排気音はマフラーでどのエンジンでも同じように小さくできる
メカノイズやタービンの加給音はNA以上に余分な騒音を出す
ターボエンジンは所詮は一定速度用で船舶や発電機用で昭和からほぼ進歩していない
ラグ解消やトルクの方より改善のためにタービンの軽量化やツインタービンに進化したが
そのレスポンスはＮAt御比べるならゴミ以下
ターボエンジンの最高馬力なんてほとんど無意味
現行34のＮAエンジンのほうがスポーツカーとしては確実に上
400ｒのエンジンは33のＮＡより走行性能もフィーリングも下