【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.84

2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。
ｵｲｺﾗﾐﾈｵはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512

※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/

2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.46
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591424489/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 45【NOAH/VOXY】　
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602792582/

※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.80
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614463232/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.81
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618447868/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.82
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625406679/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628080860/

たておつ

>>1スレ立て遅えぞこのボンクラ

スレ立て乙です

右も左もノアボクノアボク
前も後ろもノアボクノアボク
５台続けてノアボクノアボク
３軒並んでノアボクノアボク
あっちもこっちもノアボクノアボク
俺もおまえもノアボクノアボク
どいつもこいつもノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク

ワッチョイ

ハイブリッド乗りだが暑すぎて燃費が伸びん

ゴミヴォク

ホンダ ステップワゴンなど、テールゲート降下で人身事故も　59万台
https://search.yahoo...4vnTN7ABIA%253D%253D

ホンダは、『ステップワゴン』など4車種について、テールゲートに不具合があり、突然降下するおそれがあるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。

対象となるのは『ステップワゴン』『ステップワゴン スパーダ』『N-BOX＋』『N-BOX＋カスタム』の4車種で、2009年9月21日〜2018年9月20日に製造された59万3815台。

不具合は193件発生、人身事故が2件起きている。市場からの情報により届け出た。　

ホンダステップワゴンの実燃費を公開！高速では悪いのか？
https://8971.info/STEPWGN/nenpi

市街地での信号は間隔が短く、100mから200mに1つある感じでした。

交通量が多く、渋滞も発生していて発進と停止を繰り返しながら走行。

そんな燃費が伸びない環境だったので、平均速度は20km/hを示していました。

目的地に到着して燃費計をチェックすると、

『6.3km/L』

を記録。かなり悪い数字が出てしまった・・・と思いましたが、ガソリン車は発進と停止を繰り返すと燃費が悪くなりやすいので、こんなものでしょう。　

リコール発生率の低さ
国産車グローバルランキング

5 Mazda
7 Subaru
8 Toyota
9 Nissan
11 Mitsubishi


16 Honda(笑)

あらミネオがこんなところにw

シガーのアンペア数が足りなくて追加の電源引きたいんだけど、良いところありますか？
ヒューズボックスのP/PANELからはすでに5A引いていて、もう5-10A欲しい所。

目的はポータブルバッテリーの充電+冷蔵庫です
最後はバッ直だと思うけど、その前に...

>>13
無理な配線ひくより
素直にバッチョク

安全重視が一番

無知な素人が配線とかやめとけ
車を壊して事故を起こす結果になるだけ

>>13
センターコンソールのシガレット電源下あたりがスペースの余裕もあって取りやすかったよ。

サンバイザーに取り付けるロール式のサンシェードつけてる人いる？デメリットないなら魅力的なんだが

この前プリクラッシュセーフティが突然作動した。
通常走行中で車間距離も詰めていない。
しかも表示は出るけど、ほとんどブレーキは作動しなかった。
この機能は全然たいしたことせんと知った。
逆に誤動作での事故は起きようがないなとも思った。
この機能こんなもん?

>>18
同じような状況で、2ヶ月に1回ぐらい誤作動するわ
アラームと「ブレーキ！」表示は出るが、やはり同じく実際にはブレーキは効いてないと思う

メーターとブザーによる警報、ブレーキアシスト、ブレーキ制御と状況によって作動に段階がある

>>18
ノアボクのtssなんて最初期、最廉価のものだし
おまけみたいなもんよ
ミリ波ものってないよ

ノアって全く同じヴォクシーのグレードと装備つけても、ノアの方が全然リセール安い？

>>22
はい。

>>22
GRスポーツのみノアとヴォク同じだな

90スレ立てたら過疎りすぎワロタw

>>25
これでいいんやで

>>23
>>24
あんがとあんがと

スマホ置き場が決まらない
ヤックの専用だとマルチインフォメーション見にくそうで嫌だ

本日、今更80納車w楽しみw

俺も来週納車

参考までにいつ注文したの？

>>31
8月1日だった

>>32
ありがとう。ガソリンかな

ハイブリッドまだ来ない

2021/08

６ アルファード 6,483

１１ セレナ 4,303
１２ ヴォクシー 4,243
１７ ノア 3,080
４２ エスクァイア 730


１８ ステップワゴン 2,907
２６ オデッセイ 1,635
２８ デリカＤ５ 1,437

ノアヴォクエスクァイアで、未だに8千台も売れてるのは凄いな

>>28
あれ使ってる人の感想が聞きたいな。

以前、携帯の通知で大きな地震が来るのを知って安全な場所に停車できたので携帯の画面が見える場所に設置したい。

>>36
買っても良いんだけどイマイチな場合キレイに剥がせるかな

>>36
>>36
座高にもよるかもだけどインフォメーションディスプレイの1/3ぐらいが見えない感じ　馴れればそれは気にならないかな　
前に別の車では吸盤タイプ使ってたから真夏に剥がれるストレスあったけどそれも無くなり気に入ってる

>>38
ありがとうございます。
やっぱり位置が高い感じなんですね。

時計の時間調整ボタンの上あたりにおけるホルダーがあればベストなんだけどなぁ。

俺は吸盤使ってるけど、剥がれたことなんかないなあ

ノア買ったけど、エコモードってパワー無いわ。
おかげで運転が穏やかになった。
後ろの車には迷惑かけてるかもだけど。
ごめんね。

ゆっくり乗れよ
背の高い不安定なミニバンなんだし急いで走っても変わらんよドン亀だから

おれもハイブリッド＋65タイヤの相乗効果でスピード出す気が無くなったわ

>>42
いや、さすがにあのエコモードは限度超えてないか？
重そうな大型トラックより加速遅くて後ろから突かれそうになる。

あれは高速を巡航中に押すボタンくらいの認識。

>>44
そもそもその感覚を直した方がいいよ
エコでも十分な加速をするのにそれでも合流が不安なら運転の方が問題だよ
余裕を持った運転をすれば安全だし疲れないよ
人より先に！とか思わず先に行かせるゆとりが運転には大切

住んでる場所によると思う
関西だけど、アメ村の所の四ツ橋ICから乗って東大阪線で奈良方面に向かうときは不安だからパワーモードにしてる。

あと神戸線の柳原ICから乗るときもパワーモード

>>45
信号が青になって普通にアクセル踏んでる加速だと後ろの大型トラックの方がまだ加速早いんだよ。車間距離空けてフライング発車する大型車なんかが後ろにいると追突されそうになるよ。

流石にこれは十分な加速ではないな。街中でこの加速で運転してたら煽らせ運転だと言われても仕方がない。

ちなみにガソリン車。エコ運転点数は91点くらいの運転。

エコモードをオンでアクセルをガン踏みしているのかな？ かえって燃費悪くなるけど。

エコモードもパワーモードも使ったことないなぁ

常にエコモードだから何とも思わないな。
パワー不足なんか感じないし、そう感じる奴は普段からアクセル踏み過ぎの低脳なんだろ。

だよな

>>47
そんな運転するヤツは無職でいいやん。実際に追突された訳でもないだろ。

>>51
無職じゃなくて無視だ無視。

だれが無職やねん！

無職なんですか？

タウンエースノアから乗ってるからエコモードでも不足感じないw

>>46
そんなとこでパワーモード使わないと不安とかただの下手くそか初心者だよ
高速に乗るどころか運転やめるレベル

実際エコモードって燃費変わる？
パワーがめっちゃ下がる感覚はあったけど燃費向上してるとは思わなかったから使わなくなった

運転の仕方による
下手な運転だと無駄だから変わらない
アクセルワークができる人なら燃費は向上する

>>56
ガソリンは知らんが、
HVならエアコンの効きを緩くするから
暑い日寒い日にはエンジン稼働時間が少なくなって燃費向上してるっぽいよ。

実際の燃費がどーとかは知らないけどね。

加速してからエコモードにしてる

今の時期
燃費のびるねー

エコモードもカタログ燃費のためだからね
それなりに運転できる人ならな燃費はよくなる
アクセルを踏むしかできない下手くそなら同じ

>>55
へぇ、さぞかし運転うまいんだね

前車がコルトラリーアートのバージョンRだったから
俺には四ツ橋ICから4車線またぎの東大阪線は1.8HVは非力すぎて不安しか感じない。

大阪名物みたいにあそこを引き合いに出す奴いるけど、あそこ言うほどパワーいる？普通に走れるけど

>>59
それが一番燃費良くなるんだけど忙しい。ボタン見えないし。
そこ自動でやってこそ本当のエコモードだと思うのだけどね。

>>61
逆でしょ
アクセル操作うまい人がのればecoモードもノーマルも燃費かわらん

アクセルをオンオフ、パカパカふむやつほどecoモードで燃費が延びる

エコモードは街乗り＋1kmぐらい良くなる
高速は知らん

>>65
それはあなたが下手だからそうなる
パカパカ踏む人はどっちでも同じ＝制御されてる
アクセルワークができる＝制御されなくても低燃費

まあわからない人にはわからないだけ

送迎でエアコン付けっ放しで待機とか、帰りにコンビニ休暇とかが多い自分としては、走行中の燃費とかは誤差みたいな感覚だ

コンビニ休憩

>>67
馬鹿には理解できんか。

>>70
エコモードだとエアコンの出力も制御されるのも知らないんだろ

>>65
俺もこっちだと思う

踏み込み始めの所は鈍めで少し踏みこんだ所で急にパワー上がる感じ。単純な違いではないのだろうけど。

巡航してて緩い上り坂になった時にほんの少しアクセル強めるけど無視されて速度落ちる。

>>71
エアコンの効きが悪くなるの？

>>65
普通に考えるとそうでしょ
エコモードって結局はアクセルオンを効きにくくするというか、マイルドにするだけのものなんだから、
もともとエコ運転できる人にとっては無用のものだからね

>>73
なるよ
取説にも書いてある

HVだけど、どうしても発進時にアクセル吹かすと電気モードからガソリンモードに移行しちゃうから、何となくスピードのるまである程度はエコ運転してるわ。
後続車は迷惑かもしれんが。
軽にも軽く抜いて行かれるけど、皆気にしてるもんなの？

交通の流れを妨げないレベルには加速するようにしてる
エコ運転がエゴ運転になってはいけないってよく言うし

>>76
HVだけど発進時は燃費ガン無視
信号待ちとか、緩やかな下り坂では滑空走行はしてる

>>76
軽を下に見てる年齢層は7-80代

既婚、子持ちだったら軽自動車なんてセカンドカーだろw

>>80
ミニバン1台、軽1台というパターンが比較的多いんじゃね？
セカンドカーには該当しないだろ。

使用頻度は軽自動車が多いなあ
3人以上乗車もしくは高速道路のときはノアを出す

>>60
伸びてるのはお前の鼻の下と髭だけだよ

>>76
それあんまり意味ない
ある程度までは加速して滑空が一番燃費が良い

80後期ハイブリッドだけどPOWERボタン停止ご車内にいると３分くらいボンネット内でカタカタなるんだけどなんだろう
怖い話じゃなくて

>>85
ラジエター等の収縮じゃなくて？

>>85
システム電源が落ちた後の数分後に
ハイブリッドの動力の電源が落ちるって
寺の工場長から聞いた。
多分その音。

エコモードは

下手くそだと変わらない
下手くその運転を補助するシステムではない

上手く運転できると燃費がよくなる
当たり前の話

>>86
今まで乗ってきたガソリン車ではしなかった音
>>87
ハイブリッドのシャットダウンの音なら安心だね
2人ともレスありがとう

ノアかオデッセイか

>>88
もういいって

みんないくら値引きしてとらった？

３０HV

粘って値引き要求しても向こうの利益もあるし
今後のことを考えて、それでサイン

煌3でナビと前後ドラレコつけて全部で280万だった。
いらん点検とかのオプション外してもらったからガッツリ値引きしてもらえた訳じゃないね

煌HV総額から50

今じゃ注文しても来ないから値引き絞ってきてるね。

中古車しか買うつもりないんだけど
RPの前期モデルの顔が好きになれない
RPの後期は割と好きだけどまだまだ高すぎる

セレナは重心高いしなんか受け付けない
ノアはACCがない時点でコスパ悪い

RKのスパーダziもしくはノーマルLi
ここらが一応ACCと自動ブレーキついてるけどどうなんやろ？
コスパ重視でも満足得られるグレードなんかね？

間違えたw

>>88
まだいたのか。
ごめんなさいは？

90がダサいっぽいから、末期に80買っとくかな

別に新しい機能は興味ないから

90はダサいっぽいし高いし80がいいんだけど、買い替えのタイミングが来年なんだよな。積み立て保険の満期的に。今年買うならローンになるから嫁が反対してる。可愛いから許すけど。

今はダサく見えても、すぐに見慣れるから８０が古臭く見えてしまうかもよ

金無くて今すぐ買う必要があるのら80おすすめ
俺はセレナかステップ買うけど

急がないから俺は90買う

エアコンボタン、LEDに変えようかな

新車買っても納期2ヵ月以上なら90待つわな

>>101
最後の一言...くそっ！

今、注文で年内無理

トヨタ9月10月追加で40万台減産だとよ

90が出たら80用のシートカバー安くなる？
クラッツィオのシートカバー全然安くならん
あれセールとかで安くなることあんの？

安くなる事は無いだろ
ヤフオクかメルカリで中古で買え

躊躇してる時間はないぞ。９０は来年後半にならないと無理

>>110
アマゾンでセール関係なく、クラッツイオのすごい出物見つけたことはある。背もたれ部分が赤いヤツ。悩んでるうちに売れちゃったが。

シートカバー着けるなら秋がチャンスだよな
夏は暑くて死ねるし、冬も寒くて指が死ぬ

クラッツイオは根性いるよなあ

オプションとかカスタム一切いらないから、ディーラーの登録済み5kmみたいなの、あれでいいや

あれ展示期間長いとがっつり引いてくれるらしいね

走行距離ない中古車みたいなもんだからな

今日から工場稼働


お待たせ

>>119
頼みますわ

がっつり働きますわ

>>119
トヨタも車体も今日は稼働してないだろ

してるだろ

80HVでメインバッテリー交換した人って居るのかなぁ？
13万�qオーバーだからちょっと心配なんだよね

>>100
はやく買えよ

80HVのどん亀に耐えられなくなって売ったわ
前期でTSSもついてないけどそれなりに値段が付いてさすがトヨタ

80HV中古で買ったわ、大きめのHVミニバンでは最安
親の介護で必要になったから助かる

>>124
毎日通勤、週末遠乗りとかの使い方なら全然オケじゃね？

>>124
何がどう心配なの？

>>124
営業車で80HV使ってるけど、20万キロ越えたけどまだバッテリーは変えてない。ショックアブソーバーは直進走ってても酔ったから流石に変えてもらった

この間、箱根で乗ったエスクァイアHVのタクシーは走行19万キロいってたけど運転手の話では走行バッテリーは交換した事ないって言ってた

バッテリーは23くらいで替えるのが平均

友人は期間工だが、これの初期と今では
小さい変更点も含めると数百にもなるってよ
別物だよな。
熟成の80か目立つ90か
選ぶはあなた。

会社の同僚とその友達も80ヴォクシー買おうか悩んでる。
うちも含めて3台買ったら値引き額って増えるのかな？

>>133
そりゃ交渉次第だろう。
今、注文しても5か月待ちだが

>>134
そんなかかるのか？
納期のはっきりした話初めてでたな

>>134
オーダー車でハイブリッドならだいたいそのくらい

>>135

>>135
地域によっては在庫持っている場合がある。
その場合は数週間の納期となる。

即納未登録車、いっぱいある

>>135
リアルに今注文したが納車11月だよ
ただ半導体部品の関係で押す可能性もあるとは言われてる

90と悩んだけどかなりの値引きあったし決めてしまった
登録未使用車なんかより全然安いわ

高速の燃費が90とは全然違うだろうが、下道メインなら良いんじゃないの

街乗りメインだよ
また3年〜5年後モデルが落ち着いてきた頃に考え直します

>>137
id同じ人？
どこに書いてあるの？
書いてくれてる140みたいな人でも3ヶ月みたいだけど

いま発注したら完全負け組コース

>>145でもお前は低所得の負け組じゃん。

来週納車の俺氏勝ち組

>>140
まず無理

>>148
うん分かってるw

今更だがレーダークルーズ位はオプションででも付けられるようにして欲しかったな

>>150
それがアルファードやヴェルファイアとの違いなんでしょうね。

今日家族ドライブで田舎の田んぼ道走ったら燃費が19.2になった。
こんなに伸びたのは初めて

地方のバイパスなんかで時速60キロぐらいで淡々と流れているとリッター20前後行くよな
非力ハイブリッドでも許せてくるわ

８０を契約するならどのタイミングが一番安くなる？
９０発表直後かな？

>>154
その時点では80の注文は既にストップしてて、ディーラーで買うなら見込み注文車になって、自分の好きなオプションは付けれないよ。

>>155
発表してから８０買うか９０買うか悩もうと思ったんですが、発表直後その頃にはもう遅いんですね。
教えてくれてありがとう。

20万キロ無交換でちょっと安心しました。
前例があれば何か情報が得られるかなと思いまして

土曜日に初めて試乗したけど、セダンからの乗り換えなのに、駄目だ、狭すぎる

そもそも５ナンバーサイズは乗ったことなかったし、横幅より車高が高いのも無理、倒れそう

やっぱアルファードにするわ

アルファード買えないやつが仕方なく選ぶ車だから仕方ない

>>152
涼しくなってきてエアコン切ってたんでない？
エンジンの給気温度も冷たい空気のほうが燃費良くなりがちだし。

てかこのクルマ、エアコンのコンプレッサーの抵抗が大きいのかエアコン付けると燃費ガタ落ちじゃない？

>>158
セレナC25からの乗り換えだけど、乗り込んですぐの運転席からの印象は狭っ！だったわ。
数値上は変わらないんだろうけど目の錯覚なのかね。

狭さとか気にするならこの車選んだらあかん
幅感は5ナンバーと変わらんのやし

>>161
セレナは高床式だから
視界がよくみえるだけだよ
頭上空間は圧倒的にノアボクのが広い

>>163
視界が良く見えるって腹痛が痛い的なやつか？

どこがどう狭く感じるのか全く書いてなくてw

>>158
クサレデブ
痩せろ

>>159
うっせーな。アルファードはレクサス買えない奴なんだろ

>>167
それはLM出てからじゃないと通用しないなあ

>>165
一列目の幅がやたら狭く感じた

>>169
ウォークスルーの為にシート幅も少し狭めでシートも窓側に寄せているからしゃーない。

>>169
以前乗ってたセダンがどんなんか知らんけど、ドアが薄いせいか、内装が安っぽいせいかジャスト5ナンバーサイズではそこそこ広い方だと思うけどね。

高級車になればなるほど椅子もセンターコンソールも重厚になって助手席との間は離れるけど、スペースが広いかっていうと疑問。

アルファードあげてたので比較すると外幅で150mmの差。

車幅の150mmは狭い道や駐車場での取り回しがとっても違うけど、内装として考えるとちょっと内装と椅子を立派にしたら無くなる幅だと思うけどねぇ。
まぁアルファード乗った事無いので。

椅子や内装も良く室内も広い
アルファード　1590mm

貧乏臭く薄っぺらい椅子と内装でも狭い
ノア　1540mm

うるせーな。レクサス買えないなら
大人しくアルファード乗ってろ

駐車場でドアパンチされやすいのもアルファード
当てたらごめんなw

下手な対立煽りやな
こいつらどこから出張してきたん？

ミニバンてだけで実際より大きく見えるからな

でも次期ノアボクでもカローラやプリウスと同じテンガCのプラットフォームだから小型車の部類

マークXやカムリからの乗り換えだとだいぶ格下で小さいクルマになるだろうな

憧れのアルファードが買えない言い訳しててわろた

>>175
戸塚

>>164
いや、そのままの意味だよ。

(他社と比べても窓の大きさは変わらず、室内空間はせまいのに)
高床式だから、着座位置が高く視界が(本当はかわらないの)良く見える

>>179
普通わかるよね

うん
頭痛が痛いとは違う

>>164
視界 → 見える範囲

腹痛 →腹部が痛いこと

まるで違うねx

あえていうなら
視界がよい
までだな、見えるまで書くと

通じるんだからどうでもいいだろ

引っ込んでろよキモオタ野郎

隠キャは黙ってアニメ見てきてどうぞ

>>183
着心地が良く見える →着心地が良いように見える
視界が良く見える →視界が良いように見える

視界が良いでは意味が全然違っているよ

>>177
マジンガーzに乗るかよ

>>186
いつまでやってんだよ発達障害
生きてる価値ねぇから、さっさと嫁とクソガキと心中しろ

>>188
お。かりかりしちゃってー。
セレナ乗りはさっさとお帰りください。

みんな運転時左足どうしてる？フットレストにしっかりつけてる？それとも膝曲げ？
足短い俺はフットレストの半分くらいしか届かない、しっかりつけるようにすると左裏ももがシートに圧迫されて痛い
シートを前にするとしっかり左足つくが今度は狭くて運転しづらい＆サイドミラーも見にくい

なんかシートポジションがしっくりこない

片足あぐら

>>190
フットレスト
常にきっちり付けているわけじゃないけど、半分しか届かないと急ブレーキで-ABS効くまで踏み込めないと言うことはないのかな。

女の人に多いらしいけどフルロックすればぶつからないのに踏み込めないでぶつかる例は多いらしいよ。

今日、契約しました。
まだ車きませんが皆さん
よろしくお願いします

納期いつって言われましたか？

12月、年内にはって言われました

ハイブリッドです。

>>195
数日前契約したうちは11月と言われたけど怪しいなぁ…

なんかディーラーによって違いますよね
ネット公開してるとこで来年以降って書いてるとこありますし

今更80系買う仲間がいて嬉しい

ホントに今更だな

今契約しても実質１月、年末に契約しても１月

値引きはどっちが大きいか、分かるよな

十分値引きもらったから今でよかったよ
新型ならこうはいかないさ煌もないからさ

今、８０契約したら９０が発表したときに後悔しそうでディーラー行けないで居る…

明々後日納車やぞ

今買うメリットは値引きと装備
新型のデメリットは値上げと値引き渋い

今買って３年ぐらいしたら９０乗り換えたらええやん？

>>203
ほんこれ
びっくりするくらい引いてくれたから満足よ

>>203
３年で乗り換えるほどお金に余裕なく
１０年くらい乗る予定でした。
なので８０契約するとすぐに型遅れで後悔しそう

>>205
10年乗る予定なのに型遅れを気にするとか意味わからん

そりゃ10年間型落ち乗るのとラスト3年型落ちになってしまうのでは気持ちが違うだろう

>>207
あー
マイチェンは型遅れじゃないって考えなのね

新型乗るなら煌き出るまで待ちたいな

>>208
そう！
この板来てみたら他のスレでもMC毎に乗り換えてる人いてびっくりした
みんな3年くらいで降りちゃうのね

>>210
自分は6年で降りた
70の時と合わせて9年でミニバン卒業

>>210
高く売れるし、うちの乗り方だとタイヤも変えんで済む

高く売れてるといっても3年後なら
350で買った車が250くらい？もっと安いかな
またプラス100して新車買うとなると金持ちだね

年間33万
10年間330万　
10年乗りは350＋車検タイヤ交換部品
3年交換が正解に見えてきたぞ！？

1回目の車検が来る前に手放したら乗り出し価格から100万円ぐらい引いた金額が返って来るの？現行のノアヴォクシーで？

>>213
5年で380が180

>>214
10年間というスパンでは1回はFMCがあるので、そうなると型落ちになるとがくっと下がるので計算通りにはならないのでは？

6年2ヶ月で385が180

人が何を買おうといいじゃねーか
俺みたいに事故で今すぐ買わなきゃいけない人もいる

>>219
今すぐ必要なら中古車を買うの？

事故するなら諦め付くが
もらうこともある。
今、買いたい人をどうこう言うのは
間違ってる。お前が金出す訳でもないのに

そうそう、他人の事情や価値観の違いを考えずに自分の意見を押し付けてマウントまで取ろうとする勢力は何なのかねえ。

>>219
そりゃ大変だ
中古市場上がってるから新車の方が値引き高くていいんだけど納車長くて待てないよね
お大事に

>>218
このクラスでも6年乗って半額つくんだ！
すげー！
外車なんか乗ってらんないよそれ聞くと

>>224
このクラスって言うけど、ヴォクシーとか普通に国産の中でもリセール上位だろ

>>225
そうなんだー！

トヨタのミニバンなら何でもリセール上位

>>224
最初135→147
別のとこで180だった

>>228
走行距離は？

>>229
53000

飛び石でフロントバンパーの下部に小さな傷が付いているんだけど、査定にどれくらい響くのかな？

>>231買取店に聞けばいいじゃん。バカなの？

初期ロットの方が怖い
80も前期と今のとでは
対策部品も多いし、溶接も違う
期間工の慣れもあるがな。

>>228
ガリバー？

>>232
買取店で正直に全部の小傷を示すか？バカなの？

>>214
あってる、正解
俺もシミュレーションしたけど
３年ごとの乗り換えと１０年乗り潰すのと
コスト変わらん計算になった

任意保険も新車割引あるし
微妙にアシストしてる

それでも俺は80を買い乗り続ける

文句ある？

いいんじゃねの
俺はドン亀すぎてもう無理になったけど

>>235
そうしないと査定分からないじゃん。
ここで聞いて回答もらえると思ってんの？
ねぇ？バカなの？死ぬの？
一家まとめて心中すれば？

>>236
FMCした後の型落ちなんて3年後だとそんな計算通りにはならないでしょうに。

HV乗ってる人ってパワーモードにしてるの？

>>240
あってる、正解

>>237
>>241
自分も10年は乗りたいなぁと思ってる
金の損得じゃなくて、大事に長く乗るのが好き
その車で行く場所や想い出はプライスレスって感覚
HVはパワーもエコも使った事ない

>>239
一般論できいてんじゃねえの？ここでガチで査定出来るわけねえだろ。会話出来ねぇなら口出すなしねよ

ちなみに自分は前車は、Z11キューブ(2代目)をモデル末期に買って13万キロぐらい乗ったけど、Z12の3代目キューブが出ても、Z11の四角い形が大好きだった

>>243
気が合いそうだわ。
子供もこれから大きくなって思い出を一緒に作って行こうとする車

先のことはわからないけど長く乗るつもりで買いました

>>243
それ分かる。俺も結婚した翌年に60のヴォクシー後期煌を買って、初めて子供をチャイルドシートに乗せた時、夜通し走って東京ディズニーランドに行った時、

義父が危篤で急いで病院に向かったが間に合わず家族みんなで車内で泣いた時、もうかれこれ16年乗って18万キロ走ってるけど今だ故障してないんだよね。
愛車には我が家の思い出がたくさんつまってるので買い替える時、涙が出るかも。

>>247
泣いた

>>247
エエ話や…
リアルスバルCM
アッチは作りモンだけど

>>247
ええ話っすね
長く乗ると少なからず愛着も湧く

最新の安全装備欲しいから短いスパンで乗り換えるわ
加齢してきたこともあってヒヤリハットが地味に増えてる

>>251
お金ある人はその方が良いと思う。
常に新しいのに乗り換える事で
自身の脳トレにもなりますし。

あなゎ

ピラーはセレナなんだよな

新型、エンジンに変更なしかよ

プラットフォーム刷新と安全装備充実か
うーん

プラットフォーム刷新って、なんか新しくなると勘違いしてるやつ多すぎ

安全装置充実ってどこに載ってる？

>>257
具体的に説明してくれ

>>258
今の80のカスみたいなのから比べたら充実するだろ

90のスレによると現行の80は今月23日に受注停止になると書いてる。

エスクァイアは公式に生産終了アナウンスされたから予定取りに行くのかねえ

>>261
普通に考えてそれはない

>>263
キントは今月23だかでノアボクエスクの新規停止ってあるよ

他にもTwitterみると
ノアボクの受付停止をディーラーから聞いてる人多い

1月発売が濃厚だとすれば90のデザインはベストカーの予想CGでいくのだろうか？

>>265

こっちでやれボンクラ

【R90系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628688516/

>>266
ボンクラ自治厨さんよ、エスクァイアの話題は良くて90は駄目なのかよ。
お前さんのルールでは80のノアとヴォクシーだけなんじゃないの？何でエスクァイアはOKなの？

エスクァイヤは80だよ

少し前に60煌の書き込みがあった時はボンクラなんか言わなかったのにさw
曖昧な基準で自治厨するなってw

>>268
80なのは知ってるよ。でもここでいつもボンクラと呼んでる奴のマイルールによれば、
スレタイに書いてるように80のノアとヴォクシー以外の書き込みはボンクラ呼ばわりする自治厨なんだよな。

天井にカーテンレール付けたいんだけど両面テープが剥がれてきちゃう
脱脂が足りない？ 材質があってない？

こうやれば貼りつくよっての知ってる方がいたら教えてください

そりゃせっかく買えた80なのに新型の話題出されちゃ嫌だろ〜察してあげな

>>271
ピラーにレールを挟み込むタイプを探す。
高いけど純正のオプションのカーテンを、寺に注文する。のどちらかでは？

>>271
天井トリムってモケモケだよね？テープなんか付かないのでは？ビス留めでしょ。

>>266
どっかいけボンクラ

>>271
グラバーぶっ刺してネジ留め最強

みなさまありがとうございます

モケモケには貼り付かないとの事でしたので、粘着マジックテープ貼って短い皿ネジ打ちしました。レール側にもマジックテープで。

取り敢えずぶら下がっている模様

明日の朝には落下してそうw
もしくは昼間のの日光で車内暑くなってきた頃w

>>267
ボンクラ言われただけでエライ血の気だなw
ガタガタ喚いてねぇで黙って言うこと聞け
出来ねぇなら一家まとめて心中しろボンクラ

>>279
もうすぐ型落ちになるから必死だなボンクラw

>>261
>>263
今商談中だが、今日ディーラーから部品不足でノアとヴォクシー9/23に受注停止になるって連絡あったわ。
来年フルモデルチェンジあるから、その後も再生産するかもわからないって

これが最後、これが最後のチャンス

靴屋の閉店セールみたいだな

>>281
もうこの時期にストップさせておかないと年明けにはFMCするので年末までには80を納車しておきたいんだろうな。

俺の80ついに死んだか
やはり新車買うんじゃなかった

>>283
80用の部品を90に優先的に回したかもね
当初の予定通り90は年末発表ガチで来そう
80ついに終わったな

23日で80受注生産停止するのはある意味良心的
それ以降は新型の90しか新車は買えなくなる
結構早く80終わったということは90は事前予約だけで
すごいことになりそう

少ないとは思うけど、今80を商談中の人って残り5日間で決めないといけないが、こういう場合って最後の大出血サービスばりに値引きがあるのかな？

>>283
俺も同意。同じ考えだわ
この新車納期が延びてるタイミングでFMCにうとい客が80納車の時に90が展示されていたら
誰でも気分は悪くなるだろ。今月80買った人は良かったのか悪かったのか？カロクロ見ても新しい車のほうが絶対に魅力的。８０は古すぎた

今日嫁さんと相談して年内に80ヴォクシー買うかって話になったばかりやのに、9/23とか急すぎて無理っぽいな最悪やん

８０の生存はあと5日しかないとは急な話。担当は今商談中の客にもうすぐFMCしますという告知義務はいるでしょ。最後の最後80買うなら大幅値引き間違いなし。納車の時は型落ちだけど

>>289
あー、それで>>263でそうなりたくないからそういう風に言ってたんだね。
とりあえず明日ディーラーに行ってみたら？
例え80を契約しなくても90を買う時に「受注停止直前に来店したお客様で80を買えずに申し訳なかったなぁー。」と営業マンが思ってくれたら、90の商談時に良い事あるかもよ。

営業との話で23日でオーダストップみたいな事言ってたけど信憑性ないよね？

営業がそう言うならもうそうなんだろうよ・・・

>>292
ここで書いてる情報よりかは信憑性はあると思うよ。
営業マンがそう話してくるぐらいだから、90の発売時期も営業マンは知ってると思うが、それについては何も言ってなかった？
あっ！ここで90の話題をするとボンクラ自治厨が飛んでくるのを忘れてたよw
ボンクラと言う奴って80の話題をしてる時は入って来ないんだw

>>290
カロクロ契約時に自分の前に商談してた若い夫婦が80契約したらしい。
一応告知はしたけど安い方がいいからって80にしたらしいけど後悔する気がするな。
自分は80出る前に70買って後悔したから。
人それぞれだから分からんけど。

なんでわざわざ片落ち買わなあかんねん

年始に契約して４月に納車になったが、９０待てなかった組だけど、半年後に新型の話が本格化してきたか。
まあ、納車が来年では遅すぎて無理だったけどな。

それなら車検セットなんて入らずに、速攻売り飛ばして入れ替える手もあったなあ、と、ちょっと後悔w

このタイミングで早くも受注停止って異例だと思う。半導体不足と東南アジアのロックダウンで部品不足が深刻でこれ以上８０を受注しても納期が延びるので90のFMCに影響が出ると判断したと勝手に推測、しかしFMCするなんて大部分の人が知らないんで23日まで結構売れると思うぞ、カロクロなんて使い回しのハード使い回してかなり価格は抑えてる。安全支援装備は最新だし今８０買うのは中古買う感覚でないと納得できないかも。８０長い間ご苦労様でした

90も遅れて来年4月以降だって話

カロクロの場合は正式発表の一か月前ぐらいから先行予約してた。８０が今月で終わるとなれば来月から９０の先行予約始まるかも。そうなると発表は11月終わりぐらいか？

一番ダメなパターンは80安いからお得で買いました。でもやっぱり90見たらカッコいいし装備も最新だし買ったばかりの80を下取りして90買うこと。幾ら下取り良かったとしても大損するのは確実

>>298
カロクロなんてあくまで派生車種だし、使いまわして何が悪いよ
このクラスもそうだけど、使いまわしてなんぼよ

大衆車なんて使い回せるもんはとことん使い回してコストカットしなきゃ
もろ価格に反映されてしまうわ

https://kuruma-news.jp/post/424820
エスクァイアは12月上旬までまだ生産するみたいだから、9月24日以降はノアヴォクシーを買いに来たお客さんにはエスクァイアを勧める。なんて事はさすがにしないか。

>>304
ノアヴォクもエスクァイアと同じ時期まで生産するに決まってるだろ

>>304
これ見ると80の23日受注停止、その生産を1２月までやる話に見れる。今月受注した分を12月まで頑張って生産。正月休みに90ラインに変更して来年1月発売で90生産開始。23日で80終わる話は自分は直接聞いてないからあれなんだが確定ぽく思う

エスクのラインも90に変更でしょ
エスクもノアと同じ今月中に受注停止にしておかないと12月まで間に合わないわな

>>306
確定ぽくじゃなくて確定よ
昨日ディーラーの営業に聞いた

>>308
12月で生産停止。逆算して受注停止タイムリミットが23日。そして営業からの受注停止の話。全ての答え合わせが完了。80ついに終わった。８０型落ちなるけど８年近く頑張ったな

>>309
自分も先日80降りたけど
このスレをPart1からずっと覗いてた者として何か感慨深いものがあるよ。
90も80が登場したての頃の盛りあがりがまた見れると思う。

>>300
当初の予定通りのスケジュールなら年末発表の年明け発売だったから、予約注文出来るのは11月後半ぐらいからなんじゃないかな？
それにしてもエスクァイアは公式HPに12月上旬に生産終了と告知してるが、ノアとヴォクシーは今月23日に受注停止する事は告知せずにサイレントで終わるとはちと寂しいな。

>>299
そこまで引き延ばすと約半年近くこのクラスのミニバンが売れなくなるので、セレナやステップワゴンに流れる客はいると思うので、さすがにそれはやらないんじゃないかな？
1月に発売して納期遅れでやりきると思う。

>>312
初っ端から粘度またぎ前提の納期遅れスタートなんてやらないだろ。法人客激おこやん

>>311
ノアとヴォクシーは今月23日に受注停止する事は告知しないのは90で二本立て確定でしょ。ヴォクシーは残った。

>>312
今はどんな車種でも部品不足で納期長期化。90納期の遅れは仕方ない。90が早く欲しい人は先行予約でどれだけ早く契約するかだ。一日違いでかなり納期が違って来る。23日までに８０買う人はこれから90の情報がどんどん入ってくるが大丈夫か？

10月度の元町工場のノア／ヴォクシーの生産ラインも減産だってね

元町と富士松工場って、それぞれ何が違うの？
ハイブリッドとガソリンで分けてるのかな

実際はキントが23日で終わるだけと予想

>>316
製造に必要な部品が色々と納期遅延してたり欠品してたり、もう色々と無理だと思う

さすがにディーラーの営業マンも見込み注文をして80を押さえる事はしないだろうな。

>>320
新車で欲しい人は多少いるはずだからある程度見込み発注するはず
とくにこの新車がすぐ手に入らない今は型落ちとはいえ売れそう

>>321
これってディーラーにとってはある意味ギャンブルみたいなところはあるよな。

先行予約ってどれくらい値引きしてくれるの？
10万はいける？

>>323 90スレでやれ

ボンクラおじさんちーす

>>324
90スレではエスクスレでやれ。と言ってるねw

俺の80死んでしまった

エスクスレってまだあったんか

ついに80型落ちになったなぁ
これから中古価格暴落するから
売る人は早めの行動を

暴落ってほどはしないと思うけどな

>>324
なんのために生きてんの？

いやあいい車だったよ。型落ちしてもそれは変わらんさ

>>327
成仏してください。
たぶん、あなたも

来月ぐらいから90のシルエットの勿体ぶった予告映像が流れそう。80特に後期はカッコ良かった
が90の前では古臭い車に見えるに違いない

新型どうでしょうねえ
ランクル、ハリアーはすごく変わったかと言われるとそうでもないような気がしますし

80が死んじまったのか
まぁ、知ってたが

半導体不足深刻だし来年夏ぐらいにFMCかと楽観してたらいきなり80死亡宣告受けて笑った

昨日ディーラー行ったら80が23日で受注停止になるって話。色々交渉した結果、大幅値引きしてもらいました

>>338
50円玉より大きい値引きです？

ディーラーオプションてんこ盛りで
５０万引いてもらいましたとか
下取り込みで７０万引いてもらいましたとかの情報要らない

大幅値引きに付き物のコーティングもいらない

てか80がいらない

>>337
半導体不足なのは80も同じだからな
結局遅らしても同じなんだわ

コーティングは、自分で出来ます

やっぱリセール劇落ち君なんかな。
去年買って3年目か5年目の車検で買い替えようと思ってるけど。

90ってやっぱりディスプレイオーディオになって汎用ナビ入れられないよね…

90まで待った俺完全に勝ち組やな

>>346
ヤリスなんかみたいにレスグレードがあればいいけど
全車daだろうね。
ほんと残念だよ

daは本当にダメ

>>347
今は？

>>346
せめてHDMI入力あればマシだけど
カローラクロスみたいに社外品で無理矢理コンポジットに変換して入力するとなら著作権コンテンツ再生不可だし、ゴミ

さすがにミニバンにHDMI入力無しは、無いとは思うが

ナビって専用になるの？

前後個別再生も無くなるんかな
ホント糞だな

煌めき3今だったら50万の値引きは普通ですか？

>>354
そんなこと聞いている間に今日含めて後4日しかオーダーできないんで
さっさとディーラーへどうぞ

>>354
オプションどれぐらいつけるかによると思う

>>354
こないだ60もろたで。まあオプションモリモリやけど

>>354
10インチナビ後席ディスプレイ等オプションもりもりでうちも60超えた
オプション次第かな

残クレ、ボディコーティング、メンテナンスパックの3つのオプションを付けずに50万円以上値引きしてくれたらいいんじゃないかな。

コーティングを値引きにいれるのは反則

>>360
コーティングなしop総88万　ガソリン煌で60だったよ。

煌
コーティング、メンテナンス無料で付けて50
ナビバイザー他オプ何もなし

おなじ話してるしスレまとめよう（笑）レス間違えそうになるw

90スレ建てるの一年位は早すぎだったね。

ボンクラおじさんがなぁ

マイチェンの噂も流れてるな

FMCじゃなくてMC？
まさかあ

スレ分けしといていいよ
80購入報告にいちいち90ガー情弱ガーと気狂い湧くから
せっかく新車買ってウキウキだろうに気分悪い

秋になり青空ガレージ野郎のクルマいじりシーズン到来という事でクラッツィオのシートカバー買ったわ

>>368
どっちみち来るに横取り４０萬w

7人乗りなんだがチャイルドシート2個付ける場合ってどことどこに付けるもんなの？

>>371
どうして取説読まないの？
よくそんなん知恵遅れで2人も子供作ったね
さっさと心中すれば良いのに

>>372 >>279 ボンクラおっさんはいつも同じ事を書くからよく分かるわw

>>371
シンプルに2列目に並べて着けるのが吉

>>371
育児板の車スレが子育て向けの情報が充実していておすすめ

ネットで見積もったら総額380万だった
320万になったら最終日に買おうかな

>>376
おれもオプション総額380くらいで、最終的に330になったよ。320はきつい気がする

>>374
やっぱり2列目に並べるのが通常なんですかね
取説に3列目にも付けれるって書いてあったんで上の子を3列目にするのも検討してたんですよ
とりあえず2列目に並べて様子見してみようと思います

>>375
そんなスレあったんですね
ちょっと探してきます

>>377
オプション高過ぎだろw

俺は400だったんだが

>>378
3列目なんか乗せ降ろし超大変じゃん

>>377
いつぐらいに買ったんですか？

>>377
グレードとオプション何付けたかで全然かわるからなんとも。あとローン

>>384
現金で買うつもりだけどローンのほうが安くなるの？

>>384
自社ローンで買うって言った後で、
やっぱり銀行ローン通ったから銀行ローンに
変えたら、値引きは取り消しになりますか？

>>385
ローンの種類による。特に残価はある程度期待できる。よくても5〜10万ぐらいじゃね知らんけど。
ローン組めばそれも店や営業とかに多少バックマージンがくるからそこから引く感じやで。
ちょっとだけディーラーで働いてたからわかる。ディーラーとかメーカーによって違うやろうから確実とは言えんからな参考までに。俺の時は残価すら無かったし

>>386
利益率考えて許容範囲なら基本そのまま。限界やったらごめんちょっと下がるって言われるだけ

残価のバカ高い利子知ってんの？
割引なんてゼロようなものじゃん

>>389
ゼロどころかドマイナスや。ただ月々抑えれるから元金無くて高い車乗りたい人向けの足元見たローンやな。
なるべく銀行とか労金で借りた方が良い。それでも無理ならディーラーローンの管理を値切る。金利値切れるところと値切れないところあるからな。あとは車種と価格でもある。高いローン組む場合は金利は交渉ゆるい

てかノアボククラスでローンとかどんだけ無理してるのよ

>>390
ちなみにディーラーの営業の人達も残価なんて組まない。自社ローンの超低金利で長期にして出費を抑えて1年未満ぐらいで乗り換えるのが一番効率が良い。これは一般の人は真似ても損するからね

残り3日となってもまだ80を契約しようかどうか迷ってる人っているの？

>>393
今なら50〜60は値引きがかたいから乗りつぶしたい人で旧型気にしない人なら十分に視野に入るやろ。新型出ても向こう半年は値引き　5〜20万が関の山やで

>>394
それと車両本体価格も値上げするだろうし、右側パワースライドドアもまたオプションに戻って追加料金が必要になるから、乗り出し価格で比較すると50〜60万円ぐらい高くなってる筈だよな。

90カタログ買いしてきた

>>395
平均取って50ぐらい高くなるやろね。旧型買ってもリセール落ちたとしても、その分の格差で元も取りやすいやろうし、全然アリやと思うで

>>391
現金払いの人なんて10人に1人ぐらいだったわアホか。大体がローンや

>>397
30アルファードもモデル末期でノアヴォクシーと同じ状況だけど、向こうは必要最低限度の運転支援装置は付いてるので今買うのはアリとは思うが、
80ノアヴォクシーになると運転支援装置が付いてないところをどう考えるかだよな。
今まで運転支援装置が付いてないクルマを乗ってたら必要ないと感じる人もいるだろうけど、運転支援装置のクルマに乗った事がある人ならあれば便利だよな。と感じるんだろうけどさ。迷うところだね。

まぁそんなとこだな
残価クレジットやらローンやらの支払いが大半だわな今は
だからなのかどの車も最上位グレードが売れ筋のものが増えたな

まぁ子育て世代なら手元にまとまった金を置いておきたい気持ちも分かるからな
それでもディーラーローン使うのはもったいないなぁとは思う

そうなんだ
うちも庶民だけどニコニコ現金払いが当然だと思い込んでたわごめん
アルファードとかは残クレ狙いの人も多いのは知ってたけど

高い金出して新型買ってもトヨタだものすぐ前後左右90ノアヴォク

>>399ジジイ向けの装備を積んでそれなりの乗り心地でしかなくて、今より高いファミリーカーを誰が買うんだよって営業マン自身が言ってたぞ。　

>>399
必要最低限度の運転支援って、クルコンの追従のことかな？

>>404
それはノアヴォクシーを売る為のセールストークだとは思うが、今運転支援装置が付いてる自分とこのトヨタのクルマ自体もバカにしてるので、俺だったらそんな軽口を叩く営業マンからはクルマを買いたくはないな。

>>405
現行のアルファードに付いてるぐらいの運転支援装置の事を言ってるんよ。
現行のノアヴォクシーだと必要最低限度のレベルまではまだ到達してないと思う。

>>407
うん
だから、具体的に30アルファードにある運転支援の何に魅力を感じてるのかなという質問

>>408
高速道路で使うような運転支援装置は高速道路をあまり利用しない人もいるのでそれほど重要視しないけど、
俺は普段の街乗りとかでバックで駐車スペースに停める時、またはバックで駐車スペースから出る時に、自分のクルマが後方に動いてる場面で左右からクルマ、自転車、歩行者が接近して来て接触しそうになると自動的にブレーキがかかるパーキングアシストブレーキはホント便利な運転支援装置だと思った。

>>409
より安全になることはいいことだとは思うけど、現状のノアヴォクのインテリジェントクリアランスソナー、パーキングサポートブレーキとどのぐらいの違いなのかピンとこないな
静物と動いているの違いはわかるにはわかるけど、個人的には「ピピピピピィー」だけでどんな時に困るのかピンとこない

頻繁に高速乗る奴はacc付きのクルマ買っとけ
仕事で使ってるが相当便利だぞ
遊びじゃ殆ど高速ならないからオレは80乗ってるけどね

>>410
トヨタの公式HPから抜粋だけど、
https://toyota.jp/jpntaxi/safety/active/
インテリジェントクリアランスソナーは後方に動いてる壁や障害物を検知するシステムだよね。

運転支援ガチガチ教の人は何言っても否定してくるから無駄だぞ。使用同意書を書かなくて良くなったら買うわ。
ピンキー湧きそうだからこの辺でやめとくわ

>>413
まあ確かにそうだね。運転支援装置が付いてない80を自分仕様で買う事が出来るのはあと3日だもんね。

>>412
前方も
時々、走行中に誤検知して怖いけど

運転支援強制的について金額が上がるのが嫌だから駆け込みで80系買った奴に擦り寄ってきて素晴らしさを解かれても、なんだこいつとしか感じない。
技術的にaccとかって後付けできないの？無知ですまんが

accは流石に後付けは無理だろ
複数のカメラやセンサーと複雑に制御してるんだろうし

まあ過剰な運転支援いらんわって人は無理に乗り換えなくていいんじゃないのかな
これからの車の目玉はそこでしょ
今の車は15万キロくらいなら日本でも十分走るんだから

新型発表まだぁ〜？

>>402
いいよ俺もごめん、まあ本来はそれが一番賢い買い方だからな。ただ個人の年収よりも周りの環境、嫁の収入、子供の数や親類とかの普段からの支援の有無やら色々あるからな。ローンは恥ずかしくないことだよ
あと関係ないけど、自衛隊の人らは凄く若い人でも3みんな現金一括で買うよｗ金あんなぁってビビってたもん。
理由聞いたことあってなんか言ってたけど忘れたｗでも割とみんな現金になるらしい

ついに23日で受注ストップか
80内装微妙だったし腰痛くなるしシートアレンジ悪かったから良くなるかな

>>421
初期型NBOXから乗り換えたオイラにとっては天地の差

>>420
自衛隊とか警察官はローン組む時に職場の承認が必要で、それが恥ずかしい(というか、通らない)から現金で買う人多いんじゃない？
借金まみれで非行に走る者が多いからそんな措置があるんだとか。

>>423
https://www.keikyo.jp/kashituke01.php?jnl=302
警察の共済組合でマイカーローンをやってるよ。金利1.68パーセントで最大35年ローンなんて凄いね。