【NISSAN】日産GT-R part224【R35】

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前スレ
【NISSAN】日産GT-R part223【R35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626663675/

日産GT-Rオフィシャル
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r.html

荒らし、煽りは徹底放置で

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

R36 GT-Rは型式"R35-"継続で、モデルチェンジしてくると予想。
さらにR37 GT-Rでは従来型のクーペタイプと、SUVタイプの併売で登場すると予想。
中国市場向けのSUVタイプのGT-Rは外せない。

ぼくがかんがえたさいきょうのR36 GT-Rだよ

エンジンはR35のVR38DETTを継承
7速DCT化

R36 Nismo FEでNismo by イタルと同等の電動リアウィングを装備

税抜き価格1298万円〜

お疲れ様です

>>3
8速じゃねぇのかよ・・・
ってか元の設計で7速までは想定してるって言ってたよね
田村はやる気なしだけど

>>1
おつ

タイヤは複数銘柄選べるん?

MY07　480ps 当時国産車としては異例であったｲﾔｰﾓﾃﾞﾙ制を公表
MY08　基本MY07と同じ 北米での発売開始に合わせた少改良のみ
MY09　485ps 燃費向上 ﾅﾝﾊﾞｰｽﾃｰ廃止 ｷｬﾘﾊﾟｰﾛｺﾞがNISSANへ 燃料ﾀﾝｸ容量UP ｻｽ改良 ｽﾍﾟｯｸV追加(･∀･)
MY10　触媒変更 DCT信頼性向上 ﾅﾋﾞ変更 地ﾃﾞｼﾞ化 ｻｽ改良 ｽﾍﾟｯｸVﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ標準化
MY11　MC530ps 内外装・ﾎｲｰﾙ・Fﾛｰﾀｰｻｲｽﾞ変更 ｻｽ・ﾏﾌﾗ改良 DﾗｲﾄRﾌｫｸﾞ追加 標準→ﾋﾟｭｱED ｴｺﾞｲｽﾄ、CTE追加
MY12　550ps 左右非対称ｻｽ採用 ﾎﾞﾃﾞｨ強化 国内もﾃｰﾙ4点灯化 ﾌﾞﾗｯｸEDにﾚｶﾛ ｽﾍﾟｯｸV廃止(´･ω･`)ﾄﾗﾊﾟOP追加　
MY13　水野最終(´･ω･`) ﾛｰﾙｾﾝﾀｰ変更 ｻｽ・ｵｲﾙﾊﾟﾝ改良 匠ﾌﾟﾚｰﾄ 内装小変更 内装OP追加 ｽﾍﾟｼｬﾙED100台限定
MY14　前後ﾗｲﾄ変更 内外装少変更 TCM1.5M 基準車ﾏｲﾙﾄﾞ化 ｴｺﾞｲｽﾄ・ﾄﾗﾊﾟ・CTE廃止(´･ω･`) ﾆｽﾓ追加600ps(･∀･)
MY15　基本MY14と同じ ｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞ等少変更のみ ﾄﾗｴ追加(･∀･) 45thｱﾆﾊﾞ限定45台
MY17　MC570ps 内外装大幅変更 ﾋﾟｭｱED除きﾁﾀﾝﾏﾌﾗ標準 基準車燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ変更 新北米安全基準の煽りで屋根周り重量増
MY18　基本MY17と同じ 全ﾓﾃﾞﾙｻｯﾁｬﾑ標準化 AppleCarPlay対応 ﾀｲﾔ等少変更のみ
MY19　基本MY18と同じ ﾗｲｾﾝｽ灯LED化 ﾅｵﾐﾓﾃﾞﾙ50台限定
MY20　ﾃﾞｲﾗｲﾄ周り・ﾎｲｰﾙ・ﾀｰﾋﾞﾝ・下回り色味変更 青ﾏﾌﾗｶｯﾀｰ 50th期間限定 ﾆｽﾓはﾎﾞﾝﾈｯﾄ・ﾙｰﾌ・Fﾌｪﾝﾀﾞ・Bﾛｰﾀｰｶｰﾎﾞﾝ化
MY22　新ﾆｯｻﾝｴﾝﾌﾞﾚﾑ　ﾆｽﾓにﾊﾞﾗﾝｽﾄﾞｴﾝｼﾞﾝのSE追加　匠ﾌﾟﾚｰﾄが赤

>>5
段数が多ければ良いと言う事ではないらしい

13000走った純正ダンロップだけどこれであとどれくらい持ちそう?画像はフロントね
https://dotup.org/uploda/dotup.org2581261.jpg_XYO2oz3WygAUWckCeyRS/dotup.org2581261.jpg

>>10
参考までに
昨年12月交換時16,000km
雨でなければまだいけた
https://i.imgur.com/oxYYTEY.jpeg

>>11
おおサンクス、それなら俺はまだ3000kは走れそうやね

>>11
16000かぁ粘ったねwスリップサインでとるやん
自分は13000だけどもうダメそう‥

皆、タイヤ次はどうする？
デーラーで50万だすか、他ですますか悩んどる。
因みに今年中に間違いなくタイヤは終わるんでね。

>>14
NHPCで頼んでも外注なので意味ナシ
ネット通販、持ち込み30万ジャスト
空気圧センサーは別ね

どこのネット通販でタイヤの銘柄はなんでしょうか？
参考までに教えて頂けますか？

名神タイヤ商会とかGTネットとか565とか

並行輸入品だから、足回りの保証終了するよ。

>>16
後期純正ランフラットSPORT MAXX
ヤフーショッピングで買って近所のタイヤ店持ち込み
フロント12リヤ14送料0工賃廃4万

>>19
10年前の話だろ？発売当初は保証切られる話はされてけど、
今はどこもOKと聞くが
担当のNHPCは並行輸入他店作業保証問題なし

ファイナルエディションは出るが、3000万を超える金額だと聞いた。
流石に国産で3000万以上の金額は出せない、、、、、
それだけ金額出すなら、アストンのスーパーレジェーラを買う。

庶民のファイナルは20〜22の基準車だね

(笑)(笑)(笑)

ホンダが現行オーナーとかホンダ車乗ってる顧客を優先的に選んで、大々的に抽選しなきゃダメだよね

などと意味不明なことを

ネオバでも平気?

湾岸線やアウトバーンで300巡行でもしない限り、ランフラットは必要ないと個人的には思います

ラジアルだとフル加速でホイルとタイヤがずれますよ
タイヤとホイールにマーキングしてやってみて

正直多少ズレたところで大した問題も出ないような

うちはサーキット行かないし300出すことも無いからホイールを社外に変えた時にランフラットは卒業しました

ズレるってビードが落ちる可能性も有るって事なので俺はランフラットだよ
ランフラットだと57万円位かかるけど安心だし、それにラジアルにするって
ＧＴＲのスペックダウンしてるみたいで恥ずかしい

名神だとRE070 RFT店頭入れ替え27万って出てるわ
ダンロップで337.400円
57万って・・・

Ｄだとダンロップで工賃込５７だったよ
今度からRE070するよ
ありがとう

ナンカンも専用有るアル

ランフラでなくてBSの71RS履いてサーキット行く人達も居るのに?

【当たり前の保証外】車カスのスバル車。ウインカーをLEDに交換したらアイサイト壊れ修理費40万 [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1630961132/

自分は純正ランフラットでサーキット行くよ
値段が高いとか安いとか気にしない

63台限定のPEの抽選に参加したけど、このスレじゃ俺だけ？

10月納車、トラックのほぼフルオプションのブルーで乗り出し2200万だった
後期はメーカーオプションが無いらしいから、前期オーダーしておいて良かった
別にニスモに興味無いから
皆さん、抽選頑張って下さい。

イイネー　トラエのフルプションとか渋い！

トラックエディションにカーボンブレーキ、カーボンルーフ、カーボンリアスポイラーは選べないのかな？
残念すぎる

>>38
nismo SE 11月納車待ちですが、ミレニアムジェイドが選べるのは羨ましいです。
抽選参加をお店に相談しましたが我に返って取り止めました。

かとちゃんPE

すまんこのクルマって自動運転とかついてるん？

>>44
車速設定のクルコンしかありません

>>45
んじゃベンツみたいにゴルフ場からの帰り道の高速で寝ながら運転とかムリですね。

これに自動運転なんてついてたらエライことになりそう　時期型は筑波1分切りデータ入りで誰でも分切り出来ます！とか

わざわざGT-Rでゴルフ場行く人いるの？普通違うクルマで行くっしょ

クルコンはまだ115km設定かな？
新車からスポリセ仕様だから140kmまで設定が出来るよ

>>47
そっちかw

MY20だけど、140キロまでクルコン設定出来るよ。
どっかのタイミングで変わったんだね。

ノーマルCPUでね

ピュアにしてやっぱりプレミアムやブラックにすれば良かったと後悔している人います？
または逆にプレミアムやブラック買ったけどピュアて十分だったなって人もいます？

ピュアで十分

>>48
俺の場合は、
現地集合、現地解散がメインだから逆にゴルフ場行く時はGT-Rがメインだわ　笑

ゴルフバックも余裕で入るしね。

27000k走ってて新車と殆ど変わらない価格か

>>53
ずっと乗るなら好みで選べば良いと思う
何年か乗って売る予定ならピュアは安く買い叩かれるし、中古市場だとプレミアムはブラックより全然人気ないから　ブラックが無難

俺も悩んで営業に相談した ベースにして弄る人はピュアらしい
プレミアムとも悩んだけど最終的にはブラックにした
何故か中古も高いしね

>>53
はーい、ここにいますよ。
ピュア買ったけど、こもり音が思ったより大きくて後悔。orz

>>53
グレードによって付けれないオプションあるから、付けたいオプションで選択するのもいいんじゃない？
プライバシーガラスとバックモニターあればよかったから、ピュアにした。

本気で走るならPure、通勤通学メインはBlack、ゴルフやデートはPremiumって感じだね

↑↑ピュアとブラック立場逆じゃね？

こもりおじさん来た

LBベースならピュア

GRヤリスでいうところのRCみたいな内外装やタイヤホイールを簡素にしたグレードが800万くらいであれば売れそう
儲からないだろうけど

こもり音、ってなんだ？どういう音なん？？

ドンガラを800万で売るくらいならそのドンガラにロールケージとかちょっと部品載せてGT4とかの別グレードで高値で売るかな？俺が社長ならだけど

自分はピュアだけどこもり音わからん。
ってこの話題何回目？w

まぁ、エアー君のいつもの妄想なんだけどね。

>>69
取説に書いてあるやろ。w

アクティブ・ノイズ・コントロール★
天井のマイクでエンジンのこもり音を検知し、スピーカーとウーファーから自動的にこもり音を打ち消す音を出すことで車内の静粛性を高めます。

そうじゃなくてこもり音そのものがわかんないんだよ、何速でなん回転位で聞こえるの？
17ピュアだけどわからんな

ピュアだけどスピーカーだけは気になる

自分も17。
取説に書いてあるとかエアオーナーのテンプレコメントw

まあ、気付かないならそれに越したことはない。

俺はMY20 BEだから
マフラーのこもり音は感じないけど
タイヤのロードノイズが耳障りだな
こればかりは初期型からほとんど変わってない

20ピュアだけど試乗したプレミアムに比べてステンマフラーは程よく煩いし、車内のこもり音も静かなプレミアムに比べて煩いピュアの方が爆音マフラー世代の自分には心地いい（笑）

俺は、ハンドル切った時のパキパキ音
鬱陶しい

(笑)(笑)(笑)

俺は洗車後のブレーキの水切りが煩わしい

違う車乗ったら

洗車後の窓だな
拭き取りで数回上げ下げしてる

>>80
他に欲しい車が見つかったらねＷ

>>77
隠しFRモードで

ホイールの掃除と洗車後のローターを乾かすのが面倒臭いのもあってTEのカーボンブレーキにしたんだけど

>>53
1ミリも後悔ない
むしろブラックとかにしなくて
良かった

売れ筋はピュアだからいいんでね

ピュアピュアLIPS 気持はYES

>>85
そんなにムキになって他グレード貶さなくてもw
最初の一行で良いんじゃね?

俺もブラック買って満足
ピュアなんか候補にも上がらなかった

って書かれたら嫌だろ

>>88
ごめんなさい

よろしい

【水面下の水野敏和】Z33開発秘話【前編】

https://youtu.be/rNdBgPlF-AM

レブルでバイクツーの途中箱根の駐車場で35GTRの初期型の人に
クラッチハウジングからカラカラ音出てるから交換だねっと言ったら
えらい睨まれた　なんで？

>>92
俺ニスモ乗ってるとき駐車場やスタンドでしょっちゅう話しかけられたけど全員ガン無視した

>>92
GTRに乗ってる人って時々おかしいのが居るんだよ
ごめんね
他人に意味不明ないちゃもん付けたり
（笑）（笑）とか書き込む奴とかね

WRXマンション駐車場　通勤に使ってるバカがいて毎朝6時に低音のエグゾーストノートがロッカに響き渡る。マジで迷惑。

>>92
ホンダ党が気安く話しかけんな糞虫がって事じゃね？知らんけど

借金野郎さんのニスモガンダム、今思えばクソダサかったな
本人の服装髪型はもっとダサかったが

あのレンタルガレージは広々してて羨ましかった
あんなの自宅に建てたい

>>97
今思わなくてもダサかった

ランエボも醜くダサかったがGT-Rはそれ以上にダサいスタイルを貫いてきたしな

>>95
書く所間違ってね？

T spec のオーダーどの位になってるんかね？
楽しみだね。
この土曜日曜日に結構伸びるかな
HPSに茶でもしに行くか
後何だかニスモ再販とか言ってオーダー入れたとか言ってた奴いたな聞いてみっか

9/14（火）14時半〜
NISSAN GT-R 2022年モデル発表会
https://youtu.be/LxmlV_Ra4NY

ゼンジさんは結局ニスモSE契約したんだね
あれだけ水野モデルに拘ってたのにタムラモデルの集大成ニスモSEに行くとは意外
しかし日産車に2600も出すならさすがにマクラーレン行くなあ
いやどっちも買えないけどさ…orz

>>103
エアーオーナーの妄想だろこんなのｗｗｗ

>>105
買えないからってひがむなよ

流石に日産公式サイトのトップに画像あるのに妄想は無理がある、サイトがクラッキングでもされて改竄されてるって可能性もわずかにはあるけど

MY22モデルの発表会をやるって
公式にアナウンスがされたけど
T-specの説明でもするのか
標準車はそんなに変えるところないでしょ

>>104
あれだけの水野モデル派にすら買わせてしまう田村さん企画モノの凄さ

善司さん MY22NISMO 10年ローンか　漢だなｗ

5月の五味ちゃんと田村氏のMY22 NISMO紹介動画で最後に
M-SPECカタログとか見せてたけどT-SPECへの布石だったんだね

庶民だからピュアしか買えないけど正式発表したら商談してくるわ

でも気持ちはyesだよ

そろそろデザインも古くなったし、型式、エンジンそのままで新しいボディとAT段数上げてR36出して下さい。

その場合はR35.5だな

>>110
10年ローンとか凄すぎw

15年落ちの車に二千万出せる余裕のある方が羨ましい

ハコスカも似た値段だろ

今やリセール考えると寧ろ安い車とも言える

一括でピュア買ったけど、10年ローンなんてあるなら自分もニスモに乗れたかも
どうせニスモなら価値も上がるだけだし

マクラーレンみたいなフルカーボンモノコックのレーシングカーみたいな構造のピュアスーパーカーと同等の値段を
乱暴に言えば15年前の設計の旧い鉄ボディの箱車にカーボンパーツ付けまくっただけの35ニスモに付けて
それがすぐに予約で埋まってしまう
田村さんの商才はとんでもない凄さ

半分くらいは投資とか転売屋？

今、現在ではTEとPEがリセールが一番で次にBE.PREの順で、 NISMOが一番リセールが低い
MY20白で低走行で2000マン以下
後は業者が、幾ら上乗せするか　ASKの様子見。

MY14〜19ニスモの程度良い中古は新車価格を超えてるからニスモもリセールは良いでしょ
MY20ニスモの中古が新車価格以下になってるのは新車価格が高すぎたせいもあるのかな？
MY22ニスモも新車以上の2800万とか2900万で売られる事は無い気がする

額ではピュアが一番損しないけど率では一番低いような
サイト見ても両方説有るから解らんな
自分が中古買うならピュアは選ばんけど、せっかく中古ならせめて上位グレード狙いたい

17ピュア乗りだけど次買うならブラックかな

>>123
車なんてぶつけたり故障したりするんだし、
身の丈にあったのに乗るのが1番なのかも
でもミレニアムジェイドが欲しい！！

ゼンジさんBackSpaceFMライブ中、ニスモ語ってる
Sタイヤで寺と揉めてる最中だとｗ

ジェイドは黄土色の様なジジイ臭い色だな

教えて下さい。
街中を走る時ですが、オートマで６速まで入るのとマニュアルにして3速か4速までで走るのはどちらが車にとっては良いんですか？

同じ
燃費がオートマモードのほうが多少いい

以前のGマガで街中でもマニュアルモードを多用する人ほど消耗が激しいみたいな記事を見かけた記憶

そもそも、マニュアルモードって必要？
ATに任せたほうが適切なギアを選んでくれるでしょ。

マニュアルモードって他の車と違ってとことんマニュアルなのかなと思ってたらちゃんとシフトダウンするんだな

言葉足らなかった
ギアの適正な速度より落ちるとダウンするんだな
余りマニュアル使わんから初めて知った

セミオートマですよ

消耗する、って何が消耗するんだろうね？
クラッチディスクのことかな？ミッションの歯車そのもの？とか
車庫入れの時とかのあの半クラしまくってます、って感じが一番何かが
消耗している感じがする

水野敏和Z33後半
china-korokoro

https://youtu.be/IGrl5nphCcc

BSとDLどっちが長持ちしますか?

DLじゃないの？

>>135

それ分かるわ。あと渋滞時のノロノロ走行時。

>>137
Z33欲しくなって来たwww

ＭＹ22は妄想とか言ってた奴恥ずかしい
Ｄに嫌われてんだな

>>142
ほんとみっともない奴だった
折角の情報提供にしつこく噛みついてたし
IP表示にしてほしいわ

>>143
今頃Ｄの営業マンに噛み付いてそうだね
またデマ情報つかまされてここで吠えなきゃ良いが

そう言えば居たな
NISMO SE 再販とか言ってオーダーしてきた奴
夢でも観てたんだう

オーダーしたけど何か？

>>146
いつオーダーしたの？

>>147
８月末で納期は約１年
ちなみに友人もＳＥオーダーした
キャンセル分なのかわからないけどオーダーできた事は事実
また野良犬が噛み付いてきそうで嫌だな

インパネの液晶周り刷新して欲しいなあ。

iPhone嫌いなのでAndroid Autoに
対応して欲しいわ

>>150
俺と同じw
21納車されたばかりだけど22がAndroid auto対応だったら悔しいかも

iphoneとandroid両方使ってるけどiphoneの方が使いやすいけどな〜。まあ人それぞれだね

21て20の登録年の差なだけで小変更とか無いんでしょ？16みたいに欠番扱いじゃない？

>>148
その頃にディーラーに行って頭下げてnismoお願いしたけど無理だった
63台の抽選に参加することになった
今でも再オーダーできるのかな

>>153
欠番だよ ここだから解りやすく書いただけ
小変更はあったみたいだけどね

>>154
出来るんじゃないのかな
聞いてみた方が良いよ

>>154
ニスモってＭＹ23も出るんだしそっちにしたら
ＧＴＲは法律上既存車なのであと数年生産出来ますよ

>>154
良い大人がまともに相手したら駄目だよ
野良犬に噛まれて狂言病に感染してるからwww

野良犬出てきたな

>>157
一応カタログモデルはMY22で終了っていう話を方々で聞くけどなぁ
最後にNISMOファイナルエディションが限定で出る可能性はあるけど
せいぜい50台とか80台だろうしNSXタイプSやレクサスLFAみたいに一般人には売ってもらえないだろうね

>>160
ファイナルはもう少し先のお話です。
自分は一億円でも欲しいと思えばファイナルを購入するよ

2020モデルがラストかなと思って購入したけど、こりゃ2026年迄引っ張るかも知れんな 田村さんだし
利益が大きいドル箱だし Zが反響高かったら無くなるかも知れないが

オイラはここに何度か書き込みしてるけど、16日にmy22カタログがnhpcに届くからピュアを予約する予定だ。
楽しみだよ。

2021スーパーGT round5 菅生

GT500クラス
魔物の住まうSUGOを制したのは＃12カルソニックIMPUL GT-R！優勝おめでとう！
GT300クラス＃56リアライズ日産自動車大学校GT-R3位表彰台おめでとう！

前回鈴鹿で表彰台を逃したカルソニックが雪辱を果たし5年ぶりの優勝おめでとう！

GT300＃56号車もポイントランキング2位を守り2年連続シリーズチャンピオンを狙う
凄いぞNissan！強いぞNISMO！5523！

>>158
狂言病ｗｗ
上手いこと言うね
もう、現実と妄想がごちゃまぜになっているんだね

>>162
継続生産車のフェイズ3規制時期はまだ発表されてないでしょ。フェイズ2は新型車との差は2年だったはず

とりあえず発表会でヘッドライト（ウインカー）とテールランプがフルLEDになるなら
MY20から乗り換える
今どきヤリスでさえフルLEDなのに信号待ちの時にマジで古くささを痛感してる
約4,700kmほど走行してるから下取り価格は期待してないが

その車両は可愛そうだな
乗ってりゃ自分からは見えんだろうに
何いってんだか

>>167
それはないだろ
だって先行発表されてるニスモSEが変わってない

たかがledで何百万も溝に捨てられる金持ちは良いな
でもledって軽とかコンパクトに積極的に使ってるイメージだけど、N-BOX対抗馬のルークスでさえ豆だし無いだろうな

>>162
流石に2026がファイナルなら約20年前がベースとなる車両だから、買わないなぁ。
ファイルをそこまで待つなら今購入で26年まで乗るのが幸せだと。

ユーロ6と騒音規制でさえ無理だろ

新手の盗難方法、canインベーダーって大丈夫かね？

>>173
igra2インスコすれば多分大丈夫

https://www.yomiuri.co.jp/national/20210912-OYT1T50087/
これかね

>>165
おやじギャグ以下の表現が上手いなんておたくもあれだな

エアー君もっと気の利いたこと言えよ　頑張れよ！　一年後にはニスモ乗れるんだろ？

>>176
野良犬に噛まれて狂言病にかかって狂言師になりました
元からか www

もう2人結婚しちゃえよ！

今からR36ピュアの予約は可能でしょうか？

>>177
あら〜ニスモ買えないからって嫌がれせですか
車ごときでクルクルパーになってかわいそうですね

エアーなんかおらんやろw

基準車さえ在れば良い
個人的には

いや、もっと何時もみたく妄想込めろよー。　ニスモ予約したんだろー　
頑張れよ！

T-SPECデザイン変えて来るのかな？

>>184
妄想だと言う根拠を具体的に述べて頂きたいです
あと、クルクルパーに頑張れとか言われても不毛なので
御遠慮します。

上品ぶってんと殴り合いで決めろやガキ共

>>185
ワイドフェンダー採用らしいから基準車とは違うだろうね
抽選、当たって欲しいな・・・

ニスモの価格帯行くならイタリア買うかな、たまに乗る程度でどうせほとんど乗らないんだし

>>187
893の方すか？もしかして刺青はＧＴＲ？
かっこいっすね

>>188
マジっすかー・・・
抽選申し込もうかな

>>190
輩じゃないが最速と殴り合いは同調してる
嫌なら引けガキ

>>186
まるで小学生レベルだな
お前のかあさんデベソってか　www
田宮のお得意様か！
友人も一緒に買ったか？

以前キャンセル悩んだ方納車されたかな？
5月下旬に注文して3ヶ月強で納車された。 半導体不足のわりには早かったな
イヤーモデル末期だと納車早いのかな？
正直半年覚悟してたけど8月第一週には走行テスト終えてる印有ったわ

なんだよ、今日のエアー君は調子悪いな
何時もの妄想全開が無いじゃあないか
つか、相変わらず自分のこと言われている、って直ぐ判るんだなｗｗ

>>194
無事今月頭に納車されました^ - ^
ご心配ありがとうございます。
結局自分の場合MY20で正解でしたf^_^;
　
うちは盆明けに完成して即検査から即発送だったようです。　
　
お互いこれから楽しいGTRライフを楽しんでいきましょう^ - ^

>>196
即返信有り難う スレまだ見てると思いましたw
自分も同意です 毎週末が楽しみになりました
お互い安全運転で。

GT-Rを性能落として安心安全の方にもっていき777万に戻してくれねーかな〜

MY20良いね
そこで決断できなかったから今も指咥えて新情報待つしかないのよな
中古も高過ぎるしまあ仕方ない

>>198
サーキットガー
ニュルガー
100分の1秒ガー
ローンチガー

明日午後2時半からNewGT-R発表とのこと
何がNewかは分からない

次期 36GTRは価格が下がる気がする
pure900万〜

アップラインのブログになんか載ってる

>>203
今日の発表会で使用する2台かな。
想像していたよりミレニアムジェイド格好良い！

ただ色変えただけみたいだね・・・
乗り換えは保留かなぁ

画像出てたね。
ホイールは普通だな。

緑は京都の坊さん向け？

代わり映えしない感じやな

フロントフェンダー　大きいか？

>>193
あんたのレベルにあわせてやってるんだよ
速く妄想の根拠言えよ

ニスモと同じなら拡幅フェンダーは片側5mmだから
ほとんど違いは分からないよ
ホイールもニスモの色違いっぽいね

>>192
は？意味がわからない
アホか

>>203
そこも含めて色々聞いたけど、やっぱり買うなら中古だろうが年式古かろうが絶対ニスモがいいと
ニスモと基準車じゃまるで違う車だと
Tスペックの値段で中古中期ニスモ買えるならそっちの方が絶対に良いと
いやむしろ軽量水野ボディの14〜16ニスモが至高だと
投機目的で寝かせる人や新車以外眼中ない人はダメだけど

アップラインのブログに出てるキャリアに積まれてる車は何？
下の段の一番前のやつ

>>213
もうその価格でニスモ買えなさそうだけど

>>214
それ気になった。

緑は自衛隊仕様みたいだな

>>217
インフィニティ　Q60?

>>215
赤とか黒とか銀なら買えるっぽい
白は高いね

>>214
ドアノブの形状からしてInfinity60ではないね
新型Zぽく見えるけど？

>>220
ピュアのt-spec以下の値段ならカーセンサーだと初期型ニスモ一台しかないね
ガンダム買ったあいつは先見性あったんだなぁ・・・
後期ニスモでしかも色も白だったし

野良犬は結局妄想と言う理由を答えられなかったな
所詮妄想癖のあるクルクルパーにすぎなかったか
なんまいだ〜

中期型ニスモも流通量少なくなってるな

そもそも35の相場が全てのモデルで上がってるというか現行は新車価格だし、初期仕様も当時の新車価格並みになりつつある
というか初期仕様タマ数少なすぎてね
10万キロ走ってる中古が600くらいするんだから草

36出るらしいから35の価値って
どうなるんやろ？
パワーダウンでエンジンのみらしいが

36だと騒音規制引っ掛かるからタイヤ、マフラー総取っ替えなのかな？
でも純ガソリン車販売出来なくなるから形式上35なんだろうな

突っ込まれる前に言っとくけどエアーじゃないからねw

>>223
よく吠える犬だーお前支離滅裂だぞ
自分で他人に妄想とか言っといてその根拠を示せない
新型ＧＴＲ出るのが悔しいからって吠えてんじゃねーよ
負け犬が！

>>228
よく吠える犬だーお前支離滅裂だぞ
自分で他人に妄想とか言っといてその根拠を示せない
新型ＧＴＲ出るのが悔しいからって吠えてんじゃねーよ
負け犬が！

ミレニアムジェイド、あんまり似合わないね。

どっちの色も無いわー

ワイの乗ってる高いだけのウンコシルバーと一緒やんけ

ガッカリ度100％

グリルのグレードロゴは外すかな

ミレニアムジェイド、ホイールの色が合ってないのか。
シルバーが良い気がするな。

田村スペック（笑）

R35はもういいな。36待ち。

4WD止めてFRにして、ロー＆ワイドなデザイン希望。

GT3のレース見るとR35だけトール＆ナローでかっこ悪い。

100台しかないの
説明されてもほとんどの人が外れるのに

色の説明（笑）

ミレニアムジェイドって、34の時も車体デザインに合った良い色なんて言われることもなく、珍しい色としか言われなかったよ
珍しいという言葉の内側に秘めた本心は聞かずにおいていたｗ

唯一、知らないおばさまに「上品な色ね」と言われたのは未だ記憶に残っているなー

今の湾岸売って34とお揃いの深夜紫にできる嬉しい。

え？ｗ
100台以上作るよってか

日産web公式も更新してるね

ミレニアムジェイドって写真でみると
不人気色だったタイタニウムグレーっぽいな
ミッドナイトパープルもアリアにも設定あるし
マジョーラって感じじゃなさそう

予想より抽選の申込者数が多かったら生産枠増やすのかな？

22モデルが最後になるかと思ってたけど、しばらく引っ張りそうな感じだね。

36と叫いてる人がいるけどソースどこですか？
もしかしてペストカー？ｗ
ニュルでのテスト走行すら誰も見てないのに？
早くても5年後ですｗ

>>242
自分はミレニアムジェイドで揃うと嬉しい
抽選次第よねー

>>247
うちのマイスター

エアー君、暴れてんな(笑)　いいぞ！　頑張れー！　

インパネ廻りが買う気しないわ

田村がドヤ顔でボンネット開けたから、
てっきりダンパー式にでもなったのかと思ったわ

ここは07年から待ってる人達が多いから

>>250
おまえもういいよ　消えろ

>>249
教えてもらっといてスマンが1営業マンレベルじゃ話にならないのヨ
テスト走行すら行われていない車が発売とか客に大ボラ吹く営業などクビにしてもらえ

MY22は納車に時間かかりそうね
ランクルみたいに5年待ちとか笑えない

>>255
匿名掲示板に何をもとめてるん
あなたは（笑）
あなたはどんなレベルなん？

>>230
頭に血が昇って連投かよ
狂言師
クルクルパー　小学生かよ　www

https://www.youtube.com/watch?v=T6j4oXl-pv4


↓これじゃ駄目なん？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4496036275/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610

https://www.youtube.com/watch?v=eKq9dRneHV8

>>257
匿名なら嘘書いてもいいのかね？
出ない36永遠に待ってろクズ

基準車は何か変わったのかな？

明日日産行ってきます。
抽選になるんですか？

>>258
お前って何か惨めな奴だな
弱い犬はよく吠えるって言うもんな
他人にエアーだの妄想だの侮辱しかできないんだな
頭が弱いんですね

>>262
T-SPECは抽選だそうですよ

>>264
良かった、ピュア買おうと思ってたんで。
ほんとはミッドナイトパープル欲しいけど高すぎて。
白か黒か悩みます

田村派は何としても手に入れたいだろうねTスペック

Tスペック湾岸ブルー選べないので選択肢から外した

>>265
ＭＹ20　ピュア白に乗っています。
私も黒白で悩んで白にした。
黒は傷が目立つから白にしたけど、白にすると巻き上げで、リアバンパーが黒くなる。
タイヤカスなのか砂なのか良くわからないのだけれど、黒い粒子状の物質で汚れが目立つよ
。
一応参考までに

ミレニアムジェイドはブラックホイールを合わせるとカッコイイな
もし2022モデルを買うならトラックエディションなんちゃらbyNISMOのTスペックで決まり

到底買えないけど

たぶんTスペは人気色の湾岸ブルーを外して塗装ラインを分散させたいんだろうな

逆にレイズのゴールドホイールはダーク系の暗めのボディ色じゃないとカッコよくないね
到底買えないけど

MY22って言ってるけど、MY20に限定でTスペック追加しただけと。実質TスペックのみMY22みたいな扱いだな。

でも専用色どっちも要らないし、ホイールもこれなら通常モデルのが良いし、カーボンブレーキランニングコスト考えると要らないし、となるとnismoは高くて無理な自分は通常モデルで十分。
ここまで待たないで素直にMY20リリース時に購入しておけば良かった。何となく時間を損した感じが.....

>>272
基準車の値段が変わらなかっただけ良かったと思う
で基準車の変更点すらよくわからないんだけどリアとキャリパーの
NISSANエンブレム変更とライトスイッチくらい？

個人的には公式TOP画のミレニアムジェイドすごく良いと思う
・・・がそこまでのお金の余裕がないので無理だわｗ

>>257
日産を舐めるなよ

飲食店名挙げ「コロナ」と書き込み　業務妨害容疑で逮捕

新型コロナウイルス感染者がいるかのような虚偽の情報を流し、山形県米沢市の飲食店の業務を妨害したとして、
山形県警は10日、市内のインターネット関連会社役員の男（36）を偽計業務妨害の疑いで逮捕し、発表した。
https://www.asahi.com/articles/ASN4B6CTYN4BUZHB00Z.html

>>273
基準車はそんな感じだね。
でも基準車も日産として正式にMY22とするならMY20時のワンガンブルー同様、グリーンやパープルは選べるようにしてくれた方が良かったと思う。

>>220
偏見ですまんが無難に白ニスモ乗ってる人より、赤だの黒のニスモ乗ってる人の方が好感持てる
「ニスモは白以外だと下取りクソ安いから普通は白以外選ばない？なーにケツの穴小さい事言ってんだ？自分が乗りたいのは赤（黒）だから買ったんだよ」
みたいな漢が乗ってるのかなと妄想してしまう

エアー君がんばれー
ブーメラン頭に突き刺さっているぞー

20納車されたばかりだったから正直ドキドキしてたw
ホッとした

個人的にミッションプログラム更新の有無が気になる
まあMY20の時点でほぼ不満はないけど
Rモードとかはまだ改善の余地がありそう

スポリセやんの、もう少し待ってみようかな

【自動車】日産が「GT-R」の2022年モデルを発表　特別仕様車「T-spec」を合計100台限定で発売 [自治郎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631624394/

なかなか評価高いな
褒められると欲しくなるわ

ピュアエディションは、バック駐車の際、普通のタイヤ止めは当たりませんか？

ピュアだけどギリ当たらないと思う
タイヤ止めまで下げ無いようにしてる

>>284
マンションの駐車場だけは、周りに迷惑かけたくないので
輪留めにつけようと思っています。
で、さっそく測ってみると9�p以下だったので大丈夫そうですね。
次は職場か。

試しに簡単見積取ってみたけどメーカーOPから、カーボンパーツが消えてた。唯一TspecにNISMOのRECAROとプライバシーガラスが選択出来た。良かったギリでTEの湾岸ブルーのフルOP買っといて良かったわ。

実車見ないと何とも言えないけど、ミッドナイトパープルかなり良さそうだね。
新色追加で、ずっと売れるんじゃないだろうか(笑)
次回は、黄色と黄緑で。

発表会の動画観てきた。
ずーっと「色」の説明。もう大きくいじるところがないんだろうけど、酷かった。

結局Tスペは抽選なのかな？
メーカー抽選という噂もあったけど応募ページないからディーラーで受付だよね。

ただ特別色に塗ってブレーキカーボンに変えただけ？

しかし何時までこのモデル引っ張るんだろ
ベースは13年前のままやん

コルベットC8の方がいいな

発表会でカラーの事言ってたよな、自分もカラーから購入決めた派NISMOに湾岸BlueあったらNISMO買ってたよ。

標準はスペック変わらんよね？
何が変わったの？

リアとエンジンの新日産マーク

>>292
コルベットは寝落ち早いからなぁ・・・
でもC8の方があらゆる面で凌駕してるだろうね

値落ちでした・・・

>>293
羨ましい！
バケツグレー欲しかったけどとても無理だった
素にもあの色あったら買い替えちゃうかも

アメ車、昔よりはリセールマシになったんじゃなかった？
ドイツ車よりは良かったような
でもコルベット良いならそっち買えば良いのに

アメリカはドイツと違ってステマが出来ないから、買収されてドイツ車を褒めまくるメディアが多いのに対して褒めるジャーナリストも少ないから、メディアに影響されやすい日本人は買う人少ないよね…

>>298
C7乗ってたけど3年でほぼ半額だった。

コルベットの4駆版が出たらそっち行くかも。w

3年で半額なら悪くないじゃん

外車は乗り出した瞬間ゴミと理解して自己満足に浸る物

抽選申込みどんなもんやろ
あまり人気ないのか？
NSXは無理だったがGT-Rなら買えそうなんだが

>>300
そんなもんかね？俺のはC6Z06だったからそこまで酷くはなかったけど買取店で買い取ってくれなかったのが痛かったな、それで結局買った所に買い取ってもらったんだけど

10年以上乗った初期型のR35は
当時の乗り出し価格の半分以上で売れたぞ
第二世代ほどじゃないとしても値落ちしない
一時期はガクッと下がったんだけどな

>>306
走行はどのくらいですか？

新型って、リアアンダーディフューザーついてます？

>>307
4万kmちょっとだったかな
過走行でもない限り走行距離は
あまり査定に影響はないらしい

>>309
さんくす
確かに初期中古も相場上がってるもんな
1年前より100万くらい上がってるもん

>>308
中坊みたいな質問やなｗ

4席スクープされたな
https://creative311.com/wp-content/uploads/2021/09/20210915_NewFairladyZ2.jpg
https://creative311.com/wp-content/uploads/2021/09/20210915_NewFairladyZ1.jpg
https://creative311.com/wp-content/uploads/2021/09/20210915_NewFairladyZ.jpg
https://creative311.com/wp-content/uploads/2021/09/20210915_NewFairladyZ3.jpg

>>312
スレ違いだし格好悪い

Tスペの抽選は公平にやってくれるのかな。
NSX-Sは抽選とか言ってエントリーさせといて、結局地元で有名なスーパーカーマニアに当たったからな。アレ絶対忖度だわ。

フェラーリFFのモロパクリ

2by2？

ただの予想CGやん

https://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/images/20141028/ecn1410280830002-p1.jpg

Tspecの予約はどの位で初期納期って何時頃になるんかHPSに聞きに行くか

>>314
抽選と言う名の全員当選になりそうだけど。あの内容であえてあのスペックにする人いるかな？個人的にはあれなら基準車でいいと思うし、もっと上ならニスモだし。
乗り出し1700万弱って言うのが何とも中途半端と言うか、まぁ、自分は基準車しか買えないんだけど。

TspecとNISMO SEの展示車
横浜の日産本社ギャラリーにあるらしい
行ってみっか

ニスモもう買えないんじゃないの？

>>320
100台限定とか言って全員当選なら詐欺だが、昔F40なんか当たり前のようにあとから販売台数増やしてたしあり得るか。

FD3SのRZは175台限定で出したら注文が350台くらい入って、ディーラーがメーカーに嘆願して結局注文分は全て作ったけど、むしろメーカーや販社の頑張りを讃えてて詐欺だの言う人はいなかった記憶

転売目的じゃなかったからやろな

>>320
たしかに
スペックやNISMOは
自分好みにしにくいし

転売ヤーが困るだけやん

>>324
34なんてニュルの販売予定数が300→500→1000だったもんな
自分は300の時点でオーダー通ったので大丈夫ですってセールスに言われていたけど
みるみる総生産台数がふくれあがって焦る必要無かったじゃんって思ったよ

当時は転売ヤーなんてごく僅かだったけど、成約記念写真集までもが高値取引されていて驚いた記憶。

転売ヤー以外困らないじゃん

調子に乗ったマツダはFDのファイナルモデルとしてスピリットRを1500台限定発売したけど、1年近く在庫が残ってしまったという

>>330
今の中古車価格みてぶったまげたわ
あの頃3台くらい買って寝かしとけば・・・・

ロータリー欠陥エンジンの癖にフロント軽くトルク無い癖に馬力出るからな

Tスぺやトラエ新車で買うなら
中古で17ニスモ買うわ
中古my17〜ニスモ>越えられない壁>Tスぺ&トラエ

17ニスモは屋根が重たいからカーボンルーフのTスペの方がポテンシャル高いかも

カーボンセラミックブレーキはTスペックに標準装備？

本当に100台限定なら奮発してTでもいいけど、300,500台って増えていくなら基準車で良いって思うのは俺だけじゃないはず。

なりふり構わない日産の販売もニスモを出さなかったのが
せめてもの救いだな
フェラーリ ローマ2682万　日産ニスモ2464万
造っていて恥ずかしくないのかよ

FRフェラーリはそれこそ値落ちが悲惨でしょ
逆に言えば中古が恐ろしくお得なお値段で買えるけど

カタログ見てるとなんか常時発売感が強い
田村マジックか？
TEのフルカーボン仕様を考えて、カラーにこだわらなけれはTspecはお買い得かも
実車はギャラリーで観れるから
開発陣はやはりカラーにこだわっている
特に湾岸ブルーに
だから敢えてTspecから外してる

本日、ピュアエディションを予約してきたよ。
T-specの予約数も聞いた。限定100台じゃ全然足りないよ。
そのディーラー圏内だけでも50台抽選申し込みだったよ。まだ増えそう。。。
もう全国だと1000台超えるくらいになっているんじゃないかなぁ。
カタログもT-specを自慢してるのになぁ。100台は少ないよ…限定解除して生産枠増やしそうな予感がします。

>>334
ダウンフォース低い15ニスモに言われたくない

100台限定（予定）ってのはやっぱオーダー状況見て変えるってことだよな。

この様子だと来年辺りファイナル発表で荒稼ぎしそうだな

MY22 FINAL
新型フェアレディZ発表
MY23 FINAL
新型エルグランド発表
MY24 FINAL
...

>>340
自分もピュアで週末に商談しようと思ってる

基準車の注文状況も賑わってるのかな？

オイラはT-specって田村のTじゃなくて、ThanksのTだと予想してたんだけどな。在庫部品装着だとかいう奴もいるけど、部品単体で装着すると高い部品だしな。お買い得な感じはします。
ファイナルは2022モデルだと予想してます。

>>345
基準車については買えます、余裕があると思います。
ただ、年内納車は厳しいと言われました。
逆に基準車の予約が少ないと、限定車の枠を増やしそうな予感がします。
ただ、GT-R担当は少ない！だから、限定車の申し込みが予想以上で予約作業で忙しい状態です。
商談予約は早めにした方がいいと思います。

>>347
参考になったよ
ありがとう

もう1台買うか。

>>340
納期って聞けた？

>>350
わかりません。
10月に正式契約してからになります。予約順にメーカーに注文するので、早く予約はした方がいいです。

>>346
今回じゃなくまだ出るって事？本当のファイナルならコツコツ貯めた金で買いたい。

T SPECとNISMO T SPECそれぞれ100台ずつって事ですか？

>>352
まだ続くかなんてわからないよ。
個人的にはT-specでファイナルと思ってるよ。
Thanks!GT-Rだナ。

コロナ渦で部品がなかなか入って来ないから生産終了とか狙ってる人は早く注文入れたほうが良いでぇ残りの時間は少ないぞ

来年の夏前にファイナル

ファイナルを明かさないでずるずる引き伸ばすのは汚いが、今の日産にはそれだけ余裕がないんだろうな。
NSXはその点潔かった。

20モデルが旧日産マークのファイナル

来月の納車が22前期のファイナルで10月からニスモの納期が始まる
そうなると昨日からの一般車の製造ラインスタートとしてもやはり今年中は無理だろうな
もしかしてTspecはある程度ラインに載っているのかも知れない　展示車ある位だから？

シルバーのニスモを、日本刀のイメージで仕上げたいのだが、中々案が纏まらない。
言っても、少し張り物するだけなんだけど。

俺が案を出してやるわ

スズキさんのバイクを参考にすれば

T SPEC5年の残価設定なら月々15万有れば大丈夫ですか？

マジか 漢だのう
残価ってガソリン代とか以外の維持費込みだっけ？

今日のLOVE CARS TVはGT-R特集な
田村さんも来るらしいで

そうなれば　E-carlifeの五味君も相乗りだろ

チョット思ったんだけど、Tspec100台抽選って
各NHPSに不公平にならない様に台数振り分けてあるんじゃないの、だって都内ならそこそこ店舗あるけど地方だと1県に1.2店舗しか無いからね？

スペックVやニスモと違って Tスペックって正直微妙だよね
ナオミモデルや金色の限定車に近い感じ

>>367
NSXタイプSはそんな感じだったよ。台数少なくて割り当てのない県もあった。各ディーラーで抽選。
Tはどうだろうね。ディーラーの話だとメーカーで一括で管理するらしいけど。

>>368
カーボンルーフがつけれるグレードが一つしかない、ダッシュ貫通ロールケージ入れるぐらい気合い入ってる奴なら後付けカーボンルーフも余裕だろうけどそうでない奴等は躊躇すると思われ

ファイナルでるのに、tは買わないよな

>>358
良いこと言うな

まだファイナルって言ってないけど
この後ファイナルが出たらまた買い替える人いるの？
俺はMY20で最後と思って買ったけど
まだまだ売り続けそうな気がする

>>373
俺と思ってること、行動 同じっすね

>>363
凄いなぁ
ぽくは最後にプレミア価格になるまで持っとくから買えるけど
残価では手が出ないね

オートライトにOFFポジが着いた
裏山鹿　MY20乗り

どんな仕組みのoffなのかな？
基本、オフには出来ないように指導あったはずだけど
停止中なら出来るとか？

ディーラー行ってきた。
個人情報はメーカーに送らないで抽選らしいから、メーカー側で得意先選ぶとかはひとまずなさそう。

34の終売時ってVスペニュルの時ファイナルのアナウンスあったよね。

ラブカーズTV見た
たぶん欲しい人は今買わないと買えないかもしれないね

Tスペはおそらく納期一年はかかるとのこと。
問い合わせ殺到で、まず抽選当たらないのでは？と言われました。
基準車はすでに発注かけてあるが、まだ納期未定とのこと。

Tスペサスも変えてあんのか。

田村さんの話ぶりだとやはりphase3でoutなんだろうな　Zはphase2枠だからphase3の執行猶予期間で生産が出来る目処があった。
だから型式34のままだから
35GTRはphase1枠だから来年で執行猶予枠からはずれる
確実にこれがファイナルだろうな
下手すると今年中に受注終了だろ
ニュースの片隅に出た時どれほど悔しがる奴等が居るか
明日辺りから中古市場変わってたりして
後は五味のインタビューしだいだな

ゴミだからなぁ・・・ゴミは
ファイナルにする気はなくても生産能力とせいで、
事実上のファイナルになっちゃうかもね

>>377
なんて説明したらいいか分からないけど
OFF AUTO ON の順でAUTOとONの位置は固定出来てOFFは前に一回だけプッシュ出来る仕組
説明下手でゴメン
銀座の日産ギャラリーでTspecのmidnight purple
触れるよ、確か2000km位走ってた
テスト車だと思う　
周りの日産の綺麗なお姉さんに触ったら駄目だぞ

>>384
まなぶさんもほしくて買える人は今買わないとダメっぽいこと言ってましたね
Tスペックはやはりカーボン生産の限界でとても100台以上は厳しそう
何とか数台ならと田村さん言ってた
これからの生産等の話になると田村さん頭抱えてたからな実質終了っぽいね

Tスペックじゃない通常モデルも今買わないと厳しいかもとまなぶさん言ってたから

>>385
なんとなく解りました 最初は点灯忘れ防止で一応点くけど、任意で消せるってことね
自分はバイクも乗るけど常時点灯だし余り気にならないからそのままで良いけど
会社の人も常時点灯嫌とか言ってたからそう言う人多いんだろうね
最近の車は日産に限らず早めに点くし、橋桁の下で直ぐ点いちゃうとか言ってたしな

正直今の田村モデルは新車で買えなくても全く悔しくないかな・・・
逆にこんな旧車に片足突っ込んだ車に今更あんな金額出せる人は尊敬する
日本でしか売られなかったNSX-RやR34GT-Rみたいに将来高騰する事もまずないから投機にもならないし

T SPECのNISMOバージョンは何台ですか？

>>389
投機にはならないがそれほど値下がりはないんじゃね
初期でも程度がいいと当時の新車価格並みだし
とはいえ俺は中期乗りだが今のモデルに乗り換えようとは思わないけどさ
つかここ最近まったく乗ってないや

2025年に家を建てるのだが
それと同時に新車GTＲを買う予定なのだが
注文は四年後になる、もう買えないかな?
仮に36出てもハイブリッドなりそうだし、35の方が高額プレミアで化けそうだから
投資でも買いたい。

>>389
無理すんなよ
顔真っ赤だぞ

あくまで個人的な見方だけど、今の田村モデルって35で物凄く奇形なんだよね
MY17以降は北米のロールオーバー規制でボディいじくられて水野さんがニュルで何年もかけて作り込んだ35とは別の車になってしまった
それに水野時代までの35GT-Rの良さって、ポルシェターボやフェラーリ、マクラーレンの1/3以下の値段で同等以上の速さを持っていた事に尽きると思うんだけど、今となっては値段だけはそれらと同等まで追い付き速さでは引き離されてしまって存在価値を感じられなくなってしまった
値段の事は置いといても、見た目はブサイクだしエンジンもフェラーリやポルシェGT#のような官能性のかけらもないけど「とにかく速い」って事がGT-Rの売りなわけで、EV時代が来たらその速さでも敵わなくなる事は確実なだけに35GT-Rが将来価値が出るとは想像しにくいんだよなぁ