2.2Dは踏めばトルクお化けだし、なにより巡航で±1km/hレベルで微調整したいようなアクセル操作にもちゃんと反応するのがイイところ
+1km/h増速するにしてもサッと加速するかジワリと加速するかの踏み分けができる

3のXはATでしか乗れてないけど、そこんとこの不感帯があったんよね。エンジンそのものか、それともATとの協調制御の問題か、巡航でペダル踏み込み量にして10%以下の領域がちょっと鈍い
ブン回せば楽しいエンジンだし、2000〜3000rpmのトルクもあるんだけどね