>>384
教えてあげるね

そもそも「ブリッピング」とは、アクセルをあおることでエンジンの回転数を上げる行為のことです。

通常ブリッピングをせずにシフトダウンを行うと、ギアの回転差によって、シフトショックが発生し、車が「ガクン」と前方に「つんのめる様な衝撃」が発生します。

そこで、ブリッピングにより回転数を上げることで、シフトダウン時に発生するギアの回転差をゼロにし、シフトダウン時の変速ショックを無くすことが可能となります。

変速ショックは、ブリッピングを使わずとも半クラッチで吸収することでも対応が可能です。

しかし、ギアの回転差を半クラッチのみで完全に吸収するには、「長めの半クラッチ操作」を強いられるため、クラッチの消耗を早める側面もあり、車にとっては少々過酷。