>>73
お前はe+の電費の悪さを知らんの？

40リーフ　8.1km/kwh
60リーフ　7.4km/kwh

しかも重くてコーナリングが悪い
たしかに400ｋｍ走れる利点はあるけど、運用法で見れば300ｋｍ走れる40と大した違いは感じない
なぜなら一日で運転できる限界がせいぜい300ｋｍまでだから
考えてみろよ、下道で300ｋｍって時間にすると8時間〜10時間だぜ

要するに40リーフは一日の運転時間の限界まで走るのにちょうどいいバッテリー量なんだよ
バッテリーは多すぎるとかえってデメリットになるというのが60リーフを見るとわかるだろ
だからベストバランスの40リーフのほうが5倍も売れているんだよ