【SUBARU】新型 アウトバック Part 2【BT OUTBACK】

2021年9月2日発表予定の"新型『レガシィ・アウトバック』"についてマターリと語り合うスレです
『新しい時代の、新しい豊かさが始まる』

■日本仕様
https://www.subaru.jp/legacy/outback/

■海外モデル
・北米仕様
https://www.subaru.com/vehicles/outback/index.html
・豪州仕様
https://www.subaru.com.au/outback

前スレ
【SUBARU】新型アウトバック【BT OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628573020/l50

オーナー様、購入検討中の方、其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)


＊スレ立て時は１列目に以下の１列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>90
残念ながら国内仕様では消されたね

スマートリアビューミラーは痛いな
あとXbreakのシートの見た目がとても安っぽい気がするんだが

>>231
納得した

鏡みたいに焦点距離無制限のモニターって作れないのかね

ナビはアイサイトXに組み込まれてるの？
素人でスマン

>>235
3Dモニタって飛び出す方向でしか実現できてないからなぁ
https://www.watch.impress.co.jp/docs/series/nishida/1283603.html
こういうのが進化していけばいつかは出来そうだけどかなり未来だね

>>236
含まれてるよー

ハンコ押してきた
オーナーさんの皆さんこれからよろしくねー

>>238
ありがとう!

予約したら予約したでガソリン車の未来が心配。
5年後とかどうなってるんやろ

次の型こそAT にして欲しい。

しかしたかい。ホントにたかい。

これならハリアーやアテンザやラブホの最高グレードの方が安いんじゃないの？

>>243
アテンザはタダでもいらん。

型落ち
2年落ち
旧車

>>206
ほんとどうでもいいな。

先代のクラウンより高いとか
いつかはレガシィ

いつかはレガシィ

ファブリックシートとハーマンの組み合わせ選べないの辛い
皮シート未経験なんだけど夏辛くないの？

内装はアイボリー内装やウルトラスウェードが無くなったのが悲しい。

エクステリアは充分だがオプション含めたインテリアは流石に輸入車の方がいいな
シートを考えると消去法でリミ一択になる

この価格ならナッパーじゃなくてもシートくらいもうちょっと良い素材使ってもらいたいね
フォレスタースポーツ(330万)のシートの方が良いってどうなの

>>231
そうそう。老眼にはきつい。それにスバル車は視界悪くないからないことがネガにはならん。

最小回転半径5.5は立派だな

>>241
買ったんなら心配も何もないだろ
EV時代だからってガソリン車を取り上げられる訳じゃない
それに今はEU戦略の後追いに必死な感じだけど、実際の10年後20年後なんて誰にも分からんよ

>>253
ただホイールベースが先々代から変ってないだけ。ボディサイズの割に短い。オフロード走らなければもっとあってもいいのにな。

どれもこれもファブリックは黒黒黒
暑苦しいだよな
アメリカみたいにファブリックでも色の選択肢もたせろよ

>>241
どんな規制が出来ようが新車販売のことであって
今乗ってる車や中古販売が規制されることはない
アウトバックはマイナーチェンジでマイルドハイブリッド化されるかな

＞＞217　値引５
＞＞221　2万キロ200
変わるごと（マイナー含む）に買い替えてるんで何も言わずに条件は良くしてくれてます。D担当に感謝！

>>161
今時、軽にも付いているのにね

楽しみにしてましたが、幅1850越えで駐車場事情で検討すら出来なくなりました。バイバイ！

スマートミラーは切ることもできるだろ
用意すらしないのはおかしき

ハンコつきに行くんだがハーマン悩み中。税抜12万の価値があるかな？
BSD型のサウンドナビで満足してるんだが、皆さんハーマンはいりますかね？

>>262
頭金100しか入れない貧乏人だが入れた

zfの電子制御ダンパーつかないんでしょ？

>>262
買うなら一括だが、いらんよ。
スピーカー使うのは帰省途中に甲子園実況聞くぐらい。

>>264
あのダンパーどっちかと言うとスポーツタイプだからアウトバックの車高に対応してません。

サイドアーチモールを北米版に変えるのって可能なのかな？
パーツが手に入ることが前提だけど。

老眼の関係で自分もスマートミラーいらない派だけど、オプション設定くらいあってもいいよね

>>264
ZFダンパーは 4万キロから5万キロでオーバーホール、又は交換が必要ですよ。工賃部品で40万コースですがいいですか？

>>196
デカくて前左の見切りが悪いってきついな…
カメラで見えるんだっけ？

>>270
サンルーフはいらないリミにオーディオとレザーシートで良い。

>>272
自分もタンレザーの内装の動画見た感じ、サンルーフ無くても十分車内明るいなって感じた
前はサンルーフ必須派だったんだけどね
後、サンルーフ付けた時の天井の出っ張りが結構大きいなって思った

ハーマンカードンはどうしようかな、ホント悩むわー

スマートミラー設定されてたら、間違いなく行ってた。
惜しすぎる。

普段スマホやPCの安スピーカーで満足してるのに、車に突然12マンのスピーカーつけるか？

>>274
個人的にはミラー型のドラレコを付けたかったから、別に純正ミラーは何でも良いかなという感じ
欲を言えば、そろそろ純正でミラー型ドラレコを設定してくれても良いのにとは思うけど

>>275
それなのよｗ
普段からそんな上質な音を聴いて無いから、宝の持ち腐れ感が凄いｗ

内装とシート考えたらリミしかないけど、バンパーのシルバー部がどうにも・・・
オプションのフロント・リヤのバンパーガード（グレー）ってどうなんだろうね

なんでskフォレスターでA型から設定があったスマートリアビューミラーがアウトバックでないんだよ。スキーとかキャンプで荷物積むとあれがないと困る…。オーストラリアでは設定あるのかなあ？

サンルーフで天井が低くなるのが気になるって、よく目にするんで意識してみたけど、視野に天井が入らないな。
助手席とか後部座席での話？

>>262
サウンドナビは車種別スピーカー別で設定変えられたけど、このHarmanはスピーカーユニットだけ変わる気がする
リアにウーハー増える以外はスバル定位置のドア4枚とダッシュ上左右の6箇所、つまり4ch何だろうな。と思う。
標準のペラッペラのスピーカーよりは良いんだろうけど、カロ辺りのスピーカー突っ込んだ方が良い気がする。

>>271
あくまでBS9と比べての話なんで。これより見切り悪い車は多数。運転しづらいレベルではないです。
逆にBSが異様に視界が広いことに気付いた。

>>275
同意

>>276
確かにDOPのドラレコってリアカメラが兼用できるメリットはあるけど画質も機能もイマイチだから市販品もいいんだけど、やはり後付け感がね。

サンルーフつけると10ミリ天井下がる

プレカタログ抜粋

>>284
ちゃう10センチ

>>279
自分の場合は後席からの話ですね
まぁ動画見ただけなので、実車見てみないとなんとも言えないけど

>>283
純正ミラー交換式ならそれほど気にならないかなとは思う
BTアウトバック対応のやつがあるかどうかは分からないけどｗ

タンのレザーシートは何故かチープに見えるわ


>>270
500万にこのオプション価格乗せたのがリミの乗り出し価格だな

スマホやBluetoothイヤホンで普段聞き慣れてる上に音楽自体もHD音質とか使わずMP3やら一般サブスク音源だからスピーカーの有り難みイマイチわからん気がするのよね
車内広いから純粋に数増えるだけでも違うんだろうけども
それより今までレザーシート選んだことないからシート生地マジで悩む
ナッパレザーってどんな使い心地なんだろうか…

現在BS9D型乗りだけど、これはMC待ちだな。

BS9Cがもうすぐ車検だから、買い替えるとしたら2年後だろう。その頃にはマイナーチェンジされて装備増えたりしてるだろうし、見た目も見慣れてきてるかな。

音楽って車の中以外でほとんど聞かなくなったから、車のスピーカーは重要といえば重要だな
だからってオプションで10万出す気にはならんけど

痺れ切らして今年頭にフォレスターsport買っちゃったからD型まで楽しみに年改待つか、ナビも間違いなく使い勝手改善されるだろうし

>>284
下がるのは間違いないけど運転している自分は気にならないって話です。

>>286
なるほど後席ですか。独り者には縁のない話だったようですw

因みに全てBSでの話。

MCでこれぐらいやってくれたら完璧。

スマートリアビューミラー追加
360°モニター追加
アイサイトＸ対応速度拡大
リアウインカーLED化
Pレンジで自動パーキングブレーキ作動

しかしこうやって実際出てみると
見た目が気にならなければレヴォーグSTIで
幸せになれそうな気がしてきたよ。

この価格帯ならついでに置くだけ充電もあって良いな

opや標準装備が増えれば価格が上がる
ユーザー考えて絞ったんだろ

これでも中古市場で売れそう
レガシィ5代目は不人気だったけど結構売れてるし

新車だと高すぎるけど
道具としては使い勝手いいかも

ハーマン欲しかったけど単品で付けられなかったのでやめた、パワーリアゲート要らね

うーん、あとから2.4直噴ターボや2.5自然吸気が追加されたらなぁ、、、

あとから少なくとも2.4はテコ入れで追加されそう。


1.8じゃあ…イメージ的にも…ボディもでかいし。。。待ちかな

>>294
ほんとね
サイズもむしろあっちの方が適当だし
見た目がどうしても許せないのだけが悩ましい

>>299
2.4Tか2.5NAって、単なる排気量バカの人ですか。

排気量馬鹿＼(^.^)／ですが、余裕が欲しいです。

>>302
1.8Lターボよりトルク低いので2.5NAに余裕はないよ。

自分はCB18とe-BOXERが合わさって正当進化した新システムが出りゃそれで良いわ、大排気はもういいや

大排気量好きな人が何故国産車にそれを望むのかが分からないんだよな
欧州車にいくらでもあるのに

出たら出たで高い、燃費が悪い、不要なオプ抱き合わせ、またはあれがオプで選べないと難癖つけて買わないんだろうね。

昨日CB18とナビを体感する為にレヴォーグに初めて乗ったけど、みんなあんなナビで本当にいいの？
他に選択肢もないんだけどバックとサイドを写した映像とか、酷いもんだよ
360°モニターが欲しいって人が結構いるけど、カメラの表示方法自体を何とかしないと、あのまま実装しても酷いことになりそう

それよりフロントコーナーセンサー＆クリアランスソナーが欲しい
あるいは前向き駐車する時は自動でフロントカメラに切り替わるとか

レヴォーグやS4で2.4ターボが出るらしいからどんなエンジンかはやがてわかる
こっちに載るかと言うとどうなんだろうね
人気や現場の声次第？

>>307
BTの装備表にはデジタルマルチビューモニタって書いてて進化したなぁって思ってたんだがレヴォーグってアナログしゃなかった？

>>262
サウンドナビで満足できるなら
ハマン入れたら感動するよ

>>309
レヴォーグもデジタル表記だったというオチ…
アレと同じか…

>>310
BSのハーマンは+30のオプションだったようなのでそこまで期待出来るかしら。

>>312
あれはナビとセットの価格だから中身は似たようなもんでないの？

新型のミラーtoミラー幅（展開時）
と
BPのミラーtoミラー幅（展開時）

って調べる方法あるかな？

>>314
BTのミラーtoミラーは2067でBSと同じらしい
公式HPに書いてあったよ
BPはごめん、分からない

>>307
純正ナビは総じてくそなんだよね
そして高い
最近のは車自体の設定とか入ってるから、純正不可避だし
せめて高くても価格なりの性能にしてほしいよ

こんにちは　スバリストの端くれとしての　アウトバックの感想
まず良い点　スタイル　色合い共に素晴らしい　内装も豪華でモうシブンナシ
安全性も　世界最高　歩行者用エアバックもあり　これ以上の車はありません
次に良くない点
エンジン　悪くはあありませんが　力が足りない　2,400のFA型ターボ我欲しい
もう一つ右は　サスペンション　悪くは無いが最高でも無い　電サス不採用は
いただけません　電サスは採用すべきでした　以上になります<(_ _)>

>>313
あ確かに

>>314
調べた限り、BRとBSとじゃミラーtoミラーは+18mmらしい（約2040mm）
残念ながらBPはわからないけど、上屋を5ナンバー相当に絞ってるBPとじゃ室内幅も+200mm以上差があるし
下手すればBP比+100mm近くあるんじゃないかな

>>317
歩行者エアバッグが有るからボンネットダンパー無くなったんだね、納得した。

ええ！ボンネットダンパー無くなったの？棒立ててボンネット止めるの勘弁！

でも歩行者エアバッグって小さい子供、腰の曲がった老人には意味ないよね？そこの年代が一番飛び出しとか危ないと思うんだけど。

>>321
社外品で後付け出来るやつ売ってるよ。

>>322
歩行者エアバッグは頭部が一番固いAピラーに当たらないようにするもの。低い部分は壊れて衝撃吸収するからね。

>>317
レヴォーグをどうぞ。

電サスなんかよりもエアサス入れて車高が下げられるようにしてくれ

もうベンツでも買ってくれ

新型アウトバックとフォレスターD型で半年悩んでます。
みんながアウトバックした決め手は？

室内長が
（旧）2030
（新）1840
と随分短くなっているのが気になる。

そういや電動ランバーサポートは新型もあるの？

少しくらい調べろや
あるぞ