ということで
日本国内販売モデルは型式変更なしのマイナーチェンジなら
カッコだけ新型でプラットホームもエンジンも同じ型なら
一切の検査や実証検査やデータを出すことなく国内販売できる
どうせエンジンオンリーの車自体があと3年から4年後には国内販売不可能になる
馬鹿でもわかることだ
だからモータージャーナリストたちは呆れてコメントしていない