディーラーにクレーム交換などの交渉に役立つと思って投稿しました。

低音出てないとは思わないけど
ドンシャリ好きには物足りないかもね

>>349
返信ありがとう
自分はドンシャリ好きではなく、普通の音量で普通に聴くレベル
皆さん、前席、後席の足元のスピーカー（所謂低音側）の音量は中域スピーカー
（ドア開閉ノブ辺りの銀色の）の音量と比較して、随分小さくないですか？
自分のは比較すると随分小さいんだけど・・・
サブウーファーなんて鳴っているかどうかも分からないレベル。

寺が対応しないならカーオーディオ屋で見て貰えば

そうだね、カーオーディオ専門店も視野に入れてみるわ
まあ、皆さんと違い自車固有の問題ならクレームとしてディーラーに無償交換（５年保証期間内）
で詰め寄りたいと思ってたからね（この場合インフォテーメントユニット全替えらしい）
埒があかない場合、カーオーディオ専門店での確認も意義があるよね
ありがと

中古の高級車だから身の丈に合うんだよ
コルディア、トレディアとかが出演する可能性はかなり低いだろうが、オースターJXが出演する可能性はありえないだろうな(笑)

最近他スレでもだけど、よくbotみたいの見かけるな

マイナーチェンジっていつ頃ですか？画像ありませんか？

屋根に穴開けてWISIのアンテナ立てて車検でハネられるのが風物詩だった
ドラクエマニアの俺だがそんな乗り物は無かったな(笑)

確かにセルシオは法人名義が多い気がする
歴史と伝統が高級車を作る

セルシオなんてもう15年前に無くなってるけどな

車検で一週間代車のジュリア(スプリント)に乗ったけど、やはりハンドリング、運動性能は当然ジュリアだね。

そりゃそうだ

なんか新しいグレードきたな

購入から10年後って言ってたから、駐車場内で一番ボロく見えたんだろうな。
イーロンマスクはFCVを馬鹿にしているが、実現したら脅威になるからだよ。無資源な日本では研究を続けるべき。各家庭に入るようになったら災害時の電力にもなるから素敵じゃん。家庭への普及は2040年代になるだろうけど。

>>361
新グレードというただの値上げ

スプリントと何が違うんだ？

>>364
ホイールはカッチョよくなってる

ディーゼル、無くなるのかと思ったら復活
アクセル抜いた時の変な挙動は無くなっているのかな？？

なるほど、ヴェローチェと同じ20インチ履かせたスプリントって感じか
他仕様はそのままっぽいな

>>367
内装とかも少し違うかな

>>297
スプリントくん元気かな…

洗車の時にワイパー上げる方法ってどうやるんだったっけ？

>>370
エンジン切ったあと1分以内？にワイパースイッチを上に数秒上げる
エンジン切ったあとの時間はうろ覚え

>>371
サンキュー
いつも上げずに洗車してたけどたまには上げないとね

何故カラーコンビネーションの選択肢がこれ程ないのか。

日本人の好みだから

現地の仕様が羨ましい

技術職ではない。
初期型が一番金掛かってる

>>377
中古車を物色中です。
マイナーチェンジでナビが付いたりしたので、その辺りの年式を中心に検討していたのですが、よろしければ初期のお金が掛かっている部分を教えてください。

>>378
歴代、アルファは初期が一番金かかってて、マイナーでコストダウンで安っぽくなる印象はあるが、Stelvioは珍しくマイナー後の方が金かかってるように見えるよ

377が何をもって、初期型が一番と言っているのか？は俺も興味ある

燃料ホースのリコールあったのは昨年のモデルだけだよね。
これもコストダウンのツケかな？

>>379
MCでコストダウンしてるというよりも輸入元のフィアットジャパンが装備その他をケチってバリエーションを少なくさせる感じじゃねえかな

ジュリアクアドリフォリオなんかはルーフやらがカーボンじゃなくなってるしモロにコストけずられてるよね

>>377はたまにあるbot野郎だよ

>>382
MY22からカーボンルーフに戻るよ

>>384
そうなのか！それは知らなかった〜ありがとう

低速時に車体が揺れる度にキュッキュッて異音がし始めた
同様の症状の人いる？

しれっと50万ぐらい値上がりしてんな

>>386
メルセデスGクラスだけど革が樹脂パーツやガラスのモールと擦れて音がします。ヤナセでスポンジを挟んだりして対処しました。その前はシリコンスプレーで鳴きを止めていました。

ファースト乗りだけどスマホナビで何がおすすめ？
今はYahoo使っててGoogleも試したんだけど道路の線の色が薄くて見難かったから他に何かいいアプリあったら教えて！

こっちもファースト乗りでスマホナビは色々試したけど、自身の主観では Navitime が一番良いと思う
�@画面やデザインが綺麗
�A車線案内と交差点までの距離案内も適切で分かりやすい
�Bトンネルもそれまでの時速を勘案し動いている
�C行く先々の渋滞情報を考慮して到着時間をリアルタイムでアップデートをする
以上の様に下手な車載カーナビより良いと思う。
反面弱点もあり
�@一番の欠点は有料である事
�Aスマホの問題だと思うけど、たまに自身の位置を見失う事がある
�B特にエンジンを止めて再スタートの時によく見失う
�C理由はよく分からないけどある特定のトンネルで自身の位置を見失い、復帰ができない時がある
�D音声案内の音量調整がちょっと面倒。
まあ、ファースト乗りの一番の懸案であったカーナビ問題はNavitimeにしてからはほぼ解消しているよ

飛び石による塗装の抉れって皆さんどうやって補修・防止してますか？
2000kmでもう3箇所くらい抉れちゃったので、タッチペンを塗ってはいるものの抉れてるのが丸わかりでなんとかしたく

>>391
タッチペンで盛り上がるまで塗料を重ね塗って削る

>>388
ありがとう。
今度ディーラーで相談してみるわ。

>>389
ナビタイム

>>390
>>394
ありがとう！やっぱりナビタイムがいいのか〜
プランがふたつあるけど高い方使ってる？

高い方はルート保存数量増加、オフライン機能充実タイプだから安い方で満足してるよ

>>396
ありがとう！ナビタイムの安い方を使ってみるよ

そいやナビタイムの音声案内、最近途中でやめちゃわない？
「この先・・・」みたいな

ステルヴィオ ってサンルーフついてないんですか？

すけべ椅子みたいな色のヤツは付いてる

アクティブサス付きのやつ新グレードで出すみたいね
今の金ピカのやつと同じの

サービスプログラム出たね。
O2センサーが不良品の可能性とのこと。
年末くらいから、始動直後等、排気音がヤケにうるさくなったと感じていたのは
そのせいもあるのかな？？

サービスプログラム　✕
サービスキャンペーン　◯
だった!

ステルヴィオ欲しすぎるけど、サイズ的にトナーレがいいなー
年内にトナーレ発売になるなら待てるけど

先日、SAでステルヴィオヴェローチェ見かけてステルヴィオ熱が上がってる

>>404
自宅駐車場にさえ入れば、まあなんとかなるサイズだよ

トナーレは価格がはよ知りたい

500Xベースだから相当安いハズ

>>407
コミコミで500切るかなー？

>>407
え？　そんな古い車台使いまわしてるの？

ハイブリッドで600弱、PHEVが700弱ぐらいかな

トナーレの顔画像が焼き付いてステルもジュリアも古臭く見えるようになった

>>411
わかる！w

ジュリエッタがこみこみ450くらいだったし500切るのは無理ちゃいます

>>410

> ハイブリッドで600弱、PHEVが700弱ぐらいかな

ステルヴィオと変わらんな

吉本なんて見てもちっとも面白いとも思わない。
某菱の工場方面なので社員かも知らん。

>>414
ステルヴィオもジワジワ値上げしてるしね…
エストーマ?だかってグレードは800超えてくるでしょ

ヴェローチェも本体770くらいになったもんなー

売れてるのかね
余計なお世話だけど

>>418
んなわけない

少ない台数で1台当たりの利益を上げる作戦？

かぶらない事が魅力の一つである。
これ以上売れないで欲しい。

>>421
自分の頭には被せてるのになw

>>420
円安だから値上げしてるだけ。

クアドリの実燃費ってどんなもんなんだろ
Aモードで街乗り5高速10ぐらい？
中古価格も落ちてきてるからちょい気になってる

クアドリフォリオ乗ってますが、
燃費を気にするならやめた方がいいと思います。
ちょっと楽しく走ったら、ガソリン知らないうちに蒸発してます。そんな感覚です。
Aモード、一回試しましたが、
こんなの使うならクアドリ買わないほうがいいレベルのフィーリングです。
少しでもご参考になれば。

>>425
レスどうもです
普段使いが多いのでAで2気筒止まった状態含めての燃費が気になってました

>>424
425と同じく、燃費を気にして乗るなら他の方が幸せになれる気がする
ここ数ヶ月の平均燃費は6Km/L
高速中心に流れに乗って走っても(Nモードで)10Km/L行くか行かないか？ぐらいだから、我慢して乗るような乗り物じゃないよ
ちなみに地元のチョイノリ、下駄代わりでも5Km/Lぐらいだよ

燃費だけ気にするなら、ジュリアのほうがまだ少しマシだけど劇的に良くはならない

それよりは燃費には代えがたい気持ちよさを楽しむ車じゃないかな？