【MAZDA】NDロードスター Vol.259【幌・RF】

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↑スレ立ての際に3行

2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.255【幌・RF】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1623415277/
【MAZDA】NDロードスター Vol.256【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625181123/
【MAZDA】NDロードスター Vol.257【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626957215/
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【MAZDA】NDロードスター Vol.258【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628944451/

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>>152
ごめんスレ違いすまん

エアコン前回にしてたら坂道発進でどうしても回転数上がらなくてエンストしたよ、、

>>143
タコ足って？
そういや、トラスト企画のYouTubeでマーチにマキシムワークスとかいう正体不明のエキマニが付いてるとかいわれているな

https://youtu.be/-5xUrY9CtF0

おやっさん達のロードスターって、やっぱり
ATなんですか？　
自分が買うとしたら当然MTなんですけど
今時MTって古いんですかね？

>>156
古いゾ

>>155
ああ40代位の昔から車をいじってるおっさんは社外のエキマニをタコ足って言うのよ

マキシムワークスが正体不明？冗談だろ？
NAのド定番だし大昔からある専門メーカーだぞ

https://car-moby.jp/article/automobile/mazda/cx-5-roadster-mazda3-cx-30-update-aw2021/#i

ロードスターに新グレード登場！

>>159
でもマキシムは昔の技術に囚われすぎ
今の可変バルタイ付きのエンジンならもっとタコ足は太いパイプの方がいい
ただし要ECU調整

>>156
ソフトトップのMT/AT比率はおおよそ75:25。
RFになるとその比率はおおよそ50:50に変化します。

>>149
7.2PSのガンマ50で50km/hのオービスに挑み続けた大学生時代。
一度も光ってくれなかった。

>>154
慣れだよ慣れ
慣れる前に秋になりそうだけど

>>163
おおおMBXより後に出たウインカ一体ビキニ付けたガンマか
白？俺のRZは黒

残念ですが今の数倍楽しかったよなorz

>>163
CRM50で100超えてたが…
チャンバー、マフラー、リミッターカット

そもそもリミッターとか付いて無いが
…
聞いたこと無いがビート？

AR50とRZ50に乗ってたが、同じ7.2PSとは思えないほどARは非力だった。
RZでメーター読み90km/h位でた記憶がある。

いい加減よそでやってくれ新しいスレなってから
フェラーリ持ってない人のフェラーリマジキチマウントとバイクの話題で埋まる

4連イカリングつけてる方いますか？
どのイカリングがオススメでしょうか？

フェラーリとバイクの話題は乱立さんのﾜｯﾁｮｲなしスレがオススメだぞ

イカリングって車検通るの？

イカリングって10年くらい前に流行ったカスタムだけどまだやる奴いるんだな

>>144
https://youtu.be/PP1P0pRmYwU

この車を残クレで乗ってる人居るけど、走行距離気にしたり、普通に運転するだけで全然いい、ブレーキングがいいとか言ってるけど、話聞いててこっちが哀しくなってくるw
所有する喜びとか饒舌に講釈垂れてくるんだが、残クレで所有する喜びとか言われてもw

それ実質的に借りてるだけだからな

>>176
もし、事故でぶつけたりぶつけられたりしたらもう、涙目だよなwwe

ぶつけられて涙目は残クレ関係ないな

>>174
フルブレーキングの時のハザードチカチカってキャンセル出来んの？
出来ないならNR-Aのパーティレースの時はみんなチカチカしてんの？

買えなくてギャーギャー喚いてる奴よりはいいわ
素直で

えーやないか
金がある人も無い人も楽しみたいんやで

>>175
話聞いててこっちが哀しくなってくるw

感受性豊かで結構

>>179
S耐ですらチカチカしてる

https://news.yahoo.co.jp/articles/d465c310a1687266bb7e0adeb4c615a0fb385dbe

ロードスターがメーカー公認のECUチューンの対象になったらいいのにな

ディーゼル用だろ

もしかしてマツコネなしのSとNR-Aって
ワイパー間欠化できないんですか？
急にワイパー暴れるし、視界悪い時動かんし
オートワイパー糞邪魔なんだけど

何言ってっか分からんが普通の調整できる間欠だよ
雨の日は汚れるから乗らないけど

>>187
先日納車したてのR3年9月年式NR-A
でさっき雨の日初走行したんだけどオートワイパーだったぜ？

説明書みんしゃい

マツコネで設定しろと書いてあるものは、項目によって
(1)別の操作で設定できる
(2)ディーラーで設定できる
(3)設定できない
の3パターンがある
ディーラーに聞け

>>189、>>190
取説だとマツコネからの設定しか書いてないんだよなぁ
大人しくディーラー行って聞いてみるわ

>>191
ディーラーでやってもらったよ。
他にはウインカーのカチカチ音量とか、イグニッションオフ後のルームランプ点灯時間とか、コンライトの感度とか。

10年後、マツコネなしの方が高値なんだろうな

YouTube観てると86やBRZって凄い値引き出してるんだな
台数売れるからなんだろうか？
15万から30万みたいな値引き出してるけど、どうなってんだろ？

>>194

まぁいろんな意味合いがあるね
まずマツダ自体が過去のマツダ地獄のイメージ払しょくさせたいが為に
自分の立ち位置をBMWとか言い出して全体の価格帯を上げて、
NDなどはほぼ値引きをお断りに指定したもんだから最初から割高

一方トヨタやスバルは昔から定価を高めに設定しておいてから値下げを最初から想定している値付け
今回の新型GR86やBRZは明らかにロードスター意識した値付けしてるから
本来の価格帯より定価がかなり高いんだと思う。
決算期でオプションもりもりでリピーターなら40万引きは余裕だと思うよ

>>186
いや、本当に何言ってるのかわからん
手動にしたいならOFFからLOやHIに回せばいいだけだろ

時間調整式の間欠にしたいってことだろ

サポカー対応の時にSもNR-Aも箱付きのフロントガラスにされたおかげで
レインセンサー式ワイパーが全車標準になった
マツコネがあればレインセンサーの感度調整か時間調整間欠が選択可能だが
SとNR-Aはディーラーでないと変更できないって話だ

NDのマツコネでレインセンサーの感度調整ってできたっけ？
前弄ってたらオートワイパーはONと完全OFFしかなかったような

つかマツコネだけでPCみたいに上級者向け操作をできるようにしてほしいわ…
マツコネで見ることもできない「日本以外」の診断機設定が多すぎる
一々、ディーラー通すの面倒

>>198
感度調整じゃなくて感度調整式か時間調整間欠式かの選択

>>199
なる

>>197
詳しくありがとうございます
まだ新車気分だけどもうすぐ6歳だもんね
色々改良されたんですね

マンコネってほんといらんな…

マツコネ要らんからS買ったけど、バックモニターだけは欲しいなー

ゴリラが繋げるよ
俺はユピなのでルームミラーにしたが夜以外は見えないよ

>>203

https://twitter.com/zenandroadster/status/1406506788132835333?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>194
それあれだろ、ナビやらのオプションが20万で20万引きみたいな。
マツダはマツコネ統合でナビはSDカード5万だけだから値引きする余地があまりなく見かけの値引きを大きくできない。

86とロードスター(幌)の最終的な価格はほぼ一緒になったわ。
定価は20万以上違ったはずなんだがなさ

>>203
ホワ〜イ何故に？！

>>207
うちもNR-A買ったけどバックモニターだけは欲しい。
リアディフューザー付けると車輪止めまで下がれなくなるので。
さがれるギリギリまでの見極めに無いと辛いんだよね

デジタルルームミラー型ドラレコ付けろ

まだ買う前にエニカで借りた車両にドラレコ付いてたけどオープンにしたらカメラめちゃめちゃ揺れて大丈夫かって思ったんだけど
ミラー型ならマシなのかね

>>210
最近の主流はミラーの付け根から変えるタイプか、従来品を3Dプリンターでつくったアダプターかませて付け根から変えるタイプだね

CX-5は中国でリークと出てるけどあれまさかこれからのマツダの顔にならんよな…
なんかせっかく作り上げた個性全力で潰しにきてるヘッドライト…
あれロードスターに採用したらまんま一部で流行ってるレクサスランプカスタムにならんか

あとディーラーで見せてくれる画像と同じらしいからこのまま発売だと思う
自分はCXは興味なかったから見てないが友達がディーラーで見たのと同じだと

デザインソースを今回のに切り替えてくるだろうからNEは出たとしても好み分かれそうだね

ロードスターは代々ファミリーフェイスを採用ないじゃん
CXシリーズなんてアテにならんわ

なんかちょっと前にサッカー選手のそっくりさんYouTuberが元の勤務先の販社からロードスターを贈呈された！って動画を見たけど、あの車ってどうなってんだろ？
普通にyoutube見てても見掛けないんだが。

>>214

NDも魂動自体は明確に取り入れてるし
魂動も新しいロゴを登録してたから今度の年次改良がそれにあたるだろうから
ロードスターも次世代魂動の影響は出るかなーと思ってる

魂動、向かって来い！

2座で狭くてリクライニングも出来ない　手荷物置く所もないクルマを最初に買う時っていっぱい不安もあると思うけど どうでしたか？
せめて財布くらい置くとこ作って欲しい
ケツポケに財布入れたままだと運転しづらい

>>217
ン、が抜けてるぞ。

>>218
お前は前回 >>52 の下らん質問に答えてくれた皆さんに礼を言ってから書け

ドライビングポジションがしっくり来ればそれ以外は気にしなかったな

そもそもNDはシート側の真ん中とコンソールとセンターコンソールあるし
財布とちょっとしたカバン程度なら余裕でコクピット側に入るしな

そんなときはのび太くん
サ、イ、ドポケットォー！！！

金庫みたいな財布持ってるんだよ、きっと。

小さな金庫なら、トランクに入るよ

>>218
紐つけて首からぶらさげとけ

折りたたみ財布()にいまどき現金()をたんまり入れてるんだろ

今は楽天ペイ支払いばかりだな

>>220
ありがとう

きちんとした大人なら財布現金は持っておくべき

職場の意識高い系はオール電子決済にしていて
被災時に電車・バス組は全滅（緊急時用の改札窓口での後払いもするのにも人が多いから馬鹿みたいに並ぶ）
タクシーなら自宅で支払いだとまぁ比較的スムーズではあるが
取引中とかだと経路の問題もあるしな

>>228
クレジットカードを主に使ってるから小銭もないと困るんだよね　
カード使わないとランク落とされるからPayPayとかもやってなくて
カードのランク上がると飛行機の搭乗が優先されたりサクララウンジとか豪華な個室でお酒飲みながら待てたりするんだよね
あとコンシェルジュサービスが付くからいつ何処に行くって言うだけで全部手配してくれる　

>>218
置き場所の不安とかは何もなかったけどな
サイフなんか足の股の間に置いてたよ
それより青空駐車だから雨漏りの不安の方が大きかったわ

手荷物は助手席に置く

小さいポシェット？に鍵と札入れ入れてシートとドアの隙間に差し込んでる。

こんなやつ
https://i.imgur.com/gktbNsD.jpg

>>232
自分も今ロードスター購入しようと思ってる者なんですけど、実際に雨漏りはどうでしたか？

>>236
っシャンプーハット

初代デビューから30年以上経ってるんだぞ。
普通に乗ってれば雨漏りなんかしないよ。

納車されてから9か月の青空駐車の九州住みだけど、ここ最近の大雨のなか走行もしたことあるけど大丈夫。触ると布なのによく出来てるなと感心してる。

怖いのは雨漏りじゃないよ。怖いのは排水パイプから排水しきらずに車内に水が溢れることだよ。
リンク先のブログに書いてあるとおり。
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/na-fk/entry-12654937272.html

自分は納車後3ヶ月でこれを食らった…運転席床下が池に。特にドレンフィルターが詰まっていたわけではなく、原因は明確になっていない。
ただ、強風の日の後にオカンが車に付いた落ち葉をホースの水で流してくれたらしく、その時に排水パイプにホース水が直撃するなどして溢れたのかもしれない。
水分を取るのに苦労したよ。マット下はサビがきちゃってるかもね。

その後は洗車しても水が溢れるようなことはない。

VS魂？に青いRF出てたな
いい色じゃん

ロードスター乗りの半分は青空駐車なんじゃ無いかな。
7〜8年経ったら幌交換も視野に入れた方が良いのだろうか

>>236
自分はRFだけど何も心配いらんかったよ
新車で買って3年雨漏りも浸水もなし
月1でリフトで上げて腹下のドレンフィルターからできるだけの清掃はやってるけどね
ただ買って直ぐに車高調組んでホイール変えてた知り合いは雨漏りしてるフレーム歪んだのか個体差なのか分からんが…

みんな凄いな
俺は雨降ったら乗らない

漏るではなく外環走ってたらゲリラ豪雨で浦和まで閉められなかった事はある
ダム決壊気分を味わえた
流れているなかでどうにもならなかった

車高調ホイール施工ぐらいでフレームは歪まないんじゃね？
NDって想像以上に粘りがあるし

ハズレ個体かパッキン関係歪んで取り付けてるかとかな？

東名上り走ってる時にゲリラ豪雨くらったけど、まわりのトラックよりスピード出してりゃ何ともなかったぞ
なお東京料金所通過のタイミングで閉めた

皆さんありがとうございました。
参考にさせていただきます。

>>245
当然弾性域の話でしょ
案外それかもねRFのバネレートや減衰力が低い理由

>>246
ええー80だと上端まで上がった雨の排水が追いつかず縁から室内にナイアガラの滝みたいに決壊しない？
ガラス越しに目の前に氷柱みたいにオーバーフローしてビビったけど

勿論浦和で閉じて拭いてエアコンで乾かして今も問題無いけど

>>249
80じゃ周りに車いなくても濡れる

>>218
物入れにデカい札入れ程度は楽勝で入る。荷物は基本的にトランクだな。
ロードスターのいいところは幌を開けてもトランクスぺースに影響が無い事。
2人で2泊くらいの荷物なら楽勝で入るし、幌も開けれる。

まあ一人しか乗らんし…