【日産】第3世代 ノート e-POWER Part27【NOTE】 IP

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2020年12月発売
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html

前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part26【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627854518/


ﾜｯﾁｮｲあり、IPなしスレはこちら
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part22【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613901246/


オーラは別スレです
日産オーラ AURA Part2【ノート】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626195493/


ﾃﾝﾃﾝと愉快な仲間達はスルー推奨

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>146
父親が現行セレナの前期e-power乗ってるけど、これはワンペダルで止まれて凄く便利
クリープ必要なら、アクセル完全に離さずに少しだけ踏んだままにしておけば良いし
個人的には止れたほうが街乗りでは圧倒的に疲れないなぁ
あまりにも便利なんで、恐らく次期セレナもノートと同じく止まれなくなるだろうから
FMC直前に現行セレナe-powerの最終型購入も考えてるよ

>>152
協調してないだろ！

フットブレーキ下手糞マンなので、カックン無しで完全停止できる先代のワンペダルの方が自分には合ってそうでした。地味に踏切前の停止→再発進をアクセルだけでできるのは感動した。現行型も試乗してみたい。

先代3年ちょいで現行納車待ちマンだけど、やっぱ街中はワンペダルで停止できる方が楽だってのをさっき先代乗って実感したわ。
クリープ有無選択できるようにならないかな。

まあ次のMCで停止できるようになるよ。
そしたら先代から乗り換える。

X-2WD/プロパイ/LEDヘッドライト
先週契約→来週納車

とりあえずフロアマットだけ付けた
他に何が要るかこれから考えてみる

>>158
見込み発注の在庫車かキャンセル車両かな？

先代モデルは停止前の低速時に、法律上点かなくて当たり前のブレーキランプを「点いていなのはおかしい、危険だ」ってクレームが多数寄せられた気がする。
現行モデルも、停止前にいったん消えるけどね。

アホがわめいてるだけで、ワンペダルのスムーズさやクリープで楽に動かせる現行が優れているのは明白。

そもそも先代のワンペダルは未完成にもほどがある。
停止をありがたがるならキックスだけだな。

>>161
君が有名なテンテンさんですね。

ノートは現行でワンペダルが完成されて停止の時以外はブレーキを踏む必要がなくなった。
これは素晴らしいこと。

さらに、狭い場所で停止してアクセルをそっと踏むよりクリープで進むほうが楽。

使い勝手を考えたら現行がいいのは引きこもり以外は納得なんだがな。
先代の糞なワンペダルをありがたがってるのは馬鹿。

>>158
はやっ

フロアマットなんかタダになるならまだしも、今更ディーラーのを買う必要ないと思うんだが。

>>163
現行を褒めるのは構わないが、先代を貶すのはいい加減にしないと共感を得られないよ。

>>159
地域ディーラーの共有在庫とか、そんな感じの話はしてた

>>164
第1希望色と第2希望色だけがほぼ即納で
あまり悩む暇がなかった

キャンセル車かな。

一般に売られる車の半数は在庫車だよね。
常に見込み発注をかけてるから。
展示にも使うし。

ノートをコンビニで見てふと気付いたんだけどドアのプレスがぐにゃぐにゃじゃない？
一枚板っぽいデザインのせいかもしれないけど…反射する光がぐにゃあなっててまるで板金修理後みたいだったが

ノートに添加剤入れたら
市街で燃費37でた。

ドーピング乙

テン添加剤

>>170
ディーラーで展示してたオーラも同じだった、斜めから見たらドアの鉄板が波打ってて
最初はこの個体だけかと思ったけどノートにもあるんだな
全部がそうじゃなければ良いんだけど・・・

>>174
だよね。。人の車にケチ付けたくない(オーナーじゃなくて申し訳ない)けど個人的に不味いのではと思った次第です。
超重要である金型の問題とは思えないから構造的に歪みが出やすい＝軽量化してある＝燃費優先なのかもしれない

内装の質感が低いのはのちのち堪えてくるので
余裕があればオーラにした方がいい
あと高速ではけっこううるさくてきれいな路面以外では乗り心地が悪くなる

市街地走行はかなりいい
乗り心地はヤリスよりはるかにいいしFITより走り出しが軽くなめらか
自分の場合はほとんどの場面でこいつがベスト

そうか？
オーラはオーラで取ってつけたような高級感だし、足回りのコツコツ感はノートには無かったから、足回りはノートの方がいいかなぁ
というか、オーラが多少マシという程度でどっちも高級感はないぞ
あるとすればオーテックの外装くらいか
ノートの魅力はeパワーだ
あれだけのために300万出す価値は十分にある超いい車だよな

>>175
いや、俺も不味いと思った
オーラ気になって見に行ったんだけど、それ見て萎えてしまったのよ
気のせいかと思って特にネットにも書き込まなかったんだけど
貴方も気が付いたなら間違いなさそう、修正入ると良いんだけどね・・・
でもドアの締まり音とかはとても良かったｗ

>>163
先代乗ったことないからわからんのだが、ワンペダルでの停止は、実は磁力で停止するだけだから上り坂とかだと車がバックしちゃって危ないみたいな話を五味ちゃんがしてたのでわざわざブレーキを踏まないと停止しない仕様にした理由は理解したよ
それでも停止して欲しいと五味ちゃんは言ってたから、結局どっちがいいのかは知らんがw

>>178
これのこと？
https://i.imgur.com/2Qk29Y8.jpg

>>180
それに近いかも
俺が見たのは赤色のオーラだったけど波打ってるような感じだった

>>181
前のノートでもあったかも(オーナーだったよ)
ただ、デザインで誤魔化せてただけで
のっぺらデザインって難しいのかね
ワシのオーテック黒は、ラメ入ってるせいかよくわからんかったが、気にしてないだけで見ればわかるのかもしれんね

>>180
こんなのどの車にも多少はあるぞ
角度にもよるが、横すかしで見るとほとんどの車に歪みがある
特にパネルの端やドアハンドル付近

音だのコツコツ感だの、そんなもんはタイヤ替えればかなり改善される。
ほんと何も知らん馬鹿だな。

対処できることをグズグズ言うゴミの生きざまが見えるわ。

>>183
俺が見たオーラは特に顕著だったのよ
横にキックスも展示されてたけど、ドア下部の波打ちとか無かったし

めんどくさい馬鹿だな。

あれはドアの鉄板が波打ってるんじゃなくて、
後席ドアの途中から後部にかけて膨らんだ造形に
なってる
本当は前のドアから連続した曲線を描くように
反射するともっと美しいんだろうけど、難しいね

>>180
俺もこれは好きじゃない
マツダの一部車種でも気になるのがあった

テンテンの馬鹿
アクアスレ書込みしても相手にされんよ
引きこもりで他スレ連投しても無駄やな

オーラはリアドアからリアフェンダーにかけて膨らんでるから気になるのかな？
ノートは5ナンバーで膨らまないから大丈夫かもなw
気になる奴は黒とか濃色系をやめて、ホワイトパールとかの明るい色にするしかないな

>>184
馬鹿はお前だよ
変えりゃなんだってどうにかなるのは当たり前だゴミクズ野郎
まずはその頭を病院行って別の脳みそと取り替えてこいマヌケ

ケチをつけることを探すのに必死な引きこもり。

よく削除されないなぁ

荒らしの引きこもりはテンテンの馬鹿だな

ベルハンマー入れたらエアコンなしで燃費38キロ出るようになった。やばいなこれ。

また嘘か

ノート燃費悪いと暴露してるんや

ダッシュボードの上にあるアクセサリー類はエアバッグ作動したら凶器になるな

>>199
エアバッグが直撃しただけで鼻が折れる威力だから、
目を直撃して失明したりするかもね。

メガネもエアバッグ作動時に危ないのかな

>>201
指で押し当てて見た感じでは、
鼻当てで目頭を怪我する可能性はあるけど、
レンズで眼球を保護する効果があるように思いますが、判りません。

【LEDヘッドライトってどうなのよ？】ハロゲンライトと発熱温度を比べてみました！ ノート と オーラ　サティオ富山 整備士 動画
https://www.youtube.com/channel/UCuwcpi4JkVUiS1e_lb_wpgQ
こんな動画も面白い

>>203
ボンネットを開けるとエンジンが回り始めたところが興味深い。

>>201
先に本体…メガネが飛んでくれれば良いのだけどね

数日前に契約したけどまさかプロパイロット強制とは思わなんだ
標準が無ければ無くてもいいってだけでまぁ付く分にはいいのだが

プロパイロット強制とわめく馬鹿。

これから暑さがやわらいでドライブが楽しい季節になるな。

>>206
強制？？
契約したの在庫車なんじゃないの？

プロパイロットも付けない阿呆おるんや
テンテンの引きこもりかいな

>>209
見込み発注分　枠押さえられたのがプロパイロット付きでその分の金額は調整してもらった
あれば使うし(高速はほぼ乗らんけど)そのぶんすぐ車来そうだから文句はない
オーラが納期長期化してるのを横目にありがたくスピード納車させてもらうわ

e-POWERを堪能できればいいひともいるでしょう。

USBアルバムをカーオーディオで聞くにはどうしたらいいのでしょうか
シガーソケットに挿すアダプター？を買えばいいですか
どなたか教えていただけるとありがたいです
今はカーオーディオのメニューを見るとUSBの所が選択できない状態になっています

もう高速半自動運転がかなりの疲労軽減になるって知れ渡ってきてるのに最上級グレードでナビと抱き合わせしかプロパイロットつかないのは意味わかんねーな
せめてノーマルプロパイロットつけろや

>>214
ACCが付かないって言うなら判る。
が、逆にナビ無しでどうやって自社位置を判断するのか、
地図情報なしで道路の幅とかコーナーを判断するのか疑問。

ノート悪くないんだけどティーダなら全車標準で付いてた
シートスライドや後席アームレストとか調整リクライニング機構がないとか細かいとこが残念やな
他が全部良いだけに

今日は38�q走ってリッター29.9。
だいぶ伸びるようになったな。

ちなみに帰宅時にはリッター30.4だった。

やっぱあれだな、ノートにはこれぐらいの出力が燃費とのバランスがいいな。
ほんとワンペダルの制御といい、今回の開発陣は素晴らしいわ。

テンテンって本当に馬鹿だな
同じ事バッカリ話して
もうその言葉飽きたよ
引きこもりは頭悪くなって来るんだな

結局オーラで出力アップした部分は過剰だから要らないんだよな。
電池は同じだし。

ニスモなんか充電してばかりになるんだろうな。
試乗はしてみたいが。

>>213
DOPナビだと多分USBケーブルが付いてないから
ディーラーで付けてもらえ
てかシガーソケットでどうするつもりだ

知識のない奴ってほんと酷いな。
置くだけ充電も馬鹿がつけるものだし。

いろんなスレ荒らしバッカリしてる奴醜いな
親から借りた最低グレードSによっぽど不満持ってるんだ
貧乏だから乗り換え無理だけどな

>>224
いちいち煽りをいれるな

でも置くだけ充電とか馬鹿しかつけないだろ。
有線のほうが早いし、車に乗る時間を考えたら尚更。

ま、いまだにそんなことすらわからん奴が多いんだろうけど不思議だわな。

前に馬鹿が、急ぐ時は有線を使うとか恥さらしな言い訳をしてたが、車で充電する状況って基本的に急ぎだよな。

20%ぐらいから一時間充電するとして、ワイヤレスなら40%で有線なら80%あたりぐらいか。

ワイヤレス意味なし。

有線も使えるし置くだけでも使えるんだからメリットしかないじゃん、考えが狭い馬鹿だな

>>229
典型的な馬鹿登場に笑う。
有線があるのに遅いワイヤレスなんか使う意味がない。

ま、引きこもりにはわからんだろうな。

充電するのはバッテリー残量に不安があるからであって、その状況であえて遅いワイヤレスを使うのは馬鹿。

現状のワイヤレスは自宅で寝る前に置くだけが楽だから使うもの。

>>230
スマホでBluetoothオーディオとか使わないの？

自分の価値観を全ての人に押し付けない方がいいよ

負け犬達の遠吠えに笑う。
ワイヤレスに何の合理性もないことがわからなかった馬鹿。

ほんと頭が悪い。

ま、所詮この程度なんだよな、馬鹿は。

>>223
ネットで調べたらそこにアダプターを差し込めばUSBが利用できると書いてあったので
そのUSBアルバムだけカーオーディオにどうしても取り込みたくて

どうした本当に大丈夫かお前、もし社会に出たら苦労するぞ？出ないんだろうけど

刺す手間がない

ワイヤレスでCarPlay使えるのに、刺して使うのは野暮というもの
耄碌したなテンテン

非接触充電できないスマホしか買えず嫉妬してんだろ

>>240
それだｗｗｗ

>>236
それはシガーソケットからUSB機器の電源が取れるという話だろう
ナビとつながってないんだから、そこにUSBメモリを刺しても無駄だぞ

ていうか、今のDOPナビは刺してあるSDカードに録音してるんだから
パソコン借りてUSBメモリからSDカード内に直接コピーすればいいだろ

>>218
ノート燃費悪いね---テンテン朝早く岡山の田舎で信号ないだろうよ

おいら朝８時、少し遠出の買い物で往復40KM走行---比較的空いてた
ハイブリットSUVでノートより150ｋG重く、18インチタイヤだが
32.5ｋｍ/Ｌだった----外気温26℃でエアコン25℃に設定
アクアだったら40ｋｍ/Ｌ走るだろう

>>214
前車に追随して自動で加減速しながら定速走行してくれるのは超楽だよね〜
アクセル操作が雑な車の後ろに付いちゃうと気持ち悪くなるけど。

>>228
義務的に行っていた充電動作がなくなることにメリット感じるかどうかだね。

>>231
なーんも感じなくないまま、置くだけで必要十分な電力が充電されていればいいじゃん。

プロパイロットやACCって年比悪いよね。

燃費

>>243
そんなにいいわけないよ。
短距離で燃費測っても意味無いし。
特にハイブリッドは。
長期燃費ならノートで22kmが良いところだな。

テンテン最低グレードのS乗りなんて
普通恥ずかしくてスレにも来ないわ
これ自慢するなんて頭狂ってる

車乗るとき大体俺含めて3人(合計150kg)乗せて走るんだが納車後ガソリン満タンの状態から450kmしか走らなくて燃費の悪さにびっくりしたわ

>>251
どのくらいでしたか？
所詮１２００ccガソリンエンジン車ですからね。