【TOYOTA】GRスープラ Part54 【A90】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

GRスープラスレッドだぞ
仲良く使ってくれよな

※前スレ
【TOYOTA】GRスープラ Part52 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615769264/-100VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1620556893/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

限定でGRMNが出てS58エンジンとDCTが積まれるんじゃないの1300万くらいでさ

>>887
富士本コースの初心者枠ですか？ｗ

>>892
乗り味今のBMに似てるなら最悪じゃん

>>892
トヨタが割りと真剣に作った車って何だ？
BMWのような車なんてあったか？

>>896
grヤリス？
bmwの車は全然知らないw

>>850
いまだに主は無駄に大黒に出入りしてんの⁉
主の職場どこ？って探りが入ってるよ‼
まだ懲りず横領してんのか⁉マジヤベ〜ぞ
皮膚科に通えばいいのに。。
マッチングサイトの女と一緒にいたら笑えるな

>>897
GRヤリスは全然BMWぽくないだろ

頭文字Dを真に受けるキッズの次はMFゴーストを真に受けるキッズかw

>>887
大丈夫、95って数字は全くの見当違いだから。しかも今急激に増えてる富士はねぇ

場所によっては若い衆もAT派も増えてきてるとはいえ、オジン率の高いサーキットほどMT比率は高いよ
あちこち走行会にMTでもたまに行ってるオジンの俺が言うんだから間違いない

>>899
ごめん、bmw1台も一度すら乗ったことないや
そんなに良いの？
まぁ、同じ値段なら俺は選ばないんだけどね

>>900
ae86がスーパーカー（昔のフェラーリ）みたいなもてはやされ方だよね
内装がいかにも昭和なのが俺は合わないけど、好きな人にはたまらないんだろうなぁ

>>903
BMWと似てると自分で言っといて何言ってるの？

ｱｳｱｳ君馬鹿すぎて草はえる

イニDは海外で受けたのが謎

別に漫画から入って車好きになっても、いいとは思う。ミニカーから入ってもいい
そこから、実際のレーサーに憧れて、自分も近付きたいと思って練習して上手くなってくれたらいい

走ってくの音聞いたけど、変速スピード早いな

ゲームの操作みたいにパドル押したら即変わってるんよな
6MTにしたら0-100のタイムがどれだけ落ちるんだろね

ZF8HPは優秀よな
ATF交換気軽にできれば最高なんだけど

ZF8HPは一段ごと完了してから変速ってより、先見越してダダンと変えてくれるのが優秀。それに
直線の速さ求めたら絶対にATよ。GRヤリスHPの5.2秒だって、MTのせいで遅れる部分大きいんだから捨ててるよね

>>910
社外のATFにすれば爆安だぞ
BMW系のチューニングショップに問い合わせしてみ

>>907
(　ﾟдﾟ)ｳﾑ
↓ワイはこのマンガから入ったで
https://i.imgur.com/BivM3Ji.jpeg

>>912
結局純正のオイルパンが5.5万円するしそこも結構きついような？
私は初回車検のタイミングで交換予定です

>>882
GR86は和製ケイマンと言われてるからあながち間違いじゃないかも

このクラスの幅の車ってマジな話都内とかだとどうなの？
このスレにいるような人は車幅どれくらいまでが許容範囲か知りたい
欲しいけどデカすぎたら乗りこなせる自信はない
運転上手くなって出直してこいってことか？

MTも86ベースになるだろうし期待しても良いな

>>912
とりあえずやるときはスタディ持ってこうと思ってる
GRガレージより安く済めばいいかな

>>916
都内もまあ普通に走れるけどDQNなプリウスやら軽自動車みたいなレーンチェンジしまくり！みたいなのは当然無理だよ。
普段なに乗ってんの？

どうせ中身はBMW(笑)ハンコックタイヤをはかしたテスラのモデル3にサーキットラップで負ける糞スポーツカー(大笑)

ユーチューブ動画でテスラの電気自動車にスープラが完敗する動画か？
スープラvsテスラモデル3で検索すると見られる

テスラ乗りたい人はテスラ乗っときなよ、補助金込みなら割とお安いしいいんじゃない？

この馬鹿自演バレてないと思ってんのウケるわ
そんなにテスラ好きなら一人で乗ってろよマヌケ

まあテスラで商売したい人も居るだろうからな
あの重いのが一般受けするとは思えないがな、衝突したら相手の車潰せるし保険も高くなるんじゃねーかな

幅の話といえば国内(1865mm)と海外(1854mm)と数値違うんだけどなんでだろう

タイヤはみ出し対策

ミラーだろ
国によって全幅の意味が違う

シリンダー2本付け足したいォ

直8！？

大黒の主って会社の経費操作できるならなんでファッションと肌改善にお金かけないんだろwww
マッチングで出会った女の子見てみたいなぁー

V6じゃなく直6な時点で十分贅沢なのにな

なんかワロタ
https://i.imgur.com/iX6ITlU.jpg

なんか般若顔になるんよねー

どうみてもニュウドウカジカです

>>932
こういう顔の深海魚居たよな

１年前の出展車がこうして今でも話題になるんだからインパクトとして大成功だろう

ブサイクで１年後に話題になって良かったね

これでOK出した責任者のセンス悪過ぎだろ

ブリッツとアリオス？だっけ？の2社はマジでダサいな

中身はBMWとか言う奴ってもしかしてBMWが90スープラ作ってると思ってるのかな？
もしそうならただの無知でしかない

BMWと90スープラが共同で開発しただけであって90スープラ作ってるのは
BMWではなくマグナ･シュタイアって自動車の委託製造業者だぞ

まあでもエンジンは BMW だし車載システムも ECU も BMW だから BMW じゃないところが殆どないんだよな
なので BMW Z4 のトヨタチューンに乗ってるつもりでいるけど、純粋なトヨタ車じゃなかったとしても楽しいのは楽しいですしそれ以上でも以下でもないよ

>>940
的外れすぎてワロタ

>>940
クソわかってなくて草

Zも結局スープラと同価格帯か

Z はキャリーオーバー多数で700万は高すぎて、スープラの買う方に流れそう

>>932
白いザクレロ...

限定仕様車を700万で出して反応見て値付けするパターンだろうしさすがに下位グレードは500万円台かな

>>945
まさにそれ。さっき見回ったSNSでも同様の意見が多かった
でもそもそも販売台数少なすぎて、コアな日産ファンだけでも取り合いになるんじゃないか？
割高さを、希少性によって満足度下げないようにする商売も有り。だって海外では当たり前だもの

下位モデルで550〜590ぐらいでは？今年、スープラRZのMT出たら、そっち買おう。

好みもあるが客観的に見てデザインはZの圧勝だな
こんな穴ボコだらけの不格好な車買う奴らは美的センスゼロ

全然客観視じゃないの草
個人的嗜好はTwitterに書き殴ればいい。だれも邪魔しないよ
オーナーもメーカーも、この価値を認識できない人なんてハナから相手する気はない

いやZのデザインやべぇだろあれ
おもちゃ過ぎ
普通に考えてあれ買う奴いるのか疑問なんだが

流石に内装、デザインはスープラのがいいよ。

>>953
内装がBMWまんまのスープラも微妙だろコネクテッドは最新じゃないし
Zの方が3連メーターとフルデジタル液晶の方がスポーツ感はある

>>954
内装はメーター周りだけじゃないだろ。

何であれ所詮は日産製なのよね
諸々の品質と耐久がアレだから...

比べたら分かるけど内装も全然BMWまんまじゃない。80から大幅に変えたからコレジャナイ感は最初あったが

>>957
BMWと一緒じゃないぞ
Z4と比べたらスープラの内装のショボさは閉口ものだ

きっとそうなんだろう、お前の中ではな

インパネしか見てないような奴のセリフだなｗ
どっちも写真でしか見たことなさそう

豊田社長のZには負けませんというのはスープラに噂の6MTとGRMNの追加っていう事かな?

もしくはGR GT3コンセプトの市販モデルっていうのも考えられるレクサスでV8ツインターボのスーパースポーツっていう噂もあるしこれは元々LCのプラットフォームを使うっていう話しだったが重いので新たなFR用プラットフォームを新開発するっていう話しだね

MT出るみたいだからそれじゃね
去年のラスベガスでディーラー向けのショーがあってそこにGRカローラといっしょにMTスープラもあったらしい

MT追加は4気筒だけじゃないの
Z4の4気筒モデルには既にMTモデルがあるんだから
但しZ4も6気筒モデルは未だにATだけだけどね

ＢＭＷに作ってとお願いしてるんだろ

あきおちゃんが日産ブースでZには負けないと宣言し
トヨタブースでスープラを進化させるって提言したしな

中身進化させてもガワの奇形デザインはどうしようも無いけどなw

>>966
R34GT-Rが現役での時ガンダムチックな子供っぽいデザインで不細工なのがウリだった。
今になれば格好良いのでしょう？

ザクレロチックなこれはやられキャラ

RZのMTが出たら欲しいな〜

>>695
Zを出してくれることを、それが例え型式やボディキャリーオーバーだとしても超貴重だと心から褒めてた
それは車好きから来る言葉かもしれんが、俺はスープラがまだ進化することを知ってる余裕がある言葉って思えたな

スカイラインこベンツのエンジン積んで評判がた落ちしたの忘れたのかな

トヨタの2000tより燃費も加速も上だったよな

エンジン音はBMWだな、あたりまえだけど　

>>971
Zにそのエンジンが乗ってないのに、それに何の関係が？
何か匂わすように何も関係ないこと持ってきて無知を騙したいの？w

本人が無知なだけやろ

>>969
＞RZのMTが出たら欲しいな〜

この手の輩は絶対買わないよなw

Zには負けないとか言ったらしいが、
BMW製のクルマで戦う気なのかな？

まさかRX-VぽいシルエットのGT3の市販モデルとか！？

どーせ86GRMNだろ
700万円で出してくるんだろ

BMWのMTだして負けません！とかヘソで茶が沸くな

GRMN86 もヤリスと同じく限定仕様車だろうし、限定仕様車のためにパワーユニット変えたりターボつけたりはしないだろうからねぇ
さすがに400ps に張り合うなら別のモノ持ってこないと。
もしかして MR2 がここで出るとか？

日産には
BMWにはかないませんわ〜と煽り口調で言ってほしいｗ

Z見に行って出してくれる事に感謝と賞賛してたトヨタ社長と、人格の差が出過ぎてしまうよ

>>983
そうだよな、トヨタで作ったら1400万になっちゃうとそうそうに諦めちゃったのに
日産はちゃんと自社で生産にまでもってこれたんだから

トヨタ社長の言葉は正しい

詳細出たらショックで、スープラスレまで出張して来てるのか

当初、日産だけで新型Z作ったら当時の最高額グレードの530万を越える値になっちゃうから、型式変更って必要ある？まで立ち戻って
安く、早く提供するためにZ34のまま一部を替える方法にした。それがいつの間にかトヨタと妄想の数字に置き換わってるな

更に日産は、お客さんのためにかなり安く提供できると発言した。その結果が、nismoの特殊グレードである650万から更に50万も上乗せした価格
しかも早く提供と言いながら4月にやっと少数を販売。そりゃ発狂して他を悪く言わないと、バランス取れないよな

>>985
800万する車で出しといて、それより100万安く出してるのにマウント取るとかどういうこと？
馬力もスープラの方が低いよね？
そもそもBMWに丸投げでしょ？

発売日が予告より遅れてるわけでもないし、装備を見もしないで高い高いといってもね
GRMNのような特殊グレードを最初に出してきてる可能性もある

現物見る前からギャーギャー言うのはこのスレの伝統やないかいw

>>986
BMWの馬力詐称知らんのか？

なんでこの人たち争ってるの……

スープラはマップ変えただけで500馬力超えちゃうからなw
一種の自主規制が掛かってんだろ

日産の代弁を装ってる奴が、日産のプレカンファレンスやサロンのスピーチ内容すら把握してなくて、
トヨタ叩きたいが為に日産を利用してるだけの、ファンの風上にも置けん奴なんだなって

>>986
馬力w
トルク見てるか？車重もな