いくらノートのアクセルレスポンスが良いからって、同じBセグのハイブリッドでここまで燃費で差ついちゃうとね

先代ノートの際になぜ高速巡航で不利なシリーズハイブリッドのe-powerを採用したのか、の問いに対して、
「ノートのユーザーは街乗りメインだから高速巡航で有利なエンジン直結はせず、街乗りに有利なモーター駆動を採用してる」
って言ってるんだよね、直結はコスト跳ね上がるから採用しないとも言ってるし

なのに結局価格も高い上にライバル車に市街地燃費でボロ負けするというよくわからん結果に…
どうした日産

https://i.imgur.com/SsoNemV.jpg
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/36248%3fopened=4