【996】水冷旧型ポルシェ911 14台目【998】

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【996】水冷旧型ポルシェ911 14台目【997】
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>>1
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【996】水冷旧型ポルシェ911 15台目【998】
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みんな暇そうだからネタ落としとく
ティプトロのATFの交換時期は取説には記載されていない
街の車屋に交換の時期やタイミングを聞いたら、何万キロも走っているATFは新品に替えると滑って車が動かなくなることがあるそうだ
交換前のスラッジ入りのオイルに馴染んだクラッチの面板？が新しいオイルで滑ったり逆に表面が削られて？全く伝達できなくなる
だからどうしても交換したいなら1/3や1/2ずつ抜いて継ぎ足して走らせ、問題がなければそれを繰り返して交換するそう
だから長距離走行した車の交換を頼まれたら基本断っていると
そもそも燃焼系ではないから交換の必要はないし、もし滑ったりシフトショックが大きくなったらオイルも板も新品に替えるべきだと言ってたわ
あんまり詳しくないからこんな説明しかできんが、大体合ってる？以下詳しい人教えて

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【996】水冷旧型ポルシェ911 15台目【998】
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>>3
走行3万5千kmの古いケイマンを買ったけどポルセンでATF交換してくれた　5万円ほどと意外と安かった