【3代目】NEW BMW MINI Part43

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＜公式サイト＞
https://www.mini.jp/ja_JP/home.html

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次スレは >>980 が立てること。
無理ならレス番指定して依頼すること。

＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part42
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625029649/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

乙です

>>1乙

んでドレンがエアコンフィルターのほうに流れる不具合の対策パーツとかねえのかな？
エアコンフィルターに樹脂のボタンみたいな足つけるやっつけ対策を除く

アイドリングストップするのうざいなぁ

切ればいいじゃん
エンジンスタートしたときに一連の儀式として

MINIのアプリって入れた方がいい？

俺はエンジンスタートする時に毎回切ってるわ
交差点の真ん中で右折待ちしてるときエンジン止まってると落ち着かないんだよねぇ
万が一エンジンかからなかったら俺どうなっちゃうの？って
不安症なのかもしれんがｗ

エンジンかけたらアイドリングストップは即切ってる
コーディングしたほうがいいんだろうけど

mazda ディーゼル 近所ちょい乗り
リッター31.5km
http://imgur.com/fAjlIoX.jpg

>>6
行き先をスマホから送っておけばナビ設定に時間を取られずに済むから、悪くない

>>3
それよりこれが気になる

>>10
これ便利だね
車載の音声認識も優秀だから意外と使える

アイストキャンセルは走行モード変えるといちいち復帰するの若干うざいよね

BimmerCode使えばiPhoneでコーディング出来るし簡単に安く出来るからお勧め
今更だけどこの流れなんで一応w

mazda ディーゼル 近所ちょい乗り
リッター31.5km
http://imgur.com/4LyPc1x.jpg

mazda ディーゼル 近所ちょい乗り
リッター28.6km
http://imgur.com/4LyPc1x.jpg

>>14
コーディング用アダプタが必要なのか
取り付けは簡単？

>>14
教えてくれてありがとう。
コーディングが自分で出来るのね。
ちなみにアイドリングストップはオートスタートストップを変更すればいいんですかね。
ホームページ見たけどオートストップスタートが何を意味してるのか分かりませんでした。

>>9
結構いい燃費だな

>>15
近所ということは街乗り？

そいつに触れるなよ

見えてなかったわ、まだ触ってるヤツいたんだ

自作自演じゃないの

コーディングすると保証とかディーラーでの
扱い変わったりすんの？

クーパーSDとクーパーDって体感的なパワー差はかなりありますか？

>>25
個人的には全く別モノ
まあ初速、中間加速などあるだろうが
ただ動力性能でDでも不満は全くない
試乗するが一番

>>25
SDに最初に乗るとDになんて乗れなくなる
Dに最初に乗ると、SDはパワーありすぎ、Dでも十分って思える

>>26
>>27

お2人ありがとうございました。やはり別物ですよね。クーパーDは乗りましたが、SDの試乗が出来なくて決めかねておりました。もう少し探してみようと思います。

ガロガロ？

無印とSでは装備差を考慮するとSの方がいいと思う
無印にあれこれオプションつけるといい値段に
だったら最初からS

通勤や街乗り、たまに高速乗るけど、Dでもオーバーパワーなくらい。燃費もいいしガロガロ音がたまらないよ

Sは郵便ポストなボンネットがダサい

主に高速、時々通勤だけど、D最高
SD乗ったこと無いから、乗ったらもっと最高かもしれないが
ディーラーに色指定でDかSDの完成車を探してもらったら先にDが見つかったから、これに決めた

ミニは羊の皮を被ったオオカミ敵なところが良かったんだよ。
見せかけだけのインチキインテークなんてやめてクーパーの外観でジョンクーパーワークスの中身だったら
カッコ良かったのにな、厳つい外観は要らないよ。

そうか？MINIとすれ違う時は真っ先にボンネットに目が行かないか？でエアインテーク無しだとハイハイってなるやな？？

>>35
ダミーって知ってるやつは苦笑いやけどなw

ダミーちゃんはどっちでもいいけど、リアバンパー周りはS以上が圧倒的に好き
oneや無印は犬がペロンと舌出してるみたいで🐶可愛すぎ

>>17
>>18
煽りじゃなく簡単に出来るけどちょっとした事を調べようとしない人間には向いてないかも
コンピュータ系ダメにしたら高く付くからね

3気筒は振動がな…　あれはちょっと耐えれんわ

あれこれオプション付けるとノーマルでもSと値段変わらなくなるからSでいいやってなる
ノーマル買うならオプションは一切付けないくらいの気持ちで買うべき じゃないとコスパ的には意味がない
ノーマルのシンプルなデザインが好きとかいう理由なら仕方ないが

mazda ディーゼル一般道 リッター29.7km
http://imgur.com/JE0sdbz.jpg

>>34
すげーわかる
速くなるほど見た目ダサくなるのやめてほしい

3ドアだけどこの車、洗車後ドア窓の水切れ悪くない？
窓磨いても窓開閉で暫く水引っ張って汚れた感じになる

普通だと思う

>>43
メインで乗ってるベンツも似たようなもんだが

ベンツはマフラーがダミーだよな
Sのエアインテークはまだマシ

mazdaディーゼル 一般道リッター32.3km
http://imgur.com/eIYanO9.jpg

狭い駐車場の柱でミラー擦ってしまったのですが、ミラーカバーって樹脂製ですか？サビないなら自分で磨いて塗装しようかと思うのですが

>>48
そうだよ！

>>48
自分は買っただけで満足して取り替えてないけど
個人売買なら5000円くらいだと思う

>>48
新車外しのブラックなら割安で譲ってもいいよ
まあ自身で塗装するなら不要だろうけど

たまに見る、ユニオンジャックのカバー付けちゃえば？

ユニオンジャック先輩！！

あれは嬉しがりみたいでダサい

lci2のサイドスカットルがポン付できないのが残念

>>48
https://i.imgur.com/Fcqu8do.jpg
俺みたいにラッピングしてカモフラージュもいいぞ

ダサ過ぎる

>>49-51,56
みなさんありがとうございます
塗ってみてダメそうなら取替してみようかと思います
取るときにカバーか本体かわからないけど固定の爪折りそうでそっちは最終にしたい

ミニって何でもしていいと思ってたけど、そのダサさは逸脱してる
アホに自由認めたらアカンわ

公式のオーナーズプログラムでも結構イタいラッピングしてるし

個人的には見た目はSじゃない方が好き。
しかし5ドアで見積するとSがお得に見える絶妙なプライシング。

Fクーパーに乗ってた嫁が買い換えるとき、無事クーパーSに誘導することに成功

>>38
ご忠告ありがとう。

のっぺりしたボンネットは嫌いだな。ボンストやるなら絶対エアインテークあったほうがカッコいい！！

いや、ないよ。クソほどダサいよ

ダミーのインテークってリアウイング付けてる田舎車に近いイメージなんだよな、
ダサい。

ダミーインテークがダメなら、どの車も現行上位モデルは乗れないね。

>>65
付いてないのに乗ってんだなwww

>>67
貧乏人なんだろｗ

田舎の走り屋みたいな印象だな。いいじゃないの

>>57
フィット乗りワロタ

フィットみたいなブサイクに乗るわけないだろハゲ

mazda ディーゼル一般道ちょい乗りリッター28.8km
http://imgur.com/uzRPVe2.jpg

まぁ、ブサイクに関しては、我々もあまり強く言えなくなったかもな・・・

ダミーなのは良いんだけど洗車時にボンネット開けるとそこから水が垂れるのがやだ

>>72
スイスポかな？かっこいいねいらんけど

>>76
スズキなんかに乗るわけないだろデブ

mazda ディーゼル一般道
待機状態 リッター29.0km
http://imgur.com/2Hm2M3I.jpg

出張してる間にかなり燃費の悪い使い方をしてたらしく平均燃費が最悪
満タンから800km走ってるせいか30kmオーバー連発してもなかなか上がらない

デザインはクーパーSよりクーパーの方がシンプルにまとまってて好き
クーパーSのフロントやリヤに足されてる唐突に四角い部分がなければなぁ
LCI後のはあまり違和感ないけど

>>79
なに乗ってるんですか？

MAZDA2です

AQUAです

>>81
新型いつですか？
>>82
新型おすすめ！

>>79
そもそもあなた誰デスカ？？

リコールのハガキ来たから、初めてオンライン入庫予約をやってみたんだけど
あれって申し込んでからどれくらいで連絡くるもんなの？

先週の土曜に申し込んで、未だに音沙汰ないんだけど...

オンラインで申し込んだら、翌日にはセールスから電話かかってきたけどね。

3ドアしか考えてなくて3ドアのドアの締まり方がいいからやっぱりドイツの車は違うなって思ったけど
代車5ドアはひどいな
パワーウィンドウも安っぽいし
ただ大きいから勘違いしてただけみたいだw

>>85
ディーゼルなんて乗るから

二代目のほうがデザインが秀逸だな。
最近そう思うようになった。

>>86
そうだよね...普通そういうもんだよね。
電話すっかぁ。

>>88
燃料代安いし...(´・ω・)

>>89
二代目はなんかロンパリ気味で好きじゃない
初代が塊感あって好き

>>89
俺も二代目が好きバランスが良い。小さいし。

フロントがのっぺりしてるけど、泥棒髭よりはマシかな

泥棒ヒゲはEV化に向けたデザイン変更の１過程なんだろうな。
中途半端なデザインの源はEVは今後フロントグリルが要らないデザインになっていくから
現行のグリルから違和感ないように徐々にデザイン変更していく計画かな。
当然エアインテークもそのうち無くなるだろうね。

5ドアとクラブマンの違いが分からんわ

一応ハッチバックとステーションワゴン
ゴルフとヴァリアントの違いみたいなモノ
荷室の容量も違うしバックドアの開き方も違うし
各部の細かい仕立てもエンジンも一部違う
大した違いでないと言えばそうかもだが

5ドアとクロスオーバーあれば十分だろうに。ミニはなぜクラブマンみたいな中途半端な車種をだしたんだ

5ドアとクラブマン けっこう違うと思うんだけど
このスレ見てて分からんひともいるんだな

>>97
クラブマンが先
そしてかなり大きい

5ドアとかいうクソゴミが一番要らない

クロスオーバーのほうがゴミだろ

どちらもブサイク

現行のクラブマンと先代のクラブマンは別物だろう。

現行のクラブマンは落ち着いた高級感があって好き。
大人のMINIってキャラが立ってると思う。

3ドアのデザインを無理矢理引き伸ばしたのが5ドアだもんな。まだクラブマンのがマシ

F56 Sの3ドアなんだけど、前々からドアのヒンジ上付近に擦れた
跡が出来てきてて、ドンドン擦れ跡がデカくなってきた。
みんなのはそんな事にならない？

>>106
みてみよ

俺のSは逆にドアのラッチ側に擦れ跡あるな。
塗装剥げてる

突然空気圧警告が出て右リアの空気圧が低下って出た
F56Sのスポーツマックスランフラットなんだけど見たらもうひび割れてた
三年くらいでこんなに痛むもの？

タイヤワックスでよくなるな

エアコン臭い問題で、エバポレーターの洗浄の仕方
ブログとかで見たけど自分には無理だわ
どっかやってくれる所ってないかなぁ？

>>110
タイヤワックスなんて塗らんのだがな
来年手放したいから安く上げたいな

>>109
痛みはわからんけど4万キロ手前でもうツルツルだったから変えたよ
俺ももう手放す

クラブマンは後ろから見た画がすごくカッコいい
だが横から見ると間延びしてちょっとダサい

>>114
俺は逆だなあ
真後ろから見たらライトのアレがなんか間抜けな顔でダメだ
斜め前からフロントとサイド見るとすっげーかっこいいんだけど

ナマズ顔やけどな

>>113
今31,000キロで都内通勤だから仕方ないのかもだね

>>111
素直にディーラー行っとけ

ステーションワゴン自体は大好きなんだけど、クラブマンは無理矢理miniに仕立てようとしてなんか違う
miniにステーションワゴンは似合わないと思っている
気を悪くされた方がいたらゴメン

>>119
おい！クラブマンのオーナーだけど、とてもステーションワゴンなんて言えん狭さだぞ！！

>>120
ボンネット長過ぎなんだよ
きっと

タイヤの人だけど状態見て流石に後一年半近くは無理っぽいのでV552かPREMIUMcontact6にしようか悩み中
ミニはタイヤもたけぇ

mazda ディーゼル一般道 リッター28.4km
昨日満タンにしてから30kmほど走ってますが
http://imgur.com/ZjGA6Co.jpg
http://imgur.com/JSifu5T.jpg

タイヤが高いと言っても18インチとかでしょ
自分はクーパー15インチだけどコストコでミシュランに替えて4万ちょっとだよ

Sで冬タイヤディーラーで買うといくらくらいするの？工賃込みで
単純に興味ある

>>124
17インチだよ

17インチとかなら1本2、3 万もしないでしょ
まだ安いほうだよ

>>119
昔からminiにはステーションワゴンがあるんだが・・
https://www.classca.jp/wp-content/uploads/2020/10/countryman_201106_2.jpg

>>128
おおっ本来の「Mini Countryman」だな

現行もだけど白似合うよなクラブマン

5ドアよりよっぽどマシでしょクラブマン

>>108
ドアじゃないね、ボディ側っていうのかな？
多分同じ所かと、ドアのゴムが擦れてるみたいだな。
いい対策ないかな？透明なフィルム貼っといたけど何か情けない。

県内のディーラーに認定中古車の在庫がほぼないので他県のディーラーの車輌ばかり見てるんだけど、気にいる車輌がある場合直接自分でその店舗に問い合わせて商談することになるんでしょうか？

かわいいコ揃っておりますクラブ萬

>>133
余計な経費がかかるよ。

>>133
あたりまえだろ

>>133
他県の客には売らない販売店もある。可能でも他県登録の手数料に陸送費などがかかる。

>>133
同じく気に入ったクルマが隣の県にあって購入したけど他県登録で２万円余分にかかった。陸送は自分で取りに行ければ交通費ぐらい。でも点検の時も高速で1時間ほどかかるから、家から10分くらいにある県内のMINIディーラーに浮気しようかと考え中。

>>133
ディーラー以外で買えないんですかね？

ちょっと何言ってるかわかんない

コーンズなら他店のでも引っ張ってきてくれるしょ

Mazda ディーゼル一般道リッター34.8km
http://imgur.com/sn0SpHQ.jpg

いやクラブマンはめっちゃダサいでしょ
流石に長過ぎてダックスフンドみたいｗ

後ろの観音開きのドアだけじゃない？カッコいい所って言ったら

まあそもそもミニがかっこいいのかと言われると・・・

ならなんでこのスレにいるんだ？

ミニはカッコ可愛いんだよ

>>145
5年前にクラブマン買っちまったからだよ言わせんな！

5ドアが一番ダサいのは確定してるよな

クラブマンは内装と8ATに惹かれて買ったな
エクステリアデザインはたしかにまぁあんま良くないかな

3ドア以外は全部ダサい。しかも最新モデルは全モデル顔が致命的にダサい。終わった

>>149
そうなのよ！内装よ！！
R55から乗り換えたんだけどまあびっくりしたよ
俺のはクーパーだから8ATはないけど
パドルシフト廃止は今でも謎だ

それにしても高過ぎませんか？
みんな定価で買ってるの？
コンパクトカーだぜ？

>>151
パドルシフトとスポーツモードは楽しいぞ
特にスポーツモードは良い

３ドアにクラブマンの後ろの扉つけたらすげーカッコよくなるんじゃね

認定中古の件、やっぱり地元のディーラーにいって〇〇県の〇〇店の車輌取り寄せてくださいみたいなのは難しそうなんですね
アドバイスありがとうございました

>>154
古そうな型式で走ってるの見たことあるよ
カントリーマン？

ところでクラブマンってドア枚数的に6ドア車って事になるの？

>>148
クラブマンでしょ。ほんと扁平足かダックスフンドって感じで横から見たときが長過ぎる

『MINI』という目線で見るからカッコ悪く見える
MINIというブランド内の別の車種なんだから、そういう目で見ればカッコ可愛いよ

>>143
フンドじゃなくてフントね

おい！またみんなで俺のクラブマンの悪口いってるのか！
ヤメレ！！

>>160
英語読みはダックスフンドで正しい

クラブマンペッパーホワイトはめっちゃかっこいい他の色はうんこ

3ドア乗りからすると5ドアが一番マヌケでださいから安心してくれ
クラブマンは普通だな

でも5ドアが一番売れてるしね
少数派だよね

3ドアも5ドアもクラブマンも正面からみるとまん丸お目々がすごくかわいい！
追い越してルームミラー越しにいつもニヤけてるF60乗りの俺がいる

どのMINIもカッコいいと思う
>>164
お前が一番ダサいよ鏡見ろ

>>167
どのMINIもカッコいいと思う

※但し5ドアを除く。

フラットな目線で見ると5ドアもカッコいいよ
知ってる人からすれば邪道なだけで
暗めの色でストライプ無しの無印みたいな落ち着いた感じは3ドアより似合うと感じる

>>167
どのMINIもカッコいいと思う

※但しBMW製を除く。

いつの時代から来たんだよ

lci2のナビ周りのリングどこで入手できる？

ライコーあたりで近いうち入荷すんでない？

素人でも簡単に変えれるからそのうちネットで出回るでしょ

>>150
ひげ泥棒だいぶ慣れて割といいかなって思うけれど、
買い替えるには至らないな。　初めて買うにはいいかもしれないけれど、
フォグランプが無くなったのもかなり痛い。

確かに見慣れてきたけど、可愛いじゃなくブサ可愛いだな
フォグランプは点けたこと無いけどデザイン的には良かったかもね
まだ買い替えないから素直に4代目を待つ

四代目で内燃機関は終わり

フォグランプが、チークみたいで可愛いんだ。
くまモンのほっぺみたいで。

四代目はEV意識してかなりノッペリになる予感

スレ違いだけど、スバル360を昔のデザインのままEVで出して欲しい

スレ違いにも限度があるだろw

安全基準とか厳しすぎて往年の車をデザインまんまで出せないもんな
オマージュとかリスペクトとか現代風解釈ならできるけど、コレジャナイ感満載

その典型的な例がミニ

>>183
BMWミニ乗ってる奴が今更クラッシックミニのデザインの方が良かったとか思ってないやろ

保安基準ゆるい一人乗り60km/h以下のミニカーなら作れるが
売れないだろうな

>>184
デザインとしてはクラシックミニの方が比較にならないぐらい優れてると思う。

昔のデザインが良いなら専門店行って旧Minu買えばいいじゃん
甲斐性なしだからそれはできないんでしょ？w
ならミツオカでも乗ってれば？
あくまで今のBMW MINIは「今の車」だからね
勘違いするなよ

>>187
いや両方とも持ってるんですが？

>>187
くだらない煽りは好かん

まぁカールおじさんになってしまった今ではもうクラブマンしか選択肢がないよね
フルモデチェンに期待かな

ディーラーなう。
人間大杉。
馬鹿かコイツらw

BMWミニの世界っていう本見ると、クラシックminiからBMW MINIへの変遷がわかって面白いよ
BMW MINI のプロトタイプはクラシックminiの面影を残しつつ未来的にしようとしてるのがわかる

>>191
バカだろ
バカが乗るのがミニ

>>191
オマエはどうなんだ？w

>>155
認定中古車って他県で買っても地元ディーラーで保証受けられない？
国産ディーラーだとおｋな場合はある。勿論ダメな場合もあるけど。

問い合わせは販売している店舗へ直接どうぞ。

正規ディーラーで販売した車は日本全国でサービスが受けられます。

>>193
とか言いつつ気になってスレを覗きに来てるバカが自己紹介しててワロタ

mazdaディーゼル 一般道リッター32.1km
http://imgur.com/WbCzWOi.jpg

>>197
自分がバカだと自覚してるんだなおまえ

>>193は『車バカ』のようなMINI愛を表すバカを言ってるんだと思ってたんだが

ミニコンバーチブルが納車されて半年。
最初は飽きたら下取りの良いうちにさっさと売ろうと思っていたが、だんだん愛着が湧いてきて、毎日の通勤が楽しい。
ボディが小さくて、ちょっと汚れたらすぐ洗車できるのもよい。
いつもピカピカ。
買って良かったなあって感じられるようになった、今日このごろ。

>>199
見事なブーメランでクソワロタ

これからはクロームメッキが多いのが一昔前と感じるようになるのでは。
新型はエニグマとか黒クロームが目立たなくなる色が増えそう。

マーベラスのブレーキバッドいれてる人います？
口コミ通りなら本当に純正は環境破壊だわ

マーヴェラスだよ。
交換後、約半年。JCWだが踏み味は自分では純正と変わらないと思う。
感覚は個人差なのでなんとも。
MINIではアウェイのブランドだが満足してる。
他ブランドのフィールは知らないから比較できずゴメン。
金額は純正よりちょい安ぐらいだけど街乗りなら7万kmは大丈夫と言われたし、
ディスクローターへの攻撃も優しいから、ローター交換時期も先延ばしに
なるはず。日本のメーカーなのが嬉しい。

mazdaディーゼル 一般道リッター39.3km
http://imgur.com/0rqg0Fb.jpg

カールおじさんになって初めてミニに興味
特にjcwのハッチバック白が欲しい
もう一台もカントリーマンが欲しい
こっちはグリーンみたいな色がいい
どちらもブラックパーツなのがいい

>>207
いいねえ
買えばいいじゃん
誰も止めないぞ

>>207
買っちゃおうぜ
MINI楽しいぞ

>>205
なんかステマ(ダイレクトだけど)かってくらいに早い反応してくれてありがとう
交換ってどこでしてますか？

2万キロでリアブレーキパッド
3万キロでフロントパッドとディスク
4万キロでリアパッドとディスク
6万キロでリアブパッドディスク、フロントパッドディスク
一つ交換につき税抜き4万円
ずっとブレーキ系交換しなきゃいけないのに気が滅入る

ブレーキ系の維持費のせいでBMWの車って自分みたいな貧乏人にはかなり魅力がスポイルされてると思う
車検6月に初めての通して保証延長とメンテパックつけてしまって次どうするか悩んでる
素敵なディーラーとお別れすればいいだけなんだけど

ちなみに今は31,000キロなんで次は4万キロのリアパッド&ディスク交換

>>210
うせやろw
毎日毎回フル加速フルブレーキしとるんけ？www

何乗ってるのかわからないけど俺のF54は35000キロで前後のパット交換
今50000キロだけどまだまだディスクなんか変えないよ

>>212
当たり前だけどしてないよ

まだ2万キロですよ、早すぎませんか？ってディーラーで聞いたら最近のBMWそんな感じですって言われた
今までVWとかルノーとか7年以上乗った車でもブレーキバッドさえ交換したことなかったから驚いたよ

当然運転の仕方は変わってないし、F56Sで都内の通勤で燃費もリッター11キロくらい走ってるからそんなにヒドイ走り方はしてないと思う

>>213
ディスクは使用限界きたら交換なんで予兆はないよ
フロント一回目でディスクも交換は驚いた
パッドの減りも早いのにディスクの減りも早いってどういう原理だろ
パッド他の選べないんですか？って聞いたけどダメだと

ウチの57Sちゃんは純正ブレーキパッド&ローターを7万で警告出てフロントだけ社外バッド&ローターに交換
今9万だけど純正リアはまだまだイケる

欧州車はパッドとローターセット交換が多いで
ブレーキの効きを担保するのに両方同じ感じで減るようになってる

やっぱりディーラーによって対応違うんだな

>>218
まあそれもあるし言われるがままに全部取り替える人が一定数いるからねえ
バカにしてる訳じゃないけど女性なんかディスクローター減ってるけどどうします？って言われたら変えた方がいいですか？ってなって変えちゃうだろうし

mazdaディーゼル一般道リッター29.3km
http://imgur.com/1uN3fAu.jpg

>>219
バッテリーとタイヤは2年で交換、嫁はディーラーのええカモになっとる涙

それは完全にカモだな

>>221
止めて差し上げればいいのに

>>221
ていうか まさかデラでタイヤ交換してるのか？

横からだけど失礼
初めてのタイヤ交換（ハンコックからミシュラン）、高いかなと思いつつディーラーに見積もり頼んでるところだけど、そんな値段違うかな

俺も横からだけど、ダンロップのオールシーズンタイヤのモニターに当選したので履いてる。大阪在住だが下道で奈良や和歌山、三重、京都に行く時に、冬タイヤを履くまでもない降雪、積雪時に重宝してる

>>225
倍以上ちゃうんちゃうか？
俺はヤフーとか楽天でポイント多い日に買って直接タイヤ交換屋に送る
タイヤ交換屋に連絡して日取り決めるって感じでやってるよ
俺が使ってるところはバランス、廃棄込みで4本税込7000円
pilot sport4の205/45r17が4本でポイント込実質60000円くらい
寺の見積りわかったら教えてくれ
まあ寺のはランフラットやろからその辺の価格差もあるやろけど

タイヤはネットでダンロップ、TURANZAのランフラット買ったよ
1本14000かな
馴染みのお店でアライメント込み1万で交換できたからトータル6.6万だね
ディーラーの半額くらいだと思う

>>225
ヨコハマのdb、V552で76,000円だったからネットで買った
多分ディーラーだと12万プラス工賃だと思う

寺で18インチのピレリランフラット1本5万以上した記憶がある

5ドアは間延びして見えるよなぁ
見た目だけなら3ドアがマストだよね
クロスオーバーはすでにミニじゃないしな
やっぱりクラブマンがナンバーワン

クラブマン、落ち着きすぎてるよ
車自体はもちろん凄くいい
でもあれならゴルフヴァリアントにすっか？とか他にも考えてしまう

地元のディーラーをググったら口コミでボロクソ書かれてた
MINIを探しててディーラーにいいのがあったんだけどなぁ

自分の足で行ってみたらいいんじゃ？
口コミなんか担当の営業マンで大きく変わると思うが

人それぞれなんやしそれぞれミニには違いないんやしそろそろやめろや。マツダ乗りに笑われるで

急にマツダ乗りの話するとか意味不明すぎて気持ち悪い奴だな

知的障害者なんだろ

>>233
ディーラーなんて総じてどこの糞やで
奴らの言うことなんて話半分に聞いておかんとあかんよ

ディーラーでバッテリー交換6万とかふざけた値段出してきたから、BOSHの互換バッテリー頼んで自分で替えたけど、これなら25000円だったぞ。
純正バッテリーでも45000円なのに相変わらずBMWはボッタクリが酷いわ

みんからでみると結構大変そうなのにすごいね

BOSCHならあるけどBOSHって？中華のパチモン？

>>241
誤記だと思うけどホントにありそうで笑った

バッテリー交換はディーラーでやらないのはお約束だし。お金持ちで節約下手な人はやればいい。

貧乏人だろ

去年の9月登録の中古を今年の7月購入したんだけど、一年点検っていつになる？今月？

普通に考えて7月に1回受けて再来年の9月に車検でいいだろ

>>245
点検受けようと思ってるとこに聞くのが正解

中古買うときに当然点検してるだろ

車検の1年前(または2年前)にやればいいと思うけど
法定点検のステッカーはどうなってるのかな

店で聞け

>>245
どこで買ったの？ディーラーなら案内があるだろ

>>247
そうしてみます
>>251
他県で買ったから案内来ない気がしてる

mazdaディーゼル 一般道信号ストップ多し
リッター33.1km
http://imgur.com/BqoCycO.jpg

>>227,229
仰せの通り倍以上だった
工賃は廃棄込みで15000円くらい
そのくらいの差ならいいやと思ってディーラーに頼むことにした
買い物下手なのは自負してるw

>>150
現行は美的センスのかけらもないからな
５ドア、ユニオンライト、クラブマンのテール、錦鯉のS、カールおじさん
昔はおしゃれだったのになぜ劣化していく

〜が好きだな、終われば良いのに
なぜそれ以外は認めないまで付けるのか
おめーの好みなんぞ興味無い

>>255
それあなたの感想ですよね？

>>254
工賃は高くないね
廃タイヤ代がランフラットは高いです

廃タイヤ代じゃなかった
取り付け取り外しだった

上にも書いたけどハッチのjcwはカールおじさんの顔つきにならなかったら興味なかったな
竹岡圭の乗ってる白がいいわ

>>202
バカの自己紹介かよwww
バカ過ぎ

>>215
私の買ったディーラーでは、相談すれば低ダストパッドに交換を薦めてくれました。
いろいろありますね。

>>261
亀レスしちゃう程悔しかったんだねｗ
だっせえｗ

ポールスミスコラボのデザイン好きだから欲しいけど天井が透明なのは夏厳しそうだな

またそんなのが出たの？と思ったらコンセプトモデルじゃん
https://www.webcg.net/articles/-/44974

スマホを忘れたらどうすんだ

ヨコハマdbV552に替えたけどすごく静かだし振動が全然少ない
伝わるかわからんが減速してって低速時のドッドッドッって感じが皆無になった
空気圧が低いせいが大きいかもしれんが
サイズは205/45R17

今の時代　空気圧は高めに設定するのがデフォだろ

SNSで「ありがとうミニちゃん」とか書いてるやつほどMINIを大切にしてない。

ミニちゃんなんて言うやつなんかそもそも車の扱い（手入れメンテとか）知らんやつばかりやろ

ありがとうミニちゃん(中古で購入した型落ち)

>>263
バカレスwww
バカ過ぎ

俺もあんまキレイにしてあげてないな…

ナンバー3298には近寄らない

しかもone

くぱぁ

>>274
それは販売店がヤバいやろwww

>>270
ミニちゃんはどうでもいいけど現行避けてひとつ前の認定中古探してる人は多いかんじ

今どき先代の認定中古なんてあるの？
どんなに新しくても８年落ちでしょ

すまん、おれのはマイチェンの話だったわ

LCI前駆け込みで買った奴多いみたいだな。やはりヒゲ泥棒はなあ

ミニちゃんとか呼んでる奴とスタバ好きはアタオカが多い。

ウチの4歳の娘はミニちゃんって呼んでて可愛いわ

>>277
第4世代が出ても3世代目が安くならない時点で察するだろう
やっぱあのヒゲが足引っ張んてんだろうな

逆にヒゲ泥棒カールおじさんだから興味を持った俺がいる

ブサイクな女が好きな変わったやつもいるから

どんだけ丁寧にブレーキングしても最後の停車時に
ゴトッ！ってなってしまう
ワイが下手くそなんか？

欧州車のブレーキはそういう特性だ
嫌ならブレーキパッドを低ダストに交換

MTだとクラッチ切ればゴトってならんけど

>>286
停止直前にやんわりとブレーキをリリースしても、国産車よりガツンと止まる傾向は確かにあるね

そんなのどんな車でも慣れやろ
ようは下手くそっちゅうことや
何回やっても上手くできんのやったら車の運転やめときや
禁錮5年じゃすまへんようなるで

猛虎弁

ヒゲよりもMTなくしたのが問題だわ。ＭＩＮＩだけはずっとMT残してくれると思ったのに‥

>>286
停止直前ブレーキ緩めるとに一度だけ前に進むのでそれを許容して二回目で停めるとうまくいくかも(確証ないです)
前車のポロは停止直前にブレーキ緩める→ブオーン→踏み込む→緩める→ブオーン
の無限ループだった

ヒゲ泥棒カールおじさんはjcw限定で欲しい
白ボディ赤ルーフがいい
アクの強い顔つきに憧れてるよ

全車EV化するのにMTが残るわけない

MINIというだけで買う客層が相当数いるのは確か
デザインそのものや物を吟味することもしないし審美眼もあるわけない
中高生がヴィトンのサイフを持っていきがっているのと同じレベル

>>296
マツダ乗り涙拭けw

欧州車はすぐ壊れるとか言う奴が周りにいるけど、皆軽自動車乗りばっかりw。乗った事のない奴のひがみだよな。

いやあすぐ壊れるよ
壊れるってか細部がやっぱり雑
天井落ちてくるしクーラントは漏れるしクラクションは鳴らない
謎のボンネットの油もサイドから垂れてくるし
乗ってて被害にあった人の声がでかくなるのはわかる

4年以上乗ってて故障0だがそろそろ怖くなってきた
来るのか…故障の波が

>>300
F型6年乗ってるけど僕のはほぼこれ初期不良ね
Rはそりゃまあいろいろ壊れたよ・・・

MTなんてどうでもいいが、フォグランプ無くしたのはダメだろ

フロントフォグ無くしたの？
まじで？
リアフォグは正直別にいらないけど

ブレーキカックンは確かにあるな
でもいつの間にか気にならなくなった
これだけ多くの人が訴えているんだから下手くその一言で片付けるのは乱暴

保証が切れた瞬間に壊れ始めるのはどんな製品にもあり得るね
昔はソニータイマーとか言う時限爆弾があったしな
うまくできてるわ

ブレーキは強めに踏んで停まる寸前ぐらいのカックンてなる手前でちょっと緩めるのよ
運転歴７０年のワシが言うんじゃけえ間違いない

今すぐ免許返納して首吊れ

そんなわけねーだろ下手くそどもって思ってたけど停止寸前でギア変わって強めのクリープ？みたいな感じで進もうとする感じ確かにあるな

>>298
エンジン内部がドロドロ超えてガッチガチ真っ黒だったりオイル過多でエアフィまでオイルまみれのワゴンRをYoutubeで見るけどその状態でもエンジンかかるからそれに比べれば欧州車は壊れやすいと言われるのは納得できる。

日本車の壊れは話題にならないけど結構あるけどね。
トヨタとかホンダとか。

ブレーキガックンは制御の問題
タイヤ変えたりエアコンオフにしたら出なくなったりするやつ
パッド交換が手っ取り早いようだよ

エアコンオフでカックンならんとかどんなけオカルトだよｗ

フロントフォグなんて最近の欧州車ことごとく未装備やん

フロントフォグあるクルマは発売年次古いんだなと感じるぞ

LED明るいし照射範囲広いしいらんよなフォグ

みんなクラブマンならどの色が一番好き？悩んでる

俺だったらエニグマにシルバールーフかホワイトシルバーにブラックルーフかな。ホイールはブラックにして。

>>315
ミニ乗り同士貶し合いしてる奴らに聞いてどうすんねん

>>315
どの色も好きだけど、>>316と好みが似てるかも
今なら背広エディションなんかいいんじゃね

いまバーガンディーに白ルーフの俺だけど
おなじF54乗り換えるなら色名わからんけど濃いめの紺色に黒ルーフ
ホイールまで黒はありきたりだからあえてシルバー

今ある濃紺はエニグマティックだと思うが、遠目で見るとほとんど黒だけど、それにブラックルーフかね？

新参者です…今後宜しくお願いします
在庫車の中から、ミッドナイトブラックＭ/レッドルーフとホワイトシルバー/ブラックルーフとで悩んで前者、但し赤ラインはなしにしました
輪島塗みたいだな…と思ったけどそんなに華美でもないしいいかと思います

>>321
おめ
レッドルーフってJCW？

クラブマンなら極力暗めを選ぶかな。胴長で間延びして見えるから

ゴキブリみたいでいいよな

ウナギに似てる

mazda CX-3 ディーゼル一般道
http://imgur.com/X4swbDK.jpg
全域dpf再生モード リッター18.0km
http://imgur.com/HrurdmE.jpg
その後30kmオーバー連発 リッター24.3km

ペッパーホワイトがウサギみたいでかっこ可愛い

>>326
買ってからずっとの燃費じゃなきゃいくらでもよく見せられるから意味無い

>>328
君は何に乗ってるの？
MINIではない気がする

はじめてのマイカーで買おうと思って中古屋巡りしてる。
予算と希望にほぼ合うのが見つかったんだが、 希望は3ドアクーパーD or DSな一方、今の候補はクーパー無印。
値段も年式も走行距離も色もオプション（フロントストライプとかフロントセンサとかACCとか）もあってるんだが、ディーゼルでないだけ一致していない…
かれこれ1ヶ月くらい探してるけど、中古車だと100%ピッタリな物って出てこないものなのかなぁとも思って、ここで手を打った方がいいのかなぁ、、、
燃費の差（自分がどれだけ乗るかイメージついてない）と走り心地の違い（Dと無印両方試乗したけど、Dの方が走り出しのグイグイ感？が好きだった）が気になってる。

手を打つべきか、待つべきか、先輩方、アドバイス下さい。

>>328
燃費履歴(リセット毎)
これは満タンにしたときにリセットされる
だいたい26km前後が多い
満タン毎40リットル前後給油
毎回1000kmは走るよ

>>326の帰り
mazda ディーゼル CX-3一般道リッター33.4km
http://imgur.com/eoRcWrS.jpg

>>305
そりゃ保証期間はパーツが壊れるリスクが低い期間やからなあ

>>330
後から弄れるところは妥協して良いけどそうでないところは妥協すると後悔しかないので待つべし

>>330
距離何万キロぐらいのやつ狙ってますの？
悪いことは言わないから3万以下を薦めますぜ

MININEXTの保証って消耗品には効かないからオイル交換とかディーラー以外行っていい？
入庫予約しようとしたら1ヶ月以上先って言われたからちょっと面倒なんだけど

>>330
探さなくてもいくらでもあるだろ
予算が低すぎて合わないだけ

>>330
エンジンだけは妥協するなおじさん「」

ディーゼルのグイグイ感ワロタ
加速はガソリンのが全然いい
うるさいから速く感じるだけ
あーグイグイかっこ感であってるのか

ディーラーでのり比べまでして中古探してるのかな？

買うならクーパーS 3ドアだな

クロスオーバーと2ドアハッチ両方共JSW狙ってる。
代わりに家の車全部売る(3台全て10万キロ超え)
クロスオーバーはグリーンモードで嫁に与えれば大丈夫でしょ。

まあ欲しければ買えとしか…
嫁に与えとけば大丈夫かどうかなんて他人には分かりようもないし知りたくもない
それに感じ悪いわ

>>327
ペッパーいいよね　黒い部分との色合いバランスが好き
深緑のも結構好きなんだけど、あんまり人気ないのかな

ペッパーホワイトって一番人気じゃないの？
白系ならホワイトシルバーが好みだけど

加速はDの方が確かにいいな

>>343
さっき目の前走っていった
あまりクラブマン気にしたこと無かったけど、改めて見るとカッコいいわ

>>330
俺なら（急がないなら）妥協しないな

白系ならホワイドシルバーが好きだな
ペッパーはクリーム色だし

Dだけはねえわ
エンジン音最悪

今日クーパー3ドアの新車を納車しましたされました
上の方でブレーキがカックンするとかなんとかあったけど特にクセはなし
最初はギクシャクしたけど3回もゴーストップすれば慣れる
それがいつまでも慣れないヤツはこの車乗るな

>>349
F55クーパー、LCIクーパーSはカックンしないが、F60はいつまでたってもカックンする
上手い下手では無いよ

>>349
いきなり現れてなんでそんなに好戦的なの？
まあクーパーももちろんいいクルマだと思うよ

>>348
おまえ個人の感想なんてどうでもいいんだが

>>342
おじいさん
どう感じ悪いか教えてくれる？

>>330だけど、みなさん回答ありがとうです。妥協しない方が良さそうだね。
なんか反応見る限り、ディーゼルって不評なのかな。

ちなみにコーディングの変更とかって結構ポピュラーにされてる感じ？
ACCのストップアンドゴーとか追加したいんだけど、コーディング変更とかすると保証対象外になっちゃうのかな。別にバレないのかしら

>>352
ガロガロｗ

ちょっと前にディーゼル原理主義みたいなんがガソリン車に噛みつきまくって、
ガソリン過激派勢と煽り合戦やってたんで、
ガソリンノーマル住民からしてもディーゼルの印象は悪い
ディーゼル話は冷静な判断できるのが半分、
最初からバカにしてるのが半分って感じか
自分のフィルターで取捨選択してくれ

>>353
横からだけど、嫁に与えればとは感じ悪いわ
何様ですか？
それにおじいさんは関係ないでしょ
それも感じ悪いな

>>354
一部のアンチDの声がでかいだけだから全然気にする必要なし
俺はディーラーにDかSDの新車で指定の色を探してもらい、結果Dになったけど非常に満足

>>322
JCWです
>>323-325
ギザギザした網グリルのせいで「ハゼ」に似てると思います…愛嬌があって可愛いです

納車はまだ先ですが、代車としてJCW前期型を受け取ってきました
どっしりとしていて乗り心地が悪いとは全く感じません
妻（現在、先代ヴェゼルZ-AWD）も次はミニが欲しいそうです

>>357
おじいさん
どう感じ悪いか教えてくれる？

SDのクラブマンを外回りで乗ってるけど街乗りも高速走行も凄く快適。オマケに燃費も良くて文句ないよ。音がうるさいってよく出る話題だけどディーゼルだから当たり前かと？他メーカーのディーゼルもうるさいじゃん。

どんなに燃費やトルクが良くても、ガロガロ音と振動が嫌だからディーゼルはありえないんだよ。仮にディーゼルが100万安くても俺なら買わない

そうだね。よかったね

>>362
高いからディーゼル買えなかった感が出すぎだぞwww

燃費やトルクっていうより味だよなぁ

>>362
それ、あなたの感想ですよね？

>>366
振動や音は燃費みたいにはっきり数字で比較できるものではないから、個人の感想も重要だぞ。

ガロガロは音が最悪

ディーラー以外でバッテリーとか消耗品を換えてる人は車体のメモリの書き替えはどうやってしてるの？そろそろ交換時期になるけどディーラーだと高そう。

>>369
外車得意な整備屋ならソフト持ってるから書き換えできるよー

スププ、顔真っ赤で草

感想言ってはダメなのか？

残価設定ローンか現金か、３年か5年で乗り換えか乗り潰すか、詳しい人いますか？年間1.5万km以上乗ります。
外車の場合、ディーラー保証切れたらお金掛かりそうなイメージあるんですが。

>>373
現金一括払い、乗り潰すこれが正解
保証は延長まで入っておく

そういえば生まれてこの方ローンで物を買ったことがないわ
家も車も現金一括だし、だいたい金利払うとか考えられない

>>373
1円でもお得にしたいなら現金一括
ただ残価も保証額は悪くないし、月々の支払額が抑えられるので、一概に悪いとも言えない
残価は前車の下取り、頭金、利率、回数によって計算結果がガラリと変わるからケースバイケース
3年か5年かは計算次第だが、延長が切れたら手放す方がいいかも

>>375
家を現金は凄いな
ネット銀行で振り込むのけ？

>>377
6800万くらいだけど銀行の窓口で相手方立ち会いのもと振り込みしたよ

>>378
高ぇｗｗｗなかなかやりますね
なるほど、窓口でやるんだね。言われてみればそれが安心か。

6800万の家か　すげーな

miniのスレでマウント取り
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>374
>>376
現金、延長保証で切れた頃再度どうするか考えたいと思います。ありがとうございました。

たまにコイツ来るよな
嫁の車とか言ってる奴だろ

私の年収は53万です

私の偏差値は53でした

6800万円も一括で支払える人間がなぜこのスレに？
そんな上級国民はMINIなんか乗らんでしょ

普通は911とか乗るやろ

藤田ニコルは予算2000万で車買いに行って700万のGLB買ってたし

お前ら釣られすぎ